Reuters 1 липня повідомило, що росія почала морський імпорт бензину з Індії для пом’якшення дефіциту, спричиненого ударами по енергетичній інфраструктурі. За даними двох джерел, з Індії відправлено щонайменше 60 тис. тонн бензину.

Дефіцит змусив росію шукати зовнішні постачання

За повідомленням Reuters, дефіцит пального відчувається в росії по всіх 11 часових поясах. Він супроводжується нормуванням продажів, чергами на АЗС та рекордним зростанням цін на бензин. Кремль заявив, що контактує з іншими країнами і обговорює імпорт пального за прийнятними цінами.

Одне джерело Reuters повідомило, що з Індії до росії вже відправлено щонайменше 60 тис. тонн бензину. Інше джерело зазначило, що йдеться про два танкери з партіями по 30–40 тис. тонн кожна. Третє джерело повідомило, що загалом росія планує імпортувати 400 тис. тонн бензину на місяць із різних країн, включно з білоруссю.

Літнє споживання бензину в росії, за даними Reuters, становить щонайменше 110 тис. тонн на добу. Неясно, який саме індійський НПЗ постачатиме бензин.

Податкові зміни прив’язані до вартості імпорту

Reuters також повідомило, що білорусь майже потроїла залізничні постачання бензину до росії — до понад 70 тис. тонн у першій половині червня порівняно з першою половиною травня. Парламент росії минулого тижня схвалив зміни до податкового кодексу, спрямовані на подолання дефіциту, а також субсидії на імпорт пального, прив’язані до вартості індійської доставки та цін.

Імпорт російської нафти Індією в червні досяг рекордного рівня. За попередніми даними Kpler та LSEG, Індія отримувала близько 2,70 млн барелів російської нафти на добу, а частка російської нафти перевищила половину загального імпорту Індії проти 36,5% у травні.

Міністерство енергетики росії та Міністерство нафти Індії не одразу відповіли на запити Reuters про коментар.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.