U.S. Energy Information Administration 29 вересня оновила щотижневі дані щодо роздрібних цін на бензин і дизельне пальне. Середня ціна регулярного бензину у США за тиждень до 28 вересня становила $4,465 за галон, що на $0,013 менше, ніж тижнем раніше.

Американський роздрібний індикатор бензину знизився після попереднього зростання

За даними EIA, середня ціна регулярного бензину у США становила $4,319 за галон 14 вересня, $4,478 за галон 21 вересня та $4,465 за галон 28 вересня. Тижнева зміна на 28 вересня становила мінус $0,013 за галон.

Регіональна динаміка була нерівномірною. На Західному узбережжі ціна зросла до $5,724 за галон, що на $0,124 більше, ніж тижнем раніше. На Узбережжі Мексиканської затоки бензин подешевшав до $3,924 за галон, або на $0,048 за тиждень. У Середньому Заході ціна знизилася до $4,291 за галон, мінус $0,095 за тиждень.

Серед окремих штатів EIA зафіксувала найвищі значення в Каліфорнії: $6,189 за галон, що на $0,186 більше, ніж попереднього тижня. У Техасі ціна становила $3,841 за галон, зниження на $0,088 за тиждень.

Оновлення EIA також показало, що середня ціна дизельного пального на автомагістралях США становила $6,382 за галон 28 вересня, що на $0,147 менше, ніж тижнем раніше. Ці дані важливі для оцінки загального тиску на транспортне пальне, хоча EIA не подає у цьому звіті окремого висновку щодо європейського ринку.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

Середня роздрібна ціна дизпального у Великій Британії досягла 199,18 пенса за літр, перевищивши максимум червня 2022 року. Заправлення середнього сімейного автомобіля коштує майже £110 — на £31 більше, ніж до початку війни з Іраном. Імпортозалежність посилює ризик подальшого зростання цін.

Велика Британія імпортує майже 55% споживаного дизпального

Reuters 28 вересня повідомило з посиланням на автомобільну організацію RAC, що середня ціна дизпального на британських АЗС досягла історичного максимуму — 199,18 пенса за літр. Попередній рекорд у 199,09 пенса було встановлено в червні 2022 року.

Заправлення середнього сімейного автомобіля тепер коштує майже £110, що на £31 більше, ніж до початку війни США та Ізраїлю з Іраном. Висока вартість дизпального збільшує витрати промисловості, сільського господарства, вантажних перевезень і логістики споживчих товарів.

Станом на 21 вересня Велика Британія разом з Італією посідала сьоме місце за дорожнечею дизпального серед 15 європейських країн, охоплених статистикою RAC. Вищі ціни були в Нідерландах, Данії, Фінляндії, Німеччині, Бельгії та Франції.

Велика Британія має чотири чинні НПЗ із сукупною потужністю переробки 1 млн барелів на добу. У 2024 році шість підприємств могли переробляти 1,27 млн барелів на добу, але два заводи закрилися протягом 2025 року.

Країна імпортує майже 55% споживаного дизпального. У 2025 році дизпальне забезпечувало близько 40% усього британського імпорту нафтопродуктів, а частка США в його постачанні становила 31%. Потенційне обмеження американського експорту змусило б Велику Британію та інших європейських імпортерів шукати альтернативні обсяги.

«Лише стале зниження ціни на нафту — протягом кількох тижнів, а не днів — приведе до здешевлення пального на АЗС. Уряд міг би зменшити навантаження на водіїв, додатково знизивши паливний акциз або ПДВ», — заявив керівник напряму політики RAC Саймон Вільямс.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Цінове обмеження має частково компенсувати дефіцит переробних потужностей і скорочення міжнародного постачання

Eni 25 вересня оголосила про запровадження верхньої межі роздрібних цін на пальне, яке продає її мережа Enilive. Для дизпального максимальну ціну встановлено на рівні €2,19 за літр, для бензину — €1,99 за літр.

За оцінкою компанії, обидва показники приблизно на €0,17 за літр нижчі від чинних середніх цін. Механізм має діяти протягом 30 днів і може бути продовжений до кінця 2026 року залежно від ринкової ситуації та доступності пального.

Компанія пов’язала високі ціни зі скороченням пропозиції нафтопродуктів на міжнародному ринку внаслідок геополітичних криз і дефіцитом нафтопереробних потужностей у Європі. За наведеними Eni даними, протягом останніх 15 років у Європі закрили майже 30 НПЗ.

«Eni встановила максимальну ціну на пальне, яке реалізує Enilive, у розмірі €2,19 за літр дизпального та €1,99 за літр бензину — приблизно на €0,17 нижче за поточні середні рівні», — йдеться у повідомленні компанії.

Корпоративне обмеження запроваджують на тлі завершення державної акцизної пільги. Від 26 вересня до 5 жовтня ставка акцизу в Італії становитиме €622,90 за 1 тис. літрів проти €572,90 за 1 тис. літрів у період від 18 до 25 вересня.

Джерело: Terminal. За матеріалами: ANSA.

Середня роздрібна ціна дизельного пального в Європейському Союзі зросла до рекордних €2,23 за літр проти €2,16 тижнем раніше. Нові максимуми зафіксовано у 19 із 27 країн ЄС. У Данії та Фінляндії дизпальне коштувало €2,56 за літр, у Німеччині — €2,46.

Тижневе подорожчання становило сім євроцентів на літрі

Роздрібна ціна дизельного пального в Європейському Союзі піднялася до найвищого рівня за період доступної статистики. Аналіз даних, які Європейська комісія оприлюднила 24 вересня у Weekly Oil Bulletin, показує середній показник €2,23 за літр проти €2,16 за літр попереднього тижня.

Дані для нафтового бюлетеня надають національні органи країн ЄС. Вони зазвичай відображають ціни на АЗС на початку поточного тижня або наприкінці попереднього. Середній показник для ЄС розраховується з урахуванням споживання пального в кожній державі-члені.

Нинішній рівень продовжує тенденцію, яку «Термінал» фіксував наприкінці серпня. Тоді дизпальне дорожчало у 23 із 27 країн ЄС, але середні та національні показники ще залишалися нижчими від нинішніх значень.

Рекорди встановили 19 країн Євросоюзу

За аналізом AFP, нові цінові максимуми зафіксовано у 19 державах ЄС, серед яких Німеччина, Франція та Італія. Найвищі ціни серед країн, що оновили рекорди, були в Данії та Фінляндії — по €2,56 за літр.

У Німеччині дизпальне коштувало €2,46 за літр, у Бельгії та Франції — близько €2,40, в Італії — майже €2,30. В Іспанії та Швеції ціни також зросли, однак залишалися нижчими за максимуми, зафіксовані у 2022 році.

Поточне зростання роздрібних цін відбувається одночасно з рекордним подорожчанням самого готового продукту щодо сирої нафти. 23 вересня європейська премія дизпалива до Brent перевищила $95 за барель. Це показує, що на роздрібний сегмент тисне не лише вартість сировини, а й дефіцит переробленого продукту.

Європейський споживач платить за обмежену пропозицію готового пального

Зростання дизельних цін відбувається на тлі скорочення доступності середніх дистилятів на світовому ринку. У серпні чистий експорт дизпалива й газойлю з країн Перської затоки та росії був на 1,6 млн барелів на добу нижчим, ніж у лютому, про що раніше повідомляв «Термінал» із посиланням на МЕА.

Одночасно ринок оцінює ризик можливого обмеження постачання зі США. За таких умов роздрібна ціна в ЄС відображає одночасно дорожчу фізичну пропозицію, високу маржу переробки та конкуренцію за імпортні вантажі. Додатковий економічний ефект високих цін для споживачів і бізнесу розглянуто в матеріалі «Термінала» про те, що подорожчання дизпалива збільшує щоденні витрати європейської економіки.

Джерела: European Commission, Agence France-Presse.

Із 23 вересня 2026 року максимальна ціна LPG у Люксембурзі залишилася на рівні €0,830/л, а пропану — €0,844/л. Водночас дизельне пальне подешевшало на 5,9 євроцента — до €2,055/л із ПДВ. Дані оприлюднено після повідомлення Міністерства економіки Люксембургу про зміну цін на нафтопродукти.

Ціни LPG і пропану не змінилися, хоча частина інших нафтопродуктів подешевшала

Chronicle.lu 23 вересня 2026 року повідомило про оновлення цін на пальне в Люксембурзі. Згідно з даними Міністерства економіки країни, LPG залишився на рівні 83,0 євроцента за літр, або €0,830/л. Ціна пропану також не змінилася й становила 84,4 євроцента за літр, або €0,844/л.

Одночасно дизельне пальне подешевшало на 5,9 євроцента — до €2,055/л із ПДВ. Опалювальний газойль подешевшав на 6,4 євроцента — до €1,531/л.

Для промислового та комерційного використання дизель подешевшав на 6,0 євроцента — до €1,659/л, а для сільського господарства й садівництва — на 5,9 євроцента, до €1,507/л. Ціни бензину А-95 та А-98 залишилися без змін — €1,849/л та €2,075/л відповідно.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Chronicle.lu.

Середня ціна бензину на італійській дорожній мережі 23 вересня становила €2,155 за літр у сегменті самообслуговування. На автомагістралях середня ціна бензину була вищою — €2,245 за літр. Дані ґрунтуються на моніторингу Fuel Price Observatory Міністерства підприємництва та Made in Italy.

Роздрібний бензин в Італії 23 вересня коштував у середньому €2,155 за літр, на автомагістралях — €2,245

Agenzia Nova 23 вересня 2026 року оприлюднила актуальні показники, зібрані Fuel Price Observatory Міністерства підприємництва та Made in Italy — MIMIT.

За даними міністерства, середня ціна бензину в режимі self-service на національній дорожній мережі становила €2,155 за літр. Середня ціна дизельного пального була €2,340 за літр.

На італійських автомагістралях бензин у режимі самообслуговування коштував у середньому €2,245 за літр, а дизельне пальне — €2,418 за літр.

Таким чином, оприлюднений 23 вересня офіційний моніторинг окремо фіксував ціни для загальної дорожньої мережі та для автомагістралей. Інших факторів формування ціни або прогнозу її подальшої динаміки в матеріалі не наведено.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Agenzia Nova.

У щотижневому оновленні від 22 вересня Управління енергетичної інформації США повідомило, що середня роздрібна ціна регулярного бензину в країні за тиждень до 21 вересня зросла до $4,478 за галон. Тижневе зростання становило $0,159 за галон.

Головна теза: офіційна статистика США підтвердила підвищення роздрібних цін на бензин на тлі напруженого ринку нафтопродуктів.

За даними EIA, середня ціна регулярного бензину у США 7 вересня становила $4,157 за галон, 14 вересня — $4,319 за галон, а 21 вересня — $4,478 за галон. Порівняно з попереднім тижнем вона зросла на $0,159 за галон. Порівняно з роком раніше ціна була вищою на $1,305 за галон, а порівняно з двома роками раніше — на $1,293 за галон. Усі ціни EIA подає з урахуванням податків.

Регіональні дані показали значні відмінності. На Східному узбережжі США середня ціна становила $4,285 за галон, на Середньому Заході — $4,386 за галон, на узбережжі Мексиканської затоки — $3,972 за галон, на Західному узбережжі — $5,600 за галон. У Каліфорнії ціна сягнула $6,003 за галон.

Серед великих міст EIA зафіксувала $4,879 за галон у Чикаго, $4,501 за галон у Клівленді, $3,863 за галон у Х’юстоні, $5,984 за галон у Лос-Анджелесі та $6,071 за галон у Сан-Франциско. Найбільша тижнева зміна серед наведених міст була в Чикаго — плюс $0,459 за галон.

У тому самому оновленні EIA також навело дані щодо дизельного пального: середня ціна on-highway diesel у США 21 вересня становила $6,529 за галон, що на $0,244 за галон більше, ніж тижнем раніше. Це важливо для загального ринку моторного пального, оскільки дизель і бензин конкурують за переробні потужності НПЗ.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

Французький сервіс моніторингу цін MonCarburant 30 серпня 2026 року показав середню національну ціну GPLc (скраплений нафтовий газ як моторне паливо) на рівні 1,052 євро/л за вибіркою 9 801 станції. Найнижчі значення серед департаментів наведено для Парижа — 0,928 євро/л, найвищі — для Corse-du-Sud, 1,402 євро/л.

Французький роздрібний ринок LPG зберігає значний регіональний розрив між найдешевшими й найдорожчими департаментами

За даними MonCarburant від 30 серпня 2026 року, середня національна ціна GPLc у Франції становила 1,052 євро/л. Розрахунок наведено для 9 801 станції. GPLc — це автомобільний скраплений нафтовий газ, суміш пропану й бутану, що використовується як моторне пальне.

Серед департаментів із найнижчими цінами сервіс вказав Париж — 0,928 євро/л, Ille-et-Vilaine — 0,975 євро/л, Loire-Atlantique — 0,987 євро/л, Nièvre — 0,989 євро/л і Moselle — 0,992 євро/л. Серед найвищих цін наведено Corse-du-Sud — 1,402 євро/л, Haute-Corse — 1,353 євро/л, Ariège — 1,206 євро/л, Lozère — 1,150 євро/л і Val-de-Marne — 1,134 євро/л.

На цій самій сторінці сервіс порівнює GPLc з іншими видами пального: дизельне пальне вказано на рівні 2,219 євро/л, SP95 — 2,077 євро/л, SP98 — 2,131 євро/л, E10 — 2,036 євро/л, E85 — 0,871 євро/л. Таке порівняння показує місце LPG у французькому роздрібному кошику моторних палив.

Окремі станційні дані підтверджує урядовий портал Prix des carburants. Наприклад, для станції TotalEnergies Access RELAIS DE LA GIRANE у Châteauneuf-du-Rhône на 30 серпня 2026 року вказано GPLc за 1,059 євро/л, SP95-E10 за 1,990 євро/л, E85 за 0,854 євро/л і Gazole за 2,182 євро/л.

Для споживчого ринку важливим є розрив не лише між LPG і бензином чи дизелем, а й між регіонами. У наведених даних різниця між найнижчим значенням у Парижі та найвищим у Corse-du-Sud становить 0,474 євро/л.

Джерело: Terminal. За матеріалами: MonCarburant, Prix des carburants

Станом на 24 серпня тижневе зростання роздрібних цін на дизпаливо зафіксовано у 23 із 27 країн ЄС. Найдорожчим пальне було в Нідерландах — €2,42 за літр, найдешевшим на Мальті — €1,21 за літр. Найбільше подорожчання відбулося у Хорватії — на 4,9%.

У шести країнах ЄС дизпаливо коштувало понад €2,10 за літр

Федеральне статистичне відомство Німеччини Destatis 27 серпня оприлюднило порівняння роздрібних цін у 27 державах ЄС. Дані стосуються середньодобових цін 24 серпня та включають податки й збори.

Найвищі ціни зафіксовано в Нідерландах — €2,42 за літр, Фінляндії — €2,35, Німеччині — €2,29, Данії — €2,28, Бельгії — €2,26 та Франції — €2,23 за літр.

В Італії дизпаливо коштувало €2,12 за літр, у Португалії — €2,07, Австрії та Литві — по €2,05, Греції — €2,04. Ціна в Латвії становила €1,97, Люксембурзі — €1,96, Румунії — €1,94, Хорватії — €1,93, Ірландії — €1,91 за літр.

У Чехії середня ціна становила €1,90 за літр, Естонії та Угорщині — по €1,88, Словаччині та Іспанії — по €1,86, на Кіпрі — €1,83, у Швеції — €1,82, Словенії — €1,81, Болгарії — €1,80, Польщі — €1,73. Найнижчу ціну зберегла Мальта — €1,21 за літр.

Хорватія й Бельгія показали найбільше тижневе зростання

Порівняно з попереднім тижнем дизпаливо найбільше подорожчало у Хорватії — на 4,9%, Бельгії — на 4,1%, Чехії — на 3,3% та Латвії — на 3,1%. У Польщі ціна зросла на 2,4%, у Швеції — на 2,2%, у Люксембурзі — на 2,1%.

Зниження Destatis зафіксувало лише у Румунії — на 4,4% та Словенії — на 1,6%. В Естонії та на Мальті ціни не змінилися.

У Німеччині дизпаливо подорожчало за тиждень на 0,9% — до €2,29 за літр. Серед сусідніх із Німеччиною країн ЄС найдешевшим пальне було в Польщі — €1,73 за літр.

Першоджерелом цінового порівняння є Європейська комісія. Німецькі дані надходять від Служби прозорості ринку пального Федерального картельного відомства, куди оператори громадських АЗС передають інформацію про ціни.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Statistisches Bundesamt.

Середня роздрібна ціна бензину у США знизилася шостий тиждень поспіль і відійшла приблизно на 15% від травневого піку. За даними GasBuddy, за тиждень середня ціна впала на 14,1 цента — до $3,85 за галон. Головним чинником Reuters назвав зменшення геополітичної премії після послаблення напруженості між США та Іраном.

Зниження нафтових котирувань уже передається американському роздробу, однак ризики для пропозиції залишаються

Reuters 22 червня повідомив про найбільше за останній період послаблення цінового тиску на американських автомобілістів. Зниження було нерівномірним: у Колорадо бензин подешевшав приблизно на 25 центів за галон, в Аризоні — на 22 центи, в Огайо — на 21 цент.

Цінова тенденція формувалася на тлі переговорів між США та Іраном і зниження ризику тривалого блокування Ормузької протоки. Водночас судноплавство через ключовий маршрут ще не повернулося до нормального режиму.

Додатковим ризиком залишався стан американської нафтопереробки. Reuters згадував проблеми на підприємстві TotalEnergies у Порт-Артурі та пожежу на НПЗ Marathon Petroleum у Галвестон-Бей. Наближення сезону ураганів також створювало ризики для роботи нафтопереробних підприємств і логістики на узбережжі Мексиканської затоки.

Таким чином, падіння роздрібних цін відображало насамперед зменшення геополітичної премії, тоді як фізичний баланс бензину залишався чутливим до роботи НПЗ і відновлення міжнародних маршрутів постачання.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.