москва розглядає можливість продовження чинної заборони на експорт бензину щонайменше до кінця лютого 2026 року. Причини — дефіцит пального на внутрішньому ринку, пошкодження нафтопереробної інфраструктури та зниження обсягів перевалки на чорноморських напрямках.

Експортні обмеження рф та наслідки для ринку

Регуляторні рішення

• Заборона на експорт бензину діє для всіх учасників ринку, включно з виробниками та трейдерами, з винятком «постачання» за міжурядовими угодами.
• Поточний термін дії — до 31 грудня 2025 року, і уряд рф розглядає продовження до кінця лютого 2026 року.
• Окремо діє часткова заборона на експорт дизельного пального — обмеження стосуються лише не-виробників до кінця 2025 року.
• За даними джерел у виданні Kommersant, ця часткова заборона на дизель може бути знята з січня 2026 року.

Причини запровадження та продовження обмежень

• Наприкінці літа 2025 року в рф виникли локальні дефіцити бензину на АЗС.
• Причина — масовані удари українських дронів по нафтопереробних заводах та енергетичній інфраструктурі.
• У серпні–вересні окремими днями завантаження НПЗ скорочувалося на 20%.
• Щонайменше 10 нафтопереробних заводів зазнали ударів, частина з них була змушена тимчасово зупинити приймання нафти.
• Водночас загальнонаціональної паніки на АЗС не зафіксовано, але популярні марки бензину були доступні не всюди.

Логістика та експортні потоки

• У листопаді 2025 року «постачання» нафтопродуктів з рф знизилися на 0,8% у порівнянні з жовтнем.
• Падіння експорту з чорноморських портів було частково компенсоване зростанням відвантажень з балтійських терміналів.
• Удари по портах Туапсе та Новоросійськ фактично паралізували експорт пального з чорноморського напрямку в листопаді.

Наслідки для ринку

• Диверсифікація джерел: обмеження з боку рф посилюють перерозподіл потоків у бік альтернативних постачальників.
• Логістична стійкість: залежність від окремих портів демонструє вразливість централізованої експортної моделі.
• Стратегічні запаси: внутрішній дефіцит у рф підтверджує, що експортні обмеження використовуються як інструмент стабілізації внутрішнього ринку.
• Сценарії ударів і блокад: зниження переробки на 20% свідчить про високу чутливість ринку до точкових атак.

Ціноутворення та конкуренція

• Скорочення експорту бензину створює додатковий тиск на регіональні ціни у Східній Європі та Чорноморському басейні.
• Обмеження з боку рф потенційно збільшують маржу альтернативних постачальників.
• Внутрішня політика рф демонструє пріоритет цінової стабільності над валютною виручкою.

Джерело: Terminal

За матеріалами першоджерела: Oilprice.com

У січні–травні 2025 року Киргизстан увійшов до лідерів серед покупців казахського бензину. Загальний обсяг експорту бензину з Казахстану за цей період склав понад 106 тис. тонн, хоча ще торік експорту не здійснювалося.

Основні ринки збуту казахського бензину

За даними Бюро національної статистики Казахстану:

• 55 тис. тонн бензину було відвантажено до Киргизстану;
• 46,6 тис. тонн – до Узбекистану.

Загальна вартість експорту бензину в січні–травні сягнула майже $65 млн. Це свідчить про відновлення експортної активності з боку Казахстану після перерви у 2024 році.

Зростання експорту дизпального з Казахстану

Паралельно збільшився й експорт дизельного пального:

• Загальний обсяг – 19,1 тис. тонн;
• Зростання – на 2,5 тис. тонн, або 15,3%;
• Основні покупці – Киргизстан і Узбекистан.

Ці результати свідчать про посилення регіональної торгівлі нафтопродуктами в Центральній Азії та потенційне зростання конкуренції між постачальниками пального.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Бюро національної статистики Казахстану

Замовити звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Влада росії ще не ухвалила рішення про повну заборону експорту бензину, але технічно до цього готова. Федеральна антимонопольна служба та Міністерство енергетики підтримують ідею швидкого запровадження обмежень у разі погіршення ситуації на ринку.

Моніторинг ринку та ризики підвищення цін

• Обговорення відбулося під головуванням віцепрем’єра Олександра Новака.
• Влада вирішила протягом тижня уважно відстежувати ситуацію.
• Наразі діє заборона на експорт бензину для непостачальників, але великі виробники можуть експортувати до 31 серпня 2025 року.

Водночас ціни на біржі залишаються високими вже кілька тижнів. Наприкінці червня вони сягнули максимуму з початку року, а в липні майже наблизилися до рекордів 2023 року.

• Оптові ціни змушують АЗС підвищувати ціни через негативну маржу з урахуванням витрат на експлуатацію.
• За даними росстату, споживчі ціни на бензин зросли на 0,2% у останні два тижні червня (проти 0,1% у середині місяця та 0,07% на початку).
• З початку року ціни на АЗС піднялися на 3,25%, при загальній інфляції 3,76%.

Міністерство енергетики рф заявило, що ситуація на внутрішньому ринку під контролем і сезонні коливання не є критичними. Відомство наголосило на профіциті пального та заходах для стабілізації цін.

«Ринок пального перебуває у стані профіциту, попит на нафтопродукти повністю покривається. Міністерство енергетики, Федеральна антимонопольна служба та нафтові компанії усвідомлюють важливість стабільності цін і вживають необхідних заходів для збереження балансу», – повідомили в міненерго рф.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Interfax

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального