Управління енергетичної інформації США 15 липня 2026 року оприлюднило тижневий звіт про стан нафтового ринку за тиждень, що завершився 10 липня. Reuters із посиланням на ці дані повідомив про скорочення запасів сирої нафти на 1,7 млн барелів, що було менше за прогнозований ринком спад на 2,6 млн барелів.

Менше, ніж очікувалося, скорочення запасів у США послабило ціновий тиск, але не зняло ризики для світового балансу

Тижневий звіт EIA є одним із ключових індикаторів для світового ринку нафти та нафтопродуктів, оскільки показує зміну запасів, переробки, імпорту, експорту й попиту в найбільшому нафтовому ринку світу. Звіт від 15 липня охоплює тиждень, що завершився 10 липня 2026 року.

Reuters повідомив, що запаси сирої нафти в США за цей період скоротилися на 1,7 млн барелів. Опитані агентством аналітики очікували більшого зниження — на 2,6 млн барелів. Для ціноутворення це означало слабший сигнал дефіциту, ніж закладав ринок перед публікацією статистики.

Звіт EIA вийшов на тлі загострення ризиків для маршрутів постачання через Близький Схід. У таких умовах дані про американські запаси мають додаткову вагу для оцінки того, наскільки світовий ринок може компенсувати перебої з іншими потоками. Для дизельного пального важливий не лише рівень запасів нафти, а й завантаження НПЗ, адже саме переробка визначає доступність дистилятів.

Наступний тижневий звіт EIA заплановано на 22 липня 2026 року.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration, Reuters.

Комерційні запаси бензину у США за тиждень до 10 липня скоротилися на 1,5 млн барелів, до 210,5 млн барелів. Показник перебуває приблизно на 8% нижче середнього рівня за попередні п’ять років, хоча НПЗ працювали із завантаженням 96,2%. Низькі запаси зберігають напруження на атлантичному ринку та потребу США в імпортних партіях бензину.

Зростання переробки не зупинило падіння запасів

Управління енергетичної інформації США 15 липня повідомило, що запаси автомобільного бензину зменшилися на 1,5 млн барелів і становили 210,5 млн барелів. Це приблизно на 8% менше за п’ятирічний середній показник для відповідного періоду.

Зниження відбулося попри високе завантаження американських НПЗ. Підприємства використовували 96,2% потужностей проти 95,8% попереднього тижня та переробляли близько 17,1 млн барелів нафти на добу.

Оцінка попиту на бензин залишилася поблизу 8,8 млн барелів на добу. Поєднання стабільного споживання та падіння запасів означає, що додатковий випуск НПЗ не створив достатнього приросту резервів у період літніх автомобільних поїздок.

Резерв ринку скоротився попри майже максимальне завантаження НПЗ

Завантаження на рівні понад 96% обмежує можливість швидко збільшити американський випуск бензину без введення додаткових потужностей або зміни структури виробництва. Водночас НПЗ мають стимули виробляти дизельне та авіаційне пальне, ціни й маржа яких зросли через дефіцит на світовому ринку.

Низький рівень запасів підвищує чутливість ринку до аварійних зупинок заводів, перебоїв у трубопроводах або нового зростання попиту. Він також обмежує можливість компенсувати міжнародний дефіцит за рахунок американських резервів.

Американський дефіцит підтримує попит на європейський бензин

Європейські партії бензину традиційно допомагають балансувати ринок східного узбережжя США. Проте у другому кварталі 2026 року європейський експорт бензину та компонентів до США оцінювався лише у 252 тис. барелів на добу — це найнижчий сезонний рівень із 2020 року.

Близько 88% цих відвантажень прямувало до портів східного узбережжя США. Отже, падіння американських запасів може підтримувати попит на атлантичні вантажі саме тоді, коли європейська пропозиція обмежена закриттям НПЗ, внутрішнім сезонним попитом і скороченням постачання компонентів із Близького Сходу.

Джерела: U.S. Energy Information Administration, The Wall Street Journal, Reuters: європейський експорт бензину до США.

У Short-Term Energy Outlook від 7 липня U.S. Energy Information Administration знизила оцінку цін на нафту після часткового відновлення постачання через Ормузьку протоку. Агентство прогнозує Brent на рівні $74 за барель у третьому кварталі 2026 року та $65 за барель у 2027 році.

Офіційний прогноз США показує швидше послаблення нафтового балансу після піку воєнної напруги

EIA повідомила, що 18 червня США та Іран підписали меморандум про взаєморозуміння для завершення конфлікту та відкриття Ормузької протоки. Після цього агентство підвищило очікування щодо світового видобутку нафти на решту року.

За прогнозом EIA, більша частина видобутку нафти повернеться майже до довоєнних середніх рівнів до кінця року, а більшість зупиненого видобутку — у першому кварталі 2027 року. Агентство очікує скорочення світових запасів нафти на 2,2 млн барелів на добу у третьому кварталі 2026 року. Це менше, ніж понад 7 млн барелів на добу в червневому прогнозі та 5 млн барелів на добу у другому кварталі 2026 року.

Brent у середньому коштував $85 за барель у червні, що на $22 менше, ніж у травні, та на $32 нижче квітневого піку. Прогноз середньої ціни Brent на 2026 рік знижено до $82 за барель проти $95 у попередньому прогнозі. Для 2027 року оцінку знижено до $65 за барель проти $79.

Для ринку нафтопродуктів EIA прогнозує середню роздрібну ціну дизельного пального у США на рівні $4,61 за галон у 2026 році та $4,02 за галон у 2027 році. Агентство також зазначило, що НПЗ підтримували виробництво дистилятів через високий глобальний попит.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

У щотижневому звіті, оприлюдненому 1 липня, EIA повідомила про зниження запасів моторного бензину в США на 2,3 млн барелів. Водночас виробництво бензину зросло до 10,0 млн барелів на добу, а НПЗ працювали із завантаженням 96,6%.

Запаси бензину залишаються нижчими за середній рівень

Управління енергетичної інформації США повідомило, що за тиждень, який завершився 26 червня 2026 року, загальні запаси моторного бензину скоротилися на 2,3 млн барелів і були на 7% нижчими за п’ятирічний середній рівень для цієї пори року. Зменшилися як запаси готового бензину, так і компоненти для змішування.

Комерційні запаси нафти без урахування стратегічного резерву знизилися на 3,8 млн барелів до 408,4 млн барелів. Це приблизно на 7% нижче за п’ятирічний середній рівень. Сукупні комерційні запаси нафти й нафтопродуктів зменшилися на 0,7 млн барелів.

Переробка і виробництво бензину зросли

Середній обсяг подачі нафти на НПЗ становив 17,2 млн барелів на добу, що на 85 тис. барелів на добу більше, ніж попереднього тижня. Завантаження НПЗ досягло 96,6% операційної потужності. Виробництво бензину зросло й у середньому становило 10,0 млн барелів на добу.

Імпорт сирої нафти до США становив 5,3 млн барелів на добу, що на 291 тис. барелів на добу менше, ніж попереднього тижня. Сукупний імпорт моторного бензину, включно з готовим бензином і компонентами для змішування, становив 639 тис. барелів на добу.

Середній показник постачання моторного бензину на ринок за чотири тижні становив 9,0 млн барелів на добу, що на 2,6% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Роздрібна ціна звичайного бензину на 29 червня становила $3,831 за галон проти $3,914 тижнем раніше і $3,164 рік тому.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

U.S. Energy Information Administration 30 червня опублікувала щоденні ціни на енергоносії за закриттям 29 червня. У блоці LPG ключовим сигналом стало зростання котирувань пропану в Mont Belvieu та Conway на 2,0%.

Американські пропанові індикатори залишаються важливим орієнтиром для глобального LPG

EIA повідомила, що спотова ціна пропану в Mont Belvieu, Texas, становила $0,70 за галон із добовою зміною +2,0%. У Conway, Kansas, пропан коштував $0,64 за галон, також із добовою зміною +2,0%.

На тій самій сторінці EIA навела ціни на інші енергетичні продукти за закриттям 29 червня. Brent становив $71,59 за барель із добовою зміною +2,0%, WTI — $71,87 за барель із добовою зміною +2,2%, Louisiana Light — $73,12 за барель із добовою зміною +1,5%.

У сегменті моторних палив EIA показала RBOB gasoline у New York Harbor на рівні $3,05 за галон, Gulf Coast — $3,05 за галон, Los Angeles — $3,36 за галон. Низькосірчистий дизель коштував $3,32 за галон у New York Harbor, $3,30 за галон у Gulf Coast і $3,38 за галон у Los Angeles.

EIA зазначила, що сторінка є щоденним знімком окремих оптових і роздрібних цін. Ціни оновлюються у робочі дні, зазвичай між 7:30 і 8:30 ранку, а дані публікуються з посиланням на Refinitiv, AAA Fuel Gauge Report, CME Group і SNL Energy.

LPG, або скраплений нафтовий газ, у цьому наборі даних представлений пропаном. Для ринку LPG такі ціни є окремим індикатором, який використовують для оцінки зміни вартості сировини й міжнародної конкуренції за ресурс.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

Запаси сирої нафти у США скоротилися на 8,3 млн барелів за тиждень до 12 червня

Управління енергетичної інформації США повідомило 17 червня, що комерційні запаси сирої нафти без урахування стратегічного резерву зменшилися на 8,3 млн барелів до 418,2 млн барелів. Це приблизно на 6% нижче за п’ятирічний середній рівень для цього періоду року.

Американські НПЗ збільшили переробку, але запаси бензину та сирої нафти залишаються нижчими за середні рівні

За даними EIA за тиждень, що завершився 12 червня 2026 року, середні обсяги подання сирої нафти на НПЗ США становили 17,2 млн барелів на добу. Це на 230 тис. барелів на добу більше, ніж попереднього тижня. Завантаження НПЗ досягло 96,7% від операційної потужності.

Виробництво бензину збільшилося і становило 10,1 млн барелів на добу. Виробництво дистилятів, до яких належать дизельне пальне й пічне паливо, зменшилося до 5,2 млн барелів на добу.

Імпорт сирої нафти до США становив 5,1 млн барелів на добу, що на 754 тис. барелів на добу менше, ніж тижнем раніше. За останні чотири тижні середній імпорт сирої нафти становив близько 5,7 млн барелів на добу, або на 7,2% менше, ніж за аналогічний чотиритижневий період торік.

Запаси автомобільного бензину скоротилися на 0,9 млн барелів і були на 6% нижчими за п’ятирічний середній рівень. Запаси дистилятів зросли на 1,0 млн барелів, але залишалися приблизно на 13% нижчими за п’ятирічний середній рівень. Запаси пропану й пропілену збільшилися на 3,0 млн барелів і були на 36% вищими за п’ятирічний середній рівень.

Сукупне постачання нафтопродуктів за останні чотири тижні становило 20,6 млн барелів на добу, що на 3,3% більше, ніж за відповідний період минулого року. Постачання бензину становило 8,9 млн барелів на добу, на 1,1% менше рік до року, а дистилятів — 3,7 млн барелів на добу, на 5,5% більше.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

Американський газовий ринок отримав одразу два сигнали підтримки: запаси у підземних сховищах зросли менше, ніж очікували аналітики, а тепліша погода підвищила очікування попиту з боку електроенергетики.

Запаси газу у США зросли менше очікувань, а спека підтримала ф’ючерси

За даними EIA, запаси природного газу у підземних сховищах США за тиждень збільшилися на 95 млрд куб. футів і досягли 2 578 млрд куб. футів. Приріст виявився нижчим як за середній рівень 2021–2025 років, так і за очікування аналітиків у опитуванні WSJ.

• Тижневий приріст запасів становив 95 млрд куб. футів.
• Загальний обсяг газу у сховищах досяг 2 578 млрд куб. футів.
• Надлишок до п’ятирічного середнього рівня скоротився до 138 млрд куб. футів із 144 млрд куб. футів тижнем раніше.
• Середній приріст за відповідний тиждень у 2021–2025 роках становив 101 млрд куб. футів.
• Оцінка WSJ передбачала приріст на 105 млрд куб. футів.
• Поточні запаси виявилися на 3 млрд куб. футів нижчими, ніж рік тому.
• Ф’ючерси Nymex на природний газ зросли на 3,4% до $3,324 за млн британських теплових одиниць.

Скорочення надлишку до п’ятирічного середнього рівня є важливим сигналом для трейдерів. Воно означає, що ринок поступово втрачає комфортний запас, який раніше стримував цінову реакцію. Якщо попит з боку електроенергетики зростатиме через спеку, ринок швидше відчує конкуренцію між поточним споживанням і підготовкою запасів до наступних сезонів.

Додатковий чинник — прогноз погоди. У ранкових торгах ф’ючерси на природний газ у США зростали на 1,8% до $3,273 за млн британських теплових одиниць на очікуваннях теплішої погоди й збільшення попиту в найближчі тижні.

«Перший тест може настати завтра і на вихідних, коли на північному сході температура знову підніметься вище 90 градусів», — Гері Каннінгем, Tradition Energy.

За його оцінкою, очікувана спека має додати попиту на газ у секторі електроенергетики та зміцнити фундаментальні показники ринку на решту літа. Для газових трейдерів це означає, що цінова динаміка дедалі більше залежатиме від поєднання трьох факторів: темпів закачування, температурних піків і ролі газової генерації у покритті вечірнього попиту.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Dow Jones

Закриття Ормузької протоки стало чинником паливної інфляції

Ситуація навколо Ормузької протоки перетворилася з регіонального військово-політичного ризику на глобальний ціновий фактор для ринку нафти й нафтопродуктів. Через цю морську артерію до війни проходила приблизно п’ята частина світових нафтових постачань. Саме тому її фактичне блокування одразу створило дефіцитний сигнал для ринку.

За оцінкою EIA, рух через Ормузьку протоку не повернеться до доконфліктного рівня одразу після початку поступового відкриття. Це важлива деталь: ринок реагує не лише на сам факт можливого відновлення судноплавства, а й на темп повернення фізичних потоків нафти.

• Ормузька протока — ключовий морський шлях для енергетичного експорту з Близького Сходу.
• EIA — статистичне агентство Міністерства енергетики США, яке готує офіційні енергетичні прогнози.
• Brent — базовий світовий сорт нафти, котирування якого використовують як орієнтир для ціноутворення на значній частині глобального нафтового ринку.

Масштаб втрат постачання

Ключова цифра у прогнозі — 10,5 млн барелів на добу. Саме такий обсяг видобутку сирої нафти, за даними EIA, був зупинений у квітні сукупно в Іраку, Саудівській Аравії, Кувейті, Об’єднаних Арабських Еміратах, Катарі та Бахрейні.

Це не локальний збій у логістиці, а масштабне обмеження постачання з групи країн, які мають критичне значення для світового балансу нафти. Коли такі обсяги не доходять до ринку, дефіцит швидко переходить із сектору сирої нафти в сектор моторного пального — бензину, дизельного пального та інших нафтопродуктів.

• 10,5 млн барелів на добу — обсяг зупиненого у квітні видобутку в низці країн Перської затоки.
• 8,5 млн барелів на добу — очікуване середнє скорочення світових нафтових запасів у другому кварталі.
• 106 доларів за барель — рівень, поблизу якого EIA очікує ціни Brent у травні та червні.

Чому дорожчає не лише нафта, а й пальне

Зростання цін на нафту переходить у паливний сегмент через кілька ланок: вартість сировини для нафтопереробки, доступність фізичних партій, страхування морських перевезень, логістичні ризики та очікування трейдерів. Коли на ринку формується ризик нестачі, ціна на пальне може зростати швидше, ніж споживач бачить у зміні котирувань сирої нафти.

Саме тому EIA підвищила прогноз роздрібних цін на бензин у США. Тепер агентство очікує, що середня ціна бензину у 2026 році становитиме 3,88 долара за галон. Це на 18 центів за галон більше, ніж у попередньому квітневому прогнозі.

• 3,88 долара за галон — новий прогноз середньої роздрібної ціни бензину в США на 2026 рік.
• 18 центів за галон — підвищення прогнозу порівняно з квітневою оцінкою.
• Бензин, дизельне пальне та інші види пального в США вже досягли багаторічних максимумів.

Дефіцит запасів підтримує Brent біля високих рівнів

Очікуване падіння світових нафтових запасів на 8,5 млн барелів на добу у другому кварталі означає, що ринок покриває поточний попит не нормальним потоком нових постачань, а швидким використанням резервів. Така модель не може бути нейтральною для ціни: що швидше скорочуються запаси, то сильніше ринок закладає премію за ризик.

У цьому контексті прогноз Brent поблизу 106 доларів за барель у травні-червні є не просто ціновою оцінкою, а відображенням фізичного дисбалансу між доступним постачанням і потребами споживачів.

Політичний вимір паливної кризи

Для США різке подорожчання моторного пального має не лише ринкове, а й політичне значення. Reuters зазначає, що багаторічні максимуми цін на бензин, дизельне пальне та інші види пального створюють серйозний виклик для президента Дональда Трампа за кілька місяців до проміжних виборів у листопаді.

Це показує, що енергетичний шок через Ормузьку протоку швидко виходить за межі нафтового ринку. Він впливає на інфляційні очікування, витрати бізнесу, настрої споживачів і політичну стабільність у країнах-імпортерах.

Висновок

Головний сигнал прогнозу EIA полягає в тому, що навіть поступове відкриття Ормузької протоки не означатиме миттєвого повернення ринку до рівноваги. Фізичні постачання, запаси, ціни на нафту і роздрібні ціни на пальне ще певний час залишатимуться під тиском.

Для ринку нафтопродуктів це означає збереження високої чутливості до будь-яких повідомлень про рух суден, відновлення експорту з країн Перської затоки та темпи повернення видобутку. Поки EIA закладає у прогноз фактичне закриття Ормузької протоки до кінця травня, паливний ринок працюватиме не в режимі стабілізації, а в режимі оцінки дефіциту.

Джерело: Terminal.

За матеріалами: Reuters.

Комерційні запаси нафти у США за тиждень до 1 травня скоротилися на 2,3 млн барелів — до 457,2 млн барелів. Попри це, вони залишаються на 1% вище п’ятирічного середнього рівня для цього періоду року. Ринок нафти й нафтопродуктів отримав суперечливий сигнал: запаси сирої нафти знижуються, але ціни Brent і WTI різко впали на тлі політичних новин щодо Ірану.

Сира нафта: скорочення запасів без цінової підтримки

• За даними EIA, запаси сирої нафти у США зменшилися на 2,3 млн барелів за тиждень, що завершився 1 травня.
• Комерційні запаси становлять 457,2 млн барелів.
• Рівень запасів усе ще на 1% вище п’ятирічного середнього показника для цього часу року.
• За останні 6 тижнів запаси сирої нафти у США загалом зросли на 1 млн барелів.

Розрив між оцінками API та EIA

• API днем раніше повідомив про скорочення запасів сирої нафти на 8,1 млн барелів.
• EIA показало менше зниження — 2,3 млн барелів.
• Різниця між оцінками частково пояснюється часовим фактором: великі скорочення й прирости можуть відображатися у суміжних звітних тижнях, а не в одному релізі.

Ціни: геополітика переважила статистику запасів

• У середу ціни на нафту різко впали після того, як президент Дональд Трамп зупинив проєкт Freedom, пославшись на значний прогрес у напрямку фінальної угоди з Іраном.
• Станом на 9:49 ранку в Нью-Йорку Brent торгувався по 102,50 долара за барель.
• Падіння Brent за день становило 7,33 долара, або 6,67%.
• Порівняно з аналогічним часом минулого тижня Brent був нижчим приблизно на 14 доларів за барель.
• WTI торгувався по 95,78 долара за барель, втративши 6,49 долара, або 6,35% за день.
• За тиждень WTI знизився майже на 9 доларів за барель.

Бензин: запаси скорочуються другий тиждень поспіль

• Запаси автомобільного бензину зменшилися на 2,5 млн барелів.
• Тижнем раніше вони вже скоротилися на 6,1 млн барелів.
• Середньодобове виробництво бензину знизилося до 9,6 млн барелів на добу.
• Для споживачів пального це важливий сигнал: скорочення запасів і виробництва бензину відбувається в умовах, коли попит не демонструє слабкості.

Дистиляти: найвразливіша частина паливного балансу

• Запаси середніх дистилятів зменшилися на 1,3 млн барелів.
• Виробництво дистилятів знизилося до середнього рівня 4,9 млн барелів на добу.
• Запаси дистилятів залишаються на 11% нижче п’ятирічного середнього рівня.
• Висновок: саме дистиляти виглядають найнапруженішим сегментом ринку нафтопродуктів, оскільки їхні запаси не просто скорочуються, а й залишаються істотно нижчими за історичну норму.

Попит: високі ціни не зламали споживання

• Сукупне постачання нафтопродуктів, яке використовується як індикатор попиту в США, за останні 4 тижні становило в середньому 20,3 млн барелів на добу.
• Це на 2,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
• Попит на бензин за останні 4 тижні становив у середньому 9,0 млн барелів на добу.
• Середнє постачання дистилятів за 4 тижні становило 3,8 млн барелів на добу, що на 3,5% більше у річному вимірі.
• Висновок: споживання пального залишається стійким, попри попереднє зростання цін. Для ринку це означає, що падіння котирувань нафти не обов’язково одразу знімає напруження у сегменті готових нафтопродуктів.

Головний висновок

• Статистика EIA показує одночасно скорочення запасів сирої нафти, бензину та дистилятів.
• Водночас ціни Brent і WTI різко знизилися через політичний фактор, пов’язаний із прогресом щодо угоди з Іраном.
• Для паливного ринку ключовим ризиком залишається не лише ціна на нафту, а й баланс готових нафтопродуктів.
• Найбільш показовий індикатор — дистиляти: їхні запаси на 11% нижчі за п’ятирічну норму, а попит у річному вимірі зріс на 3,5%.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Oilprice.com

Адміністрація енергетичної інформації США (EIA) переглянула у бік зниження прогноз роздрібних цін на звичайний бензин у 2026–2027 роках. Попри очікуване здешевлення відносно 2025 року, ринок залишається вразливим до сезонних чинників, рішень ОПЕК+ та геополітики. Поточні котирування нижчі, ніж торік і два роки тому, однак аналітики попереджають про можливе прискорення зростання навесні.

Прогноз EIA та фактична динаміка: детальна картина

Оновлений прогноз до 2027 року

У новому Short-Term Energy Outlook (STEO) — щомісячному короткостроковому прогнозі ринку енергії — U.S. Energy Information Administration (EIA) знизила оцінки середньої роздрібної ціни на звичайний бензин у США:

• 2026 рік — $2,91 за галон;
• 2027 рік — $2,93 за галон.

У січневій версії STEO очікування були дещо вищими:

• $2,92 за галон у 2026 році;
• $2,95 за галон у 2027 році.

Для порівняння: у 2025 році середня ціна становила $3,10 за галон, що означає прогнозоване зниження на 17–19 центів у наступні роки.

Поквартальна динаміка

EIA деталізує очікування по кварталах, що дає уявлення про сезонність:

• I кв. 2026 — $2,88;
• II кв. 2026 — $3,04;
• III кв. 2026 — $2,97;
• IV кв. 2026 — $2,76;
• I кв. 2027 — $2,79;
• II кв. 2027 — $3,05;
• III кв. 2027 — $3,04;
• IV кв. 2027 — $2,82.

Пік традиційно припадає на другий і третій квартали — період активного споживання та переходу на літні сорти бензину.

Поточні ціни: дані GasBuddy та AAA

Аналітична платформа GasBuddy, яка агрегує понад 12 млн індивідуальних звітів із більш ніж 150 тис. АЗС, повідомляє:

• середня ціна — $2,84 за галон;
• +2,6 цента за тиждень;
• +4,9 цента за місяць;
• –24,5 цента порівняно з минулим роком.

«Національна середня ціна на бензин продовжує поступово зростати. Хоча темпи підвищення наразі помірні, імпульс може прискоритися найближчими тижнями через активізацію ремонтів на НПЗ та перехід на літній бензин», — заявив керівник нафтового аналізу GasBuddy Патрік Де Хаан.

Водночас, за його словами, ситуацію може збалансувати збільшення видобутку ОПЕК+ після паузи у першому кварталі:

«Якщо ОПЕК+ відновить зростання виробництва, додаткові барелі можуть обмежити підвищення цін на нафту і стримати весняне ралі на АЗС».

За даними AAA Fuel Prices станом на 19 лютого:

• середня ціна — $2,929;
• день тому — $2,923;
• тиждень тому — $2,944;
• місяць тому — $2,825;
• рік тому — $3,164.

Історичний максимум було зафіксовано 14 червня 2022 року — $5,016 за галон.

Що формує ціну: структура $3,05 за галон

Останнє оновлення EIA (18 лютого) показало, що у лютому ціна зросла з $2,867 до $2,924 за галон за два тижні. Попри тижневе зростання на 2,2 цента, ціна:

• на 22,4 цента нижча, ніж торік;
• на 34,5 цента нижча, ніж два роки тому.

У листопаді 2025 року, коли середня ціна становила $3,05 за галон, структура виглядала так:

• 47% — вартість сирої нафти;
• 20% — дистрибуція та маркетинг;
• 17% — податки;
• 16% — переробка.

Висновок: майже половина роздрібної ціни залежить від котирувань сирої нафти, що робить ринок чутливим до глобальних факторів — рішень ОПЕК+, геополітики та конфліктів, зокрема напруженості між США та Іраном.

Джерело: Terminal

За матеріалами: EIA