«Белнефтехим» до конца года примет решение о строительстве на магистральном нефтепроводе «Дружба» узла проверки качества нефти из РФ.

Об этом сообщил сегодня журналистам зампред концерна «Белнефтехим» Владимир Сизов на форуме «Нефтехимия», передает корреспондент БЕЛТА.

«Такое решение сейчас в стадии принятия, мы ожидаем, что до конца года оно может быть получено», — сказал Владимир Сизов.

При этом он не уточнил объем инвестиций, который может потребоваться для строительства узла.

Первый заместитель генерального директора — главный инженер ОАО «Гомельтранснефть Дружба» Андрей Вериго в интервью журналу «Вестник Белнефтехима» сообщал, что ситуация с поступлением из России загрязненной нефти внесла коррективы в подходы по обеспечению безопасной и надежной деятельности белорусской части нефтепровода «Дружба». «Сейчас обсуждаем с концерном «Белнефтехим» вопросы строительства узла учета и измерения качества на входе трубопровода в Республику Беларусь. Это дало бы дополнительную гарантию безопасности, контроля количества и качества поступающей нефти», — пояснил Андрей Вериго.

Читайте в «Терминале», Полоцктранснефть Дружба сообщила во вторник о завершении очистки от грязной нефти нефтепровода, ведущего на Новополоцкий НПЗ Нафтан.

Крупнейший польский нефтяной концерн PKN Orlen не согласен с размером предложенной компенсации российской «Транснефтью» и за поставки загрязненной нефти по нефтепроводу «Дружба».

Об этом глава PKN Даниель Обайтек сообщил Reuters.

В июле совет директоров «Транснефти» согласовал предельный размер выплат грузоотправителям из расчета $15 на один баррель некондиционной нефти.

«Мы высчитываем расходы. Я не могу согласиться с этим предложением без оценки затрат», – заявил глава польского концерна.

Ранее «Терминал» писал, разные подходы к сертификации химико-аналитических лабораторий, которые анализируют качество нефти, создают условия для повторения форс-мажора с загрязнением нефти в трубопроводе «Дружба». Об этом российский премьер-министр Дмитрий Медведев заявил на встрече с президентом «Транснефти» Николаем Токаревым.

Разные подходы к сертификации химико-аналитических лабораторий, которые анализируют качество нефти, создают условия для повторения форс-мажора с загрязнением нефти в трубопроводе «Дружба».

Об этом российский премьер-министр Дмитрий Медведев заявил на встрече с президентом «Транснефти» Николаем Токаревым, сообщило агентство Интерфакс.

Глава «Транснефти» констатировал, что лаборатории работают каждая по своей методике, с собственным оборудованием и реагентами, и их результаты часто расходятся. В связи с этим Токарев предложил ввести единую сертификацию таких лабораторий.

Медведев согласился, что поставщиков нефти много, лабораторий много, но нефть принимает в свою сеть «Транснефть», которая является монополией. Он призвал сделать все, чтобы подобные аварии не повторялись, поскольку они наносят России убытки и создают репутационные издержки.

«Терминал» писал, повышенная концентрация хлоридов фиксировалась в системе «Транснефти» еще до ситуации с загрязнением нефтепровода «Дружба» в середине апреля. Так, 4–12 апреля нефть с содержанием хлоридов выше нормы получал Волгоградский НПЗ ЛУКОЙЛа. В «Транснефти» и ЛУКОЙЛе факт подтверждают, но заявляют, что никакого отношения к кризису с «Дружбой» он не имел. Однако это ставит под сомнение как минимум утверждения представителей крупнейших нефтекомпаний о том, что они не используют хлорсодержащие вещества в нефтедобыче.

Нефть, загрязненная хлоридами, может нанести вред оборудованию нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), но не трубопроводной системе.

Об этом пишет «Прайм», ссылаясь на заключение специалистов «НИИ «Транснефть», опубликованном на сайте компании.

Проблема с качеством нефти, поступающей из РФ в Белоруссию по «Дружбе», возникла во второй декаде апреля. «Транснефть» признала повышенное содержание в ней хлоридов и заявила о принятии мер для скорейшего решения проблемы. Качественная нефть из РФ 2 мая поступила по «Дружбе» на белорусскую границу. Украинская «Укртранснафта» сообщила, что 11 мая восстановила транзит нефти в Европу.

В заключении говорится, что органические хлориды используются в качестве реагента при добыче высоковязкой нефти для повышения нефтеотдачи пластов. Органические хлориды попадают в трубопроводную систему «Транснефти» только вместе с нефтью, полученной от нефтедобывающих компаний, а организации системы «Транснефть» хлорорганические соединения в транспортируемую нефть не добавляют. Содержание таких хлоридов в нефти нормируется ГОСТом.

«Органические хлориды оказывают критическое влияние на работу оборудования НПЗ. Под воздействием высоких температур (более 150°С) на НПЗ органические хлориды разлагаются с выделением соляной кислоты, которая приводит к значительной коррозии внутренней поверхности трубопроводов и оборудования НПЗ», — говорится в заключении.

«Проблем связанных с воздействием хлоридов на трубопроводы, технологическое оборудование и металлоконструкции резервуаров ПАО «Транснефть» не выявляется, так как при температурах перекачки принятых в ПАО «Транснефть» (5-40 °С) разложения органических хлоридов не происходит и тем самым отсутствует вероятность негативного коррозионного влияния на работу магистральной трубопроводной системы», — сказано в заключении.

«Таким образом, органические хлориды, транспортируемые вместе с нефтью по системе магистральных трубопроводов, коррозионной активностью к материалу трубопроводов, технологического оборудования и конструкциям резервуаров не обладают», — отмечают специалисты «НИИ «Транснефть».

Читайте в «Терминале», белорусская делегация участвует в заседании Международной ассоциации транспортировщиков нефти (МАТН) в Словакии, рассчитывает на выработку плана действий для оперативного восстановления транзита по трубопроводу «Дружба» в направлении стран ЕС.