<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; російські НПЗ | diesel prices</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/rosijski-npz-diesel-prices/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Wed, 15 Jul 2026 17:52:09 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Світовий дизель дорожчає швидше за нафту: ф’ючерси додали 21% у липні</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/15/svitovij-dizel-dorozhchaye-shvidshe-za-naftu-fyuchersi-dodali-21-u-lipni/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/15/svitovij-dizel-dorozhchaye-shvidshe-za-naftu-fyuchersi-dodali-21-u-lipni/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2026 06:26:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Brent]]></category>
		<category><![CDATA[refining margins]]></category>
		<category><![CDATA[Russian refineries]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[дизельне пальне]]></category>
		<category><![CDATA[маржа переробки]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[російські НПЗ | diesel prices]]></category>
		<category><![CDATA[ціни на дизель]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=154397</guid>
		<description><![CDATA[Головні тези: Американські ф’ючерси на дизельне пальне з початку липня зросли приблизно на 21%, тоді як нафта у США подорожчала приблизно на 14%. Ринок реагує не лише на зростання вартості сировини, а й на скорочення російського експорту, пошкодження НПЗ та нове загострення навколо Ормузької протоки. Дизель випереджає нафту за темпами подорожчання Станом на 14 липня [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Головні тези:</strong> Американські ф’ючерси на дизельне пальне з початку липня зросли приблизно на 21%, тоді як нафта у США подорожчала приблизно на 14%. Ринок реагує не лише на зростання вартості сировини, а й на скорочення російського експорту, пошкодження НПЗ та нове загострення навколо Ормузької протоки.</p>
<h3>Дизель випереджає нафту за темпами подорожчання</h3>
<p>Станом на 14 липня американські ф’ючерси на дизельне пальне зросли приблизно на 21% від початку місяця. За цей самий період американська нафта подорожчала приблизно на 14%. Різниця спричинила збільшення дизельного крек-спреду — показника, що відображає різницю між ціною готового пального та вартістю нафти, — до рекордних рівнів. :contentReference[oaicite:6]{index=6}</p>
<p>Така динаміка означає, що основним обмеженням ринку стає не лише доступність сирої нафти, а спроможність НПЗ виробити достатньо середніх дистилятів. Українські удари по підприємствах у Башкортостані та Краснодарському краї додатково скоротили можливості росії експортувати дизпальне, посиливши конкуренцію за альтернативні вантажі.</p>
<h3>Загострення навколо Ормузької протоки повернуло премію за ризик</h3>
<p>14 липня Brent подорожчала на $1,43, або 1,7%, до $84,73 за барель. Американська WTI зросла на $1,20, або 1,5%, до $79,34 за барель. Обидва контракти завершили торги на найвищих рівнях приблизно за місяць після відновлення атак між США та Іраном і повторного запровадження блокади іранського судноплавства. :contentReference[oaicite:7]{index=7}</p>
<p>До початку війни через Ормузьку протоку проходило близько 20% світового постачання нафти та нафтопродуктів. Навіть часткове обмеження маршруту впливає не лише на сиру нафту, а й на експорт дизельного пального та інших продуктів із НПЗ Перської затоки.</p>
<p>Раніше «Термінал» повідомляв про <a href="https://oilreview.kiev.ua/2026/06/24/154128/">обмежене відновлення руху танкерів через Ормузьку протоку</a> та про <a href="https://oilreview.kiev.ua/2026/06/24/icis-vidnovlennya-potokiv-cherez-ormuzku-protoku-ta-zrostannya-dostupnogo-postachannya-tisnut-na-naftovi-cini/">вплив збільшення доступного постачання на нафтові ціни</a>. Нове загострення змінило попередню тенденцію та повернуло до котирувань геополітичну премію.</p>
<h3>Європейський ринок залишається вразливим</h3>
<p>Скорочення російських відвантажень впливає на європейський ринок опосередковано: традиційні покупці російського дизпального шукають заміну у США, Індії та на Близькому Сході й конкурують за ті самі вантажі, на які розраховують європейські імпортери. Високі крек-спреди показують, що подорожчання готового пального може тривати навіть за відносно стриманої динаміки Brent.</p>
<p>Для ціноутворення на дизельне пальне ключовим стає співвідношення між випуском НПЗ, запасами та доступністю морської логістики. Тому зниження нафтових котирувань саме по собі не гарантує пропорційного здешевлення дизпального.</p>
<p><strong>Джерела:</strong> <a href="https://www.reuters.com/business/energy/oil-climbs-one-month-high-us-iran-step-up-attacks-strait-hormuz-2026-07-14/">Reuters: Oil prices rise 2% to one-month high as US-Iran attacks deepen supply disruption</a>.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<p><strong>Головні тези:</strong> Американські ф’ючерси на дизельне пальне з початку липня зросли приблизно на 21%, тоді як нафта у США подорожчала приблизно на 14%. Ринок реагує не лише на зростання вартості сировини, а й на скорочення російського експорту, пошкодження НПЗ та нове загострення навколо Ормузької протоки.</p>
<h3>Дизель випереджає нафту за темпами подорожчання</h3>
<p>Станом на 14 липня американські ф’ючерси на дизельне пальне зросли приблизно на 21% від початку місяця. За цей самий період американська нафта подорожчала приблизно на 14%. Різниця спричинила збільшення дизельного крек-спреду — показника, що відображає різницю між ціною готового пального та вартістю нафти, — до рекордних рівнів. :contentReference[oaicite:6]{index=6}</p>
<p>Така динаміка означає, що основним обмеженням ринку стає не лише доступність сирої нафти, а спроможність НПЗ виробити достатньо середніх дистилятів. Українські удари по підприємствах у Башкортостані та Краснодарському краї додатково скоротили можливості росії експортувати дизпальне, посиливши конкуренцію за альтернативні вантажі.</p>
<h3>Загострення навколо Ормузької протоки повернуло премію за ризик</h3>
<p>14 липня Brent подорожчала на $1,43, або 1,7%, до $84,73 за барель. Американська WTI зросла на $1,20, або 1,5%, до $79,34 за барель. Обидва контракти завершили торги на найвищих рівнях приблизно за місяць після відновлення атак між США та Іраном і повторного запровадження блокади іранського судноплавства. :contentReference[oaicite:7]{index=7}</p>
<p>До початку війни через Ормузьку протоку проходило близько 20% світового постачання нафти та нафтопродуктів. Навіть часткове обмеження маршруту впливає не лише на сиру нафту, а й на експорт дизельного пального та інших продуктів із НПЗ Перської затоки.</p>
<p>Раніше «Термінал» повідомляв про <a href="https://oilreview.kiev.ua/2026/06/24/154128/">обмежене відновлення руху танкерів через Ормузьку протоку</a> та про <a href="https://oilreview.kiev.ua/2026/06/24/icis-vidnovlennya-potokiv-cherez-ormuzku-protoku-ta-zrostannya-dostupnogo-postachannya-tisnut-na-naftovi-cini/">вплив збільшення доступного постачання на нафтові ціни</a>. Нове загострення змінило попередню тенденцію та повернуло до котирувань геополітичну премію.</p>
<h3>Європейський ринок залишається вразливим</h3>
<p>Скорочення російських відвантажень впливає на європейський ринок опосередковано: традиційні покупці російського дизпального шукають заміну у США, Індії та на Близькому Сході й конкурують за ті самі вантажі, на які розраховують європейські імпортери. Високі крек-спреди показують, що подорожчання готового пального може тривати навіть за відносно стриманої динаміки Brent.</p>
<p>Для ціноутворення на дизельне пальне ключовим стає співвідношення між випуском НПЗ, запасами та доступністю морської логістики. Тому зниження нафтових котирувань саме по собі не гарантує пропорційного здешевлення дизпального.</p>
<p><strong>Джерела:</strong> <a href="https://www.reuters.com/business/energy/oil-climbs-one-month-high-us-iran-step-up-attacks-strait-hormuz-2026-07-14/">Reuters: Oil prices rise 2% to one-month high as US-Iran attacks deepen supply disruption</a>.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/15/svitovij-dizel-dorozhchaye-shvidshe-za-naftu-fyuchersi-dodali-21-u-lipni/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/rosijski-npz-diesel-prices/feed/ ) in 0.25181 seconds, on Jul 15th, 2026 at 6:04 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Jul 15th, 2026 at 7:04 pm UTC -->