ПАО «Укрзалізниця» заключила стабильные договоры на покупку дизеля, а вскоре проведет конкурс по закупке 125 тыс. т топлива.

Об заявил Войцех Балчун, сообщает Экономическая правда.

«Звучали обвинения, что УЗ не хватает топлива. Потому что все было монополизировано двумя-тремя компаниями. Мы многое сделали, чтобы цена была ниже», — отметил он.

Балчун также сообщил, что несколько лет назад УЗ имела резерв 120 тыс тонн, который позволял компании быть независимой от ценовых сговоров, однако он был ликвидирован. Но не смотря на это УЗ стабильно работала и никогда не останавливалась.

«Мы имеем запас на несколько дней. Мы заключили стабильные договора на несколько месяцев. 6 февраля через  систему «Прозорро» состоится аукцион на 125 тысяч тонн — а это 125 дней», — подчеркнул глава УЗ.

Ранее, филиал «Центр обеспечения производства» ПАО  договорился с компаний WOG о поставке 20 тыс. тонн ДТ на сумму 384 млн. гривень (с НДС).

Как сообщал «Терминал«, по словам министра инфраструктуры Владимира Омеляна, «Укрзалізниця» закупила дизельное топливо для собственных нужд по завышенной цене.

ПАО «Укрзалізниця» продолжает разрабатывать финансовый план на будущий год, в котором предполагается повышение грузовых железнодорожных тарифов на 25%. По словам эксперта НТЦ «Психея» это также скажется и на стоимости топлива.

Об этом сообщает сайт «Украгроконсалт» со ссылкой на председателя ПАО «Укрзалізниця» Войцеха Балчуна.

«Мы продолжаем работать над финансовым планом на 2017 год. Это касается и такой болезненной темы, как повышение тарифов на грузоперевозки», — сказал он.

По его словам, на прошлой неделе тарифный комитет Мининфраструктуры согласовал 25%-ное повышение тарифов в следующем году.

«За это я им очень благодарен», — отметил Балчун.

Топ-менеджер также высказал надежду, что в целом финплан будет утвержден на этой неделе.

Кроме того, Балчун сообщил, что «Укрзалізниця» рассчитывает завершить 2017 год с чистой прибылью 300 млн. грн. и направить на капинвестиции 27 млрд. грн. При этом глава правления отметил, что ему удалось сэкономить для компании 500 млн. грн. в 2016 году.

По словам заместителя директора НТЦ «Психея» Геннадия Рябцева, учитывая, что окончательный финансовый план ещё не утверждён, ситуация может измениться. Однако, если тарифы будут приняты, стоит ожидать повышение цен на бензины и дизельное топливо с первого марта в размере около 1%, поскольку большое количество топлива транспортируется железнодорожным путем, что добавляет около 3-5% в конечной стоимости бензина.

Филиал «Центр обеспечения производства ПАО «Укрзалізниця» обсудил с нефтетрейдерами механизм ценообразования на топливо с привязкой к котировкам Platts и согласовал внесение изменений в тендерную документацию в части условий договора, и еженедельное проведение автоматического перерасчета стоимости закупки с применением индекса изменения цены.

Как написал председатель правления ПАО Войцех Балчун на своей странице в сети Facebook, участие в обсуждении приняли представители государственного сектора — ПАО «Укрзалізниця», «Укргаздобыча», УГППС «Укрпочта», а также ключевые нефтетрейдеры — ООО «Торговый дом «Сокар Украина», «Элемент Нафта», «БНК-Украина» и «Вог Аэро Джет».

«Согласовано внесение в условия договора такого понятия как «цена недели». Она будет рассчитываться в день подписания дополнительного соглашения, и будет формироваться на основе цены дизтоплива в день проведения аукциона, умноженной на индекс изменения цены», — пояснил он.

Индекс изменения цены в свою очередь будет рассчитываться с применением котировок Platts и курсов валют в день аукциона и в день подписания дополнительного соглашения.

По его словам, необходимость предусмотреть в тендерной документации расчет стоимости дизельного топлива с привязкой к котировкам Platts нужна для недопущения срыва процедур закупки дизтоплива ПАО и ввиду резких колебаний курса иностранных валют и котировок на мировых рынках нефтепродуктов.

«Отмечу, что «Укрзализныця» является первой государственной компанией, которая инициирует внедрение передовой мировой практики расчета стоимости дизтоплива с применением «формулы». Теперь ждем согласования этого шага в Антимонопольном комитете», — резюмировал В. Балчун.

Как сообщал «Терминал», ранее директор НТЦ «Психея» Сергей Сапегин уже обращал внимание на то, что сама постановка вопроса касаемо использования котировок Platts выглядит как откровенное лоббирование интересов этого агентства, поскольку возможность использования данных других котировочных агентств и других формульных подходов не прозвучала вообще. Кроме того, эксперт отмечает, что методология Platts не избавлена от недостатков и сама по себе несет в себе манипуляционные риски, которые в условиях войны могут быть использованы в интересах страны-агресора по отношению к Украине, поскольку львиная доля энергоресурсов поставляется в нашу страну именно из России.