<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; Facts Global Energy</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/facts-global-energy/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 07:55:48 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>FGE: Популярность электромобилей не повлияет на нефтяной рынок</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2017/03/22/fge-populyarnost-elektromobilej-ne-povliyaet-na-neftyanoj-rynok/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2017/03/22/fge-populyarnost-elektromobilej-ne-povliyaet-na-neftyanoj-rynok/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 22 Mar 2017 09:50:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[НТЦ "Психея"]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Facts Global Energy]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla]]></category>
		<category><![CDATA[нефтяной рынок]]></category>
		<category><![CDATA[новости мира]]></category>
		<category><![CDATA[электромобили]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">http://oilreview.kiev.ua/?p=107588</guid>
		<description><![CDATA[<img src="http://rodovid.me/uploads/images/00/00/02/2016/02/11/8111a0.png" alt="FGE: Популярность электромобилей не повлияет на нефтяной рынок"/><br />Увеличение числа электромобилей в мире не сможет сильно повлиять на нефтяной рынок в ближайшие десять лет. ]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="http://rodovid.me/uploads/images/00/00/02/2016/02/11/8111a0.png" alt="FGE: Популярность электромобилей не повлияет на нефтяной рынок"/><br /><p>Увеличение числа электромобилей в мире не сможет сильно повлиять на нефтяной рынок в ближайшие десять лет.</p>
<p><span id="more-107588"></span>Об этом говорят эксперты консалтинговой компании Facts Global Energy (FGE), передает &#171;<a href="http://interfax.com.ua/news/economic/410579.html">Интерфакс-Украина</a>&#187; со ссылкой на Financial Times.</p>
<p>Исходя из тенденций последних лет они прогнозируют, что в ближайшие 20 лет подавляющее большинство автомобилей в мире будет использовать бензин, что сохранит спрос на нефть.</p>
<p>По оценкам компании, число легковых автомобилей в мире вырастет до 1,8 млрд к 2040 году, но лишь 10% из них будут оснащены электродвигателями, а еще 20% &#8212; гибридными двигателями.</p>
<p>За последние 10 лет число автомобилей в мире увеличивалось в среднем на 2 млн единиц в год. Даже если ежегодно количество электромобилей будет расти в таком же объеме, понадобится очень много времени чтобы их доля в общем числе транспортных средств стала значимой.</p>
<p>Аналитики компании также отмечают, что прогнозы о закате нефтяного рынка и победе Tesla над конкурентами слишком упрощены и имеют ряд допущений.</p>
<p>К примеру, для перехода на электромобили необходима государственная поддержка. В Норвегии, государство щедро субсидирует эту отрасль, в результате чего электромобили продаются по весьма низкой цене. Многие норвежцы покупают электромобиль, чтобы сэкономить, но при этом продолжают использовать автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем. В свою очередь без госсубсидий спрос на экологичную технику снизится, что продемонстрировала в прошлом году Дания, отменившая такую поддержку с января 2016 года: за год продажи электромобилей рухнули на 80%.</p>
<p>Чтобы электромобили значительно повлияли на нефтяной рынок необходим прорыв в технологиях автомобильных аккумуляторов, которые сейчас совершенствуются медленно (и столь же медленно снижаются цены на них).</p>
<p>Кроме того, в развивающихся странах остаются высокие показатели продаж внедорожников, которые гарантируют сохранение спроса на бензин и дизельное топливо. С учетом того, что в ближайшие годы цены на нефть вряд ли резко вырастут, FGE ожидает сохранение их популярности.</p>
<p>Еще одной проблемой для роста числа электромобилей эксперты компании назвали ограниченные мощности производства. За 2016 в мире было выпущено меньше 500 тыс. электромобилей (Tesla &#8212; всего 80 тыс.), тогда как автоконцерны способны производить более 70 млн традиционных легковых автомобилей в год. Также рост спроса на электромобили сдерживает медленная электрификация дорог и отсутствие достаточного количества электрозаправок.</p>
<p>Как сообщал &#171;<a href="http://oilreview.kiev.ua/2017/03/01/dtek-k-2035-g-30-avtoparka-v-ukraine-mogut-sostavlyat-elektromobili/">Терминал</a>&#171;, согласно мнению генерального директора ДТЭК Максима Тимченко, к 2030 году электромобили могут составлять до 30% всего автопарка Украины.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="http://rodovid.me/uploads/images/00/00/02/2016/02/11/8111a0.png" alt="FGE: Популярность электромобилей не повлияет на нефтяной рынок"/><br /><p>Увеличение числа электромобилей в мире не сможет сильно повлиять на нефтяной рынок в ближайшие десять лет.</p>
<p><span id="more-107588"></span>Об этом говорят эксперты консалтинговой компании Facts Global Energy (FGE), передает &#171;<a href="http://interfax.com.ua/news/economic/410579.html">Интерфакс-Украина</a>&#187; со ссылкой на Financial Times.</p>
<p>Исходя из тенденций последних лет они прогнозируют, что в ближайшие 20 лет подавляющее большинство автомобилей в мире будет использовать бензин, что сохранит спрос на нефть.</p>
<p>По оценкам компании, число легковых автомобилей в мире вырастет до 1,8 млрд к 2040 году, но лишь 10% из них будут оснащены электродвигателями, а еще 20% &#8212; гибридными двигателями.</p>
<p>За последние 10 лет число автомобилей в мире увеличивалось в среднем на 2 млн единиц в год. Даже если ежегодно количество электромобилей будет расти в таком же объеме, понадобится очень много времени чтобы их доля в общем числе транспортных средств стала значимой.</p>
<p>Аналитики компании также отмечают, что прогнозы о закате нефтяного рынка и победе Tesla над конкурентами слишком упрощены и имеют ряд допущений.</p>
<p>К примеру, для перехода на электромобили необходима государственная поддержка. В Норвегии, государство щедро субсидирует эту отрасль, в результате чего электромобили продаются по весьма низкой цене. Многие норвежцы покупают электромобиль, чтобы сэкономить, но при этом продолжают использовать автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем. В свою очередь без госсубсидий спрос на экологичную технику снизится, что продемонстрировала в прошлом году Дания, отменившая такую поддержку с января 2016 года: за год продажи электромобилей рухнули на 80%.</p>
<p>Чтобы электромобили значительно повлияли на нефтяной рынок необходим прорыв в технологиях автомобильных аккумуляторов, которые сейчас совершенствуются медленно (и столь же медленно снижаются цены на них).</p>
<p>Кроме того, в развивающихся странах остаются высокие показатели продаж внедорожников, которые гарантируют сохранение спроса на бензин и дизельное топливо. С учетом того, что в ближайшие годы цены на нефть вряд ли резко вырастут, FGE ожидает сохранение их популярности.</p>
<p>Еще одной проблемой для роста числа электромобилей эксперты компании назвали ограниченные мощности производства. За 2016 в мире было выпущено меньше 500 тыс. электромобилей (Tesla &#8212; всего 80 тыс.), тогда как автоконцерны способны производить более 70 млн традиционных легковых автомобилей в год. Также рост спроса на электромобили сдерживает медленная электрификация дорог и отсутствие достаточного количества электрозаправок.</p>
<p>Как сообщал &#171;<a href="http://oilreview.kiev.ua/2017/03/01/dtek-k-2035-g-30-avtoparka-v-ukraine-mogut-sostavlyat-elektromobili/">Терминал</a>&#171;, согласно мнению генерального директора ДТЭК Максима Тимченко, к 2030 году электромобили могут составлять до 30% всего автопарка Украины.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2017/03/22/fge-populyarnost-elektromobilej-ne-povliyaet-na-neftyanoj-rynok/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/facts-global-energy/feed/ ) in 0.31128 seconds, on Apr 23rd, 2026 at 9:04 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 23rd, 2026 at 10:04 pm UTC -->