<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; запаси дизелю | US refineries</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/zapasi-dizelyu-us-refineries/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Sat, 25 Jul 2026 07:41:26 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title></title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/24/154556/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/24/154556/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 24 Jul 2026 10:06:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Дизельне паливо]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[diesel futures]]></category>
		<category><![CDATA[fuel exports]]></category>
		<category><![CDATA[refinery utilization]]></category>
		<category><![CDATA[дизельні ф’ючерси]]></category>
		<category><![CDATA[експорт пального]]></category>
		<category><![CDATA[європейський імпорт]]></category>
		<category><![CDATA[завантаження НПЗ]]></category>
		<category><![CDATA[запаси дизелю | US refineries]]></category>
		<category><![CDATA[НПЗ США]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=154556</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30764-США_флаг_развевается.jpg" alt=""/><br />НПЗ США завантажені на 96,2%, а дизельні ф’ючерси зросли на 26% за липень Головні тези: Американські НПЗ працюють майже на межі потужності, компенсуючи скорочення постачання з Близького Сходу та росії. Завантаження заводів досягло 96,2%, у частині регіонів — 100%, тоді як гуртові ф’ючерси на дизельне пальне з початку липня зросли на 26%. США стали одним [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30764-США_флаг_развевается.jpg" alt=""/><br /><p><strong>НПЗ США завантажені на 96,2%, а дизельні ф’ючерси зросли на 26% за липень</strong></p>
<p><strong>Головні тези:</strong> Американські НПЗ працюють майже на межі потужності, компенсуючи скорочення постачання з Близького Сходу та росії. Завантаження заводів досягло 96,2%, у частині регіонів — 100%, тоді як гуртові ф’ючерси на дизельне пальне з початку липня зросли на 26%.</p>
<h3>США стали одним із головних джерел додаткового пального</h3>
<p>Нафтопереробні заводи США збільшили випуск нафтопродуктів і експорт, реагуючи на дефіцит дизельного пального, бензину та авіаційного пального. Середнє завантаження американської переробки досягло 96,2%, а заводи на Середньому Заході та в районі Скелястих гір працювали на рівні близько 100% потужності.</p>
<p>Висока інтенсивність роботи збігається з різким подорожчанням готового продукту. Американські гуртові ф’ючерси на дизельне пальне з початку липня зросли на 26%, а маржа виробництва бензину й дизелю піднялася до рекордних значень.</p>
<p>Раніше <a href="https://oilreview.kiev.ua/2026/07/16/amerikanski-npz-aktivnishe-postachayut-benzin-i-dizel-na-vnutrishnij-ta-eksportnij-rinki/">американські НПЗ уже нарощували постачання на внутрішній та експортний ринки</a>. Дані за 23 липня показують, що цей резерв майже вичерпано: суттєво збільшити випуск без введення додаткових потужностей або скорочення ремонтів стає складніше.</p>
<h3>Європа залежить від безперервної роботи американських заводів</h3>
<p>Для Європи максимальне завантаження НПЗ США є одночасно підтримкою і ризиком. У травні на США припадало 18% європейського імпорту дизельного й авіаційного пального. Американський експорт допоміг компенсувати скорочення потоків із Близького Сходу, однак високе завантаження залишає мало можливостей для подальшого збільшення постачання.</p>
<p>Будь-яка аварійна зупинка, страйк або потужний ураган у Мексиканській затоці може швидко скоротити доступний експорт. Ситуацію ускладнюють низькі комерційні запаси та скорочення стратегічного нафтового резерву США до найнижчого рівня з 1983 року.</p>
<p>Для українських імпортерів вплив є непрямим, але суттєвим: якщо американські вантажі не зможуть компенсувати дефіцит у Європі, конкуренція за дизель у регіоні зростатиме. Раніше «Термінал» зазначав, що <a href="https://oilreview.kiev.ua/2026/06/10/yevropa-vtrimala-postachannya-palnogo-pislya-obvalu-potokiv-iz-blizkogo-sxodu-ale-zapas-micnosti-shvidko-zvuzhuyetsya/">залежність Європи від постачання зі США стала одним із ключових ризиків</a>.</p>
<p><strong>Джерела:</strong> <a href="https://www.ft.com/content/ecf9967d-de7f-405f-b746-f09a26f3a86a">Financial Times</a>, <a href="https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/US-Refinery-Utilization-Hits-962-as-Fuel-Markets-Tighten-Worldwide.amp.html">OilPrice.com</a>.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30764-США_флаг_развевается.jpg" alt=""/><br /><p><strong>НПЗ США завантажені на 96,2%, а дизельні ф’ючерси зросли на 26% за липень</strong></p>
<p><strong>Головні тези:</strong> Американські НПЗ працюють майже на межі потужності, компенсуючи скорочення постачання з Близького Сходу та росії. Завантаження заводів досягло 96,2%, у частині регіонів — 100%, тоді як гуртові ф’ючерси на дизельне пальне з початку липня зросли на 26%.</p>
<h3>США стали одним із головних джерел додаткового пального</h3>
<p>Нафтопереробні заводи США збільшили випуск нафтопродуктів і експорт, реагуючи на дефіцит дизельного пального, бензину та авіаційного пального. Середнє завантаження американської переробки досягло 96,2%, а заводи на Середньому Заході та в районі Скелястих гір працювали на рівні близько 100% потужності.</p>
<p>Висока інтенсивність роботи збігається з різким подорожчанням готового продукту. Американські гуртові ф’ючерси на дизельне пальне з початку липня зросли на 26%, а маржа виробництва бензину й дизелю піднялася до рекордних значень.</p>
<p>Раніше <a href="https://oilreview.kiev.ua/2026/07/16/amerikanski-npz-aktivnishe-postachayut-benzin-i-dizel-na-vnutrishnij-ta-eksportnij-rinki/">американські НПЗ уже нарощували постачання на внутрішній та експортний ринки</a>. Дані за 23 липня показують, що цей резерв майже вичерпано: суттєво збільшити випуск без введення додаткових потужностей або скорочення ремонтів стає складніше.</p>
<h3>Європа залежить від безперервної роботи американських заводів</h3>
<p>Для Європи максимальне завантаження НПЗ США є одночасно підтримкою і ризиком. У травні на США припадало 18% європейського імпорту дизельного й авіаційного пального. Американський експорт допоміг компенсувати скорочення потоків із Близького Сходу, однак високе завантаження залишає мало можливостей для подальшого збільшення постачання.</p>
<p>Будь-яка аварійна зупинка, страйк або потужний ураган у Мексиканській затоці може швидко скоротити доступний експорт. Ситуацію ускладнюють низькі комерційні запаси та скорочення стратегічного нафтового резерву США до найнижчого рівня з 1983 року.</p>
<p>Для українських імпортерів вплив є непрямим, але суттєвим: якщо американські вантажі не зможуть компенсувати дефіцит у Європі, конкуренція за дизель у регіоні зростатиме. Раніше «Термінал» зазначав, що <a href="https://oilreview.kiev.ua/2026/06/10/yevropa-vtrimala-postachannya-palnogo-pislya-obvalu-potokiv-iz-blizkogo-sxodu-ale-zapas-micnosti-shvidko-zvuzhuyetsya/">залежність Європи від постачання зі США стала одним із ключових ризиків</a>.</p>
<p><strong>Джерела:</strong> <a href="https://www.ft.com/content/ecf9967d-de7f-405f-b746-f09a26f3a86a">Financial Times</a>, <a href="https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/US-Refinery-Utilization-Hits-962-as-Fuel-Markets-Tighten-Worldwide.amp.html">OilPrice.com</a>.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/24/154556/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/zapasi-dizelyu-us-refineries/feed/ ) in 1.21462 seconds, on Jul 25th, 2026 at 3:37 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Jul 25th, 2026 at 4:37 pm UTC -->