Задержан еще один участник схемы по завладению средствами ГП «НАЭК «Энергоатом».

Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу НАБУ.

«22 февраля 2017 г. в аэропорту «Борисполь» задержали бывшего руководителя обособленного подразделения ГП «НАЭК «Энергоатом», подозреваемого в нанесении ущерба ГП «НАЭК «Энергоатом». В течение последних трех месяцев этот человек находилась в розыске», — сказано в сообщении.

«По версии следствия, подозреваемый выступал представителем компании «Bradcrest Investments SA» (Панамская Республика). В частности, лично договаривался с представителями «Skoda SA» относительно размеров перечислений «откатов» и подписывал документы, которые стали основанием для перечисления средств на расчетные счета компании «Bradcrest Investments SA», единственным владельцем (бенефициаром) которой является экс-народный депутат Украины, председатель комитета Верховной Рады Украины по вопросам топливно-энергетического комплекса. На счету указанной компании в швейцарском банке по запросу Национального бюро арестованы средства в сумме, эквивалентной 86,4 млн грн (3,2 млн швейцарских франков)», — добавили в ведомстве.

Сейчас подозреваемому, действия которого квалифицированы по ч.5 ст.27, ч.5 ст.191 Уголовного кодекса Украины, избрана мера пресечения в виде круглосуточного домашнего ареста. На него также возложена обязанность носить средство электронного контроля и сдать паспорта.

Напоминаем, что расследование по факту завладения средств ГП «НАЭК» Энергоатом «в размере 6,4 млн евро детективы Национального бюро зарегистрировали в декабре 2015 года. Указанное производство в ноябре 2017 г. объединено с расследованием фактов завладения средствами ГП «Восточный горно-обогатительный комбинат» (ВостГОК) в размере 17,28 млн долл. США. Сейчас в объединенном уголовном производстве о подозрении сообщили 11 лицам, из которых 4 находятся в розыске. Среди подозреваемых — действующие руководители ГП «ВостГОК», Государственного концерна «Ядерное топливо», НАК «Нафтогаз» Украины», ОАО «Объединенная горно-химическая компания» и структурного подразделения ГП «НАЭК «Энергоатом». 9 января 2018 г. экс-председателю комитета Верховной Рады Украины по вопросам топливно-энергетического комплекса и его защитникам открыт доступ к материалам уголовного производства .

Напомним, что 20 апреля 2017 года НАБУ и САП задержали Мартыненко по подозрению по делу о растрате средств ГП «ВостГОК» в размере 17,28 млн долл. США путем неправомерного заключения и последующего выполнения контракта купли-продажи уранового концентрата.

22 апреля качестве меры пресечения суд отпустил его на поруки 18 депутатов парламента, министра молодежи спорта Игоря Жданова заместителя председателя Центральной избирательной комиссии Андрея Магеры.

Ранее Терминал сообщил, «Энергоатом» закупит у чешской компании «Газпромбанка» оборудование на 570 млн.

Украина может стать одной из основных площадок для производства электромобилей. Еврокар, выпускающий автомобили Skoda, готов в этом поучаствовать.

Как передает ЛИГА.Бизнес, Украина может стать одной из основных площадок для производства электромобилей, комплектующих, батарей для поставок на большой европейский рынок. Об этом в интервью LIGA.net сообщил владелец финансово-промышленной группы Атолл Холдинг Олег Боярин.

По его словам завод Еврокар, входящий в структуру группы, изучает возможность производства и поставок электромобилей и комплектующих к ним, на рынок Европейского Союза.

«Мы изучаем возможности в этой тематике, о какой-то конкретике говорить пока рано. Есть два основных варианта развития и несколько комбинаций, — отметил Боярин. — Первый — создание производства электромобилей и батарей как их основного элемента. В Европе таких производств практически нет. С кем можно развивать такое сотрудничество? С европейскими, американскими брендами, которые хотят поставлять продукцию на европейский рынок. Здесь потребуются значительные инвестиции в создание новых производственных мощностей — существующие заводы нужно будет перестраивать. В этой части у Украины появляются возможности стать таким себе «европейским Китаем» (внешней производственной площадкой) и получить доступ к европейскому рынку. Но важно не упустить время, поскольку все страны жестко конкурируют за инвестора и технологии».

По словам Боярина, вторым вариантом, привлечения электромобильных технологий в Украину, является сотрудничество с китайскими автоконцернами. «Второй вариант — стать площадкой для производства китайских электромобилей, которые будут поставляться в Европу. Китай сейчас очень активно на государственном уровне развивает направление электромобилей. Через несколько лет они станут глобальными лидерами в производстве электромобилей и начнут экспансию на европейский рынок. Украина может стать полезной для них», — отметил бизнесмен.

Также он отметил, что Еврокар готов начать поставки импортных электромобилей в Украину, после того, как будет подготовлена соответствующая инфраструктура.

«Мы думаем об этом в контексте поставок новых электромобилей, но не б/у. Потому что сейчас импорт б/у электромобилей в Украину — это в большинстве своем нелегальный или полулегальный бизнес для тех, кто хочет поэкспериментировать. Для начала массовых поставок новых электромобилей должна быть подготовлена зарядная инфраструктура, законодательство. Мы совместно с Мининфраструктуры участвуем в подготовке стратегии развития электротранспорта для Украины. Но кроме этого нужно выработать конкретный план по ее реализации», — сказал Олег Боярин.

Ранее министр инфраструктуры  Владимир Омелян заявил, что министерство готовит законопроект стимулирующий спрос на производство электромобилей. «Уже в феврале 2018 года мы планируем внести в Верховную Раду системный законопроект, который предлагает 15-летнюю стратегию по стимулированию спроса на производство электромобилей, а также поддержку бизнеса и развития соответствующей инфраструктуры», — отметил Омелян.

Напомним, 7 декабря, Верховная Рада Украины отменила НДС на ввоз электромобилей в Украину и акцизный сбор. За законопроект N6776-д проголосовали 252 народных депутата.

Продажи новых легковых автомобилей в Украине в 2017 году увеличились на 24,5% по сравнению с 2016 годом, до 80,271 тыс. ед., при этом в декабре зафиксирован новый посткризисный рекорд – 8,82 тыс. проданных авто.

Об этом сообщает AUTO-Consulting, передает Интерфакс-Украина.

«Декабрь оказался очень хорошим месяцем для автодилеров, на фоне предыдущих двух месяцев стагнации. Девальвация гривни в конце года погнала покупателей в автосалоны. Так, впервые за последние три года дилеры одного бренда даже сумели за один месяц продать более 1 тыс. авто, чего в Украине давно уже никто не делал», — отмечают эксперты.

Лидером рынка в декабре стала Renault, которой удалось реализовать 1121 новый легковой автомобиль и занять 12,71% рынка с приростом продаж на 50,3% к ноябрю текущего года.

На втором месте — Toyota, с результатом 967 авто с приростом к ноябрю 18,5%.

Эксперты констатируют, что по итогам всего 2017 года лидером стала Toyota, которая смогла во второй половине года активно наращивать продажи.

Третим в декабре стал Volkswagen (762 авто, прирост 46% к ноябрю), а на четвертом месте – Skoda (657 авто, прирост 8,4%). Замыкает пятерку лидеров Hyundai, нарастивший продажи на 18% до 485 ед.

В десятку лидеров в декабре вошел выпускаемый в Узбекистане Ravon (в ноябре занимал 12-ю строчку рейтинга), дилеры которого продали 286 авто.

Как сообщалось, первоначальные прогнозы экспертов на 2017 год предполагали 25-30%-ный прирост авторынка по сравнению с 2016 годом.

Чешский автопроизводитель Skoda Auto a.s., входящий в концерн Volkswagen, планирует запустить производство электромобилей на заводе в Млада-Болеславе в 2020 году.

Об этом передает Интерфакс-Украина.

Как сообщается в пресс-релизе компании, в 2019 году она начнет выпуск компонентов для plug-in гибридных двигателей для различных моделей автомобилей VW. Производство электромобилей и компонентов к ним является важной частью стратегии развития компании.

«Уже в 2025 году мы планируем предложить нашим клиентам пять полностью электрических моделей в разных сегментах, — заявил председатель совета директоров Skoda Бернхард Майер. — Мы очень рады тому, что первый электромобиль Skoda будет произведен именно в Чешской Республике».

Компания планирует выпустить первый серийный электромобиль Skoda Superb в 2019 году на заводе в Квасинах, однако он будет иметь гибридный двигатель. Производство полностью электрической модели начнется в 2020 году в Младе-Болеславе.

Skoda была создана в 1895 году, входит в состав концерна Volkswagen с 1991 года. Компания владеет тремя заводами в Чехии, осуществляет сборку автомобилей в России, Китае, Словакии, Алжире и Индии в составе Volkswagen Group, а также реализует производство на Украине и в Казахстане в сотрудничестве с локальными партнерами. Skoda присутствует более чем на 100 рынках, штат компании превышает 30 тыс. человек. В 2016 году продажи компании превысили 1 млн машин.

Ранее Терминал сообщил, Volkswagen инвестирует €34 млрд до конца 2022 г в технологии для электромобилей.

Чешская компания Skoda подтвердила готовность участвовать в достройке третьего и четвертого блоков Хмельницкой АЭС (Х3/Х4).

Об этом сегодня сообщил президент НАЭК «Энергоатом» Юрий Недашковский, передает Интерфакс-Украина.

По его словам, переговоры о коммерческих условиях сотрудничества со Skoda начались после денонсации Верховной Радой соглашения о достройке Х3/Х4 совместно с РФ.

«Мы получили подтверждение об их готовности подтвердить любыми своими уставными решениями то, что они будут принимать участие в достройке этих энергоблоков путем производства двух комплектов реакторных установок», — заявил президент «Энергоатома».

Также Ю. Недашковский отметил, что «Энергоатом» уже подготовил и согласовал со всеми заинтересованными ведомствами технико-концептуальное решение достройки Х3/Х4 с применением реакторных установок Skoda.

Помимо того, он подчеркнул, что Украина проведет переговоры о возможном участии Китая в достройке Х3/Х4 в начале следующего года.

Согласно оценке «Энергоатома», достройка энергоблоков Хмельницкой АЭС обойдется Украине в сумму около EUR4 млрд.