Італійський уряд розглядає продовження зниження акцизів на бензин і дизель після 1 травня 2026 року. Рішення має допомогти родинам і бізнесу на тлі зростання цін. Уже витрачено близько 700 млн євро на зниження акцизів на пальне на період трохи більше ніж 40 днів. Новий захід може бути коротшим, але з більшим акцентом на дизель.

Паливний ринок: коротке продовження замість широкої підтримки

• Прем’єр-міністерка Італії Джорджа Мелоні заявила, що уряд оцінює подальше продовження зниження акцизів на пальне після 1 травня.
• Попереднє зниження діяло трохи більше ніж 40 днів і коштувало бюджету близько 700 млн євро.
• Новий варіант, за словами Мелоні, може бути коротшим за попередні.

«Ми оцінюємо подальше продовження, яке може бути коротшим, ніж попередні», — Джорджа Мелоні, прем’єр-міністерка Італії.

Чому дизель виходить на перший план

• Мелоні зазначила, що нове зниження акцизів, яке обговорюється, може мати більший вплив на дизель, ніж на бензин.
• Для ринку нафтопродуктів це означає, що уряд бачить у дизелі окрему зону ризику для споживачів і бізнесу.
• Такий акцент важливий, оскільки саме дизель є одним із ключових видів пального для транспорту та економічної активності.

Енергетична вразливість Італії

• Італія є сильно залежною від імпортованої енергії.
• Через це країна особливо вразлива до перебоїв у постачанні, спричинених конфліктом США та Ізраїлю з Іраном.
• Зростання енергетичних цін напряму тисне на домогосподарства, компанії та державний бюджет.

Бюджетне питання: енергія як безпека

• Мелоні закликала Європейську комісію дозволити країнам ЄС пом’якшувати енергетичні витрати за рахунок бюджетної гнучкості.
• Зараз така гнучкість прямо передбачена для оборони та безпеки.
• За механізмом National escape clause країни ЄС можуть перевищувати бюджетні ліміти у винятково несприятливих економічних обставинах або для збільшення оборонних витрат.
• Для оборонних витрат така гнучкість доступна на 2025–2028 роки, але збільшення дефіциту не має перевищувати 1,5% національного ВВП на рік.

Позиція уряду: ціни на пальне — пріоритет

• Міністр економіки Джанкарло Джорджетті заявив, що витрати, пов’язані з конфліктом на Близькому Сході, мають розглядатися так само, як витрати, спричинені війною в Україні.

«Я б вважав незручним просити бюджетну гнучкість для оборонних витрат, а не для енергетичних витрат», — Джанкарло Джорджетті, міністр економіки Італії.

• Італія раніше планувала збільшити оборонні витрати на 0,15 відсоткового пункту ВВП цього року і наступного, а також на 0,2 відсоткового пункту ВВП у 2028 році.
• За словами Мелоні, збільшення на 0,15% дорівнювало б 3,7 млрд євро.

Обмеження цін на пальне є «головним пріоритетом» уряду, — Джорджа Мелоні.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Reuters

Італійський уряд оголосив про зниження акцизів на пальне на 25 євроцентів за літр, прагнучи пом’якшити наслідки енергетичної кризи для населення та бізнесу. Рішення ухвалене на тлі зростання витрат через війну на Близькому Сході та напередодні політично важливого референдуму.

Тимчасове зниження податкового навантаження на пальне

Уряд Італії на чолі з прем’єр-міністеркою Джорджею Мелоні затвердив декрет, який передбачає короткострокове зниження акцизних зборів на пальне.

• Зниження ціни: на 25 євроцентів за літр для всіх споживачів
• Цільова ціна дизелю: утримання нижче 1,90 євро/л (проти приблизно 2,10 євро/л до втручання)
• Термін дії: близько 20 днів
• Фінансова підтримка: 608 млн євро податкових пільг для транспортних компаній

«Ми знижуємо ціну на пальне на 25 центів за літр для всіх» — Джорджа Мелоні

Причини рішення: енергокриза та політичний фактор

Зростання цін на енергоносії пов’язане з геополітичними ризиками, зокрема війною на Близькому Сході. Це створює додатковий тиск на домогосподарства та бізнес.

• Енергетичний чинник: подорожчання енергії підвищує витрати економіки
• Соціальний фактор: необхідність підтримати купівельну спроможність населення
• Політичний контекст: рішення ухвалене перед референдумом 22–23 березня щодо судової реформи

Опозиція вважає, що цей крок має на меті підвищити підтримку уряду напередодні голосування.

Контроль за ринком і додаткові податкові заходи

Влада Італії також посилює контроль за поведінкою учасників ринку пального.

• Моніторинг цін: компанії, які різко підвищують ціни, можуть бути передані до судових органів
• Попередження бізнесу: уряд готовий підвищити податки для компаній, які отримують надприбутки
• Податкова політика: раніше підвищено корпоративний податок IRAP для енергокомпаній
• Очікуваний ефект: близько 1 млрд євро надходжень до бюджету до 2028 року

«Компанії запевнили, що не спекулюють, але ми це перевіримо» — Маттео Сальвіні

Європейський вимір: тиск на ETS

Італія також виступає за замороження європейської системи торгівлі квотами на викиди (ETS).

• ETS (Emissions Trading System): система ЄС, що зобов’язує компанії купувати дозволи на викиди CO₂
• Мета Італії: зменшити витрати енергетичних компаній і, відповідно, рахунки споживачів
• Аргумент: висока ціна дозволів підвищує кінцеву вартість електроенергії та пального

Висновки для ринку

• Короткострокове зниження цін може тимчасово стабілізувати ринок, але не вирішує структурних проблем
• Податкове втручання стає ключовим інструментом урядів у періоди енергетичних криз
• Посилення регуляції свідчить про ризики спекуляцій у секторі нафтопродуктів
• Європейська політика декарбонізації дедалі більше впливає на ціноутворення в енергетиці

Джерело: Terminal
За матеріалами: Reuters

Фінансові виклики та заходи підтримки

• Франція: державний борг становить майже 120% ВВП, що робить країну вразливою до додаткових витрат на підтримку населення.
• Британія: борг близько 100% ВВП; уряд розглядає питання скасування податку на надприбутки енергетичних компаній, але строки невизначені.
• Іспанія: досліджує можливі заходи підтримки для споживачів та бізнесу, поки що без конкретних рішень.
• Італія: готова підвищити податки на компанії, що отримують надмірний прибуток від зростання цін на енергоносії.
• Німеччина: вирішила утриматися від зниження податків на бензин, що свідчить про обмежений вплив на споживачів.

Механізм впливу та ризики

• Ціни на нафту зросли менше ніж на газ, тому тимчасові пільги на нафту матимуть обмежений ефект.
• Більш масштабні програми підтримки промисловості та загальні заходи замість адресних обійдуться дорожче, особливо для країн із слабкою фінансовою позицією.
• Найбільший ризик – вплив росту цін на енергоносії на інфляцію та економічне зростання.

• «Будь-які заходи, що приймаються на фіскальному рівні, мають вартість. Якщо вони дуже тимчасові, витрати не надто значні, особливо для великих економік» – Федеріко Барріга-Салазар, Fitch Ratings

За матеріалами: Reuters

Джерело: Terminal

Італійський уряд вивчає можливість зменшення акцизів на бензин і дизель, використовуючи додаткові надходження ПДВ від високих цін на паливо. Бізнеси попереджають, що війна на Близькому Сході може суттєво підвищити енергетичні витрати, а групи споживачів та фермерів закликають до негайних заходів підтримки.

Зростання цін на пальне та можливі заходи уряду Італії

• Акцизи в Італії формують значну частку ціни на пальне і нараховуються за літр, на відміну від ПДВ, який відсотково відраховується від загальної суми.
• Прем’єр-міністерка Італії Джорджія Мелоні повідомила про розгляд механізму «мобільні акцизи», що дозволяє спрямовувати додаткові надходження ПДВ на зменшення акцизів.
• Бізнес-лобі CGIA оцінило потенційний збиток для італійських компаній від зростання енергетичних рахунків через конфлікт на Близькому Сході майже у 10 млрд євро (≈11,62 млрд $).
• Споживча організація Unione Nazionale Consumatori закликала до негайного зниження акцизів на 10%.
• Група перевізників Ruote Libere попередила, що 37%-ве подорожчання пального на літр може додати понад 11 000 євро на рік для кожного вантажного автомобіля.
• Аграрна організація CIA звернула увагу на зростання цін на дизель для сільського господарства на 30–35%, що ставить фермерів під загрозу збитковості без державної та європейської підтримки.

Джерело: Terminal За матеріалами: Reuters

Італійська компанія Sapio розпочала зведення першого в країні заводу з виробництва відновлюваного водню під тиском 500 бар у Порто-Маргера біля Венеції. Проєкт спрямований на розвиток стратегічного енергетичного хабу для сталого промислового та логістичного розвитку.

Інвестиції та підтримка проєкту

• Проєкт отримав близько €17 млн фінансування у межах ініціативи Hydrogen Valley в Brownfield Industrial Areas за Національним планом відновлення та стійкості (PNRR).
• €14 млн призначено на електролізер і систему компресії Sapio потужністю 500 бар, ще €3 млн — на будівництво окремої фотоелектричної установки на 2 МВт від компанії ECO+ECO.

Мета та плани розвитку

Sapio, що виробляє водень з 1922 року, планує інвестувати близько €40 млн у 2024–2026 роках для переоснащення промислового комплексу промислових газів у Порто-Маргера.

«Ці інвестиції є першим кроком до створення стратегічного енергетичного хабу в цьому районі, здатного відновити Порто-Маргера та зробити його привабливішим для сталого промислового, логістичного й дослідницько-розробного розвитку», — зазначив Альберто Доссі, президент групи Sapio.

Технічні характеристики та терміни

• У межах проєкту встановлять електролізер потужністю 5 МВт для виробництва близько 500 тонн на рік відновлюваного водню.
• Передбачено створення логістичного хабу для транспортування водню високого тиску у 500-барових трейлерах.
• Завершення будівництва заплановане до 30 червня 2026 року відповідно до вимог PNRR.

Джерело: Terminal

За матеріалами: qcintel.com

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Алжирська компанія Sonatrach підписала масштабну угоду з Італією, Китай відкриває новий офіс у Мадагаскарі, а в Індії подали гучний позов проти судноплавного гіганта MSC через розлив нафти. Ці події демонструють зростання енергетичної активності в Африці та посилення контролю за екологічними ризиками у морських перевезеннях.

Алжир підписав довгострокову угоду з Італією

Алжирська державна нафтова компанія Sonatrach уклала угоду на $1.35 млрд з італійською ENI для розвитку нафтового родовища Zemoul el Kbar у рамках угоди про розподіл продукції на найближчі 30 років.

• Сума інвестицій: $1.35 млрд
• Термін дії контракту: 30 років
• Формат: угода про розподіл продукції

Водночас ця угода підкреслює прагнення Італії посилити свою енергетичну присутність у Північній Африці та диверсифікувати джерела постачання нафти.

Джерело: Terminal

За матеріалами: oilprice.com

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Ключові події у світовій енергетиці, зокрема угоди, інвестиції та проєкти, пов’язані з ядерною, відновлюваною та газовою енергетикою. Серед основних новин: підписання довгострокового контракту між Orano та Енергоатомом, активізація перемовин щодо будівництва ядерних реакторів в Італії, інвестиції у відновлювану енергетику та нові проєкти у сфері геотермальної та сонячної енергії. Також згадуються плани TotalEnergies щодо розширення інвестицій у LNG та затримки проєктів через політичну нестабільність.

Компанія Orano та український Енергоатом підписали у Відні великий довгостроковий комерційний контракт на надання послуг зі збагачення урану до 2040 року.

Італія активізувала перемовини з компаніями Westinghouse (США) та EDF (Франція) щодо розробки та будівництва нових ядерних реакторів у країні.

Делегація Framatome відвідала Болгарію для обговорення довгострокової співпраці у сфері ядерних технологій та проєктів. Проведено низку зустрічей з Міністром енергетики Болгарії та Президентом країни Руменом Радевим.

European Investment Bank, Bpifrance та Caisse des Dépôts спільно виділили 500 мільйонів євро на підтримку проєктів відновлюваної енергетики.

GRDF уклала партнерство з португальською компанією Floene для розвитку відновлюваних газів. Угода передбачає обмін законодавчим та регуляторним досвідом, а також адаптацію інфраструктури для інтеграції відновлюваних газів у мережу розподілу природного газу.

Французький уряд планує опублікувати нову енергетичну дорожню карту на період 2025-2035 років, яка є частиною третьої багаторічної енергетичної програми (PPE). Метою проєкту є досягнення вуглецевої нейтральності до 2050 року. Очікується коригування цільових показників фотоелектричної енергії після консультацій із зацікавленими сторонами галузі.

Паризький офіс Bracewell виступив юридичним радником IAMGOLD Essakane S.A. у зв’язку зі 100-відсотковим придбанням компанії Essakane Solar SAS, яка експлуатує сонячну фотоелектричну електростанцію потужністю 12 МВт у Буркіна-Фасо.

Orano Med інвестує 250 мільйонів євро у новий завод для виробництва прекурсорів радіолігандної терапії свинцем-212 у Франції.

ENGIE оголосила про продаж своїх активів з виробництва електроенергії та опріснення води в Бахрейні та Кувейті компанії ACWA Power.

Enerdrape та CIEC урочисто відкрили інсталяцію геотермальної панелі, яка постачатиме гарячу воду до 72 соціальних житлових приміщень від Paris Habitat у Франції.

Orano ініціює другу арбітражну процедуру проти Нігеру після втрати оперативного контролю над SOMAÏR.

TotalEnergies відклала свій проєкт LNG у Мозамбіку через політичну невизначеність та ескалацію питань безпеки.

TotalEnergies оприлюднила плани щодо розширення інвестицій на ринку LNG США. Компанія планує розширити об’єкт Cameron LNG на узбережжі Мексиканської затоки та додати нові модулі до проєкту Rio Grande LNG у Техасі.

TotalEnergies продовжує будівництво проєкту Hydra (216 МВт + BESS) у Південній Африці.

Джерело: НТЦ Псіхєя

За матеріалами: vladyslavonufrei

Трансадриатический трубопровод (TAP) значительно снизит зависимость Италии от других экспортеров газа.

Об этом сообщил старший аналитик независимой исследовательской и консалтинговой компании Rystad Energy Свапнил Бабеле, пишет АНГИ.

«В настоящее время Италия импортирует большую часть своего газа из России, Алжира, Катара, Ливии и Норвегии. Италия планирует диверсифицировать свои источники энергии и меньше зависеть от того же российского газа. В 2018 году страна импортировала примерно 23 миллиарда кубометров российского газа. В 2019 году она по-прежнему остается одним из крупнейших покупателей газа после Германии. В прошлом году Италия увеличила импорт газа из Ливии. Однако существует неопределенность в отношении ливийского газа из-за продолжающейся гражданской войны, поскольку она может в любое время объявить дефолт. Следовательно, дополнительный газ поможет стабилизировать энергопоставки в Италию», — сказал он.

Аналитик отметил, что азербайджанский газ через TAP не только диверсифицирует источники газа в Италии, но и обеспечит энергетическую безопасность.

«Это также сделает Италию региональным газовым узлом для других европейских стран. Это даст Италии рычаг для того, чтобы договориться о лучшей цене на газ с другими поставщиками, что приведет к увеличению конкуренции на рынке газа. Дополнительные 8,8 миллиарда кубометров газа через TAP в Италию позволят заменить импорт трубопроводного газа из Алжира, который по прогнозам сократится к 2030 году, а также может заменить импорт из России в краткосрочной перспективе», — цитирует его АНГИ.

Отметим, что ТАР стоимостью 4,5 млрд евро является частью проекта «Южный газовый коридор».

Первоначальная мощность TAP составит 10 млрд кубометров газа в год с возможностью ее удвоения.

Консорциум по строительству Трансадриатического трубопровода (TAP) привлек 700 специалистов для сохранения археологического наследия вдоль маршрута трубопровода.

Об этом сказал управляющий директор консорциума TAP Лука Скьеппати, пишет АНГИ.

«Консорциум уделяет большое внимание сохранению местных исторических и культурных особенностей Италии, Албании и Греции. Мы привлекли более 700 специалистов для сохранения археологического наследия вдоль маршрута», — сказал он.

Скьеппати отметил, что работа по проекту TAP является результатом координации деятельности стран и компаний, пишет Trend.

«Мы стремимся адаптировать инфраструктуру трубопровода к индивидуальным потребностям каждой страны, через которую он пролегает», — сказал управляющий директор.

ТАР стоимостью 4,5 млрд евро является частью проекта «Южный газовый коридор».

Первоначальная мощность TAP составит 10 млрд кубометров газа в год с возможностью ее удвоения. Ожидается, что строительство TAP будет завершено в 2020 году с тем, чтобы в этот же год первый азербайджанский газ попал в Европу.

Ранее «Терминал» писал, представитель Европейского союза в Центральной Азии Питер Буриан в ходе первого Каспийского экономического форума в Туркмении заявил о новой стратегии ЕС, которая предполагает возможность закупок туркменского газа. 

В начале июля правительство Италии подписало новый закон «Decreto FER 1». Его публикация в правительственном издании ожидается в августе.

Об этом пишут ЭлектроВести.

До 2021 года будет профинансировано 8 ГВт солнечных и ветряных электростанций. Всего должно быть семь раундов финансирования.

«Однако, Законом исключается субсидирование наземных солнечных электростанций на сельскохозяйственных землях», — сообщает Андреас Лутц, управляющий директор консалтинговой компании New Energy Projects из Мюнхена. Финансирование будут получать только вновь устанавливаемые солнечные электростанции мощностью более 20 киловатт.

Через процедуру регистрации в общей сложности будут профинансированы 1770 мегаватт, а еще 6230 мегаватт — через тендеры, пока не будет достигнут лимит в 5,8 млрд евро в год. Для солнечных и ветряных электростанций мощностью до одного мегаватта квота составляет 770 мегаватт на период с 2019 по 2021 год, а для мощности более одного мегаватта — 5,5 гигаватт. Кроме того, предполагается выплата бонуса при замене асбестовых крыш и при самостоятельном потреблении выработанной электроэнергии, говорит Лутц.

Читайте в «Терминале», Германия не торопится решать вопрос отказа от угольных ТЭС, итальянская Enel намерена выпустить «зеленые» облигации на €1 млрд для финансирования проектов и инициатив «чистой» энергетики, а немецкий оператор системы передачи э/э и оператор распределительных сетей федеральной земли Бавария Bayernwerk Netz GmbH исследуют возможности регулирования спроса.