Судновий рух через Ормузьку протоку поступово відновлювався: 23 червня три супертанкери вийшли з протоки, а сім порожніх танкерів СПГ, пов’язаних із QatarEnergy, зайшли до регіону за попередні тижні. Reuters зазначило, що обсяги переходів усе ще становлять лише частку від рівня до початку війни.
Reuters 23 червня повідомило з посиланням на суднові дані, що три затримані супертанкери пройшли через Ормузьку протоку. Два судна класу VLCC, якими оперувала Trafigura, кожне з вантажем по 2 млн барелів нафти, вийшли з протоки у вівторок. Один танкер був зафрахтований тайванською державною енергетичною компанією CPC, другий — TotalEnergies. Ще один VLCC, зафрахтований південнокорейською GS Caltex, вийшов із протоки з 2 млн барелів саудівської нафти.
За повідомленням Reuters, перший раунд переговорів США та Ірану завершився домовленістю про дорожню карту до постійної угоди протягом 60 днів. США також оголосили про пом’якшення санкцій до 21 серпня, що знизило занепокоєння щодо глобальних постачань нафти та СПГ і тиснуло на ціни.
У сегменті СПГ сім баластних танкерів, контрольованих QatarEnergy, пройшли на захід до Перської затоки для перезавантаження в період з 11 до 22 червня. Це були перші такі рейси після авіаударів США та Ізраїлю по Ірану 28 лютого. Водночас Reuters зазначило, що масового руху баластних суден QatarEnergy та ADNOC у бік затоки ще не було, а загроза мін не дозволяла використовувати основний судноплавний коридор.
