<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; прогноз цін на нафту</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/prognoz-cin-na-naftu/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Thu, 23 Jul 2026 11:23:13 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>UBS знизив прогноз Brent на 2026–2027 роки через відновлення потоків через Ормузьку протоку</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/03/ubs-zniziv-prognoz-brent-na-2026-2027-roki-cherez-vidnovlennya-potokiv-cherez-ormuzku-protoku/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/03/ubs-zniziv-prognoz-brent-na-2026-2027-roki-cherez-vidnovlennya-potokiv-cherez-ormuzku-protoku/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 06:15:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Brent]]></category>
		<category><![CDATA[crude flows]]></category>
		<category><![CDATA[oil price forecast]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[прогноз цін на нафту]]></category>
		<category><![CDATA[ризики постачання]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=154244</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30563-Цена_падение.png" alt="UBS знизив прогноз Brent на 2026–2027 роки через відновлення потоків через Ормузьку протоку"/><br />UBS переглянув прогноз цін на нафту після часткового відновлення руху через Ормузьку протоку. Банк очікує Brent на рівні $80 за барель у третьому та четвертому кварталах 2026 року, а середній прогноз на 2026 рік знижено з $93,28 до $83,74 за барель. Швидкість нормалізації Ормузького маршруту стала ключовим чинником прогнозу Brent Reuters повідомило, що UBS знизив [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30563-Цена_падение.png" alt="UBS знизив прогноз Brent на 2026–2027 роки через відновлення потоків через Ормузьку протоку"/><br /><p>UBS переглянув прогноз цін на нафту після часткового відновлення руху через Ормузьку протоку. Банк очікує Brent на рівні $80 за барель у третьому та четвертому кварталах 2026 року, а середній прогноз на 2026 рік знижено з $93,28 до $83,74 за барель.</p>
<h3>Швидкість нормалізації Ормузького маршруту стала ключовим чинником прогнозу Brent</h3>
<p>Reuters повідомило, що UBS знизив прогнози цін на нафту на 2026–2027 роки, оскільки нафтові потоки через Ормузьку протоку почали відновлюватися. За оцінкою банку, транзит через протоку повернувся приблизно до 50% довоєнного рівня, а іранський експорт сирої нафти знову набирає темпів після послаблення американської блокади.</p>
<p>UBS знизив прогноз Brent на третій і четвертий квартали 2026 року до $80 за барель. Середню ціну Brent у 2026 році банк тепер оцінює у $83,74 за барель проти попередніх $93,28 за барель. Прогноз на 2027 рік зменшено до $75 за барель, що на $10 за барель нижче попередньої оцінки.</p>
<p>На момент повідомлення Reuters Brent знижувався на 1,3% до $70,64 за барель станом на 09:17 GMT, а WTI — також на 1,3%, до $67,72 за барель.</p>
<p>UBS зазначив, що швидше відкриття маршруту та сильне зростання постачання, зокрема з Об’єднаних Арабських Еміратів, можуть потягнути Brent до $70 за барель. Водночас зрив меморандуму США та Ірану або нові ризики для протоки й потоків із Перської затоки можуть повернути Brent до $100 за барель, а серйозне порушення постачання — до $120 за барель.</p>
<blockquote><p>«Звідси ми бачимо торгівлю Brent у діапазоні $70–100 за барель, а траєкторія значною мірою визначатиметься темпом нормалізації Ормузу та стійкістю меморандуму США й Ірану», — зазначили аналітики UBS.</p></blockquote>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a>. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/ubs-lowers-2026-2027-oil-price-forecasts-hormuz-flows-recover-2026-07-02/">Reuters</a>.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30563-Цена_падение.png" alt="UBS знизив прогноз Brent на 2026–2027 роки через відновлення потоків через Ормузьку протоку"/><br /><p>UBS переглянув прогноз цін на нафту після часткового відновлення руху через Ормузьку протоку. Банк очікує Brent на рівні $80 за барель у третьому та четвертому кварталах 2026 року, а середній прогноз на 2026 рік знижено з $93,28 до $83,74 за барель.</p>
<h3>Швидкість нормалізації Ормузького маршруту стала ключовим чинником прогнозу Brent</h3>
<p>Reuters повідомило, що UBS знизив прогнози цін на нафту на 2026–2027 роки, оскільки нафтові потоки через Ормузьку протоку почали відновлюватися. За оцінкою банку, транзит через протоку повернувся приблизно до 50% довоєнного рівня, а іранський експорт сирої нафти знову набирає темпів після послаблення американської блокади.</p>
<p>UBS знизив прогноз Brent на третій і четвертий квартали 2026 року до $80 за барель. Середню ціну Brent у 2026 році банк тепер оцінює у $83,74 за барель проти попередніх $93,28 за барель. Прогноз на 2027 рік зменшено до $75 за барель, що на $10 за барель нижче попередньої оцінки.</p>
<p>На момент повідомлення Reuters Brent знижувався на 1,3% до $70,64 за барель станом на 09:17 GMT, а WTI — також на 1,3%, до $67,72 за барель.</p>
<p>UBS зазначив, що швидше відкриття маршруту та сильне зростання постачання, зокрема з Об’єднаних Арабських Еміратів, можуть потягнути Brent до $70 за барель. Водночас зрив меморандуму США та Ірану або нові ризики для протоки й потоків із Перської затоки можуть повернути Brent до $100 за барель, а серйозне порушення постачання — до $120 за барель.</p>
<blockquote><p>«Звідси ми бачимо торгівлю Brent у діапазоні $70–100 за барель, а траєкторія значною мірою визначатиметься темпом нормалізації Ормузу та стійкістю меморандуму США й Ірану», — зазначили аналітики UBS.</p></blockquote>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a>. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/ubs-lowers-2026-2027-oil-price-forecasts-hormuz-flows-recover-2026-07-02/">Reuters</a>.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/03/ubs-zniziv-prognoz-brent-na-2026-2027-roki-cherez-vidnovlennya-potokiv-cherez-ormuzku-protoku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Morgan Stanley знизив прогноз Dated Brent до $75 за барель у III кварталі 2026 року</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/30/morgan-stanley-zniziv-prognoz-dated-brent-do-75-za-barel-u-iii-kvartali-2026-roku/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/30/morgan-stanley-zniziv-prognoz-dated-brent-do-75-za-barel-u-iii-kvartali-2026-roku/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 30 Jun 2026 14:26:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Brent]]></category>
		<category><![CDATA[Dated Brent]]></category>
		<category><![CDATA[Goldman Sachs]]></category>
		<category><![CDATA[Morgan Stanley]]></category>
		<category><![CDATA[oil price forecast]]></category>
		<category><![CDATA[oil supply]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[tanker traffic]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[постачання нафти]]></category>
		<category><![CDATA[прогноз цін на нафту]]></category>
		<category><![CDATA[танкерний трафік]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=154220</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30547-Цена_падение.png" alt="Morgan Stanley знизив прогноз Dated Brent до $75 за барель у III кварталі 2026 року"/><br />Morgan Stanley різко знизив прогноз цін на нафту на найближчі 18 місяців, очікуючи, що відкриття Ормузької протоки прискорить формування нового надлишку пропозиції. Банк тепер прогнозує середню ціну Dated Brent на рівні $75 за барель у III кварталі 2026 року, що на $15 за барель нижче за попередній прогноз. Повернення близькосхідної нафти, експорт США та слабкий [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30547-Цена_падение.png" alt="Morgan Stanley знизив прогноз Dated Brent до $75 за барель у III кварталі 2026 року"/><br /><p>Morgan Stanley різко знизив прогноз цін на нафту на найближчі 18 місяців, очікуючи, що відкриття Ормузької протоки прискорить формування нового надлишку пропозиції. Банк тепер прогнозує середню ціну Dated Brent на рівні $75 за барель у III кварталі 2026 року, що на $15 за барель нижче за попередній прогноз.</p>
<h3>Повернення близькосхідної нафти, експорт США та слабкий попит Китаю змінюють баланс ринку</h3>
<p>За оцінкою аналітиків Morgan Stanley, повернення постачання нафти з Близького Сходу разом із високим експортом нафти зі США та все ще слабкими закупівлями сирої нафти Китаєм повернуть ринок до нового надлишку в найближчі місяці.</p>
<p>Це вже друге зниження нафтових прогнозів Morgan Stanley за два тижні. У записці, яку цитує Bloomberg, банк прогнозує, що Dated Brent — бенчмарк для фізичних нафтових угод — у середньому коштуватиме $75 за барель не лише у III, а й у IV кварталі 2026 року.</p>
<h4>Прогноз на IV квартал також переглянуто вниз</h4>
<p>Прогноз Morgan Stanley для IV кварталу знижено на $5 за барель порівняно з попередньою оцінкою середини червня. Тоді Morgan Stanley та інші великі інвестиційні банки вже скоротили свої цінові прогнози після того, як США та Іран підписали меморандум про взаєморозуміння щодо переговорів про угоду протягом 60 днів.</p>
<p>На кінець 2027 року Morgan Stanley тепер очікує Dated Brent на рівні $70 за барель.</p>
<blockquote><p>«Коли увага зміщується до 2027 року, ринок пройшов повне коло — назад до надлишку», — написали аналітики банку.</p></blockquote>
<h4>Goldman Sachs також знизив очікування щодо Brent</h4>
<p>Окремо Goldman Sachs знизив прогноз ціни Brent на IV квартал до $80 за барель із попередніх $90 за барель. Середній прогноз на 2027 рік для Brent банк зменшив до $75 за барель із $80 за барель у попередніх оцінках.</p>
<p>За оцінкою сировинних аналітиків Goldman Sachs, танкерний трафік через Ормузьку протоку повністю відновиться до кінця липня.</p>
<p>Водночас Goldman Sachs попередив, що танкерний трафік через Ормузьку протоку може ніколи повністю не повернутися до довоєнних рівнів через альтернативні маршрути, які нафтовидобувні країни Близького Сходу почали використовувати під час кризи.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a>. За матеріалами: Oilprice.com із посиланням на Bloomberg.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30547-Цена_падение.png" alt="Morgan Stanley знизив прогноз Dated Brent до $75 за барель у III кварталі 2026 року"/><br /><p>Morgan Stanley різко знизив прогноз цін на нафту на найближчі 18 місяців, очікуючи, що відкриття Ормузької протоки прискорить формування нового надлишку пропозиції. Банк тепер прогнозує середню ціну Dated Brent на рівні $75 за барель у III кварталі 2026 року, що на $15 за барель нижче за попередній прогноз.</p>
<h3>Повернення близькосхідної нафти, експорт США та слабкий попит Китаю змінюють баланс ринку</h3>
<p>За оцінкою аналітиків Morgan Stanley, повернення постачання нафти з Близького Сходу разом із високим експортом нафти зі США та все ще слабкими закупівлями сирої нафти Китаєм повернуть ринок до нового надлишку в найближчі місяці.</p>
<p>Це вже друге зниження нафтових прогнозів Morgan Stanley за два тижні. У записці, яку цитує Bloomberg, банк прогнозує, що Dated Brent — бенчмарк для фізичних нафтових угод — у середньому коштуватиме $75 за барель не лише у III, а й у IV кварталі 2026 року.</p>
<h4>Прогноз на IV квартал також переглянуто вниз</h4>
<p>Прогноз Morgan Stanley для IV кварталу знижено на $5 за барель порівняно з попередньою оцінкою середини червня. Тоді Morgan Stanley та інші великі інвестиційні банки вже скоротили свої цінові прогнози після того, як США та Іран підписали меморандум про взаєморозуміння щодо переговорів про угоду протягом 60 днів.</p>
<p>На кінець 2027 року Morgan Stanley тепер очікує Dated Brent на рівні $70 за барель.</p>
<blockquote><p>«Коли увага зміщується до 2027 року, ринок пройшов повне коло — назад до надлишку», — написали аналітики банку.</p></blockquote>
<h4>Goldman Sachs також знизив очікування щодо Brent</h4>
<p>Окремо Goldman Sachs знизив прогноз ціни Brent на IV квартал до $80 за барель із попередніх $90 за барель. Середній прогноз на 2027 рік для Brent банк зменшив до $75 за барель із $80 за барель у попередніх оцінках.</p>
<p>За оцінкою сировинних аналітиків Goldman Sachs, танкерний трафік через Ормузьку протоку повністю відновиться до кінця липня.</p>
<p>Водночас Goldman Sachs попередив, що танкерний трафік через Ормузьку протоку може ніколи повністю не повернутися до довоєнних рівнів через альтернативні маршрути, які нафтовидобувні країни Близького Сходу почали використовувати під час кризи.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a>. За матеріалами: Oilprice.com із посиланням на Bloomberg.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/30/morgan-stanley-zniziv-prognoz-dated-brent-do-75-za-barel-u-iii-kvartali-2026-roku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Довгостроковий прогноз цін на нафту від LiteFinance</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/15/dovgostrokovij-prognoz-cin-na-naftu-vid-litefinance/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/15/dovgostrokovij-prognoz-cin-na-naftu-vid-litefinance/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 Jul 2025 09:44:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Україна]]></category>
		<category><![CDATA[Brent]]></category>
		<category><![CDATA[energy]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[WTI]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[прогноз цін на нафту]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152748</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29590-Нефть.jpg" alt="Довгостроковий прогноз цін на нафту від LiteFinance"/><br />Попри глобальні тенденції до зниження цін на нафту, прогнози до 2030 року вказують на збереження помірної волатильності ринку, що безпосередньо впливатиме на формування вартості пального в Україні. Аналіз технічних і фундаментальних чинників дозволяє краще зрозуміти, чого чекати операторам ринку пального, трейдерам і споживачам. Глобальні тенденції цін на нафту Поточна ціна (15.07.2025): $65.57 за барель. Історичний [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29590-Нефть.jpg" alt="Довгостроковий прогноз цін на нафту від LiteFinance"/><br /><p>Попри глобальні тенденції до зниження цін на нафту, прогнози до 2030 року вказують на збереження помірної волатильності ринку, що безпосередньо впливатиме на формування вартості пального в Україні. Аналіз технічних і фундаментальних чинників дозволяє краще зрозуміти, чого чекати операторам ринку пального, трейдерам і споживачам.</p>
<h3>Глобальні тенденції цін на нафту</h3>
<ul>
<li><strong>Поточна ціна (15.07.2025):</strong> $65.57 за барель.</li>
<li><strong>Історичний максимум:</strong> $147.27 (11.07.2008).</li>
<li><strong>Історичний мінімум:</strong> $-40.32 (20.04.2020).</li>
</ul>
<p>Ціни залишаються під тиском глобальних факторів: слабке економічне зростання в Китаї, волатильні очікування інфляції, обмеження видобутку ОПЕК+ та перехід до зеленої енергетики. При цьому, у 2025–2026 роках ринок перебуває в середньостроковому спадному тренді, з можливими короткими відскоками.</p>
<h3>Прогнози цін WTI на 2025–2030 роки</h3>
<ul>
<li><strong>2025:</strong> від $51 до $73.52 за барель залежно від сценарію.</li>
<li><strong>2026:</strong> $49.50–$65.85 (очікуване зниження через слабкий попит).</li>
<li><strong>2027:</strong> $45.63–$60.96 (тривале зниження попиту, висока волатильність).</li>
<li><strong>2028:</strong> $39.32–$59.66 (слабкий попит, можливе відновлення наприкінці року).</li>
<li><strong>2029:</strong> $50.41–$67.56 (очікуване помірне зростання через стабілізацію ринку).</li>
<li><strong>2030:</strong> $59.45–$63.91 (збалансований ринок, стабільний попит).</li>
</ul>
<p>Аналітики LongForecast та CoinPriceForecast вказують на ризики спадного тренду у 2025–2028 роках, із можливим відновленням зростання ближче до 2029–2030. Це свідчить про потребу уважного моніторингу ОПЕК+, попиту в Азії та світової економіки.</p>
<h3>Фундаментальні фактори впливу на ціни</h3>
<ul>
<li>Обсяги видобутку найбільших країн-виробників (Саудівська Аравія, рф, США).</li>
<li>Стан світового попиту на нафту, зокрема в Китаї та Індії.</li>
<li>Політична стабільність у нафтовидобувних регіонах.</li>
<li>Рівень стратегічних резервів країн ОЕСР.</li>
<li>Вартість транспортування та обмінний курс долара США.</li>
<li>Розвиток альтернативної енергетики та «зелений» перехід.</li>
</ul>
<p>Для України ці фактори визначатимуть ціни імпортного пального. При спаді цін на нафту можливе здешевлення закупівель, однак коливання курсу гривні та світові події можуть нейтралізувати цей ефект.</p>
<h3>Технічна картина та стратегії</h3>
<p>Зараз ринок WTI торгується у спадному каналі з підтримкою в районі $58–60. Короткострокові відскоки можливі до $64–66. У 2025 році аналітики радять купувати при підтвердженні відскоку від нижньої межі каналу, а продавати біля опору $64–65 із жорстким контролем ризиків.</p>
<blockquote><p>«Інвесторам важливо моніторити макроекономічні дані, баланс попиту та пропозиції та рішення ОПЕК+»</p></blockquote>
<p>На тривалій дистанції перехід до зеленої енергетики, розвиток альтернативних джерел та зниження споживання нафти в розвинених економіках формуватимуть нову рівновагу ринку.</p>
<h3>Висновки для українського ринку пального</h3>
<ul>
<li><strong>Помірне зниження цін на нафту у 2025–2027 роках</strong> може знизити витрати на імпорт пального.</li>
<li><strong>Висока волатильність</strong> вимагає уважного планування закупівель і валютного хеджування.</li>
<li><strong>Довгострокова тенденція до балансування цін</strong> (зростання ближче до 2029–2030) формує потребу у прогнозованих стратегіях постачання та зберігання.</li>
<li><strong>Важливість моніторингу рішень ОПЕК+</strong>, попиту в Азії, валютного ринку та альтернативної енергетики.</li>
</ul>
<p><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></p>
<h3><a href="https://t.me/fuelrisk_ua" target="_blank">Оперативна інформація по ринках пального</a></h3>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://litefinance.org" target="_blank">LiteFinance</a>, <a href="https://longforecast.com" target="_blank">LongForecast</a>, <a href="https://coinpriceforecast.com" target="_blank">CoinPriceForecast</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29590-Нефть.jpg" alt="Довгостроковий прогноз цін на нафту від LiteFinance"/><br /><p>Попри глобальні тенденції до зниження цін на нафту, прогнози до 2030 року вказують на збереження помірної волатильності ринку, що безпосередньо впливатиме на формування вартості пального в Україні. Аналіз технічних і фундаментальних чинників дозволяє краще зрозуміти, чого чекати операторам ринку пального, трейдерам і споживачам.</p>
<h3>Глобальні тенденції цін на нафту</h3>
<ul>
<li><strong>Поточна ціна (15.07.2025):</strong> $65.57 за барель.</li>
<li><strong>Історичний максимум:</strong> $147.27 (11.07.2008).</li>
<li><strong>Історичний мінімум:</strong> $-40.32 (20.04.2020).</li>
</ul>
<p>Ціни залишаються під тиском глобальних факторів: слабке економічне зростання в Китаї, волатильні очікування інфляції, обмеження видобутку ОПЕК+ та перехід до зеленої енергетики. При цьому, у 2025–2026 роках ринок перебуває в середньостроковому спадному тренді, з можливими короткими відскоками.</p>
<h3>Прогнози цін WTI на 2025–2030 роки</h3>
<ul>
<li><strong>2025:</strong> від $51 до $73.52 за барель залежно від сценарію.</li>
<li><strong>2026:</strong> $49.50–$65.85 (очікуване зниження через слабкий попит).</li>
<li><strong>2027:</strong> $45.63–$60.96 (тривале зниження попиту, висока волатильність).</li>
<li><strong>2028:</strong> $39.32–$59.66 (слабкий попит, можливе відновлення наприкінці року).</li>
<li><strong>2029:</strong> $50.41–$67.56 (очікуване помірне зростання через стабілізацію ринку).</li>
<li><strong>2030:</strong> $59.45–$63.91 (збалансований ринок, стабільний попит).</li>
</ul>
<p>Аналітики LongForecast та CoinPriceForecast вказують на ризики спадного тренду у 2025–2028 роках, із можливим відновленням зростання ближче до 2029–2030. Це свідчить про потребу уважного моніторингу ОПЕК+, попиту в Азії та світової економіки.</p>
<h3>Фундаментальні фактори впливу на ціни</h3>
<ul>
<li>Обсяги видобутку найбільших країн-виробників (Саудівська Аравія, рф, США).</li>
<li>Стан світового попиту на нафту, зокрема в Китаї та Індії.</li>
<li>Політична стабільність у нафтовидобувних регіонах.</li>
<li>Рівень стратегічних резервів країн ОЕСР.</li>
<li>Вартість транспортування та обмінний курс долара США.</li>
<li>Розвиток альтернативної енергетики та «зелений» перехід.</li>
</ul>
<p>Для України ці фактори визначатимуть ціни імпортного пального. При спаді цін на нафту можливе здешевлення закупівель, однак коливання курсу гривні та світові події можуть нейтралізувати цей ефект.</p>
<h3>Технічна картина та стратегії</h3>
<p>Зараз ринок WTI торгується у спадному каналі з підтримкою в районі $58–60. Короткострокові відскоки можливі до $64–66. У 2025 році аналітики радять купувати при підтвердженні відскоку від нижньої межі каналу, а продавати біля опору $64–65 із жорстким контролем ризиків.</p>
<blockquote><p>«Інвесторам важливо моніторити макроекономічні дані, баланс попиту та пропозиції та рішення ОПЕК+»</p></blockquote>
<p>На тривалій дистанції перехід до зеленої енергетики, розвиток альтернативних джерел та зниження споживання нафти в розвинених економіках формуватимуть нову рівновагу ринку.</p>
<h3>Висновки для українського ринку пального</h3>
<ul>
<li><strong>Помірне зниження цін на нафту у 2025–2027 роках</strong> може знизити витрати на імпорт пального.</li>
<li><strong>Висока волатильність</strong> вимагає уважного планування закупівель і валютного хеджування.</li>
<li><strong>Довгострокова тенденція до балансування цін</strong> (зростання ближче до 2029–2030) формує потребу у прогнозованих стратегіях постачання та зберігання.</li>
<li><strong>Важливість моніторингу рішень ОПЕК+</strong>, попиту в Азії, валютного ринку та альтернативної енергетики.</li>
</ul>
<p><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></p>
<h3><a href="https://t.me/fuelrisk_ua" target="_blank">Оперативна інформація по ринках пального</a></h3>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://litefinance.org" target="_blank">LiteFinance</a>, <a href="https://longforecast.com" target="_blank">LongForecast</a>, <a href="https://coinpriceforecast.com" target="_blank">CoinPriceForecast</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/15/dovgostrokovij-prognoz-cin-na-naftu-vid-litefinance/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/prognoz-cin-na-naftu/feed/ ) in 0.31250 seconds, on Jul 23rd, 2026 at 12:11 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Jul 23rd, 2026 at 1:11 pm UTC -->