Групування хуситів відновило напади на торговельні судна після понад шести місяців відносного спокою. У результаті атак 6 та 7 липня загинули четверо моряків, а одне судно затонуло.

Деталі нападів

У вівторок хусити оприлюднили відео, на якому зафіксовано штурм судна Magic Seas під ліберійським прапором, яке експлуатувала грецька компанія.

• Судно перевозило 17 000 метричних тонн аміачної селітри.
• Екіпаж із 22 людей урятувався, їх підібрав вантажний корабель ОАЕ та доставив до Джибуті 7 липня.
• Відео демонструє зрежисовані сцени із захопленням судна, підняттям зброї та попередженнями перед вибухами, що вказує на посилену пропагандистську мету атак.

Атака на Eternity C

Через кілька годин після першого нападу інше ліберійське судно Eternity C також зазнало атаки:

• Судно обстрілювали дронами та гранатометами з малих човнів.
• Човен залишився нахиленим і дрейфував у морі.
• Підтверджено загибель щонайменше чотирьох філіппінських моряків, ще кілька зазнали поранень за даними морської місії ЄС Aspides.

Реакції країн

Ці напади стали першими зі смертельними наслідками для комерційних суден від хуситів із червня 2024 року та першими після травневого перемир’я зі США (яке стосувалося лише американських активів).

• Обидва атаковані судна належали флотам із суднами, що заходили в ізраїльські порти.
• Напади відбулися наступного дня після ізраїльських авіаударів по портам під контролем хуситів — Рас Іса, Саліф і Ходейда.

«Відновлення огидних атак у Червоному морі є черговим порушенням міжнародного права та свободи навігації. Головні жертви — це невинні моряки та місцеве населення», — зазначив 8 липня Генеральний секретар IMO Арсеніо Домінгес.

Державний департамент США охарактеризував інциденти як «невиправдані терористичні атаки хуситів» і заявив про намір надалі вживати необхідних заходів для захисту торговельного судноплавства.

Вплив на судноплавство

За даними BIMCO, трафік через Червоне море нині залишається приблизно на 50% нижче від нормального рівня, і нова хвиля насильства, ймовірно, ще більше відтермінує його відновлення.

Джерело: Terminal

За матеріалами: qcintel.com

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Напруженість у Червоному морі та ринок нафти

Ціни на нафту і бензин у вівторок продовжили зростання, досягнувши двотижневих максимумів. Основною причиною стали нові атаки хуситів на судна у Червоному морі, які:

• підвищують вартість страхування і фрахту, що робить постачання з Близького Сходу дорожчими
• вже призвели до ударів ізраїльської авіації по позиціях хуситів
• можуть спровокувати удари США у відповідь

Водночас зміцнення долара США частково обмежувало підйом нафтових котирувань.

Цінова політика Саудівської Аравії

Додатковою підтримкою для ринку стали новини від Saudi Aramco. Державна компанія оголосила про підвищення експортної ціни Arab Light для азійських покупців на $1 за барель, що перевищило очікування підвищення на $0.65.

Дії ОПЕК+ і пропозиція нафти

Попри ці чинники, ринок уважно стежить за зростанням пропозиції:

• OPEC+ погодилася збільшити видобуток з 1 серпня на 548 тисяч барелів на добу — більше від прогнозованих 411 тисяч
• Саудівська Аравія натякнула на можливі подальші аналогічні збільшення, щоб «покарати» країни ОПЕК+, які перевищують квоти, як-от Казахстан і Ірак
• Мета альянсу — до вересня 2026 року повністю повернути 2.2 млн барелів на добу, які були скорочені протягом двох років

У червні обсяг видобутку ОПЕК+ зріс на 360 тисяч барелів на добу і досяг 28.10 млн барелів на добу — найвищого рівня за 1.5 року.

Запаси і бурові установки у США

За даними минулого тижня:

• Запаси сирої нафти у США були на 9.3% нижчими від середнього рівня за останні 5 років
• Запаси бензину — на 0.7% нижчими
• Запаси дистилятів — на 21% нижчими

Водночас кількість активних нафтових бурових установок у США впала на 7, до мінімуму за 3.75 року — 425. Це різке скорочення за 2.5 роки після піку у грудні 2022 року (627).

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Джерело: Terminal

За матеріалами: Barchart