Reuters повідомив, що Китай зняв обмеження на експорт нафтопродуктів до кінця липня та дозволив приватному НПЗ Zhejiang Petrochemical відновити відвантаження після більш ніж тримісячної паузи. Загальний план експорту бензину, дизелю й авіапального на липень оцінюється приблизно у 3 млн т.

Додаткові обсяги можуть пом’якшити напруження в Азії

За даними Reuters, протягом попередніх місяців експортувати бензин, дизель і авіаційне пальне могли лише державні компанії, які щомісяця подавали заявки на обсяги. Тепер до липневих відвантажень допускають і Zhejiang Petrochemical Co, контрольовану Rongsheng Petrochemical.

Джерела Reuters повідомили, що липневий експорт трьох видів пального може становити близько 3 млн т, включно з bonded volumes до Гонконгу та Макао. Бензиновий експорт може перевищити 400 тис. т проти менш як 40 тис. т у попередньому плані. Експорт дизелю може зрости до 600–700 тис. т проти близько 200 тис. т раніше. Відвантаження авіаційного пального можуть піднятися до близько 1,9 млн т проти 1,5 млн т.

Reuters зазначає, що експортні маржі китайських НПЗ залишалися привабливими — близько 1 000 юанів за тонну, або $147,10 і більше. Водночас джерела агентства вказали, що поки незрозуміло, чи діятиме послаблення експортних обмежень у серпні.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Argus Media 25 червня 2026 року повідомило, що парламент Великої Британії погодив сьомий вуглецевий бюджет країни. Документ має закріпити в законі скорочення викидів парникових газів на 87% до 2042 року порівняно з рівнем 1990 року.

Голосування відбулося ввечері 24 червня: за рішення проголосували 332 депутати, проти — 94. Сьомий вуглецевий бюджет охоплює період 2038–2042 років і встановлює ліміт 535 млн тонн CO2-еквіваленту, включно з часткою Великої Британії у міжнародній авіації та морських перевезеннях.

Argus зазначає, що вуглецеві бюджети у Великій Британії є юридично обов’язковими й обмежують сукупні викиди країни у п’ятирічних періодах. Для ринку нафтопродуктів це важливо як довгостроковий регуляторний сигнал для попиту на викопне пальне, транспортні палива та морську логістику.

«Це забезпечує довгострокову визначеність, якої бізнес, інвестори та громади потребують для прискорення переходу від викопного палива», — заявив голова Climate Change Committee Найджел Топпінг.

За даними Argus, Велика Британія виконала перші три вуглецеві бюджети за 2008–2022 роки, значною мірою завдяки декарбонізації електроенергетики та закриттю вугільної генерації. Країна також має юридично обов’язкову ціль досягти чистого нульового рівня викидів до 2050 року.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Argus Media.