Попри напругу, ринки нафти реагують зростанням ціни та логістичними викликами, що загрожують глобальній енергетичній стабільності.

Танкерна торгівля зазнає удару

• За останні 2–3 дні трафік через Ормузську протоку скоротився на 20–46 % порівняно зі звичайним рівнем.
• До 50 танкерів одночасно чекають на вихід у конвоях або на обхідні шляхи.
• Через інциденти (зіткнення, глушіння GPS/AIS) і геополітичну напругу компанії Frontline і Shell переносять рейси або обходять Ормуз.

Ціновий і логістичний тиск на ринки

• Фрахт VLCC‑танкерів подорожчав на 20–40 %, страховики підвищили ставки.
• Консалтингові агентства прогнозують зростання ціни Brent до $90–95 у разі збереження загрози.
• У разі повної блокади ціна може перевищити $100, що створить тиск на ринки та бюджети імпортерів.

Іранські погрози та реакції

• Окремі депутати Ірану натякають на можливість закриття Ормузу, визнаючи це крайнім заходом.
• Підрозділи безпеки Ірану готуються до можливих сценаріїв ескалації.

Глобальні наслідки для ринку нафти

• Через Ормуз щодня проходить майже 20 % світових обсягів нафти.
• Навіть короткочасні затримки формують психологічну премію для ф’ючерсів на нафту.
• росія може виграти на тлі ризиків: її нафта транспортується в обхід Ормузу – через Чорне, Балтійське моря та Тихий океан.

Енергетичне вікно для Кремля

• Ціни на нафту, що зростають на $5–7 за барель, здатні забезпечити додаткові $800–900 мільйонів доходу навіть з урахуванням знижок.
• У разі блокади доходи можуть зрости на десятки мільярдів доларів.
• Імпортери з Китаю та Індії можуть активніше переключитися на російську нафту, побоюючись збоїв постачання з Ірану.

Політичний фокус та ризики

• Увага Заходу зміщується з росії на Іран, що створює санкційний глухий кут.
• Менше політичної волі для нових обмежень – більше шансів для кремля обійти обмеження на експорт.
• Україна має вікно часу, щоб нагадати: кожен барель дорожчої нафти — це ракета, що летить по наших містах.

Джерело: Terminal

За матеріалами: politcom.org.ua, Reuters, sea.live, S&P Global

Додаткові джерела інформації: Business Insider, Foreign Policy, Times of India

Замовити тижневий звіт по ринку

Уряд Японії анонсував превентивні заходи для обмеження зростання цін на бензин на тлі збройної напруги в регіоні Близького Сходу. Починаючи з 26 червня, середня роздрібна ціна по країні не перевищуватиме приблизно 175 єн за літр.

Позиція уряду

• Прем’єр-міністр Японії Шіґеру Ішіба заявив, що уряд не допустить зростання середньої роздрібної ціни на бензин понад 175 єн (близько $1,20) за літр.
• З 26 червня в дію вступають обмежувальні механізми, які мають запобігти різким стрибкам цін.
• Ці заходи є відповіддю на ризики перебоїв постачання нафти з Близького Сходу.
• У рамках діючої програми вже надано субсидію у 10 єн за літр для зменшення впливу зростання вартості енергоносіїв.

Енергетична вразливість Японії

• Японія входить до G7, але понад 90% нафти імпортує з Близького Сходу.
• Тому країна особливо чутлива до коливань цін на нафту на тлі геополітичної нестабільності.

Оцінки аналітиків

• На думку аналітиків RBC Capital Markets, у разі ударів по нафтогазовій інфраструктурі регіону постачання з Близького Сходу може бути зірване.
• Найбільший ризик для ринку — потенційне закриття Ормузької протоки, через яку проходить значна частина світового експорту нафти.
• За даними EIA, минулого року 69% усіх обсягів нафти через Ормуз було доставлено до Китаю, Індії, Японії та Південної Кореї.

Ми не можемо допустити ситуації, коли внутрішній ринок буде змушений платити надвисоку ціну через зовнішній конфлікт. — Шіґеру Ішіба, прем’єр-міністр Японії

Джерело: Terminal
За матеріалами: oilprice.com

Додаткові джерела інформації: reuters.com, eia.gov

Замовити  звіт по ринку