Загострення ситуації на Близькому Сході спричинило різке зростання світових цін на нафту та підвищило ризики для економіки Південної Кореї. Провідні корпорації та уряд країни активізували антикризові заходи, намагаючись стримати вплив дорожчання енергоносіїв на промисловість, транспорт та споживчі ціни на пальне. Водночас Brent перевищила психологічний рубіж 100 доларів за барель, що може сповільнити економічне зростання країни.

Загострення на Близькому Сході як драйвер цін на нафту

• Ескалація конфлікту на Близькому Сході призвела до різкого стрибка світових нафтових котирувань.
• Міжнародний еталон Brent досяг 107.54 долара за барель, що означає зростання на 14.85 відсотка за одну добу.
• Ціна подолала психологічно важливу позначку 100 доларів за барель, яка традиційно сигналізує про підвищені ризики для глобальної економіки.
• Причиною ескалації стали авіаудари США та Ізраїлю по Ірану, здійснені попереднього тижня.

Реакція великого бізнесу на турбулентність енергоринку

• Провідні корпорації Південної Кореї, зокрема Samsung Electronics, SK Group, Hyundai Motor та Hanwha Group, провели екстрені наради для оцінки наслідків енергетичної кризи.
• Мета зустрічей — мінімізувати вплив волатильності нафтового ринку на бізнес.
• Компанії також аналізують зростання вартості сировини та валютні коливання, які можуть посилити економічний тиск.
• У корпоративному секторі зростає занепокоєння, що тривала енергетична турбулентність може спровокувати глобальне економічне уповільнення та навіть стагфляцію в економіці Південної Кореї.

Найбільш уразливі галузі — авіація та морські перевезення

• Галузі з високою часткою витрат на пальне першими відчувають наслідки подорожчання нафти.
• Korean Air повідомила, що хеджує до 50 відсотків очікуваного річного споживання пального, щоб зменшити ризики коливань цін.
• Найбільша судноплавна компанія країни HMM планує запровадити паливні надбавки до тарифів.
• Ці заходи свідчать про спроби бізнесу перекласти частину витрат від подорожчання енергоносіїв у тарифну політику.

Потенційний удар по економічному зростанню

• За оцінкою Hyundai Research Institute, якщо середня ціна нафти у 2026 році утримуватиметься біля 100 доларів за барель,
• економічне зростання Південної Кореї може знизитися на 0.3 відсоткового пункту.
• Таким чином, енергетична криза безпосередньо трансформується у макроекономічний ризик для країни.

Стрімке подорожчання пального всередині країни

• У Сеулі ціна бензину вперше майже за чотири роки перевищила 1900 вон за літр.
• Станом на 9:00 середня ціна досягла 1947.4 вон за літр.
• На деяких АЗС ціна звичайного бензину становила 2295 вон за літр.
• Таке зростання викликало гостру суспільну критику.

Конфлікт навколо ролі нафтопереробних компаній

• Корейська асоціація автозаправних станцій заявила, що основною причиною стрибка цін стало підвищення відпускних цін нафтопереробними компаніями.
• До консультацій з урядом були залучені представники SK Energy, GS Caltex, S Oil та HD Hyundai Oil Bank.

Втручання уряду для стабілізації ринку

• Міністр промисловості Кім Чон Кван закликав нафтопереробні компанії утриматися від надмірного підвищення цін.
• За його словами, внутрішні ціни зазвичай реагують на зміну світових котирувань із затримкою близько двох тижнів, однак цього разу вони зросли значно швидше.
• Уряд попередив, що спроби використати ситуацію для отримання надприбутків будуть жорстко припинятися.

Ми просимо забезпечити прозоре і справедливе ціноутворення на нафтопродукти, щоб тягар зростання світових цін через ситуацію на Близькому Сході не перекладався односторонньо або надмірно на споживачів — Кім Чон Кван

Підготовка до можливого ресурсного шоку

• Уряд оголосив попереджувальний сигнал щодо можливого ресурсного кризового сценарію.
• Влада працює над забезпеченням додаткових постачань нафти з регіонів поза межами Близького Сходу.
• Також готується план можливого використання стратегічних нафтових резервів.
• Паралельно проводяться перевірки недобросовісних ринкових практик у сфері постачання енергії.
• Серед можливих інструментів розглядається впровадження цінової стелі на нафту вперше майже за 30 років.

Джерело: Terminal

За матеріалами: en.yna.co.kr

Болгарський антимонопольний регулятор закликав уряд до негайних скоординованих кроків для підтримки конкуренції та стабільності на ринку пального. Причиною стали ризики, пов’язані з ескалацією ситуації на Близькому Сході, що може вплинути на глобальні енергетичні ланцюги постачання. Водночас влада країни запевняє: державні резерви та комерційні запаси пального залишаються достатніми, а ринок — стабільним.

Болгарія готується до можливих ризиків на ринку пального

Комісія із захисту конкуренції Болгарії (CPC — Commission on Protection of Competition, державний антимонопольний регулятор) закликала органи виконавчої влади до термінових та скоординованих дій для підтримки конкурентного середовища на ринку пального.

Причини для реагування регулятора

• Ескалація ситуації на Близькому Сході, яка може вплинути на глобальні енергетичні ринки.
• Потенційні ризики для постачання нафти та нафтопродуктів.
• Необхідність запобігання спекулятивному зростанню цін на пальне.

Рекомендації регулятора були підготовлені на основі галузевого аналізу та постійного моніторингу паливного ринку. Вони адресовані:

• Раді міністрів Болгарії;
• Міністерствам енергетики, фінансів та економіки й промисловості;
• парламентському Комітету з економічної політики та інновацій;
• політичним партіям, представленим у парламенті.

Ключові рекомендації регулятора

Антимонопольний орган пропонує низку заходів для посилення стабільності ринку.

• Повна реалізація механізмів закону про адміністративне регулювання економічної діяльності, пов’язаної з нафтою та нафтопродуктами.
• Активізація Консультативної ради з промислової стабільності при Міністрі економіки та промисловості.
• Створення експертної групи для оперативної координації між державними органами.
• Забезпечення доступу інших імпортерів та трейдерів до податкових складів і паливної інфраструктури.
• Організація альтернативних каналів постачання пального.
• Запобігання спекулятивним практикам на ринку.

Посилення контролю за цінами

Комісія також звернулася до Національного агентства доходів із запитом щодо даних про ціни на пальне.

• інформація буде використана для постійного моніторингу ринку;
• у разі виявлення порушень регулятор самостійно ініціюватиме провадження;
• можливе застосування повноважень антимонопольного законодавства.

Ситуація із запасами пального

Водночас уряд Болгарії заявляє, що ситуація на ринку залишається стабільною.

Міністр енергетики Болгарії Трайчо Трайков повідомив прем’єр-міністру Андрею Гурову, що країна імпортувала партії скрапленого природного газу (LNG — liquefied natural gas) за цінами, узгодженими ще до загострення кризи на Близькому Сході.

Прем’єр-міністр також наголосив на достатності запасів.

У державному резерві є достатні запаси пального, а власники автозаправних станцій підтвердили наявність необхідних обсягів. Ринок залишається стабільним. — Андрей Гуров

• державні резерви пального забезпечують додаткову безпеку;
• оператори АЗС підтверджують наявність комерційних запасів;
• ринок наразі працює без перебоїв.

Джерело: Terminal
За матеріалами: BTA