Рубрика | Компанії

Німеччина збільшує імпорт дизельного пального попри надлишок внутрішньої пропозиції

Німеччина збільшує імпорт дизельного пального попри надлишок внутрішньої пропозиції

Июнь 09, 2026

У червні Німеччина нарощує імпорт дизельного пального через північні порти, хоча внутрішній ринок залишається перенасиченим. Зростання постачань із США відбувається на тлі надлишкових запасів у внутрішніх регіонах країни, що змушує нафтопереробні заводи знижувати ціни для стимулювання попиту. Попри певне пожвавлення споживання опалювального пального, покупці продовжують діяти обережно, а трейдери шукають шляхи виведення надлишкових обсягів на […]

Читать всю статью

Рубрика: Геополітика, Головне, Дизельне паливо, Інші держави, Компанії, Прогноз, Споживання енергії, ТоргівляКомментарии (0)

Goldman Sachs: світовий попит на нафту впав сильніше, ніж очікували

Goldman Sachs: світовий попит на нафту впав сильніше, ніж очікували

Июнь 08, 2026

Goldman Sachs зафіксував падіння світового попиту на нафту на 4–5 млн барелів на добу у квітні 2026 року. За оцінкою банку, це створює двосторонні ризики для прогнозу цін на IV квартал 2026 року: Brent — $90 за барель, WTI — $83 за барель. З одного боку, слабший попит тисне на ціни вниз. З іншого — […]

Читать всю статью

Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, ТоргівляКомментарии (0)

Нова Методика АМКУ: антимонопольне регулювання не повинно перетворитися на додатковий тиск на паливний МСБ

Нова Методика АМКУ: ан­ти­мо­но­польне регулювання не повинно перетворитися на додатковий тиск на паливний МСБ

Июнь 05, 2026

Антимонопольний комітет України оприлюднив проєкт нової Методики визначення монопольного або домінуючого становища суб’єктів господарювання. Для паливного ринку, який четвертий рік працює в умовах повномасштабної війни, ключовим ризиком стає не сам факт оновлення правил, а можливість формального застосування критеріїв домінування без урахування руйнування інфраструктури, втрати АЗС, скорочення ліцензій, зміни логістики та безпекових обмежень. Нова Методика АМКУ: […]

Читать всю статью

Рубрика: бензин, Головне, Дизельне паливо, Компанії, Конкуренція, Скраплений газ, Торгівля, УкраїнаКомментарии (0)

Chevron і ExxonMobil посилюють інтерес до Східного Середземномор’я

Chevron і ExxonMobil посилюють інтерес до Східного Середземномор’я

Июнь 05, 2026

Східне Середземномор’я стає новим напрямом для великих енергетичних компаній на тлі вразливості глобальної енергосистеми. За оцінкою Melius Research, Chevron і ExxonMobil одночасно нарощують присутність у регіоні, а Греція розглядається як один із наступних рубежів для Chevron. Chevron і ExxonMobil посилюють інтерес до Східного Середземномор’я Аналітики Melius Research Джеймс Вест і Санскріті Редді зазначають, що Chevron […]

Читать всю статью

Рубрика: Геополітика, Головне, Компанії, ТоргівляКомментарии (0)

Trafigura попереджає про переломний момент на енергетичних ринках

Trafigura попереджає про переломний момент на енергетичних ринках

Июнь 05, 2026

Світовий ринок енергоносіїв увійшов у фазу, де запас міцності швидко зменшується: Brent у зведенні Dow Jones знизився на 2,9% до $95,05 за барель, європейський еталонний газ зріс на 0,2% до 48,84 євро за МВт·год, але Trafigura попереджає, що відносно стримана реакція цін може бути тимчасовою. Trafigura попереджає про переломний момент на енергетичних ринках Сингапурський сировинний […]

Читать всю статью

Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, ТоргівляКомментарии (0)

МЕА попереджає про ризик критичного скорочення запасів нафти напередодні літнього піку споживання

МЕА попереджає про ризик критичного скорочення запасів нафти напередодні літнього піку споживання

Июнь 04, 2026

Світовий нафтовий ринок входить у період підвищених ризиків. Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) попереджає, що за збереження нинішніх темпів скорочення запасів комерційні та стратегічні резерви можуть досягти історично низьких рівнів ще до початку максимального літнього попиту на паливо у Північній півкулі. Ситуацію ускладнюють втрати близько 14 млн барелів на добу постачання з країн Перської затоки та […]

Читать всю статью

Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, ТоргівляКомментарии (0)

OPEC+ може підвищити ціль видобутку на липень попри перебої через Ормузьку протоку

OPEC+ може підвищити ціль видобутку на липень попри перебої через Ормузьку протоку

Июнь 03, 2026

Країни OPEC+ готуються погодити нове підвищення цільового рівня видобутку нафти на липень. Очікуване збільшення становить близько 188 тис. барелів на добу і може стати сигналом повернення групи до більш звичного режиму роботи попри закриття Ормузької протоки, наслідки війни з Іраном та вихід ОАЕ з OPEC. OPEC+ нарощує ціль видобутку Сім ключових країн OPEC+ мають розглянути […]

Читать всю статью

Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, ТоргівляКомментарии (0)

Saudi Aramco підвищила ціни на LPG у червні, тоді як Sonatrach різко знизила котирування

Saudi Aramco підвищила ціни на LPG у червні, тоді як Sonatrach різко знизила котирування

Июнь 02, 2026

У червні Saudi Aramco підвищила офіційні ціни продажу скрапленого газу на 1–3%, тоді як алжирська Sonatrach знизила ціни на 18–31% через збільшення постачання на ринку Середземномор’я. Розрив у ціновій динаміці посилює різницю між орієнтирами для Азійсько-Тихоокеанського регіону та Середземноморського й Чорноморського басейнів. Ринок LPG у червні отримав протилежні сигнали від Близького Сходу та Середземномор’я Державна […]

Читать всю статью

Рубрика: Головне, Інші держави, Компанії, Офіціоз, Прогноз, Скраплений газ, ТоргівляКомментарии (0)

RAC: конкуренція на паливному ринку Великої Британії залишається недостатньою, а маржа — історично високою

RAC: конкуренція на паливному ринку Великої Британії залишається недостатньою, а маржа — історично високою

Июнь 02, 2026

Після останнього звіту Competition and Markets Authority щодо цін на пальне RAC заявила, що роздрібні мережі не змінили цінову політику через війну в Ірані, однак конкуренція на ринку дорожнього пального залишається слабкою. Попри зниження гуртової ціни дизельного пального, ціни на АЗС скоротилися лише приблизно на 8 пенсів за літр від пікового рівня. Паливний ринок проходить […]

Читать всю статью

Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Конкуренція, Офіціоз, Споживання енергії, ТоргівляКомментарии (0)

Трафік нафтових танкерів через Ормузьку протоку може не повернутися до довоєнного рівня

Трафік нафтових танкерів через Ормузьку протоку може не повернутися до довоєнного рівня

Июнь 02, 2026

Рух нафти й газу через Ормузьку протоку може стабілізуватися лише на рівні 60–70% від довоєнних обсягів. Якщо Іран збереже фактичний контроль над ключовим морським маршрутом, світовий ринок отримає не короткострокову кризу, а нову модель постачання, де доступ до протоки залежатиме від політичної орієнтації судновласників і держав. Ормузька протока переходить у режим політичного контролю Ормузька протока […]

Читать всю статью

Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, ТоргівляКомментарии (0)

Стр. 1 из 2 24612345...Последняя »

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

Дискуссия

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Назва Вшої компанії (обов'язково):

Ваш номер телефона:

Ваш E-Mail (обов'язково):

Ваше повідомлення:

Прохання виправити! :)

Помилка:

Як правильно: