Болгарія готує пакет заходів для стабілізації цін на пальне на тлі кризи в Ормузькій протоці

Уряд Болгарії формує пакет антикризових заходів для стримування зростання цін на нафтопродукти після блокади Ормузької протоки. Влада заявляє про наявність запасів пального щонайменше на 90 днів та посилює моніторинг ринку. Попри це, різке подорожчання нафти на світових біржах уже впливає на роздрібні ціни бензину та дизелю, що змушує державу готувати інструменти стабілізації ринку і захисту споживачів.

Болгарський уряд активізував антикризове управління ринком нафтопродуктів після різкого загострення ситуації в глобальній торгівлі нафтою через блокаду Ормузької протоки.

• За дорученням премєрміністра Андрея Гюрова створено міжвідомчу комісію, до якої входять міністри фінансів, економіки та промисловості, енергетики, оборони, внутрішніх справ, а також представники антимонопольного органу, митниці, податкової служби і нафтопереробної галузі.
• Основне завдання комісії моніторинг запасів нафти та нафтопродуктів, контроль постачання і аналіз цін, а також підготовка пакета заходів для стабілізації ринку.

Поточна ситуація характеризується поєднанням зовнішніх цінових шоків і ризиків для логістики постачання.

• Блокада Ормузької протоки спричинила масові затримки морських перевезень.
• За оцінкою менеджменту нафтопереробної галузі, у протоці заблоковано понад 800 суден.
• Серед них приблизно 300 танкерів із нафтою та ще 300 суден із нафтопродуктами.
• Це створює ризик ситуації, коли навіть за наявності нафти за прийнятною ціною може бракувати транспортних можливостей для її доставки.

Уряд намагається знизити вплив цих факторів на внутрішній ринок через систему резервів і постійний контроль постачання.

• Запаси пального в країні гарантовані щонайменше на 90 днів.
• Фактичний рівень забезпечення наразі становить 85 днів із нормативних 90.
• У Болгарії діє 106 зареєстрованих податкових складів для пального.
• Їхня місткість дозволяє зберігати обсяги, що суттєво перевищують місячні потреби ринку.

Система резервів має стабілізаційну функцію для ринку нафтопродуктів.

• Державне агентство стратегічних резервів зобовязане підтримувати мінімум 90 днів запасів.
• 30 днів запасів фінансуються з державного бюджету.
• 60 днів формуються зобовязаними компаніями, частково на території країн ЄС.

Фінансові та регуляторні органи паралельно посилюють контроль ринку для стримування цінових коливань.

• Митна служба і податкова адміністрація проводять щоденні перевірки запасів і постачання.
• Щотижня готуються аналітичні звіти щодо ситуації на ринку.
• У разі різкого зростання цін можуть бути запропоновані компенсаційні заходи для бізнесу та домогосподарств.

Влада підкреслює необхідність стриманої реакції регуляторів для недопущення паніки на ринку.

Я підтримую дії держави та її регуляторних органів, які в таких ситуаціях повинні діяти спокійно і відповідально, щоб не викликати паніку на ринках. Митна служба буде гарантом стабільності паливного ринку, передбачуваності для бізнесу і захисту споживачів через збалансовану політику та аналіз. — Георгі Димов

Цінова динаміка на внутрішньому ринку вже демонструє вплив глобального подорожчання нафти.

• За оцінкою Міністерства фінансів, зростання світових цін на нафту на 10 відсотків може підвищити середню ціну бензину А95 з 1,29 євро до 1,36 євро за літр протягом поточного місяця.
• Ціна дизельного пального може зрости з 1,34 євро до 1,41 євро за літр.
• У наступному місяці вона потенційно може досягти 1,45 євро за літр.

Фактична ринкова статистика підтверджує тенденцію до подорожчання.

• Середня ціна бензину А95 у Болгарії зросла з 1,25 євро 27 лютого до 1,34 євро 10 березня.
• Ціна дизелю за той самий період піднялася з 1,29 євро до 1,45 євро за літр.

Додатковим викликом для ринку є технологічна специфіка нафтопереробки.

• НПЗ Lukoil Neftochim Bourgas був спроєктований для переробки російської нафти Urals.
• Після санкцій проти росії підприємство змушене змішувати приблизно шість різних сортів нафти.
• Це дозволяє отримувати паливо необхідної якості, але прискорює зношування технологічної системи і скорочує інтервали між ремонтами.

Попри ці труднощі, галузь і держава намагаються координувати дії для стабілізації ринку.

• Міністерство енергетики проводить консультації з Болгарською асоціацією нафти і газу.
• Головна мета отримання оперативної інформації про запаси, замовлення і механізми формування цін.
• Уряд очікує, що нафтопереробні компанії враховуватимуть інтереси споживачів під час формування комерційного прибутку.

Нафтова галузь зі свого боку заявляє про готовність до співпраці з державою.

• Компанії підтвердили прагнення тісної взаємодії з урядом для забезпечення стабільності та передбачуваності ринку.
• Також наголошено, що галузь не отримує спекулятивних прибутків у нинішній кризовій ситуації.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Sofia Globe

Світовий нафтовий ринок опинився під тиском через ризик різкого скорочення експорту з Перської затоки та загострення конфлікту навколо Ормузької протоки. Попередження катарського міністра енергетики про можливе припинення постачання з регіону здатне підняти ціни на нафту до $150 за барель протягом двох-трьох тижнів. На цьому тлі влада США обговорює низку інструментів для стримування вартості пального — від тимчасових санкційних послаблень для імпорту нафти до фінансових інтервенцій на ф’ючерсному ринку та податкових послаблень для споживачів.

• Попередження про ризик різкого скорочення постачання
  • Міністр енергетики Катару Саад аль-Каабі попередив про можливе припинення експорту енергоресурсів з країн Перської затоки.
  • За його словами, якщо ситуація з безпекою не зміниться, експортери регіону можуть оголосити форс-мажор протягом кількох днів.
  • Такий сценарій здатен спричинити різкий дефіцит на світових ринках і підштовхнути ціни на нафту до $150 за барель у найближчі тижні.

Ми очікуємо, що всі експортери енергії в регіоні Перської затоки можуть оголосити форс-мажор, якщо ситуація збережеться — Саад аль-Каабі, Financial Times

• Фінансові інструменти як спосіб стабілізації ринку
  • Міністерство фінансів США розглядає можливість використання ф’ючерсного ринку нафти для зниження спекулятивного тиску.
  • Саме повідомлення про таку можливість уже призвело до того, що ф’ючерси на нафту знизилися, що свідчить про вплив очікувань на ринок.
  • Фінансові інтервенції можуть зменшити потребу у фізичних постачаннях, адже торгівля ф’ючерсами дозволяє врівноважувати попит і пропозицію без переміщення барелів.
  • Подібний підхід розглядається як спосіб згладжування різких коливань цін і запобігання циклам стрімкого зростання та подальших обвалів.
• Тимчасові рішення для підтримки глобального постачання
  • Міністерство фінансів США запровадило 30-денне тимчасове послаблення, що дозволяє індійським нафтопереробним заводам купувати російську нафту.
  • Мета — зберегти потік нафти на світовий ринок і не допустити різкого дефіциту.
  • Послаблення стосується операцій з нафтою, яка вже перебуває у морських постачаннях, тому не повинно принести значної фінансової вигоди рф.

Щоб забезпечити надходження нафти на світовий ринок, Міністерство фінансів надає тимчасове 30-денне послаблення для закупівлі російської нафти індійськими НПЗ — Скотт Бессент

• Інші інструменти зниження цін для споживачів
  • Адміністрація США розглядає комплекс заходів для стримування цін на паливо.
  • Серед них:
    • податкові канікули для пального;
    • послаблення вимог до змішування палив;
    • державні гарантії страхування морських перевезень;
    • можливі військово-морські ескорти танкерів для захисту постачання.
• Обмеженість використання стратегічних резервів
  • Стратегічний нафтовий резерв США заповнений лише приблизно на 60%.
  • Резерв уже активно використовувався раніше, що призвело до технічного зношення інфраструктури та потреби відкладеного ремонту.
  • Через це влада обережно ставиться до нових масштабних вивільнень запасів.
• Ціни на пальне вже реагують на геополітичну напругу
  • Середня ціна бензину у США за тиждень зросла майже на 27 центів до $3,25 за галон.
  • Дизель подорожчав до $4,330 за галон, порівняно з $4,166 днем раніше і $3,757 тиждень тому.
  • Річне зростання становить приблизно 19%.
  • Для порівняння:
    • у червні 2022 року дизель досяг історичного максимуму $5,816 за галон;
    • місяць тому ціна становила близько $3,643.
• Геополітика як головний фактор волатильності
  • Конфлікт на Близькому Сході майже паралізував судноплавство через Ормузьку протоку.
  • Це вузьке місце світової енергетики, через яке проходить приблизно п’ята частина глобальних постачань нафти.
  • Китай, економіка якого отримує близько 45% імпортної нафти через протоку, веде переговори щодо забезпечення безпечного проходу танкерів.

Висновки

• Загроза перебоїв у ключових транспортних маршрутах може швидко підняти ціни на нафту до кризових рівнів.
• Фінансові інтервенції на ф’ючерсному ринку розглядаються як інструмент стабілізації очікувань і зменшення спекулятивних стрибків цін.
• Тимчасові санкційні послаблення та гарантії безпеки постачання спрямовані на збереження фізичного потоку нафти, що є ключовим фактором стримування вартості пального для споживачів.
• Поєднання фінансових, логістичних і податкових заходів може пом’якшити коливання ринку та знизити тиск на ціни нафтопродуктів.

Джерело: Terminal

За матеріалами: pricegroup.com