Тэг | "морські перевезення"

Через Ормузьку протоку пройшли три супертанкери, але судноплавство ще не повернулося до нормального рівня

Через Ормузьку протоку пройшли три супертанкери, але судноплавство ще не повернулося до нормального рівня

Июнь 24, 2026

Судновий рух через Ормузьку протоку поступово відновлювався: 23 червня три супертанкери вийшли з протоки, а сім порожніх танкерів СПГ, пов’язаних із QatarEnergy, зайшли до регіону за попередні тижні. Reuters зазначило, що обсяги переходів усе ще становлять лише частку від рівня до початку війни. Reuters 23 червня повідомило з посиланням на суднові дані, що три затримані […]

Читать всю статью

Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Нафта, ПрогнозКомментарии (0)

Постачання через Ормуз відновлюється, але нові умови Ірану залишають ризики для танкерів

Постачання через Ормуз відновлюється, але нові умови Ірану залишають ризики для танкерів

Июнь 19, 2026

Reuters 19 червня повідомило про пожвавлення руху через Ормузьку протоку після угоди США й Ірану. Щонайменше чотири танкери з нафтою, нафтопродуктами та LPG зайшли у протоку, а 18 червня зафіксовано 25 комерційних проходів. Водночас трафік лишається значно нижчим за рівень близько 120 проходів на добу до конфлікту. Перші ознаки відновлення морської логістики не знімають ризиків […]

Читать всю статью

Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Нафта, Офіціоз, ПрогнозКомментарии (0)

Судна знову почали проходити Ормузьку протоку після 110 днів блокування

Судна знову почали проходити Ормузьку протоку після 110 днів блокування

Июнь 19, 2026

Associated Press із посиланням на Lloyd’s List Intelligence повідомило 18 червня, що великі судновласники почали проводити судна через Ормузьку протоку після проміжної угоди США та Ірану. Для нафтового ринку це означає часткове відновлення ключового маршруту, через який до війни проходила п’ята частина світової сирої нафти. Рух через Ормузьку протоку відновлюється, але центральний маршрут залишається закритим, […]

Читать всю статью

Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Нафта, ПрогнозКомментарии (0)

Тіньовий танкер росії сів на мілину біля Туреччини: ризики для енергетичної безпеки та морської логістики

Тіньовий танкер росії сів на мілину біля Туреччини: ризики для енергетичної безпеки та морської логістики

Январь 05, 2026

Інцидент із танкером Qendil, що належить до так званого тіньового флоту росії, знову привернув увагу до системних ризиків морських перевезень нафти, обходу санкцій та загроз для регіональної й європейської енергетичної безпеки. Подія сталася поблизу стратегічно важливих судноплавних маршрутів Чорного та Егейського морів. Тіньовий флот росії: аварія як індикатор системної проблеми Факт події Танкер Qendil довжиною […]

Читать всю статью

Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля, УкраїнаКомментарии (0)

Страхування перевезень через Червоне море різко подорожчало через атаки хуситів

Страхування перевезень через Червоне море різко подорожчало через атаки хуситів

Июль 13, 2025

Вартість страхування перевезень через Червоне море більш ніж подвоїлася з початку тижня після атак хуситів, що призвели до затоплення двох балкерів під грецьким управлінням. Ставки військового ризику тепер оцінюються у 0.7% від вартості судна, тоді як тижнем раніше вони були 0.3%. Загрози для безпеки судноплавства Зростання премій відображає поглиблення кризи безпеки на одному з ключових […]

Читать всю статью

Рубрика: бензин, Геополітика, Головне, Дизельне паливо, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, ТоргівляКомментарии (0)

FuelEU відкриває нові логістичні можливості для біоетанолу: ставка на e-метанол

FuelEU відкриває нові логістичні можливості для біоетанолу: ставка на e-метанол

Июнь 08, 2025

Європейське регулювання в морському транспорті створює попит на e-метанол, відкриваючи перспективи для постачання синтетичного палива з США до ЄС залізничним і морським шляхом — без залежності від складного процесу погодження трубопроводів. Логістичний потенціал біоетанолу через e-метанол Очікуване зростання світового попиту на біопаливо на 23% до 2028 року, згідно з Міжнародним енергетичним агентством (IEA), відкриває нові […]

Читать всю статью

Рубрика: Геополітика, Головне, Екологія, Етанол, Інші держави, Компанії, Конкуренція, Прогноз, ТоргівляКомментарии (0)

IMO не забезпечить економічних стимулів для «зеленого» метанолу й аміаку до 2035 року

IMO не забезпечить економічних стимулів для «зеленого» метанолу й аміаку до 2035 року

Май 14, 2025

Запровадження глобального механізму ціноутворення на викиди парникових газів від Міжнародної морської організації (IMO) не забезпечує належної підтримки для широкого впровадження зеленого метанолу та аміаку — попри наявність штрафів за викиди та торгівельних кредитів для низьковуглецевого пального. Механізм IMO: штрафи замість стимулів У 2028 році IMO планує впровадити дворівневу систему штрафів для судноплавних операторів: $100/т CO₂e […]

Читать всю статью

Рубрика: Аміак, Відновлювана енергетика, Геополітика, Головне, Екологія, Енергія майбутнього, Інші держави, Метанол, Офіціоз, Прогноз, УкраїнаКомментарии (0)

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

Дискуссия

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Назва Вшої компанії (обов'язково):

Ваш номер телефона:

Ваш E-Mail (обов'язково):

Ваше повідомлення:

Прохання виправити! :)

Помилка:

Як правильно: