Reuters 24 липня повідомив, що Японія забезпечила альтернативні постачання нафти на серпень в обсязі, еквівалентному 100% середньомісячного споживання минулого року. Міністерство не планує додаткових вивільнень запасів у липні, а резерви станом на 21 липня дорівнювали 203 дням споживання.

Японська відповідь на кризу показує роль диверсифікації сировини та адаптації НПЗ до ширшої корзини нафти

Міністр торгівлі Японії Рьосей Акадзава заявив 24 липня, що країна йде за графіком із забезпечення серпневих постачань нафти в обсязі близько 100% середньомісячного споживання минулого року. Аналогічний рівень забезпечення, за його словами, було досягнуто і в липні.

За повідомленням Reuters, Японія залучає нафту з Азійсько-Тихоокеанського регіону, Латинської Америки, Центральної Азії та Африки, а також із Близького Сходу та США. Це відбувається на тлі загроз енергетичним перевезенням через Баб-ель-Мандеб і Ормузьку протоку.

Міністерство заявило, що не планує додаткових вивільнень нафтових запасів у липні після відсутності нових вивільнень у травні та червні. Станом на 21 липня Японія мала нафтові резерви, еквівалентні 203 дням споживання.

Окремо міністерство створило робочу групу для посилення стійкості енергетичного постачання після того, як криза навколо Ірану виявила вразливість морських маршрутів. Група розглядатиме диверсифікацію джерел нафти, адаптацію НПЗ до ширшого набору сировини та перегляд системи національних нафтових резервів.

«Ми зробимо все можливе, щоб забезпечити стабільне енергопостачання, мінімізуючи використання національних нафтових резервів», — заявив міністр торгівлі Японії Рьосей Акадзава.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

24 липня Європейська комісія повідомила, що Oil Coordination Group не бачить негайного дефіциту постачання в ЄС. Попит на нафту й нафтопродукти може покриватися комерційними запасами та альтернативним постачанням із глобальних ринків. Водночас тривалість конфлікту на Близькому Сході може посилити напруження в наступні тижні та місяці.

ЄС поки не фіксує дефіциту, але залишає координаційний механізм активним через ризик затяжного конфлікту

Експерти Європейської комісії, країн ЄС, галузі, Міжнародного енергетичного агентства та NATO провели засідання Oil Coordination Group після поновлення бойових дій на Близькому Сході й блокади Ормузької протоки. За підсумком група підтвердила, що на поточному етапі проблеми постачання немає.

У повідомленні Єврокомісії йдеться, що попит Європи на нафту та нафтопродукти може й надалі покриватися за рахунок комерційних запасів і альтернативного постачання з глобальних ринків. Це важливий сигнал для ринку бензинів, оскільки наявність запасів знижує ризик адміністративних обмежень і дає НПЗ та трейдерам час для перебудови логістики.

Водночас Єврокомісія прямо вказала, що тривалість конфлікту на Близькому Сході може мати суттєвий вплив у наступні тижні та місяці й додатково стиснути ринки. Комісія продовжить оцінювати загальний вплив ситуації, підтримувати скоординовані дії за потреби та зберігати регулярний зв’язок із країнами ЄС, IEA і учасниками ринку.

Для паливного ринку це означає, що головним ризиком залишається не одномоментна нестача, а перехід тимчасових логістичних обмежень у триваліші витрати на постачання, страхування й заміщення маршрутів.

Джерело: Terminal. За матеріалами: European Commission.

Країни — члени International Energy Agency досі мають значні аварійні запаси нафти, попри найбільше скоординоване вивільнення резервів в історії агентства.

Стратегічні резерви залишаються одним із головних інструментів стабілізації нафтового ринку під час перебоїв із потоками.

За даними Reuters, із моменту оголошення про вивільнення запасів 11 березня країни IEA випустили на ринок близько 290 млн барелів нафти. Водночас члени агентства сукупно утримують понад 1 млрд барелів аварійних нафтових запасів.

IEA погодила рекордне вивільнення 400 млн барелів зі стратегічних запасів після стрибка цін на нафту, спричиненого війною США та Ізраїлю з Іраном. 21 липня ціни на нафту знову зростали, оскільки ринок оцінював повідомлення про посередницькі зусилля разом із новими атаками США та Ірану і погрозами хуситів щодо морської блокади.

Reuters також навело дані про Китай: у червні імпорт сирої нафти цією країною впав на 41,3% до найнижчого рівня майже за десятиліття.

«Ми оцінюємо, що експорт із Перської затоки нижчий за пікові рівні кінця червня, але все ще значно вищий за рівні, які спостерігалися з початку березня до середини червня», — сказав Фатіх Біроль, виконавчий директор IEA.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Після нового загострення навколо Ормузької протоки ризик стрибка цін на пальне знову посилився. У центрі уваги — скорочення аварійних резервів, нижчі комерційні запаси та вразливість дизельного ринку на тлі ударів по російських НПЗ і обмежень експорту дизельного пального з росії.

Нафтовий ринок тримався завдяки запасам і нижчому попиту, але частина цього буфера вже використана

The Straits Times повідомляє, що до атак США та Ізраїлю на Іран 28 лютого через Ормузьку протоку проходило близько 20 млн барелів нафти й нафтопродуктів на добу, або приблизно п’ята частина світового споживання. Після блокування протоки Іраном частина аналітиків очікувала нафтовий шок, однак після зростання Brent до 126 доларів за барель наприкінці квітня ціна згодом відступила. На початку липня, коли з’явилися ознаки тимчасового врегулювання між США та Іраном, Brent повернувся до довоєнних рівнів близько 70 доларів за барель.

Після нового загострення на початку липня ситуація знову змінилася. За даними видання, США били по іранських військових об’єктах, Іран атакував судна в Ормузькій протоці та цілі США в країнах Перської затоки, а 14 липня Вашингтон відновив блокаду іранських портів. На цьому тлі Brent піднявся вище 80 доларів за барель, хоча поки не наблизився до прогнозів понад 100 доларів.

У матеріалі окремо зазначено, що перед війною на ринку був надлишок приблизно 2 млн барелів на добу. У червні імпорт сирої нафти Китаєм упав до майже десятирічного мінімуму — близько 7 млн барелів на добу проти рекордних 11,6 млн барелів у 2025 році. Видобуток поза країнами Перської затоки, передусім у США, зріс майже на 2 млн барелів на добу порівняно з рівнями 2025 року. Водночас Міжнародне енергетичне агентство координувало вивільнення 400 млн барелів нафти, а США використовували стратегічні резерви.

Для ринку дизельного пального важливим є те, що джерело прямо пов’язує ризики з двома чинниками: війною в Перській затоці та скороченням російського експорту дизелю після українських ударів по російських НПЗ. У матеріалі зазначено, що країни Азії намагаються диверсифікувати джерела енергії та постачальників, але економіки з обмеженими переробними потужностями залишаються вразливими до тривалих збоїв.

Вандана Харі, головна виконавча директорка лондонської Vanda Insights: «Те, що рятувало світ протягом останніх чотирьох місяців, може не врятувати його надалі. МЕА вивільнило 400 млн барелів, сподіваючись, що це буде короткостроковий шок постачання. Але ці резерви не призначені й не здатні протидіяти шоку, який триває шість-вісім місяців».

Джерело: Terminal. За матеріалами: The Straits Times.

Генеральний директор Eni Клаудіо Дескальці заявив, що нафтовий ринок може вийти з діапазону 80–100 доларів за барель до першого кварталу 2027 року, якщо близькосхідний конфлікт триватиме. За його словами, вивільнення запасів стримувало ціни, але така стратегія має зростаючі ризики через обмеженість світових резервів.

Ключовим ризиком для ринку стає не лише рівень запасів, а й залежність від контрольованих морських проходів

Reuters 11 липня повідомило, що Клаудіо Дескальці в інтерв’ю Il Sole 24 Ore пов’язав ризик нового цінового руху з продовженням конфлікту на Близькому Сході. За його словами, використання запасів допомогло утримати нафту переважно в діапазоні 80–100 доларів за барель, але глобальні резерви не є безмежними.

Дескальці заявив, що світові нафтові запаси скорочувалися в середньому на 3,8 млн барелів на добу, а в травні падіння прискорилося до 4,6 млн барелів на добу. Він пов’язав це з порушеннями, спричиненими війною в Ірані, яка почалася наприкінці лютого.

Для європейського ринку нафтопродуктів ця позиція важлива через акцент не лише на обсягах сировини, а й на маршрутах її постачання. Дескальці прямо вказав на потребу зосередитися на виробниках у Північній Африці, Африці на південь від Сахари, Латинській Америці та Південно-Східній Азії, одночасно зменшуючи залежність від контрольованих морських проходів.

Reuters також зазначає, що Eni має обмежену експозицію до Близького Сходу, тоді як більша частина її upstream-видобутку розташована в Африці та Латинській Америці. Це напряму пов’язує ринкову оцінку компанії з темою диверсифікації джерел і маршрутів постачання.

«Довгострокове рішення — це більша енергетична безпека через диверсифікацію джерел і маршрутів постачання», — заявив генеральний директор Eni Клаудіо Дескальці.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Стратегічні закупівлі можуть частково поглинути очікуване зростання пропозиції після рішень ОПЕК+

За розрахунками Reuters на основі даних IEA, OPEC і Міністерства енергетики США, перебої через конфлікт вилучили з глобальних запасів близько 1,5 млрд барелів. Після порушення руху через Ормузьку протоку IEA координувала рекордне вивільнення 400 млн барелів. У той період Brent перевищував $126 за барель наприкінці квітня, а американська нафта наближалася до $120 за барель на початку березня.

Kpler оцінює, що додатковий попит на нафту для поповнення резервів може становити 506 тис. барелів на добу у четвертому кварталі 2026 року та зрости у 2027 році. Reuters зазначає, що такий попит може поглинути частину очікуваного профіциту, пов’язаного зі збільшенням видобутку ОПЕК+.

У США запаси стратегічного резерву за тиждень до 3 липня знизилися на 6,2 млн барелів — до 319,5 млн барелів, найнижчого рівня з квітня 1983 року. За словами міністра енергетики США Кріса Райта, за кожен вивільнений барель до резерву в середньому має повернутися 1,28 бареля. Мета — підняти запаси вище 400 млн барелів, а також розглядати рівень понад 500 млн барелів.

«Поповнення стратегічних резервів приведе до вищої цінової підлоги у 2027 році», — заявив керівник глобального напряму нафти в Energy Aspects Крістофер Гейнс.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

ICIS в оновленому огляді на 29 червня зазначила, що навіть після відкриття Ормузької протоки потоки сирої нафти можуть нормалізуватися лише за кілька місяців. Видобуток, запаси та логістика залишаються джерелом цінового ризику, а високі ціни на бензин уже охолодили початок літнього автомобільного сезону.

Після зняття гострої блокади ринок переходить від ризику фізичного дефіциту до конкуренції за відновлення запасів і доступні танкери.

ICIS зазначає, що попит на сиру нафту для заміщення стратегічних обсягів, використаних зі сховищ за останні чотири місяці, буде врівноважуватися слабким попитом на нафтопродукти. Повернення близькосхідної нафти оцінюється як поступове через пошкодження інфраструктури та ризики безпеки судноплавства.

За оцінкою ICIS, навіть після відкриття Ормузької протоки потоки сирої нафти потребуватимуть кількох місяців для нормалізації. Фрахтові ставки залишатимуться підвищеними через обмежену доступність суден і занепокоєння щодо безпеки морських шляхів. Пошкоджена інфраструктура на Близькому Сході також сповільнюватиме повернення барелів із регіону Перської затоки.

«Ці ринки не повернуться до повної нормальності до початку наступного року», — заявив аналітик ICIS Аджай Пармар.

Запаси стали окремим фактором попиту

ICIS прогнозує, що ціни на нафту залишатимуться вищими за доконфліктні рівні до кінця 2027 року. За даними EIA, які наводить ICIS, видобуток сирої нафти на Близькому Сході у травні був на 11,25 млн бар./добу нижчим, ніж у лютому, коли він становив 25,2 млн бар./добу. Повернення виробництва до номінальної потужності може тривати місяці залежно від масштабу пошкоджень інфраструктури.

ICIS також зазначає, що скорочення видобутку спричинило значні вилучення з глобальних запасів, а запаси нафти в країнах ОЕСР опинилися на багаторічному мінімумі. Сукупна втрата постачання через зниження виробництва та використання запасів у травні-червні 2026 року перевищила 1 млрд барелів.

Потенційне відновлення запасів може відбуватися трьома хвилями: поповнення стратегічних резервів Китаю, відновлення аварійних запасів урядами країн ОЕСР і повернення операційних запасів нафтопереробниками. Водночас ICIS фіксує слабший попит на продукти: скасування авіарейсів у Європі, на Близькому Сході та в Азії, а також високі ціни на бензин, які призвели до млявого старту літнього автомобільного сезону.

Додатковим обмежувачем зростання цін ICIS називає збільшення видобутку поза ОПЕК+. За прогнозом IEA, наведеним ICIS, видобуток поза ОПЕК+ у 2026 році зросте на 1,7 млн бар./добу рік до року, що на 440 тис. бар./добу вище за очікування на початку року.

Джерело: Terminal. За матеріалами: ICIS.

Європейська комісія 26 червня повідомила, що Oil Coordination Group обговорила безпеку нафтового постачання ЄС на тлі переговорів на Близькому Сході. Група зазначила: торговельні потоки повільно відновлюються, але постачанню з регіону потрібен час, щоб дістатися Європи.

ЄС не оголосив про кризу постачання, але залишив моніторинг нафтового ринку активним

На засіданні Oil Coordination Group Єврокомісія та країни ЄС розглянули ситуацію із безпекою нафтового постачання після повідомлень про переговори на Близькому Сході. За повідомленням Комісії, група взяла до уваги дані про те, що торговельні потоки почали повільно відновлюватися після меморандуму про взаєморозуміння, підписаного між США та Іраном попереднього тижня.

Водночас у повідомленні прямо зазначено, що постачанню з регіону потрібен час, щоб дістатися Європи. Це важлива деталь для ринку нафтопродуктів: навіть після політичного сигналу про відновлення руху фізична логістика не повертається до нормального режиму миттєво.

Єврокомісія також повідомила, що ринок нафтопродуктів загалом показав глибину та стійкість, а колективні дії Міжнародного енергетичного агентства допомогли створити для ЄС додаткове джерело постачання. Окремо згадано ринок авіапального: вплив закриття Ормузької протоки вдалося обмежити завдяки частковому заміщенню втрачених близькосхідних обсягів імпортом з інших джерел і збільшенню виробництва в ЄС.

Щодо сирої нафти група зазначила, що ситуація наразі стабільна, значною мірою завдяки скороченню світових запасів за останні місяці. Комісія і країни ЄС підкреслили потребу в подальшій координації та моніторингу безпеки нафтового постачання.

Джерело: Terminal. За матеріалами: European Commission.

Європейська комісія 26 червня провела засідання Координаційної групи з нафти й заявила, що ринок нафтопродуктів ЄС зберіг глибину та стійкість. За оцінкою групи, торговельні потоки після меморандуму між США та Іраном починають повільно відновлюватися, але постачанню з регіону потрібен час, щоб дійти до Європи.

Координація запасів і постачання залишається ключовою

Координаційна група з нафти обговорила безпеку нафтового постачання в ЄС на тлі подій на Близькому Сході. У повідомленні Єврокомісії зазначено, що ринок нафтопродуктів продемонстрував стійкість, а колективні дії Міжнародного енергетичного агентства стали додатковим джерелом постачання для ЄС.

Окремо група відзначила ситуацію на ринку авіаційного пального. За даними Єврокомісії, цей сегмент зміг обмежити вплив закриття Ормузької протоки завдяки частковій заміні відсутніх обсягів із Близького Сходу імпортом з інших джерел і збільшенням виробництва авіапального в ЄС.

Щодо сирої нафти група заявила, що ситуація наразі стабільна, значною мірою завдяки скороченню світових запасів у попередні місяці. Єврокомісія та країни ЄС підкреслили необхідність подальшої координації й моніторингу безпеки нафтового постачання.

Джерело: Terminal. За матеріалами: European Commission.

Резерви стали одним із головних інструментів стабілізації ринку під час кризи

Reuters у колонці Ron Bousso зазначило, що майже повне закриття Ормузької протоки відрізало п’яту частину світового постачання нафти та LNG більш ніж на три місяці й підняло Brent майже до $120 за барель.

Одним із стабілізаторів стала можливість країн використовувати аварійні резерви. На початку конфлікту всі 32 члени Міжнародного енергетичного агентства погодили рекордне вивільнення 400 млн барелів зі стратегічних нафтових резервів, причому найбільшу частку надали США.

Reuters нагадало, що правила IEA передбачають наявність аварійних запасів на рівні щонайменше 90 днів чистого імпорту. Індія має резерв лише на вісім днів імпорту. Для досягнення стандарту IEA їй потрібно понад 400 млн додаткових барелів, що коштувало б близько $28 млрд за ціни $70 за барель.

Індія просить ONGC побудувати резерв на 1,75 млн тонн, або майже 13 млн барелів, що може збільшити її аварійні потужності приблизно на третину. Пакистану для запасу на 90 днів імпорту потрібно близько 35 млн додаткових барелів. Австралія оголосила плани витратити $7 млрд, щоб мати запас щонайменше на 50 днів.

Сукупно нові плани зберігання можуть потребувати близько 500 млн барелів сирої нафти й нафтопродуктів. Ще близько 400 млн барелів уже вилучено зі світових запасів від початку війни.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.