Wall Street Journal 12 жовтня оцінив заяву про можливий вихід на ринок 4,8 млн тонн російського дизелю. За розрахунками, цей обсяг еквівалентний приблизно 35,8 млн барелів і покриває трохи більше дев’яти днів попиту США на дистилятне пальне за середнього споживання 3,8 млн барелів на добу.

Навіть великий номінальний обсяг пального може мати обмежений ціновий ефект, якщо постачання розтягнуте в часі та залежить від стану НПЗ

Wall Street Journal повідомив, що Дональд Трамп заявив про можливе вивільнення росією 4,8 млн тонн дизельного пального для світового ринку. Видання порівняло цей обсяг із поточним споживанням дистилятного пального у США.

За оцінкою, 4,8 млн тонн відповідають приблизно 35,8 млн барелів дизелю. Це трохи більше дев’яти днів американського попиту на дистилятне пальне, який у 2026 році, за даними Управління енергетичної інформації США, становив у середньому 3,8 млн барелів на добу.

Ключовим обмеженням є графік постачання. За інформацією Wall Street Journal, ідеться про поетапний вихід обсягів: 500 тис. тонн у листопаді, 1 млн тонн невдовзі після цього, а решта 3 млн тонн — у стислі строки залежно від стану російських НПЗ.

Залишається питання, чи йдеться у заявах про метричні тонни, чи про короткі американські тонни. Це впливає на точне трактування заявленого обсягу.

Джерело: Terminal. За матеріалами: The Wall Street Journal.

Управління енергетичної інформації США підвищило прогноз цін на нафту через скорочення глобальних запасів і напруженість на ринку пального. Brent у четвертому кварталі 2026 року, за прогнозом EIA, має в середньому становити близько $105 за барель, а середня ціна за 2026 рік — близько $98 за барель.

Офіційний прогноз США зафіксував вищу цінову базу для нафти й моторного пального

Reuters 6 жовтня повідомило, що EIA підвищила прогноз цін на нафту після падіння глобальних запасів і посилення напруженості на ринку дизельного пального. За оновленою оцінкою, Brent у четвертому кварталі 2026 року в середньому коштуватиме близько $105 за барель. Це на $14 вище за попередню оцінку EIA.

За підсумками 2026 року EIA очікує середню ціну Brent на рівні близько $98 за барель, що на 8% вище за прогноз попереднього місяця. Агентство також вказало, що ціни на нафту й пальне різко зросли через американсько-ізраїльську війну з Іраном, яка порушила нафтові потоки через Ормузьку протоку.

До війни через Ормузьку протоку проходило близько 20% світових постачань нафти. EIA очікує, що з розширенням обхідних рішень скорочення видобутку сирої нафти зменшиться з 4,5 млн барелів на добу в четвертому кварталі 2026 року до 2,7 млн барелів на добу в першому кварталі 2027 року.

Для європейського ринку бензинів прогноз EIA важливий як орієнтир для сировинної складової ціни. Вища база Brent збільшує тиск на собівартість переробки й імпортну ціну бензинів, якщо цей чинник не компенсується нижчими логістичними витратами або слабшим попитом.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

У щотижневому звіті EIA, опублікованому 30 вересня, відображено скорочення запасів бензину та дистилятів у США за тиждень до 25 вересня. Для ринку бензинів це важливий індикатор балансу попиту, перероблення та доступності моторного пального.

Запаси бензину залишилися нижче середнього п’ятирічного рівня для цього періоду року

Управління енергетичної інформації США опублікувало 30 вересня Weekly Petroleum Status Report — щотижневий звіт про стан нафтового ринку. Дані охоплюють тиждень, що завершився 25 вересня 2026 року, і містять таблиці щодо запасів сирої нафти, моторного бензину, дистилятів, імпорту, експорту та цін.

За даними EIA, які наводилися в ринкових повідомленнях за підсумками публікації, комерційні запаси сирої нафти без урахування Стратегічного нафтового резерву зросли на 900 тис. барелів — до 427,3 млн барелів. Такий рівень був приблизно на 2% вищим за середній п’ятирічний показник для відповідного періоду року.

Водночас запаси бензину зменшилися на 1,7 млн барелів — до 204,3 млн барелів. Цей показник був на 7% нижчим за середній п’ятирічний рівень. Для ринку моторних палив це означає, що зростання запасів сирої нафти не супроводжувалося нарощуванням запасів готового бензину.

Запаси дистилятів скоротилися на 2,3 млн барелів — до 105,2 млн барелів, що на 14% нижче середнього п’ятирічного рівня для цього періоду року. Перероблення нафти також знизилося: завантаження НПЗ зменшилося до 92,5% проти 94% попереднього тижня.

Для європейського ринку бензинів та імпортозалежних ринків важливий не лише абсолютний рівень запасів у США, а й сигнал щодо експортного потенціалу американських НПЗ. Якщо запаси готового бензину й дистилятів залишаються низькими, це обмежує простір для різкого здешевлення моторного пального на світовому ринку.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

U.S. Energy Information Administration 29 вересня оновила щотижневі дані щодо роздрібних цін на бензин і дизельне пальне. Середня ціна регулярного бензину у США за тиждень до 28 вересня становила $4,465 за галон, що на $0,013 менше, ніж тижнем раніше.

Американський роздрібний індикатор бензину знизився після попереднього зростання

За даними EIA, середня ціна регулярного бензину у США становила $4,319 за галон 14 вересня, $4,478 за галон 21 вересня та $4,465 за галон 28 вересня. Тижнева зміна на 28 вересня становила мінус $0,013 за галон.

Регіональна динаміка була нерівномірною. На Західному узбережжі ціна зросла до $5,724 за галон, що на $0,124 більше, ніж тижнем раніше. На Узбережжі Мексиканської затоки бензин подешевшав до $3,924 за галон, або на $0,048 за тиждень. У Середньому Заході ціна знизилася до $4,291 за галон, мінус $0,095 за тиждень.

Серед окремих штатів EIA зафіксувала найвищі значення в Каліфорнії: $6,189 за галон, що на $0,186 більше, ніж попереднього тижня. У Техасі ціна становила $3,841 за галон, зниження на $0,088 за тиждень.

Оновлення EIA також показало, що середня ціна дизельного пального на автомагістралях США становила $6,382 за галон 28 вересня, що на $0,147 менше, ніж тижнем раніше. Ці дані важливі для оцінки загального тиску на транспортне пальне, хоча EIA не подає у цьому звіті окремого висновку щодо європейського ринку.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

У щотижневому оновленні від 22 вересня Управління енергетичної інформації США повідомило, що середня роздрібна ціна регулярного бензину в країні за тиждень до 21 вересня зросла до $4,478 за галон. Тижневе зростання становило $0,159 за галон.

Головна теза: офіційна статистика США підтвердила підвищення роздрібних цін на бензин на тлі напруженого ринку нафтопродуктів.

За даними EIA, середня ціна регулярного бензину у США 7 вересня становила $4,157 за галон, 14 вересня — $4,319 за галон, а 21 вересня — $4,478 за галон. Порівняно з попереднім тижнем вона зросла на $0,159 за галон. Порівняно з роком раніше ціна була вищою на $1,305 за галон, а порівняно з двома роками раніше — на $1,293 за галон. Усі ціни EIA подає з урахуванням податків.

Регіональні дані показали значні відмінності. На Східному узбережжі США середня ціна становила $4,285 за галон, на Середньому Заході — $4,386 за галон, на узбережжі Мексиканської затоки — $3,972 за галон, на Західному узбережжі — $5,600 за галон. У Каліфорнії ціна сягнула $6,003 за галон.

Серед великих міст EIA зафіксувала $4,879 за галон у Чикаго, $4,501 за галон у Клівленді, $3,863 за галон у Х’юстоні, $5,984 за галон у Лос-Анджелесі та $6,071 за галон у Сан-Франциско. Найбільша тижнева зміна серед наведених міст була в Чикаго — плюс $0,459 за галон.

У тому самому оновленні EIA також навело дані щодо дизельного пального: середня ціна on-highway diesel у США 21 вересня становила $6,529 за галон, що на $0,244 за галон більше, ніж тижнем раніше. Це важливо для загального ринку моторного пального, оскільки дизель і бензин конкурують за переробні потужності НПЗ.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

Запаси дистилятного пального у США за тиждень до 11 вересня збільшилися на 1,6 млн барелів і досягли 107,9 млн барелів. Ринок очікував приросту лише приблизно на 71 тис. барелів. Одночасно завантаження НПЗ знизилося на 1 відсотковий пункт — до 96,8%, тому збільшення запасів створює короткостроковий резерв, але не означає появи значних вільних виробничих потужностей.

Приріст запасів значно перевищив очікування ринку

Управління енергетичної інформації США 16 вересня оприлюднило дані за тиждень до 11 вересня, за якими запаси дистилятів, включно з дизельним і пічним паливом, збільшилися на 1,6 млн барелів — до 107,9 млн барелів.

Опитані Reuters аналітики очікували приросту лише приблизно на 71 тис. барелів. Таким чином, фактичне накопичення запасів більш ніж на 1,5 млн барелів перевищило консенсусне очікування.

Це відрізняється від ситуації середини серпня, коли американські запаси дистилятів скоротилися на 1,5 млн барелів — до 105,6 млн і залишалися приблизно на 13% нижче п’ятирічної сезонної норми.

Американські НПЗ уже працюють із високим завантаженням

Обсяг переробки сирої нафти на НПЗ за останній звітний тиждень знизився на 256 тис. барелів на добу. Коефіцієнт використання потужностей скоротився на 1 відсотковий пункт і становив 96,8%.

Це залишається високим рівнем завантаження. На попередньому етапі «Термінал» фіксував, що наприкінці серпня завантаження американських НПЗ сягало 98%. Отже, можливість швидко збільшувати випуск дизпалива шляхом простого підвищення завантаження залишається обмеженою.

Запаси зросли в момент, коли США мають значення не лише для внутрішнього ринку. Американські вантажі також підтримують європейську пропозицію: збільшення запасів дизпалива й газойлю в ARA до 1,68 млн тонн частково забезпечував більший імпорт зі США.

Тижневий приріст до 107,9 млн барелів тому є позитивним для фізичної доступності ресурсу, але його слід розглядати на тлі рекордно високих американських цін. «Термінал» раніше повідомляв, що середня ціна дизпалива у США перевищила $6 за галон.

Джерела: U.S. Energy Information Administration, Reuters.

Reuters 11 вересня 2026 року повідомило, що споживчі ціни у США, ймовірно, прискорилися в серпні через відновлення зростання вартості бензину після двох місяців зниження. За даними EIA, середня ціна бензину в серпні становила $4,192 за галон проти $4,064 за галон у липні.

Бензин знову став одним із каналів передачі нафтового шоку у споживчі ціни

За оцінкою економістів, опитаних Reuters, індекс споживчих цін у США у серпні міг зрости на 0,4% після підвищення на 0,1% у липні. У річному вимірі очікувалося зростання на 3,4%, що відповідало липневому показнику. Матеріал пов’язував це насамперед із відновленням цін на бензин.

Середня ціна бензину, за даними Управління енергетичної інформації США, наведеними Reuters, у серпні становила $4,192 за галон. У липні показник дорівнював $4,064 за галон. Таким чином, бензинова складова знову стала фактором, який міг підняти загальний індекс споживчих цін.

Reuters зазначило, що ціни на нафту піднялися вище $100 за барель на тлі війни на Близькому Сході. У матеріалі також ідеться, що базовий індекс споживчих цін без урахування продовольства й енергоносіїв міг зрости на 0,2% у серпні після такого самого підвищення у липні. У річному вимірі базова інфляція оцінювалася на рівні 2,4%.

Фінансові ринки, за даними CME FedWatch, наведеними Reuters, станом на четвер оцінювали ймовірність підвищення ставки Федеральної резервної системи на 25 базисних пунктів на засіданні 15–16 вересня приблизно у 70%. Поточний діапазон ставки становив 3,50–3,75%.

Для паливного ринку ця новина важлива як приклад того, як зростання цін на бензин переходить із біржових і гуртових індикаторів у ширший споживчий кошик. У матеріалі Reuters цей зв’язок показаний через бензин, загальний індекс споживчих цін і очікування монетарної політики.

«Енергетичний шок, спричинений війною, триває вже сьомий місяць і не має видимого завершення», — заявив головний економіст RSM Джо Брусюелас.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Reuters 9 вересня 2026 року повідомило, що Управління енергетичної інформації США підвищило прогноз цін на нафту на 2026 і 2027 роки. Причина — швидке скорочення світових запасів через втрату близькосхідного постачання. За оцінкою EIA, глобальні запаси нафти з початку року зменшилися приблизно на 400 млн барелів.

Скорочення запасів і простої близькосхідного видобутку стали підставою для перегляду прогнозу Brent і WTI в бік підвищення

Управління енергетичної інформації США, за повідомленням Reuters, підвищило прогноз цін на нафту, оскільки світові запаси швидко скорочуються під тиском втрати постачання з Близького Сходу під час війни з Іраном. EIA зазначило у Short-Term Energy Outlook, що глобальні запаси нафти з початку року впали приблизно на 400 млн барелів і мають знижуватися далі до кінця 2026 року.

За оновленим прогнозом EIA, середня спотова ціна Brent у 2026 році становитиме близько $91/барель. Це майже на 5% вище за попередній прогноз агентства на 2026 рік. Прогноз для WTI підвищено до $84,65/барель, також майже на 5% порівняно з попередньою оцінкою.

Reuters зазначило, що різке зростання цін на нафту й пальне стало найбільш помітним наслідком більш ніж шести місяців війни з Іраном для глобальних енергетичних ринків. У матеріалі вказано, що Тегеран обмежував нафтові потоки через Ормузьку протоку та атакував енергетичну інфраструктуру сусідніх країн у відповідь на удари США.

Обсяги простоїв залишаються значними

За даними Reuters, EIA оцінило простої близькосхідного видобутку у серпні на рівні 6,7 млн барелів на добу проти 5 млн барелів на добу в липні. Серед причин названо атаки на саудівський експорт через Баб-ель-Мандеб і падіння відвантажень із Янбу.

EIA очікує, що у четвертому кварталі простої на Близькому Сході становитимуть у середньому близько 5,7 млн барелів на добу. Агентство також повідомило, що регіональний видобуток і експорт не повернуться до доконфліктного рівня до другого кварталу наступного року. Reuters уточнило, що звіт EIA був завершений 3 вересня, до останньої ескалації, яка 9 вересня підняла Brent вище $100/барель.

Для ринку LPG повідомлення має значення через загальний механізм ціноутворення на енергетичні продукти: скорочення запасів і вищі ціни на нафту змінюють зовнішнє цінове середовище для нафтопродуктів. Окремого прогнозу щодо LPG у повідомленні Reuters про EIA не наведено.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

У щоденному огляді цін від 2 вересня EIA показала, що на закритті 1 вересня пропан у Mont Belvieu коштував $0,74 за галон, а в Conway — $0,66 за галон. Добова зміна становила відповідно +3,7% і +4,2%. У тому самому наборі даних Brent становив $96,02 за барель.

Дані EIA показують одночасне зростання пропану в ключових американських хабах і збереження високої вартості нафтової сировини.

U.S. Energy Information Administration 2 вересня 2026 року оновила щоденну таблицю цін на енергоносії. Дані наведені за закриттям 1 вересня. У блоці спотових оптових цін пропан у Mont Belvieu, Texas, коштував $0,74 за галон, що на 3,7% вище за попередній робочий день. У Conway, Kansas, ціна становила $0,66 за галон, добова зміна — +4,2%.

У тій самій таблиці EIA зафіксувала Brent на рівні $96,02 за барель, WTI — $91,48 за барель, Louisiana Light — $96,98 за барель. Для нафтопродуктів EIA подала бензин RBOB у New York Harbor на рівні $3,25 за галон, низькосірчисте дизельне пальне в New York Harbor — $4,72 за галон, а в Gulf Coast — $4,73 за галон.

Для LPG важливий саме пропановий блок. Пропан є одним із двох основних компонентів скрапленого нафтового газу поряд із бутаном. У щоденному бюлетені EIA він поданий окремим товарним індикатором, що дає ринку орієнтир для оцінки короткострокової динаміки у США.

EIA окремо пояснює, що щоденні ціни є знімком вибраних оптових і роздрібних цін на енергоносії та оновлюються у робочі дні. Джерелами цін зазначені CME Group, Refinitiv, SNL Energy та AAA Fuel Gauge Report.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

У щотижневому звіті EIA, оприлюдненому 19 серпня, запаси дистилятного пального у США скоротилися на 1,5 млн барелів до 105,6 млн барелів. Вони приблизно на 13% нижчі за середній п’ятирічний рівень для цього сезону. Водночас НПЗ працювали із завантаженням 97,2%, а виробництво дистилятів знизилося до 5,2 млн барелів на добу.

Високе завантаження американських НПЗ поки не відновлює запасів дистилятів, а ціни на ULSD і дорожній дизель залишаються суттєво вищими за торішні

За тиждень до 14 серпня американські НПЗ переробляли в середньому близько 17,4 млн барелів сирої нафти на добу, що на 215 тис. барелів на добу більше, ніж попереднього тижня. Завантаження нафтопереробних потужностей становило 97,2%.

Виробництво бензину зросло до 9,7 млн барелів на добу, тоді як випуск дистилятного пального знизився до 5,2 млн барелів на добу. Імпорт сирої нафти становив 6,6 млн барелів на добу, скоротившись на 746 тис. барелів на добу за тиждень. Імпорт дистилятів дорівнював 109 тис. барелів на добу.

Комерційні запаси сирої нафти збільшилися на 4,4 млн барелів до 428,8 млн барелів і відповідали п’ятирічному середньому для цієї пори року. Запаси бензину зросли на 0,7 млн барелів, але залишалися на 5% нижчими за п’ятирічну норму. Дистиляти, навпаки, втратили 1,5 млн барелів і скоротилися до 105,6 млн барелів — приблизно на 13% нижче сезонного п’ятирічного рівня.

За чотири тижні постачання дистилятного пального на американський ринок становило в середньому 3,719 млн барелів на добу проти 3,748 млн барелів на добу за аналогічний період минулого року.

Спотова ціна ультранизькосірчистого дизпалива ULSD у New York Harbor 14 серпня становила $4,332 за галон проти $3,910 тижнем раніше та $2,280 роком раніше. Середня роздрібна ціна дорожнього дизпалива 17 серпня зросла на $0,197 за тиждень до $5,454 за галон і була на $1,741 за галон вищою, ніж рік тому.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.