Компанія Kuhn Schweiz AG створила найбільшу у світі вантажівку, яка працює на електротязі, яку назвали eDumper.

Про це пишуть «ЕлектроВісті».

Зараз вона їздить гірському кар’єрі в Біле, що у Швейцарії, і здатна перевозити більше ніж 60 тонн вапна і мергелю.

Загальна вага автомобіля при повному завантаженні становить 110 тонн, з яких 4,5 тонн це акумуляторний блок.

Як і всі електромобілі, eDumper використовує у своїй роботі систему рекуперації. При тому, що бразильський автогонщик і переможець Formula E 2017 року Лукас ді Грассі був здивований силою цієї системи.

«Автомобіль був завантажений 75 тоннами каменів. Ми виїхали з зарядженою на 90% батареєю і їхали по крутому схилу вгору. В кінці шляху батарея розрядилася до 80%. Але під час повернення назад вдалося відновити 8%, і загальний її обсяг по завершенню поїздки склав 88% », — сказав він.

Шини eDumper досягають 1,8 метра у висоту, і це допомагає самоскиду справлятися з крутими схилами, а також ефективно працювати в складних погодних умовах. Щоб піднятися в кабіну, водієві потрібно подолати дев’ять сходинок.

Завдяки потужності акумулятора в 600 кВтч і системі рекуперативного гальмування, вантажівка економить 50 000 тонн дизельного палива на рік, а також скорочує викиди CO2.

«У неї потужності, як у трьох автомобілів Formula E», — додав ді Грассі.

1238 легковых и LCV авто на электротяге было зарегистрировано в Украине на 1 июля.

Это на 13% меньше, чем в мае, но в тоже время на 16% больше, чем показатели, которые были зафиксированы в апреле. Стоит отметь, что в июне было зарегистрировано одинаковое количество гибридов и электромобилей.

Такие данные предоставило маркетинговое агентство IRS Group.

Fiat 500E вошел в ТОП-5 моделей электромобилей в украинском EV-парке, немного опередив Renault Zoe.

Тройка лидеров по количеству зарегистрированных электрокаров в июне выглядит так:

1.Nissan Leaf – 292 ед.,

2.Renault Kangoo – 40 ед.,

3.Tesla Model S – 38 ед.

Тройка лидеров по количеству зарегистрированных гибридов:

1.Toyota Rav-4 – 180 ед.,

2.Chevrolet Volt – 64 ед.,

3.Toyota Camry – 49 ед.

«Терминал» писал, компания Bloomberg New Energy Finance (BloombergNEF или BNEF) опубликовала ежегодный прогноз развития электрического транспорта Electric Vehicle Outlook 2019.  В принципе, цифры не сильно отличаются от прошлогоднего прогноза. В 2019 году BNEF впервые включил в свой доклад отдельный анализ коммерческого транспорта (раньше анализировались так называемые «лёгкие транспортные средства» – light vehicles). В результате получилось, что по нынешнему прогнозу к 2040 году в мировом парке будет даже чуть меньше электромобилей, чем по прошлогоднему.

Из автомобиля Toyota Land Cruiser 79 извлекли 4,5-литровый турбодизельный V8, вместо которого интегрировали электромотор с литий-ионными батареями. Теперь его будут использовать для горнодобывающих работ в австралийских шахтах. Компания планирует в результате снизить затраты на 10–20%.

Об этом сообщают «Электровести».

Австралийская компания BHP, занимающаяся добычей полезных ископаемых, превратила обычный Toyota Land Cruiser в экологичный автомобиль. Электрокар станет частью парка южно-австралийского подразделения компании, и будет работать в шахтах Olympic Dam, из которых добывают медь и уран. Olympic Dam – это крупнейшее месторождение урана в Австралии, которая является мировым лидером по добыче урана.

Как говорится в сообщении, электромобиль Land Cruiser 79 станет прототипом, который будут тестировать, чтобы изучить возможности перехода на электротягу в промышленности. Целью называют уменьшение воздействия на окружающую среду большого количества дизельных двигателей, которыми, в основном, оснащен автопарк горнодобывающей компании.

Планируется, что Land Cruiser сохранит свой полный привод и будет оснащен системой рекуперации энергии при торможении. Замена силовой установки на электрическую реализована компанией Voltra, заменившей турбодизельный V8 на электродвигатель и комплект литий-ионных батарей. Подробных характеристик производительности и запаса хода электрифицированного внедорожника в компании не сообщают. Итоговая стоимость Land Cruiser с электродвигателем также еще неизвестна.

При этом в Voltra заявляют, что от перехода парка горнодобывающей компании на электромобили, компания снизит затраты на 10–20%.

Читайте также в «Терминал»: британо-австралийский горнодобывающий концерн BHP вышел из состава участников Всемирной ассоциации угля (World Coal Association, WCA), однако остался членом Торговой палаты США.

Ранее компания Toyota объявляла, что готовит принципиально новую технологию изготовления электрических моторов. Инновация заключается в сокращении объема используемых редкоземельных металлов на 50%, — сообщал «Терминал».

Один из крупнейших мировых автопроизводителей Mercedes-Benz объявил о прекращении производства подзаряжаемых гибридов.

Об этом пишут «Электровести».

На смену подзаряжаемым гибридам придут машины с гибридными силовыми установками так называемого «третьего поколения».

Новая силовая установка включает в себя девятиступенчатую автоматическую коробку передач, объединенную в едином блоке со сцеплением и электромотором.

Мощность новой силовой установки – 121 электрическая лошадиная сила, которая позволит развивать скорость до 140 км/час. Исключительно на электротяге, автомобиль сможет проехать 50 км.
Все новые гибриды выйдут под новым «электрическим» суб-брендом Meredes-EQ.

По словам официальных представителей концерна Daimler, первым появится гибридный вариант S-класса – уже этой осенью. Седан S560e с шестицилиндровым бензиновым турбомотором придет на смену модели S500e. До конца 2018 года выпустят две гибридные версии E-класса — с бензиновым и дизельным двигателями с четырьмя цилиндрами. Весной 2019 года Daimler обещает представить гибридный вариант C-класса c дизельным мотором.

Как ранее сообщал «Терминал», китайский миллиардер Ли Шуфу, основатель компании Geely, на днях приобрел почти 10% автомобильного концерна Daimler (куда входит и Mercedes-Benz). Все понимают, что это значит наращивание выпуска электрокаров и батарей к ним.

«Терминал» также писал о переводе на электрические или гибридные двигатели всех моделей автомобилей, выпускаемых французским автоконцерном PSA Peugeot-Citroen, к 2025 году будут оснащены.