Латвія без пояснення причин припинила комерційний імпорт електроенергії з РФ на два дні, 8 і 11 квітня, коли проводилося тестове відключення ЛЕП між Білоруссю і Литвою.

Передає Комерсант.

У підсумку енергоцени в європейській частині РФ і на Уралі падали на 1-3%. У Литві ж спотові ціни, навпаки, зросли на 8,5% через збільшення поставок зі Швеції та Польщі.

Найбільший вплив зафіксовано в Калузькій і Брянській областях, де ціни знизилися на 36 руб.за 1 МВт•год. У неділю, 11 квітня, вплив був ще істотнішим через більш низький попит у вихідний день. Ціна РСВ в першій ціновій зоні впала на 35 руб., до 1,23 тис. руб. за 1 МВт•год, а в Брянській і Смоленській областях — на 71 руб. і на 68 руб. за 1 МВт•год відповідно.

8 квітня Литва для компенсації імпорту з Білорусії і Росії підвищила закупівлі з Польщі (3,5 ГВт•год) і Швеції (3,3 ГВт•год). У підсумку спотові ціни в Литві підвищилися на €4 за 1 МВт•год, досягнувши €51 за 1МВт•год, відзначають аналітики «СКМ Маркет Предиктор». 11 квітня спотова ціна в Литві становила близько €40.

Раніше Термінал писав, що інтеграція української енергосистеми з ENTSO-E можлива у 2023 році.

Предложенный проект открывает новые горизонты как для энергетического сектора, так и для повышения геополитического значения Украины в Центральной Европе.

Об этом пишет в «Зеркале недели» Ганна Люта.

«Это первое подобное предложение государственно-частного партнерства не только в энергетическом секторе Украины, но и на международно-государственном уровне, — пишет автор. — Предложенный проект открывает новые горизонты как для энергетического сектора, так и для повышения геополитического значения Украины в Центральной Европе».

Как сообщает статья, Консорциум международных компаний EDF Trading, Westinghause, Polenergia International подал 3 августа в Министерство энергетики и угольной промышленности Украины технико-экономическое обоснование проекта «Энергетический мост «Украина-Европейский Союз».

На заседании рабочей группы по реализации проекта, которую образовано по приказу Минэнергоугольпрому от 17 октября 2016 №660, одобрено заключение по результатам анализа эффективности осуществления государственно-частного партнерства проекта, который направлен Министерству экономического развития и торговли для согласования. Также проведено заседание секции «Электроэнергетика» Научно-технического совета Минэнерго, в ходе которого одобрена схему подключения блока №2 Хмельницкой АЭС к европейской энергосистеме.

На европейском энергорынке появляются новые мощные операторы, которые оказывают влияние на формирование новой модели энергетического рынка в Центральной Европе. Так, например, вслед за НЭК «Укрэнерго» подписавшей соглашение о сотрудничестве в проекте синхронизации с ENTSO-E — обществом европейских операторов, которое в соответствии с условиями Третьего энергетического пакета выполняет функцию регулятора энергорынка, в 2019 году Беларусь вводит в эксплуатацию первый из двух блоков Островецкой АЭС, которая расположена только в 51 км от Вильнюса. Электроэнергия, которую будет вырабатывать первый блок (мощность 1200 МВт), в полном объеме будет экспортироваться на европейские рынки. «Каким будет место Украины в будущей электроэнергетической еврореволюции? Сможет ли украинская энергетика стать одной из основ экономического развития? Где в геополитической мозаике место проекта «Энергетический мост» Украина-Европейский Союз?» И, наконец, что происходит с синхронизацией энергетических систем Украины и Евросоюза?», — ставит вопросы Г. Люта.

Чтобы ответить на эти вопросы, автор предлагает вернутся к предложению консорциума EDF Trading, Westinghouse, Polerergia International. Консорциум предлагает, основываясь на модели государственно-частного партнерства, осуществить ряд инвестиций, в том числе в модернизацию и восстановление линии электропередачи 750 кВ Хмельницкий-Жешув. Такие инвестиций создавать возможность экспорта электроэнергии, полученной «Энергоатомом» со второго блока (мощностью 1000 МВт) Хмельницкой АЭС, на европейский рынок.

Инвестирование в новые энергогенерирующие блоки — это многолетний период. Поэтому консорциум предлагает сбалансировать экспорт со второго блока Хмельницкой атомной электростанции, вводя инвестиции в инфраструктуру ГП НАЭК «Энергоатом», позволяющие усилить энергетический потенциал. Инвестиции, которые могут повысить эффективность и таким образом создать новые мощности. Влияние этих инвестиций может быть краткосрочным и иметь положительные последствия для энергетической системы Украины в виде новых измеримых мегаватт. Кроме того, «Энергоатом» получит валютные средства от экспорта электроэнергии в рамках долгосрочного контракта, которые будут направлены на завершение строительства третьего блока и начало строительства четвертого блока Хмельницкой АЭС. Эта концепция была определена распоряжением Кабинета министров Украины №671-р от 15 июня 2015 г. «О начале Пилотного проекта «Энергетический мост «Украина—Европейский Союз».

Может ли ГП НАЭК «Энергоатом» сегодня получить коммерческий кредит для инвестирования?

«Такая ситуация выглядит маловероятной и нерентабельной, учитывая все еще негативный рейтинг инвестиционной привлекательности Украины и валютные колебания гривни. Поэтому затраты на получение капитала были бы слишком большими. Само финансовое положение «Энергоатома» с учетом задолженности является серьезным барьером для коммерческого финансирования на сегодняшний день», — отмечает автор.

Модель, предложенная консорциумом, не нуждается в ни государственных гарантиях, ни в привлечении бюджетных средств. У ГП НАЭК «Энергоатом», благодаря такой модели, появится шанс получить доступ к международным финансовым рынкам и средствам, необходимым для модернизации и технологической диверсификации. Также предприятие сможет получить финансовые ресурсы, гарантией которых станет долгосрочный экспортный контракт.

«Кроме того, уже в начале инвестирования «Энергоатом» будет создавать новые рабочие места и инициирует инвестиционную программу, которая будет стимулировать развитие как в регионе расположения АЭС, так и в макроэкономическом масштабе», — пишет Г. Люта.

Предварительные оценки показывают, что проект может быть реализован на протяжении 18 месяцев.

Статья напоминает, что ЛЭП 750 кВ Хмельницкая АЭС—Жешув была выведена из эксплуатации в 1993 г. как следствие синхронизации энергетических систем Польши и Евросоюза. На протяжении 24 лет этот дорогой актив не использовался. Проект «Энергетический мост «Украина—Европейский Союз», возобновляя эксплуатацию указанной .

«Происходит демонополизация энергетической политики России на международной арене, ведь прошло 26 лет с момента развала военно-политического союза Варшавский договор (закончил свое существование 1 июля 1991 г.). Но и в дальнейшем в энергетической сфере РФ диктует правила функционирования и модель, которую можно назвать современным Варшавским энергетическим договором» — подчеркивает Г. Люта.

Балтийские страны хоть и являются членами Европейского Союза и НАТО, но все еще находятся в системе, унаследованной со времен холодной войны, а именно — в энергосистеме IPS/UPS, полностью контролируемой Москвой. Аналогично дело обстоит с Украиной и Молдовой.

«Энергетическая безопасность — это также электроэнергетическая безопасность, это защищенность от кибератак, свободный контроль над национальными энергетическими системами»,-  указывает журналист.

Реализуя проект «Энергетического моста», ГП НАЭК «Энергоатом» становится стратегическим энергетическим субъектом Центральной Европы. Поэтому такими темпами, несмотря на протесты стран Балтии, в Беларуси строится Островецкая атомная электростанция.

Благодаря этому проекту Украина сможет трансфером через Польшу экспортировать электроэнергию в страны Балтии. А также стать стратегическим компонентом для создания энергетического хаба в Центральной Европе. Проектная энергогенерирующая мощность Украины составляет 55000 МВт, а Польши — 38000 МВт.

«Именно поэтому так важны детерминация и темпы реализации проекта», — отмечается в статье.

Электроэнергию в рамках проекта «Энергетический мост «Украина—Европейский Союз» можно будет экспортировать в Польшу, Словакию, Румынию, Венгрию, а через эти страны — на рынок Евросоюза.

«Существует, конечно, сильная оппозиция к проекту. Главный вопрос, заставляющий усомниться в нашей стране, заключается в том, следует ли экспортировать энергию со второго блока Хмельницкой АЭС на рынок ЕС и не принесет ли это убытки энергетической системе Украины?» — пишет автор.

Мощность энергетической системы Украины составляет около 55 тыс. МВт, потребляется лишь от 18 тыс. до 22 тыс. МВт электроэнергии. Вместе с тем на украинский экспорт на данный момент приходится лишь 3% от производства. Таким образом, приблизительный размер системных убытков, по данным Минэнергоуголя, достигает 13%.

Но может ли экспорт 1000 МВт повлиять на ухудшение энергетического баланса Украины, который и так положительный?

«Энергоатом» получит средства на строительство новых блоков, а предложенные краткосрочные инвестиции позволят частично компенсировать экспорт, акцентирует автор.

«Противники проекта есть также и в Польше. Протекционистское польское правительство хочет сохранить долю в 90% угольной энергетики в энергетической смеси для защиты горнодобывающей отрасли, — пишет Ганна. — Проблема заключается в том, что за пять месяцев 2017 г импорт каменного угля в Польшу составил 3,8 млн т против 3,2 млн за такой же период 2016-го. Импорт угля из России, где и мы покупаем его больше всего, составил 2,3 млн т против 2 млн годом ранее. Импорт этого года в Польшу может увеличиться на 2 млн т по сравнению с прошлым годом».

Польша через соединение с Литвой Litpol импортирует электроэнергию, в том числе из России. В Польше на протяжении многих лет тормозятся все работы по открытию энергетического соединения Хмельницкий—Жешув 750 кВ. Единственное, что работает, — это линия 220 кВ с экспортной мощностью 235 МВт.

«Поляки обеспокоены тем, что проект «Энергетический мост «Украина—Европейский Союз» с экспортом продукции со второго блока 1000 МВт может угрожать польскому угольному сектору», — сообщает Г. Люта.

Но опасения напрасны, потому что объем потенциального энергоэкспорта из Украины составил бы около 1% от потребностей польского энергетического сектора. Иными словами, вряд ли потенциально возможный экспорт электроэнергии из Украины может повлиять на ее рыночную цену в Польше.

«Начиная проект синхронизации энергетических систем Украины и Европейского Союза и первый этап проекта энергетического моста, нужно помнить историю стран Балтии, которые, несмотря на членство в НАТО и ЕС, на протяжении почти 16 лет пытаются отсоединиться от энергосистемы, контролируемой Россией, — пишет автор. — Сегодня страны Балтии всерьез задумываются над альтернативой — соединением энергосистем с Польшей через Швецию».

Путин в интервью итальянской Corriere della Sera от 20 июня 2015 г. сказал следующее: «А что происходит на практике? Например, прибалтийские страны вступили в Европейский Союз. Хорошо, нет проблем. Но сегодня нам говорят, что эти страны, которые являются частью энергетической системы бывшего Советского Союза и России, должны присоединиться к энергетической системе Европейского Союза. Мы спрашиваем: есть ли проблемы с поставками энергии или любые другие проблемы? Почему это необходимо? — Нет, проблем нет, но мы решили, что так будет лучше. Что это означает для нас на практике? Это означает, что мы будем вынуждены создавать дополнительные мощности в некоторых западных регионах России, потому что линии передачи электроэнергии, проходящие через страны Балтии, поставляют энергию в некоторые регионы России и наоборот, и все они будут теперь подсоединены к Европе, а мы должны построить в нашей стране новые линии электропередачи, чтобы обеспечить доставку электроэнергии. Это будет стоить нам около 2–2,5 млрд евро.

Теперь давайте рассмотрим Соглашение об ассоциации между Украиной и ЕС. Оно не настаивает на необходимости присоединения Украины к европейской энергетической системе, но лишь допускает такую возможность. Если это произойдет, нам придется израсходовать не 2,5–2 млрд долл., а возможно, около 8–10 млрд евро с этой же целью. Вопрос: для чего это необходимо, если мы верим в создание единого экономического пространства от Лиссабона до Владивостока? Какова цель Восточного партнерства Европейского Союза? Либо она заключается в интеграции всей территории бывшего Советского Союза в одном пространстве с Европой, я повторяю еще раз, от Лиссабона до Владивостока».

«Геополитика будет неотъемлемым элементом процесса реализации проекта «Энергетический мост «Украина—Европейский Союз», — подчеркивает Г. Люта. —  Поэтому важно привлечь таких убедительных и авторитетных международных партнеров. Предлагаемое консорциумом технико-экономическое обоснование пройдет оценку Министерства энергетики и других министерств и государственных органов. Только на основании их заключений будет подготовлен и проведен открытый, прозрачный тендер, в результате которого выберут победителя. Тендер планируется провести в конце 2017 г.»

Как отмечается, проект «Энергетический мост «Украина—Европейский Союз» привлекает внимание многих потенциальных инвесторов из Евросоюза, Азии и США, а также и из самой Украины. Также возможно участие других консорциумов, которые смогут как обеспечить технологические вопросы, так и гарантировать долгосрочную торговлю электроэнергией в ЕС.

«Одно можно сказать наверняка: проект будет очередным сложным экзаменом для украинской власти, а также важным тестом на инвестиционную привлекательность энергетической отрасли Украины для международных компаний», — заключает автор.

Как ранее сообщал «Терминал», в контексте проекта Энергетический мост «Украина – ЕС» нужно помнить о проектах по увеличению мощности действующих реакторов.

До сегодня  беларусы отказываются от услуг российских железных дорог в пользу прибалтийской инфраструктуры.

Об этом передает АНГИ.

Президент РФ Владимир Путин предложил обязать белорусские нефтеперегонные заводы использовать российскую инфраструктуру для перевозки нефтепродуктов. Речь об этом шла на совещании по развитию транспортной инфраструктуры Северо-Запада РФ.

«Это нужно обсуждать в более широком формате. Ведь на белорусских НПЗ перерабатывается наша нефть, другой там нет и вряд ли появится, поэтому это нужно запакетировать — получение нашей нефти от соответствующих вопросов использования нашей инфраструктуры», — сказал Путин.

По информации ТАСС, глава РЖД Олег Белозеров проинформировал Путина о ситуации с белорусскими НПЗ. По его словам, они отказываются от услуг российских железных дорог в пользу прибалтийской инфраструктуры.

«По нефтеналиву мы дали 50%-ную скидку для перевозки с белорусских заводов, но белорусские заводы пока не используют ни Усть-Лугу, ни Санкт-Петербург, а едут в республики Прибалтики. Мы ведем дискуссию, они говорят, что у них долгосрочные контракты на эту тему заключены, но мы стараемся выстраивать с ними диалог», — сказал Белозеров.

Правительство Латвии хочет купить долю акций газовой компании Latvijas Gaze , 34% которой принадлежит российскому монополисту «Газпрому».

О таких намерениях Латвии 7 апреля сообщил министр экономики страны Валдис Домбровскис, передает  REURERS.

Стоит отметить, что кроме 34% акций, которые принадлежат  «Газпрому», акциями компании также владеет газовый трейдер  Itera Latvija (16%). Еще небольшая доля (2,77%) распределена между мелкими акционерами.

Однако самым крупным акционером является немецкая компания E. On, на долю которой приходится 47,2% . При этом концерн собирается уйти с прибалтийского рынка.

На долю E. On и претендует латвийское правительство.

При этом право на первоочередную покупку акций у немецкой компании имеют акционеры Latvijas Gaze.

«Мы рассматриваем все возможности, включая возможность покупки акций E.ON государством… Мы не хотим, чтобы акции попали в руки «Газпрома» или другого, не столь хорошо известного покупателя», — сказал латвийский министр.

Решение по данному вопросу правительство страны должно принять в мае.

Справка:

Latvijas Gaze с рыночной капитализацией свыше €370 млн является единственным в Латвии оператором по поставке, хранению, распределению и продаже природного газа.

Общая протяженность газопроводов компании превышает 1,2 тыс. км, распределительных газопроводов — 4,8 тыс. км. Предприятие обеспечивает газом 443 тыс. клиентов в Латвии, Эстонии, Литве и России.

Latvijas Gaze принадлежит Инчукалнское подземное хранилище газа вместимостью 2,3 млрд куб. м. При этом компания намерена увеличить его емкость до 3,2 млрд куб. м, что полностью обеспечит нужды прибалтийского региона.