Китай другий місяць поспіль послабив обмеження на експорт бензину, дизпалива й авіаційного пального. Серпнева програма може досягти 3,6–3,7 млн тонн, перевищивши середньомісячний експорт 2025 року, хоча фактичні відвантаження можуть бути нижчими через стислий графік продажів.

Дата публікації: 5 серпня 2026 року.

Додаткові китайські партії повертаються на зовнішній ринок після березневого—червневого обмеження експорту

Пекін надав нафтопереробним компаніям тимчасовий дозвіл експортувати в серпні 2,7 млн тонн нафтопродуктів до напрямків за межами Гонконгу й Макао. Із цього обсягу 2,2 млн тонн отримали державні НПЗ, а 500 тис. тонн — Zhejiang Petrochemical.

З урахуванням постачання до Гонконгу та бункерування міжнародних авіарейсів серпнева програма експорту бензину, дизпалива й авіапального оцінюється у 3,6–3,7 млн тонн. Для порівняння, середньомісячний показник 2025 року становив 3,04 млн тонн, а липневий план нафтопереробних компаній — 2,5 млн тонн.

Із березня до червня Китай різко скорочував зовнішні продажі, щоб захистити внутрішній ринок після порушення імпорту нафти через війну з Іраном. Послаблення обмежень розпочалося в липні після тимчасової мирної домовленості між США та Іраном.

Компаніям дозволено перенести частину серпневих квот на вересень. Перед отриманням дозволу вони мають підтвердити достатні запаси для внутрішнього продажу й виконання виробничого плану.

Аналітики й трейдери очікують, що в серпні переробка нафти в Китаї зросте на 200–300 тис. барелів на добу порівняно з липневим рівнем, який оцінювався майже у 13 млн барелів на добу.

«Існує висока ймовірність, що фактичний експорт буде значно нижчим за дозволені обсяги», — зазначив керівник державної нафтотрейдингової компанії.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Відновлення судноплавства через Ормуз знімає частину геополітичної премії, але баланс 2026 року залежить від повернення видобутку

Reuters повідомило 30 червня, що середній прогноз Brent на 2026 рік у новому опитуванні становить $84,50 за барель проти $90,44 за барель у попередньому місяці. Прогноз WTI знижено до $79,49 за барель проти $84,63 за барель. Обидва показники переглянуто вниз більш ніж на 6% порівняно з травнем.

За даними Reuters, еталонні ціни відступили від пікових рівнів понад $126 за барель для Brent і майже $120 за барель для WTI. У середньому аналітики очікують, що Brent знизиться приблизно з $84 за барель у третьому кварталі 2026 року до близько $79 за барель у четвертому кварталі, а до середини 2027 року перейде до середини діапазону $70 за барель.

Під час конфлікту закриття Ормузької протоки, за матеріалом Reuters, заблокувало майже п’яту частину глобального постачання нафти, спричинивши різке скорочення запасів і дефіцит ринку. Після поновлення руху через протоку частина цієї премії за ризик почала зникати.

«Основна частина геополітичної премії за ризик уже зникла», — зазначив аналітик UniCredit Тобіас Келлер, додавши, що відновлення близькосхідних потоків і слабший попит, імовірно, обмежуватимуть потенціал зростання цін.

Керівник товарних досліджень LBBW Франк Шалленбергер заявив Reuters, що за нормалізації руху через Ормузьку протоку нафтовий ринок повернеться до профіциту, а ціни продовжать знижуватися у другій половині 2026 року.

«Наші оцінки балансу на 2026 рік показують дефіцит ринку приблизно на 2 млн барелів на добу і повернення до невеликого профіциту приблизно на 1 млн барелів на добу в четвертому кварталі 2026 року, якщо видобуток у Затоці відновиться майже до нормального рівня», — сказала керівниця європейських досліджень нафти й газу HSBC Кім Фюстьє.

Reuters також навів перший огляд Міжнародного енергетичного агентства на 2027 рік, у якому очікується збільшення глобального постачання на 8 млн барелів на добу за зростання попиту на 2 млн барелів на добу. За оцінками учасників опитування, зростання попиту на нафту у 2026 році може скоротитися приблизно на 1,0–2,0 млн барелів на добу.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.