Судно AIDAnova длиной 337 м имеет свыше 2,6 тыс. кают, передает «БизнесЦензор».

Лайнер отправится в первый рейс 2 декабря из Гамбурга.

Как сообщает Deutsche Welle, оператор круизных судов Aida заказал строительство трех кораблей, которые будут использовать в качестве топлива СПГ. По информации компании, она инвестировала в этот проект более 3 млрд евро.

Между тем Немецкий союз охраны природы (Nabu) обеспокоен загрязнением воздуха из-за развития круизного туризма. СПГ считается менее вредным для окружающей среды, чем дизельное топливо. Однако дальнейшее продвижение в сфере климатической политики «не только по вопросу поддержания чистоты атмосферы» станет возможно, если газ будет получен из возобновляемых источников, заявил эксперт Nabu Дитмар Олигер.

Организация возмущена тем, что в 2018 году на рынке по-прежнему представлены корабли, рассчитанные на «тяжелое» топливо и не использующие эффективные технологии в решении проблемы выхлопных газов. В частности, многие суда не оборудованы фильтрами сажевых частиц.

Союз призывает запретить вход «грязных судов» в европейские порты. По мнению экспертов организации, это позволит «в некоторой степени преодолеть угрозу для здоровья местных жителей и чувствительных экосистем».

Читайте в «Терминале», Германия намерена построить первый в стране терминал для приема сжиженного природного газа (СПГ).