Під час офіційного візиту до Анкари президент Казахстану Касим-Жомарт Токаєв обговорив із Реджепом Таїпом Ердоганом розширення експорту казахстанської нафти через нафтопровід Баку–Тбілісі–Джейхан (BTC). Цей маршрут дозволяє Казахстану зменшити залежність від російської інфраструктури та зміцнити присутність на середземноморському напрямку.

Вплив на прогноз цін на нафту і нафтопродукти

1. Геоекономічна переорієнтація Казахстану

• +12% за півроку: Експорт нафти Казахстану через BTC зріс до 785 тис. тонн (приблизно 34 тис. барелів на добу) у першій половині 2025 року.
• Мета: Нарощення поставок через Туреччину зменшить залежність від чорноморських портів рф.
• Висновок: Збільшення обсягів постачання на середземноморські ринки може тиснути на котирування сорту Brent у регіоні, сприяючи зниженню премій.

2. Ризики і обмеження поточного маршруту

• Більше половини експорту: Казахстан наразі транспортує нафту через порти рф на Чорному й Балтійському морях.
• Порт Новоросійськ: Основний хаб, який обслуговує найбільші родовища, включно з об’єктами Chevron.
• Фактор санкцій: Хоча казахстанська нафта не під санкціями, залежність від російської інфраструктури створює стратегічну вразливість.
• Висновок: Ризики дестабілізації постачання через рф зберігаються — це підтримує ціновий преміум для більш «безпечної» казахстанської нафти, що йде альтернативними маршрутами.

3. Турецький інтерес і розширення енергетичного партнерства

• Туреччина: Заявила про готовність компанії Turkiye Petroleum розпочати роботу на казахстанському ринку.
• Сфери співпраці: Диверсифікація джерел енергії, будівництво електростанцій.
• Висновок: Розширення ролі Туреччини у постачанні нафти з Центральної Азії зміцнює позиції BTC як стабільного маршруту, підвищуючи його конкурентоспроможність проти портів рф.

4. Стратегічний вплив на ціни та очікування

• Короткостроковий вплив: Збільшення пропозиції нафтопродуктів через Середземне море може зменшити тиск на локальні котирування.
• Середньостроковий прогноз: Якщо обсяги BTC продовжать зростати, а ризики на маршрутах через рф не зникнуть — тренд на зростання геополітичного преміуму в регіоні Чорного моря збережеться.
• Глобальний аспект: Участь великих міжнародних гравців (зокрема Chevron) у каспійських родовищах забезпечує високий рівень уваги ринку до стабільності експорту з Казахстану.

«Ми обговорили перспективи нарощування експорту і вітаємо наміри Turkiye Petroleum працювати на казахстанському ринку» — Касим-Жомарт Токаєв

Джерело: Terminal

За матеріалами: Oilprice.com

Замовити звіт по ринку

«`

Туркменистан готов задействовать внутренний газопровод «Восток-Запад» для поставок своих энергоресурсов на международные рынки через Каспийский регион.

Как передает АНГИ, об этом сообщает госагентство Туркмен довлет хабарлары.

С вводом в эксплуатацию в декабре 2015 года газопровода «Восток-Запад» открылись большие перспективы для дальнейшего расширения многостороннего взаимовыгодного партнерства в энергетической отрасли.

«При необходимости он может быть задействован для поставок туркменских энергоресурсов на международные рынки через Каспийский регион», — говорится в сообщении.

На данном этапе, как сказано в материале, продолжится строительство различных инфраструктурных объектов на трассе газопровода «Восток-Запад», соединившего в единую систему все газовые магистрали страны на расстоянии 733 км.

Благодаря этому, в частности, появилась возможность выполнять реверсные поставки природного газа из Марыйского велаята (области), где находятся такие крупные месторождения природного газа как «Довлетабад», «Малай», «Яшлар», «Галкыныш», в другие регионы страны, где возводятся десятки новых промышленных заводов и фабрик, социальных объектов.

Переговоры по доставке туркменского газа в Европу проводятся с 2011 года. «Южный газовый коридор», включающий и Транскаспийский проект, остается приоритетом для Европейского союза.

Проект прокладки 300-километрового газопровода по дну Каспия к берегам Азербайджана, как отмечали ранее заинтересованные стороны, является оптимальным для доставки туркменских ресурсов на европейский рынок. Далее туркменское топливо может попасть в Турцию, которая граничит с европейскими странами.

Туркменистан по запасам природного газа занимает четвертое место в мире и экспортирует этот вид топлива на рынки Китая и Ирана. Россия в 2016 году закупки туркменского газа полностью прекратила.

Ранее Терминал сообщал, Туркмения готова поставлять газ по газопроводу «Средняя Азия — Центр».

Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) подписала новое соглашение с «Транснефтью» по транспортировке нефти по трубопроводу Баку — Новороссийск. Контракт был подписан на основе взаимовыгодных коммерческих условий после длительных переговоров по восстановлению транспортировки нефти, говорится в сообщении SOCAR. Детали нового соглашения не разглашаются.

Вице-президент государственной азербайджанской SOCAR Эльшад Насиров сообщил, что компания договорилась с «Транснефтью» об экспорте 1–1,5 млн тонн нефти через Россию в 2014 году. Возобновление транспортировки нефти через территорию России создаст возможности для расширения маршрутов экспорта азербайджанской нефти на мировые рынки.

В «Транснефти» подтвердили информацию о достижении договоренностей. Представитель компании Игорь Демин сообщил, что «прошли переговоры, в ходе которых компания пошла на уступки азербайджанской стороне». В частности, «Транснефть» гарантировала SOCAR передачу в Новороссийске нефти, аналогичной по качеству той, которую компания сдает в Баку,— легкой и низкосернистой. До этого спорным вопросом оставалось то, что легкая азербайджанская нефть при транзите через Россию смешивалась с тяжелой из Дагестана и Поволжья до сорта Urals. То, по какой цене будет идти прокачка, господин Демин раскрывать не стал. В то же время он напомнил, что теперь компании будут работать на основе коммерческих договоров вместо межправительственного соглашения. Ограничится ли прокачка только 2014 годом или будет продлена в дальнейшем, в «Транснефти» не прогнозируют, отмечая, что документ будет пересматриваться каждый год.

Ранее SOCAR сообщала, что с 15 февраля начала перенаправлять нефть, ранее транспортируемую по нефтепроводу Баку — Новороссийск, на трубопровод Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД). Срок действия предыдущего договора между Россией и Азербайджаном о транзите нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск от 1996 года истек 14 февраля. Договор был расторгнут по инициативе российской стороны. В «Транснефти» поясняли, что SOCAR не выполняет обязательства по объемам прокачки (около 5 млн т в год), предусмотренные старым договором. В связи с этим компания планировала законсервировать участок трубы Ширвановка — Махачкала на границе с Азербайджаном.

По нефтепроводу Баку — Новороссийск транспортируется нефть, добываемая SOCAR самостоятельно, а также с сухопутных месторождений, разрабатываемых в рамках совместных предприятий. Всего в 2013г. Азербайджан экспортировал через Новороссийск 1,751 млн т нефти против 2,06 млн т в 2012г. Через порт Супса поставлено 2,726 млн т нефти, через Джейхан — 19,748 млн т.

Как заявил руководитель аналитического отдела по изучению постсоветского пространства ИАЦ МГУ имени М. В. Ломоносова Андрей Петров, конкретные цифры тарифов и объемов прокачки — это личное дело двух компаний, но само событие имеет важное значение в рамках отношений России и Азербайджана.

«После ухода российских военных из Габалинской РЛС трубопровод «Баку-Новороссийск» стал едва ли не символом неразрывности исторических связей России и Азербайджана. Когда-то это была нефтяная артерия, по которой черное золото поступало на азербайджанские заводы, затем времена изменились, страна распалась и нефть потекла в обратную сторону. Для людей, далеких от подсчета выгод и потерь от транзита азербайджанской нефти через территорию РФ, эта труба оставалась свидетельством дружбы и желания сотрудничества двух стран. Поэтому то, что для компаний звучит как «диверсификация экспорта» и «коммерчески выгодные условия», для стран означает «мы вместе». Именно это заявление о сохранении наших партнерских отношений представляется мне наиболее значительным в произошедшем накануне событии», — подчеркнул Андрей Петров.

Напомним также, что в конце июля 2013 года стало известно, что «Роснефть» планирует приобрести свой первый добывающий актив на постсоветском пространстве — доли в азербайджанском газовом месторождении Апшерон на шельфе Каспийского моря. Кроме того, она также интересуется и другим шельфовым проектом — Шах-Дениз-2.

Великобритания считает, что каспийский газ обеспечит Европе энергетическую безопасность.

Такое мнение в ходе пресс-конференции в Баку озвучил торговый представитель премьер-министра Великобритании в Азербайджане, посланник премьер-министра по вопросам торговли в Азербайджане, Казахстане и Туркменистане Чарльз Хендри, сообшает Trend. Он сделал акцент на важности поставок газа из Каспийского региона на европейский рынок.

По его словам, королевство одобрило выбор Трансадриатического газопровода (TAP) в качестве маршрута для транспортировки газа в Европу. «Если поставка туркменского газа через Азербайджан на европейский рынок по трубопроводу станет реальной, мы, безусловно, поддержим это решение», – заверил чиновник. Он отметил, решение этого вопроса лежит в плоскости дипломатии между Азербайджанои и Туркменистаном.

Говоря о перспективе реализации проекта трубопровода, Хендри выразил надежду, что рано или поздно это всё-таки случится. «Мы хотели бы, чтобы это произошло. Для европейской энергетической безопасности было бы хорошо, если этот газопровод был бы построен», – сказал он.

Справка:

Транскаспийский газопровод планируется проложить от туркменского берега Каспия до азербайджанского побережья. Протяженность газопровода согласно плану должна составить порядка 300 км.

Переговоры о его строительстве между Туркменистаном, ЕС и другими странами ведутся с конца 1990-х годов. Процесс несколько активизировался в 2011 году, однако отношение к реализации проекта газопровода до сих пор неоднозначное. Так, к примеру, Иран и Россия считают, что строительство трубопровода может нарушить экологический баланс Каспийского моря.

Иностранные инвестиции в разведку и добычу углеводородных ресурсов на месторождениях туркменского сектора Каспия превысили 10 млрд долларов.

Об этом было сообщено на международной конференции «Нефть и газ Туркменистана -2013″, передает ИТАР-ТАСС.

Самым крупным инвестором в каспийские проекты Туркмении является малазийская Petronas Carigali Sdn. Bhd, которая вложила с 1996 года 7,5 млрд долларов, в министерстве нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркменистана. Начав добычу в 2006 году, Petronas уже в 2012 году добыла 1 млн тонн нефти и 1,5 млрд кубометров газа.

Как сообщил на конференции генеральный директор Dragon Oil Ltd Абдул Джалил Аль-Халифа, «за 13 лет работы на блоке «Челекен» мы увеличили суточную добычу нефти с 7 тыс. до 74 тыс. баррелей, и уровень инвестиций за этот период составил 2,8 млрд долларов». Ожидается, что добыча нефти на морской договорной территории составит в 2013 году около 3,4 млн тонн, что на 10% больше прошлогоднего уровня. К 2015 году, по словам руководителя компании, «планируется довести добычу до 100 тыс. баррелей (13 тысяч тонн) в сутки и поддерживать этот уровень на протяжении пяти лет».

Немецкая компания RWE Dea AG в 2014 году приступит к бурению первой разведочный скважины на Каспии, сообщил генеральный менеджер компании Питер Иммерс. Не называя сумму инвестиций с момента подписания СРП в 2009 году, он лишь отметил, что «проведены масштабные работы по сейсмическим исследованиям договорной территории — «Блок 23″, и из Казахстана вскоре прибывает буровая установка».

Сейсмические исследования завершила на своей договорной территории — «Блок 21″ и российская компания «Итера». Ресурсы туркменского шельфа Каспия составляют, по данным ведомства, 12 млрд тонн нефти и 6 трлн кубометров газа. Сектор Каспия поделен на 32 лицензионных блока, которые могут быть предметом переговоров с потенциальными инвесторами.

4–5 декабря 2013 года в отеле «Чираган-Палас» состоится третий Каспийский форум Defining the Caspian (http://www.caspianforum.org/), организованный Институтом Каспийской стратегии при поддержке турецкого правительственного Агентства сотрудничества и координации. Ведущим спонсором мероприятия выступает Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики SOCAR. Среди меценатов также значатся British Petroleum, Lotus Enerji, Turkish Petroleum Corporation и EWE Enerji.

Каспийский форум – это международная коммуникационная платформа на высшем уровне, преследующая цели интенсификации экономического, политического и стратегического потенциала Каспийского региона, определении областей взаимовыгодного сотрудничества и партнерства. На Форуме встретятся влиятельные представители науки, культуры, бизнеса и политики стран региона, чтобы обсудить перспективы взаимного процветания, безопасности и демократической трансформации в регионе. Данное мероприятие создаст необходимые условия для развития позитивных добрососедских отношений, поспособствует налаживанию механизмов региональной интеграции и конструктивного международного диалога.

Каспийский регион и Евразия сегодня находятся в центре мирового внимания, благодаря огромным запасам энергоресурсов и наличию больших транспортных коридоров. Мировые державы все более усиливают свое влияние в регионе, осознавая уникальные возможности, открывающиеся здесь перед международными инвесторами и потребителями в энергетической и транспортной сферах.

На данном Каспийском форуме внимание будет уделено именно энергетическому и транспортному потенциалу региона. Участники Форума обсудят вопросы энергетики, диверсификации экономик стран региона, транспортные проекты и вопросы безопасности. Форум сосредоточится на выработке программы будущего развития Каспийского региона именно исходя из вышеперечисленных предпосылок.

На сегодняшний день среди подтвержденных докладчиков Форума значатся:

• Халил Акинчи, генеральный секретарь Тюркского совета;
• Бинали Ильдирим, министр транспорта и связи Турции;
• Танер Ильдиз, министр энергетики и природных ресурсов Турции;
• Ровнаг Абдуллаев, президент Азербайджанской Государственной Нефтяной Компании SOCAR;
• Нихат Эргюн, министр промышленности и торговли Турции;
• Дениз Ульке Арибочан, член попечительского совета Стамбульского университета Билги;
• Аскар Мамин, президента государственной железнодорожной компании Казахстана АО «Казакстан Темир Жолы».

Также ожидается присутствие следующих лиц:

• Георгий Квирикашвили, министр экономики и устойчивого развития Грузии;
• Драгомир Стойнев, министр экономики и энергетики Болгарии;
• Яннис Маниатис, министр защиты окружающей среды, энергетики и изменений климата Греции;
• Али Бабаджан, вице-премьер-министр Турции;
• Зия Маммадов, министр транспорта Азербайджана;
• Каликбек Султанов, министр транспорта Киргизии;
• Каха Каладзе, министр энергетики Грузии.

Программой форума предусмотрены выступления по темам: «Развитие рынков капитала в расширенном Каспийском регионе» (4 декабря 2013 г.); «Каспийский транзитный коридор: Возрождение Великого шелкового пути» и «Южный коридор: основной региональный канал транспортировки энергии» (5 декабря 2013 г.).

Это уже третья встреча на высшем уровне, организованная Институтом Каспийской стратегии. Предыдущий международный Каспийский форум проводился в Нью-Йорке 25 сентября 2013 года и в нем приняли участие 8 министров иностранных дел, 3 вице-премьера, 3 замминистра иностранных дел, а также 600 представителей от энергетических компаний, отраслевой науки и профильной журналистики. Этот форум был  посвящен европейской энергетической безопасности, в частности – Южному газовому коридору.

Первый Каспийский форум состоялся в Стамбуле 5-6 декабря 2012 года и собрал участников из 35 стран, среди которых министры, государственные деятели, представители высших деловых кругов и академической отраслевой науки.

Организатор Форума – Институт Каспийской стратегии из Стамбула (Caspian Strategy Institute, или HASEN). Миссия HASEN – проведение высококлассных экспертных исследований Каспийского региона с целью содействия интенсификации политического диалога, налаживания бизнес-связей между странами региона,  а также составления стратегических рекомендаций по вопросам энергетики, международных отношений, безопасности, экономики, образования, культуры и окружающей среды. HASEN занимается этими вопросами, организуя международные встречи на высшем уровне, стимулируя научные дискуссии и проведение научных исследований, разрабатывая образовательные и просветительские проекты. HASEN стремится стать ведущей организационно-исследовательской институцией в регионе, чтобы способствовать росту интеграционных процессов взаимозависимости и сотрудничества в Каспийском регионе.

Учитывая острую потребность для Украины обеспечить энергетическую безопасность, а особенно – через налаживание работающей схемы диверсификации поставщиков энергоресурсов, в том числе за счет стран Каспийского региона, НТЦ «Психея» считает нужным отметить, что Каспийский форум в Стамбуле является важной коммуникационной площадкой, на которой могут прозвучать интересные заявления и наладиться важные связи между странами региона и их соседями, в том числе по энергетическому направлению.

Контакты организатора:

• Адрес: Veko Giz Maslak Mh. Maslak Meydan Sk. No:3 Kat:4 D:11-12 Maslak, 34398 Şişli, İstanbul, Türkiye
• Телефон: +90 212 999 66 00
• Факс: +90 212 999 66 01
• E-Mail: info@hasen.org.tr

Азербайджанская госнефтекомпания SOCAR планирует возвести на месторождении Булла Дениз новую платформу вместо старой, ранее пострадавшей от пожара.

Об этом сегодня сообщил первый вице-президент компании Хошбахт Юсифзаде, передаёт Trend. По его словам, бурение новых скважин со старой платформы не предусмотрено, но учитывая перспективные запасы нового блока на месторождении, которые оцениваются в 10 млрд миллиардов кубометров газа, было принято решение построить новую платформу. «Других скважин здесь буриться не будет. Бурение будет производиться уже с новой платформы, которая разместится поблизости», – сказал вице-президент.

Юсифзаде  также отметил, что разведочная скважина № 90 в северо-восточном крыле Булла Дениз, пострадавшая от пожара летом этого года, уже находится в эксплуатации. Её ежесуточный дебет составляет 1,2 – 1,3 млн кубометров газа и 200 т конденсата.

По данным SOCAR, 17 августа возгорание на скважине произошло во время бурения на глубине 5 868 м. В 23:30 по местному времени произошло открытое фонтанирование газа, после чего начался пожар. В результате аварии 62 работника платформы были эвакуированы, никто не пострадал.

Евросоюз навязывает Азербайджану и Туркмении проект строительства Транскаспийского трубопровода.

Такое мнение выразил министр иностранных дел России Сергей Лавров, передаёт Бизнес-ТАСС. «Наши партнеры из ЕС буквально навязывают Азербайджану и Туркмении проект Транскаспийского газопровода, игнорируя, что такие вопросы должны решать прикаспийские государства, а не в Брюсселе», – считает он.

По мнению главы российского МИД, пять прикаспийских государств, а именно Россия, Казахстан, Азербайджан, Иран и Туркменистан, способны самостоятельно решить судьбу Каспийского моря, без вмешательства третьих стран. Российская сторона подчеркивает, что реализация проекта невозможна до тех пор, пока страны этого региона не определят правовой статус Каспия. Однако переговорный процесс идет, и стороны намерены выйти на практические договоренности в ближайшее время.

Отметим, что попытки определить правовой статус Каспийского моря-озера предпринимаются с момента распада Союза. До 1991 года оно было поделено между СССР и Ираном.

Справка:

Транскаспийский трубопровод призван соединить туркменский и азербайджанский берега Каспия для экспорта газа через Азербайджан в европейские страны. По маршруту Тенгиз (Казахстан) – Тукрменбаши (Туркмения) – Баку (Азербайджан) – Тбилиси (Грузия) – Эрзурум (Турция) планируется ежегодно транспортировать порядка 20 – 30 млрд кубометров природного газа.

Стоимость проекта газопровода оценивается в 7,9 млрд евро.

Каспийский регион — один из древнейших в мире, где добывается нефть. Важность региона в этом отношении трудно переоценить и она быстро растёт.

«Этот регион обладает значительными запасами нефти и газа, которые охватывают как оффшорные, так и оншорные месторождения. Значение Каспийского региона, который традиционно считался нефтедобывающим регионом, в качестве производителя газа быстро растет», — говорится в докладе Государственного управления энергетической информации США (EIA).

По оценкам EIA, в 2012 году доказанные и вероятные запасы нефти Каспийского региона составили 48 млрд баррелей, газа — 8,268 трлн куб. м.

Кроме того, по оценкам Геологической службы США (USGS), в регионе имеются ещё неисследованные запасы в 20 млрд баррелей нефти и 6,88 трлн куб. м газа, которые технически считаются извлекаемыми.

Согласно данным доклада, на оффшорные месторождения приходится 41% общих объемов нефти и конденсата из попутного газа региона (19,6 млрд баррелей) и 36% природного газа (около 3 трлн куб. м).

По оценкам EIA, в 2012 году добыча нефти и конденсата из попутного газа Каспийского региона составила в среднем 2,6 млн баррелей в сутки, или 3,4% от общемировой добычи.

Добыча газа в Каспийском регионе, по оценкам EIA, составила в прошлом году 79,3 млрд куб. м.