<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; Иран</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/iran/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 09:52:44 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Глобальний енергетичний шок: Лівія розглядається як ключ до стабілізації ринку</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/16/globalnij-energetichnij-shok-liviya-rozglyadayetsya-yak-klyuch-do-stabilizaci%d1%97-rinku/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/16/globalnij-energetichnij-shok-liviya-rozglyadayetsya-yak-klyuch-do-stabilizaci%d1%97-rinku/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 05:20:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[energy crisis]]></category>
		<category><![CDATA[energy security]]></category>
		<category><![CDATA[Iran conflict]]></category>
		<category><![CDATA[Libya]]></category>
		<category><![CDATA[oil market]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетична безпека]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[Лівія]]></category>
		<category><![CDATA[нафтова криза]]></category>
		<category><![CDATA[ринок нафти]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153840</guid>
		<description><![CDATA[Ескалація конфлікту навколо Ірану спричинила різке зростання цін на нафту та оголила структурні проблеми глобального постачання. Тимчасові заходи США лише стримують кризу, тоді як Лівія розглядається як потенційне стратегічне рішення для збільшення пропозиції та стабілізації ринку. Глобальний нафтовий ринок під тиском геополітики Енергетичний шок і роль Ормузької протоки Розширення конфлікту навколо Ірану спричинило один із [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Ескалація конфлікту навколо Ірану спричинила різке зростання цін на нафту та оголила структурні проблеми глобального постачання.</strong> Тимчасові заходи США лише стримують кризу, тоді як Лівія розглядається як потенційне стратегічне рішення для збільшення пропозиції та стабілізації ринку.</p>
<h3>Глобальний нафтовий ринок під тиском геополітики</h3>
<h4>Енергетичний шок і роль Ормузької протоки</h4>
<p>Розширення конфлікту навколо Ірану спричинило один із найпотужніших енергетичних шоків за останні десятиліття:</p>
<ul>
<li><strong>Ціни на нафту зберігаються на високому рівні </strong>(поточні коитрувння нафтии Brent перевищують $95 за барель), що відображає страхи тривалих перебоїв у постачанні;</li>
<li>Ключовим фактором стала <strong>Ормузька протока</strong> — вузьке місце, через яке проходить близько <strong>20% світового постачання нафти</strong>;</li>
<li><em>Обмеження судноплавства</em> спричинило ефект доміно: зростання цін на пальне, інфляцію та ризики економічного сповільнення.</li>
</ul>
<h4>Реакція США: стратегічні резерви та санкції</h4>
<p>Вашингтон застосував екстрені інструменти для стабілізації ринку:</p>
<ul>
<li>Вивільнено <strong>172 млн барелів</strong> зі <em>Стратегічного нафтового резерву (SPR)</em> — державного запасу нафти США;</li>
<li>Загальний обсяг координації з <strong>Міжнародним енергетичним агентством (IEA)</strong> сягнув <strong>400 млн барелів</strong>;</li>
<li>Запаси США скоротилися до <strong>243 млн барелів</strong> — найнижчий рівень із початку 1980-х років.</li>
</ul>
<p>Паралельно США частково пом’якшили санкційну політику:</p>
<ul>
<li>Збережено обмеження щодо компаній <strong>Lukoil</strong> та <strong>Rosneft</strong>;</li>
<li>Введено <strong>30-денні винятки</strong> для затриманих партій нафти з рф та Ірану;</li>
<li>Пом’якшено підходи до постачання, пов’язаного з Кубою.</li>
</ul>
<p><strong>Водночас ці заходи мають тимчасовий характер</strong>:</p>
<ul>
<li>Стратегічні резерви є обмеженими;</li>
<li>Санкційні послаблення несуть геополітичні ризики;</li>
<li>Головна проблема — <strong>дефіцит глобальної пропозиції</strong> — залишається невирішеною.</li>
</ul>
<h4>Лівія як стратегічна альтернатива</h4>
<p>На тлі кризи Лівія розглядається як потенційне джерело стабілізації:</p>
<ul>
<li>Країна має <strong>понад 48 млрд барелів доведених запасів</strong> — найбільше в Африці;</li>
<li>До 2011 року видобуток становив близько <strong>1,6 млн барелів на добу</strong>;</li>
<li>За умов стабільності виробництво може перевищити <strong>2 млн барелів на добу</strong>.</li>
</ul>
<p><em>Йдеться про легку малосірчисту нафту</em>, яка є найбільш затребуваною європейськими НПЗ.</p>
<h4>Політичний фактор як головне обмеження</h4>
<p>Після повалення режиму <strong>Муаммара Каддафі</strong> у 2011 році внаслідок операції <strong>NATO</strong> країна залишається нестабільною:</p>
<ul>
<li>Конкуруючі уряди та збройні угруповання контролюють інфраструктуру;</li>
<li>Регулярні перебої у видобутку;</li>
<li>Низький рівень інвестицій через високі ризики.</li>
</ul>
<p><strong>Проблема полягає не в ресурсах, а в управлінні</strong>.</p>
<h4>Геополітичні та безпекові аспекти</h4>
<p>Стабілізація Лівії має ширший ефект:</p>
<ul>
<li>Послаблення діяльності екстремістських угруповань, зокрема <strong>ISIS</strong> та <strong>al-Qaeda</strong>;</li>
<li>Зміцнення співпраці США та Європи у сфері безпеки;</li>
<li>Протидія зростаючому впливу <strong>Китаю</strong> та <strong>росії</strong> в енергетиці Африки.</li>
</ul>
<h4>Вплив на ринок та ціноутворення</h4>
<p>Навіть очікування збільшення видобутку в Лівії можуть вплинути на ринок:</p>
<ul>
<li>Зниження волатильності цін;</li>
<li>Відновлення довіри інвесторів;</li>
<li><strong>Тиск на зниження глобальних цін на енергоносії</strong>.</li>
</ul>
<p><strong>Енергетичні ринки реагують не лише на фактичні обсяги, а й на очікування</strong>.</p>
<h4>Висновки для ринку нафти та інфраструктури</h4>
<ul>
<li><strong>Диверсифікація джерел</strong>: Лівія може стати альтернативою постачанню з Близького Сходу;</li>
<li><strong>Логістична стійкість</strong>: середземноморський маршрут менш вразливий, ніж Ормузька протока;</li>
<li><strong>Стратегічні запаси</strong>: їх використання має межі та не замінює стабільного видобутку;</li>
<li><strong>Ціноутворення</strong>: очікуване збільшення пропозиції здатне знизити премії за ризик у ціні нафти.</li>
</ul>
<p><strong>Стабілізація Лівії може стати довгостроковим рішенням</strong>, на відміну від короткострокових заходів, таких як використання резервів чи послаблення санкцій.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Oil-Shock-Exposes-Creates-an-Opportunity-for-Libya.html" target="_blank">oilprice.com</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<p><strong>Ескалація конфлікту навколо Ірану спричинила різке зростання цін на нафту та оголила структурні проблеми глобального постачання.</strong> Тимчасові заходи США лише стримують кризу, тоді як Лівія розглядається як потенційне стратегічне рішення для збільшення пропозиції та стабілізації ринку.</p>
<h3>Глобальний нафтовий ринок під тиском геополітики</h3>
<h4>Енергетичний шок і роль Ормузької протоки</h4>
<p>Розширення конфлікту навколо Ірану спричинило один із найпотужніших енергетичних шоків за останні десятиліття:</p>
<ul>
<li><strong>Ціни на нафту зберігаються на високому рівні </strong>(поточні коитрувння нафтии Brent перевищують $95 за барель), що відображає страхи тривалих перебоїв у постачанні;</li>
<li>Ключовим фактором стала <strong>Ормузька протока</strong> — вузьке місце, через яке проходить близько <strong>20% світового постачання нафти</strong>;</li>
<li><em>Обмеження судноплавства</em> спричинило ефект доміно: зростання цін на пальне, інфляцію та ризики економічного сповільнення.</li>
</ul>
<h4>Реакція США: стратегічні резерви та санкції</h4>
<p>Вашингтон застосував екстрені інструменти для стабілізації ринку:</p>
<ul>
<li>Вивільнено <strong>172 млн барелів</strong> зі <em>Стратегічного нафтового резерву (SPR)</em> — державного запасу нафти США;</li>
<li>Загальний обсяг координації з <strong>Міжнародним енергетичним агентством (IEA)</strong> сягнув <strong>400 млн барелів</strong>;</li>
<li>Запаси США скоротилися до <strong>243 млн барелів</strong> — найнижчий рівень із початку 1980-х років.</li>
</ul>
<p>Паралельно США частково пом’якшили санкційну політику:</p>
<ul>
<li>Збережено обмеження щодо компаній <strong>Lukoil</strong> та <strong>Rosneft</strong>;</li>
<li>Введено <strong>30-денні винятки</strong> для затриманих партій нафти з рф та Ірану;</li>
<li>Пом’якшено підходи до постачання, пов’язаного з Кубою.</li>
</ul>
<p><strong>Водночас ці заходи мають тимчасовий характер</strong>:</p>
<ul>
<li>Стратегічні резерви є обмеженими;</li>
<li>Санкційні послаблення несуть геополітичні ризики;</li>
<li>Головна проблема — <strong>дефіцит глобальної пропозиції</strong> — залишається невирішеною.</li>
</ul>
<h4>Лівія як стратегічна альтернатива</h4>
<p>На тлі кризи Лівія розглядається як потенційне джерело стабілізації:</p>
<ul>
<li>Країна має <strong>понад 48 млрд барелів доведених запасів</strong> — найбільше в Африці;</li>
<li>До 2011 року видобуток становив близько <strong>1,6 млн барелів на добу</strong>;</li>
<li>За умов стабільності виробництво може перевищити <strong>2 млн барелів на добу</strong>.</li>
</ul>
<p><em>Йдеться про легку малосірчисту нафту</em>, яка є найбільш затребуваною європейськими НПЗ.</p>
<h4>Політичний фактор як головне обмеження</h4>
<p>Після повалення режиму <strong>Муаммара Каддафі</strong> у 2011 році внаслідок операції <strong>NATO</strong> країна залишається нестабільною:</p>
<ul>
<li>Конкуруючі уряди та збройні угруповання контролюють інфраструктуру;</li>
<li>Регулярні перебої у видобутку;</li>
<li>Низький рівень інвестицій через високі ризики.</li>
</ul>
<p><strong>Проблема полягає не в ресурсах, а в управлінні</strong>.</p>
<h4>Геополітичні та безпекові аспекти</h4>
<p>Стабілізація Лівії має ширший ефект:</p>
<ul>
<li>Послаблення діяльності екстремістських угруповань, зокрема <strong>ISIS</strong> та <strong>al-Qaeda</strong>;</li>
<li>Зміцнення співпраці США та Європи у сфері безпеки;</li>
<li>Протидія зростаючому впливу <strong>Китаю</strong> та <strong>росії</strong> в енергетиці Африки.</li>
</ul>
<h4>Вплив на ринок та ціноутворення</h4>
<p>Навіть очікування збільшення видобутку в Лівії можуть вплинути на ринок:</p>
<ul>
<li>Зниження волатильності цін;</li>
<li>Відновлення довіри інвесторів;</li>
<li><strong>Тиск на зниження глобальних цін на енергоносії</strong>.</li>
</ul>
<p><strong>Енергетичні ринки реагують не лише на фактичні обсяги, а й на очікування</strong>.</p>
<h4>Висновки для ринку нафти та інфраструктури</h4>
<ul>
<li><strong>Диверсифікація джерел</strong>: Лівія може стати альтернативою постачанню з Близького Сходу;</li>
<li><strong>Логістична стійкість</strong>: середземноморський маршрут менш вразливий, ніж Ормузька протока;</li>
<li><strong>Стратегічні запаси</strong>: їх використання має межі та не замінює стабільного видобутку;</li>
<li><strong>Ціноутворення</strong>: очікуване збільшення пропозиції здатне знизити премії за ризик у ціні нафти.</li>
</ul>
<p><strong>Стабілізація Лівії може стати довгостроковим рішенням</strong>, на відміну від короткострокових заходів, таких як використання резервів чи послаблення санкцій.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Oil-Shock-Exposes-Creates-an-Opportunity-for-Libya.html" target="_blank">oilprice.com</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/16/globalnij-energetichnij-shok-liviya-rozglyadayetsya-yak-klyuch-do-stabilizaci%d1%97-rinku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Іран може тимчасово зупинити постачання через Ормузьку протоку: ринок балансує між дефіцитом і очікуванням переговорів</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/14/iran-mozhe-timchasovo-zupiniti-postachannya-cherez-ormuzku-protoku-rinok-balansuye-mizh-deficitom-i-ochikuvannyam-peregovoriv/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/14/iran-mozhe-timchasovo-zupiniti-postachannya-cherez-ormuzku-protoku-rinok-balansuye-mizh-deficitom-i-ochikuvannyam-peregovoriv/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 11:08:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[energy]]></category>
		<category><![CDATA[geopolitics]]></category>
		<category><![CDATA[oil market]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[геополитика]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[нафтовий ринок]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[постачання нафти]]></category>
		<category><![CDATA[Ціни на нафту]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153835</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30280-Цена_падение.png" alt="Іран може тимчасово зупинити постачання через Ормузьку протоку: ринок балансує між дефіцитом і очікуванням переговорів"/><br />Іран розглядає можливість короткострокової паузи у транспортуванні нафти через Ормузьку протоку — ключову артерію світового нафтового ринку. Попри вже обмежені обсяги постачання, біржові ціни знизилися, що свідчить про розрив між фізичним дефіцитом і очікуваннями інвесторів щодо стабілізації ситуації. Ринок нафти: дефіцит у реальному секторі проти оптимізму бірж Пауза Ірану як фактор загострення дефіциту Іран може [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30280-Цена_падение.png" alt="Іран може тимчасово зупинити постачання через Ормузьку протоку: ринок балансує між дефіцитом і очікуванням переговорів"/><br /><p><strong>Іран розглядає можливість короткострокової паузи у транспортуванні нафти через Ормузьку протоку</strong> — ключову артерію світового нафтового ринку. Попри вже обмежені обсяги постачання, біржові ціни знизилися, що свідчить про розрив між фізичним дефіцитом і очікуваннями інвесторів щодо стабілізації ситуації.</p>
<h3>Ринок нафти: дефіцит у реальному секторі проти оптимізму бірж</h3>
<h4>Пауза Ірану як фактор загострення дефіциту</h4>
<p>Іран може <strong>призупинити власні постачання нафти через Ормузьку протоку на кілька днів</strong>. Це рішення розглядається як спроба уникнути ескалації перед новим раундом переговорів щодо припинення вогню.</p>
<ul>
<li><strong>Ормузька протока</strong> — стратегічний морський коридор, через який проходить значна частина світових постачань нафти.</li>
<li>Іран залишається <strong>однією з небагатьох країн</strong>, що продовжують транспортування нафти в умовах конфлікту.</li>
<li>Більшість інших постачальників вже <strong>скоротили або припинили перевезення</strong> через посилення контролю з боку ВМС США.</li>
<li>Навіть короткострокова пауза означає <strong>додаткове скорочення фізичних обсягів на ринку</strong>, де вже відсутній резерв пропозиції.</li>
</ul>
<h4>Цінова реакція: ринок ф’ючерсів ігнорує дефіцит</h4>
<p>Попри потенційне скорочення постачання, ф’ючерсні контракти демонструють протилежну динаміку:</p>
<ul>
<li>Ціна нафти <strong>Brent знизилася на $1,55</strong> — до рівня трохи нижче <strong>$98 за барель</strong>.</li>
<li>Інвестори орієнтуються на <em>очікування успішних переговорів</em>, які можуть відновити постачання.</li>
<li>Банк ANZ прогнозує, що ціна <strong>залишатиметься вище $90 за барель до кінця року</strong>, навіть без реалізації найгірших сценаріїв.</li>
</ul>
<p>Це свідчить про <strong>зростаючий розрив між фізичним ринком і фінансовими очікуваннями</strong>, де реальний дефіцит не відображається повною мірою у цінах.</p>
<h4>Баланс ризиків: можливість ескалації зберігається</h4>
<p>Ситуація залишається нестабільною, оскільки остаточне рішення Ірану не визначене:</p>
<ul>
<li>Корпус вартових ісламської революції може <strong>спробувати перевірити ефективність морської блокади США</strong>.</li>
<li>Такий крок здатен <strong>миттєво скоротити постачання</strong> та підвищити <strong>премії за ризик</strong> у цінах нафти.</li>
<li>Наразі Тегеран демонструє прагнення <strong>уникнути ескалації</strong> та зберегти контроль над ситуацією.</li>
</ul>
<h4>Ринок у режимі ручного моніторингу</h4>
<p>Учасники ринку уважно відстежують кожне окреме постачання:</p>
<ul>
<li>Кожен танкер розглядається як <strong>критичний елемент балансу попиту і пропозиції</strong>.</li>
<li>Непроведені відвантаження одразу впливають на <strong>загальний дефіцит</strong>.</li>
<li>Поточний стан ринку характеризується як <strong>вкрай напружений</strong>, без запасу міцності.</li>
</ul>
<h4>Можливі зміни на ринку нафти й нафтопродуктів</h4>
<ul>
<li><strong>Відсутність резервних потужностей</strong> означає, що будь-яке скорочення постачання миттєво впливає на баланс ринку.</li>
<li><strong>Залежність від вузьких логістичних маршрутів</strong>, таких як Ормузька протока, підвищує системні ризики.</li>
<li>Формується ситуація, коли <strong>фізичний дефіцит може швидко трансформуватися у цінові шоки</strong> у разі ескалації.</li>
</ul>
<h4>Зміни у ціноутворенні</h4>
<ul>
<li>Спостерігається <strong>розрив між спотовим (фізичним) ринком і ф’ючерсами</strong>.</li>
<li>Ф’ючерсні ціни враховують <em>очікування нормалізації</em>, а не поточний дефіцит.</li>
<li>У разі загострення конфлікту можливе <strong>різке зростання премій за ризик</strong> у короткострокових контрактах.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Oil-Prices/Iran-Showing-Signs-of-Capitulating-Over-Strait-Of-Hormuz.html">Oilprice.com</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30280-Цена_падение.png" alt="Іран може тимчасово зупинити постачання через Ормузьку протоку: ринок балансує між дефіцитом і очікуванням переговорів"/><br /><p><strong>Іран розглядає можливість короткострокової паузи у транспортуванні нафти через Ормузьку протоку</strong> — ключову артерію світового нафтового ринку. Попри вже обмежені обсяги постачання, біржові ціни знизилися, що свідчить про розрив між фізичним дефіцитом і очікуваннями інвесторів щодо стабілізації ситуації.</p>
<h3>Ринок нафти: дефіцит у реальному секторі проти оптимізму бірж</h3>
<h4>Пауза Ірану як фактор загострення дефіциту</h4>
<p>Іран може <strong>призупинити власні постачання нафти через Ормузьку протоку на кілька днів</strong>. Це рішення розглядається як спроба уникнути ескалації перед новим раундом переговорів щодо припинення вогню.</p>
<ul>
<li><strong>Ормузька протока</strong> — стратегічний морський коридор, через який проходить значна частина світових постачань нафти.</li>
<li>Іран залишається <strong>однією з небагатьох країн</strong>, що продовжують транспортування нафти в умовах конфлікту.</li>
<li>Більшість інших постачальників вже <strong>скоротили або припинили перевезення</strong> через посилення контролю з боку ВМС США.</li>
<li>Навіть короткострокова пауза означає <strong>додаткове скорочення фізичних обсягів на ринку</strong>, де вже відсутній резерв пропозиції.</li>
</ul>
<h4>Цінова реакція: ринок ф’ючерсів ігнорує дефіцит</h4>
<p>Попри потенційне скорочення постачання, ф’ючерсні контракти демонструють протилежну динаміку:</p>
<ul>
<li>Ціна нафти <strong>Brent знизилася на $1,55</strong> — до рівня трохи нижче <strong>$98 за барель</strong>.</li>
<li>Інвестори орієнтуються на <em>очікування успішних переговорів</em>, які можуть відновити постачання.</li>
<li>Банк ANZ прогнозує, що ціна <strong>залишатиметься вище $90 за барель до кінця року</strong>, навіть без реалізації найгірших сценаріїв.</li>
</ul>
<p>Це свідчить про <strong>зростаючий розрив між фізичним ринком і фінансовими очікуваннями</strong>, де реальний дефіцит не відображається повною мірою у цінах.</p>
<h4>Баланс ризиків: можливість ескалації зберігається</h4>
<p>Ситуація залишається нестабільною, оскільки остаточне рішення Ірану не визначене:</p>
<ul>
<li>Корпус вартових ісламської революції може <strong>спробувати перевірити ефективність морської блокади США</strong>.</li>
<li>Такий крок здатен <strong>миттєво скоротити постачання</strong> та підвищити <strong>премії за ризик</strong> у цінах нафти.</li>
<li>Наразі Тегеран демонструє прагнення <strong>уникнути ескалації</strong> та зберегти контроль над ситуацією.</li>
</ul>
<h4>Ринок у режимі ручного моніторингу</h4>
<p>Учасники ринку уважно відстежують кожне окреме постачання:</p>
<ul>
<li>Кожен танкер розглядається як <strong>критичний елемент балансу попиту і пропозиції</strong>.</li>
<li>Непроведені відвантаження одразу впливають на <strong>загальний дефіцит</strong>.</li>
<li>Поточний стан ринку характеризується як <strong>вкрай напружений</strong>, без запасу міцності.</li>
</ul>
<h4>Можливі зміни на ринку нафти й нафтопродуктів</h4>
<ul>
<li><strong>Відсутність резервних потужностей</strong> означає, що будь-яке скорочення постачання миттєво впливає на баланс ринку.</li>
<li><strong>Залежність від вузьких логістичних маршрутів</strong>, таких як Ормузька протока, підвищує системні ризики.</li>
<li>Формується ситуація, коли <strong>фізичний дефіцит може швидко трансформуватися у цінові шоки</strong> у разі ескалації.</li>
</ul>
<h4>Зміни у ціноутворенні</h4>
<ul>
<li>Спостерігається <strong>розрив між спотовим (фізичним) ринком і ф’ючерсами</strong>.</li>
<li>Ф’ючерсні ціни враховують <em>очікування нормалізації</em>, а не поточний дефіцит.</li>
<li>У разі загострення конфлікту можливе <strong>різке зростання премій за ризик</strong> у короткострокових контрактах.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Oil-Prices/Iran-Showing-Signs-of-Capitulating-Over-Strait-Of-Hormuz.html">Oilprice.com</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/04/14/iran-mozhe-timchasovo-zupiniti-postachannya-cherez-ormuzku-protoku-rinok-balansuye-mizh-deficitom-i-ochikuvannyam-peregovoriv/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ціни на нафту перевищили $115 на тлі загострення навколо Ірану та загрози ударів по енергетичній інфраструктурі</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/30/cini-na-naftu-perevishhili-115-na-tli-zagostrennya-navkolo-iranu-ta-zagrozi-udariv-po-energetichnij-infrastrukturi/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/30/cini-na-naftu-perevishhili-115-na-tli-zagostrennya-navkolo-iranu-ta-zagrozi-udariv-po-energetichnij-infrastrukturi/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 10:29:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Brent]]></category>
		<category><![CDATA[energy]]></category>
		<category><![CDATA[geopolitics]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[WTI]]></category>
		<category><![CDATA[геополитика]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153774</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30240-Нефть_рост_цены_стилизовано.jpg" alt="Ціни на нафту перевищили $115 на тлі загострення навколо Ірану та загрози ударів по енергетичній інфраструктурі"/><br />Світові нафтові ринки різко відреагували на нову ескалацію конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном. Попри заяви про прогрес у переговорах, загрози знищення ключової енергетичної інфраструктури Ірану та фактичне блокування Ормузької протоки спричинили стрімке зростання цін і посилили ризики для глобального «постачання» нафти. Ескалація конфлікту та ринок нафти: ключові фактори впливу Геополітичний тиск і загрози інфраструктурі [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30240-Нефть_рост_цены_стилизовано.jpg" alt="Ціни на нафту перевищили $115 на тлі загострення навколо Ірану та загрози ударів по енергетичній інфраструктурі"/><br /><p>Світові нафтові ринки різко відреагували на нову ескалацію конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном. Попри заяви про прогрес у переговорах, загрози знищення ключової енергетичної інфраструктури Ірану та фактичне блокування Ормузької протоки спричинили стрімке зростання цін і посилили ризики для глобального «постачання» нафти.</p>
<h3>Ескалація конфлікту та ринок нафти: ключові фактори впливу</h3>
<h4>Геополітичний тиск і загрози інфраструктурі</h4>
<p>Президент США <strong>Дональд Трамп</strong> заявив про можливість повного знищення енергетичної інфраструктури Ірану у разі провалу переговорів щодо припинення вогню. Йдеться про електростанції, нафтові родовища, а також стратегічний експортний вузол — острів Харг.</p>
<ul>
<li><strong>Острів Харг</strong> забезпечує близько <strong>90% експорту іранської сирої нафти</strong></li>
<li>Під загрозою також опинилися <strong>опреснювальні установки</strong>, критично важливі для водопостачання</li>
<li>Іран уже посилив оборону острова: <em>системи ППО та мінування потенційних зон висадки</em></li>
</ul>
<blockquote><p>«Якщо угоди не буде досягнуто найближчим часом, ми повністю знищимо електростанції, нафтові свердловини та острів Харг», — Дональд Трамп</p></blockquote>
<h4>Ормузька протока: вузьке місце глобального «постачання»</h4>
<p>Конфлікт фактично паралізував судноплавство через Ормузьку протоку — один із найважливіших енергетичних коридорів світу.</p>
<ul>
<li>Через протоку проходить близько <strong>20% світового «постачання» нафти</strong></li>
<li>Більшість комерційного трафіку наразі <strong>зупинено або перенаправлено</strong></li>
<li>Страхові компанії <strong>відмовляються покривати ризики перевезень</strong> у регіоні</li>
</ul>
<h4>Цінова реакція ринку</h4>
<p>На цьому тлі ціни на нафту різко зросли:</p>
<ul>
<li><strong>Brent перевищив $115 за барель</strong></li>
<li><strong>WTI перевищив $100 за барель</strong></li>
<li>Ринок перебуває під тиском через <em>логістичні обмеження та ризики дефіциту</em></li>
</ul>
<h4>Переговори та дедлайн</h4>
<p>Попри заяви США про прогрес, Іран офіційно заперечує наявність прямих переговорів і висуває власні умови:</p>
<ul>
<li>Контроль над Ормузькою протокою</li>
<li>Гарантії воєнних репарацій</li>
<li>Повне припинення ударів з боку США та Ізраїлю</li>
</ul>
<p>Ключовою датою залишається <strong>6 квітня</strong> — крайній термін, після якого можливе різке загострення.</p>
<h4>Військова ескалація</h4>
<p>Ситуація на місцях продовжує загострюватися:</p>
<ul>
<li>Іран здійснив <strong>ракетно-дронову атаку</strong> на авіабазу Принца Султана</li>
<li>Пошкоджено американські літаки-заправники</li>
<li><strong>15 військових США поранено</strong>, з них 5 — критично</li>
<li>Пентагон розглядає можливість <strong>відправки до 10 000 додаткових військових</strong></li>
</ul>
<h4>Можливі сценарії розвитку подій</h4>
<p>Аналітики розглядають два основні сценарії:</p>
<ul>
<li><strong>Удар по острову Харг</strong>:
<ul>
<li>Може скоротити видобуток Ірану <strong>вдвічі</strong></li>
<li>Призведе до негайного дефіциту на ринку</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Окупація острова</strong>:
<ul>
<li>Вимагатиме <strong>тривалої військової присутності США</strong></li>
<li>Ймовірно спровокує <strong>удари у відповідь по інфраструктурі Перської затоки</strong></li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4>Можливі зміни на ринку нафти й нафтопродуктів</h4>
<ul>
<li><strong>Диверсифікація джерел</strong>: блокування Ормузької протоки змушує імпортерів шукати альтернативні маршрути та постачальників</li>
<li><strong>Логістична стійкість</strong>: перенаправлення танкерів і відмова страховиків підвищують витрати та ризики «постачання»</li>
<li><strong>Стратегічні запаси</strong>: зростає значення резервів через ризик раптового дефіциту</li>
<li><strong>Сценарії криз</strong>: атаки на експортні вузли можуть миттєво вивести з ринку значні обсяги нафти</li>
</ul>
<h4>Захист критичної інфраструктури</h4>
<ul>
<li><strong>Військова складова</strong>: Іран вже посилив захист ключових об’єктів (ППО, мінування)</li>
<li><strong>Ескалація ризиків</strong>: удари по енергетичній і водній інфраструктурі можуть мати гуманітарні наслідки</li>
<li><strong>Міжнародна реакція</strong>: ООН попереджає, що атаки на цивільну інфраструктуру можуть бути класифіковані як воєнні злочини</li>
</ul>
<h4>Зміни у ціноутворенні</h4>
<ul>
<li><strong>Цінова структура</strong>: премії за ризик та логістику стають ключовими компонентами ціни</li>
<li><strong>Маржа</strong>: зростає через обмеження «постачання» і підвищені витрати транспортування</li>
<li><strong>Конкуренція</strong>: обмеження доступу до іранської нафти змінює баланс між постачальниками</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Brent-Hits-115-as-Trump-Threatens-Irans-Oil-Wells-and-Power-Plants.html">oilprice.com</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30240-Нефть_рост_цены_стилизовано.jpg" alt="Ціни на нафту перевищили $115 на тлі загострення навколо Ірану та загрози ударів по енергетичній інфраструктурі"/><br /><p>Світові нафтові ринки різко відреагували на нову ескалацію конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном. Попри заяви про прогрес у переговорах, загрози знищення ключової енергетичної інфраструктури Ірану та фактичне блокування Ормузької протоки спричинили стрімке зростання цін і посилили ризики для глобального «постачання» нафти.</p>
<h3>Ескалація конфлікту та ринок нафти: ключові фактори впливу</h3>
<h4>Геополітичний тиск і загрози інфраструктурі</h4>
<p>Президент США <strong>Дональд Трамп</strong> заявив про можливість повного знищення енергетичної інфраструктури Ірану у разі провалу переговорів щодо припинення вогню. Йдеться про електростанції, нафтові родовища, а також стратегічний експортний вузол — острів Харг.</p>
<ul>
<li><strong>Острів Харг</strong> забезпечує близько <strong>90% експорту іранської сирої нафти</strong></li>
<li>Під загрозою також опинилися <strong>опреснювальні установки</strong>, критично важливі для водопостачання</li>
<li>Іран уже посилив оборону острова: <em>системи ППО та мінування потенційних зон висадки</em></li>
</ul>
<blockquote><p>«Якщо угоди не буде досягнуто найближчим часом, ми повністю знищимо електростанції, нафтові свердловини та острів Харг», — Дональд Трамп</p></blockquote>
<h4>Ормузька протока: вузьке місце глобального «постачання»</h4>
<p>Конфлікт фактично паралізував судноплавство через Ормузьку протоку — один із найважливіших енергетичних коридорів світу.</p>
<ul>
<li>Через протоку проходить близько <strong>20% світового «постачання» нафти</strong></li>
<li>Більшість комерційного трафіку наразі <strong>зупинено або перенаправлено</strong></li>
<li>Страхові компанії <strong>відмовляються покривати ризики перевезень</strong> у регіоні</li>
</ul>
<h4>Цінова реакція ринку</h4>
<p>На цьому тлі ціни на нафту різко зросли:</p>
<ul>
<li><strong>Brent перевищив $115 за барель</strong></li>
<li><strong>WTI перевищив $100 за барель</strong></li>
<li>Ринок перебуває під тиском через <em>логістичні обмеження та ризики дефіциту</em></li>
</ul>
<h4>Переговори та дедлайн</h4>
<p>Попри заяви США про прогрес, Іран офіційно заперечує наявність прямих переговорів і висуває власні умови:</p>
<ul>
<li>Контроль над Ормузькою протокою</li>
<li>Гарантії воєнних репарацій</li>
<li>Повне припинення ударів з боку США та Ізраїлю</li>
</ul>
<p>Ключовою датою залишається <strong>6 квітня</strong> — крайній термін, після якого можливе різке загострення.</p>
<h4>Військова ескалація</h4>
<p>Ситуація на місцях продовжує загострюватися:</p>
<ul>
<li>Іран здійснив <strong>ракетно-дронову атаку</strong> на авіабазу Принца Султана</li>
<li>Пошкоджено американські літаки-заправники</li>
<li><strong>15 військових США поранено</strong>, з них 5 — критично</li>
<li>Пентагон розглядає можливість <strong>відправки до 10 000 додаткових військових</strong></li>
</ul>
<h4>Можливі сценарії розвитку подій</h4>
<p>Аналітики розглядають два основні сценарії:</p>
<ul>
<li><strong>Удар по острову Харг</strong>:
<ul>
<li>Може скоротити видобуток Ірану <strong>вдвічі</strong></li>
<li>Призведе до негайного дефіциту на ринку</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Окупація острова</strong>:
<ul>
<li>Вимагатиме <strong>тривалої військової присутності США</strong></li>
<li>Ймовірно спровокує <strong>удари у відповідь по інфраструктурі Перської затоки</strong></li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4>Можливі зміни на ринку нафти й нафтопродуктів</h4>
<ul>
<li><strong>Диверсифікація джерел</strong>: блокування Ормузької протоки змушує імпортерів шукати альтернативні маршрути та постачальників</li>
<li><strong>Логістична стійкість</strong>: перенаправлення танкерів і відмова страховиків підвищують витрати та ризики «постачання»</li>
<li><strong>Стратегічні запаси</strong>: зростає значення резервів через ризик раптового дефіциту</li>
<li><strong>Сценарії криз</strong>: атаки на експортні вузли можуть миттєво вивести з ринку значні обсяги нафти</li>
</ul>
<h4>Захист критичної інфраструктури</h4>
<ul>
<li><strong>Військова складова</strong>: Іран вже посилив захист ключових об’єктів (ППО, мінування)</li>
<li><strong>Ескалація ризиків</strong>: удари по енергетичній і водній інфраструктурі можуть мати гуманітарні наслідки</li>
<li><strong>Міжнародна реакція</strong>: ООН попереджає, що атаки на цивільну інфраструктуру можуть бути класифіковані як воєнні злочини</li>
</ul>
<h4>Зміни у ціноутворенні</h4>
<ul>
<li><strong>Цінова структура</strong>: премії за ризик та логістику стають ключовими компонентами ціни</li>
<li><strong>Маржа</strong>: зростає через обмеження «постачання» і підвищені витрати транспортування</li>
<li><strong>Конкуренція</strong>: обмеження доступу до іранської нафти змінює баланс між постачальниками</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Brent-Hits-115-as-Trump-Threatens-Irans-Oil-Wells-and-Power-Plants.html">oilprice.com</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/30/cini-na-naftu-perevishhili-115-na-tli-zagostrennya-navkolo-iranu-ta-zagrozi-udariv-po-energetichnij-infrastrukturi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Австрія знижує податки на пальне та обмежує маржу через стрибок цін на нафту</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/19/avstriya-znizhuye-podatki-na-palne-ta-obmezhuye-marzhu-cherez-stribok-cin-na-naftu/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/19/avstriya-znizhuye-podatki-na-palne-ta-obmezhuye-marzhu-cherez-stribok-cin-na-naftu/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Mar 2026 15:25:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Дизельне паливо]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Конкуренція]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Споживання енергії]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Austria]]></category>
		<category><![CDATA[energy]]></category>
		<category><![CDATA[fuel prices]]></category>
		<category><![CDATA[Iran conflict]]></category>
		<category><![CDATA[margins]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[oil market]]></category>
		<category><![CDATA[taxes]]></category>
		<category><![CDATA[Австрия]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[податки]]></category>
		<category><![CDATA[ціни на пальне]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153736</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30210-Австрия_флаг.jpg" alt="Австрія знижує податки на пальне та обмежує маржу через стрибок цін на нафту"/><br />Австрійський уряд оголосив про тимчасове зниження податків на бензин і дизель та запровадження обмежень на маржу продавців пального. Причина — різке зростання світових цін на нафту на тлі воєнного загострення навколо Ірану та перебоїв у ключовому транспортному коридорі — Ормузькій протоці. Антикризові заходи на тлі глобального шоку Австрія реагує на стрімке подорожчання нафти, викликане військовими [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30210-Австрия_флаг.jpg" alt="Австрія знижує податки на пальне та обмежує маржу через стрибок цін на нафту"/><br /><p>Австрійський уряд оголосив про тимчасове зниження податків на бензин і дизель та запровадження обмежень на маржу продавців пального. Причина — різке зростання світових цін на нафту на тлі воєнного загострення навколо Ірану та перебоїв у ключовому транспортному коридорі — Ормузькій протоці.</p>
<h3>Антикризові заходи на тлі глобального шоку</h3>
<p>Австрія реагує на стрімке подорожчання нафти, викликане військовими діями США та Ізраїлю проти Ірану та відповідними кроками Тегерана. Особливо критичним фактором стали перебої у <em>Ормузькій протоці</em>, через яку проходить близько <strong>20% світових потоків нафти</strong>.</p>
<ul>
<li><strong>Зростання цін на нафту</strong> — прямий наслідок військової ескалації</li>
<li><strong>Порушення логістики</strong> — ризики для глобального «постачання»</li>
<li><strong>Реакція урядів</strong> — використання стратегічних резервів і втручання у ринок</li>
</ul>
<blockquote><p>&#171;Мета зрозуміла: ми хочемо стримати інфляцію, стабілізувати ціни на пальне та забезпечити конкурентоспроможність&#187;, — заявив канцлер Австрії Крістіан Штокер</p></blockquote>
<h4>Зниження податків: як це працюватиме</h4>
<p>Уряд вирішив частково повернути споживачам додаткові бюджетні надходження, отримані через зростання цін на пальне.</p>
<ul>
<li>Зниження податку на пальне: <strong>на 5 євроцентів за літр</strong></li>
<li>Очікуване загальне здешевлення: <strong>близько 10 євроцентів за літр</strong></li>
<li>Термін дії: <strong>до кінця 2026 року</strong></li>
<li>Запуск: після схвалення парламентом — орієнтовно з <strong>1 квітня</strong></li>
</ul>
<p><em>Фактично йдеться про часткову компенсацію споживачам зростання цін через фіскальні механізми.</em></p>
<h4>Обмеження маржі: контроль над ринком</h4>
<p>Додатково уряд планує обмежити прибутковість компаній по всьому ланцюгу «постачання» пального.</p>
<ul>
<li>Обмеження застосовуватиметься, якщо маржа перевищить <strong>докризовий рівень на 50%</strong></li>
<li>Механізм реалізації поки що уточнюється</li>
<li>Охоплення: <strong>весь ланцюг — від імпорту до роздрібного продажу</strong></li>
</ul>
<p><em>Це свідчить про готовність уряду до прямого втручання у ціноутворення в умовах надзвичайної ситуації.</em></p>
<h4>Чому це важливо: економічні мотиви</h4>
<ul>
<li><strong>Інфляційний тиск</strong> — зростання цін на пальне швидко передається на інші товари</li>
<li><strong>Конкурентоспроможність</strong> — високі енерговитрати б’ють по бізнесу</li>
<li><strong>Соціальна стабільність</strong> — зниження навантаження на домогосподарства</li>
</ul>
<p>Уряд прямо визнає, що такі заходи є винятковими, але виправданими через масштаб кризи.</p>
<h3>Ціноутворення та державна політика</h3>
<ul>
<li><strong>Податкові інструменти</strong> можуть швидко впливати на кінцеву ціну</li>
<li><strong>Контроль маржі</strong> — крайній, але можливий інструмент стабілізації</li>
<li><strong>Роль держави зростає</strong> у кризових умовах</li>
</ul>
<p><em>Досвід Австрії демонструє: у періоди глобальних шоків навіть ринкові економіки переходять до активного державного регулювання.</em></p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/austria-cut-fuel-tax-cap-margins-iran-war-lifts-oil-prices-2026-03-18/" target="_blank">Reuters</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30210-Австрия_флаг.jpg" alt="Австрія знижує податки на пальне та обмежує маржу через стрибок цін на нафту"/><br /><p>Австрійський уряд оголосив про тимчасове зниження податків на бензин і дизель та запровадження обмежень на маржу продавців пального. Причина — різке зростання світових цін на нафту на тлі воєнного загострення навколо Ірану та перебоїв у ключовому транспортному коридорі — Ормузькій протоці.</p>
<h3>Антикризові заходи на тлі глобального шоку</h3>
<p>Австрія реагує на стрімке подорожчання нафти, викликане військовими діями США та Ізраїлю проти Ірану та відповідними кроками Тегерана. Особливо критичним фактором стали перебої у <em>Ормузькій протоці</em>, через яку проходить близько <strong>20% світових потоків нафти</strong>.</p>
<ul>
<li><strong>Зростання цін на нафту</strong> — прямий наслідок військової ескалації</li>
<li><strong>Порушення логістики</strong> — ризики для глобального «постачання»</li>
<li><strong>Реакція урядів</strong> — використання стратегічних резервів і втручання у ринок</li>
</ul>
<blockquote><p>&#171;Мета зрозуміла: ми хочемо стримати інфляцію, стабілізувати ціни на пальне та забезпечити конкурентоспроможність&#187;, — заявив канцлер Австрії Крістіан Штокер</p></blockquote>
<h4>Зниження податків: як це працюватиме</h4>
<p>Уряд вирішив частково повернути споживачам додаткові бюджетні надходження, отримані через зростання цін на пальне.</p>
<ul>
<li>Зниження податку на пальне: <strong>на 5 євроцентів за літр</strong></li>
<li>Очікуване загальне здешевлення: <strong>близько 10 євроцентів за літр</strong></li>
<li>Термін дії: <strong>до кінця 2026 року</strong></li>
<li>Запуск: після схвалення парламентом — орієнтовно з <strong>1 квітня</strong></li>
</ul>
<p><em>Фактично йдеться про часткову компенсацію споживачам зростання цін через фіскальні механізми.</em></p>
<h4>Обмеження маржі: контроль над ринком</h4>
<p>Додатково уряд планує обмежити прибутковість компаній по всьому ланцюгу «постачання» пального.</p>
<ul>
<li>Обмеження застосовуватиметься, якщо маржа перевищить <strong>докризовий рівень на 50%</strong></li>
<li>Механізм реалізації поки що уточнюється</li>
<li>Охоплення: <strong>весь ланцюг — від імпорту до роздрібного продажу</strong></li>
</ul>
<p><em>Це свідчить про готовність уряду до прямого втручання у ціноутворення в умовах надзвичайної ситуації.</em></p>
<h4>Чому це важливо: економічні мотиви</h4>
<ul>
<li><strong>Інфляційний тиск</strong> — зростання цін на пальне швидко передається на інші товари</li>
<li><strong>Конкурентоспроможність</strong> — високі енерговитрати б’ють по бізнесу</li>
<li><strong>Соціальна стабільність</strong> — зниження навантаження на домогосподарства</li>
</ul>
<p>Уряд прямо визнає, що такі заходи є винятковими, але виправданими через масштаб кризи.</p>
<h3>Ціноутворення та державна політика</h3>
<ul>
<li><strong>Податкові інструменти</strong> можуть швидко впливати на кінцеву ціну</li>
<li><strong>Контроль маржі</strong> — крайній, але можливий інструмент стабілізації</li>
<li><strong>Роль держави зростає</strong> у кризових умовах</li>
</ul>
<p><em>Досвід Австрії демонструє: у періоди глобальних шоків навіть ринкові економіки переходять до активного державного регулювання.</em></p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/austria-cut-fuel-tax-cap-margins-iran-war-lifts-oil-prices-2026-03-18/" target="_blank">Reuters</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/19/avstriya-znizhuye-podatki-na-palne-ta-obmezhuye-marzhu-cherez-stribok-cin-na-naftu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тривала війна проти Ірану може розігнати інфляцію в єврозоні: у ЄЦБ попереджають про ризик енергетичного шоку</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/03/trivala-vijna-proti-iranu-mozhe-rozignati-inflyaciyu-v-yevrozoni-u-yecb-poperedzhayut-pro-rizik-energetichnogo-shoku/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/03/trivala-vijna-proti-iranu-mozhe-rozignati-inflyaciyu-v-yevrozoni-u-yecb-poperedzhayut-pro-rizik-energetichnogo-shoku/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2026 13:56:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[energy market]]></category>
		<category><![CDATA[Eurozone]]></category>
		<category><![CDATA[geopolitics]]></category>
		<category><![CDATA[inflation]]></category>
		<category><![CDATA[Israel]]></category>
		<category><![CDATA[Lebanon]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[USA]]></category>
		<category><![CDATA[геополитика]]></category>
		<category><![CDATA[Енергоринок]]></category>
		<category><![CDATA[ЕЦБ]]></category>
		<category><![CDATA[Єврозона]]></category>
		<category><![CDATA[ЄЦБ]]></category>
		<category><![CDATA[Инфляция]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[Ізраїль]]></category>
		<category><![CDATA[Ливан]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153670</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30164-Евроцентробанк.svg" alt="Тривала війна проти Ірану може розігнати інфляцію в єврозоні: у ЄЦБ попереджають про ризик енергетичного шоку"/><br />Ескалація війни на Близькому Сході вже підштовхнула ціни на нафту більш ніж на 10%. У Європейському центральному банку (ЄЦБ) попереджають: якщо конфлікт затягнеться і призведе до стійкого скорочення «постачання» енергоносіїв із регіону, інфляція в єврозоні може суттєво зрости, а економічне зростання — сповільнитися. Водночас наразі показник інфляції залишається нижчим за цільовий рівень у 2%. Енергетичний [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30164-Евроцентробанк.svg" alt="Тривала війна проти Ірану може розігнати інфляцію в єврозоні: у ЄЦБ попереджають про ризик енергетичного шоку"/><br /><p><strong>Ескалація війни на Близькому Сході вже підштовхнула ціни на нафту більш ніж на 10%.</strong> У Європейському центральному банку (ЄЦБ) попереджають: якщо конфлікт затягнеться і призведе до стійкого скорочення «постачання» енергоносіїв із регіону, інфляція в єврозоні може суттєво зрости, а економічне зростання — сповільнитися. Водночас наразі показник інфляції залишається нижчим за цільовий рівень у 2%.</p>
<h3>Енергетичний шок як каталізатор інфляції</h3>
<p>Головний економіст в інтерв’ю, опублікованому 3 березня, окреслив ризики для економіки єврозони на тлі війни США та Ізраїлю проти Ірану.</p>
<ul>
<li>У понеділок конфлікт розширився: Ізраїль атакував Ліван, Іран продовжив удари по країнах Перської затоки.</li>
<li>Ринок відреагував миттєво — <strong>ціни на нафту зросли більш ніж на 10%</strong>.</li>
<li>Війна не демонструє ознак швидкого завершення.</li>
</ul>
<blockquote><p>«Зростання цін на енергоносії чинить підвищувальний тиск на інфляцію, особливо в короткостроковій перспективі, і такий конфлікт є негативним для економічної активності», — заявив Філіп Лейн в інтерв’ю Financial Times.</p></blockquote>
<p>За його словами, <em>масштаб впливу</em> залежатиме від двох факторів:</p>
<ul>
<li><strong>широти конфлікту</strong> — чи буде він локалізований, чи охопить ключові енергетичні маршрути;</li>
<li><strong>тривалості протистояння</strong> — короткий сплеск чи довготривале порушення «постачання».</li>
</ul>
<h4>Що показують моделювання ЄЦБ</h4>
<p>Раніше проведений у ЄЦБ аналіз чутливості продемонстрував: у разі <strong>стійкого скорочення «постачання» енергоносіїв із регіону</strong> можливі:</p>
<ul>
<li><strong>суттєвий стрибок енергетичної інфляції</strong>;</li>
<li><strong>різке падіння обсягів виробництва</strong> в єврозоні.</li>
</ul>
<p>Окремий аналіз ЄЦБ, підготовлений у грудні, свідчить:</p>
<ul>
<li>постійний шок такого масштабу може <strong>підвищити інфляцію на 0,5 відсоткового пункту</strong>;</li>
<li>та водночас <strong>знизити економічне зростання на 0,1 відсоткового пункту</strong>.</li>
</ul>
<p>Для розуміння масштабу: нині інфляція в єврозоні становить <strong>1,7%</strong>, що нижче за цільовий показник ЄЦБ у <strong>2%</strong>. Це означає, що навіть певне прискорення інфляції може не спричинити негайної реакції регулятора.</p>
<h4>Чому ЄЦБ може не поспішати з рішеннями</h4>
<p>Монетарна політика діє з довгими лагами — тобто ефект від зміни ставок проявляється через кілька кварталів. Крім того, ЄЦБ традиційно:</p>
<ul>
<li>ігнорує короткострокову волатильність, спричинену енергоносіями;</li>
<li>фокусується на середньострокових інфляційних очікуваннях;</li>
<li>оцінює ризик так званих <em>«других раундів»</em> — коли подорожчання енергії переходить у ширше зростання цін через зарплати та витрати бізнесу.</li>
</ul>
<p>Наразі довгострокові інфляційні очікування, за ринковими індикаторами, залишаються майже незмінними. Інвестори також очікують, що депозитна ставка ЄЦБ на рівні <strong>2%</strong> не змінюватиметься протягом року.</p>
<h3>Що це означає для енергетичного ринку Європи</h3>
<p>Поточна ситуація демонструє класичний ланцюг реакцій:</p>
<ul>
<li>військова ескалація в регіоні Перської затоки;</li>
<li>ризики для морських маршрутів і нафтової інфраструктури;</li>
<li>миттєвий стрибок цін на нафту;</li>
<li>прискорення інфляції через енергетичний компонент;</li>
<li>тиск на споживання та промислове виробництво.</li>
</ul>
<p>Якщо конфлікт триватиме, ключовим чинником стане не лише ціна на нафту, а й <strong>фізична безперервність «постачання»</strong>. Саме дефіцит, а не лише ціновий сплеск, формує найглибші макроекономічні наслідки.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/ ">Terminal</a><br />
<strong>За матеріалами:</strong> <a href="https://www.reuters.com/world/middle-east/euro-zone-inflation-could-surge-lengthy-iran-war-ecb-chief-economist-warns-2026-03-03/">Reuters</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30164-Евроцентробанк.svg" alt="Тривала війна проти Ірану може розігнати інфляцію в єврозоні: у ЄЦБ попереджають про ризик енергетичного шоку"/><br /><p><strong>Ескалація війни на Близькому Сході вже підштовхнула ціни на нафту більш ніж на 10%.</strong> У Європейському центральному банку (ЄЦБ) попереджають: якщо конфлікт затягнеться і призведе до стійкого скорочення «постачання» енергоносіїв із регіону, інфляція в єврозоні може суттєво зрости, а економічне зростання — сповільнитися. Водночас наразі показник інфляції залишається нижчим за цільовий рівень у 2%.</p>
<h3>Енергетичний шок як каталізатор інфляції</h3>
<p>Головний економіст в інтерв’ю, опублікованому 3 березня, окреслив ризики для економіки єврозони на тлі війни США та Ізраїлю проти Ірану.</p>
<ul>
<li>У понеділок конфлікт розширився: Ізраїль атакував Ліван, Іран продовжив удари по країнах Перської затоки.</li>
<li>Ринок відреагував миттєво — <strong>ціни на нафту зросли більш ніж на 10%</strong>.</li>
<li>Війна не демонструє ознак швидкого завершення.</li>
</ul>
<blockquote><p>«Зростання цін на енергоносії чинить підвищувальний тиск на інфляцію, особливо в короткостроковій перспективі, і такий конфлікт є негативним для економічної активності», — заявив Філіп Лейн в інтерв’ю Financial Times.</p></blockquote>
<p>За його словами, <em>масштаб впливу</em> залежатиме від двох факторів:</p>
<ul>
<li><strong>широти конфлікту</strong> — чи буде він локалізований, чи охопить ключові енергетичні маршрути;</li>
<li><strong>тривалості протистояння</strong> — короткий сплеск чи довготривале порушення «постачання».</li>
</ul>
<h4>Що показують моделювання ЄЦБ</h4>
<p>Раніше проведений у ЄЦБ аналіз чутливості продемонстрував: у разі <strong>стійкого скорочення «постачання» енергоносіїв із регіону</strong> можливі:</p>
<ul>
<li><strong>суттєвий стрибок енергетичної інфляції</strong>;</li>
<li><strong>різке падіння обсягів виробництва</strong> в єврозоні.</li>
</ul>
<p>Окремий аналіз ЄЦБ, підготовлений у грудні, свідчить:</p>
<ul>
<li>постійний шок такого масштабу може <strong>підвищити інфляцію на 0,5 відсоткового пункту</strong>;</li>
<li>та водночас <strong>знизити економічне зростання на 0,1 відсоткового пункту</strong>.</li>
</ul>
<p>Для розуміння масштабу: нині інфляція в єврозоні становить <strong>1,7%</strong>, що нижче за цільовий показник ЄЦБ у <strong>2%</strong>. Це означає, що навіть певне прискорення інфляції може не спричинити негайної реакції регулятора.</p>
<h4>Чому ЄЦБ може не поспішати з рішеннями</h4>
<p>Монетарна політика діє з довгими лагами — тобто ефект від зміни ставок проявляється через кілька кварталів. Крім того, ЄЦБ традиційно:</p>
<ul>
<li>ігнорує короткострокову волатильність, спричинену енергоносіями;</li>
<li>фокусується на середньострокових інфляційних очікуваннях;</li>
<li>оцінює ризик так званих <em>«других раундів»</em> — коли подорожчання енергії переходить у ширше зростання цін через зарплати та витрати бізнесу.</li>
</ul>
<p>Наразі довгострокові інфляційні очікування, за ринковими індикаторами, залишаються майже незмінними. Інвестори також очікують, що депозитна ставка ЄЦБ на рівні <strong>2%</strong> не змінюватиметься протягом року.</p>
<h3>Що це означає для енергетичного ринку Європи</h3>
<p>Поточна ситуація демонструє класичний ланцюг реакцій:</p>
<ul>
<li>військова ескалація в регіоні Перської затоки;</li>
<li>ризики для морських маршрутів і нафтової інфраструктури;</li>
<li>миттєвий стрибок цін на нафту;</li>
<li>прискорення інфляції через енергетичний компонент;</li>
<li>тиск на споживання та промислове виробництво.</li>
</ul>
<p>Якщо конфлікт триватиме, ключовим чинником стане не лише ціна на нафту, а й <strong>фізична безперервність «постачання»</strong>. Саме дефіцит, а не лише ціновий сплеск, формує найглибші макроекономічні наслідки.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/ ">Terminal</a><br />
<strong>За матеріалами:</strong> <a href="https://www.reuters.com/world/middle-east/euro-zone-inflation-could-surge-lengthy-iran-war-ecb-chief-economist-warns-2026-03-03/">Reuters</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/03/trivala-vijna-proti-iranu-mozhe-rozignati-inflyaciyu-v-yevrozoni-u-yecb-poperedzhayut-pro-rizik-energetichnogo-shoku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Нафта злетіла до $84: ринок закладає ризик реальної блокади Ормузької протоки</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/03/nafta-zletila-do-84-rinok-zakladaye-rizik-realno%d1%97-blokadi-ormuzko%d1%97-protoki/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/03/nafta-zletila-do-84-rinok-zakladaye-rizik-realno%d1%97-blokadi-ormuzko%d1%97-protoki/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2026 07:45:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Brent]]></category>
		<category><![CDATA[Brent crude]]></category>
		<category><![CDATA[Middle East conflict]]></category>
		<category><![CDATA[oil prices]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[WTI]]></category>
		<category><![CDATA[WTI crude]]></category>
		<category><![CDATA[Близький Схід]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[Ціни на нафту]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153668</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30163-цена_на_нефть_растет.jpg" alt="Нафта злетіла до $84: ринок закладає ризик реальної блокади Ормузької протоки"/><br />Світові ціни на нафту зросли на 8% за ранок 3 березня 2026 року на тлі ескалації війни навколо Ірану та фактичної зупинки танкерного трафіку через Ормузьку протоку. Ринок реагує не лише на заяви сторін, а й на практичний ефект — судновласники не ризикують проходити стратегічним маршрутом, через який проходить близько п’ятої частини світової торгівлі нафтою [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30163-цена_на_нефть_растет.jpg" alt="Нафта злетіла до $84: ринок закладає ризик реальної блокади Ормузької протоки"/><br /><p><strong>Світові ціни на нафту зросли на 8% за ранок 3 березня 2026 року</strong> на тлі ескалації війни навколо Ірану та фактичної зупинки танкерного трафіку через Ормузьку протоку. Ринок реагує не лише на заяви сторін, а й на практичний ефект — судновласники не ризикують проходити стратегічним маршрутом, через який проходить близько п’ятої частини світової торгівлі нафтою і газом.</p>
<h3>Ціни реагують миттєво: +8% за ранок</h3>
<p>Станом на 7:00 ранку за східноамериканським часом міжнародний еталон <strong>Brent Crude</strong> зріс на <strong>8,36%</strong> — до <strong>$84,24 за барель</strong>.</p>
<p>Американський еталон <strong>WTI Crude</strong> подолав позначку $75 і торгувався по <strong>$76,93 за барель</strong>, додавши <strong>8% за день</strong>.</p>
<ul>
<li>Напередодні, у понеділок, котирування вже підскочили на <strong>10%</strong>.</li>
<li>Сумарна динаміка за дві сесії — майже <strong>двозначне зростання</strong>.</li>
<li>Ринок переходить у фазу закладання <em>ризику фізичного дефіциту</em>, а не лише геополітичної премії.</li>
</ul>
<h3>Військова операція та фактор часу</h3>
<p>Поштовхом до нового витка зростання стала заява президента США Дональда Трампа, який повідомив, що військова операція проти Ірану під назвою <em>Epic Fury</em> може тривати довше, ніж прогнозовані чотири тижні.</p>
<blockquote><p>«Скільки буде потрібно… Від самого початку ми прогнозували чотири–п’ять тижнів, але маємо можливість діяти значно довше», — заявив Дональд Трамп.</p></blockquote>
<ul>
<li>Первинний горизонт — <strong>4–5 тижнів</strong>.</li>
<li>Фактичний сигнал ринку — <strong>операція може бути безстроковою</strong>.</li>
<li>Чим довший конфлікт — тим вища ймовірність системних перебоїв у «постачанні».</li>
</ul>
<h3>Ормузька протока: вузьке місце глобальної енергетики</h3>
<p>Іран заявив про закриття Ормузької протоки — стратегічного морського коридору між Іраном та Оманом, через який проходить приблизно <strong>20% світової торгівлі нафтою та газом</strong>.</p>
<p>Радник командувача Корпусу вартових ісламської революції (військово-політична структура Ірану) Ебрагім Джаббарі заявив:</p>
<blockquote><p>«Протока закрита. Якщо хтось спробує пройти, герої Революційної гвардії та регулярного флоту спалять ці кораблі».</p></blockquote>
<p>Водночас Центральне командування США заперечує офіційне закриття протоки, про що повідомив телеканал Fox News.</p>
<p>Однак для ринку важливий не формальний статус «відкрита/закрита», а поведінка учасників:</p>
<ul>
<li>Судновласники та трейдери <strong>фактично припинили проходження</strong> маршруту.</li>
<li>Жодна компанія не готова перевіряти серйозність погроз Тегерана.</li>
<li>Трафік танкерів <strong>де-факто зупинено</strong>.</li>
</ul>
<h3>Сценарій $100–120 за барель</h3>
<p>Аналітики попереджають: якщо рух через протоку не буде частково відновлений протягом <strong>трьох тижнів</strong>, ціни можуть легко досягти:</p>
<ul>
<li><strong>$100 за барель</strong> — базовий сценарій ескалації;</li>
<li><strong>$120 за барель</strong> — у разі затяжного блокування.</li>
</ul>
<p>Таким чином, нинішні $84 за Brent — це лише початковий рівень реакції на ризик, а не пікове значення.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
<strong>За матеріалами:</strong> <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Oil-Prices-Surge-to-84-as-Supply-Risk-Becomes-Real.html">Oilprice.com</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30163-цена_на_нефть_растет.jpg" alt="Нафта злетіла до $84: ринок закладає ризик реальної блокади Ормузької протоки"/><br /><p><strong>Світові ціни на нафту зросли на 8% за ранок 3 березня 2026 року</strong> на тлі ескалації війни навколо Ірану та фактичної зупинки танкерного трафіку через Ормузьку протоку. Ринок реагує не лише на заяви сторін, а й на практичний ефект — судновласники не ризикують проходити стратегічним маршрутом, через який проходить близько п’ятої частини світової торгівлі нафтою і газом.</p>
<h3>Ціни реагують миттєво: +8% за ранок</h3>
<p>Станом на 7:00 ранку за східноамериканським часом міжнародний еталон <strong>Brent Crude</strong> зріс на <strong>8,36%</strong> — до <strong>$84,24 за барель</strong>.</p>
<p>Американський еталон <strong>WTI Crude</strong> подолав позначку $75 і торгувався по <strong>$76,93 за барель</strong>, додавши <strong>8% за день</strong>.</p>
<ul>
<li>Напередодні, у понеділок, котирування вже підскочили на <strong>10%</strong>.</li>
<li>Сумарна динаміка за дві сесії — майже <strong>двозначне зростання</strong>.</li>
<li>Ринок переходить у фазу закладання <em>ризику фізичного дефіциту</em>, а не лише геополітичної премії.</li>
</ul>
<h3>Військова операція та фактор часу</h3>
<p>Поштовхом до нового витка зростання стала заява президента США Дональда Трампа, який повідомив, що військова операція проти Ірану під назвою <em>Epic Fury</em> може тривати довше, ніж прогнозовані чотири тижні.</p>
<blockquote><p>«Скільки буде потрібно… Від самого початку ми прогнозували чотири–п’ять тижнів, але маємо можливість діяти значно довше», — заявив Дональд Трамп.</p></blockquote>
<ul>
<li>Первинний горизонт — <strong>4–5 тижнів</strong>.</li>
<li>Фактичний сигнал ринку — <strong>операція може бути безстроковою</strong>.</li>
<li>Чим довший конфлікт — тим вища ймовірність системних перебоїв у «постачанні».</li>
</ul>
<h3>Ормузька протока: вузьке місце глобальної енергетики</h3>
<p>Іран заявив про закриття Ормузької протоки — стратегічного морського коридору між Іраном та Оманом, через який проходить приблизно <strong>20% світової торгівлі нафтою та газом</strong>.</p>
<p>Радник командувача Корпусу вартових ісламської революції (військово-політична структура Ірану) Ебрагім Джаббарі заявив:</p>
<blockquote><p>«Протока закрита. Якщо хтось спробує пройти, герої Революційної гвардії та регулярного флоту спалять ці кораблі».</p></blockquote>
<p>Водночас Центральне командування США заперечує офіційне закриття протоки, про що повідомив телеканал Fox News.</p>
<p>Однак для ринку важливий не формальний статус «відкрита/закрита», а поведінка учасників:</p>
<ul>
<li>Судновласники та трейдери <strong>фактично припинили проходження</strong> маршруту.</li>
<li>Жодна компанія не готова перевіряти серйозність погроз Тегерана.</li>
<li>Трафік танкерів <strong>де-факто зупинено</strong>.</li>
</ul>
<h3>Сценарій $100–120 за барель</h3>
<p>Аналітики попереджають: якщо рух через протоку не буде частково відновлений протягом <strong>трьох тижнів</strong>, ціни можуть легко досягти:</p>
<ul>
<li><strong>$100 за барель</strong> — базовий сценарій ескалації;</li>
<li><strong>$120 за барель</strong> — у разі затяжного блокування.</li>
</ul>
<p>Таким чином, нинішні $84 за Brent — це лише початковий рівень реакції на ризик, а не пікове значення.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
<strong>За матеріалами:</strong> <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Oil-Prices-Surge-to-84-as-Supply-Risk-Becomes-Real.html">Oilprice.com</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/03/nafta-zletila-do-84-rinok-zakladaye-rizik-realno%d1%97-blokadi-ormuzko%d1%97-protoki/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ОПЕК+ додає 206 тис. барелів на добу: ринок нафти балансує між війною на Близькому Сході та фізичними обмеженнями постачання</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/02/opek-dodaye-206-tis-bareliv-na-dobu-rinok-nafti-balansuye-mizh-vijnoyu-na-blizkomu-sxodi-ta-fizichnimi-obmezhennyami-postachannya/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/02/opek-dodaye-206-tis-bareliv-na-dobu-rinok-nafti-balansuye-mizh-vijnoyu-na-blizkomu-sxodi-ta-fizichnimi-obmezhennyami-postachannya/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 15:29:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[energy market]]></category>
		<category><![CDATA[oil prices]]></category>
		<category><![CDATA[OPEC]]></category>
		<category><![CDATA[Saudi Arabia]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[нафтовий ринок]]></category>
		<category><![CDATA[ОПЕК]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[Саудівська Аравія]]></category>
		<category><![CDATA[Ціни на нафту]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153664</guid>
		<description><![CDATA[ОПЕК+ вирішив з квітня збільшити видобуток нафти на 206 тис. барелів на добу після тримісячної паузи. Рішення ухвалене на тлі ескалації війни США та Ізраїлю проти Ірану, що вже порушила транзит через Ормузьку протоку, через яку проходить понад 20% світових морських постачань сирої нафти. Попри обговорення більш суттєвого зростання — до 411–548 тис. барелів на [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>ОПЕК+</strong> вирішив з квітня збільшити видобуток нафти на <strong>206 тис. барелів на добу</strong> після тримісячної паузи. Рішення ухвалене на тлі ескалації війни США та Ізраїлю проти Ірану, що вже порушила транзит через Ормузьку протоку, через яку проходить понад 20% світових морських постачань сирої нафти. Попри обговорення більш суттєвого зростання — до 411–548 тис. барелів на добу — альянс обрав обережний сценарій. Водночас котирування Brent зросли до майже 80 доларів за барель.</p>
<h3>Рішення ОПЕК+ на тлі геополітичної турбулентності</h3>
<p>За підсумками зустрічі в неділю вісім ключових учасників угоди — Саудівська Аравія, росія, ОАЕ, Ірак, Кувейт, Казахстан, Алжир та Оман — погодилися збільшити видобуток на <strong>206 тис. барелів на добу у квітні</strong>. Це перше підвищення після тримісячної паузи, однак воно значно менше за обсяги, які активно обговорювалися в попередні дні.</p>
<h4>Що саме вирішено</h4>
<ul>
<li><strong>+206 тис. барелів на добу</strong> — погоджене збільшення з квітня;</li>
<li>Обговорювалися варіанти <strong>+411–548 тис. барелів на добу</strong>, але їх не підтримали;</li>
<li>Рішення ухвалено попри ризики фізичного дефіциту на тлі бойових дій у регіоні.</li>
</ul>
<p>Таким чином, альянс демонструє стриманість: з одного боку — прагнення не допустити різкого дефіциту, з іншого — небажання провокувати надлишок у разі стабілізації ситуації.</p>
<h3>Ормузька протока: вузьке місце світового нафтового ринку</h3>
<p>Ключовим чинником нестабільності стала ситуація в Ормузькій протоці — стратегічному маршруті, через який транспортується <strong>понад 20% світових морських обсягів сирої нафти</strong>.</p>
<h4>Фактичні обмеження транзиту</h4>
<ul>
<li>Судновласники зупинили рейси після попереджень про закриття протоки;</li>
<li><strong>Сотні суден</strong> залишаються на якорі по обидва боки протоки;</li>
<li>Кілька суден зазнали атак на тлі ескалації бойових дій;</li>
<li>Постачання нафти фізично ускладнене, попри наявність формальних квот.</li>
</ul>
<p>Аналітики наголошують: у нинішніх умовах ринок більше реагує не на рішення щодо квот, а на те, <em>чи зможе нафта фізично покинути Перську затоку</em>.</p>
<h3>Ціни: Brent знову біля 80 доларів</h3>
<p>Після періоду побоювань щодо можливого надлишку пропозиції на початку року ситуація кардинально змінилася.</p>
<ul>
<li>У п’ятницю Brent сягнув <strong>73 доларів за барель</strong> — максимуму з липня;</li>
<li>У неділю в позабіржових торгах ціна зросла майже до <strong>80 доларів за барель</strong>;</li>
<li>Ринок реагує передусім на <strong>геополітичний ризик</strong>, а не на фундаментальний баланс попиту й пропозиції.</li>
</ul>
<p>Аналітики зазначають, що додаткові 206 тис. барелів можуть не заспокоїти ринок, оскільки вільні потужності за межами Саудівської Аравії та ОАЕ обмежені. Навіть ці країни можуть зіткнутися з труднощами експорту, доки навігація в Перській затоці не стабілізується.</p>
<h3>Роль ключових гравців</h3>
<h4>Саудівська Аравія</h4>
<ul>
<li>Наростила видобуток приблизно на <strong>500 тис. барелів на добу</strong> останніми тижнями;</li>
<li>Підготовка до можливих перебоїв, пов’язаних з ударами США по Ірану.</li>
</ul>
<h4>ОАЕ</h4>
<ul>
<li>Збільшили обсяги експорту нафти;</li>
<li>Мають відносно більші резервні потужності порівняно з іншими учасниками.</li>
</ul>
<h4>Іран</h4>
<ul>
<li>Видобуває близько <strong>3,3 млн барелів на добу</strong>;</li>
<li>Експортна інфраструктура зазнає навантаження через бойові дії;</li>
<li>Постачання обмежені логістично та безпеково.</li>
</ul>
<p>Таким чином, навіть за наявності формального зростання видобутку, фізичний експорт може залишатися стриманим через безпекові ризики.</p>
<h3>Що це означає для ринку</h3>
<ul>
<li><strong>Квоти відходять на другий план</strong> — визначальним стає фактор безпеки судноплавства;</li>
<li>Обмежені резервні потужності звужують простір для маневру ОПЕК+;</li>
<li>Цінова динаміка дедалі більше залежить від розвитку конфлікту;</li>
<li>Навіть помірне зростання видобутку не гарантує стабілізації котирувань.</li>
</ul>
<p>Ринок входить у фазу, коли ключовим стає не обсяг видобутку, а <strong>стійкість логістики</strong>. Саме від безпеки транспортування через Перську затоку залежатиме подальша траєкторія цін.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/OPEC-Approves-Modest-Output-Hike-as-Iran-War-Jolts-Oil-Markets.html" target="_blank">Oilprice.com</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<p><strong>ОПЕК+</strong> вирішив з квітня збільшити видобуток нафти на <strong>206 тис. барелів на добу</strong> після тримісячної паузи. Рішення ухвалене на тлі ескалації війни США та Ізраїлю проти Ірану, що вже порушила транзит через Ормузьку протоку, через яку проходить понад 20% світових морських постачань сирої нафти. Попри обговорення більш суттєвого зростання — до 411–548 тис. барелів на добу — альянс обрав обережний сценарій. Водночас котирування Brent зросли до майже 80 доларів за барель.</p>
<h3>Рішення ОПЕК+ на тлі геополітичної турбулентності</h3>
<p>За підсумками зустрічі в неділю вісім ключових учасників угоди — Саудівська Аравія, росія, ОАЕ, Ірак, Кувейт, Казахстан, Алжир та Оман — погодилися збільшити видобуток на <strong>206 тис. барелів на добу у квітні</strong>. Це перше підвищення після тримісячної паузи, однак воно значно менше за обсяги, які активно обговорювалися в попередні дні.</p>
<h4>Що саме вирішено</h4>
<ul>
<li><strong>+206 тис. барелів на добу</strong> — погоджене збільшення з квітня;</li>
<li>Обговорювалися варіанти <strong>+411–548 тис. барелів на добу</strong>, але їх не підтримали;</li>
<li>Рішення ухвалено попри ризики фізичного дефіциту на тлі бойових дій у регіоні.</li>
</ul>
<p>Таким чином, альянс демонструє стриманість: з одного боку — прагнення не допустити різкого дефіциту, з іншого — небажання провокувати надлишок у разі стабілізації ситуації.</p>
<h3>Ормузька протока: вузьке місце світового нафтового ринку</h3>
<p>Ключовим чинником нестабільності стала ситуація в Ормузькій протоці — стратегічному маршруті, через який транспортується <strong>понад 20% світових морських обсягів сирої нафти</strong>.</p>
<h4>Фактичні обмеження транзиту</h4>
<ul>
<li>Судновласники зупинили рейси після попереджень про закриття протоки;</li>
<li><strong>Сотні суден</strong> залишаються на якорі по обидва боки протоки;</li>
<li>Кілька суден зазнали атак на тлі ескалації бойових дій;</li>
<li>Постачання нафти фізично ускладнене, попри наявність формальних квот.</li>
</ul>
<p>Аналітики наголошують: у нинішніх умовах ринок більше реагує не на рішення щодо квот, а на те, <em>чи зможе нафта фізично покинути Перську затоку</em>.</p>
<h3>Ціни: Brent знову біля 80 доларів</h3>
<p>Після періоду побоювань щодо можливого надлишку пропозиції на початку року ситуація кардинально змінилася.</p>
<ul>
<li>У п’ятницю Brent сягнув <strong>73 доларів за барель</strong> — максимуму з липня;</li>
<li>У неділю в позабіржових торгах ціна зросла майже до <strong>80 доларів за барель</strong>;</li>
<li>Ринок реагує передусім на <strong>геополітичний ризик</strong>, а не на фундаментальний баланс попиту й пропозиції.</li>
</ul>
<p>Аналітики зазначають, що додаткові 206 тис. барелів можуть не заспокоїти ринок, оскільки вільні потужності за межами Саудівської Аравії та ОАЕ обмежені. Навіть ці країни можуть зіткнутися з труднощами експорту, доки навігація в Перській затоці не стабілізується.</p>
<h3>Роль ключових гравців</h3>
<h4>Саудівська Аравія</h4>
<ul>
<li>Наростила видобуток приблизно на <strong>500 тис. барелів на добу</strong> останніми тижнями;</li>
<li>Підготовка до можливих перебоїв, пов’язаних з ударами США по Ірану.</li>
</ul>
<h4>ОАЕ</h4>
<ul>
<li>Збільшили обсяги експорту нафти;</li>
<li>Мають відносно більші резервні потужності порівняно з іншими учасниками.</li>
</ul>
<h4>Іран</h4>
<ul>
<li>Видобуває близько <strong>3,3 млн барелів на добу</strong>;</li>
<li>Експортна інфраструктура зазнає навантаження через бойові дії;</li>
<li>Постачання обмежені логістично та безпеково.</li>
</ul>
<p>Таким чином, навіть за наявності формального зростання видобутку, фізичний експорт може залишатися стриманим через безпекові ризики.</p>
<h3>Що це означає для ринку</h3>
<ul>
<li><strong>Квоти відходять на другий план</strong> — визначальним стає фактор безпеки судноплавства;</li>
<li>Обмежені резервні потужності звужують простір для маневру ОПЕК+;</li>
<li>Цінова динаміка дедалі більше залежить від розвитку конфлікту;</li>
<li>Навіть помірне зростання видобутку не гарантує стабілізації котирувань.</li>
</ul>
<p>Ринок входить у фазу, коли ключовим стає не обсяг видобутку, а <strong>стійкість логістики</strong>. Саме від безпеки транспортування через Перську затоку залежатиме подальша траєкторія цін.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/OPEC-Approves-Modest-Output-Hike-as-Iran-War-Jolts-Oil-Markets.html" target="_blank">Oilprice.com</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/02/opek-dodaye-206-tis-bareliv-na-dobu-rinok-nafti-balansuye-mizh-vijnoyu-na-blizkomu-sxodi-ta-fizichnimi-obmezhennyami-postachannya/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Нафта злетіла більш ніж на 8% через ескалацію конфлікту США–Іран та удари по танкерах</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/02/153662/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/02/153662/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 06:11:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Brent]]></category>
		<category><![CDATA[energy]]></category>
		<category><![CDATA[Israel]]></category>
		<category><![CDATA[Middle East]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[shipping]]></category>
		<category><![CDATA[WTI]]></category>
		<category><![CDATA[Близький Схід]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[Ізраїль]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[постачання]]></category>
		<category><![CDATA[ціни]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153662</guid>
		<description><![CDATA[Світові ціни на нафту різко зросли після загострення протистояння на Близькому Сході: котирування Brent перевищили 82 долари за барель, а WTI — 75 доларів. Причиною стали удари по території Ірану та Ізраїлю, пошкодження щонайменше трьох танкерів і перебої з «постачанням» із ключового нафтовидобувного регіону. Геополітика знову штовхає ринок угору Станом на 2 березня котирування нафти [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Світові ціни на нафту різко зросли</strong> після загострення протистояння на Близькому Сході: котирування Brent перевищили 82 долари за барель, а WTI — 75 доларів. Причиною стали удари по території Ірану та Ізраїлю, пошкодження щонайменше трьох танкерів і перебої з «постачанням» із ключового нафтовидобувного регіону.</p>
<h3>Геополітика знову штовхає ринок угору</h3>
<p>Станом на 2 березня котирування нафти продемонстрували найвищі значення за кілька місяців на тлі різкого загострення ситуації .</p>
<ul>
<li><strong>Brent</strong> піднімалася до <strong>82,37 дол./бар.</strong>, а згодом торгувалася на рівні <strong>79,34 дол.</strong>, що на <strong>6,47 долара або 8,88%</strong> вище попереднього закриття.</li>
<li><strong>WTI (West Texas Intermediate)</strong> зросла на <strong>5,36 долара або 8%</strong> — до <strong>72,38 дол./бар.</strong> після досягнення піку в <strong>75,33 дол.</strong></li>
</ul>
<p><em>Brent і WTI — це еталонні (бенчмарк) сорти нафти, які використовуються для формування світових цін.</em></p>
<h4>Що стало тригером</h4>
<p>У неділю Ізраїль завдав нової хвилі ударів по Тегерану. У відповідь Іран здійснив ракетні атаки. Напруження різко посилилося після загибелі верховного лідера Ірану, що занурило регіон і глобальну економіку в стан глибокої невизначеності.</p>
<p>За даними джерел у сфері морських перевезень:</p>
<ul>
<li>щонайменше <strong>три танкери</strong> були пошкоджені біля узбережжя Перської затоки;</li>
<li>один моряк загинув;</li>
<li>частина суден зазнала <em>супутніх ушкоджень</em> унаслідок іранських ударів у відповідь на атаки США та Ізраїлю.</li>
</ul>
<p>Один із інцидентів стався поблизу півострова Мусандам в Омані — стратегічного району, через який проходить значна частина світових морських «постачань» нафти. Пошкодження суден безпосередньо вплинуло на логістику та страхові ризики перевезень.</p>
<h4>Чому 8% — це багато</h4>
<p>Для нафтового ринку одноденне зростання майже на 9% є різким і свідчить про формування так званої <strong>“премії за ризик”</strong> — додаткової складової в ціні, яка виникає через загрозу перебоїв із фізичним «постачанням» сировини.</p>
<p>Близький Схід забезпечує значну частину світового видобутку та експорту нафти. Будь-які удари по інфраструктурі або танкерах:</p>
<ul>
<li>створюють ризик фізичного дефіциту сировини,</li>
<li>підвищують страхові ставки на перевезення,</li>
<li>змушують трейдерів закладати додаткові ризики у ф’ючерсні контракти.</li>
</ul>
<h4>Глобальні наслідки</h4>
<p>Ескалація конфлікту відбувається на тлі й без того крихкої рівноваги на енергетичному ринку. Пошкодження танкерів означає не лише короткострокові перебої, а й потенційні затримки «постачання» до Азії та Європи.</p>
<p>Сінгапур, один із ключових світових торговельних хабів нафти, відреагував підвищеною волатильністю торгів. Інвестори дедалі більше орієнтуються на військові новини, а не на фундаментальні показники попиту й пропозиції.</p>
<h4>Що далі</h4>
<p>Подальша динаміка цін залежатиме від:</p>
<ul>
<li>масштабу військових дій у регіоні,</li>
<li>стану танкерного флоту та морської логістики,</li>
<li>реакції США та інших країн на подальші удари,</li>
<li>можливого обмеження експорту з регіону.</li>
</ul>
<p>Поки що ринок демонструє класичну реакцію на геополітичний шок — стрімке зростання котирувань через страх дефіциту.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/ ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/oil-jumps-us-iran-conflict-escalates-disrupts-shipping-2026-03-01/" target="_blank">Reuters</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<p><strong>Світові ціни на нафту різко зросли</strong> після загострення протистояння на Близькому Сході: котирування Brent перевищили 82 долари за барель, а WTI — 75 доларів. Причиною стали удари по території Ірану та Ізраїлю, пошкодження щонайменше трьох танкерів і перебої з «постачанням» із ключового нафтовидобувного регіону.</p>
<h3>Геополітика знову штовхає ринок угору</h3>
<p>Станом на 2 березня котирування нафти продемонстрували найвищі значення за кілька місяців на тлі різкого загострення ситуації .</p>
<ul>
<li><strong>Brent</strong> піднімалася до <strong>82,37 дол./бар.</strong>, а згодом торгувалася на рівні <strong>79,34 дол.</strong>, що на <strong>6,47 долара або 8,88%</strong> вище попереднього закриття.</li>
<li><strong>WTI (West Texas Intermediate)</strong> зросла на <strong>5,36 долара або 8%</strong> — до <strong>72,38 дол./бар.</strong> після досягнення піку в <strong>75,33 дол.</strong></li>
</ul>
<p><em>Brent і WTI — це еталонні (бенчмарк) сорти нафти, які використовуються для формування світових цін.</em></p>
<h4>Що стало тригером</h4>
<p>У неділю Ізраїль завдав нової хвилі ударів по Тегерану. У відповідь Іран здійснив ракетні атаки. Напруження різко посилилося після загибелі верховного лідера Ірану, що занурило регіон і глобальну економіку в стан глибокої невизначеності.</p>
<p>За даними джерел у сфері морських перевезень:</p>
<ul>
<li>щонайменше <strong>три танкери</strong> були пошкоджені біля узбережжя Перської затоки;</li>
<li>один моряк загинув;</li>
<li>частина суден зазнала <em>супутніх ушкоджень</em> унаслідок іранських ударів у відповідь на атаки США та Ізраїлю.</li>
</ul>
<p>Один із інцидентів стався поблизу півострова Мусандам в Омані — стратегічного району, через який проходить значна частина світових морських «постачань» нафти. Пошкодження суден безпосередньо вплинуло на логістику та страхові ризики перевезень.</p>
<h4>Чому 8% — це багато</h4>
<p>Для нафтового ринку одноденне зростання майже на 9% є різким і свідчить про формування так званої <strong>“премії за ризик”</strong> — додаткової складової в ціні, яка виникає через загрозу перебоїв із фізичним «постачанням» сировини.</p>
<p>Близький Схід забезпечує значну частину світового видобутку та експорту нафти. Будь-які удари по інфраструктурі або танкерах:</p>
<ul>
<li>створюють ризик фізичного дефіциту сировини,</li>
<li>підвищують страхові ставки на перевезення,</li>
<li>змушують трейдерів закладати додаткові ризики у ф’ючерсні контракти.</li>
</ul>
<h4>Глобальні наслідки</h4>
<p>Ескалація конфлікту відбувається на тлі й без того крихкої рівноваги на енергетичному ринку. Пошкодження танкерів означає не лише короткострокові перебої, а й потенційні затримки «постачання» до Азії та Європи.</p>
<p>Сінгапур, один із ключових світових торговельних хабів нафти, відреагував підвищеною волатильністю торгів. Інвестори дедалі більше орієнтуються на військові новини, а не на фундаментальні показники попиту й пропозиції.</p>
<h4>Що далі</h4>
<p>Подальша динаміка цін залежатиме від:</p>
<ul>
<li>масштабу військових дій у регіоні,</li>
<li>стану танкерного флоту та морської логістики,</li>
<li>реакції США та інших країн на подальші удари,</li>
<li>можливого обмеження експорту з регіону.</li>
</ul>
<p>Поки що ринок демонструє класичну реакцію на геополітичний шок — стрімке зростання котирувань через страх дефіциту.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/ ">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/oil-jumps-us-iran-conflict-escalates-disrupts-shipping-2026-03-01/" target="_blank">Reuters</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/03/02/153662/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Фрахт супертанкерів із Близького Сходу до Азії перевищив $200 тисяч на добу — максимум із 2020 року</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/02/27/fraxt-supertankeriv-iz-blizkogo-sxodu-do-azi%d1%97-perevishhiv-200-tisyach-na-dobu-maksimum-iz-2020-roku/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/02/27/fraxt-supertankeriv-iz-blizkogo-sxodu-do-azi%d1%97-perevishhiv-200-tisyach-na-dobu-maksimum-iz-2020-roku/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 27 Feb 2026 06:33:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[freight market]]></category>
		<category><![CDATA[Iran tensions]]></category>
		<category><![CDATA[oil tanker rates]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[VLCC]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[нафтові танкери]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[ринок перевезень нафти]]></category>
		<category><![CDATA[фрахт]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153656</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30157-Танкер.jpg" alt="Фрахт супертанкерів із Близького Сходу до Азії перевищив $200 тисяч на добу — максимум із 2020 року"/><br />Вартість оренди супертанкера (VLCC) для перевезення нафти з Близького Сходу до Китаю перевищила $200 000 на добу — вперше з квітня 2020 року. Ставки майже учетверо зросли з початку року на тлі загострення напруженості між США та Іраном і ризиків для судноплавства через Ормузьку протоку. Ескалація навколо Ірану штовхає фрахт угору: як змінюється ринок перевезень [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30157-Танкер.jpg" alt="Фрахт супертанкерів із Близького Сходу до Азії перевищив $200 тисяч на добу — максимум із 2020 року"/><br /><p><strong>Вартість оренди супертанкера (VLCC) для перевезення нафти з Близького Сходу до Китаю перевищила $200 000 на добу</strong> — вперше з квітня 2020 року. Ставки майже учетверо зросли з початку року на тлі загострення напруженості між США та Іраном і ризиків для судноплавства через Ормузьку протоку.</p>
<h3>Ескалація навколо Ірану штовхає фрахт угору: як змінюється ринок перевезень нафти</h3>
<h4>Рекордні ставки: що сталося</h4>
<p>За даними LSEG, еталонна ставка фрахту для <strong>дуже великих нафтових танкерів (VLCC — Very Large Crude Carrier)</strong> на маршруті Близький Схід — Китай (індекс TD3) зросла до <strong>W218,52</strong>, що еквівалентно <strong>$206 141 на добу</strong>. Це найвищий рівень із квітня 2020 року.</p>
<ul>
<li>З початку року ставка <strong>майже учетверо зросла</strong>.</li>
<li>Психологічна позначка у <strong>$200 000/добу</strong> була подолана 26 лютого.</li>
</ul>
<p><em>Worldscale (W)</em> — це галузева система розрахунку фрахтових ставок. Показник W218,52 означає, що ставка становить 218,52% від базового тарифу.</p>
<h4>Геополітичний фактор: Ормузька протока під ризиком</h4>
<p>Причиною стрибка стало зростання ризику військової ескалації між США та Іраном. Тегеран заявив про готовність до гнучкості на непрямих переговорах із Вашингтоном щодо ядерної угоди. Водночас США не виключають військових ударів у разі провалу дипломатії.</p>
<p>Ормузька протока проходить уздовж узбережжя Ірану та є ключовим «вузьким місцем» для експорту нафти з Перської затоки.</p>
<blockquote><p>«Хоча Ормузька протока ніколи не була повністю перекрита, існує ризик перебоїв або тимчасового закриття, якщо напруженість між США та Іраном загостриться. Якщо це станеться, 30% світового морського експорту нафти може стати недоступним для ринку», — зазначила судноплавна асоціація BIMCO.</p></blockquote>
<ul>
<li><strong>30% світового морського експорту нафти</strong> проходить через цей коридор.</li>
<li>Навіть тимчасові перебої можуть різко скоротити доступну пропозицію на глобальному ринку.</li>
</ul>
<h4>Реакція трейдерів і перевізників</h4>
<p>На тлі ризиків трейдери прискорили бронювання суден, прагнучи зафіксувати постачання нафти до можливого конфлікту.</p>
<ul>
<li>Саудівський державний перевізник <strong>Bahri</strong> попередньо зафрахтував <strong>три VLCC</strong> (Nissos Anafi, DHT Jaguar, Maran Dione).</li>
<li>Завантаження заплановане на <strong>11–13 березня</strong>.</li>
<li>Кожен танкер здатний перевозити <strong>до 2 млн барелів нафти</strong>.</li>
<li>Рівень фрахту — <strong>W190–191</strong>.</li>
</ul>
<p>Додатковий попит сформували:</p>
<ul>
<li>активні закупівлі китайської державної компанії протягом останніх двох днів;</li>
<li>закупівельна кампанія південнокорейської групи Sinokor.</li>
</ul>
<h4>Обмежена пропозиція флоту</h4>
<p>Ситуацію посилює структурний дефіцит суден:</p>
<ul>
<li>обмежена доступність вільних VLCC на спотовому ринку;</li>
<li>повільні темпи постачання нових суден;</li>
<li>очікувано низький рівень утилізації старих танкерів.</li>
</ul>
<blockquote><p>«З огляду на те, що ставки фрахту залишаються високими, ми не очікуємо значного обсягу традиційного тоннажу, який піде на утилізацію», — зазначив старший трейдер GMS Джеймі Далзелл.</p></blockquote>
<h4>Економічні наслідки</h4>
<p>Зростання вартості перевезення нафти безпосередньо впливає на маржу переробників у Азії. Вищий фрахт означає:</p>
<ul>
<li>збільшення логістичної складової у структурі ціни на нафту;</li>
<li>зниження прибутковості НПЗ (нафтопереробних заводів);</li>
<li>ризик подальшого зростання цін на нафтопродукти.</li>
</ul>
<p>Таким чином, фрахтовий ринок реагує не лише на фізичний попит і пропозицію, а й на геополітичні очікування. Навіть без фактичного перекриття Ормузької протоки сам ризик ескалації вже призвів до рекордного зростання ставок.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/mideast-asia-oil-tanker-rates-highest-since-2020-iran-tensions-simmer-2026-02-26/" target="_blank">Reuters</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30157-Танкер.jpg" alt="Фрахт супертанкерів із Близького Сходу до Азії перевищив $200 тисяч на добу — максимум із 2020 року"/><br /><p><strong>Вартість оренди супертанкера (VLCC) для перевезення нафти з Близького Сходу до Китаю перевищила $200 000 на добу</strong> — вперше з квітня 2020 року. Ставки майже учетверо зросли з початку року на тлі загострення напруженості між США та Іраном і ризиків для судноплавства через Ормузьку протоку.</p>
<h3>Ескалація навколо Ірану штовхає фрахт угору: як змінюється ринок перевезень нафти</h3>
<h4>Рекордні ставки: що сталося</h4>
<p>За даними LSEG, еталонна ставка фрахту для <strong>дуже великих нафтових танкерів (VLCC — Very Large Crude Carrier)</strong> на маршруті Близький Схід — Китай (індекс TD3) зросла до <strong>W218,52</strong>, що еквівалентно <strong>$206 141 на добу</strong>. Це найвищий рівень із квітня 2020 року.</p>
<ul>
<li>З початку року ставка <strong>майже учетверо зросла</strong>.</li>
<li>Психологічна позначка у <strong>$200 000/добу</strong> була подолана 26 лютого.</li>
</ul>
<p><em>Worldscale (W)</em> — це галузева система розрахунку фрахтових ставок. Показник W218,52 означає, що ставка становить 218,52% від базового тарифу.</p>
<h4>Геополітичний фактор: Ормузька протока під ризиком</h4>
<p>Причиною стрибка стало зростання ризику військової ескалації між США та Іраном. Тегеран заявив про готовність до гнучкості на непрямих переговорах із Вашингтоном щодо ядерної угоди. Водночас США не виключають військових ударів у разі провалу дипломатії.</p>
<p>Ормузька протока проходить уздовж узбережжя Ірану та є ключовим «вузьким місцем» для експорту нафти з Перської затоки.</p>
<blockquote><p>«Хоча Ормузька протока ніколи не була повністю перекрита, існує ризик перебоїв або тимчасового закриття, якщо напруженість між США та Іраном загостриться. Якщо це станеться, 30% світового морського експорту нафти може стати недоступним для ринку», — зазначила судноплавна асоціація BIMCO.</p></blockquote>
<ul>
<li><strong>30% світового морського експорту нафти</strong> проходить через цей коридор.</li>
<li>Навіть тимчасові перебої можуть різко скоротити доступну пропозицію на глобальному ринку.</li>
</ul>
<h4>Реакція трейдерів і перевізників</h4>
<p>На тлі ризиків трейдери прискорили бронювання суден, прагнучи зафіксувати постачання нафти до можливого конфлікту.</p>
<ul>
<li>Саудівський державний перевізник <strong>Bahri</strong> попередньо зафрахтував <strong>три VLCC</strong> (Nissos Anafi, DHT Jaguar, Maran Dione).</li>
<li>Завантаження заплановане на <strong>11–13 березня</strong>.</li>
<li>Кожен танкер здатний перевозити <strong>до 2 млн барелів нафти</strong>.</li>
<li>Рівень фрахту — <strong>W190–191</strong>.</li>
</ul>
<p>Додатковий попит сформували:</p>
<ul>
<li>активні закупівлі китайської державної компанії протягом останніх двох днів;</li>
<li>закупівельна кампанія південнокорейської групи Sinokor.</li>
</ul>
<h4>Обмежена пропозиція флоту</h4>
<p>Ситуацію посилює структурний дефіцит суден:</p>
<ul>
<li>обмежена доступність вільних VLCC на спотовому ринку;</li>
<li>повільні темпи постачання нових суден;</li>
<li>очікувано низький рівень утилізації старих танкерів.</li>
</ul>
<blockquote><p>«З огляду на те, що ставки фрахту залишаються високими, ми не очікуємо значного обсягу традиційного тоннажу, який піде на утилізацію», — зазначив старший трейдер GMS Джеймі Далзелл.</p></blockquote>
<h4>Економічні наслідки</h4>
<p>Зростання вартості перевезення нафти безпосередньо впливає на маржу переробників у Азії. Вищий фрахт означає:</p>
<ul>
<li>збільшення логістичної складової у структурі ціни на нафту;</li>
<li>зниження прибутковості НПЗ (нафтопереробних заводів);</li>
<li>ризик подальшого зростання цін на нафтопродукти.</li>
</ul>
<p>Таким чином, фрахтовий ринок реагує не лише на фізичний попит і пропозицію, а й на геополітичні очікування. Навіть без фактичного перекриття Ормузької протоки сам ризик ескалації вже призвів до рекордного зростання ставок.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/mideast-asia-oil-tanker-rates-highest-since-2020-iran-tensions-simmer-2026-02-26/" target="_blank">Reuters</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/02/27/fraxt-supertankeriv-iz-blizkogo-sxodu-do-azi%d1%97-perevishhiv-200-tisyach-na-dobu-maksimum-iz-2020-roku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Геополітичний ризик недооцінений: чому ринок нафти може різко змінити напрям</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/02/18/geopolitichnij-rizik-nedoocinenij-chomu-rinok-nafti-mozhe-rizko-zminiti-napryam/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/02/18/geopolitichnij-rizik-nedoocinenij-chomu-rinok-nafti-mozhe-rizko-zminiti-napryam/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Feb 2026 07:13:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Brent crude]]></category>
		<category><![CDATA[geopolitics]]></category>
		<category><![CDATA[oil market]]></category>
		<category><![CDATA[shale oil]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[геополитика]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[ринок нафти]]></category>
		<category><![CDATA[сланцева нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Ціни на нафту]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153612</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30129-Цена_падение.png" alt="Геополітичний ризик недооцінений: чому ринок нафти може різко змінити напрям"/><br />Відчуття спокою на нафтовому ринку є оманливим. Попри зростання видобутку сланцевої нафти у США та стриману реакцію котирувань на окремі санкції, потенційна ескалація між США та Іраном вже підштовхнула Brent вище $67 за барель, а WTI — понад $62. Сценарії розвитку подій коливаються від дипломатичної угоди з нарощуванням іранського видобутку до масштабного конфлікту з цінами [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30129-Цена_падение.png" alt="Геополітичний ризик недооцінений: чому ринок нафти може різко змінити напрям"/><br /><p><strong>Відчуття спокою на нафтовому ринку є оманливим.</strong> Попри зростання видобутку сланцевої нафти у США та стриману реакцію котирувань на окремі санкції, потенційна ескалація між США та Іраном вже підштовхнула <strong>Brent вище $67 за барель</strong>, а WTI — понад <strong>$62</strong>. Сценарії розвитку подій коливаються від дипломатичної угоди з нарощуванням іранського видобутку до масштабного конфлікту з цінами понад <strong>$100</strong> і ризиком блокади Ормузької протоки, через яку проходить <strong>20% світових «постачання» нафти</strong>.</p>
<h3>Геополітика знову формує премію в ціні нафти</h3>
<h4>Ілюзія стабільності</h4>
<ul>
<li>Протягом десятиліть навіть віддалена загроза війни на Близькому Сході спричиняла різкі цінові коливання.</li>
<li>Зростання видобутку сланцевої нафти у США створило відчуття, що ринок став стійкішим до шоків.</li>
<li><strong>Насправді геополітика здатна швидко змінити баланс</strong>, особливо у випадку прямого конфлікту між США та Іраном.</li>
</ul>
<p>Останнє зростання котирувань було спровоковане саме загрозою військової ескалації. Водночас санкційний тиск США на Венесуелу раніше не спричинив системного стрибка цін, що ще більше підживило впевненість «ведмедів» — гравців, які очікують зниження ринку.</p>
<h4>П’ять сценаріїв від Rystad Energy</h4>
<ul>
<li><strong>Найбільш «ведмежий» сценарій</strong> — нова ядерна угода та зняття санкцій, що призведе до зростання видобутку Ірану.</li>
<li>Обмежені удари по ядерній інфраструктурі.</li>
<li>Удари по нафтовій інфраструктурі.</li>
<li>Масштабна військова кампанія з політичною дестабілізацією.</li>
<li>Гірші варіанти — загибель верховного лідера та внутрішні заворушення.</li>
</ul>
<p>Навіть у песимістичних сценаріях аналітики очікують <strong>зростання ціни лише на $10–15 за барель</strong> через падіння видобутку Ірану, який нині становить близько <strong>3,2 млн барелів на добу</strong>. Проте у разі розширення конфлікту на весь регіон котирування можуть перевищити <strong>$100</strong>.</p>
<h4>Ормузька протока — вузьке місце світового ринку</h4>
<p>За оцінками, короткочасна блокада протоки може тимчасово вивести з ринку до <strong>20% глобальних обсягів</strong>, що історично здатне спричинити <strong>стрибок цін до 80%</strong>.</p>
<blockquote><p>«У США обсяг нафти, необхідний для виробництва одиниці ВВП, знизився приблизно на чверть із 2011 року», — зазначають Діна Есфандіарі та Зіяд Дауд.</p></blockquote>
<ul>
<li>Підвищення енергоефективності частково пом’якшує економічний удар.</li>
<li><em>Інфляція зменшує реальну купівельну спроможність $100 за барель</em>, але це слабка втіха для споживачів.</li>
<li>Попри прогрес, нафта залишається <strong>головним первинним джерелом енергії у світі</strong>.</li>
</ul>
<h4>Китай як фактор стабілізації</h4>
<ul>
<li>Китай — найбільший імпортер нафти у світі та ключовий покупець іранської сировини.</li>
<li>Протягом року країна купує більше нафти, ніж переробляє.</li>
<li>Будуються нові сховища для накопичення запасів.</li>
<li><strong>Фактично Пекін страхує себе від майбутніх шоків</strong>, тоді як більшість країн не має подібної можливості.</li>
</ul>
<p>Висновок: навіть якщо повномасштабна війна на Близькому Сході виглядає малоймовірною, сам факт її потенційності формує премію ризику. Для країн імпортерів це означає необхідність готуватися до сценаріїв різких коливань — від помірного подорожчання на $10–15 до екстремального стрибка понад $100 за барель.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Oil-Bears-Are-Dangerously-Underestimating-Geopolitical-Risk.html">OilPrice</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30129-Цена_падение.png" alt="Геополітичний ризик недооцінений: чому ринок нафти може різко змінити напрям"/><br /><p><strong>Відчуття спокою на нафтовому ринку є оманливим.</strong> Попри зростання видобутку сланцевої нафти у США та стриману реакцію котирувань на окремі санкції, потенційна ескалація між США та Іраном вже підштовхнула <strong>Brent вище $67 за барель</strong>, а WTI — понад <strong>$62</strong>. Сценарії розвитку подій коливаються від дипломатичної угоди з нарощуванням іранського видобутку до масштабного конфлікту з цінами понад <strong>$100</strong> і ризиком блокади Ормузької протоки, через яку проходить <strong>20% світових «постачання» нафти</strong>.</p>
<h3>Геополітика знову формує премію в ціні нафти</h3>
<h4>Ілюзія стабільності</h4>
<ul>
<li>Протягом десятиліть навіть віддалена загроза війни на Близькому Сході спричиняла різкі цінові коливання.</li>
<li>Зростання видобутку сланцевої нафти у США створило відчуття, що ринок став стійкішим до шоків.</li>
<li><strong>Насправді геополітика здатна швидко змінити баланс</strong>, особливо у випадку прямого конфлікту між США та Іраном.</li>
</ul>
<p>Останнє зростання котирувань було спровоковане саме загрозою військової ескалації. Водночас санкційний тиск США на Венесуелу раніше не спричинив системного стрибка цін, що ще більше підживило впевненість «ведмедів» — гравців, які очікують зниження ринку.</p>
<h4>П’ять сценаріїв від Rystad Energy</h4>
<ul>
<li><strong>Найбільш «ведмежий» сценарій</strong> — нова ядерна угода та зняття санкцій, що призведе до зростання видобутку Ірану.</li>
<li>Обмежені удари по ядерній інфраструктурі.</li>
<li>Удари по нафтовій інфраструктурі.</li>
<li>Масштабна військова кампанія з політичною дестабілізацією.</li>
<li>Гірші варіанти — загибель верховного лідера та внутрішні заворушення.</li>
</ul>
<p>Навіть у песимістичних сценаріях аналітики очікують <strong>зростання ціни лише на $10–15 за барель</strong> через падіння видобутку Ірану, який нині становить близько <strong>3,2 млн барелів на добу</strong>. Проте у разі розширення конфлікту на весь регіон котирування можуть перевищити <strong>$100</strong>.</p>
<h4>Ормузька протока — вузьке місце світового ринку</h4>
<p>За оцінками, короткочасна блокада протоки може тимчасово вивести з ринку до <strong>20% глобальних обсягів</strong>, що історично здатне спричинити <strong>стрибок цін до 80%</strong>.</p>
<blockquote><p>«У США обсяг нафти, необхідний для виробництва одиниці ВВП, знизився приблизно на чверть із 2011 року», — зазначають Діна Есфандіарі та Зіяд Дауд.</p></blockquote>
<ul>
<li>Підвищення енергоефективності частково пом’якшує економічний удар.</li>
<li><em>Інфляція зменшує реальну купівельну спроможність $100 за барель</em>, але це слабка втіха для споживачів.</li>
<li>Попри прогрес, нафта залишається <strong>головним первинним джерелом енергії у світі</strong>.</li>
</ul>
<h4>Китай як фактор стабілізації</h4>
<ul>
<li>Китай — найбільший імпортер нафти у світі та ключовий покупець іранської сировини.</li>
<li>Протягом року країна купує більше нафти, ніж переробляє.</li>
<li>Будуються нові сховища для накопичення запасів.</li>
<li><strong>Фактично Пекін страхує себе від майбутніх шоків</strong>, тоді як більшість країн не має подібної можливості.</li>
</ul>
<p>Висновок: навіть якщо повномасштабна війна на Близькому Сході виглядає малоймовірною, сам факт її потенційності формує премію ризику. Для країн імпортерів це означає необхідність готуватися до сценаріїв різких коливань — від помірного подорожчання на $10–15 до екстремального стрибка понад $100 за барель.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Oil-Bears-Are-Dangerously-Underestimating-Geopolitical-Risk.html">OilPrice</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/02/18/geopolitichnij-rizik-nedoocinenij-chomu-rinok-nafti-mozhe-rizko-zminiti-napryam/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/iran/feed/ ) in 0.29408 seconds, on Apr 18th, 2026 at 6:31 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 18th, 2026 at 7:31 pm UTC -->