Майбутнє відкриття Ормузької протоки може стати не лише полегшенням для Саудівської Аравії та сусідніх виробників Перської затоки, а й новим ризиком для ОПЕК. Reuters Open Interest зазначає, що повернення великих обсягів близькосхідної нафти на ринок може посилити конкуренцію між виробниками, створити тиск на ціни та ускладнити для Ер-Ріяда контроль за дисципліною видобутку.

Після війни за ринок можуть одночасно боротися виробники Перської затоки, США, Бразилія та Венесуела

До початку конфлікту через Ормузьку протоку проходило майже п’ята частина світових потоків нафти й газу. Війна з Іраном і закриття цього водного шляху різко скоротили видобуток країн Organization of the Petroleum Exporting Countries — ОПЕК, тобто Організації країн-експортерів нафти, — і змістили центр ваги галузі від Близького Сходу.

У матеріалі Reuters Open Interest наголошується, що варіанти Саудівської Аравії для протидії цим змінам обмежені. Досі незрозуміло, коли саме протоку буде відкрито і на яких умовах. Президент США Дональд Трамп наполягає, що рух через водний шлях має повернутися до довоєнної норми, тоді як Іран прагне зберегти певний рівень контролю. Це означає, що відновлення може бути обережним, спірним і нерівномірним.

Втрати експорту створили сильний фіскальний тиск

Один із ключових наслідків конфлікту — масштабні втрати доходів у країнах Близького Сходу. За розрахунками Reuters Open Interest, втрата близько 13 млн барелів на добу близькосхідного експорту, або приблизно 13% світового постачання, з початку війни 28 лютого означає понад $80 млрд недоотриманих доходів.

Пошкодження енергетичної інфраструктури, включно з нафтопереробними заводами, сховищами, танкерами та заводами зі скраплення природного газу, оцінюється у десятки мільярдів доларів.

• Саудівська Аравія, Бахрейн, Об’єднані Арабські Емірати, Катар, Кувейт, Ірак та Іран, за оцінкою матеріалу, прагнутимуть максимізувати нафтовий експорт, щоб закрити бюджетні розриви, створені конфліктом.
• Азійські уряди та нафтопереробні заводи під час конфлікту різко скоротили споживання і використовували запаси.
• Багато імпортерів, імовірно, будуть зацікавлені у відновленні запасів після відкриття протоки.

Відновлення постачання не буде синхронним

Попит і постачання навряд чи відновлюватимуться одночасно. Виробникам Близького Сходу може знадобитися кілька місяців, щоб перезапустити значну частину приблизно 11 млн барелів на добу зупиненого видобутку. Водночас залишається незрозумілим, яка частина попиту була справді втрачена, а яка лише відкладена.

До цього додаються геополітичні ризики. Імовірним результатом Reuters Open Interest називає нерівномірне, переривчасте відновлення, яке навантажуватиме ланцюги постачання і додаватиме нову волатильність цінам на нафту.

ОПЕК входить у нову фазу ослабленою

Історично такі умови могли б посилювати роль ОПЕК. Група та її союзники, зокрема росія, неодноразово втручалися для стабілізації ринків під час криз, коригуючи видобуток. Як приклад у матеріалі наведено пандемію COVID-19, коли координоване скорочення, а потім збільшення видобутку допомогли провести ціни через екстремальні коливання.

Цього разу, за оцінкою Reuters Open Interest, картель виглядає значно менш здатним виконувати таку роль. За даними U.S. Energy Information Administration, видобуток ОПЕК у квітні впав до середнього рівня 20 млн барелів на добу проти 31 млн барелів на добу в лютому. Частка ОПЕК у світовому видобутку знизилася до історичного мінімуму — близько 22%.

Додатковим ударом стало рішення Об’єднаних Арабських Еміратів у квітні вийти з групи, щоб реалізовувати власну стратегію зростання видобутку. Це, як зазначає матеріал, послабило згуртованість ОПЕК і авторитет Саудівської Аравії.

Роль росії в ОПЕК+ також обмежена

Напруження посилює неспроможність росії швидко наростити експорт і діяти як балансувальний постачальник у ширшому альянсі ОПЕК+. У матеріалі це пов’язано з повторними ударами українських дронів по її енергетичній інфраструктурі в межах кампанії з послаблення воєнної економіки москви.

ОПЕК+ — це формат співпраці ОПЕК із країнами-виробниками, які не входять до організації. Його роль полягає у координації політики видобутку для впливу на баланс попиту й постачання.

Саудівські важелі впливу можуть зменшитися

Після відкриття Ормузької протоки Саудівська Аравія може опинитися у складному становищі. Члени ОПЕК, які втратили доходи під час війни, можуть агресивно конкурувати за частку ринку, виводячи більше барелів на ринок і створюючи сильний тиск на ціни. У таких умовах Ер-Ріяду буде складно переконати їх обмежувати видобуток для підтримки цін.

Додатковим чинником є дії самої Саудівської Аравії під час війни. Переорієнтувавши понад 60% свого експорту через Червоне море, Ер-Ріяд зміг скористатися ціновим стрибком під час конфлікту. Це, за оцінкою матеріалу, ускладнить для королівства аргументацію перед такими виробниками, як Ірак і Кувейт, які мали мало альтернативних маршрутів експорту або не мали їх зовсім.

Останні сигнали політики ОПЕК також вказують на рух до збільшення постачання. У неділю група погодила четверте поспіль щомісячне підвищення видобутку. За нинішнього темпу ОПЕК+ може, принаймні на папері, повністю скасувати 1,65 млн барелів на добу скорочень, погоджених у 2023 році, до вересня.

Ризик надлишку: до 5 млн барелів на добу після повного відкриття

Відновлення постачання не буде миттєвим, однак баланс ризиків у матеріалі описано як такий, що впевнено зміщується у бік надлишку. Повернення барелів ОПЕК разом зі стійко високим видобутком у країнах, зокрема США, Бразилії та Венесуелі, може залишити світовий ринок із профіцитом близько 5 млн барелів на добу в місяці після повного відкриття Ормузької протоки, за оцінкою аналітика Rystad Energy Хорхе Леона.

Ключова проблема для виробників Перської затоки полягає в тому, що конкуренти поза регіоном, включно з частиною членів ОПЕК, зміцнили свої ринкові позиції під час кризи. Це може ускладнити повернення втраченої частки без агресивного ціноутворення.

У матеріалі зазначено, що група виробників протягом десятиліть демонструвала готовність до болючих цінових воєн. Але починати таку війну зараз, після найсильнішого перебою постачання за десятиліття, означало б ризик втрати контролю і подальшого прискорення завершення епохи домінування ОПЕК.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters 

У грудні 2025 року доходи росії від експорту викопного палива скоротилися до одного з найнижчих рівнів з початку повномасштабної війни проти України. Водночас структура постачання зміщується у бік LNG та трубопровідного газу, де Європейський Союз залишається ключовим покупцем. Дані свідчать про системний обхід санкцій через «тіньовий» флот і збереження фінансової стійкості експорту попри формальні обмеження.

Експорт викопного палива росії у грудні 2025 року: санкції, ринки та логістика

Загальна динаміка доходів

• Сукупні доходи від експорту викопного палива знизилися на 2% місяць до місяця і становили 500 млн євро на добу — другий найнижчий показник з лютого 2022 року.
• Обсяги експорту також скоротилися на 2%, що підтверджує структурне, а не цінове зниження доходів.

Нафта та нафтопродукти

• Доходи від експорту сирої нафти впали на 12% — до 198 млн євро на добу.
• Морські постачання нафти скоротилися на 16%, до 139 млн євро на добу, що майже точно відповідає падінню фізичних обсягів.
• Водночас доходи від трубопровідної нафти зросли на 2% — до 59 млн євро на добу.
• Експорт морських нафтопродуктів зріс на 10%, забезпечивши 116 млн євро на добу.

Газ та LNG

• Доходи від скрапленого природного газу (LNG) зросли на 13% — до 48 млн євро на добу.
• Фізичні обсяги експорту LNG збільшилися на 16%, що стало найвищим показником у 2025 році.
• Доходи від трубопровідного газу зросли на 17% — до 70 млн євро на добу.

Вугілля

• Доходи від експорту вугілля скоротилися на 11% — до 67 млн євро на добу.

Географія покупців

• Китай забезпечив 48% доходів росії від п’яти найбільших імпортерів — 6 млрд євро у грудні.
• Частка сирої нафти в імпорті Китаю становила 60% (3,6 млрд євро).
• Морський імпорт російської нафти до Китаю зріс на 23% місяць до місяця.
• Туреччина стала другим найбільшим покупцем, імпортувавши 2,6 млрд євро російських енергоносіїв.
• Індія скоротила імпорт російської нафти на 29% — до найнижчого рівня з моменту запровадження цінової стелі.

Європейський Союз і LNG

• ЄС залишився найбільшим покупцем російського LNG, на який припадає 49% експорту.
• П’ять найбільших імпортерів ЄС заплатили росії 1,4 млрд євро у грудні.
• 79% цих обсягів припадало на природний газ, який не підпадає під санкції ЄС.
• Імпорт LNG з росії:
  • Франція: +18% з росії, +13% загалом.
  • Іспанія: +27% з росії попри загальне скорочення імпорту LNG.
  • Бельгія: -20% з росії, але зростання транзиту через порт Зебрюгге на 76% після нового пакета санкцій.

Обхід санкцій і «тіньовий» флот

• У грудні діяли 93 судна «тіньового» флоту, що ходили під фальшивими прапорами.
• 26 суден доставили російську нафту та нафтопродукти на суму 0,8 млрд євро.
• 46% цього обсягу пройшли через Датські протоки, перевезені лише 13 танкерами.
• Санкції, засновані на компаніях і цінах, системно обходяться через спеціальні компанії та логістичні схеми.

Джерело: Terminal

За матеріалами: CREA

Державна нафтова компанія Венесуели PDVSA відновила завантаження нафти й палива в портах після кібератаки, однак більшість експортних операцій залишаються замороженими через погрози США запровадити блокаду санкційних танкерів. Ситуація загострює логістичні ризики на світовому ринку нафти та вже впливає на ціноутворення.

Відновлення операцій після кібератаки

У середу PDVSA поновила завантаження сирої нафти та пального після тимчасової зупинки, спричиненої кібератакою типу ransomware.

• Операції на родовищах, НПЗ і в портах були ізольовані від центральної системи для відновлення роботи.
• Адміністративна система компанії зазнала масштабного збою через дію антивірусного програмного забезпечення.
• Працівники терміналів перейшли на ручний облік постачання, щоб уникнути повної зупинки експорту.

Також у середу після короткочасного відключення електроенергії відновив роботу найбільший НПЗ країни — Amuay потужністю 645 тис. барелів на добу.

Блокада США та різке падіння експорту

Попри відновлення завантажень, більшість танкерів не виходять у міжнародні води через ризик затримання.

• Експорт нафти з Венесуели різко скоротився з понад 900 тис. барелів на добу у листопаді.
• Близько 15 млн барелів венесуельської нафти залишаються заблокованими на суднах у територіальних водах країни.
• США оголосили про намір блокувати всі санкційні танкери, що заходять або виходять з венесуельських вод.

За даними TankerTrackers.com, у венесуельських водах перебуває 75 танкерів, пов’язаних із так званим «тіньовим флотом», з яких 38 перебувають під санкціями США. Із них 15 суден уже завантажені нафтою або паливом.

Вибіркове постачання та роль Chevron

Не всі експортні канали заблоковані. Окремі постачання продовжуються.

• Компанія Chevron має два танкери, що завантажуються нафтою для постачання до США.
• Chevron є спільним партнером PDVSA та має дозвіл США на експорт венесуельської нафти попри санкції.
• Несанкційний супертанкер цього тижня вивіз 1,8 млн барелів важкої нафти, рухаючись із вимкненим транспондером.

Нафтопродукти поза санкційним фокусом

Постачання окремих нафтопродуктів триває без обмежень.

• Два судна вийшли з портів із вантажами метанолу та нафтового коксу.
• США не застосовують санкції до нафтопродуктів і нафтохімії з 2019 року.

Військові ризики та регіональна ескалація

Загроза блокади підкріплена військовою присутністю США.

• До Карибського регіону перекинуто тисячі військових і майже десяток бойових кораблів.
• Щонайменше шість танкерів розвернулися, уникаючи патрульованих районів.

Венесуела назвала дії США «гротескною загрозою» та заявила про порушення міжнародного права і свободи судноплавства.

Вплив на ринок нафти та логістику

Події навколо Венесуели мають ширші наслідки для ринку.

• Ціни на нафту зросли більш ніж на 1% на очікування глибшого та тривалішого скорочення постачання.
• Покупці вимагають цінових знижок і перегляду контрактів через зростання ризиків транспортування.
• Під загрозою опинилися імпортні постачання важкої нафти-нафти для розбавлення, зокрема з росії.

Висновки

• Ринок нафти: ризик тривалого випадіння венесуельських обсягів посилює потребу в диверсифікації джерел та підвищує значення стратегічних запасів.
• Логістична стійкість: блокада та «тіньовий флот» демонструють вразливість морських ланцюгів постачання до військово-політичних рішень.
• Критична інфраструктура: кібератака на PDVSA підкреслює необхідність інвестицій у кіберзахист, резервні системи управління та страхування операційних ризиків.
• Ціноутворення: зростання ризикової премії та вимоги до знижок свідчать про перерозподіл маржі на користь покупців у високоризикових юрисдикціях.

Джерело: Terminal

За матеріалами першоджерела: Reuters

Під час офіційного візиту до Анкари президент Казахстану Касим-Жомарт Токаєв обговорив із Реджепом Таїпом Ердоганом розширення експорту казахстанської нафти через нафтопровід Баку–Тбілісі–Джейхан (BTC). Цей маршрут дозволяє Казахстану зменшити залежність від російської інфраструктури та зміцнити присутність на середземноморському напрямку.

Вплив на прогноз цін на нафту і нафтопродукти

1. Геоекономічна переорієнтація Казахстану

• +12% за півроку: Експорт нафти Казахстану через BTC зріс до 785 тис. тонн (приблизно 34 тис. барелів на добу) у першій половині 2025 року.
• Мета: Нарощення поставок через Туреччину зменшить залежність від чорноморських портів рф.
• Висновок: Збільшення обсягів постачання на середземноморські ринки може тиснути на котирування сорту Brent у регіоні, сприяючи зниженню премій.

2. Ризики і обмеження поточного маршруту

• Більше половини експорту: Казахстан наразі транспортує нафту через порти рф на Чорному й Балтійському морях.
• Порт Новоросійськ: Основний хаб, який обслуговує найбільші родовища, включно з об’єктами Chevron.
• Фактор санкцій: Хоча казахстанська нафта не під санкціями, залежність від російської інфраструктури створює стратегічну вразливість.
• Висновок: Ризики дестабілізації постачання через рф зберігаються — це підтримує ціновий преміум для більш «безпечної» казахстанської нафти, що йде альтернативними маршрутами.

3. Турецький інтерес і розширення енергетичного партнерства

• Туреччина: Заявила про готовність компанії Turkiye Petroleum розпочати роботу на казахстанському ринку.
• Сфери співпраці: Диверсифікація джерел енергії, будівництво електростанцій.
• Висновок: Розширення ролі Туреччини у постачанні нафти з Центральної Азії зміцнює позиції BTC як стабільного маршруту, підвищуючи його конкурентоспроможність проти портів рф.

4. Стратегічний вплив на ціни та очікування

• Короткостроковий вплив: Збільшення пропозиції нафтопродуктів через Середземне море може зменшити тиск на локальні котирування.
• Середньостроковий прогноз: Якщо обсяги BTC продовжать зростати, а ризики на маршрутах через рф не зникнуть — тренд на зростання геополітичного преміуму в регіоні Чорного моря збережеться.
• Глобальний аспект: Участь великих міжнародних гравців (зокрема Chevron) у каспійських родовищах забезпечує високий рівень уваги ринку до стабільності експорту з Казахстану.

«Ми обговорили перспективи нарощування експорту і вітаємо наміри Turkiye Petroleum працювати на казахстанському ринку» — Касим-Жомарт Токаєв

Джерело: Terminal

За матеріалами: Oilprice.com

Замовити звіт по ринку

«`

Обсяги морського експорту сирої нафти з росії у червні майже не зросли попри підвищення цінових квот OPEC+ і зниження світових цін на нафту, що скоротило прибутки російського бюджету.

Зниження експортних надходжень і вплив санкцій

Упродовж чотирьох тижнів до 29 червня російський експорт сирої нафти морем становив у середньому 3.21 млн барелів на добу — лише на 1% більше, ніж у попередні чотири тижні. Щотижневі обсяги залишались близько 3 млн барелів на добу без суттєвих змін.

• Основні термінали Приморськ і Козьміно наростили відвантаження, але падіння з менших портів, таких як Новоросійськ і Мурманськ, майже нівелювало приріст.
• У фінальний тиждень червня 28 танкерів перевезли 21 млн барелів — майже стільки ж, як і тижнем раніше (21.89 млн барелів на 28 танкерах).

Ціни на нафту і доходи бюджету

Попри незначне зростання середніх чотиритижневих обсягів, валова вартість щотижневого експорту сирої нафти впала на 8% до $1.27 млрд — найнижчого рівня за місяць. Основна причина — різке падіння цін після авіаударів США по іранських ядерних об’єктах, що спровокували розпродаж на ринку.

• Urals подешевшав більш ніж на $6 за барель — до близько $58.50.
• ESPO подешевшав до $63.80.
• Ціна з доставкою до Індії впала до $68.53.

Переробка і бюджетні проблеми

Водночас російські нафтопереробні заводи працювали на високих потужностях — у середньому 5.33 млн барелів на добу протягом перших 25 днів червня, що на 130 тис. барелів перевищує рівень минулого року. Це частково пояснює, чому навіть підвищені квоти OPEC+ не призвели до зростання експорту.

росія мала право збільшити видобуток на 100 тис. барелів на добу з березня по червень, а ще на 50 тис. барелів на добу — починаючи з липня. Але падіння цін завдало серйозного удару по бюджету: прибутки від нафти й газу у I кварталі 2025 року впали на 45% рік до року — до $9.9 млрд. У травні доходи від нафти і газу знизилися більш ніж на 35% порівняно з минулим роком, а москва скоротила річний прогноз доходів від нафти і газу на 24% після цінового обвалу.

Джерело: Terminal
За матеріалами: Oilprice

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Оголошено тимчасове призупинення експортних ліцензій США для американських постачальників ядерного обладнання, що постачалося до китайських електростанцій.

Нове посилення торгівельних обмежень у сфері ядерної енергетики

• Департамент торгівлі США призупинив дію експортних ліцензій для обладнання, яке постачалося американськими компаніями до китайських АЕС, зокрема компаніями Westinghouse та Emerson
• Оцінюваний обсяг цих призупинених постачань становить сотні мільйонів доларів США
• Зупинено не лише ядерне обладнання, а й інші стратегічні товари — авіаційні двигуни для COMAC, гідравлічні рідини, етан, бутан тощо
• Цей крок іде у рамках посилення експортного контролю через загострення торгівельної напруги між США та Китаєм

Міжнародний контекст та ризики для американських постачальників

• Попри те, що цей крок може скоротити виробничі ланцюги постачання, аналітики попереджають про можливість розвитку китайської ядерної галузі та зниження залежності від імпорту
• Westinghouse, чия технологія експлуатується на понад 400 ядерних реакторах у світі, і Emerson, який постачає вимірювальні прилади — залежать від цього ринку
• Ліцензії можуть бути відновлені за підсумками подальших переговорів; наразі критерії залишаються невизначеними

Наслідки та перспективи

• Китай активно просуває власні реактори Hualong‑1 і інші локальні технології, збільшуючи незалежність від західних постачальників
• Наслідки для глобального ринку ядерної енергетики: США намагаються стримувати експансію китайських АЕС, але одночасно можуть втратити ринкові можливості та заохотити китайську імпортозаміщувальну стратегію
• Подальші етапи торгівельної напруги між США та Китаєм будуть визначальними для розвитку цієї сфери

Джерело: Terminal
За матеріалами: Reuters
Додаткові джерела інформації: South China Morning Post / Reuters про самодостатність Китаю

Замовити щотижневий звіт по ринку у форматі PDF

Президент Казахстану Касим-Жомарт Токаєв підтвердив стратегічну важливість Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) для експорту нафти, попри зусилля щодо диверсифікації маршрутів постачання. У нещодавньому інтерв’ю Al Jazeera він зазначив, що КТК залишається пріоритетним напрямком транспортування казахстанської нафти через росію до європейських ринків.

КТК: ключовий маршрут експорту нафти Казахстану

Каспійський трубопровідний консорціум, який транспортує нафту з родовищ Казахстану до порту Новоросійськ на Чорному морі, залишається основним каналом експорту, забезпечуючи близько 80% обсягів. У 2024 році через КТК було експортовано 55,4 млн тонн нафти. Попри пошкодження інфраструктури внаслідок атак безпілотників у лютому 2025 року, транспортування відновлено, і планується збільшення потужностей до 81,5 млн тонн на рік.

• Ремонт інфраструктури: Після атак на насосну станцію Кропоткінська проведено відновлювальні роботи, що дозволило відновити транспортування нафти через КТК.
• Збільшення експорту: З початку 2025 року експорт нафти через КТК зріс на 1,4 млн тонн порівняно з аналогічним періодом минулого року.
• Інвестиції в соціальні проєкти: КТК інвестує в соціальні ініціативи в Казахстані, зокрема в будівництво шкіл та медичних закладів.

Альтернативні маршрути: перспективи та виклики

Казахстан активно досліджує альтернативні маршрути експорту нафти, зокрема через Азербайджан та Каспійське море. Планується збільшення обсягів транспортування через нафтопровід Баку-Тбілісі-Джейхан до 20 млн тонн на рік.

• Інфраструктурні обмеження: Відсутність достатньої кількості танкерів та необхідність модернізації портів Курик і Саржа обмежують можливості альтернативних маршрутів.
• Китайський фактор: Китай, інвестуючи в нафтогазовий сектор Казахстану, може претендувати на частину експортних квот, що створює додаткові виклики для казахстанської сторони.

Експерти ринку відзначають, що Казахстан буде прив’язаний до рф по транспортуванню нафти через КТК постійно. Чому? 1) Про трубопровід Атирау-Курик тільки розмови ще з 2018 р., окрім акціонерів NCOC ніхто не збудує трубопровід, але NCOC вийшли з проєктів Каламкас море і Хазар, тому закрили тему трубопроводу на Курик. 2) Не відбувається углиблення портів Курик і Саржа (10 000 т вантажать тільки 8000 т). 3) Танкерів немає. На Китай більше 10 млн т/р не пропомпують. Свої НПЗ — обсяги переробки до 18 млн т. Тому залишається казахам тільки КТК і гра за правилами рф.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Kazinform, The Astana Times, Caspian News

У першому кварталі 2025 року Китай значно збільшив обсяги експорту та імпорту нафти, незважаючи на торгові конфлікти.

Водночас на енергетичному ринку відбуваються ключові події: суха свердловина ExxonMobil біля Кіпру, нові угоди на поставки LNG, зростання боргів BP та потенційні придбання ADNOC. Міжнародні агенції знижують прогнози попиту на нафту через торгові війни, а Європа готується до буму імпорту LNG.

Китай збільшує експорт та імпорт нафти, попри торгові війни

Передтаріфна паніка допомогла китайському експорту перевершити очікування у першому кварталі 2025 року. Загальний обсяг експорту в березні зріс на 12,4% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, що втричі перевищує прогнози аналітиків і становить 313,9 млрд доларів.

Навіть торгівля між США та Китаєм не зазнала суттєвих змін минулого місяця: торгівельний профіцит Пекіна зріс до 27,6 млрд доларів на тлі зростання двосторонньої торгівлі на 4,5% у річному обчисленні.

Китайські НПЗ також збільшили імпорт сирої нафти, досягнувши 12,1 млн барелів на добу — найвищий показник з серпня 2023 року. Попередні дані за квітень свідчать, що споживання нафти не сповільнюється.

Згідно з даними про попит на бункерування у Сінгапурі, обсяги контейнерних перевезень у березні були найвищими з моменту офіційного завершення локдаунів у Китаї (2021–2022). Це вказує на те, що світова торгівля зосередила операції у першому кварталі 2025 року, що створює передумови для значного спаду у другому кварталі через тарифи Трампа.

Ключові події на ринку

• Одна з найважливіших розвідувальних свердловин року, Elektra-1 компанії ExxonMobil (NYSE: XOM) біля берегів Кіпру, виявилася «сухою», що зруйнувало надії на великі родовища у Східному Середземномор’ї.
• Французька нафтова компанія TotalEnergies (NYSE: TTE) уклала 20-річну угоду на постачання 1,5 млн тонн LNG на рік із проєкту Rio Grande LNG (NextDecade, NASDAQ: NEXT).
• Британська BP (NYSE: BP) попередила інвесторів про зростання загального боргу на 4 млрд доларів до понад 27 млрд.
• Національна нафтова компанія ОАЕ ADNOC розглядає можливість купівлі активів з видобутку природного газу в США у Aethon Energy Management за суму до 10 млрд доларів.

Оновлення прогнозів та політичні рішення

• Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) знизило прогноз попиту на нафту у 2025 році на 300 тис. барелів на добу, а ОПЕК — на 150 тис.
• Іран та США назвали початок переговорів щодо ядерної програми «конструктивним».
• Європа, за прогнозами МЕА, збільшить імпорт LNG на 25% у 2025 році через відмову від російського трубопровідного газу.
• Венесуела конфіскувала два танкери з нафтою Chevron (NYSE: CVX) у відповідь на санкції США.
• Колумбія планує почати комерційний видобуток газу (135 млн куб. футів на добу) з 2029 року після відкриття родовища Sirius.

Інші важливі новини

• Канада: Трубопровід Keystone (620 тис. барелів на добу) планують відновити після аварії, але офіційний дозвіл PHMSA ще не отримано.
• Велика Британія прийняла екстрений закон для націоналізації British Steel після відмови китайського власника від держдопомоги.
• Італія може відкласти відмову від вугілля до 2025 року через критику з боку Enel та ENI.
• Саудівська Аравія та США готують угоду про розвиток цивільної ядерної енергетики.
• Китай продовжить будівництво вугільних електростанцій до 2027 року.

Ринки металів

• Goldman Sachs підвищив прогноз ціни на золото до 3700 дол./унцію до кінця 2025 року.
• Мідь відновилася після звільнення китайської електроніки від тарифів Трампа.

Затримки в проєктах LNG

Проєкт Lake Charles LNG (Energy Transfer, NYSE: ET) може бути введений в експлуатацію лише у 2031 році через мораторій Байдена та брак контрактів.

Джерело: НТЦ Псіхєя
За матеріалами: oilprice.com