Ціни на нафту відійшли від попередніх максимумів після повідомлення, що президент США Дональд Трамп розглядає можливість послаблення санкцій проти частини танкерів, які перевозять нафту й нафтопродукти з Венесуели, росії та Ірану. Мета такого кроку — послабити дефіцит тоннажу та знизити рекордні ставки фрахту.

Brent опустився до $104,39 за барель

На момент публікації Brent торгувався по $104,39 за барель після того, як раніше цього тижня перевищував $106 за барель. West Texas Intermediate коштував $94,02 за барель, тоді як напередодні ціна наближалася до $96 за барель.

За матеріалом, війна у Перській затоці суттєво скоротила доступність танкерів. Однією з причин стало різке збільшення перевалки нафти з судна на судно біля узбережжя Оману, за межами Ормузької протоки.

Танкерні ставки досягли рекордних рівнів

Фрахтові ставки на танкери перебувають на рекордно високих рівнях. У їхній вартості також враховується ризик ударів іранськими дронами або ракетами.

Reuters із посиланням на неназваного представника США повідомив, що федеральний уряд розглядає можливість послаблення санкцій проти частини суден так званого тіньового флоту, щоб знизити рекордні витрати на морські перевезення.

Якщо перевізник захоче використовувати санкційний танкер, відповідно до описаного механізму йому необхідно буде звернутися за дозволом до Міністерства фінансів США.

Дорогий фрахт послаблює попит на американську нафту

За оцінкою Energy Aspects, яку наводить Reuters, рекордні ставки фрахту створюють проблему для США, оскільки знижують попит на американську нафту.

Водночас Energy Aspects вважає, що послаблення санкцій проти танкерів, які використовуються для перевезення російської або венесуельської нафти та пального, не матиме значного впливу на фізичну доступність суден.

«Більшість танкерів, які перебувають під санкціями через зв’язки з росією або Венесуелою, активно торгували протягом останніх трьох місяців», — зазначає Energy Aspects.

Новина з’явилася після домовленості Трампа з росією щодо пального

Повідомлення про можливе послаблення санкцій з’явилося після угоди президента Трампа з росією, яка передбачає експорт до 4,8 млн тонн пального.

У матеріалі зазначається, що угоду критикували американські законодавці та європейські політичні лідери, які заявляли, що вона може збільшити доходи росії для війни.

Водночас, за наведеними в матеріалі оцінками, більшість аналітиків вважали погоджений обсяг відносно незначним і таким, що навряд чи змінить поточний баланс постачання дизельного пального — як у світі загалом, так і у США.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Oilprice.com

Ціни на нафту 1 жовтня різко зросли після повідомлень про додаткове військове розгортання США на Близькому Сході та призупинення Китаєм експорту нафтопродуктів. Reuters зазначає, що ринок реагував на ризик поглиблення світового дефіциту пального.

Нафтовий ринок заклав додаткову премію за ризик через обмеження експорту пального та геополітичну напругу

Ціни на нафту 1 жовтня зросли та завершили торги підвищенням більш ніж на 4 долари за барель. Грудневий ф’ючерс Brent, який став новим найближчим контрактом, закрився на рівні 102,31 долара за барель, піднявшись на 4,37%, або на 4,28 долара. Ф’ючерси на американську WTI завершили торги на рівні 92,87 долара за барель, що на 2,71%, або 2,45 долара, вище попереднього рівня.

Reuters пов’язує стрибок із повідомленням Wall Street Journal про те, що США направляють третій авіаносець і до 10 000 додаткових військових на Близький Схід, а також із призупиненням Китаєм експорту нафтопродуктів. За даними Reuters, китайські переробники зупинили експорт нафтопродуктів за межі Гонконгу та Макао до подальших вказівок Пекіна.

Ринок спочатку знижувався на 1%, але розвернувся після повідомлення Reuters про китайське рішення. UBS-аналітик Джованні Стауново заявив, що китайська експортна заборона вказує на занепокоєння щодо доступності нафтопродуктів усередині країни.

Reuters зазначає, що постачання сирої нафти продовжує надходити на ринок, але дизель та інші перероблені продукти залишаються в дефіциті після пошкоджень нафтопереробної інфраструктури в Перській затоці та росії. Світові запаси дизелю вже обмежені після того, як росія, один із великих експортерів цього пального, заборонила експорт до жовтня. Учасники ринку, яких цитує агентство, вважають, що дефіцит навряд чи завершиться до наступного року.

Європейська енергетична цільова група має зібратися в п’ятницю для обговорення можливого вивільнення дизельних запасів. За даними Reuters, США також просили Німеччину та Францію використати аварійні дизельні резерви або зіткнутися з можливою забороною американського експорту дизелю.

Окремим фактором залишається Близький Схід. Reuters повідомляє, що у вівторок три танкери під прапором Ліберії були уражені невідомими снарядами під час проходження Ормузької протоки, за даними судноплавної розвідувальної служби Marisks. Водночас Goldman Sachs оцінив експорт нафти з Перської затоки, включно з «темним експортом» суднами з вимкненими транспондерами, на рівні 23,3 млн барелів на добу за останній тиждень, що відповідає середньому рівню 2025 року.

«Вплив китайських обмежень експорту пального не буде таким великим, як втрата російського та близькосхідного експорту нафтопродуктів. Однак це ще одне джерело стресу для світових паливних ринків, коли постачання вже жорстко обмежене», — заявив Хамад Хуссейн, старший економіст з клімату та сировинних товарів Capital Economics.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Reuters 13 вересня повідомило про зростання цін на нафту більш ніж на 3% на тлі нових ударів по енергетичній інфраструктурі Саудівської Аравії та атак на судна. Ринок відреагував на ризик скорочення постачання, зупинку маршруту East-West і невизначеність навколо безпеки проходу через Ормузьку протоку.

Цінова реакція ринку показала зростання премії за ризик у фізичному постачанні нафти

Станом на 1112 GMT ф’ючерси Brent зросли на $3,00, або 2,9%, до $107,61 за барель. Раніше протягом сесії котирування піднімалися до $108,65 за барель. Американська WTI зросла на $2,48, або 2,5%, до $102,53 за барель.

За даними Reuters, за попередній тиждень ціни на нафту зросли приблизно на 9%. Brent перевищила $100 за барель уперше з липня і наблизилася до найвищого рівня з травня, коли котирування перебували біля $110 за барель. Агентство також зазначило, що ціни на дизельне пальне у США перевищили $6 за галон уперше.

Додатковий тиск створили повідомлення про удар по судну в Ормузькій протоці та перенесення зустрічі між країнами Перської затоки й Іраном щодо безпеки судноплавства. За даними Reuters, нафтопровід East-West допомагав Саудівській Аравії обходити Ормузьку протоку і перенаправляти експорт через Червоне море.

«Якщо перебій триватиме довше за п’яти-семиденний запас, ситуація може швидко змінитися», — заявив Janiv Shah, аналітик нафтових ринків Rystad.

Аналітик PVM John Evans, коментуючи ситуацію Reuters, пов’язав ризик подальшого зростання цін із двома чинниками: війнами, що впливають на нафтові ціни, та глобальною проблемою переробних потужностей. У цьому контексті він також вказав на простої російських НПЗ і скорочення запасів.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Reuters 10 вересня повідомило про стрибок нафтових цін на 6%: Brent піднявся до $107,08 за барель, а WTI — до $101,62 за барель. Причиною стали атаки на судноплавство, обмежений рух через Ормузьку протоку та нові ризики для регіональних експортних маршрутів.

Головний сигнал для ринку LPG — подорожчання базової сировини й морської логістики на тлі зростання геополітичної премії

Нафтовий ринок 10 вересня отримав новий ціновий шок через загострення атак на судноплавство. За даними Reuters, Brent піднявся на $5,87, або 5,8%, до $107,08 за барель станом на 13:20 за часом східного узбережжя США. Американська WTI зросла на $5,57, або 5,8%, до $101,62 за барель.

Обидва базові індикатори перевищили $100 за барель. Для Brent це був найвищий рівень із середини травня, а для WTI — перше перевищення $100 з 21 травня. Reuters зазначає, що з мінімумів на початку серпня обидва індикатори зросли більш ніж на 30%.

Ціновий рух був пов’язаний із найбільшим сплеском атак на судноплавство від початку війни з Іраном. Підконтрольні Ірану хусити взяли під контроль єменський порт Моха, що створило додаткову загрозу для руху через Червоне море. Водночас рух у Перській затоці залишався обмеженим через посилення атак на танкери в районі Ормузької протоки.

Reuters також повідомило, що Іран заявив про атаку на 10 суден поблизу протоки після ударів США по п’яти іранських нафтових танкерах. Корпус вартових ісламської революції заявив про готовність посилювати відповідь у разі нових атак.

Для ринку скрапленого нафтового газу LPG та інших нафтопродуктів ця подія важлива як фактор вартості сировини, страхування, фрахту й логістичних премій. У матеріалі Reuters прямо зазначено, що ризик більше не обмежується одним вузьким місцем, а поширюється на регіональні експортні маршрути, об’єкти видобутку та енергетичну інфраструктуру.

«З огляду на те, що перспективи остаточного врегулювання конфлікту з Іраном зменшилися, а ціни Brent нещодавно вперше з липня перевищили $100, нафтові ринки входять у тривалий новий стан, де ризик перебоїв є постійним, а не епізодичним», — ідеться в аналізі S&P Global Energy, наведеному Reuters.

Додатковим фактором стала зміна оцінок попиту. Reuters повідомило, що OPEC знизила прогноз зростання світового попиту на нафту у 2026 році до 380 тис. барелів на добу. Це було п’яте поспіль зниження прогнозу. Водночас видобуток OPEC у серпні скоротився на 640 тис. барелів на добу, за опитуванням Reuters, через нові перебої з експортом Саудівської Аравії та блокування іранських постачань США.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Азійські імпортери сирої нафти, зокрема Китай, Японія та Південна Корея, почали купувати нафту з Аргентини, щоб компенсувати втрати постачання з Близького Сходу. Причина — пошук альтернативних барелів, які не мають проходити через Ормузьку протоку або інші геополітично ризиковані маршрути.

Аргентина стала альтернативним джерелом нафти для азійських переробників

За даними Bloomberg, на які посилається Oilprice.com, анонімні трейдери, обізнані із закупівлями, повідомили, що азійські імпортери сирої нафти звернулися до постачання з Аргентини. До війни з Іраном НПЗ в Азії значною мірою покладалися на довгострокові постачання з Близького Сходу.

Тепер переробники шукають на глобальному ринку альтернативні сорти нафти, які не потребують проходження через Ормузьку протоку, інші геополітичні вузькі місця або маршрут із Червоного моря через Середземне море та мис Доброї Надії в Африці, що може збільшити час доставки приблизно на місяць.

Medanito з Vaca Muerta зацікавила покупців у Китаї, Японії та Південній Кореї

В останні тижні азійські НПЗ купували аргентинську нафту Medanito. За джерелами Bloomberg, щонайменше один вантаж цього сорту, який за якістю порівнюють із американською West Texas Intermediate, був завантажений раніше у серпні.

Medanito видобувають у сланцевому басейні Vaca Muerta, який у матеріалі названо центром нафтового буму Аргентини. Видобуток нафти й газу там зростав в останні роки.

За даними уряду Аргентини, зібраними Bloomberg, продажі аргентинської нафти в Азію цього року зросли порівняно з 2025 роком. До 2024 року такого експорту взагалі не було.

Маршрут до Азії не проходить через великі морські вузькі місця

Аргентинська Medanito прямує до Азії навколо Південної Америки та далі в Тихий океан. За матеріалом, цей маршрут не потребує проходження через вузькі місця або канали, зокрема Панамський чи Суецький канали.

Саме відсутність таких маршрутних ризиків, як зазначено у тексті, підвищила інтерес азійських покупців до аргентинської нафти. Додатковим чинником є близькість Medanito за якістю до WTI — сорту, який також став популярнішим в Азії після початку війни з Іраном.

За словами торговельних джерел Bloomberg, Medanito продається з дисконтом $1-2 за барель до WTI.

Південна Америка стає важливішою для азійських НПЗ

Інші південноамериканські виробники, зокрема Бразилія та Венесуела, також стали популярнішими серед азійських НПЗ. У матеріалі це пояснюється прагненням переробників зменшити ризик надмірної залежності від близькосхідної нафти.

Для ринку це означає перерозподіл торговельних потоків: азійські покупці активніше шукають нафту з віддаленіших регіонів, якщо її маршрут дозволяє уникати Ормузької протоки та інших зон геополітичного ризику.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Oilprice.com

Іранські державні медіа повідомили про пожежу на супертанкері після підриву на двох морських мінах у південній частині Ормузької протоки. На тлі поновлення бойових дій у регіоні Brent знову піднялася вище $90 за барель, а WTI перевищила $85 за барель.

Інцидент у протоці збігся з новим витком напруги між США та Іраном

У понеділок іранські державні медіа з посиланням на Корпус вартових ісламської революції Ірану повідомили, що супертанкер загорівся після того, як натрапив на дві морські міни у південній частині Ормузької протоки.

Корпус вартових ісламської революції заявив, що танкер намагався незаконно пройти через протоку. У повідомленні, яке поширили іранські медіа, не було названо ані судно, ані його екіпаж.

Іран також попередив, що інші судна, які спробують порушити правила безпеки Корпусу вартових ісламської революції, можуть зіткнутися з такою самою долею. У заяві наголошувалося, що дотримання іранських правил проходу через Ормузьку протоку є обов’язковим.

Південний маршрут використовували для обходу іранських правил

За матеріалом, південна смуга Ормузької протоки поблизу узбережжя Оману використовувалася суднами, які прагнули уникати іранських правил руху в північному коридорі протоки. Саме цей північний коридор, як зазначено у тексті, контролює Тегеран.

Повідомлення про пожежу на супертанкері після підриву на мінах з’явилося на тлі поновлення бойових дій у районі протоки на вихідних. Це підштовхнуло нафтові ціни вгору після відкриття торгів в Азії у понеділок.

Brent знову перевищила $90 за барель

Станом на ранній ранок у Європі Brent піднялася вище $90 за барель, зрісши на 3% до $90,72. Американський еталон WTI знову перевищив $85 за барель і додав 2,8% за день.

У неділю сили США завдали удару по двох іранських ракетних пускових установках на острові Ларак, розташованому всередині Ормузької протоки. За словами представника Центрального командування США, удар стався після того, як Корпус вартових ісламської революції був помічений під час підготовки до запуску ракет із морськими мінами в Ормузьку протоку.

Центральне командування США описало операцію як «обмежену, точну дію проти сил Корпусу вартових ісламської революції з мінування, які становили неминучу загрозу в Ормузькій протоці».

Судноплавні ризики для нафти зростають

Поновлення бойових дій і атак може зробити судновласників обережнішими щодо перевезення нафти через Ормузьку протоку. Це відбувається саме тоді, коли різні повідомлення вказували на зростання обсягів нафти, що виходила з Перської затоки останніми тижнями.

Для ринку ключовий ризик полягає у можливому ускладненні проходу танкерів через один із найчутливіших морських маршрутів для нафтової торгівлі. У матеріалі це безпосередньо пов’язується з новою хвилею напруги, повідомленням про міни та зростанням цін Brent і WTI на початку тижня.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Oilprice.com

25 серпня ціни на нафту впали більш ніж на 3% і досягли найнижчих рівнів більш ніж за тиждень. Brent подешевшав на $3,59, до $88,58 за барель, а WTI — на $2,65, до $82,36. Reuters пов’язує рух із реакцією трейдерів на нову санкційну кампанію США проти Ірану та очікуваннями можливого повернення сторін до переговорів.

Економічний тиск на Іран тимчасово зменшив геополітичну премію в нафтових котируваннях

Ф’ючерси Brent завершили торги на рівні $88,58 за барель, втративши 3,9%. Це найнижчий рівень з 14 серпня. Американська WTI знизилася на 3,1%, до $82,36 за барель — мінімуму з 13 серпня.

Керівник стратегії сировинних ринків Saxo Bank Оле Гансен пояснив Reuters, що перехід від безпосередньої військової конфронтації до економічного тиску зменшив частину занепокоєння нафтового ринку. Оголошені Вашингтоном санкційні заходи виявилися менш жорсткими, ніж очікувала частина трейдерів.

Міністр фінансів США Скотт Бессент не назвав країни, проти яких можуть застосувати вторинні обмеження, і не встановив конкретної дати їх запровадження. Він заявив, що торговельним партнерам Ірану нададуть час для виконання американських вимог.

Додатковим фактором стали сигнали про можливе повернення до посередницьких переговорів. Іран та Оман 25 серпня повідомили про обговорення пропозиції створити спільний тимчасовий навігаційний коридор через Ормузьку протоку та очистити водний шлях від мін.

Водночас ризики фізичного постачання залишаються високими: рух товарних суден через протоку впав до тримісячного мінімуму, а поблизу Оману було пошкоджено нафтовий танкер.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

19 серпня 2026 року ціни на нафту завершили торги на найвищих рівнях майже за чотири тижні. Brent зросла до $91,62 за барель, WTI — до $85,83. Reuters пов’язує рух із загостренням напруженості на Близькому Сході, рішенням ОАЕ призупинити фінансові та економічні операції з Іраном і невизначеністю щодо судноплавства через Ормузьку протоку.

Геополітична премія знову підтримала нафтові котирування, а ринок отримав суперечливі сигнали щодо фактичного статусу Ормузької протоки

Ф’ючерси Brent 19 серпня подорожчали на $0,60, або 0,7%, до $91,62 за барель. Американська WTI зросла на $0,89, або 1,1%, до $85,83 за барель. Обидва еталонні сорти завершили торги на найвищих рівнях із 24 липня.

Reuters зазначає, що інвестори реагували на посилення напруженості після рішення Об’єднаних Арабських Еміратів призупинити всі фінансові та економічні операції з Іраном. Додатковим фактором залишалася невизначеність щодо проходження суден Ормузькою протокою.

Президент США Дональд Трамп заявив, що переговори з Іраном не ведуться, а Ормузька протока є відкритою. Іран водночас наполягав, що водний шлях залишається закритим для судноплавства. Тимчасова домовленість про припинення вогню завершилася 17 серпня.

На ринку одночасно діяли й фундаментальні фактори. За даними EIA, комерційні запаси сирої нафти у США за тиждень зросли на 4,4 млн барелів. Однак Reuters зазначає, що високі маржі переробки підтримують попит НПЗ на нафту, тоді як перебої в роботі російської нафтопереробки скорочують доступність нафтопродуктів.

«Ф’ючерси на нафту залишаються підтриманими геополітичною напруженістю на Близькому Сході, тепер і після заяви ОАЕ про припинення всіх фінансових зв’язків з Іраном через останні ракетні атаки», — заявив Денніс Кісслер, старший віцепрезидент із торгівлі BOK Financial.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Ціни на нафту 18 серпня завершили торги на найвищих рівнях більш ніж за три тижні. Brent подорожчав до $91,02 за барель, WTI — до $84,94. Ринок відреагував на заяву Ірану про збереження Ормузької протоки закритою та на відсутність запланованих переговорів зі США.

Ризик тривалого обмеження руху через Ормуз підтримав нафтові котирування

Жовтневі ф’ючерси Brent 18 серпня зросли на $0,15, або 0,17%, і закрилися на рівні $91,02 за барель. Американська WTI додала $0,44, або 0,52%, до $84,94 за барель. Обидва контракти завершили торги на найвищих рівнях із 24 липня.

Reuters повідомив, що Іран заявив про перехід до більш наступальної позиції та збереження Ормузької протоки закритою, тоді як США виключили продовження режиму припинення вогню. Дональд Трамп заявив, що переговорів з Іраном наразі немає і вони не заплановані.

Водночас частина потоків нафти продовжує обходити обмеження. Saudi Aramco відновила завантаження нафти всередині протоки та пропонує вантажі з перевалкою «борт у борт» біля Фуджейри в ОАЕ. Дві великі китайські судноплавні компанії також почали приймати нафтові вантажі за межами Перської затоки.

Ці операції дещо послабили побоювання щодо фізичної доступності сировини, однак кількість суден, які проходять Ормузькою протокою з увімкненими транспондерами, залишається однозначною. Reuters зазначає, що статистика не враховує танкери, які проходять протоку з вимкненими системами ідентифікації.

«Ринок певною мірою приглушено реагує на щоденні заголовки через велику кількість інформаційного шуму з червня».

Так ситуацію описав Даррелл Флетчер, керівний директор з товарних ринків Bannockburn Capital Markets.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Ціни на нафту 10 серпня різко зросли після нових вимог Ірану до США, які учасники ринку сприйняли як перешкоду для швидкого відновлення нормального судноплавства через Ормузьку протоку. WTI завершила торги на рівні $82,13 за барель, додавши 5,1%, Brent — $87,72 за барель, або на 5% вище.

Найближчим ризиком для ринку WSJ називає обмежену пропозицію дизельного пального та пічного палива напередодні зими

The Wall Street Journal оприлюднила матеріал 10 серпня 2026 року. Видання пов’язало відновлення нафтового ралі з ускладненням переговорного процесу щодо Ормузької протоки після того, як Іран висунув вимоги, серед яких виведення американських військових, розмороження іранських активів і виплата репарацій.

На закритті торгів американська WTI подорожчала на 5,1% — до $82,13 за барель, а Brent — на 5%, до $87,72 за барель. Упродовж сесії WTI також торгувалася на рівні $81,43 за барель, а Brent — $87,01 за барель, що відповідало зростанню відповідно на 4,2% та 4,1%.

Старший віцепрезидент з торгівлі BOK Financial Денніс Кісслер зазначив, що після появи додаткових вимог більшість трейдерів очікує більш тривалого періоду обмеженої пропозиції в короткостроковій перспективі.

«Найближчий ризик — дефіцитна пропозиція дизельного пального та пічного палива напередодні зими», — зазначив Філ Флінн із Price Futures Group.

Водночас Флінн звернув увагу, що нижчі ціни на дальній частині ф’ючерсної кривої свідчать: ринок поки не впевнений, що проблеми із судноплавством через Ормузьку протоку матимуть тривалий характер. Таким чином, поточний стрибок котирувань відображає насамперед посилення короткострокових ризиків для фізичної пропозиції.

Джерело: Terminal. За матеріалами: The Wall Street Journal.