Управління енергетичної інформації США 29 липня повідомило, що запаси автомобільного бензину становили 211,3 млн барелів і залишалися на 7% нижчими за середній п’ятирічний рівень. НПЗ працювали із завантаженням 97,2%, однак середня роздрібна ціна бензину зросла до $4,096 за галон.

Високе завантаження американських НПЗ поки не відновило сезонні запаси бензину

Згідно зі звітом EIA, оприлюдненим 29 липня за тиждень до 24 липня, американські НПЗ переробляли в середньому 17,3 млн барелів нафти на добу — на 271 тис. барелів на добу більше, ніж попереднього тижня. Завантаження доступних потужностей становило 97,2%, а виробництво бензину збільшилося до 9,9 млн барелів на добу.

Запаси автомобільного бензину майже не змінилися й становили 211,3 млн барелів проти 228,4 млн барелів роком раніше. Запаси готового бензину зросли, тоді як запаси компонентів для змішування скоротилися. Середній обсяг бензину, постаченого на внутрішній ринок упродовж чотирьох тижнів, становив 8,919 млн барелів на добу — на 0,3% менше, ніж за аналогічний період 2025 року.

Комерційні запаси сирої нафти без урахування Стратегічного нафтового резерву скоротилися на 7,2 млн барелів, до 404,5 млн барелів, що на 6% нижче за п’ятирічну сезонну норму. Сам резерв зменшився з 311,4 млн до 307,7 млн барелів.

Середня роздрібна ціна звичайного бензину 27 липня досягла $4,096 за галон, збільшившись на $0,095 за тиждень і на $0,973 порівняно з попереднім роком. Спотова ціна звичайного бензину в Нью-Йоркській гавані становила $3,338 за галон: на $0,141 менше, ніж тижнем раніше, але на $1,241 більше в річному вимірі.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

НПЗ США завантажені на 96,2%, а дизельні ф’ючерси зросли на 26% за липень

Головні тези: Американські НПЗ працюють майже на межі потужності, компенсуючи скорочення постачання з Близького Сходу та росії. Завантаження заводів досягло 96,2%, у частині регіонів — 100%, тоді як гуртові ф’ючерси на дизельне пальне з початку липня зросли на 26%.

США стали одним із головних джерел додаткового пального

Нафтопереробні заводи США збільшили випуск нафтопродуктів і експорт, реагуючи на дефіцит дизельного пального, бензину та авіаційного пального. Середнє завантаження американської переробки досягло 96,2%, а заводи на Середньому Заході та в районі Скелястих гір працювали на рівні близько 100% потужності.

Висока інтенсивність роботи збігається з різким подорожчанням готового продукту. Американські гуртові ф’ючерси на дизельне пальне з початку липня зросли на 26%, а маржа виробництва бензину й дизелю піднялася до рекордних значень.

Раніше американські НПЗ уже нарощували постачання на внутрішній та експортний ринки. Дані за 23 липня показують, що цей резерв майже вичерпано: суттєво збільшити випуск без введення додаткових потужностей або скорочення ремонтів стає складніше.

Європа залежить від безперервної роботи американських заводів

Для Європи максимальне завантаження НПЗ США є одночасно підтримкою і ризиком. У травні на США припадало 18% європейського імпорту дизельного й авіаційного пального. Американський експорт допоміг компенсувати скорочення потоків із Близького Сходу, однак високе завантаження залишає мало можливостей для подальшого збільшення постачання.

Будь-яка аварійна зупинка, страйк або потужний ураган у Мексиканській затоці може швидко скоротити доступний експорт. Ситуацію ускладнюють низькі комерційні запаси та скорочення стратегічного нафтового резерву США до найнижчого рівня з 1983 року.

Для українських імпортерів вплив є непрямим, але суттєвим: якщо американські вантажі не зможуть компенсувати дефіцит у Європі, конкуренція за дизель у регіоні зростатиме. Раніше «Термінал» зазначав, що залежність Європи від постачання зі США стала одним із ключових ризиків.

Джерела: Financial Times, OilPrice.com.

Американські нафтопереробні заводи збільшили завантаження приблизно до 96% виробничої потужності, намагаючись компенсувати дефіцит пального на світовому ринку. Водночас ф’ючерси на гуртове дизельне пальне у США від початку липня зросли на 26%.

Навіть максимальне завантаження американських НПЗ не усуває дефіциту дизельного пального

Високі маржі переробки стимулюють американські підприємства працювати майже на технологічній межі. Основними чинниками стали порушення постачання з Близького Сходу, скорочення роботи російських НПЗ та обмежені запаси нафтопродуктів.

Завантаження на рівні 96% означає, що можливості швидко наростити випуск бензину, дизельного та реактивного пального залишаються обмеженими. Подальше збільшення виробництва залежить від технічного стану підприємств, доступності нафти та графіків ремонтів.

Дизельні ф’ючерси зросли на 26% лише протягом липня. Така динаміка свідчить, що ринок нафтопродуктів реагує на перебої сильніше, ніж ринок сирої нафти. Учасники торгів враховують не тільки ціну сировини, а й дефіцит переробних потужностей, витрати на доставлення та низькі товарні запаси.

США є одним із найбільших постачальників нафтопродуктів на міжнародний ринок. Тому завантаження їхніх НПЗ і внутрішня вартість дизельного пального впливають на доступність експортних партій та ціни в інших імпортозалежних регіонах.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Financial Times.

Euronews повідомило 9 липня, що росія запровадила заборону на експорт дизельного пального на тлі внутрішньої паливної кризи. Обмеження має діяти до 31 липня і, за повідомленням джерела, не поширюється на дизель, який експортують у межах чинних міжнародних урядових угод.

Експортне обмеження має спрямувати більше дизеля на внутрішній ринок росії

За повідомленням Euronews, віцепрем’єр рф Олександр Новак оголосив про заборону під час урядової наради. Він також визнав складну ситуацію з пальним і проблеми на окремих АЗС. Серед додаткових заходів названо максимальне використання наявних нафтопереробних потужностей, скорочення або перенесення планових ремонтів НПЗ.

Джерело пов’язує кризу з ударами України по енергетичній інфраструктурі росії, зокрема по нафтопереробних заводах, складах, терміналах і трубопроводах. За повідомленням Euronews, це спричинило дефіцит, цінові сплески та черги на АЗС у росії та на тимчасово окупованих територіях України.

Для ринку нафтопродуктів рішення важливе не як локальний адміністративний крок, а як фактор скорочення доступного дизельного ресурсу. Якщо експортні обмеження зберігаються, покупці, які раніше отримували російське дизельне пальне, мають шукати альтернативні обсяги на інших напрямках.

«Сьогодні запроваджено заборону на експорт дизельного пального. Це дасть нам змогу збільшити постачання на внутрішній ринок у липні», — заявив віцепрем’єр рф Олександр Новак.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Euronews.

У щотижневому звіті EIA, опублікованому 8 липня, зафіксовано різке скорочення запасів дистилятів, до яких належать дизельне пальне та пічне паливо. За тиждень, що завершився 3 липня 2026 року, запаси дистилятів у США зменшилися на 5,0 млн барелів — до 103,6 млн барелів.

Низький рівень запасів підтримує напруження на ринку дизелю

За даними U.S. Energy Information Administration, запаси дистилятів у США були приблизно на 12% нижчими за п’ятирічний середній рівень для цього періоду року. Комерційні запаси сирої нафти без стратегічного резерву, навпаки, зросли на 3,0 млн барелів — до 411,4 млн барелів, але залишалися приблизно на 6% нижчими за п’ятирічну середню.

Американські НПЗ у цей період переробляли в середньому 17,0 млн барелів нафти на добу, що на 173 тис. барелів на добу менше за попередній тиждень. Завантаження потужностей становило 95,8%. Виробництво дистилятів знизилося і становило в середньому 5,2 млн барелів на добу.

Імпорт сирої нафти до США зріс на 351 тис. барелів на добу — до 5,6 млн барелів на добу. Імпорт дистилятів становив 87 тис. барелів на добу. Загальні комерційні запаси нафти й нафтопродуктів скоротилися на 4,0 млн барелів.

Середня роздрібна ціна дизельного пального на автошляхах США на 6 липня становила $4,578 за галон. Це на $0,090 менше, ніж тижнем раніше, але на $0,839 більше, ніж рік тому.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

Запаси сирої нафти у США скоротилися на 8,3 млн барелів за тиждень до 12 червня

Управління енергетичної інформації США повідомило 17 червня, що комерційні запаси сирої нафти без урахування стратегічного резерву зменшилися на 8,3 млн барелів до 418,2 млн барелів. Це приблизно на 6% нижче за п’ятирічний середній рівень для цього періоду року.

Американські НПЗ збільшили переробку, але запаси бензину та сирої нафти залишаються нижчими за середні рівні

За даними EIA за тиждень, що завершився 12 червня 2026 року, середні обсяги подання сирої нафти на НПЗ США становили 17,2 млн барелів на добу. Це на 230 тис. барелів на добу більше, ніж попереднього тижня. Завантаження НПЗ досягло 96,7% від операційної потужності.

Виробництво бензину збільшилося і становило 10,1 млн барелів на добу. Виробництво дистилятів, до яких належать дизельне пальне й пічне паливо, зменшилося до 5,2 млн барелів на добу.

Імпорт сирої нафти до США становив 5,1 млн барелів на добу, що на 754 тис. барелів на добу менше, ніж тижнем раніше. За останні чотири тижні середній імпорт сирої нафти становив близько 5,7 млн барелів на добу, або на 7,2% менше, ніж за аналогічний чотиритижневий період торік.

Запаси автомобільного бензину скоротилися на 0,9 млн барелів і були на 6% нижчими за п’ятирічний середній рівень. Запаси дистилятів зросли на 1,0 млн барелів, але залишалися приблизно на 13% нижчими за п’ятирічний середній рівень. Запаси пропану й пропілену збільшилися на 3,0 млн барелів і були на 36% вищими за п’ятирічний середній рівень.

Сукупне постачання нафтопродуктів за останні чотири тижні становило 20,6 млн барелів на добу, що на 3,3% більше, ніж за відповідний період минулого року. Постачання бензину становило 8,9 млн барелів на добу, на 1,1% менше рік до року, а дистилятів — 3,7 млн барелів на добу, на 5,5% більше.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

Сезонне зростання попиту на бензин у США зафіксоване на найвищому рівні з кінця 2021 року, що призвело до зниження запасів бензину й ULSD. На цьому фоні підвищилася завантаженість нафтопереробних заводів.

Рекорд попиту та скорочення запасів бензину

• Постачання бензину у США зросло на 4,2 % — до 9,69 млн барелів на добу, що є найвищим рівнем із грудня 2021 року.
• Запаси бензину скоротилися до 227,9 млн барелів — мінімум за останні чотири тижні, зниження на 0,9 % за тиждень і на 2,6 % — у річному вимірі.
• Середній чотиритижневий показник постачання та експорту — 9,94 млн барелів на добу, що є найвищим із листопада 2024 року.
• Ціни на бензин у роздробі досягли 11-тижневого максимуму за даними попереднього звіту EIA.

Динаміка імпорту й експорту бензину

• Імпорт бензину сягнув чотиритижневого максимуму — 1,01 млн барелів на добу, зростання на 4,9 % за тиждень і на 32 % у річному вимірі.
• Експорт бензину впав до 763 тис. барелів на добу — мінімум із 23 травня, падіння на 4,7 % за тиждень і 13 % — за рік.

Дистиляти: активність зростає

• Запаси ULSD скоротилися на 3,4 млн барелів — до 96,5 млн, що є найнижчим рівнем з 23 травня.
• Постачання дистилятного пального зросло до чотиритижневого максимуму — 3,78 млн барелів на добу.
• Експорт дистилятів зріс на 26 % — до 1,65 млн барелів на добу — найвищий показник з серпня 2024 року.
• Імпорт ULSD скоротився на 52 % — до 73 тис. барелів на добу, що є мінімумом з квітня.

Нафтопереробка США: максимальні завантаження

• Обсяги переробки сирої нафти зросли до 17,2 млн барелів на добу, що на 1,8 % вище, ніж рік тому.
• Завантаження НПЗ сягнуло 94,7 % — максимум за 50 тижнів, що є на 2,5 відсоткових пункти більше, ніж торік.

Поточна картина ринку

• Зростання попиту на бензин і дизпаливо вказує на активний літній сезон споживання в США.
• Високе завантаження НПЗ підтримує виробництво, але водночас спричиняє скорочення запасів.
• Ціни на бензин і дистиляти залишаються під тиском сезонного попиту та змін в експортно-імпортному балансі.

Джерело: Terminal

За матеріалами: argusmedia.com, Reuters — US crude and fuel inventories fall on higher demand, EIA says, Reuters — Oil rises as draw in US crude stocks signals firm demand

Додаткові джерела інформації:
EIA — This Week in Petroleum: Gasoline
EIA — Weekly U.S. Product Supplied Data

Замовити тижневий звіт по ринку