Казахстан і росія ведуть переговори про постачання російської нафти на казахстанські НПЗ. Частину вироблених нафтопродуктів планують реалізувати в Казахстані, а частину — повернути до росії, де після атак на НПЗ виник гострий дефіцит пального в окремих регіонах.

Казахстанські переробні потужності можуть бути використані для часткового заміщення втрат російського виробництва

Міністерство енергетики Казахстану 30 липня підтвердило Reuters переговори про перероблення нафти російського походження. Отримані нафтопродукти планується продавати на внутрішньому ринку Казахстану та частково експортувати до росії.

Міністерство пояснило переговори необхідністю забезпечити стабільне завантаження казахстанських НПЗ і внутрішнє постачання пального. Обсяги сировини, умови перероблення та перелік підприємств, які можуть долучитися до схеми, не розкриваються. Конкретні напрямки постачання готової продукції мають визначати учасники ринку.

росія зіткнулася з гострим дефіцитом пального в низці регіонів після серії атак на НПЗ. У липні було уражено, зокрема, Омський НПЗ — найбільший російський завод, розташований поблизу кордону з Казахстаном.

Казахстан забезпечує близько 2% світового добового постачання нафти. Країна вже почала спрямовувати окремі партії нафтопродуктів до росії, однак точні обсяги Reuters не навело.

«Тривають переговори щодо перероблення нафти російського походження з подальшим продажем отриманої продукції в Казахстані та експортом частини виробленого обсягу до російської федерації», — повідомило Міністерство енергетики Казахстану.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Уряд Киргизстану 14 липня опублікував рішення про безстрокову заборону експорту бензину, дизельного пального та нафти. Reuters пов’язує крок із дефіцитом пального в росії, звідки Киргизстан отримує переважну частину своїх нафтопродуктів.

Паливна криза в росії почала впливати на суміжні ринки, які залежать від російських нафтопродуктів

Заборона діятиме «до насичення внутрішнього ринку». За даними Reuters, Киргизстан із населенням близько 7 млн осіб імпортує понад 90% своїх нафтопродуктів із росії. Саме тому російські перебої в переробці та постачанні швидко транслюються у ризики для внутрішнього ринку країни.

Reuters напередодні повідомляло, що залізничний експорт авіапального з росії до Центральної Азії та Афганістану в червні впав більш ніж на 92% відносно травня — до 3 800 тонн. Постачання бензину знизилося на 34% — до 99 300 тонн.

Киргизстан уже звернувся до сусідів по допомогу в компенсації російського пального. Уряд повідомив про контракти на дизельне пальне та авіапальне з Білоруссю і Китаєм. Reuters також зазначає, що Таджикистан, який також отримує більшість пального з росії, мав 60 днів паливних резервів і шукав додаткові постачання в сусідніх країнах.

Для дизельного ринку ця новина важлива як індикатор поширення російського дефіциту за межі внутрішнього ринку. Якщо країни Центральної Азії вимушено переорієнтовують закупівлі, це посилює конкуренцію за альтернативні обсяги дизельного пального та авіапального в регіонах, які вже працюють в умовах дорожчої логістики.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.