<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; Иран</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/iran/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 10:22:54 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Морська блокада Ірану загрожує світовому ринку нафти: США посилюють тиск на експорт енергоносіїв через Ормузьку протоку</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/05/08/morska-blokada-iranu-zagrozhuye-svitovomu-rinku-nafti-ssha-posilyuyut-tisk-na-eksport-energonosi%d1%97v-cherez-ormuzku-protoku/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/05/08/morska-blokada-iranu-zagrozhuye-svitovomu-rinku-nafti-ssha-posilyuyut-tisk-na-eksport-energonosi%d1%97v-cherez-ormuzku-protoku/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 08 May 2026 09:50:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[blockade]]></category>
		<category><![CDATA[CENTCOM]]></category>
		<category><![CDATA[diesel]]></category>
		<category><![CDATA[energy security]]></category>
		<category><![CDATA[gasoline]]></category>
		<category><![CDATA[geopolitics]]></category>
		<category><![CDATA[logistics]]></category>
		<category><![CDATA[LPG]]></category>
		<category><![CDATA[naval blockade]]></category>
		<category><![CDATA[oil market]]></category>
		<category><![CDATA[refinery]]></category>
		<category><![CDATA[sanctions]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[USA]]></category>
		<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[геополитика]]></category>
		<category><![CDATA[дизельне пальне]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетична безпека]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[логистика]]></category>
		<category><![CDATA[морська блокада]]></category>
		<category><![CDATA[нафтовий ринок]]></category>
		<category><![CDATA[НПЗ]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[санкції]]></category>
		<category><![CDATA[скраплений газ]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		<category><![CDATA[танкер]]></category>
		<category><![CDATA[танкери]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153941</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30344-Иран.jpg" alt="Морська блокада Ірану загрожує світовому ринку нафти: США посилюють тиск на експорт енергоносіїв через Ормузьку протоку"/><br />США фактично заблокували експорт іранської нафти через Ормузьку протоку — один із ключових маршрутів світової торгівлі енергоносіями. За даними аналітичної компанії Kpler, із 13 квітня жоден танкер із іранською нафтою не зміг залишити протоку. В Ірані вже визнають: країна ризикує втратити можливість зберігати нафту через переповнення резервуарів, а фінансові втрати загрожують роботі НПЗ і всій [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30344-Иран.jpg" alt="Морська блокада Ірану загрожує світовому ринку нафти: США посилюють тиск на експорт енергоносіїв через Ормузьку протоку"/><br /><p><strong>США фактично заблокували експорт іранської нафти через Ормузьку протоку — один із ключових маршрутів світової торгівлі енергоносіями.</strong> За даними аналітичної компанії Kpler, із 13 квітня жоден танкер із іранською нафтою не зміг залишити протоку. В Ірані вже визнають: країна ризикує втратити можливість зберігати нафту через переповнення резервуарів, а фінансові втрати загрожують роботі НПЗ і всій економіці. Водночас США перейшли до жорсткіших дій — американський винищувач відкрив вогонь по іранському танкеру в Оманській затоці. Попри дипломатичні переговори через Пакистан, сторони залишаються далекими від компромісу.</p>
<h3>Блокада Ірану переходить у фазу прямого економічного виснаження</h3>
<p>Американська морська блокада Ірану почала створювати критичні проблеми для нафтового сектору країни, який є головним джерелом валютних надходжень для іранської економіки.</p>
<ul>
<li><strong>Із 13 квітня 2026 року</strong> іранські нафтові танкери фактично не можуть залишати Ормузьку протоку.</li>
<li><strong>Експорт нафти майже зупинений</strong>, що позбавляє Тегеран основних доходів.</li>
<li><strong>Іран ризикує залишитися без вільних сховищ для нафти вже через 25–30 днів</strong>, якщо блокаду не буде скасовано.</li>
<li>Проблеми торкнулися не лише експорту, а й <strong>імпорту інших товарів</strong>, що змушує Іран переорієнтовувати логістику через сусідні країни та каспійські порти.</li>
</ul>
<p>Ормузька протока є критично важливою морською артерією між Перською та Оманською затоками. Через неї проходить значна частина світових постачань нафти та скрапленого газу.</p>
<blockquote><p>«Морська блокада є значно серйознішою загрозою навіть за війну. Поточний глухий кут потрібно подолати, адже під загрозою опинилися експорт нашої нафти й енергоносіїв, а також доля наших НПЗ», — заявив експерт нафтового сектору Ірану та член енергетичного комітету Торговельної палати Ірану Хамід Хоссейні.</p></blockquote>
<h4>Що означає переповнення нафтових сховищ</h4>
<p>Якщо Іран не зможе експортувати нафту, видобуток доведеться скорочувати. Для нафтової галузі це створює низку ризиків:</p>
<ul>
<li>зниження валютних доходів держави;</li>
<li>дефіцит бюджету;</li>
<li>ризики зупинки частини НПЗ;</li>
<li>проблеми із внутрішнім ринком пального;</li>
<li>посилення інфляції та економічної кризи.</li>
</ul>
<p>Аналітики вважають, що стратегія Вашингтона спрямована на створення для Ірану жорсткого фінансового дедлайну через максимальне обмеження нафтових доходів.</p>
<h3>США відкрили вогонь по іранському танкеру</h3>
<p>Ситуація різко загострилася після інциденту в Оманській затоці 6 травня.</p>
<ul>
<li>Винищувач <strong>F/A-18 Super Hornet</strong> ВМС США, який вилетів з авіаносця <strong>USS Abraham Lincoln</strong>, обстріляв іранський танкер <strong>M/T Hasna</strong>.</li>
<li>За версією Центрального командування США (<em>CENTCOM</em>), судно порушило умови морської блокади.</li>
<li>Американські військові заявили, що екіпаж танкера не реагував на попередження.</li>
<li>Після цього літак випустив кілька снарядів із 20-мм гармати по рульовій системі судна.</li>
<li>У США стверджують, що танкер був «знешкоджений» і не продовжив рух до іранського порту.</li>
</ul>
<p><strong>CENTCOM</strong> — це Центральне командування Збройних сил США, яке відповідає за військові операції на Близькому Сході.</p>
<p>Фактично це означає перехід від економічного тиску до прямого силового контролю морської логістики Ірану.</p>
<h3>Переговори тривають, але компромісу поки немає</h3>
<p>Паралельно тривають непрямі переговори між США та Іраном за посередництва Пакистану.</p>
<ul>
<li>Сторони нібито обговорюють <strong>14-пунктовий меморандум</strong>.</li>
<li>Документ має стати основою для <strong>місячного переговорного процесу</strong> щодо завершення конфлікту.</li>
<li>Водночас Іран заявляє, що ще не передав офіційної відповіді США.</li>
<li>Тегеран називає частину американських вимог «неприйнятними» та «нереалістичними».</li>
</ul>
<p>Іран наполягає, що переговори мають стосуватися:</p>
<ul>
<li>припинення війни;</li>
<li>зняття морської блокади;</li>
<li>відновлення судноплавства через Ормузьку протоку.</li>
</ul>
<p>Водночас питання ядерної програми Іран називає неприйнятним для торгу.</p>
<blockquote><p>«Єдиним життєздатним рішенням у районі Ормузької протоки є постійне припинення війни, скасування морської блокади та відновлення нормального судноплавства», — заявило представництво Ірану в ООН.</p></blockquote>
<h3>Китай вимагає відновлення роботи Ормузької протоки</h3>
<p>Під час візиту міністра закордонних справ Ірану Аббаса Арагчі до Пекіна Китай відкрито виступив за якнайшвидше відкриття Ормузької протоки.</p>
<ul>
<li>Міністр закордонних справ Китаю Ван Ї закликав до <strong>всеосяжного припинення вогню</strong>.</li>
<li>Пекін наголосив на необхідності відновлення «нормального та безпечного проходу» суден.</li>
<li>Китай також підтримав позицію Ірану щодо права на мирну ядерну програму.</li>
</ul>
<p>Позиція Китаю має економічне підґрунтя, адже саме китайський ринок був одним із головних споживачів іранської нафти.</p>
<h3>Ізраїль готується до нового етапу ескалації</h3>
<p>Попри дипломатичні сигнали, Ізраїль готується до можливого продовження бойових дій.</p>
<ul>
<li>Ізраїльські військові заявляють про готовність до нових ударів по Ірану.</li>
<li>Начальник Генштабу Армії оборони Ізраїлю Еяль Замір повідомив про наявність «численних цілей» на території Ірану.</li>
<li>Іран, своєю чергою, заявив, що його «палець перебуває на спусковому гачку».</li>
</ul>
<p>Додаткову невизначеність створюють суперечливі заяви адміністрації президента США Дональда Трампа.</p>
<ul>
<li>Держсекретар Марко Рубіо оголосив про завершення операції <em>Epic Fury</em>.</li>
<li>Натомість Вашингтон нібито переходить до нового етапу — <em>Project Freedom</em>, спрямованого на відкриття Ормузької протоки.</li>
<li>Сам Трамп заявив, що говорити про мирну угоду «ще зарано»..</li>
</ul>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua">Terminal</a><br />
<strong>За матеріалами:</strong> <a href="https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Irans-Oil-Industry-Under-Pressure-as-US-Naval-Blockade-Begins-to-Bite.html" target="_blank">OilPrice</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30344-Иран.jpg" alt="Морська блокада Ірану загрожує світовому ринку нафти: США посилюють тиск на експорт енергоносіїв через Ормузьку протоку"/><br /><p><strong>США фактично заблокували експорт іранської нафти через Ормузьку протоку — один із ключових маршрутів світової торгівлі енергоносіями.</strong> За даними аналітичної компанії Kpler, із 13 квітня жоден танкер із іранською нафтою не зміг залишити протоку. В Ірані вже визнають: країна ризикує втратити можливість зберігати нафту через переповнення резервуарів, а фінансові втрати загрожують роботі НПЗ і всій економіці. Водночас США перейшли до жорсткіших дій — американський винищувач відкрив вогонь по іранському танкеру в Оманській затоці. Попри дипломатичні переговори через Пакистан, сторони залишаються далекими від компромісу.</p>
<h3>Блокада Ірану переходить у фазу прямого економічного виснаження</h3>
<p>Американська морська блокада Ірану почала створювати критичні проблеми для нафтового сектору країни, який є головним джерелом валютних надходжень для іранської економіки.</p>
<ul>
<li><strong>Із 13 квітня 2026 року</strong> іранські нафтові танкери фактично не можуть залишати Ормузьку протоку.</li>
<li><strong>Експорт нафти майже зупинений</strong>, що позбавляє Тегеран основних доходів.</li>
<li><strong>Іран ризикує залишитися без вільних сховищ для нафти вже через 25–30 днів</strong>, якщо блокаду не буде скасовано.</li>
<li>Проблеми торкнулися не лише експорту, а й <strong>імпорту інших товарів</strong>, що змушує Іран переорієнтовувати логістику через сусідні країни та каспійські порти.</li>
</ul>
<p>Ормузька протока є критично важливою морською артерією між Перською та Оманською затоками. Через неї проходить значна частина світових постачань нафти та скрапленого газу.</p>
<blockquote><p>«Морська блокада є значно серйознішою загрозою навіть за війну. Поточний глухий кут потрібно подолати, адже під загрозою опинилися експорт нашої нафти й енергоносіїв, а також доля наших НПЗ», — заявив експерт нафтового сектору Ірану та член енергетичного комітету Торговельної палати Ірану Хамід Хоссейні.</p></blockquote>
<h4>Що означає переповнення нафтових сховищ</h4>
<p>Якщо Іран не зможе експортувати нафту, видобуток доведеться скорочувати. Для нафтової галузі це створює низку ризиків:</p>
<ul>
<li>зниження валютних доходів держави;</li>
<li>дефіцит бюджету;</li>
<li>ризики зупинки частини НПЗ;</li>
<li>проблеми із внутрішнім ринком пального;</li>
<li>посилення інфляції та економічної кризи.</li>
</ul>
<p>Аналітики вважають, що стратегія Вашингтона спрямована на створення для Ірану жорсткого фінансового дедлайну через максимальне обмеження нафтових доходів.</p>
<h3>США відкрили вогонь по іранському танкеру</h3>
<p>Ситуація різко загострилася після інциденту в Оманській затоці 6 травня.</p>
<ul>
<li>Винищувач <strong>F/A-18 Super Hornet</strong> ВМС США, який вилетів з авіаносця <strong>USS Abraham Lincoln</strong>, обстріляв іранський танкер <strong>M/T Hasna</strong>.</li>
<li>За версією Центрального командування США (<em>CENTCOM</em>), судно порушило умови морської блокади.</li>
<li>Американські військові заявили, що екіпаж танкера не реагував на попередження.</li>
<li>Після цього літак випустив кілька снарядів із 20-мм гармати по рульовій системі судна.</li>
<li>У США стверджують, що танкер був «знешкоджений» і не продовжив рух до іранського порту.</li>
</ul>
<p><strong>CENTCOM</strong> — це Центральне командування Збройних сил США, яке відповідає за військові операції на Близькому Сході.</p>
<p>Фактично це означає перехід від економічного тиску до прямого силового контролю морської логістики Ірану.</p>
<h3>Переговори тривають, але компромісу поки немає</h3>
<p>Паралельно тривають непрямі переговори між США та Іраном за посередництва Пакистану.</p>
<ul>
<li>Сторони нібито обговорюють <strong>14-пунктовий меморандум</strong>.</li>
<li>Документ має стати основою для <strong>місячного переговорного процесу</strong> щодо завершення конфлікту.</li>
<li>Водночас Іран заявляє, що ще не передав офіційної відповіді США.</li>
<li>Тегеран називає частину американських вимог «неприйнятними» та «нереалістичними».</li>
</ul>
<p>Іран наполягає, що переговори мають стосуватися:</p>
<ul>
<li>припинення війни;</li>
<li>зняття морської блокади;</li>
<li>відновлення судноплавства через Ормузьку протоку.</li>
</ul>
<p>Водночас питання ядерної програми Іран називає неприйнятним для торгу.</p>
<blockquote><p>«Єдиним життєздатним рішенням у районі Ормузької протоки є постійне припинення війни, скасування морської блокади та відновлення нормального судноплавства», — заявило представництво Ірану в ООН.</p></blockquote>
<h3>Китай вимагає відновлення роботи Ормузької протоки</h3>
<p>Під час візиту міністра закордонних справ Ірану Аббаса Арагчі до Пекіна Китай відкрито виступив за якнайшвидше відкриття Ормузької протоки.</p>
<ul>
<li>Міністр закордонних справ Китаю Ван Ї закликав до <strong>всеосяжного припинення вогню</strong>.</li>
<li>Пекін наголосив на необхідності відновлення «нормального та безпечного проходу» суден.</li>
<li>Китай також підтримав позицію Ірану щодо права на мирну ядерну програму.</li>
</ul>
<p>Позиція Китаю має економічне підґрунтя, адже саме китайський ринок був одним із головних споживачів іранської нафти.</p>
<h3>Ізраїль готується до нового етапу ескалації</h3>
<p>Попри дипломатичні сигнали, Ізраїль готується до можливого продовження бойових дій.</p>
<ul>
<li>Ізраїльські військові заявляють про готовність до нових ударів по Ірану.</li>
<li>Начальник Генштабу Армії оборони Ізраїлю Еяль Замір повідомив про наявність «численних цілей» на території Ірану.</li>
<li>Іран, своєю чергою, заявив, що його «палець перебуває на спусковому гачку».</li>
</ul>
<p>Додаткову невизначеність створюють суперечливі заяви адміністрації президента США Дональда Трампа.</p>
<ul>
<li>Держсекретар Марко Рубіо оголосив про завершення операції <em>Epic Fury</em>.</li>
<li>Натомість Вашингтон нібито переходить до нового етапу — <em>Project Freedom</em>, спрямованого на відкриття Ормузької протоки.</li>
<li>Сам Трамп заявив, що говорити про мирну угоду «ще зарано»..</li>
</ul>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua">Terminal</a><br />
<strong>За матеріалами:</strong> <a href="https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Irans-Oil-Industry-Under-Pressure-as-US-Naval-Blockade-Begins-to-Bite.html" target="_blank">OilPrice</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/05/08/morska-blokada-iranu-zagrozhuye-svitovomu-rinku-nafti-ssha-posilyuyut-tisk-na-eksport-energonosi%d1%97v-cherez-ormuzku-protoku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Нафта дешевшає на очікуваннях угоди між США та Іраном, але ринок пального ще не вийшов із зони ризику</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/05/07/nafta-deshevshaye-na-ochikuvannyax-ugodi-mizh-ssha-ta-iranom-ale-rinok-palnogo-shhe-ne-vijshov-iz-zoni-riziku/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/05/07/nafta-deshevshaye-na-ochikuvannyax-ugodi-mizh-ssha-ta-iranom-ale-rinok-palnogo-shhe-ne-vijshov-iz-zoni-riziku/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 07 May 2026 06:14:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA["Нафтопродукти"]]></category>
		<category><![CDATA[crude oil]]></category>
		<category><![CDATA[fuel prices]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[USA]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		<category><![CDATA[ціни на пальне]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153931</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30346-Цена_падение.png" alt="Нафта дешевшає на очікуваннях угоди між США та Іраном, але ринок пального ще не вийшов із зони ризику"/><br />США та Іран наблизилися до домовленості щодо меморандуму про взаєморозуміння, що посилило очікування відкриття Ормузької протоки. На цьому тлі Brent опускався до $96,75 за барель, мінімуму за два тижні. Водночас відновлення реальних нафтових потоків може тривати 6-8 тижнів, а запаси нафти й пального у світі та США продовжують скорочуватися. Геополітичний вузол За даними джерела з [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30346-Цена_падение.png" alt="Нафта дешевшає на очікуваннях угоди між США та Іраном, але ринок пального ще не вийшов із зони ризику"/><br /><p>США та Іран наблизилися до домовленості щодо меморандуму про взаєморозуміння, що посилило очікування відкриття Ормузької протоки. На цьому тлі Brent опускався до <strong>$96,75 за барель</strong>, мінімуму за два тижні. Водночас відновлення реальних нафтових потоків може тривати <strong>6-8 тижнів</strong>, а запаси нафти й пального у світі та США продовжують скорочуватися.</p>
<h3>Геополітичний вузол</h3>
<ul>
<li>За даними джерела з Пакистану, який виступає посередником, <strong>США та Іран наблизилися до угоди</strong> щодо односторінкового меморандуму про взаєморозуміння.</li>
<li>Іран заявив, що розглядає нову пропозицію США та передасть відповідь через Пакистан.</li>
<li>Раніше Іран наголошував, що прийме лише <strong>справедливу й комплексну угоду</strong>.</li>
<li>Axios повідомив, що США очікують відповіді Ірану щодо кількох ключових пунктів упродовж <strong>48 годин</strong>.</li>
</ul>
<h3>Реакція нафтового ринку</h3>
<ul>
<li>Обидва основні нафтові контракти впали до <strong>двотижневих мінімумів</strong>.</li>
<li>Brent під час торгів опускався до <strong>$96,75 за барель</strong>, перш ніж частково відіграти втрати.</li>
<li>Ринок реагує не лише на можливу угоду, а й на перспективу <strong>відновлення судноплавства через Ормузьку протоку</strong>.</li>
</ul>
<h3>Чому ціни не стабілізуються миттєво</h3>
<ul>
<li>Зупинка морського руху через протоку з початку війни у лютому вже спричинила <strong>втрати постачання сирої нафти</strong>.</li>
<li>Минулого тижня Brent торгувався на найвищому рівні з <strong>березня 2022 року</strong>.</li>
<li>Закриття Ормузької протоки призвело до <strong>скорочення світових запасів нафти й пального</strong>, оскільки НПЗ намагалися компенсувати виробничі втрати.</li>
</ul>
<h3>Логіка для споживачів пального</h3>
<ul>
<li>Часткова угода може бути достатньою, щоб судноплавство через Ормузьку протоку почало <strong>поступово нормалізуватися</strong>.</li>
<li>Якщо зниження цін утримається, ціни на АЗС у США можуть охолонути протягом <strong>1-2 тижнів</strong>.</li>
<li>Водночас паливний ринок залишається вразливим, бо фізичні потоки нафти не повертаються до норми одразу після політичного сигналу.</li>
</ul>
<h3>Запаси США підтверджують напруження</h3>
<ul>
<li>За даними EIA, запаси нафти у США минулого тижня скоротилися на <strong>2,3 млн барелів</strong>.</li>
<li>Загальний рівень запасів знизився до <strong>457,2 млн барелів</strong>.</li>
<li>Аналітики у Reuters очікували глибшого скорочення — на <strong>3,3 млн барелів</strong>.</li>
</ul>
<h3>Оцінки учасників ринку</h3>
<blockquote><p>«Зростає відчуття, що шанс на відкриття Ормузької протоки став вищим, незалежно від того, чи буде досягнута тривала мирна угода з Іраном», — Філ Флінн, старший аналітик Price Futures Group.</p></blockquote>
<blockquote><p>«Оголошення угоди негайно зрушило б ф’ючерси ще далі, фактично навіть сама можливість угоди вже спричиняє зниження цін на нафту», — Паола Родрігес-Масіу, головна аналітикиня Rystad Energy з питань нафти.</p></blockquote>
<blockquote><p>«Шеститижневий-восьмитижневий лаг між надійними умовами доступу та реальною нормалізацією потоків не є консервативною оцінкою, це структурна особливість роботи судноплавних ринків», — Паола Родрігес-Масіу, Rystad Energy.</p></blockquote>
<blockquote><p>«Часткової угоди може бути достатньо, щоб судноплавство через Ормузьку протоку поступово нормалізувалося», — Павел Молчанов, аналітик Raymond James.</p></blockquote>
<h3>Висновок</h3>
<ul>
<li><strong>Нафтовий ринок уже закладає в ціни шанс на деескалацію</strong>, що пояснює падіння котирувань до двотижневих мінімумів.</li>
<li><strong>Паливний ринок не отримає швидкого полегшення автоматично</strong>, бо нормалізація реальних потоків може тривати <strong>6-8 тижнів</strong>.</li>
<li><strong>Для споживачів ключовим сигналом є не лише політична угода, а й відновлення судноплавства</strong>, стабілізація запасів і утримання нижчих цін на нафту протягом наступних <strong>1-2 тижнів</strong>.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/oil-prices-little-changed-ceasefire-holds-us-crude-stocks-fall-2026-05-05/" target="_blank">Reuters</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30346-Цена_падение.png" alt="Нафта дешевшає на очікуваннях угоди між США та Іраном, але ринок пального ще не вийшов із зони ризику"/><br /><p>США та Іран наблизилися до домовленості щодо меморандуму про взаєморозуміння, що посилило очікування відкриття Ормузької протоки. На цьому тлі Brent опускався до <strong>$96,75 за барель</strong>, мінімуму за два тижні. Водночас відновлення реальних нафтових потоків може тривати <strong>6-8 тижнів</strong>, а запаси нафти й пального у світі та США продовжують скорочуватися.</p>
<h3>Геополітичний вузол</h3>
<ul>
<li>За даними джерела з Пакистану, який виступає посередником, <strong>США та Іран наблизилися до угоди</strong> щодо односторінкового меморандуму про взаєморозуміння.</li>
<li>Іран заявив, що розглядає нову пропозицію США та передасть відповідь через Пакистан.</li>
<li>Раніше Іран наголошував, що прийме лише <strong>справедливу й комплексну угоду</strong>.</li>
<li>Axios повідомив, що США очікують відповіді Ірану щодо кількох ключових пунктів упродовж <strong>48 годин</strong>.</li>
</ul>
<h3>Реакція нафтового ринку</h3>
<ul>
<li>Обидва основні нафтові контракти впали до <strong>двотижневих мінімумів</strong>.</li>
<li>Brent під час торгів опускався до <strong>$96,75 за барель</strong>, перш ніж частково відіграти втрати.</li>
<li>Ринок реагує не лише на можливу угоду, а й на перспективу <strong>відновлення судноплавства через Ормузьку протоку</strong>.</li>
</ul>
<h3>Чому ціни не стабілізуються миттєво</h3>
<ul>
<li>Зупинка морського руху через протоку з початку війни у лютому вже спричинила <strong>втрати постачання сирої нафти</strong>.</li>
<li>Минулого тижня Brent торгувався на найвищому рівні з <strong>березня 2022 року</strong>.</li>
<li>Закриття Ормузької протоки призвело до <strong>скорочення світових запасів нафти й пального</strong>, оскільки НПЗ намагалися компенсувати виробничі втрати.</li>
</ul>
<h3>Логіка для споживачів пального</h3>
<ul>
<li>Часткова угода може бути достатньою, щоб судноплавство через Ормузьку протоку почало <strong>поступово нормалізуватися</strong>.</li>
<li>Якщо зниження цін утримається, ціни на АЗС у США можуть охолонути протягом <strong>1-2 тижнів</strong>.</li>
<li>Водночас паливний ринок залишається вразливим, бо фізичні потоки нафти не повертаються до норми одразу після політичного сигналу.</li>
</ul>
<h3>Запаси США підтверджують напруження</h3>
<ul>
<li>За даними EIA, запаси нафти у США минулого тижня скоротилися на <strong>2,3 млн барелів</strong>.</li>
<li>Загальний рівень запасів знизився до <strong>457,2 млн барелів</strong>.</li>
<li>Аналітики у Reuters очікували глибшого скорочення — на <strong>3,3 млн барелів</strong>.</li>
</ul>
<h3>Оцінки учасників ринку</h3>
<blockquote><p>«Зростає відчуття, що шанс на відкриття Ормузької протоки став вищим, незалежно від того, чи буде досягнута тривала мирна угода з Іраном», — Філ Флінн, старший аналітик Price Futures Group.</p></blockquote>
<blockquote><p>«Оголошення угоди негайно зрушило б ф’ючерси ще далі, фактично навіть сама можливість угоди вже спричиняє зниження цін на нафту», — Паола Родрігес-Масіу, головна аналітикиня Rystad Energy з питань нафти.</p></blockquote>
<blockquote><p>«Шеститижневий-восьмитижневий лаг між надійними умовами доступу та реальною нормалізацією потоків не є консервативною оцінкою, це структурна особливість роботи судноплавних ринків», — Паола Родрігес-Масіу, Rystad Energy.</p></blockquote>
<blockquote><p>«Часткової угоди може бути достатньо, щоб судноплавство через Ормузьку протоку поступово нормалізувалося», — Павел Молчанов, аналітик Raymond James.</p></blockquote>
<h3>Висновок</h3>
<ul>
<li><strong>Нафтовий ринок уже закладає в ціни шанс на деескалацію</strong>, що пояснює падіння котирувань до двотижневих мінімумів.</li>
<li><strong>Паливний ринок не отримає швидкого полегшення автоматично</strong>, бо нормалізація реальних потоків може тривати <strong>6-8 тижнів</strong>.</li>
<li><strong>Для споживачів ключовим сигналом є не лише політична угода, а й відновлення судноплавства</strong>, стабілізація запасів і утримання нижчих цін на нафту протягом наступних <strong>1-2 тижнів</strong>.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/oil-prices-little-changed-ceasefire-holds-us-crude-stocks-fall-2026-05-05/" target="_blank">Reuters</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/05/07/nafta-deshevshaye-na-ochikuvannyax-ugodi-mizh-ssha-ta-iranom-ale-rinok-palnogo-shhe-ne-vijshov-iz-zoni-riziku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ОПЕК+ погодила символічне збільшення видобутку на тлі блокади Ормузької протоки</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/05/04/opek-pogodila-simvolichne-zbilshennya-vidobutku-na-tli-blokadi-ormuzko%d1%97-protoki/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/05/04/opek-pogodila-simvolichne-zbilshennya-vidobutku-na-tli-blokadi-ormuzko%d1%97-protoki/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 04 May 2026 05:52:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[crude oil]]></category>
		<category><![CDATA[oil market]]></category>
		<category><![CDATA[OPEC]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[нафтовий ринок]]></category>
		<category><![CDATA[ОПЕК]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[Росия]]></category>
		<category><![CDATA[Саудівська Аравія]]></category>
		<category><![CDATA[сира нафта]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153896</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30317-OPEC.jpg" alt="ОПЕК+ погодила символічне збільшення видобутку на тлі блокади Ормузької протоки"/><br />Сім країн формату ОПЕК+, серед яких Саудівська Аравія та росія, погодили збільшення видобутку на 188 тис. барелів на добу з червня. Але цей крок має переважно символічне значення: Іран блокує Ормузьку протоку, через яку зазвичай проходить близько п’ятої частини світової торгівлі нафтою та природним газом. Через це значна частина нафтового експорту з Перської затоки зупинена, [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30317-OPEC.jpg" alt="ОПЕК+ погодила символічне збільшення видобутку на тлі блокади Ормузької протоки"/><br /><p>Сім країн формату ОПЕК+, серед яких Саудівська Аравія та росія, погодили збільшення видобутку на <strong>188 тис. барелів на добу</strong> з червня. Але цей крок має переважно символічне значення: Іран блокує Ормузьку протоку, через яку зазвичай проходить близько <strong>п’ятої частини світової торгівлі нафтою та природним газом</strong>. Через це значна частина нафтового експорту з Перської затоки зупинена, а світовий ринок втратив <strong>мільйони барелів на добу</strong>.</p>
<h3>Рішення ОПЕК+ і його межі</h3>
<ul>
<li><strong>Сім країн ОПЕК+</strong> домовилися про помірне збільшення видобутку з червня.</li>
<li>До рішення приєдналися <strong>Саудівська Аравія, росія, Алжир, Ірак, Казахстан, Кувейт і Оман</strong>.</li>
<li>Заявлена мета — <em>підтримка стабільності ринку</em>.</li>
<li>Обсяг збільшення становить <strong>188 тис. барелів на добу</strong>, що виглядає обмеженим на тлі втрати <strong>мільйонів барелів на добу</strong> через порушення експорту з регіону Перської затоки.</li>
</ul>
<h3>Чому ринок нафти залишається під тиском</h3>
<ul>
<li><strong>Іран блокує Ормузьку протоку</strong> на вході до Перської затоки.</li>
<li>Через цю протоку зазвичай проходить близько <strong>20% світової торгівлі нафтою та природним газом</strong>.</li>
<li>Блокада вже зупинила значну частину нафтових вантажів від виробників Перської затоки.</li>
<li>Тому погоджене збільшення видобутку не перекриває масштаб фізичного скорочення постачання на світовий ринок.</li>
</ul>
<h3>Геополітичний чинник</h3>
<ul>
<li>Рішення ухвалене на тлі <strong>американо-ізраїльської війни</strong>.</li>
<li>Іран є однією з <strong>12 країн-членів ОПЕК</strong>.</li>
<li>росія не є членом ОПЕК, але співпрацює з альянсом через формат <strong>ОПЕК+</strong>.</li>
<li>Це створює складну ситуацію: частина учасників нафтового ринку декларує стабілізацію, Водночас один із членів ОПЕК контролює критичний маршрут експорту.</li>
</ul>
<h3>Зміна балансу всередині нафтового альянсу</h3>
<ul>
<li>Рішення ОПЕК+ ухвалене після того, як <strong>Об’єднані Арабські Емірати вирішили вийти з ОПЕК</strong>.</li>
<li>Це стало ударом по альянсу, який існує <strong>65 років</strong>.</li>
<li>ОПЕК виробляє близько <strong>40% світової сирої нафти</strong> і має значний вплив на глобальні ціни на енергоносії.</li>
<li>Вихід ОАЕ посилює невизначеність щодо майбутньої координації видобутку.</li>
</ul>
<h3>Що це означає для ринку</h3>
<ul>
<li><strong>Обмежене збільшення видобутку</strong> не усуває головного ризику — блокування ключового морського маршруту.</li>
<li>Якщо значна частина нафти з Перської затоки не доходить до ринку, це може підтримувати напругу в цінах на нафту.</li>
<li>Для ринку пального це означає ризик дорожчої сировини для виробництва нафтопродуктів.</li>
<li>Для споживачів пального головний ризик полягає не в самому рішенні ОПЕК+, а в тому, що фізичне постачання нафти залишається порушеним.</li>
</ul>
<h3>Подальші кроки</h3>
<ul>
<li>Сім країн домовилися проводити <strong>щомісячні зустрічі</strong>.</li>
<li>Вони планують переглядати <em>ринкові умови, дотримання домовленостей і компенсації</em>.</li>
<li>Наступна зустріч запланована на <strong>7 червня</strong>.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/ ">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.ksat.com/business/2026/05/03/opec-countries-agree-modest-rise-in-production-as-iran-retains-chokehold-on-key-strait-of-hormuz/" target="_blank">ksat.com</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30317-OPEC.jpg" alt="ОПЕК+ погодила символічне збільшення видобутку на тлі блокади Ормузької протоки"/><br /><p>Сім країн формату ОПЕК+, серед яких Саудівська Аравія та росія, погодили збільшення видобутку на <strong>188 тис. барелів на добу</strong> з червня. Але цей крок має переважно символічне значення: Іран блокує Ормузьку протоку, через яку зазвичай проходить близько <strong>п’ятої частини світової торгівлі нафтою та природним газом</strong>. Через це значна частина нафтового експорту з Перської затоки зупинена, а світовий ринок втратив <strong>мільйони барелів на добу</strong>.</p>
<h3>Рішення ОПЕК+ і його межі</h3>
<ul>
<li><strong>Сім країн ОПЕК+</strong> домовилися про помірне збільшення видобутку з червня.</li>
<li>До рішення приєдналися <strong>Саудівська Аравія, росія, Алжир, Ірак, Казахстан, Кувейт і Оман</strong>.</li>
<li>Заявлена мета — <em>підтримка стабільності ринку</em>.</li>
<li>Обсяг збільшення становить <strong>188 тис. барелів на добу</strong>, що виглядає обмеженим на тлі втрати <strong>мільйонів барелів на добу</strong> через порушення експорту з регіону Перської затоки.</li>
</ul>
<h3>Чому ринок нафти залишається під тиском</h3>
<ul>
<li><strong>Іран блокує Ормузьку протоку</strong> на вході до Перської затоки.</li>
<li>Через цю протоку зазвичай проходить близько <strong>20% світової торгівлі нафтою та природним газом</strong>.</li>
<li>Блокада вже зупинила значну частину нафтових вантажів від виробників Перської затоки.</li>
<li>Тому погоджене збільшення видобутку не перекриває масштаб фізичного скорочення постачання на світовий ринок.</li>
</ul>
<h3>Геополітичний чинник</h3>
<ul>
<li>Рішення ухвалене на тлі <strong>американо-ізраїльської війни</strong>.</li>
<li>Іран є однією з <strong>12 країн-членів ОПЕК</strong>.</li>
<li>росія не є членом ОПЕК, але співпрацює з альянсом через формат <strong>ОПЕК+</strong>.</li>
<li>Це створює складну ситуацію: частина учасників нафтового ринку декларує стабілізацію, Водночас один із членів ОПЕК контролює критичний маршрут експорту.</li>
</ul>
<h3>Зміна балансу всередині нафтового альянсу</h3>
<ul>
<li>Рішення ОПЕК+ ухвалене після того, як <strong>Об’єднані Арабські Емірати вирішили вийти з ОПЕК</strong>.</li>
<li>Це стало ударом по альянсу, який існує <strong>65 років</strong>.</li>
<li>ОПЕК виробляє близько <strong>40% світової сирої нафти</strong> і має значний вплив на глобальні ціни на енергоносії.</li>
<li>Вихід ОАЕ посилює невизначеність щодо майбутньої координації видобутку.</li>
</ul>
<h3>Що це означає для ринку</h3>
<ul>
<li><strong>Обмежене збільшення видобутку</strong> не усуває головного ризику — блокування ключового морського маршруту.</li>
<li>Якщо значна частина нафти з Перської затоки не доходить до ринку, це може підтримувати напругу в цінах на нафту.</li>
<li>Для ринку пального це означає ризик дорожчої сировини для виробництва нафтопродуктів.</li>
<li>Для споживачів пального головний ризик полягає не в самому рішенні ОПЕК+, а в тому, що фізичне постачання нафти залишається порушеним.</li>
</ul>
<h3>Подальші кроки</h3>
<ul>
<li>Сім країн домовилися проводити <strong>щомісячні зустрічі</strong>.</li>
<li>Вони планують переглядати <em>ринкові умови, дотримання домовленостей і компенсації</em>.</li>
<li>Наступна зустріч запланована на <strong>7 червня</strong>.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/ ">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.ksat.com/business/2026/05/03/opec-countries-agree-modest-rise-in-production-as-iran-retains-chokehold-on-key-strait-of-hormuz/" target="_blank">ksat.com</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/05/04/opek-pogodila-simvolichne-zbilshennya-vidobutku-na-tli-blokadi-ormuzko%d1%97-protoki/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Бензин у США подорожчав до максимуму з 2022 року через новий стрибок цін на нафту</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/30/benzin-u-ssha-podorozhchav-do-maksimumu-z-2022-roku-cherez-novij-stribok-cin-na-naftu/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/30/benzin-u-ssha-podorozhchav-do-maksimumu-z-2022-roku-cherez-novij-stribok-cin-na-naftu/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 06:27:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[fuel consumers]]></category>
		<category><![CDATA[gasoline prices]]></category>
		<category><![CDATA[oil market]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[нафтовий ринок]]></category>
		<category><![CDATA[споживачі пального]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		<category><![CDATA[ціни на бензин]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153886</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30306-пистолет_азс_америка.jpg" alt="Бензин у США подорожчав до максимуму з 2022 року через новий стрибок цін на нафту"/><br />Середня ціна звичайного бензину у США зросла до 4,23 долара за галон — найвищого рівня з липня 2022 року. За тиждень пальне подорожчало на 12 центів, а з кінця лютого, коли почався конфлікт навколо Ірану, ціна зросла на 1,25 долара за галон. Головний чинник — подорожчання нафти й невизначеність на ринку, що напряму тисне на [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30306-пистолет_азс_америка.jpg" alt="Бензин у США подорожчав до максимуму з 2022 року через новий стрибок цін на нафту"/><br /><p>Середня ціна звичайного бензину у США зросла до <strong>4,23 долара за галон</strong> — найвищого рівня з липня 2022 року. За тиждень пальне подорожчало на <strong>12 центів</strong>, а з кінця лютого, коли почався конфлікт навколо Ірану, ціна зросла на <strong>1,25 долара за галон</strong>. Головний чинник — подорожчання нафти й невизначеність на ринку, що напряму тисне на витрати споживачів.</p>
<h3>Нафтовий ринок знову штовхає ціни на АЗС вгору</h3>
<ul>
<li><strong>Національна середня ціна бензину</strong> у США досягла <strong>4,23 долара за галон</strong>.</li>
<li>Це вище за попередній квітневий максимум — <strong>4,17 долара за галон</strong>, зафіксований <em>9 квітня</em>.</li>
<li>Коротке здешевлення у квітні було повністю нівельоване після нового зростання цін на нафту.</li>
<li>Ринок реагує на <strong>невизначеність навколо іранського конфлікту</strong>, який посилює волатильність нафтових котирувань.</li>
</ul>
<h3>Для споживачів це означає повернення до багаторічних максимумів</h3>
<ul>
<li>У грудні, січні та лютому середня ціна бензину у США переважно трималася <strong>нижче 3 доларів за галон</strong>.</li>
<li>Це був перший тривалий період такого рівня майже за <strong>п’ять років</strong>.</li>
<li>Після цього ціна зросла на <strong>1,25 долара за галон</strong>, що суттєво збільшує витрати водіїв.</li>
<li>Усі 50 штатів мають середню ціну бензину вище <strong>3 доларів за галон</strong> з <em>11 березня</em>.</li>
</ul>
<h3>Розрив між штатами показує нерівномірний тиск на споживачів</h3>
<ul>
<li>Найдешевший бензин залишається в Оклахомі — <strong>3,66 долара за галон</strong>.</li>
<li>Джорджія, Канзас і Арканзас — єдині штати, де ціна ще тримається нижче <strong>3,75 долара за галон</strong>.</li>
<li>На верхній межі — <strong>п’ять штатів</strong> із цінами понад <strong>5 доларів за галон</strong>.</li>
<li>Каліфорнія має найвищу середню ціну — <strong>5,98 долара за галон</strong>.</li>
<li>Різниця між Каліфорнією та Оклахомою становить <strong>2,32 долара за галон</strong>.</li>
<li><strong>31 штат і Вашингтон, округ Колумбія</strong>, уже мають середню ціну бензину вище <strong>4 доларів за галон</strong>.</li>
</ul>
<h3>Чому ціни так відрізняються</h3>
<ul>
<li><strong>Податки</strong> є одним із ключових чинників: федеральні та штатні податки становили понад <strong>14%</strong> середньої ціни галона у 2023 році.</li>
<li><strong>Географія та інфраструктура</strong> також впливають на ціну: штати ближче до НПЗ або трубопровідних мереж мають нижчі транспортні витрати.</li>
<li>Ізольовані ринки можуть стикатися з обмеженнями постачання, що підвищує ціни.</li>
<li>У Каліфорнії додатковий тиск створюють <strong>екологічні вимоги</strong> до чистішої бензинової суміші, яку виробляє обмежена кількість НПЗ.</li>
</ul>
<h3>Висновки для ринку нафти й нафтопродуктів</h3>
<ul>
<li><strong>Ціна бензину напряму залежить від нафтової волатильності</strong>: нове зростання нафти швидко повернуло ціни на АЗС до рівнів, яких не було з липня 2022 року.</li>
<li><strong>Короткострокове здешевлення не стало стійким трендом</strong>, бо очікування щодо можливого врегулювання конфлікту не закріпилися на ринку.</li>
<li><strong>Споживачі мають обмежений вплив на ціну</strong>, оскільки вартість формується не лише попитом, а й нафтовими котируваннями, податками, логістикою, інфраструктурою та регіональними правилами.</li>
<li><strong>Дорогі штати отримують сильніший удар</strong>: коли нафта різко дорожчає, уже наявні регіональні витрати посилюють кінцеву ціну для водіїв.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.investopedia.com/gas-prices-jump-to-423-highest-since-2022-see-prices-in-your-state-11961184" target="_blank">Investopedia</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30306-пистолет_азс_америка.jpg" alt="Бензин у США подорожчав до максимуму з 2022 року через новий стрибок цін на нафту"/><br /><p>Середня ціна звичайного бензину у США зросла до <strong>4,23 долара за галон</strong> — найвищого рівня з липня 2022 року. За тиждень пальне подорожчало на <strong>12 центів</strong>, а з кінця лютого, коли почався конфлікт навколо Ірану, ціна зросла на <strong>1,25 долара за галон</strong>. Головний чинник — подорожчання нафти й невизначеність на ринку, що напряму тисне на витрати споживачів.</p>
<h3>Нафтовий ринок знову штовхає ціни на АЗС вгору</h3>
<ul>
<li><strong>Національна середня ціна бензину</strong> у США досягла <strong>4,23 долара за галон</strong>.</li>
<li>Це вище за попередній квітневий максимум — <strong>4,17 долара за галон</strong>, зафіксований <em>9 квітня</em>.</li>
<li>Коротке здешевлення у квітні було повністю нівельоване після нового зростання цін на нафту.</li>
<li>Ринок реагує на <strong>невизначеність навколо іранського конфлікту</strong>, який посилює волатильність нафтових котирувань.</li>
</ul>
<h3>Для споживачів це означає повернення до багаторічних максимумів</h3>
<ul>
<li>У грудні, січні та лютому середня ціна бензину у США переважно трималася <strong>нижче 3 доларів за галон</strong>.</li>
<li>Це був перший тривалий період такого рівня майже за <strong>п’ять років</strong>.</li>
<li>Після цього ціна зросла на <strong>1,25 долара за галон</strong>, що суттєво збільшує витрати водіїв.</li>
<li>Усі 50 штатів мають середню ціну бензину вище <strong>3 доларів за галон</strong> з <em>11 березня</em>.</li>
</ul>
<h3>Розрив між штатами показує нерівномірний тиск на споживачів</h3>
<ul>
<li>Найдешевший бензин залишається в Оклахомі — <strong>3,66 долара за галон</strong>.</li>
<li>Джорджія, Канзас і Арканзас — єдині штати, де ціна ще тримається нижче <strong>3,75 долара за галон</strong>.</li>
<li>На верхній межі — <strong>п’ять штатів</strong> із цінами понад <strong>5 доларів за галон</strong>.</li>
<li>Каліфорнія має найвищу середню ціну — <strong>5,98 долара за галон</strong>.</li>
<li>Різниця між Каліфорнією та Оклахомою становить <strong>2,32 долара за галон</strong>.</li>
<li><strong>31 штат і Вашингтон, округ Колумбія</strong>, уже мають середню ціну бензину вище <strong>4 доларів за галон</strong>.</li>
</ul>
<h3>Чому ціни так відрізняються</h3>
<ul>
<li><strong>Податки</strong> є одним із ключових чинників: федеральні та штатні податки становили понад <strong>14%</strong> середньої ціни галона у 2023 році.</li>
<li><strong>Географія та інфраструктура</strong> також впливають на ціну: штати ближче до НПЗ або трубопровідних мереж мають нижчі транспортні витрати.</li>
<li>Ізольовані ринки можуть стикатися з обмеженнями постачання, що підвищує ціни.</li>
<li>У Каліфорнії додатковий тиск створюють <strong>екологічні вимоги</strong> до чистішої бензинової суміші, яку виробляє обмежена кількість НПЗ.</li>
</ul>
<h3>Висновки для ринку нафти й нафтопродуктів</h3>
<ul>
<li><strong>Ціна бензину напряму залежить від нафтової волатильності</strong>: нове зростання нафти швидко повернуло ціни на АЗС до рівнів, яких не було з липня 2022 року.</li>
<li><strong>Короткострокове здешевлення не стало стійким трендом</strong>, бо очікування щодо можливого врегулювання конфлікту не закріпилися на ринку.</li>
<li><strong>Споживачі мають обмежений вплив на ціну</strong>, оскільки вартість формується не лише попитом, а й нафтовими котируваннями, податками, логістикою, інфраструктурою та регіональними правилами.</li>
<li><strong>Дорогі штати отримують сильніший удар</strong>: коли нафта різко дорожчає, уже наявні регіональні витрати посилюють кінцеву ціну для водіїв.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.investopedia.com/gas-prices-jump-to-423-highest-since-2022-see-prices-in-your-state-11961184" target="_blank">Investopedia</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/30/benzin-u-ssha-podorozhchav-do-maksimumu-z-2022-roku-cherez-novij-stribok-cin-na-naftu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Глобальний енергетичний шок: Лівія розглядається як ключ до стабілізації ринку</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/16/globalnij-energetichnij-shok-liviya-rozglyadayetsya-yak-klyuch-do-stabilizaci%d1%97-rinku/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/16/globalnij-energetichnij-shok-liviya-rozglyadayetsya-yak-klyuch-do-stabilizaci%d1%97-rinku/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 05:20:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[energy crisis]]></category>
		<category><![CDATA[energy security]]></category>
		<category><![CDATA[Iran conflict]]></category>
		<category><![CDATA[Libya]]></category>
		<category><![CDATA[oil market]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетична безпека]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[Лівія]]></category>
		<category><![CDATA[нафтова криза]]></category>
		<category><![CDATA[ринок нафти]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153840</guid>
		<description><![CDATA[Ескалація конфлікту навколо Ірану спричинила різке зростання цін на нафту та оголила структурні проблеми глобального постачання. Тимчасові заходи США лише стримують кризу, тоді як Лівія розглядається як потенційне стратегічне рішення для збільшення пропозиції та стабілізації ринку. Глобальний нафтовий ринок під тиском геополітики Енергетичний шок і роль Ормузької протоки Розширення конфлікту навколо Ірану спричинило один із [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Ескалація конфлікту навколо Ірану спричинила різке зростання цін на нафту та оголила структурні проблеми глобального постачання.</strong> Тимчасові заходи США лише стримують кризу, тоді як Лівія розглядається як потенційне стратегічне рішення для збільшення пропозиції та стабілізації ринку.</p>
<h3>Глобальний нафтовий ринок під тиском геополітики</h3>
<h4>Енергетичний шок і роль Ормузької протоки</h4>
<p>Розширення конфлікту навколо Ірану спричинило один із найпотужніших енергетичних шоків за останні десятиліття:</p>
<ul>
<li><strong>Ціни на нафту зберігаються на високому рівні </strong>(поточні коитрувння нафтии Brent перевищують $95 за барель), що відображає страхи тривалих перебоїв у постачанні;</li>
<li>Ключовим фактором стала <strong>Ормузька протока</strong> — вузьке місце, через яке проходить близько <strong>20% світового постачання нафти</strong>;</li>
<li><em>Обмеження судноплавства</em> спричинило ефект доміно: зростання цін на пальне, інфляцію та ризики економічного сповільнення.</li>
</ul>
<h4>Реакція США: стратегічні резерви та санкції</h4>
<p>Вашингтон застосував екстрені інструменти для стабілізації ринку:</p>
<ul>
<li>Вивільнено <strong>172 млн барелів</strong> зі <em>Стратегічного нафтового резерву (SPR)</em> — державного запасу нафти США;</li>
<li>Загальний обсяг координації з <strong>Міжнародним енергетичним агентством (IEA)</strong> сягнув <strong>400 млн барелів</strong>;</li>
<li>Запаси США скоротилися до <strong>243 млн барелів</strong> — найнижчий рівень із початку 1980-х років.</li>
</ul>
<p>Паралельно США частково пом’якшили санкційну політику:</p>
<ul>
<li>Збережено обмеження щодо компаній <strong>Lukoil</strong> та <strong>Rosneft</strong>;</li>
<li>Введено <strong>30-денні винятки</strong> для затриманих партій нафти з рф та Ірану;</li>
<li>Пом’якшено підходи до постачання, пов’язаного з Кубою.</li>
</ul>
<p><strong>Водночас ці заходи мають тимчасовий характер</strong>:</p>
<ul>
<li>Стратегічні резерви є обмеженими;</li>
<li>Санкційні послаблення несуть геополітичні ризики;</li>
<li>Головна проблема — <strong>дефіцит глобальної пропозиції</strong> — залишається невирішеною.</li>
</ul>
<h4>Лівія як стратегічна альтернатива</h4>
<p>На тлі кризи Лівія розглядається як потенційне джерело стабілізації:</p>
<ul>
<li>Країна має <strong>понад 48 млрд барелів доведених запасів</strong> — найбільше в Африці;</li>
<li>До 2011 року видобуток становив близько <strong>1,6 млн барелів на добу</strong>;</li>
<li>За умов стабільності виробництво може перевищити <strong>2 млн барелів на добу</strong>.</li>
</ul>
<p><em>Йдеться про легку малосірчисту нафту</em>, яка є найбільш затребуваною європейськими НПЗ.</p>
<h4>Політичний фактор як головне обмеження</h4>
<p>Після повалення режиму <strong>Муаммара Каддафі</strong> у 2011 році внаслідок операції <strong>NATO</strong> країна залишається нестабільною:</p>
<ul>
<li>Конкуруючі уряди та збройні угруповання контролюють інфраструктуру;</li>
<li>Регулярні перебої у видобутку;</li>
<li>Низький рівень інвестицій через високі ризики.</li>
</ul>
<p><strong>Проблема полягає не в ресурсах, а в управлінні</strong>.</p>
<h4>Геополітичні та безпекові аспекти</h4>
<p>Стабілізація Лівії має ширший ефект:</p>
<ul>
<li>Послаблення діяльності екстремістських угруповань, зокрема <strong>ISIS</strong> та <strong>al-Qaeda</strong>;</li>
<li>Зміцнення співпраці США та Європи у сфері безпеки;</li>
<li>Протидія зростаючому впливу <strong>Китаю</strong> та <strong>росії</strong> в енергетиці Африки.</li>
</ul>
<h4>Вплив на ринок та ціноутворення</h4>
<p>Навіть очікування збільшення видобутку в Лівії можуть вплинути на ринок:</p>
<ul>
<li>Зниження волатильності цін;</li>
<li>Відновлення довіри інвесторів;</li>
<li><strong>Тиск на зниження глобальних цін на енергоносії</strong>.</li>
</ul>
<p><strong>Енергетичні ринки реагують не лише на фактичні обсяги, а й на очікування</strong>.</p>
<h4>Висновки для ринку нафти та інфраструктури</h4>
<ul>
<li><strong>Диверсифікація джерел</strong>: Лівія може стати альтернативою постачанню з Близького Сходу;</li>
<li><strong>Логістична стійкість</strong>: середземноморський маршрут менш вразливий, ніж Ормузька протока;</li>
<li><strong>Стратегічні запаси</strong>: їх використання має межі та не замінює стабільного видобутку;</li>
<li><strong>Ціноутворення</strong>: очікуване збільшення пропозиції здатне знизити премії за ризик у ціні нафти.</li>
</ul>
<p><strong>Стабілізація Лівії може стати довгостроковим рішенням</strong>, на відміну від короткострокових заходів, таких як використання резервів чи послаблення санкцій.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Oil-Shock-Exposes-Creates-an-Opportunity-for-Libya.html" target="_blank">oilprice.com</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<p><strong>Ескалація конфлікту навколо Ірану спричинила різке зростання цін на нафту та оголила структурні проблеми глобального постачання.</strong> Тимчасові заходи США лише стримують кризу, тоді як Лівія розглядається як потенційне стратегічне рішення для збільшення пропозиції та стабілізації ринку.</p>
<h3>Глобальний нафтовий ринок під тиском геополітики</h3>
<h4>Енергетичний шок і роль Ормузької протоки</h4>
<p>Розширення конфлікту навколо Ірану спричинило один із найпотужніших енергетичних шоків за останні десятиліття:</p>
<ul>
<li><strong>Ціни на нафту зберігаються на високому рівні </strong>(поточні коитрувння нафтии Brent перевищують $95 за барель), що відображає страхи тривалих перебоїв у постачанні;</li>
<li>Ключовим фактором стала <strong>Ормузька протока</strong> — вузьке місце, через яке проходить близько <strong>20% світового постачання нафти</strong>;</li>
<li><em>Обмеження судноплавства</em> спричинило ефект доміно: зростання цін на пальне, інфляцію та ризики економічного сповільнення.</li>
</ul>
<h4>Реакція США: стратегічні резерви та санкції</h4>
<p>Вашингтон застосував екстрені інструменти для стабілізації ринку:</p>
<ul>
<li>Вивільнено <strong>172 млн барелів</strong> зі <em>Стратегічного нафтового резерву (SPR)</em> — державного запасу нафти США;</li>
<li>Загальний обсяг координації з <strong>Міжнародним енергетичним агентством (IEA)</strong> сягнув <strong>400 млн барелів</strong>;</li>
<li>Запаси США скоротилися до <strong>243 млн барелів</strong> — найнижчий рівень із початку 1980-х років.</li>
</ul>
<p>Паралельно США частково пом’якшили санкційну політику:</p>
<ul>
<li>Збережено обмеження щодо компаній <strong>Lukoil</strong> та <strong>Rosneft</strong>;</li>
<li>Введено <strong>30-денні винятки</strong> для затриманих партій нафти з рф та Ірану;</li>
<li>Пом’якшено підходи до постачання, пов’язаного з Кубою.</li>
</ul>
<p><strong>Водночас ці заходи мають тимчасовий характер</strong>:</p>
<ul>
<li>Стратегічні резерви є обмеженими;</li>
<li>Санкційні послаблення несуть геополітичні ризики;</li>
<li>Головна проблема — <strong>дефіцит глобальної пропозиції</strong> — залишається невирішеною.</li>
</ul>
<h4>Лівія як стратегічна альтернатива</h4>
<p>На тлі кризи Лівія розглядається як потенційне джерело стабілізації:</p>
<ul>
<li>Країна має <strong>понад 48 млрд барелів доведених запасів</strong> — найбільше в Африці;</li>
<li>До 2011 року видобуток становив близько <strong>1,6 млн барелів на добу</strong>;</li>
<li>За умов стабільності виробництво може перевищити <strong>2 млн барелів на добу</strong>.</li>
</ul>
<p><em>Йдеться про легку малосірчисту нафту</em>, яка є найбільш затребуваною європейськими НПЗ.</p>
<h4>Політичний фактор як головне обмеження</h4>
<p>Після повалення режиму <strong>Муаммара Каддафі</strong> у 2011 році внаслідок операції <strong>NATO</strong> країна залишається нестабільною:</p>
<ul>
<li>Конкуруючі уряди та збройні угруповання контролюють інфраструктуру;</li>
<li>Регулярні перебої у видобутку;</li>
<li>Низький рівень інвестицій через високі ризики.</li>
</ul>
<p><strong>Проблема полягає не в ресурсах, а в управлінні</strong>.</p>
<h4>Геополітичні та безпекові аспекти</h4>
<p>Стабілізація Лівії має ширший ефект:</p>
<ul>
<li>Послаблення діяльності екстремістських угруповань, зокрема <strong>ISIS</strong> та <strong>al-Qaeda</strong>;</li>
<li>Зміцнення співпраці США та Європи у сфері безпеки;</li>
<li>Протидія зростаючому впливу <strong>Китаю</strong> та <strong>росії</strong> в енергетиці Африки.</li>
</ul>
<h4>Вплив на ринок та ціноутворення</h4>
<p>Навіть очікування збільшення видобутку в Лівії можуть вплинути на ринок:</p>
<ul>
<li>Зниження волатильності цін;</li>
<li>Відновлення довіри інвесторів;</li>
<li><strong>Тиск на зниження глобальних цін на енергоносії</strong>.</li>
</ul>
<p><strong>Енергетичні ринки реагують не лише на фактичні обсяги, а й на очікування</strong>.</p>
<h4>Висновки для ринку нафти та інфраструктури</h4>
<ul>
<li><strong>Диверсифікація джерел</strong>: Лівія може стати альтернативою постачанню з Близького Сходу;</li>
<li><strong>Логістична стійкість</strong>: середземноморський маршрут менш вразливий, ніж Ормузька протока;</li>
<li><strong>Стратегічні запаси</strong>: їх використання має межі та не замінює стабільного видобутку;</li>
<li><strong>Ціноутворення</strong>: очікуване збільшення пропозиції здатне знизити премії за ризик у ціні нафти.</li>
</ul>
<p><strong>Стабілізація Лівії може стати довгостроковим рішенням</strong>, на відміну від короткострокових заходів, таких як використання резервів чи послаблення санкцій.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Oil-Shock-Exposes-Creates-an-Opportunity-for-Libya.html" target="_blank">oilprice.com</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/16/globalnij-energetichnij-shok-liviya-rozglyadayetsya-yak-klyuch-do-stabilizaci%d1%97-rinku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Іран може тимчасово зупинити постачання через Ормузьку протоку: ринок балансує між дефіцитом і очікуванням переговорів</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/14/iran-mozhe-timchasovo-zupiniti-postachannya-cherez-ormuzku-protoku-rinok-balansuye-mizh-deficitom-i-ochikuvannyam-peregovoriv/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/14/iran-mozhe-timchasovo-zupiniti-postachannya-cherez-ormuzku-protoku-rinok-balansuye-mizh-deficitom-i-ochikuvannyam-peregovoriv/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 11:08:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[energy]]></category>
		<category><![CDATA[geopolitics]]></category>
		<category><![CDATA[oil market]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[геополитика]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[нафтовий ринок]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[постачання нафти]]></category>
		<category><![CDATA[Ціни на нафту]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153835</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30280-Цена_падение.png" alt="Іран може тимчасово зупинити постачання через Ормузьку протоку: ринок балансує між дефіцитом і очікуванням переговорів"/><br />Іран розглядає можливість короткострокової паузи у транспортуванні нафти через Ормузьку протоку — ключову артерію світового нафтового ринку. Попри вже обмежені обсяги постачання, біржові ціни знизилися, що свідчить про розрив між фізичним дефіцитом і очікуваннями інвесторів щодо стабілізації ситуації. Ринок нафти: дефіцит у реальному секторі проти оптимізму бірж Пауза Ірану як фактор загострення дефіциту Іран може [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30280-Цена_падение.png" alt="Іран може тимчасово зупинити постачання через Ормузьку протоку: ринок балансує між дефіцитом і очікуванням переговорів"/><br /><p><strong>Іран розглядає можливість короткострокової паузи у транспортуванні нафти через Ормузьку протоку</strong> — ключову артерію світового нафтового ринку. Попри вже обмежені обсяги постачання, біржові ціни знизилися, що свідчить про розрив між фізичним дефіцитом і очікуваннями інвесторів щодо стабілізації ситуації.</p>
<h3>Ринок нафти: дефіцит у реальному секторі проти оптимізму бірж</h3>
<h4>Пауза Ірану як фактор загострення дефіциту</h4>
<p>Іран може <strong>призупинити власні постачання нафти через Ормузьку протоку на кілька днів</strong>. Це рішення розглядається як спроба уникнути ескалації перед новим раундом переговорів щодо припинення вогню.</p>
<ul>
<li><strong>Ормузька протока</strong> — стратегічний морський коридор, через який проходить значна частина світових постачань нафти.</li>
<li>Іран залишається <strong>однією з небагатьох країн</strong>, що продовжують транспортування нафти в умовах конфлікту.</li>
<li>Більшість інших постачальників вже <strong>скоротили або припинили перевезення</strong> через посилення контролю з боку ВМС США.</li>
<li>Навіть короткострокова пауза означає <strong>додаткове скорочення фізичних обсягів на ринку</strong>, де вже відсутній резерв пропозиції.</li>
</ul>
<h4>Цінова реакція: ринок ф’ючерсів ігнорує дефіцит</h4>
<p>Попри потенційне скорочення постачання, ф’ючерсні контракти демонструють протилежну динаміку:</p>
<ul>
<li>Ціна нафти <strong>Brent знизилася на $1,55</strong> — до рівня трохи нижче <strong>$98 за барель</strong>.</li>
<li>Інвестори орієнтуються на <em>очікування успішних переговорів</em>, які можуть відновити постачання.</li>
<li>Банк ANZ прогнозує, що ціна <strong>залишатиметься вище $90 за барель до кінця року</strong>, навіть без реалізації найгірших сценаріїв.</li>
</ul>
<p>Це свідчить про <strong>зростаючий розрив між фізичним ринком і фінансовими очікуваннями</strong>, де реальний дефіцит не відображається повною мірою у цінах.</p>
<h4>Баланс ризиків: можливість ескалації зберігається</h4>
<p>Ситуація залишається нестабільною, оскільки остаточне рішення Ірану не визначене:</p>
<ul>
<li>Корпус вартових ісламської революції може <strong>спробувати перевірити ефективність морської блокади США</strong>.</li>
<li>Такий крок здатен <strong>миттєво скоротити постачання</strong> та підвищити <strong>премії за ризик</strong> у цінах нафти.</li>
<li>Наразі Тегеран демонструє прагнення <strong>уникнути ескалації</strong> та зберегти контроль над ситуацією.</li>
</ul>
<h4>Ринок у режимі ручного моніторингу</h4>
<p>Учасники ринку уважно відстежують кожне окреме постачання:</p>
<ul>
<li>Кожен танкер розглядається як <strong>критичний елемент балансу попиту і пропозиції</strong>.</li>
<li>Непроведені відвантаження одразу впливають на <strong>загальний дефіцит</strong>.</li>
<li>Поточний стан ринку характеризується як <strong>вкрай напружений</strong>, без запасу міцності.</li>
</ul>
<h4>Можливі зміни на ринку нафти й нафтопродуктів</h4>
<ul>
<li><strong>Відсутність резервних потужностей</strong> означає, що будь-яке скорочення постачання миттєво впливає на баланс ринку.</li>
<li><strong>Залежність від вузьких логістичних маршрутів</strong>, таких як Ормузька протока, підвищує системні ризики.</li>
<li>Формується ситуація, коли <strong>фізичний дефіцит може швидко трансформуватися у цінові шоки</strong> у разі ескалації.</li>
</ul>
<h4>Зміни у ціноутворенні</h4>
<ul>
<li>Спостерігається <strong>розрив між спотовим (фізичним) ринком і ф’ючерсами</strong>.</li>
<li>Ф’ючерсні ціни враховують <em>очікування нормалізації</em>, а не поточний дефіцит.</li>
<li>У разі загострення конфлікту можливе <strong>різке зростання премій за ризик</strong> у короткострокових контрактах.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Oil-Prices/Iran-Showing-Signs-of-Capitulating-Over-Strait-Of-Hormuz.html">Oilprice.com</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30280-Цена_падение.png" alt="Іран може тимчасово зупинити постачання через Ормузьку протоку: ринок балансує між дефіцитом і очікуванням переговорів"/><br /><p><strong>Іран розглядає можливість короткострокової паузи у транспортуванні нафти через Ормузьку протоку</strong> — ключову артерію світового нафтового ринку. Попри вже обмежені обсяги постачання, біржові ціни знизилися, що свідчить про розрив між фізичним дефіцитом і очікуваннями інвесторів щодо стабілізації ситуації.</p>
<h3>Ринок нафти: дефіцит у реальному секторі проти оптимізму бірж</h3>
<h4>Пауза Ірану як фактор загострення дефіциту</h4>
<p>Іран може <strong>призупинити власні постачання нафти через Ормузьку протоку на кілька днів</strong>. Це рішення розглядається як спроба уникнути ескалації перед новим раундом переговорів щодо припинення вогню.</p>
<ul>
<li><strong>Ормузька протока</strong> — стратегічний морський коридор, через який проходить значна частина світових постачань нафти.</li>
<li>Іран залишається <strong>однією з небагатьох країн</strong>, що продовжують транспортування нафти в умовах конфлікту.</li>
<li>Більшість інших постачальників вже <strong>скоротили або припинили перевезення</strong> через посилення контролю з боку ВМС США.</li>
<li>Навіть короткострокова пауза означає <strong>додаткове скорочення фізичних обсягів на ринку</strong>, де вже відсутній резерв пропозиції.</li>
</ul>
<h4>Цінова реакція: ринок ф’ючерсів ігнорує дефіцит</h4>
<p>Попри потенційне скорочення постачання, ф’ючерсні контракти демонструють протилежну динаміку:</p>
<ul>
<li>Ціна нафти <strong>Brent знизилася на $1,55</strong> — до рівня трохи нижче <strong>$98 за барель</strong>.</li>
<li>Інвестори орієнтуються на <em>очікування успішних переговорів</em>, які можуть відновити постачання.</li>
<li>Банк ANZ прогнозує, що ціна <strong>залишатиметься вище $90 за барель до кінця року</strong>, навіть без реалізації найгірших сценаріїв.</li>
</ul>
<p>Це свідчить про <strong>зростаючий розрив між фізичним ринком і фінансовими очікуваннями</strong>, де реальний дефіцит не відображається повною мірою у цінах.</p>
<h4>Баланс ризиків: можливість ескалації зберігається</h4>
<p>Ситуація залишається нестабільною, оскільки остаточне рішення Ірану не визначене:</p>
<ul>
<li>Корпус вартових ісламської революції може <strong>спробувати перевірити ефективність морської блокади США</strong>.</li>
<li>Такий крок здатен <strong>миттєво скоротити постачання</strong> та підвищити <strong>премії за ризик</strong> у цінах нафти.</li>
<li>Наразі Тегеран демонструє прагнення <strong>уникнути ескалації</strong> та зберегти контроль над ситуацією.</li>
</ul>
<h4>Ринок у режимі ручного моніторингу</h4>
<p>Учасники ринку уважно відстежують кожне окреме постачання:</p>
<ul>
<li>Кожен танкер розглядається як <strong>критичний елемент балансу попиту і пропозиції</strong>.</li>
<li>Непроведені відвантаження одразу впливають на <strong>загальний дефіцит</strong>.</li>
<li>Поточний стан ринку характеризується як <strong>вкрай напружений</strong>, без запасу міцності.</li>
</ul>
<h4>Можливі зміни на ринку нафти й нафтопродуктів</h4>
<ul>
<li><strong>Відсутність резервних потужностей</strong> означає, що будь-яке скорочення постачання миттєво впливає на баланс ринку.</li>
<li><strong>Залежність від вузьких логістичних маршрутів</strong>, таких як Ормузька протока, підвищує системні ризики.</li>
<li>Формується ситуація, коли <strong>фізичний дефіцит може швидко трансформуватися у цінові шоки</strong> у разі ескалації.</li>
</ul>
<h4>Зміни у ціноутворенні</h4>
<ul>
<li>Спостерігається <strong>розрив між спотовим (фізичним) ринком і ф’ючерсами</strong>.</li>
<li>Ф’ючерсні ціни враховують <em>очікування нормалізації</em>, а не поточний дефіцит.</li>
<li>У разі загострення конфлікту можливе <strong>різке зростання премій за ризик</strong> у короткострокових контрактах.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Oil-Prices/Iran-Showing-Signs-of-Capitulating-Over-Strait-Of-Hormuz.html">Oilprice.com</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/14/iran-mozhe-timchasovo-zupiniti-postachannya-cherez-ormuzku-protoku-rinok-balansuye-mizh-deficitom-i-ochikuvannyam-peregovoriv/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ціни на нафту перевищили $115 на тлі загострення навколо Ірану та загрози ударів по енергетичній інфраструктурі</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/30/cini-na-naftu-perevishhili-115-na-tli-zagostrennya-navkolo-iranu-ta-zagrozi-udariv-po-energetichnij-infrastrukturi/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/30/cini-na-naftu-perevishhili-115-na-tli-zagostrennya-navkolo-iranu-ta-zagrozi-udariv-po-energetichnij-infrastrukturi/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 10:29:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Brent]]></category>
		<category><![CDATA[energy]]></category>
		<category><![CDATA[geopolitics]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[WTI]]></category>
		<category><![CDATA[геополитика]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153774</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30240-Нефть_рост_цены_стилизовано.jpg" alt="Ціни на нафту перевищили $115 на тлі загострення навколо Ірану та загрози ударів по енергетичній інфраструктурі"/><br />Світові нафтові ринки різко відреагували на нову ескалацію конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном. Попри заяви про прогрес у переговорах, загрози знищення ключової енергетичної інфраструктури Ірану та фактичне блокування Ормузької протоки спричинили стрімке зростання цін і посилили ризики для глобального «постачання» нафти. Ескалація конфлікту та ринок нафти: ключові фактори впливу Геополітичний тиск і загрози інфраструктурі [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30240-Нефть_рост_цены_стилизовано.jpg" alt="Ціни на нафту перевищили $115 на тлі загострення навколо Ірану та загрози ударів по енергетичній інфраструктурі"/><br /><p>Світові нафтові ринки різко відреагували на нову ескалацію конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном. Попри заяви про прогрес у переговорах, загрози знищення ключової енергетичної інфраструктури Ірану та фактичне блокування Ормузької протоки спричинили стрімке зростання цін і посилили ризики для глобального «постачання» нафти.</p>
<h3>Ескалація конфлікту та ринок нафти: ключові фактори впливу</h3>
<h4>Геополітичний тиск і загрози інфраструктурі</h4>
<p>Президент США <strong>Дональд Трамп</strong> заявив про можливість повного знищення енергетичної інфраструктури Ірану у разі провалу переговорів щодо припинення вогню. Йдеться про електростанції, нафтові родовища, а також стратегічний експортний вузол — острів Харг.</p>
<ul>
<li><strong>Острів Харг</strong> забезпечує близько <strong>90% експорту іранської сирої нафти</strong></li>
<li>Під загрозою також опинилися <strong>опреснювальні установки</strong>, критично важливі для водопостачання</li>
<li>Іран уже посилив оборону острова: <em>системи ППО та мінування потенційних зон висадки</em></li>
</ul>
<blockquote><p>«Якщо угоди не буде досягнуто найближчим часом, ми повністю знищимо електростанції, нафтові свердловини та острів Харг», — Дональд Трамп</p></blockquote>
<h4>Ормузька протока: вузьке місце глобального «постачання»</h4>
<p>Конфлікт фактично паралізував судноплавство через Ормузьку протоку — один із найважливіших енергетичних коридорів світу.</p>
<ul>
<li>Через протоку проходить близько <strong>20% світового «постачання» нафти</strong></li>
<li>Більшість комерційного трафіку наразі <strong>зупинено або перенаправлено</strong></li>
<li>Страхові компанії <strong>відмовляються покривати ризики перевезень</strong> у регіоні</li>
</ul>
<h4>Цінова реакція ринку</h4>
<p>На цьому тлі ціни на нафту різко зросли:</p>
<ul>
<li><strong>Brent перевищив $115 за барель</strong></li>
<li><strong>WTI перевищив $100 за барель</strong></li>
<li>Ринок перебуває під тиском через <em>логістичні обмеження та ризики дефіциту</em></li>
</ul>
<h4>Переговори та дедлайн</h4>
<p>Попри заяви США про прогрес, Іран офіційно заперечує наявність прямих переговорів і висуває власні умови:</p>
<ul>
<li>Контроль над Ормузькою протокою</li>
<li>Гарантії воєнних репарацій</li>
<li>Повне припинення ударів з боку США та Ізраїлю</li>
</ul>
<p>Ключовою датою залишається <strong>6 квітня</strong> — крайній термін, після якого можливе різке загострення.</p>
<h4>Військова ескалація</h4>
<p>Ситуація на місцях продовжує загострюватися:</p>
<ul>
<li>Іран здійснив <strong>ракетно-дронову атаку</strong> на авіабазу Принца Султана</li>
<li>Пошкоджено американські літаки-заправники</li>
<li><strong>15 військових США поранено</strong>, з них 5 — критично</li>
<li>Пентагон розглядає можливість <strong>відправки до 10 000 додаткових військових</strong></li>
</ul>
<h4>Можливі сценарії розвитку подій</h4>
<p>Аналітики розглядають два основні сценарії:</p>
<ul>
<li><strong>Удар по острову Харг</strong>:
<ul>
<li>Може скоротити видобуток Ірану <strong>вдвічі</strong></li>
<li>Призведе до негайного дефіциту на ринку</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Окупація острова</strong>:
<ul>
<li>Вимагатиме <strong>тривалої військової присутності США</strong></li>
<li>Ймовірно спровокує <strong>удари у відповідь по інфраструктурі Перської затоки</strong></li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4>Можливі зміни на ринку нафти й нафтопродуктів</h4>
<ul>
<li><strong>Диверсифікація джерел</strong>: блокування Ормузької протоки змушує імпортерів шукати альтернативні маршрути та постачальників</li>
<li><strong>Логістична стійкість</strong>: перенаправлення танкерів і відмова страховиків підвищують витрати та ризики «постачання»</li>
<li><strong>Стратегічні запаси</strong>: зростає значення резервів через ризик раптового дефіциту</li>
<li><strong>Сценарії криз</strong>: атаки на експортні вузли можуть миттєво вивести з ринку значні обсяги нафти</li>
</ul>
<h4>Захист критичної інфраструктури</h4>
<ul>
<li><strong>Військова складова</strong>: Іран вже посилив захист ключових об’єктів (ППО, мінування)</li>
<li><strong>Ескалація ризиків</strong>: удари по енергетичній і водній інфраструктурі можуть мати гуманітарні наслідки</li>
<li><strong>Міжнародна реакція</strong>: ООН попереджає, що атаки на цивільну інфраструктуру можуть бути класифіковані як воєнні злочини</li>
</ul>
<h4>Зміни у ціноутворенні</h4>
<ul>
<li><strong>Цінова структура</strong>: премії за ризик та логістику стають ключовими компонентами ціни</li>
<li><strong>Маржа</strong>: зростає через обмеження «постачання» і підвищені витрати транспортування</li>
<li><strong>Конкуренція</strong>: обмеження доступу до іранської нафти змінює баланс між постачальниками</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Brent-Hits-115-as-Trump-Threatens-Irans-Oil-Wells-and-Power-Plants.html">oilprice.com</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30240-Нефть_рост_цены_стилизовано.jpg" alt="Ціни на нафту перевищили $115 на тлі загострення навколо Ірану та загрози ударів по енергетичній інфраструктурі"/><br /><p>Світові нафтові ринки різко відреагували на нову ескалацію конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном. Попри заяви про прогрес у переговорах, загрози знищення ключової енергетичної інфраструктури Ірану та фактичне блокування Ормузької протоки спричинили стрімке зростання цін і посилили ризики для глобального «постачання» нафти.</p>
<h3>Ескалація конфлікту та ринок нафти: ключові фактори впливу</h3>
<h4>Геополітичний тиск і загрози інфраструктурі</h4>
<p>Президент США <strong>Дональд Трамп</strong> заявив про можливість повного знищення енергетичної інфраструктури Ірану у разі провалу переговорів щодо припинення вогню. Йдеться про електростанції, нафтові родовища, а також стратегічний експортний вузол — острів Харг.</p>
<ul>
<li><strong>Острів Харг</strong> забезпечує близько <strong>90% експорту іранської сирої нафти</strong></li>
<li>Під загрозою також опинилися <strong>опреснювальні установки</strong>, критично важливі для водопостачання</li>
<li>Іран уже посилив оборону острова: <em>системи ППО та мінування потенційних зон висадки</em></li>
</ul>
<blockquote><p>«Якщо угоди не буде досягнуто найближчим часом, ми повністю знищимо електростанції, нафтові свердловини та острів Харг», — Дональд Трамп</p></blockquote>
<h4>Ормузька протока: вузьке місце глобального «постачання»</h4>
<p>Конфлікт фактично паралізував судноплавство через Ормузьку протоку — один із найважливіших енергетичних коридорів світу.</p>
<ul>
<li>Через протоку проходить близько <strong>20% світового «постачання» нафти</strong></li>
<li>Більшість комерційного трафіку наразі <strong>зупинено або перенаправлено</strong></li>
<li>Страхові компанії <strong>відмовляються покривати ризики перевезень</strong> у регіоні</li>
</ul>
<h4>Цінова реакція ринку</h4>
<p>На цьому тлі ціни на нафту різко зросли:</p>
<ul>
<li><strong>Brent перевищив $115 за барель</strong></li>
<li><strong>WTI перевищив $100 за барель</strong></li>
<li>Ринок перебуває під тиском через <em>логістичні обмеження та ризики дефіциту</em></li>
</ul>
<h4>Переговори та дедлайн</h4>
<p>Попри заяви США про прогрес, Іран офіційно заперечує наявність прямих переговорів і висуває власні умови:</p>
<ul>
<li>Контроль над Ормузькою протокою</li>
<li>Гарантії воєнних репарацій</li>
<li>Повне припинення ударів з боку США та Ізраїлю</li>
</ul>
<p>Ключовою датою залишається <strong>6 квітня</strong> — крайній термін, після якого можливе різке загострення.</p>
<h4>Військова ескалація</h4>
<p>Ситуація на місцях продовжує загострюватися:</p>
<ul>
<li>Іран здійснив <strong>ракетно-дронову атаку</strong> на авіабазу Принца Султана</li>
<li>Пошкоджено американські літаки-заправники</li>
<li><strong>15 військових США поранено</strong>, з них 5 — критично</li>
<li>Пентагон розглядає можливість <strong>відправки до 10 000 додаткових військових</strong></li>
</ul>
<h4>Можливі сценарії розвитку подій</h4>
<p>Аналітики розглядають два основні сценарії:</p>
<ul>
<li><strong>Удар по острову Харг</strong>:
<ul>
<li>Може скоротити видобуток Ірану <strong>вдвічі</strong></li>
<li>Призведе до негайного дефіциту на ринку</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Окупація острова</strong>:
<ul>
<li>Вимагатиме <strong>тривалої військової присутності США</strong></li>
<li>Ймовірно спровокує <strong>удари у відповідь по інфраструктурі Перської затоки</strong></li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4>Можливі зміни на ринку нафти й нафтопродуктів</h4>
<ul>
<li><strong>Диверсифікація джерел</strong>: блокування Ормузької протоки змушує імпортерів шукати альтернативні маршрути та постачальників</li>
<li><strong>Логістична стійкість</strong>: перенаправлення танкерів і відмова страховиків підвищують витрати та ризики «постачання»</li>
<li><strong>Стратегічні запаси</strong>: зростає значення резервів через ризик раптового дефіциту</li>
<li><strong>Сценарії криз</strong>: атаки на експортні вузли можуть миттєво вивести з ринку значні обсяги нафти</li>
</ul>
<h4>Захист критичної інфраструктури</h4>
<ul>
<li><strong>Військова складова</strong>: Іран вже посилив захист ключових об’єктів (ППО, мінування)</li>
<li><strong>Ескалація ризиків</strong>: удари по енергетичній і водній інфраструктурі можуть мати гуманітарні наслідки</li>
<li><strong>Міжнародна реакція</strong>: ООН попереджає, що атаки на цивільну інфраструктуру можуть бути класифіковані як воєнні злочини</li>
</ul>
<h4>Зміни у ціноутворенні</h4>
<ul>
<li><strong>Цінова структура</strong>: премії за ризик та логістику стають ключовими компонентами ціни</li>
<li><strong>Маржа</strong>: зростає через обмеження «постачання» і підвищені витрати транспортування</li>
<li><strong>Конкуренція</strong>: обмеження доступу до іранської нафти змінює баланс між постачальниками</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Brent-Hits-115-as-Trump-Threatens-Irans-Oil-Wells-and-Power-Plants.html">oilprice.com</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/30/cini-na-naftu-perevishhili-115-na-tli-zagostrennya-navkolo-iranu-ta-zagrozi-udariv-po-energetichnij-infrastrukturi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Австрія знижує податки на пальне та обмежує маржу через стрибок цін на нафту</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/19/avstriya-znizhuye-podatki-na-palne-ta-obmezhuye-marzhu-cherez-stribok-cin-na-naftu/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/19/avstriya-znizhuye-podatki-na-palne-ta-obmezhuye-marzhu-cherez-stribok-cin-na-naftu/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Mar 2026 15:25:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Дизельне паливо]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Конкуренція]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Споживання енергії]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Austria]]></category>
		<category><![CDATA[energy]]></category>
		<category><![CDATA[fuel prices]]></category>
		<category><![CDATA[Iran conflict]]></category>
		<category><![CDATA[margins]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[oil market]]></category>
		<category><![CDATA[taxes]]></category>
		<category><![CDATA[Австрия]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[податки]]></category>
		<category><![CDATA[ціни на пальне]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153736</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30210-Австрия_флаг.jpg" alt="Австрія знижує податки на пальне та обмежує маржу через стрибок цін на нафту"/><br />Австрійський уряд оголосив про тимчасове зниження податків на бензин і дизель та запровадження обмежень на маржу продавців пального. Причина — різке зростання світових цін на нафту на тлі воєнного загострення навколо Ірану та перебоїв у ключовому транспортному коридорі — Ормузькій протоці. Антикризові заходи на тлі глобального шоку Австрія реагує на стрімке подорожчання нафти, викликане військовими [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30210-Австрия_флаг.jpg" alt="Австрія знижує податки на пальне та обмежує маржу через стрибок цін на нафту"/><br /><p>Австрійський уряд оголосив про тимчасове зниження податків на бензин і дизель та запровадження обмежень на маржу продавців пального. Причина — різке зростання світових цін на нафту на тлі воєнного загострення навколо Ірану та перебоїв у ключовому транспортному коридорі — Ормузькій протоці.</p>
<h3>Антикризові заходи на тлі глобального шоку</h3>
<p>Австрія реагує на стрімке подорожчання нафти, викликане військовими діями США та Ізраїлю проти Ірану та відповідними кроками Тегерана. Особливо критичним фактором стали перебої у <em>Ормузькій протоці</em>, через яку проходить близько <strong>20% світових потоків нафти</strong>.</p>
<ul>
<li><strong>Зростання цін на нафту</strong> — прямий наслідок військової ескалації</li>
<li><strong>Порушення логістики</strong> — ризики для глобального «постачання»</li>
<li><strong>Реакція урядів</strong> — використання стратегічних резервів і втручання у ринок</li>
</ul>
<blockquote><p>&#171;Мета зрозуміла: ми хочемо стримати інфляцію, стабілізувати ціни на пальне та забезпечити конкурентоспроможність&#187;, — заявив канцлер Австрії Крістіан Штокер</p></blockquote>
<h4>Зниження податків: як це працюватиме</h4>
<p>Уряд вирішив частково повернути споживачам додаткові бюджетні надходження, отримані через зростання цін на пальне.</p>
<ul>
<li>Зниження податку на пальне: <strong>на 5 євроцентів за літр</strong></li>
<li>Очікуване загальне здешевлення: <strong>близько 10 євроцентів за літр</strong></li>
<li>Термін дії: <strong>до кінця 2026 року</strong></li>
<li>Запуск: після схвалення парламентом — орієнтовно з <strong>1 квітня</strong></li>
</ul>
<p><em>Фактично йдеться про часткову компенсацію споживачам зростання цін через фіскальні механізми.</em></p>
<h4>Обмеження маржі: контроль над ринком</h4>
<p>Додатково уряд планує обмежити прибутковість компаній по всьому ланцюгу «постачання» пального.</p>
<ul>
<li>Обмеження застосовуватиметься, якщо маржа перевищить <strong>докризовий рівень на 50%</strong></li>
<li>Механізм реалізації поки що уточнюється</li>
<li>Охоплення: <strong>весь ланцюг — від імпорту до роздрібного продажу</strong></li>
</ul>
<p><em>Це свідчить про готовність уряду до прямого втручання у ціноутворення в умовах надзвичайної ситуації.</em></p>
<h4>Чому це важливо: економічні мотиви</h4>
<ul>
<li><strong>Інфляційний тиск</strong> — зростання цін на пальне швидко передається на інші товари</li>
<li><strong>Конкурентоспроможність</strong> — високі енерговитрати б’ють по бізнесу</li>
<li><strong>Соціальна стабільність</strong> — зниження навантаження на домогосподарства</li>
</ul>
<p>Уряд прямо визнає, що такі заходи є винятковими, але виправданими через масштаб кризи.</p>
<h3>Ціноутворення та державна політика</h3>
<ul>
<li><strong>Податкові інструменти</strong> можуть швидко впливати на кінцеву ціну</li>
<li><strong>Контроль маржі</strong> — крайній, але можливий інструмент стабілізації</li>
<li><strong>Роль держави зростає</strong> у кризових умовах</li>
</ul>
<p><em>Досвід Австрії демонструє: у періоди глобальних шоків навіть ринкові економіки переходять до активного державного регулювання.</em></p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/austria-cut-fuel-tax-cap-margins-iran-war-lifts-oil-prices-2026-03-18/" target="_blank">Reuters</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30210-Австрия_флаг.jpg" alt="Австрія знижує податки на пальне та обмежує маржу через стрибок цін на нафту"/><br /><p>Австрійський уряд оголосив про тимчасове зниження податків на бензин і дизель та запровадження обмежень на маржу продавців пального. Причина — різке зростання світових цін на нафту на тлі воєнного загострення навколо Ірану та перебоїв у ключовому транспортному коридорі — Ормузькій протоці.</p>
<h3>Антикризові заходи на тлі глобального шоку</h3>
<p>Австрія реагує на стрімке подорожчання нафти, викликане військовими діями США та Ізраїлю проти Ірану та відповідними кроками Тегерана. Особливо критичним фактором стали перебої у <em>Ормузькій протоці</em>, через яку проходить близько <strong>20% світових потоків нафти</strong>.</p>
<ul>
<li><strong>Зростання цін на нафту</strong> — прямий наслідок військової ескалації</li>
<li><strong>Порушення логістики</strong> — ризики для глобального «постачання»</li>
<li><strong>Реакція урядів</strong> — використання стратегічних резервів і втручання у ринок</li>
</ul>
<blockquote><p>&#171;Мета зрозуміла: ми хочемо стримати інфляцію, стабілізувати ціни на пальне та забезпечити конкурентоспроможність&#187;, — заявив канцлер Австрії Крістіан Штокер</p></blockquote>
<h4>Зниження податків: як це працюватиме</h4>
<p>Уряд вирішив частково повернути споживачам додаткові бюджетні надходження, отримані через зростання цін на пальне.</p>
<ul>
<li>Зниження податку на пальне: <strong>на 5 євроцентів за літр</strong></li>
<li>Очікуване загальне здешевлення: <strong>близько 10 євроцентів за літр</strong></li>
<li>Термін дії: <strong>до кінця 2026 року</strong></li>
<li>Запуск: після схвалення парламентом — орієнтовно з <strong>1 квітня</strong></li>
</ul>
<p><em>Фактично йдеться про часткову компенсацію споживачам зростання цін через фіскальні механізми.</em></p>
<h4>Обмеження маржі: контроль над ринком</h4>
<p>Додатково уряд планує обмежити прибутковість компаній по всьому ланцюгу «постачання» пального.</p>
<ul>
<li>Обмеження застосовуватиметься, якщо маржа перевищить <strong>докризовий рівень на 50%</strong></li>
<li>Механізм реалізації поки що уточнюється</li>
<li>Охоплення: <strong>весь ланцюг — від імпорту до роздрібного продажу</strong></li>
</ul>
<p><em>Це свідчить про готовність уряду до прямого втручання у ціноутворення в умовах надзвичайної ситуації.</em></p>
<h4>Чому це важливо: економічні мотиви</h4>
<ul>
<li><strong>Інфляційний тиск</strong> — зростання цін на пальне швидко передається на інші товари</li>
<li><strong>Конкурентоспроможність</strong> — високі енерговитрати б’ють по бізнесу</li>
<li><strong>Соціальна стабільність</strong> — зниження навантаження на домогосподарства</li>
</ul>
<p>Уряд прямо визнає, що такі заходи є винятковими, але виправданими через масштаб кризи.</p>
<h3>Ціноутворення та державна політика</h3>
<ul>
<li><strong>Податкові інструменти</strong> можуть швидко впливати на кінцеву ціну</li>
<li><strong>Контроль маржі</strong> — крайній, але можливий інструмент стабілізації</li>
<li><strong>Роль держави зростає</strong> у кризових умовах</li>
</ul>
<p><em>Досвід Австрії демонструє: у періоди глобальних шоків навіть ринкові економіки переходять до активного державного регулювання.</em></p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/austria-cut-fuel-tax-cap-margins-iran-war-lifts-oil-prices-2026-03-18/" target="_blank">Reuters</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/19/avstriya-znizhuye-podatki-na-palne-ta-obmezhuye-marzhu-cherez-stribok-cin-na-naftu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тривала війна проти Ірану може розігнати інфляцію в єврозоні: у ЄЦБ попереджають про ризик енергетичного шоку</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/03/trivala-vijna-proti-iranu-mozhe-rozignati-inflyaciyu-v-yevrozoni-u-yecb-poperedzhayut-pro-rizik-energetichnogo-shoku/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/03/trivala-vijna-proti-iranu-mozhe-rozignati-inflyaciyu-v-yevrozoni-u-yecb-poperedzhayut-pro-rizik-energetichnogo-shoku/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2026 13:56:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[energy market]]></category>
		<category><![CDATA[Eurozone]]></category>
		<category><![CDATA[geopolitics]]></category>
		<category><![CDATA[inflation]]></category>
		<category><![CDATA[Israel]]></category>
		<category><![CDATA[Lebanon]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[USA]]></category>
		<category><![CDATA[геополитика]]></category>
		<category><![CDATA[Енергоринок]]></category>
		<category><![CDATA[ЕЦБ]]></category>
		<category><![CDATA[Єврозона]]></category>
		<category><![CDATA[ЄЦБ]]></category>
		<category><![CDATA[Инфляция]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[Ізраїль]]></category>
		<category><![CDATA[Ливан]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153670</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30164-Евроцентробанк.svg" alt="Тривала війна проти Ірану може розігнати інфляцію в єврозоні: у ЄЦБ попереджають про ризик енергетичного шоку"/><br />Ескалація війни на Близькому Сході вже підштовхнула ціни на нафту більш ніж на 10%. У Європейському центральному банку (ЄЦБ) попереджають: якщо конфлікт затягнеться і призведе до стійкого скорочення «постачання» енергоносіїв із регіону, інфляція в єврозоні може суттєво зрости, а економічне зростання — сповільнитися. Водночас наразі показник інфляції залишається нижчим за цільовий рівень у 2%. Енергетичний [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30164-Евроцентробанк.svg" alt="Тривала війна проти Ірану може розігнати інфляцію в єврозоні: у ЄЦБ попереджають про ризик енергетичного шоку"/><br /><p><strong>Ескалація війни на Близькому Сході вже підштовхнула ціни на нафту більш ніж на 10%.</strong> У Європейському центральному банку (ЄЦБ) попереджають: якщо конфлікт затягнеться і призведе до стійкого скорочення «постачання» енергоносіїв із регіону, інфляція в єврозоні може суттєво зрости, а економічне зростання — сповільнитися. Водночас наразі показник інфляції залишається нижчим за цільовий рівень у 2%.</p>
<h3>Енергетичний шок як каталізатор інфляції</h3>
<p>Головний економіст в інтерв’ю, опублікованому 3 березня, окреслив ризики для економіки єврозони на тлі війни США та Ізраїлю проти Ірану.</p>
<ul>
<li>У понеділок конфлікт розширився: Ізраїль атакував Ліван, Іран продовжив удари по країнах Перської затоки.</li>
<li>Ринок відреагував миттєво — <strong>ціни на нафту зросли більш ніж на 10%</strong>.</li>
<li>Війна не демонструє ознак швидкого завершення.</li>
</ul>
<blockquote><p>«Зростання цін на енергоносії чинить підвищувальний тиск на інфляцію, особливо в короткостроковій перспективі, і такий конфлікт є негативним для економічної активності», — заявив Філіп Лейн в інтерв’ю Financial Times.</p></blockquote>
<p>За його словами, <em>масштаб впливу</em> залежатиме від двох факторів:</p>
<ul>
<li><strong>широти конфлікту</strong> — чи буде він локалізований, чи охопить ключові енергетичні маршрути;</li>
<li><strong>тривалості протистояння</strong> — короткий сплеск чи довготривале порушення «постачання».</li>
</ul>
<h4>Що показують моделювання ЄЦБ</h4>
<p>Раніше проведений у ЄЦБ аналіз чутливості продемонстрував: у разі <strong>стійкого скорочення «постачання» енергоносіїв із регіону</strong> можливі:</p>
<ul>
<li><strong>суттєвий стрибок енергетичної інфляції</strong>;</li>
<li><strong>різке падіння обсягів виробництва</strong> в єврозоні.</li>
</ul>
<p>Окремий аналіз ЄЦБ, підготовлений у грудні, свідчить:</p>
<ul>
<li>постійний шок такого масштабу може <strong>підвищити інфляцію на 0,5 відсоткового пункту</strong>;</li>
<li>та водночас <strong>знизити економічне зростання на 0,1 відсоткового пункту</strong>.</li>
</ul>
<p>Для розуміння масштабу: нині інфляція в єврозоні становить <strong>1,7%</strong>, що нижче за цільовий показник ЄЦБ у <strong>2%</strong>. Це означає, що навіть певне прискорення інфляції може не спричинити негайної реакції регулятора.</p>
<h4>Чому ЄЦБ може не поспішати з рішеннями</h4>
<p>Монетарна політика діє з довгими лагами — тобто ефект від зміни ставок проявляється через кілька кварталів. Крім того, ЄЦБ традиційно:</p>
<ul>
<li>ігнорує короткострокову волатильність, спричинену енергоносіями;</li>
<li>фокусується на середньострокових інфляційних очікуваннях;</li>
<li>оцінює ризик так званих <em>«других раундів»</em> — коли подорожчання енергії переходить у ширше зростання цін через зарплати та витрати бізнесу.</li>
</ul>
<p>Наразі довгострокові інфляційні очікування, за ринковими індикаторами, залишаються майже незмінними. Інвестори також очікують, що депозитна ставка ЄЦБ на рівні <strong>2%</strong> не змінюватиметься протягом року.</p>
<h3>Що це означає для енергетичного ринку Європи</h3>
<p>Поточна ситуація демонструє класичний ланцюг реакцій:</p>
<ul>
<li>військова ескалація в регіоні Перської затоки;</li>
<li>ризики для морських маршрутів і нафтової інфраструктури;</li>
<li>миттєвий стрибок цін на нафту;</li>
<li>прискорення інфляції через енергетичний компонент;</li>
<li>тиск на споживання та промислове виробництво.</li>
</ul>
<p>Якщо конфлікт триватиме, ключовим чинником стане не лише ціна на нафту, а й <strong>фізична безперервність «постачання»</strong>. Саме дефіцит, а не лише ціновий сплеск, формує найглибші макроекономічні наслідки.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/ ">Terminal</a><br />
<strong>За матеріалами:</strong> <a href="https://www.reuters.com/world/middle-east/euro-zone-inflation-could-surge-lengthy-iran-war-ecb-chief-economist-warns-2026-03-03/">Reuters</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30164-Евроцентробанк.svg" alt="Тривала війна проти Ірану може розігнати інфляцію в єврозоні: у ЄЦБ попереджають про ризик енергетичного шоку"/><br /><p><strong>Ескалація війни на Близькому Сході вже підштовхнула ціни на нафту більш ніж на 10%.</strong> У Європейському центральному банку (ЄЦБ) попереджають: якщо конфлікт затягнеться і призведе до стійкого скорочення «постачання» енергоносіїв із регіону, інфляція в єврозоні може суттєво зрости, а економічне зростання — сповільнитися. Водночас наразі показник інфляції залишається нижчим за цільовий рівень у 2%.</p>
<h3>Енергетичний шок як каталізатор інфляції</h3>
<p>Головний економіст в інтерв’ю, опублікованому 3 березня, окреслив ризики для економіки єврозони на тлі війни США та Ізраїлю проти Ірану.</p>
<ul>
<li>У понеділок конфлікт розширився: Ізраїль атакував Ліван, Іран продовжив удари по країнах Перської затоки.</li>
<li>Ринок відреагував миттєво — <strong>ціни на нафту зросли більш ніж на 10%</strong>.</li>
<li>Війна не демонструє ознак швидкого завершення.</li>
</ul>
<blockquote><p>«Зростання цін на енергоносії чинить підвищувальний тиск на інфляцію, особливо в короткостроковій перспективі, і такий конфлікт є негативним для економічної активності», — заявив Філіп Лейн в інтерв’ю Financial Times.</p></blockquote>
<p>За його словами, <em>масштаб впливу</em> залежатиме від двох факторів:</p>
<ul>
<li><strong>широти конфлікту</strong> — чи буде він локалізований, чи охопить ключові енергетичні маршрути;</li>
<li><strong>тривалості протистояння</strong> — короткий сплеск чи довготривале порушення «постачання».</li>
</ul>
<h4>Що показують моделювання ЄЦБ</h4>
<p>Раніше проведений у ЄЦБ аналіз чутливості продемонстрував: у разі <strong>стійкого скорочення «постачання» енергоносіїв із регіону</strong> можливі:</p>
<ul>
<li><strong>суттєвий стрибок енергетичної інфляції</strong>;</li>
<li><strong>різке падіння обсягів виробництва</strong> в єврозоні.</li>
</ul>
<p>Окремий аналіз ЄЦБ, підготовлений у грудні, свідчить:</p>
<ul>
<li>постійний шок такого масштабу може <strong>підвищити інфляцію на 0,5 відсоткового пункту</strong>;</li>
<li>та водночас <strong>знизити економічне зростання на 0,1 відсоткового пункту</strong>.</li>
</ul>
<p>Для розуміння масштабу: нині інфляція в єврозоні становить <strong>1,7%</strong>, що нижче за цільовий показник ЄЦБ у <strong>2%</strong>. Це означає, що навіть певне прискорення інфляції може не спричинити негайної реакції регулятора.</p>
<h4>Чому ЄЦБ може не поспішати з рішеннями</h4>
<p>Монетарна політика діє з довгими лагами — тобто ефект від зміни ставок проявляється через кілька кварталів. Крім того, ЄЦБ традиційно:</p>
<ul>
<li>ігнорує короткострокову волатильність, спричинену енергоносіями;</li>
<li>фокусується на середньострокових інфляційних очікуваннях;</li>
<li>оцінює ризик так званих <em>«других раундів»</em> — коли подорожчання енергії переходить у ширше зростання цін через зарплати та витрати бізнесу.</li>
</ul>
<p>Наразі довгострокові інфляційні очікування, за ринковими індикаторами, залишаються майже незмінними. Інвестори також очікують, що депозитна ставка ЄЦБ на рівні <strong>2%</strong> не змінюватиметься протягом року.</p>
<h3>Що це означає для енергетичного ринку Європи</h3>
<p>Поточна ситуація демонструє класичний ланцюг реакцій:</p>
<ul>
<li>військова ескалація в регіоні Перської затоки;</li>
<li>ризики для морських маршрутів і нафтової інфраструктури;</li>
<li>миттєвий стрибок цін на нафту;</li>
<li>прискорення інфляції через енергетичний компонент;</li>
<li>тиск на споживання та промислове виробництво.</li>
</ul>
<p>Якщо конфлікт триватиме, ключовим чинником стане не лише ціна на нафту, а й <strong>фізична безперервність «постачання»</strong>. Саме дефіцит, а не лише ціновий сплеск, формує найглибші макроекономічні наслідки.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/ ">Terminal</a><br />
<strong>За матеріалами:</strong> <a href="https://www.reuters.com/world/middle-east/euro-zone-inflation-could-surge-lengthy-iran-war-ecb-chief-economist-warns-2026-03-03/">Reuters</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/03/trivala-vijna-proti-iranu-mozhe-rozignati-inflyaciyu-v-yevrozoni-u-yecb-poperedzhayut-pro-rizik-energetichnogo-shoku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Нафта злетіла до $84: ринок закладає ризик реальної блокади Ормузької протоки</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/03/nafta-zletila-do-84-rinok-zakladaye-rizik-realno%d1%97-blokadi-ormuzko%d1%97-protoki/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/03/nafta-zletila-do-84-rinok-zakladaye-rizik-realno%d1%97-blokadi-ormuzko%d1%97-protoki/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2026 07:45:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Brent]]></category>
		<category><![CDATA[Brent crude]]></category>
		<category><![CDATA[Middle East conflict]]></category>
		<category><![CDATA[oil prices]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[WTI]]></category>
		<category><![CDATA[WTI crude]]></category>
		<category><![CDATA[Близький Схід]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[Ціни на нафту]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153668</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30163-цена_на_нефть_растет.jpg" alt="Нафта злетіла до $84: ринок закладає ризик реальної блокади Ормузької протоки"/><br />Світові ціни на нафту зросли на 8% за ранок 3 березня 2026 року на тлі ескалації війни навколо Ірану та фактичної зупинки танкерного трафіку через Ормузьку протоку. Ринок реагує не лише на заяви сторін, а й на практичний ефект — судновласники не ризикують проходити стратегічним маршрутом, через який проходить близько п’ятої частини світової торгівлі нафтою [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30163-цена_на_нефть_растет.jpg" alt="Нафта злетіла до $84: ринок закладає ризик реальної блокади Ормузької протоки"/><br /><p><strong>Світові ціни на нафту зросли на 8% за ранок 3 березня 2026 року</strong> на тлі ескалації війни навколо Ірану та фактичної зупинки танкерного трафіку через Ормузьку протоку. Ринок реагує не лише на заяви сторін, а й на практичний ефект — судновласники не ризикують проходити стратегічним маршрутом, через який проходить близько п’ятої частини світової торгівлі нафтою і газом.</p>
<h3>Ціни реагують миттєво: +8% за ранок</h3>
<p>Станом на 7:00 ранку за східноамериканським часом міжнародний еталон <strong>Brent Crude</strong> зріс на <strong>8,36%</strong> — до <strong>$84,24 за барель</strong>.</p>
<p>Американський еталон <strong>WTI Crude</strong> подолав позначку $75 і торгувався по <strong>$76,93 за барель</strong>, додавши <strong>8% за день</strong>.</p>
<ul>
<li>Напередодні, у понеділок, котирування вже підскочили на <strong>10%</strong>.</li>
<li>Сумарна динаміка за дві сесії — майже <strong>двозначне зростання</strong>.</li>
<li>Ринок переходить у фазу закладання <em>ризику фізичного дефіциту</em>, а не лише геополітичної премії.</li>
</ul>
<h3>Військова операція та фактор часу</h3>
<p>Поштовхом до нового витка зростання стала заява президента США Дональда Трампа, який повідомив, що військова операція проти Ірану під назвою <em>Epic Fury</em> може тривати довше, ніж прогнозовані чотири тижні.</p>
<blockquote><p>«Скільки буде потрібно… Від самого початку ми прогнозували чотири–п’ять тижнів, але маємо можливість діяти значно довше», — заявив Дональд Трамп.</p></blockquote>
<ul>
<li>Первинний горизонт — <strong>4–5 тижнів</strong>.</li>
<li>Фактичний сигнал ринку — <strong>операція може бути безстроковою</strong>.</li>
<li>Чим довший конфлікт — тим вища ймовірність системних перебоїв у «постачанні».</li>
</ul>
<h3>Ормузька протока: вузьке місце глобальної енергетики</h3>
<p>Іран заявив про закриття Ормузької протоки — стратегічного морського коридору між Іраном та Оманом, через який проходить приблизно <strong>20% світової торгівлі нафтою та газом</strong>.</p>
<p>Радник командувача Корпусу вартових ісламської революції (військово-політична структура Ірану) Ебрагім Джаббарі заявив:</p>
<blockquote><p>«Протока закрита. Якщо хтось спробує пройти, герої Революційної гвардії та регулярного флоту спалять ці кораблі».</p></blockquote>
<p>Водночас Центральне командування США заперечує офіційне закриття протоки, про що повідомив телеканал Fox News.</p>
<p>Однак для ринку важливий не формальний статус «відкрита/закрита», а поведінка учасників:</p>
<ul>
<li>Судновласники та трейдери <strong>фактично припинили проходження</strong> маршруту.</li>
<li>Жодна компанія не готова перевіряти серйозність погроз Тегерана.</li>
<li>Трафік танкерів <strong>де-факто зупинено</strong>.</li>
</ul>
<h3>Сценарій $100–120 за барель</h3>
<p>Аналітики попереджають: якщо рух через протоку не буде частково відновлений протягом <strong>трьох тижнів</strong>, ціни можуть легко досягти:</p>
<ul>
<li><strong>$100 за барель</strong> — базовий сценарій ескалації;</li>
<li><strong>$120 за барель</strong> — у разі затяжного блокування.</li>
</ul>
<p>Таким чином, нинішні $84 за Brent — це лише початковий рівень реакції на ризик, а не пікове значення.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
<strong>За матеріалами:</strong> <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Oil-Prices-Surge-to-84-as-Supply-Risk-Becomes-Real.html">Oilprice.com</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30163-цена_на_нефть_растет.jpg" alt="Нафта злетіла до $84: ринок закладає ризик реальної блокади Ормузької протоки"/><br /><p><strong>Світові ціни на нафту зросли на 8% за ранок 3 березня 2026 року</strong> на тлі ескалації війни навколо Ірану та фактичної зупинки танкерного трафіку через Ормузьку протоку. Ринок реагує не лише на заяви сторін, а й на практичний ефект — судновласники не ризикують проходити стратегічним маршрутом, через який проходить близько п’ятої частини світової торгівлі нафтою і газом.</p>
<h3>Ціни реагують миттєво: +8% за ранок</h3>
<p>Станом на 7:00 ранку за східноамериканським часом міжнародний еталон <strong>Brent Crude</strong> зріс на <strong>8,36%</strong> — до <strong>$84,24 за барель</strong>.</p>
<p>Американський еталон <strong>WTI Crude</strong> подолав позначку $75 і торгувався по <strong>$76,93 за барель</strong>, додавши <strong>8% за день</strong>.</p>
<ul>
<li>Напередодні, у понеділок, котирування вже підскочили на <strong>10%</strong>.</li>
<li>Сумарна динаміка за дві сесії — майже <strong>двозначне зростання</strong>.</li>
<li>Ринок переходить у фазу закладання <em>ризику фізичного дефіциту</em>, а не лише геополітичної премії.</li>
</ul>
<h3>Військова операція та фактор часу</h3>
<p>Поштовхом до нового витка зростання стала заява президента США Дональда Трампа, який повідомив, що військова операція проти Ірану під назвою <em>Epic Fury</em> може тривати довше, ніж прогнозовані чотири тижні.</p>
<blockquote><p>«Скільки буде потрібно… Від самого початку ми прогнозували чотири–п’ять тижнів, але маємо можливість діяти значно довше», — заявив Дональд Трамп.</p></blockquote>
<ul>
<li>Первинний горизонт — <strong>4–5 тижнів</strong>.</li>
<li>Фактичний сигнал ринку — <strong>операція може бути безстроковою</strong>.</li>
<li>Чим довший конфлікт — тим вища ймовірність системних перебоїв у «постачанні».</li>
</ul>
<h3>Ормузька протока: вузьке місце глобальної енергетики</h3>
<p>Іран заявив про закриття Ормузької протоки — стратегічного морського коридору між Іраном та Оманом, через який проходить приблизно <strong>20% світової торгівлі нафтою та газом</strong>.</p>
<p>Радник командувача Корпусу вартових ісламської революції (військово-політична структура Ірану) Ебрагім Джаббарі заявив:</p>
<blockquote><p>«Протока закрита. Якщо хтось спробує пройти, герої Революційної гвардії та регулярного флоту спалять ці кораблі».</p></blockquote>
<p>Водночас Центральне командування США заперечує офіційне закриття протоки, про що повідомив телеканал Fox News.</p>
<p>Однак для ринку важливий не формальний статус «відкрита/закрита», а поведінка учасників:</p>
<ul>
<li>Судновласники та трейдери <strong>фактично припинили проходження</strong> маршруту.</li>
<li>Жодна компанія не готова перевіряти серйозність погроз Тегерана.</li>
<li>Трафік танкерів <strong>де-факто зупинено</strong>.</li>
</ul>
<h3>Сценарій $100–120 за барель</h3>
<p>Аналітики попереджають: якщо рух через протоку не буде частково відновлений протягом <strong>трьох тижнів</strong>, ціни можуть легко досягти:</p>
<ul>
<li><strong>$100 за барель</strong> — базовий сценарій ескалації;</li>
<li><strong>$120 за барель</strong> — у разі затяжного блокування.</li>
</ul>
<p>Таким чином, нинішні $84 за Brent — це лише початковий рівень реакції на ризик, а не пікове значення.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
<strong>За матеріалами:</strong> <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Oil-Prices-Surge-to-84-as-Supply-Risk-Becomes-Real.html">Oilprice.com</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/03/nafta-zletila-do-84-rinok-zakladaye-rizik-realno%d1%97-blokadi-ormuzko%d1%97-protoki/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/iran/feed/ ) in 1.17668 seconds, on May 9th, 2026 at 1:13 am UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on May 9th, 2026 at 2:13 am UTC -->