Июль 24, 2026

НПЗ США завантажені на 96,2%, а дизельні ф’ючерси зросли на 26% за липень Головні тези: Американські НПЗ працюють майже на межі потужності, компенсуючи скорочення постачання з Близького Сходу та росії. Завантаження заводів досягло 96,2%, у частині регіонів — 100%, тоді як гуртові ф’ючерси на дизельне пальне з початку липня зросли на 26%. США стали одним […]

TotalEnergies збільшила прибуток переробки у 4,6 раза та максимально наростила випуск дизелю

Июль 24, 2026

Скоригований чистий прибуток TotalEnergies у другому кварталі досяг $6 млрд, що на 67% більше, ніж роком раніше. Прибуток сегмента переробки й хімії зріс на 362% — до $1,8 млрд, а європейські НПЗ компанії зосередилися на дизельному та авіаційному пальному через найвищі премії й низькі запаси. Фактичні результати перевищили показники попередніх кварталів TotalEnergies завершила другий квартал […]

Три одночасні логістичні кризи загрожують приблизно чверті світового постачання нафти

Июль 24, 2026

Світовий енергетичний ринок одночасно зіткнувся з ризиками в Перській затоці, Червоному та Чорному морях. За оцінкою The Wall Street Journal, порушення роботи цих маршрутів загрожує потокам, еквівалентним приблизно чверті світового постачання нафти. Ринок входить у нову хвилю перебоїв із найнижчими запасами нафти за багато років Перший напрям ризику пов’язаний з ефективним блокуванням Ормузької протоки, через […]

Ціна дизелю в ЄС коливається від €1,21 на Мальті до €2,15 у Фінляндії

Июль 24, 2026

Оновлення європейських цін на дизельне пальне показало розрив €0,94/л між найдешевшим і найдорожчим ринками ЄС. Мальта зберегла найнижчу ціну — €1,21/л, тоді як у Фінляндії та Нідерландах дизель коштував близько €2,15/л. Найдорожчий дизель зосереджений у Північній і Західній Європі Дані, доступні в оновленні Weekly Oil Bulletin Європейської комісії 23 липня, показали значні відмінності між національними […]

Перекриття двох морських маршрутів підняло європейський дизель на 65% від початку війни з Іраном

Июль 24, 2026

Загроза блокади Баб-ель-Мандебської протоки ускладнила альтернативний маршрут, яким Саудівська Аравія користувалася після обмеження руху через Ормузьку протоку. Обхід небезпечної ділянки додає щонайменше чотири тижні до рейсу, тоді як еталонні ціни на дизельне пальне в Європі від початку війни з Іраном зросли приблизно на 65% проти 30% для Brent. Альтернативний маршрут Саудівської Аравії опинився під загрозою […]