<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; oil flows</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/oil-flows/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 13 Nov 2026 12:03:39 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Приховані рейси через Ормуз не повернули експорт Перської затоки до довоєнного рівня</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/09/10/prixovani-rejsi-cherez-ormuz-ne-povernuli-eksport-persko%d1%97-zatoki-do-dovoyennogo-rivnya/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/09/10/prixovani-rejsi-cherez-ormuz-ne-povernuli-eksport-persko%d1%97-zatoki-do-dovoyennogo-rivnya/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 07:01:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[dark crossings]]></category>
		<category><![CDATA[LPG]]></category>
		<category><![CDATA[LPG logistics]]></category>
		<category><![CDATA[oil flows]]></category>
		<category><![CDATA[shipping risk]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[логістика LPG]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[приховані рейси]]></category>
		<category><![CDATA[ризик судноплавства]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=155249</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/31203-Танкер_в_тумане.jpg" alt="Приховані рейси через Ормуз не повернули експорт Перської затоки до довоєнного рівня"/><br />Reuters 9 вересня 2026 року повідомило, що частина танкерів проходить Ормузьку протоку без сигналів AIS, аби зменшити ризик атак. Такі «темні переходи» збільшили фактичне постачання, але не зняли дефіцит повністю: за оцінками, експорт Перської затоки залишається приблизно на двох третинах довоєнного рівня. Невизначеність щодо реальних обсягів експорту через Ормуз підтримує ризикову премію в цінах на [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/31203-Танкер_в_тумане.jpg" alt="Приховані рейси через Ормуз не повернули експорт Перської затоки до довоєнного рівня"/><br /><p>Reuters 9 вересня 2026 року повідомило, що частина танкерів проходить Ормузьку протоку без сигналів AIS, аби зменшити ризик атак. Такі «темні переходи» збільшили фактичне постачання, але не зняли дефіцит повністю: за оцінками, експорт Перської затоки залишається приблизно на двох третинах довоєнного рівня.</p>
<h3>Невизначеність щодо реальних обсягів експорту через Ормуз підтримує ризикову премію в цінах на нафту й нафтопродукти</h3>
<p>Reuters повідомило, що оцінки потоків сирої нафти з Близького Сходу суттєво різняться після того, як танкери почали проходити Ормузьку протоку без увімкнених транспондерів AIS. Така практика використовується для зниження ризику атак. Водночас саме невизначеність щодо масштабу прихованих перевезень, за повідомленням агентства, додала ризикову премію до міжнародних нафтових цін.</p>
<p>За даними Reuters, консенсус оцінок сходиться навколо рівня приблизно дві третини довоєнних обсягів. У записці Goldman Sachs від 2 вересня, яку цитує Reuters, сумарний експорт нафти з Перської затоки з урахуванням прихованих переходів оцінювався приблизно у 15–16 млн барелів на добу, тобто близько двох третин довоєнного рівня.</p>
<p>Vortexa оцінила загальний нафтовий експорт із Перської затоки в серпні на рівні 15 млн барелів на добу. Це, за даними компанії, все ще на 10 млн барелів на добу менше, ніж до війни. Потоки сирої нафти та нафтопродуктів через Ормуз на семиденній ковзній середній становили близько 8 млн барелів на добу.</p>
<p>Аналітикиня Vortexa Pamela Munger пояснила волатильність показників так:</p>
<blockquote><p>«Добові транзити сильно коливаються, зі значними піками та провалами».</p></blockquote>
<p>Reuters також навело розрахунки, за якими приховані постачання у червні–серпні становили щонайменше 500 млн барелів за 90 днів. За середньої ціни $80/барель і консервативного припущення 6 млн барелів на добу вартість таких обсягів оцінюється щонайменше у $40 млрд.</p>
<p>Для європейського ринку нафтопродуктів ключове значення має не лише сам обсяг постачання, а й невизначеність у логістиці. Reuters прямо пов’язує цю невизначеність із премією ризику в цінах. Для ринку LPG це важливий зовнішній сигнал, оскільки скраплений нафтовий газ також є морським енергетичним вантажем і залежить від вартості фрахту, страхування та доступності суден, хоча окремих обсягів LPG у цьому матеріалі агентство не наводить.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> Terminal. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/one-third-gulf-oil-is-still-missing-despite-dark-crossings-data-shows-2026-09-09/">Reuters</a>.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/31203-Танкер_в_тумане.jpg" alt="Приховані рейси через Ормуз не повернули експорт Перської затоки до довоєнного рівня"/><br /><p>Reuters 9 вересня 2026 року повідомило, що частина танкерів проходить Ормузьку протоку без сигналів AIS, аби зменшити ризик атак. Такі «темні переходи» збільшили фактичне постачання, але не зняли дефіцит повністю: за оцінками, експорт Перської затоки залишається приблизно на двох третинах довоєнного рівня.</p>
<h3>Невизначеність щодо реальних обсягів експорту через Ормуз підтримує ризикову премію в цінах на нафту й нафтопродукти</h3>
<p>Reuters повідомило, що оцінки потоків сирої нафти з Близького Сходу суттєво різняться після того, як танкери почали проходити Ормузьку протоку без увімкнених транспондерів AIS. Така практика використовується для зниження ризику атак. Водночас саме невизначеність щодо масштабу прихованих перевезень, за повідомленням агентства, додала ризикову премію до міжнародних нафтових цін.</p>
<p>За даними Reuters, консенсус оцінок сходиться навколо рівня приблизно дві третини довоєнних обсягів. У записці Goldman Sachs від 2 вересня, яку цитує Reuters, сумарний експорт нафти з Перської затоки з урахуванням прихованих переходів оцінювався приблизно у 15–16 млн барелів на добу, тобто близько двох третин довоєнного рівня.</p>
<p>Vortexa оцінила загальний нафтовий експорт із Перської затоки в серпні на рівні 15 млн барелів на добу. Це, за даними компанії, все ще на 10 млн барелів на добу менше, ніж до війни. Потоки сирої нафти та нафтопродуктів через Ормуз на семиденній ковзній середній становили близько 8 млн барелів на добу.</p>
<p>Аналітикиня Vortexa Pamela Munger пояснила волатильність показників так:</p>
<blockquote><p>«Добові транзити сильно коливаються, зі значними піками та провалами».</p></blockquote>
<p>Reuters також навело розрахунки, за якими приховані постачання у червні–серпні становили щонайменше 500 млн барелів за 90 днів. За середньої ціни $80/барель і консервативного припущення 6 млн барелів на добу вартість таких обсягів оцінюється щонайменше у $40 млрд.</p>
<p>Для європейського ринку нафтопродуктів ключове значення має не лише сам обсяг постачання, а й невизначеність у логістиці. Reuters прямо пов’язує цю невизначеність із премією ризику в цінах. Для ринку LPG це важливий зовнішній сигнал, оскільки скраплений нафтовий газ також є морським енергетичним вантажем і залежить від вартості фрахту, страхування та доступності суден, хоча окремих обсягів LPG у цьому матеріалі агентство не наводить.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> Terminal. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/one-third-gulf-oil-is-still-missing-despite-dark-crossings-data-shows-2026-09-09/">Reuters</a>.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/09/10/prixovani-rejsi-cherez-ormuz-ne-povernuli-eksport-persko%d1%97-zatoki-do-dovoyennogo-rivnya/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>США винесуть енергетичні ціни та Іран у центр порядку денного G20</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/08/31/ssha-vinesut-energetichni-cini-ta-iran-u-centr-poryadku-dennogo-g20/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/08/31/ssha-vinesut-energetichni-cini-ta-iran-u-centr-poryadku-dennogo-g20/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 07:35:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Iran war]]></category>
		<category><![CDATA[oil flows]]></category>
		<category><![CDATA[sanctions]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[війна з Іраном]]></category>
		<category><![CDATA[нафтові потоки]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[санкції]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=155142</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/31127-Нефть.jpg" alt="США винесуть енергетичні ціни та Іран у центр порядку денного G20"/><br />Reuters повідомило, що міністр фінансів США Скотт Бессент на зустрічі G20 просуватиме питання економічного зростання, торгових дисбалансів і скорочення зв’язків з Іраном. Контекстом переговорів є високі ціни на енергоносії та сировину через війну з Іраном. Нерозв’язаний конфлікт навколо Ірану залишається фактором ризику для нафтових потоків, цін на енергоносії та економік країн G20. 30 серпня Reuters [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/31127-Нефть.jpg" alt="США винесуть енергетичні ціни та Іран у центр порядку денного G20"/><br /><p>Reuters повідомило, що міністр фінансів США Скотт Бессент на зустрічі G20 просуватиме питання економічного зростання, торгових дисбалансів і скорочення зв’язків з Іраном. Контекстом переговорів є високі ціни на енергоносії та сировину через війну з Іраном.</p>
<h3>Нерозв’язаний конфлікт навколо Ірану залишається фактором ризику для нафтових потоків, цін на енергоносії та економік країн G20.</h3>
<p>30 серпня Reuters повідомило, що міністр фінансів США Скотт Бессент на зустрічі міністрів фінансів і керівників центробанків G20 в Ешвіллі, штат Північна Кароліна, має намір просувати питання скорочення глобальних торгових дисбалансів, підтримки економічного зростання та розриву ділових зв’язків з Іраном.</p>
<p>Агентство зазначило, що зустріч відбувається в умовах значної невизначеності щодо подальших тарифних кроків адміністрації Дональда Трампа, торговельного конфлікту з Канадою, а також високих цін на енергоносії та сировину через війну з Іраном.</p>
<p>Reuters прямо пов’язало нерозв’язаний конфлікт з утриманням закритою Ормузької протоки. За повідомленням агентства, це стримує зростання майже всіх економік G20. Ормузька протока є критично важливим морським маршрутом для нафти й нафтопродуктів, тому ризики навколо неї швидко переходять у ціни фрахту, страхування, сирої нафти та готового пального.</p>
<p>У матеріалі також зазначено, що Бессент попереджав країни про ризик вторинних санкцій США, якщо вони продовжать купувати іранську нафту або сприятимуть іншим операціям із Тегераном. У п’ятницю США запровадили обмеження проти банку в Єгипті через зв’язки з Іраном через його філії в Об’єднаних Арабських Еміратах.</p>
<p>Для європейського ринку нафтопродуктів ця новина важлива через санкційний і логістичний канал. Reuters не подає окремого прогнозу для бензину, але фіксує, що високі енергетичні та сировинні ціни через іранський конфлікт уже стали частиною порядку денного G20.</p>
<blockquote><p>«Секретар Бессент захоче поставити Іран у центр уваги й говорити про посилення санкцій проти Ірану, а багато країн за столом G20 захочуть говорити про що завгодно інше», — сказав Reuters Джош Ліпскі, керівник напряму міжнародної економіки в Atlantic Council.</p></blockquote>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a>. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/world/china/us-treasurys-bessent-faces-g20-diplomacy-test-amid-tariffs-iran-war-bond-turmoil-2026-08-30/">Reuters</a>.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/31127-Нефть.jpg" alt="США винесуть енергетичні ціни та Іран у центр порядку денного G20"/><br /><p>Reuters повідомило, що міністр фінансів США Скотт Бессент на зустрічі G20 просуватиме питання економічного зростання, торгових дисбалансів і скорочення зв’язків з Іраном. Контекстом переговорів є високі ціни на енергоносії та сировину через війну з Іраном.</p>
<h3>Нерозв’язаний конфлікт навколо Ірану залишається фактором ризику для нафтових потоків, цін на енергоносії та економік країн G20.</h3>
<p>30 серпня Reuters повідомило, що міністр фінансів США Скотт Бессент на зустрічі міністрів фінансів і керівників центробанків G20 в Ешвіллі, штат Північна Кароліна, має намір просувати питання скорочення глобальних торгових дисбалансів, підтримки економічного зростання та розриву ділових зв’язків з Іраном.</p>
<p>Агентство зазначило, що зустріч відбувається в умовах значної невизначеності щодо подальших тарифних кроків адміністрації Дональда Трампа, торговельного конфлікту з Канадою, а також високих цін на енергоносії та сировину через війну з Іраном.</p>
<p>Reuters прямо пов’язало нерозв’язаний конфлікт з утриманням закритою Ормузької протоки. За повідомленням агентства, це стримує зростання майже всіх економік G20. Ормузька протока є критично важливим морським маршрутом для нафти й нафтопродуктів, тому ризики навколо неї швидко переходять у ціни фрахту, страхування, сирої нафти та готового пального.</p>
<p>У матеріалі також зазначено, що Бессент попереджав країни про ризик вторинних санкцій США, якщо вони продовжать купувати іранську нафту або сприятимуть іншим операціям із Тегераном. У п’ятницю США запровадили обмеження проти банку в Єгипті через зв’язки з Іраном через його філії в Об’єднаних Арабських Еміратах.</p>
<p>Для європейського ринку нафтопродуктів ця новина важлива через санкційний і логістичний канал. Reuters не подає окремого прогнозу для бензину, але фіксує, що високі енергетичні та сировинні ціни через іранський конфлікт уже стали частиною порядку денного G20.</p>
<blockquote><p>«Секретар Бессент захоче поставити Іран у центр уваги й говорити про посилення санкцій проти Ірану, а багато країн за столом G20 захочуть говорити про що завгодно інше», — сказав Reuters Джош Ліпскі, керівник напряму міжнародної економіки в Atlantic Council.</p></blockquote>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a>. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/world/china/us-treasurys-bessent-faces-g20-diplomacy-test-amid-tariffs-iran-war-bond-turmoil-2026-08-30/">Reuters</a>.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/08/31/ssha-vinesut-energetichni-cini-ta-iran-u-centr-poryadku-dennogo-g20/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>США не опублікували продовження винятку із санкцій щодо російської морської нафти</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/18/ssha-ne-opublikuvali-prodovzhennya-vinyatku-iz-sankcij-shhodo-rosijsko%d1%97-morsko%d1%97-nafti/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/18/ssha-ne-opublikuvali-prodovzhennya-vinyatku-iz-sankcij-shhodo-rosijsko%d1%97-morsko%d1%97-nafti/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Jun 2026 06:04:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[oil flows]]></category>
		<category><![CDATA[Russian oil]]></category>
		<category><![CDATA[sanctions]]></category>
		<category><![CDATA[seaborne oil]]></category>
		<category><![CDATA[US waiver]]></category>
		<category><![CDATA[виняток США]]></category>
		<category><![CDATA[морська нафта]]></category>
		<category><![CDATA[нафтові потоки]]></category>
		<category><![CDATA[російська нафта]]></category>
		<category><![CDATA[санкції]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=154077</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30445-Санкции.jpg" alt="США не опублікували продовження винятку із санкцій щодо російської морської нафти"/><br />Міністерство фінансів США 17 червня не опублікувало продовження винятку із санкцій щодо російської морської нафти, строк якого завершився опівночі. Reuters зазначило, що посадовці не повідомили, чи означає це відновлення обмежень. Питання санкційного винятку знову пов’язане з відновленням близькосхідних нафтових потоків Під час війни з Іраном адміністрація президента США Дональда Трампа тимчасово відмовилася від застосування санкцій [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30445-Санкции.jpg" alt="США не опублікували продовження винятку із санкцій щодо російської морської нафти"/><br /><p>Міністерство фінансів США 17 червня не опублікувало продовження винятку із санкцій щодо російської морської нафти, строк якого завершився опівночі. Reuters зазначило, що посадовці не повідомили, чи означає це відновлення обмежень.</p>
<h3>Питання санкційного винятку знову пов’язане з відновленням близькосхідних нафтових потоків</h3>
<p>Під час війни з Іраном адміністрація президента США Дональда Трампа тимчасово відмовилася від застосування санкцій щодо російської нафти, щоб допомогти вразливим економікам під час енергетичної кризи. Reuters зазначило, що ситуація може змінитися після домовленості Вашингтона й Тегерана, яка має дозволити близькосхідній нафті повернутися на світові ринки.</p>
<p>Трамп 17 червня не дав остаточної відповіді щодо можливого відновлення санкцій. Він сказав журналістам під час саміту G7 у Франції, що адміністрація «дивиться, наскільки сильно знижується ціна на нафту». Напередодні він заявляв, що США зможуть завершити виняток, оскільки нафта з Близького Сходу знову рухається.</p>
<p>Адміністрація Трампа торік запровадила санкції проти російських нафтових компаній Rosneft і Lukoil, щоб посилити тиск на росію через війну проти України. Reuters зазначило, що США вже дозволяли винятку завершитися у попередні місяці, а потім продовжували його за кілька днів.</p>
<p>Білий дім і Управління з контролю за іноземними активами Міністерства фінансів США не відповіли Reuters на запити про коментар. Високопосадовець США також сказав, що Іран зможе негайно продавати нафту після церемонії підписання домовленості, очікуваної пізніше цього тижня, але повернення потоків нафти й газу до нормальних рівнів може тривати місяці.</p>
<blockquote><p>«Невдовзі ми зможемо це зробити, тому що нафта тепер рухається» — так Дональд Трамп описав можливість завершення санкційного винятку для російської нафти.</p></blockquote>
<p><strong>Джерело:</strong> Terminal. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/us-quietly-allows-waiver-russian-oil-expire-2026-06-17/">Reuters</a>.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30445-Санкции.jpg" alt="США не опублікували продовження винятку із санкцій щодо російської морської нафти"/><br /><p>Міністерство фінансів США 17 червня не опублікувало продовження винятку із санкцій щодо російської морської нафти, строк якого завершився опівночі. Reuters зазначило, що посадовці не повідомили, чи означає це відновлення обмежень.</p>
<h3>Питання санкційного винятку знову пов’язане з відновленням близькосхідних нафтових потоків</h3>
<p>Під час війни з Іраном адміністрація президента США Дональда Трампа тимчасово відмовилася від застосування санкцій щодо російської нафти, щоб допомогти вразливим економікам під час енергетичної кризи. Reuters зазначило, що ситуація може змінитися після домовленості Вашингтона й Тегерана, яка має дозволити близькосхідній нафті повернутися на світові ринки.</p>
<p>Трамп 17 червня не дав остаточної відповіді щодо можливого відновлення санкцій. Він сказав журналістам під час саміту G7 у Франції, що адміністрація «дивиться, наскільки сильно знижується ціна на нафту». Напередодні він заявляв, що США зможуть завершити виняток, оскільки нафта з Близького Сходу знову рухається.</p>
<p>Адміністрація Трампа торік запровадила санкції проти російських нафтових компаній Rosneft і Lukoil, щоб посилити тиск на росію через війну проти України. Reuters зазначило, що США вже дозволяли винятку завершитися у попередні місяці, а потім продовжували його за кілька днів.</p>
<p>Білий дім і Управління з контролю за іноземними активами Міністерства фінансів США не відповіли Reuters на запити про коментар. Високопосадовець США також сказав, що Іран зможе негайно продавати нафту після церемонії підписання домовленості, очікуваної пізніше цього тижня, але повернення потоків нафти й газу до нормальних рівнів може тривати місяці.</p>
<blockquote><p>«Невдовзі ми зможемо це зробити, тому що нафта тепер рухається» — так Дональд Трамп описав можливість завершення санкційного винятку для російської нафти.</p></blockquote>
<p><strong>Джерело:</strong> Terminal. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/us-quietly-allows-waiver-russian-oil-expire-2026-06-17/">Reuters</a>.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/18/ssha-ne-opublikuvali-prodovzhennya-vinyatku-iz-sankcij-shhodo-rosijsko%d1%97-morsko%d1%97-nafti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/oil-flows/feed/ ) in 0.27416 seconds, on Nov 15th, 2026 at 1:26 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Nov 15th, 2026 at 2:26 pm UTC -->