<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; FSRU</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/fsru/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 09:52:44 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Плавучие терминалы сыграют ключевую роль в развитии импорта СПГ в Индию</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2017/11/28/plavuchie-terminaly-sygrayut-klyuchevuyu-rol-v-razvitii-importa-spg-v-indiyu/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2017/11/28/plavuchie-terminaly-sygrayut-klyuchevuyu-rol-v-razvitii-importa-spg-v-indiyu/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 28 Nov 2017 08:09:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[НТЦ "Психея"]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Читайте ще]]></category>
		<category><![CDATA[FSRU]]></category>
		<category><![CDATA[LNG]]></category>
		<category><![CDATA[LNG-терминалы]]></category>
		<category><![CDATA[газодобыча]]></category>
		<category><![CDATA[Индия]]></category>
		<category><![CDATA[новости мира]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>
		<category><![CDATA[электроэнергия]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">http://oilreview.kiev.ua/?p=113055</guid>
		<description><![CDATA[<img src="http://www.lngworldnews.com/wp-content/uploads/2016/07/KGLNG-given-environmental-clearance-for-Indian-FSRU.jpg" alt="Плавучие терминалы сыграют ключевую роль в развитии импорта СПГ в Индию"/><br />Гибкость инфраструктуры для импорта сжиженного природного газа (СПГ) станет основным фактором дальнейшего развития газового рынка Индии, важнейшая роль при этом отводится плавучим терминалам для хранения и регазификации СПГ (FSRU).]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.lngworldnews.com/wp-content/uploads/2016/07/KGLNG-given-environmental-clearance-for-Indian-FSRU.jpg" alt="Плавучие терминалы сыграют ключевую роль в развитии импорта СПГ в Индию"/><br /><p>Гибкость инфраструктуры для импорта сжиженного природного газа (СПГ) станет основным фактором дальнейшего развития газового рынка Индии, важнейшая роль при этом отводится плавучим терминалам для хранения и регазификации СПГ (FSRU).<span id="more-113055"></span></p>
<p>Об этом пишет аналитик Interfax Energy Катриона Скотт в новом выпуске Global Gas Analytics, <a href="http://reform.energy/news/plavuchie-terminaly-sygrayut-klyuchevuyu-rol-v-razvitii-importa-spg-v-indiyu-4254" target="_blank">передает</a> Энергореформа.</p>
<p>Индия уже занимает четвертое место в мире по импорту СПГ, и ее потребности продолжают расти: в прошлом году спрос на газ увеличился примерно на 50 млрд кубометров, или 9,5%, а его импорт в сжиженном виде подскочил на 30% &#8212; до 17 млн тонн. При этом на долю газа приходится лишь 6% вырабатываемой в Индии электроэнергии.</p>
<p>В текущем импорт сжиженного газа рос медленнее &#8212; всего на 2% в январе-сентябре, однако в дальнейшем прогнозируется восстановление и усиление роста закупок за рубежом.</p>
<p>По оценкам аналитиков, к концу десятилетия спрос на газ в Индии достигнет 66 млрд кубометров в год, что соответствует росту примерно на 7% в год. Особую роль сыграет электрификация и газификация сельских территорий, запланированная правительством страны на ближайшие годы.</p>
<p>Бурный рост спроса ожидается как минимум до 2020 года, тогда как повышение внутренней добычи газа будет недостаточным, чтобы его удовлетворить. Нет и трубопроводных проектов, которые будут реализованы к 2020 году, чтобы покрыть дефицит за счет импорта, поэтому потребности в импорте СПГ существенно увеличатся.</p>
<p>Индия в последнее время была активна на спотовом рынке, но она слишком чувствительна к ценовым колебаниям, чтобы сделать спотовые закупки основным источником восполнения спроса в ближайшие несколько лет.</p>
<p>На данный момент в Индии работают четыре стационарных СПГ-терминала, рассчитанные в общей сложности на 30 млн тонн в год, их загруженность повысилась с 66% в 2014 году до 75% в 2016 году. Первым и крупнейшим является Dahej компании Petronet на 15 млн тонн в год, он был введен в эксплуатацию в 2004 году. Производительность каждого из терминалов Hazira, Kochi и Dabhol &#8212; около 5 млн тонн в год.</p>
<p>В ближайшие 5-10 лет регазификационные мощности возрастут вдвое: в настоящее время в Индии обсуждаются или уже запланированы семь проектов FSRU совокупной производительностью еще 30 млн тонн СПГ в год. Скорее всего, не все из них будут реализованы, но уже к концу текущего десятилетия в эксплуатацию будут введены плавучие терминалы на 20,5 млн тонн в год. В результате Индия станет не только одним из крупнейших покупателей сжиженного газа на мировом рынке, но и войдет в число лидеров по использованию FSRU.</p>
<p>Совокупное производство природного газа в Индии возобновило рост после долгих лет снижения, связанных с техническими проблемами и низким дебитом существующих скважин. К 2020 году ожидается повышение добычи газа в стране до 32 млрд кубометров в год &#8212; в среднем на 3% ежегодно.</p>
<p>Ранее Терминал <a href="http://oilreview.kiev.ua/2017/03/27/indiya-uvelichivaet-dolyu-vie-v-energosisteme-do-60-ustanovlennoj-moshhnosti/" target="_blank">сообщал</a>, Индия увеличивает долю ВИЭ в энергосистеме до 60% установленной мощности.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="http://www.lngworldnews.com/wp-content/uploads/2016/07/KGLNG-given-environmental-clearance-for-Indian-FSRU.jpg" alt="Плавучие терминалы сыграют ключевую роль в развитии импорта СПГ в Индию"/><br /><p>Гибкость инфраструктуры для импорта сжиженного природного газа (СПГ) станет основным фактором дальнейшего развития газового рынка Индии, важнейшая роль при этом отводится плавучим терминалам для хранения и регазификации СПГ (FSRU).<span id="more-113055"></span></p>
<p>Об этом пишет аналитик Interfax Energy Катриона Скотт в новом выпуске Global Gas Analytics, <a href="http://reform.energy/news/plavuchie-terminaly-sygrayut-klyuchevuyu-rol-v-razvitii-importa-spg-v-indiyu-4254" target="_blank">передает</a> Энергореформа.</p>
<p>Индия уже занимает четвертое место в мире по импорту СПГ, и ее потребности продолжают расти: в прошлом году спрос на газ увеличился примерно на 50 млрд кубометров, или 9,5%, а его импорт в сжиженном виде подскочил на 30% &#8212; до 17 млн тонн. При этом на долю газа приходится лишь 6% вырабатываемой в Индии электроэнергии.</p>
<p>В текущем импорт сжиженного газа рос медленнее &#8212; всего на 2% в январе-сентябре, однако в дальнейшем прогнозируется восстановление и усиление роста закупок за рубежом.</p>
<p>По оценкам аналитиков, к концу десятилетия спрос на газ в Индии достигнет 66 млрд кубометров в год, что соответствует росту примерно на 7% в год. Особую роль сыграет электрификация и газификация сельских территорий, запланированная правительством страны на ближайшие годы.</p>
<p>Бурный рост спроса ожидается как минимум до 2020 года, тогда как повышение внутренней добычи газа будет недостаточным, чтобы его удовлетворить. Нет и трубопроводных проектов, которые будут реализованы к 2020 году, чтобы покрыть дефицит за счет импорта, поэтому потребности в импорте СПГ существенно увеличатся.</p>
<p>Индия в последнее время была активна на спотовом рынке, но она слишком чувствительна к ценовым колебаниям, чтобы сделать спотовые закупки основным источником восполнения спроса в ближайшие несколько лет.</p>
<p>На данный момент в Индии работают четыре стационарных СПГ-терминала, рассчитанные в общей сложности на 30 млн тонн в год, их загруженность повысилась с 66% в 2014 году до 75% в 2016 году. Первым и крупнейшим является Dahej компании Petronet на 15 млн тонн в год, он был введен в эксплуатацию в 2004 году. Производительность каждого из терминалов Hazira, Kochi и Dabhol &#8212; около 5 млн тонн в год.</p>
<p>В ближайшие 5-10 лет регазификационные мощности возрастут вдвое: в настоящее время в Индии обсуждаются или уже запланированы семь проектов FSRU совокупной производительностью еще 30 млн тонн СПГ в год. Скорее всего, не все из них будут реализованы, но уже к концу текущего десятилетия в эксплуатацию будут введены плавучие терминалы на 20,5 млн тонн в год. В результате Индия станет не только одним из крупнейших покупателей сжиженного газа на мировом рынке, но и войдет в число лидеров по использованию FSRU.</p>
<p>Совокупное производство природного газа в Индии возобновило рост после долгих лет снижения, связанных с техническими проблемами и низким дебитом существующих скважин. К 2020 году ожидается повышение добычи газа в стране до 32 млрд кубометров в год &#8212; в среднем на 3% ежегодно.</p>
<p>Ранее Терминал <a href="http://oilreview.kiev.ua/2017/03/27/indiya-uvelichivaet-dolyu-vie-v-energosisteme-do-60-ustanovlennoj-moshhnosti/" target="_blank">сообщал</a>, Индия увеличивает долю ВИЭ в энергосистеме до 60% установленной мощности.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2017/11/28/plavuchie-terminaly-sygrayut-klyuchevuyu-rol-v-razvitii-importa-spg-v-indiyu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/fsru/feed/ ) in 0.91953 seconds, on Apr 19th, 2026 at 6:19 am UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 19th, 2026 at 7:19 am UTC -->