Казалось бы, простая ситуация: клиент попросил у менеджера заправки предоставить сертификат соответствия и паспорт на бензин, который собрался залить в бак своего автомобиля, но ему отказали, ссылаясь на «внутреннюю инструкцию», дескать, можно только в руках подержать, но копию дать вам не можем, как и позволить сфотографировать требуемые документы на камеру смартфона. Нонсенс? Но в Украине такое, похоже, в порядке вещей.

Клиентом АЗС был сотрудник НТЦ «Психея», автомобиль которого недавно пришлось проверять на станции техобслуживания в связи с возникшими проблемами в работе двигателя. Специалист автосервиса предположил, что в автомобиль попало некачественное топливо. Естественно, что крайних не найдешь. Вот и решил наш коллега во избежание подобных ситуаций в будущем хранить чеки с заправок и брать каждый раз после заправки копии сертификата соответствия и паспорта топлива. Но, как оказалось, не все так просто, сообщает еженедельная газета «Нафтопродукты».

Журналисты «Психеи» прозвонили 15 «горячих линий» украинских сетей АЗС с одним вопросом: «Можно ли на заправках вашей сети получить на руки копии сертификата соответствия и паспорта топлива, а если нет, то можно ли самому сделать копию, сфотографировав данные документы на камеру смартфона в уголке потребителя»? Ответы, которые довелось услышать, мягко говоря, впечатлили.

За разъяснениями НТЦ «Психея» обратилась в отдел обращений граждан и доступа к публичной информации административного управления Государственной инспекции Украины по вопросам защиты прав потребителей, попросив ответить на следующие вопросы:

1. Имеют ли потребители право требовать на руки копии сертификатов соответствия и паспортов на топливо, реализуемое на украинских заправках?

2. Имеет ли право потребитель самостоятельно делать копии данных документов?

3. Могут ли операторы АЗС отказаться выдать клиентам копии данных документов или запретить делать их копии самостоятельно?

4. Обязаны ли операторы АЗС иметь копии этих документов для выдачи по требованию клиентов и потребителей?

В Госпотребинспекции в рамках предоставления консультаций сообщили, что согласно Закону Украины «О защите прав потребителей», продавец (производитель, исполнитель) обязан предоставить клиенту документы, подтверждающие качество продукта.

Кроме того, субъект, осуществляющий продажу нефтепродуктов «обязан своевременно предоставить потребителю необходимую достоверную и доступную информацию о нефтепродуктах, а также копии паспортов качества, где указаны нормативне документы, требованиям которых соответствуют нефтепродукты и копии сертификатов соответствия или свидетельств о признании соответствия (если нефтепродукт подлежит обязательной сертификации в Украине)».

В номере еженедельной газеты «Нафтопродукты» от 9 декабря 2013 года Вы сможете познакомиться с ответами, которые получил наш журналист при обзвоне «горячих линий» украинских АЗС,  найти номера телефонов этих «горячих линий»  и региональных отделений госинспекции Украины по вопросам защиты прав потребителей, а также узнать много интересного и полезного из других материалов.

Повысить качество топлива можно благодаря изменениям в законодательстве, касаемо внеплановых экспертных оценок топлива, а также информируя населения о топливе.

Об этом заявил директор специальных проектов НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев на круглом столе состоявшимся сегодня,  17 сентября,  в Киеве, на тему «Енергостратегия Украины: в поисках баланса между интересами производителей и потребителей».

По его мнению,  оценить рынок некачественного топлива в Украине невозможно, поскольку нет исследований, которые позволили проанализировать количество заправок, которые продают некачественное топливо.

По словам эксперта,  эта ситуация сложилась из-за  недостаточного финансирования Госпотребинспекции, которая должна согласно действующему законодательству  обеспечить соответствующие проверки.

«Сейчас проверяется не более 700 заправок в год из 7 тысяч, если считать и автозаправочные станции. Ситуацию можно изменить только  комплексно. Стране следовало бы закрепить законодательно, что на проведение проверок  качества нефтепродуктов, нужно направить не менее 0,7% от поступлений с  уплаты акцизного сбора за дизельное топливо и бензин. Это приблизительно 80 — 100 млн грн в год. Этой сумы  достаточно, чтоб проверить каждый вид топлива на каждой заправке два раза в год», — утверждает Г. Рябцев.

Также эксперт уверен, что на закупку лаборатории и обучение персонала, для таких проверок, можно было бы направить часть денег из сумы штрафов, которые изымаются после визита на АЗС проверяющих.

«Следовало б изменить законодательство, в плане того чтоб проверки проходили без уведомления работников АЗС. Нужно также увеличить ответственность за продажу некачественного топлива. Я считаю нужно ввести криминальную ответственность за продажу некачественного топлива на Украине», — считает Г. Рябцев.

Кроме этого он  считает, что с точки зрения потребителей и участников рынка, можно ввести  частно-государственное партнерство для совместного проведения проверок. Для этого надо исключить из законодательства пункт про финансирование проверок исключительно государством.

«Нужно шире информировать общественность про то, что продают на заправках. И про то, что большинство топлива которое продают под видом альтернативного, смесевого и подобных нефтепродуктов, вредить трети бензиновых транспортных средств которые используют на Украине», — резюмирует директор специальных проектов НТЦ «Психея» .

Сотрудники Министерства внутренних дел Украины изъяли 326 тонн неопределенных нефтепродуктов в ходе криминального делопроизводства за этот год.

Об этом заявил заместитель начальника управления Департамента государственной службы борьбы с экономической преступностью МВД Украины Иван Демин на брифинге 12 сентября.

«Всего по криминальному делопроизводству МВД изъято 850 тонн недоброкачественного топлива, добавок и других смесей. С этого количества 326 тонн – это неопределенные нефтепродукты. Тоесть, они так сделаны, что без экспертизы невозможно установить, к какому виду нефтепродуктов, к какой марки бензина их можно отнести», — сказал он.

Напомним, 12 сентября в Министерстве внутренних дел Украины состоялся брифинг на тему «Борьба с правонарушениями на рынке нефтепродуктов», на котором ведомство отчиталось о своей работе в данной отрасли.

Справка:

Согласно действующему законодательству, проверкой топлива на АЗС должна заниматься Государственная инспекция Украины по вопросам защиты прав потребителей.

Недавно премьер-министр Николай Азаров поручил Министерству доходов и сборов усилить контроль за качеством импортных нефтепродуктов.

Украинским потребителям нет дела до качества бензина.

Такое мнение выразил заместитель начальника Управления Госпотребинспекции Николай Дмитриев в ходе вчерашнего брифинга в МВД Украины на тему: «Борьба с правонарушениями на рынке нефтепродуктов».

«Очень часто мы слышим возражения: ну да, действительно реализуется некачественное топливо, но машины же ездят и никак на потребителя это не влияет. Это достаточно неправильная точка зрения», — уверяет Н. Дмитриев.

Напомним, 12 сентября этого года МВД отчиталось о борьбе с правонарушениями на рынке нефтепродуктов Украины.

Власть игнорирует мнение потребителей и экспертов, касаемо усиления контроля качества топлива на украинском рынке.

Такое мнение высказал директор специальных проектов Научно-технического центра «Психея» Геннадий Рябцев.

За последние семь месяцев Государственная инспекция по вопросам защиты прав потребителей проверила 400 из 6290 отечественных автозаправочных станций (АЗС) и на половине из них обнаружила нарушения. Но, по мнению эксперта, такое количество проверенных АЗС в Украине слишком маленькое и оно не может быть репрезентативным для каких-то конструктивных выводов.

«Делать какие-то выводы на основе этой статистики некорректно. В Украине ежегодно реализуется 10 миллионов тонн бензина и дизельного топлива. Из них Госпотребинспекция признала некачественными только 157 тонн, то есть всего около 0,0015%. Можно только констатировать, что государство игнорирует мнение потребителей, которые выступают за усиление всех проверок, и игнорирует предложения экспертов, которые советуют ежегодно выделять на эти потребности, по крайней мере, 80 миллионов гривен в год или 0,3% от акцизов на бензин и дизельное топливо», — сказал Г. Рябцев.

Стоит отметить, что в одном эксперт все-таки согласился с Госпотребинспекцией. Это тот факт, что чаще всего некачественным бензином торгуют мелкие несетевые АЗС.

Кроме того, Г. Рябцев подчеркнул, что 20% внутреннего производства бензина – это только номинальная цифра.

«Считается, что на украинском рынке 80% импортного бензина. Эти данные берутся согласно расчету Минэнергоуголь, что нефтепродукты в Украине производят только 6 НПЗ да еще Шебелинский ГПЗ, а все остальное завозится. Но дело в том, что в Украине еще множество всевозможных предприятий: заводы малой мощности, коксохимические заводы, спиртные заводы, которые и выпускают так называемый «экологический биоэтанол» и потом добавляют туда прямогонный бензин или газовый конденсат и получают «определенную смесь», которую водители часто называют «бодяга», — отметил Г. Рябцев.

Учитывая эти факты, можно констатировать, что доля отечественного производства бензина достигает 45% и половина этого объема — некачественное топливо.

Напомним, ранее уже сообщалось, что с начала этого года Госпотребинспекция поймала 50% проверенных автозаправочных станций (АЗС) в Украине на торговле некачественным бензином.

С начала этого года Госпотребинспекция поймала 50% проверенных автозаправочных станций (АЗС) в Украине на торговле некачественным бензином.

Такие нарушения были выявлены в ходе проверок качества, которые проводились в январе-июле текущего года.

По словам главы Госпотребинспекции Украины Сергея Орехова, в течение семи месяцев 2013 года, проверки прошли 400 украинских АЗС.

Все образцы, изъятые на проверенных АЗС, были отправлены на лабораторные исследования, после чего и были сделаны выводы об их качестве.

«Наиболее частые нарушения качества бензина заключались в неверном указании октанового числа и в несоответствии нормативной документации», — сказал С. Орехов.

Как сообщалось ранее, в рамках закона о защите прав потребителей в течение прошедшего года и за первое полугодие 2013 года Госпотребинспекция Украины проверила более 1,5 млн литров нефтепродуктов, а в рамках закона о рыночном надзоре — около 900 тонн топлива.

За этот период были случаи изъятия топлива, его утилизации и запрета импорта крупных партий.

Госпотребинспекция Украины уверена, что в целом импортное топливо в Украине является качественным, а в том, что АЗС торгуют некачественным продуктом виноваты неофициально действующие мини-НПЗ, которые каким-то образом поставляют своэ топливо на АЗС Украины.

Источник: Интерфакс-Украина

Госпотребинспекция Украины уверена, что в целом импортное топливо в Украине является качественным.

Именно такое мнение высказал начальник управления рыночного надзора Государственной инспекции Украины по вопросам защиты прав потребителей Николай Дмитриев, передает Корреспондент.

«Общая картина, которая в рамках проверок вырисовывается, свидетельствует о том, что то топливо, которое импортируется, в большинстве своем качественное», — сказал Н.Дмитриев.

По его мнению, в том, что АЗС торгуют некачественным продуктом виноваты неофициально действующие мини-НПЗ, которые каким-то образом поставляют свое топливо на АЗС Украины.

«Потеря качества топлива происходит, когда неофициально действующие нефтеперерабатывающие минизаводы поставляют свою продукцию на те или иные заправки. Это топливо смешивается с импортным топливом и в итоге получается продукт непонятного качества», — считает чиновник.

В 30% случаев мелкие автозаправочные станции в Украине торгуют некачественным топливом.

По мнению и.о. начальника управления рыночного надзора Государственной инспекции Украины по вопросам защиты прав потребителей Николая Дмитриева, подобная статистика касается именно мелких, небрендовых заправок.

В то же время он утверждает, что крупные АЗС, как правило, таких эксцессов не допускают.

Н.Дмитриев отметил, что в рамках закона о защите прав потребителей в течение прошедшего года и за первое полугодие 2013 года Госпотребинспекция Украины проверила более 1,5 млн литров нефтепродуктов, а в рамках закона о рыночном надзоре — около 900 тонн топлива.

По его словам, за этот период были случаи изъятия топлива, его утилизации и запрета импорта крупных партий топлива.

Также Н.Дмитриев напомнил, что любое несоответствие топлива ДСТУ влечет наложение штрафов в размере до 50% от стоимости партии товара.

Источник: УНН