Станом на 7 травня 2026 року більшість європейських країн продемонстрували незначне здешевлення бензину та дизельного пального в межах 0,01–0,04 €/л. Найвищі ціни на бензин А-95 зафіксовано у Нідерландах — 2,48 €/л, тоді як найдешевше пальне залишалося у рф — 0,77 €/л та білорусі — 0,81 €/л. Україна зберегла відносно низький рівень цін у Європі: 1,43 €/л на бензин А-95, 1,73 €/л на дизельне пальне та 0,94 €/л на LPG.

Попри локальне зниження цін у більшості країн ЄС, ринок залишається дуже нерівномірним. Різниця між найдорожчим і найдешевшим бензином у Європі перевищує 1,7 €/л, що свідчить про суттєвий вплив податків, логістики, структури ринку та державного регулювання.

Ціни на пальне в Європі: де найдорожче, а де найдешевше

Бензин А-95: лідери за дорожнечею

• Нідерланди — 2,48 €/л (-0,02 €/л)
• Данія — 2,29 €/л (-0,02 €/л)
• Греція — 2,08 €/л (-0,01 €/л)
• Франція — 2,04 €/л
• Німеччина — 2,01 €/л (-0,03 €/л)

У більшості дорогих ринків Західної Європи висока вартість бензину пояснюється значним податковим навантаженням, екологічними зборами та високою часткою акцизів у кінцевій ціні.

Найдешевший бензин

• рф — 0,77 €/л
• білорусь — 0,81 €/л
• Грузія — 0,97 €/л
• Туреччина — 1,14 €/л
• Вірменія — 1,27 €/л

Низькі ціни у країнах пострадянського простору значною мірою пов’язані з державним регулюванням, нижчим податковим навантаженням та доступом до дешевшої сировини.

Позиція України

• Бензин А-95 — 1,43 €/л (-0,01 €/л)
• Дизельне пальне — 1,73 €/л (-0,01 €/л)
• LPG — 0,94 €/л (-0,01 €/л)

Україна залишається серед країн із відносно доступним пальним у Європі. Водночас ціни вже наблизилися до рівнів окремих країн ЄС Центральної Європи, зокрема Польщі та Литви.

Дизельне пальне: Європа зберігає високі ціни

Найдорожчий дизель

• Данія — 2,34 €/л (-0,04 €/л)
• Фінляндія — 2,28 €/л (-0,02 €/л)
• Бельгія — 2,21 €/л (-0,01 €/л)
• Швеція — 2,19 €/л (-0,01 €/л)
• Франція — 2,18 €/л (-0,01 €/л)

Високі ціни на дизель у Північній та Західній Європі пов’язані із дорогими логістичними ланцюгами, екологічною політикою та високою залежністю від імпортного дизельного ресурсу.

Найдешевший дизель

• білорусь — 0,81 €/л
• рф — 0,87 €/л
• Грузія — 0,99 €/л
• Туреччина — 1,23 €/л
• Мальта — 1,21 €/л (-0,01 €/л)

LPG залишається найдоступнішим видом моторного пального

Скраплений нафтовий газ LPG у більшості країн Європи залишається суттєво дешевшим за бензин і дизель.

• Норвегія — 1,25 €/л
• Швеція — 1,25 €/л
• Греція — 1,27 €/л (-0,01 €/л)
• Німеччина — 1,20 €/л

Найнижчі ціни на LPG:

• рф — 0,35 €/л
• білорусь — 0,40 €/л
• Грузія — 0,54 €/л
• Туреччина — 0,60 €/л
• Україна — 0,94 €/л

Для України LPG продовжує залишатися одним із ключових інструментів стримування витрат населення на пальне, оскільки його ціна на 46% нижча, ніж бензину А-95.

Що відбувається з ринком пального

Зміни у ціноутворенні

• Більшість країн ЄС зафіксували символічне зниження цін у межах 0,01–0,04 €/л, що свідчить про стабілізацію оптового ринку.
• Найбільше добове здешевлення дизельного пального відбулося у Данії — -0,04 €/л.
• В Україні бензин, дизель і LPG також подешевшали на 0,01 €/л.
• Різниця між цінами у країнах ЄС перевищує 80%, що демонструє вирішальний вплив податкової політики та конкуренції.

Можливі зміни на ринку нафти й нафтопродуктів

• Поточне синхронне незначне здешевлення пального у більшості країн Європи може свідчити про послаблення цінового тиску на європейському ринку нафтопродуктів.
• Збереження нижчих цін у країнах Центральної та Східної Європи підтримує конкуренцію між різними напрямками постачання ресурсу.
• Високі ціни у країнах Західної Європи демонструють важливість диверсифікації джерел імпорту та розвитку стійкої логістики.

Джерело: Terminal
За матеріалами: GlobalPetrolPrices

Ціни на скраплений газ станом на 23 травня: корекція завершилась, попит збалансований. Станом на 23 травня 2025 року ціни на скраплений газ для автомобільного транспорту (LPG) на українському ринку демонструють стабільність з мінімальними коливаннями. Після помірного зниження на початку травня ринок увійшов у фазу балансування, що підтверджується відсутністю значних змін на умовах самовивозу та FCA. У сегменті DDP зафіксоване незначне зростання.

Поточна ситуація на ринку LPG

• Середня ціна на умовах самовивозу (грн/т): 54 000 — без змін до вчора
• На умовах FCA (грн/т): 52 628 — –0,6% до вчора
• На умовах DDP (грн/т): 56 678 — без змін
• У перерахунку на коп./л, FCA: 2 840 коп./л — стабільно
• У перерахунку на коп./л, DDP: 3 014 коп./л — +0,48%

Динаміка змін до початку місяця та року

• Самовивіз (грн/т): –4,97% до початку місяця, –4,42% до початку року
• FCA (грн/т): –7,32% до початку місяця
• DDP (грн/т): –2,52% до початку місяця
• FCA (коп./л): –7,46% до початку місяця
• DDP (коп./л): –4,52% до початку місяця

Ключові тенденції

• На ринку спостерігається завершення періоду зниження цін, що тривало з початку року.
• Стабільність на умовах самовивозу вказує на врівноважений внутрішній попит.
• Ціни на умовах FCA знижуються, ймовірно через перерозподіл попиту в бік DDP.
• Лідером за середньою ціною залишається LPG DDP — 56 678 грн/т, що може свідчити про активні імпортні закупівлі або логістичні затримки.

Аналітична таблиця: ціни на LPG (23.05.2025)

• LPG_грн_т_самов: 54 000 грн/т | Δ до вчора: 0,00% | Δ до місяця: –4,97% | Δ до року: –4,42%
• LPG_грн_т_FCA: 52 629 грн/т | Δ до вчора: –0,59% | Δ до місяця: –7,32%
• LPG_грн_т_DDP: 56 678 грн/т | Δ до вчора: 0,00% | Δ до місяця: –2,52%
• LPG_коп_л_FCA: 2 840 коп./л | Δ до вчора: 0,00% | Δ до місяця: –7,46%
• LPG_коп_л_DDP: 3 014 коп./л | Δ до вчора: +0,48% | Δ до місяця: –4,52%

Поточна ситуація на ринку LPG підтверджує, що попит та пропозиція збалансовані. Імпортні моделі постачання (особливо DDP) зберігають ключову роль, водночас трейдери адаптують стратегії під логістичні та курсові зміни. Очікується, що до початку червня ціни залишатимуться стабільними з потенціалом зростання у випадку валютного або митного тиску.

Джерело: Terminal За даними: НТЦ «Псіхєя»