Антимонопольный комитет Украины отказал ООО «Торговый дом «Сокар Украина» и ООО «Торум» в удовлетворении жалоб на закупку АО «Укрзализныця» дизельного топлива более чем на 2,6 млрд грн.

Об этом сообщил глава комитета Юрий Терентьев в Facebook.

«Сегодня коллегия АМКУ приняла решение об отказе в удовлетворении жалоб ООО «Торговый дом Сокар Украина» и ООО «Торум» по 8 процедурам закупок, объявленным «Укрзализныцей» на закупку дизельного топлива, общей ожидаемой стоимостью 2,614 млрд грн», — сообщает Терентьев.

Указанные закупки состоятся вовремя, добавил он.

«Терминал» писал, 9 августа АО «Укрзализныця» подписала первые договоры поставки дизельного топлива, заключенные по итогам переговорной процедуре из-за блокирования тендеров компании. 30 июля «Торум» и «Сокар Украина» подали перекрестные жалобы в АМКУ на проведение шести тендеров «Укрзализныци» на закупку 80 тыс. тонн дизтоплива. Рассмотрение жалоб назначено на 15 августа.

В соответствии с законом «О рынке электроэнергии» Национальная комиссия, осуществляющая регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ), выдала ПАО «Укрзализныця» лицензию на распределение э/э.

Постановление комиссии №1395 от 8 ноября 2018 года обнародовано на сайте ведомства.

В тоже время, в рамках реформирования рынка электроэнергии, предусматривающего разделение деятельности по ее распределению от деятельности по поставке, комиссия своим постановлением аннулировала старую лицензию на распределение э/э, а также лицензию на поставку э/э по регулированному тарифу.

Новая лицензия вступает в силу 1 января 2019 года. До этого момента «Укрзализныця» должна обеспечить завершение всех организационных мероприятий, связанных с аннулированием старых лицензий и выдачей новой.

Читайте в «Терминале», первым оператором системы распределения электроэнергии, получившим соответствующую лицензию в рамках реформы рынка электроэнергии стало АО «Николаевоблэнерго».

ООО Анвитрейд (Wexler Group) начал выполнение обязательств по очередному контракту по поставке дизельного топлива для ОАО «Укрзализныця».

Об этом заявили в «Анвитрейде», сообщают Українські Новини со ссылкой на UGMKinfo.

Согласно договору от 20.04.2018 года для нужд ОАО «Укрзализныця» отгружено 4 тыс. тонн дизельного топлива.

Всего будет поставлено 30 тыс. тонн по трем контрактам.

ООО «Анвитрейд» стал победителем в трех тендерах ПАО «Укрзализныця» по 10 000 тонн с ожидаемой стоимостью по 296,4 млн грн каждый. Предложения ООО «Анвитрейд» составляли соответственно 283,9 млн; 277,5 млн и 279 млн грн с НДС.

Все закупки проходили с применением формульного ценообразования, которое предусматривает корректировку цены в зависимости от биржевых котировок нефти и нефтепродуктов, на момент издания разнарядки на отгрузку от заказчика – «Укрзализныци».

Напомним, за январь — апрель 2018 ООО «Анвитрейд» уже на 100% выполнил обязательства перед ОАО «Укрзализныця» по двум контрактам по 20 тыс. тонн в условиях формульного ценообразования.

Первый контракт на 20 тыс. тонн дизельного топлива был подписан на сумму 572,9 млн грн, а окончательная цена контракта составляла уже 523,3 млн грн (экономия «УЗ» – 49,7 млн грн).

Второй контракт на 20 тыс. тонн был подписан на сумму 576,900 млн грн, а окончательная цена исполнения составила 524,1 млн грн (экономия «УЗ» – 52,8 млн грн).

«Анвитрейд» доволен сотрудничеством с таким стратегическим партнером как ОАО «УЗ». Дело не в объемах или деньгах, а в том, что мы имеем возможность подтвердить, что при любых условиях и при любых колебаний рынка «Анвитрейд» — это стабильный и надежный поставщик. Это и есть наше главное требование к себе: быть надежным партнером, несмотря на обстоятельства», — заявил коммерческий директор ООО «Анвитрейд» Владимир Бойчук при подписании новых контрактов с ОАО «Укрзализныця»

На сегодня ООО «Анвитрейд» является единственным трейдером, который полностью и своевременно выполняет все условия подписанных договоров.

Правительство Украины опубликовало на своем сайте условие конкурсов по отбору независимых членов наблюдательных советов монопольного железнодорожного оператора «Укрзализныця» и оператора электросетей НЭК «Укрэнерго».

Об этом сообщает Интерфакс-Украина.

Согласно им документы на участие в конкурсе принимаются до 14 мая, а сам отбор начнется 21 мая.

Результаты отбора будут обнародованы на сайте правительства до 3 июля 2018 года, отмечается в публикациях.

Как отмечается в перечне требований к кандидатам, примуществом при отборе будет наличие опыта управления системой передачи электроэнергии, желательно в странах ЕС или Северной Америки или работа в регуляторах этих стран.

Как сообщалось, в начале апреля Кабинет министров утвердил состав нового Номинационного комитета по отбору руководителей госпредприятий.

В состав комитета по назначению вошли: министр Кабинета министров Александр Саенко, первый заместитель председателя Минэкономразвития Максим Нефедов, первый заместитель министра финансов Оксана Маркарова, представитель соответствующего органа управления и с согласия четыре независимых эксперты с правом совещательного голоса. Среди них: Шевки Аджунер (председатель Представительства ЕБРР в Украине), Йоста Люнгман (представитель МВФ), Джейсон Бретт Пеллмар (региональный менеджер МФК в Беларуси, Молдове и Украине), Альгирдас Шемета (бизнес-омбудсмен).

Председателем Комитета по назначению руководителей особо важных для экономики государственных предприятий (Номинационный комитет) стал глава Представительства ЕБРР в Украине Шевки Аджунер.

Ранее Министерство энергетики и угольной промышленности в конце марта отменило конкурсные отборы на должности независимых членов набсовета госпредприятияй НЭК «Укрэнерго» и «Держуглепостач», объявленные 2 января и 20 февраля 2018 года.

Конкурсы отменены на основании правительственного постановления №190 от 21 марта 2018 года, которым комитет по отбору руководителей крупнейших госпредприятий сокращен с 18 до восьми человек, из них четыре — представители государства, еще четыре — негосударственные эксперты с правом совещательного голоса, которых утверждает Кабмин. Комитет принимает решение большинством минимум в три голоса.

Согласно новой процедуре, кандидатуры для комитета будет подбирать специально созданная комиссия, а не министерства и ведомства, как это было ранее.

С требованиями к кандидатам на должности независимых членов наблюдательного совета НЭК «Укрэнерго» можно ознакомиться здесь.

С требованиями к кандидатам на должности независимых членов наблюдательного совета ПАО «Укрзализныця» можно ознакомиться здесь.

Обновленный комитет по отбору руководителей крупнейших госпредприятий на первом заседании 12 апреля согласовал критерии к отбору независимых членов наблюдательных советов «Укрзализныци» и «Укрэнерго».

Об этом сообщил избранный председателем комитета глава представительства Европейского банка реконструкции и развития в Украине Шевки Аджунер, передает Интерфакс-Украина.

«Также утвердили требования к консультанту по отбору кадров, который войдет в постоянный состав секретариата», – сказал он на пресс-конференции в Киеве в пятницу.

По словам Ш.Аджунера, номинационный комитет утвердил график дальнейших заседаний, чтобы как можно скорее провести указанные назначения.

Как сообщалось, постановлением правительства №190 от 21 марта комитет по отбору руководителей крупнейших госпредприятий был сокращен с 18 чел. до восьми, из которых четверо – представители государства, еще четверо – негосударственные эксперты с правом совещательного голоса, которых утверждает Кабмин. Комитет принимает решение большинством минимум в три голоса. Согласно новой процедуре, кандидатуры для комитета будет подбирать специально созданная комиссия, а не министерства и ведомства, как это было ранее. В ее состав входят пять членов, среди которых – два представителя секретариата Кабинета министров, по одному представителю от Минюста и органа управления, а также эксперт по подбору персонала.

В связи с утверждением новой процедуры Кабмин после некоторой дискуссии решил отменить все ранее объявленные конкурсы на любых их этапах.

Ранее Терминал сообщил, Глава Представительства ЕБРР в Украине возглавил Номинационный комитет.

Головою Комітету з призначення керівників особливо важливих для економіки державних підприємств (Номінаційний комітет) став голова Представництва ЄБРР в Україні Шевкі Аджунер.

Про це він сказав на брифінгу щодо членів оновленого Комітету з призначення керівників особливо важливих для економіки державних підприємств (Номінаційного комітету), повідомляє Укрінформ.

«Вчора у нас відбулось засідання Номінаційного комітету в новому складі, і ми вирішили питання структури самого комітету. Мене було висунуто на посаду голови цього комітету, і я погодився. Максим Нефьодов (став — ред.) заступником голови комітету», — сказав Аджунер.

Він також зауважив, що на цій зустрічі було погоджено критерії вимоги до відбору членів наглядових рад Укрзалізниці та Укренерго.

«Ми узгодили вимоги до консультантів з набору персоналу, які увійдуть до постійного складу секретаріату. І ми також домовились про графік засідань Номінаційного комітету з тим, щоб якомога швидше провести відбір, і призначити керівників та членів наглядових рад держпідприємств», — додав Аджунер.

Як повідомлялось раніше, на початку квітня Кабінет міністрів прийняв рішення про утворення і затвердження складу нового Номінаційного комітету з відбору керівників держпідприємств. До складу комітету з призначення увійшли міністр Кабінету міністрів Олександр Саєнко, перший заступник голови МЕРТ Максим Нефьодов, перший заступник міністра фінансів Оксана Маркарова, представник відповідного органу управління та за згодою чотири незалежні експерти з правом дорадчого голосу. Серед них: Шевкі Аджунер (голова Представництва ЄБРР в Україні), Йоста Люнгман (представник МВФ), Джейсон Бретт Пеллмар (регіональний менеджер МФК в Білорусі, Молдові та Україні), Альгірдас Шемета (бізнес-омбудсмен).

В «Укразализныце» отметили, что руководство компании создает все необходимые условия для работы представителей правоохранительных органов.

Как сообщает УНИАН, государственная компания «Укрзализныця» сообщила о проведении следственных действий в главном офисе сотрудниками Службы безопасности Украины и Генеральной прокуратуры.

Согласно сообщению на сайте компании, следственные действия проходят в рамках ранее открытых уголовных дел.

«Сейчас в помещении офиса ПАО «Укрзализныця», по адресу улица Тверская, 5, сотрудниками Генеральной прокуратуры Украины, Службы безопасности Украины при содействии департамента безопасности проводятся следственные действия по ранее открытым уголовным делам», — говорится в сообщении.

В «Укрзализныце» отметили, что руководство компании создает все необходимые условия для работы представителей правоохранительных органов и подчеркивает свою заинтересованность в искоренении любых противоправных явлений в работе компании.

Как сообщалось, осенью прошлого года Национальная полиция провела около 50 обысков в шести регионах Украины по делу о злоупотреблениях в «Укрзализныце» и преступном сговоре с целью получения коррупционных доходов.

В декабре прошлого года компания «Газтрейд», входящая в группу «Трейд коммодити», ранее фигурировавшую в расследованиях Национального антикоррупционного бюро и Специализированной антикоррупционной прокуратуры о злоупотреблениях в государственных тендерах, выиграла тендер «Укрзализныци» на поставку топлива на сумму 652 млн грн.

Министр инфраструктуры Владимир Омелян неоднократно заявлял о возможных злоупотреблениях при проведении закупок государственной компанией.

ООО «ТД «Сокар Украина» объясняет подачу заниженного предложения на тендере «Укрзализныци» по закупке дизельного топлива техническим сбоем из-за перепада напряжения.

Об этом сообщила государственный уполномоченный Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) Агия Загребельская, передает Интерфакс-Украина.

«Жалоба ООО «ТД «Сокар», в которой последний ссылается на неправомочность решения заказчика («Укрзализныци» – ред) о признании его победителем процедуры закупки … Во время заполнения граф, по информации жалобщика, произошел технический сбой, вследствие которого цена 282 млн грн превратилась в 28,2 млн грн», — написала она в Facebook.

Госуполномоченная АМКУ также обнародовала письмо компании, сдающей в аренду помещения для «Сокар» – в письме указано, что 2 апреля (когда проводились торги «Укрзализныци») наблюдалось несколько сверхнормативных скачков напряжения.

ПАО «Укрзализныця» 2 апреля провело шесть аукционов по закупке дизельного топлива общим объемом 60 тыс. тонн с изменением цены с использованием формулы с учетом показателей Platts.

Как сообщает Энергореформа со ссылкой на пресс-службу компании, в трех процедурах на закупку по 10 тыс. тонн каждая победу одержало ООО «Анвитрейд».

Помимо того, победителями признаны ООО «Август Пром», ООО «Окко Контракт» и ООО «Торговый дом «Сокар Украина». Победителям торгов направлено уведомление о намерении заключить соглашения, ожидается подписание контрактов на поставку дизтоплива по цене, предложенной участниками во время тендерных процедур.

Согласно данным системы ProZorro, «Анвитрейд» победил с ценовыми предложениями 283,99 млн грн, 279 млн грн и 277,518 млн грн соответственно; «Август Пром» – 281,99 млн грн; Окко – 274,392 млн грн.

Между тем, «Сокар Украина» установила цену 28,2 млн грн за те же 10 тыс. тонн по лоту. Таким образом, цена последнего участника, скорее всего, ошибочна, и он не сможет провести поставку.

«Укрзализныця» первая и единственная государственная компания Украины, которая покупает дизтопливо с использованием формульного расчета его стоимости. Благодаря этому европейскому опыту нам удалось с начала года провести уже девять тендеров на закупку 120 тыс. тонн дизтоплива. В результате по действующим контрактам уже удалось сэкономить более 40 млн грн», — отметил и.о. председателя правления «Укрзализныци» Евгений Кравцов.

«Укрзализныця» — один из крупнейших потребителей дизтоплива в Украине. Ежегодно компания покупает его около 350 тыс. тонн.

ООО «Анвитрейд» — торговое предприятие, занимающееся импортом нефтепродуктов, поступающих в Украину по трубопроводному транспорту. Ежемесячный оборот компании составляет порядка 80 тыс. тонн дизельного топлива.

Компания входит в Wexler Group – поставщика светлых нефтепродуктов, объединяющего 10 предприятий, которые расположены как на территории Украины, так и за ее пределами.

Согласно Госреестру юридических лиц и физлиц-предпринимателей, основателем «Анвитрейд» является польская «Векслер Глобал Трейдинг СП. З О.О.», конечным бенефициаром которой, как и главой «Анвитрейда», является гражданин Польши Петр Белз.

Первый договор на поставку дизельного топлива с применением формульного ценообразования «Укрзализныця» подписала вечером 12 февраля 2018 года.

Как передает «Интерфакс-Украина», договор подписали глава филиала компании «Центр обеспечения производства» (ЦОП) Виталий Цвигун, замглавы компании «Анвитрейд» Светлана Ященко в присутствии руководителя «Укрзализныци» Евгения Кравцова и замминистра экономического развития и торговли Максима Нефедова.

«Это значимое событие не только в сфере закупок, но и для такой крупной компании, как «Укрзализныця». Думаю, это станет новым стандартом работы на рынке», — сказал М.Нефедов.

Е.Кравцов, в свою очередь, добавил, что благодаря этой первой закупке по формульной цене только с момента котирования и по сегодняшний день компания сэкономила 70 млн грн, поскольку изначальная цена была выше. «Совместно с МЭРТ и Кабмином нам, наконец, удалось сделать, то, чего мы не могли сделать в течение трех лет. Мы будем полностью переходить на формульное ценообразование в закупках топлива», — констатировал он, напомнив, что в год «Укрзализныця» закупает топливо более чем на 7 млрд грн и это — наибольшая статья расходов.

В свою очередь, глава филиала ЦОП Виталий Цвигун добавил, что с компанией заключены два контракта на поставку 20 тыс. тонн дизеля каждый. На момент победы- 30 января — сумма по первому контракту составляла 28,84 тыс. грн за тонну, по второму- 28,65 тыс. грн за тонну.

Как напомнил Е.Кравцов, «ранее цена шла вверх, а условия по контракту были фиксированы, и почти всегда мы имели непоставку от поставщиков, так как им это было в убыток и появилось поле для злоупотреблений с повышением стоимости на 10% один или несколько раз». По его словам, фиксировались случаи, когда топливо просто не поставлялось. Сложно было подсчитать убытки, которые несла компания, оценить риски, которые могли бы быть от сокращения грузовых операций. Отныне «Укрзализныця» имеет справедливую ситуацию, при которой, в соответствии с индексами, дизельтопливо стало биржевым товаром, на него есть объективная стоимость.

«Учитывая колебания стоимости на рынке, по такой актуальной цене на каждый день, когда дается разнарядка, контрагент нам поставляет ресурс», — уточнил Е.Кравцов.

По его мнению, риск непоставки топлива может быть только в случае банкротства компании или при глобальном кризисе на рынке.

«Для рынка в целом, уверен, это будет прецедентный момент, когда мы сможем подойти к стабильному функционированию. Для нас важно получать дизель без задержек и по рыночной цене. Формула дает возможность это реализовать», — резюмировал руководитель «Укрзализныци».

Как сообщалось, по итогам аукциона 30 января «Укрзализныця» отобрала компанию «Анвитрейд» для заключения договора на поставку 20 тыс. тонн топлива по цене 28,84 тыс. грн за тонну и 20 тыс. тонн по 28,65 тыс. грн.

«Показательно, что ожидаемая стоимость «дизеля» по этим тендерам была 29,64 тыс. грн за тонну, а финальная цена тендеров почти на 1 тыс. грн меньше. Убежден: «Укрзализныця» движется в правильном направлении, руководствуясь, в первую очередь, собственными экономическими интересами», — прокомментировал тогда Е.Кравцов.

При этом «Укрзализныця» напоминала о планах перейти на формульное ценообразование при закупке горючего. Цена будет зависеть от колебания котировок Platts и курса валюты (фактически все топливо на рынке импортного происхождения), цена по контракту может увеличиваться или уменьшаться — по формуле с применением индекса изменения показателей Platt’s .

ООО «Анвитрейд» — торговое предприятие, занимающееся импортом нефтепродуктов, поступающих в Украину по трубопроводному транспорту. Ежемесячный оборот компании составляет порядка 80 тыс. тонн дизельного топлива.

Компания входит в Wexler Group – поставщика светлых нефтепродуктов, объединяющего 10 предприятий, которые расположены как на территории Украины, так и за ее пределами.

Согласно Госреестру юридических лиц и физлиц-предпринимателей, основателем «Анвитрейд» является польская «Векслер Глобал Трейдинг СП. З О.О.», конечным бенефициаром которой, как и главой «Анвитрейда», является гражданин Польши Петр Белз.