Міністерство енергетики США планує надати компаніям у позику до 315 тис. барелів пічного палива — майже третину стратегічного резерву обсягом 1 млн барелів. Постачання до штатів Нової Англії мають завершити до 13 листопада.

Паливо розподілять через конкурентні торги між роздрібними продавцями та операторами терміналів

Адміністрація США 21 жовтня запропонувала надати в позику частину Northeast Home Heating Oil Reserve для стримування цін напередодні зимового сезону. Пічне паливо за складом близьке до дизельного, роздрібна ціна якого останніми днями становила близько $6,32 за галон після рекордних $6,52 у вересні.

До 315 тис. барелів планують відвантажити зі сховищ у штатах Мен, Массачусетс і Коннектикут. Отримувачів визначатимуть через конкурентні торги серед операторів паливних терміналів і роздрібних продавців. Усі постачання мають завершити до 13 листопада.

Спеціалізований резерв містить 1 млн барелів і розміщений у Нью-Джерсі, Коннектикуті, Массачусетсі та Мені. Від часу урагану Sandy у 2012 році його використовували лише один раз. Близько третини будинків Нової Англії опалюють рідким паливом, а в Мені — приблизно половину.

Сенаторка Сьюзен Коллінз оцінила запропонований обсяг як еквівалент збільшення регіональної пропозиції на 13%. Водночас головний радник Gulf Oil з енергетики Том Клоза висловив сумнів, що інтервенція матиме помітний вплив на ціни.

Міністерство енергетики додатково оцінюватиме потребу в наступних вивільненнях.

«Ми прагнемо зробити все можливе для зниження вартості енергії», — заявив міністр енергетики США Кріс Райт.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Європейська комісія оцінила додаткові витрати Європи через порушення торгівлі й енергетичних ринків приблизно у €100 млрд. За даними Reuters, дизпаливо подорожчало вдвічі, а газ — приблизно на 140%, посиливши тиск на домогосподарства, транспорт і сільське господарство.

Висока вартість пального стала центральною темою протестів і передвиборчих податкових пропозицій

Reuters 20 жовтня повідомило про посилення суспільного тиску на уряди Франції, Італії, Португалії, Іспанії, Бельгії та інших європейських країн через зростання вартості життя й пального.

Європейська комісія оцінює сукупні втрати Європи від порушень торгівлі та енергетичних ринків унаслідок конфлікту з Іраном приблизно у €100 млрд, або $112 млрд. Ціни на газ зросли приблизно на 140%, а дизпаливо подорожчало вдвічі.

На Сицилії фермери повідомили, що витрати на пальне зробили використання сільськогосподарської техніки надмірно дорогим. Перекриття доріг вантажними перевізниками, фермерами та металургами порушило транспортне сполучення в частині південної Італії, спричинило локальні перебої з пальним і занепокоєння щодо постачання продуктів до магазинів.

У Франції ціна пального стала одним із центральних економічних питань напередодні президентських виборів. Марін Ле Пен запропонувала різко знизити податок на додану вартість на пальне. Reuters зазначає, що пропозиція має широку суспільну підтримку, особливо в сільських і приміських районах, де автомобіль часто є необхідним засобом пересування.

«Ми повністю зупинилися. Вартість пального більш ніж подвоїлася», — заявив представник фермерів провінції Кальтаніссетта Арканджело Гамбіно.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Офіційна максимальна ціна дизпалива B7 у Бельгії 19 жовтня становила €2,444 за літр і не змінилася порівняно з попереднім днем. Федеральна служба економіки також підтвердила збереження цієї ціни з 20 жовтня.

Бельгійський механізм обмежує максимальну, але не мінімальну ціну на АЗС

За даними PumpPrice, що відтворює офіційні максимальні ціни Федеральної служби економіки Бельгії, 19 жовтня гранична роздрібна ціна дизпалива B7 становила €2,444 за літр.

Порівняно з попереднім днем показник не змінився. Протягом тижня також не було зафіксовано підвищення офіційної максимальної ціни.

Гранична ціна бензину 95 E10 становила €2,064 за літр, а бензину 95 E5 — €2,121 за літр. Обидва показники також не змінилися за добу.

Офіційний тариф №2026/202, чинний із 20 жовтня, передбачає збереження максимальної ціни дизпалива B7 на рівні €2,444 за літр. Ціни бензину 95 E10 та 95 E5 також залишаються відповідно на рівні €2,064 і €2,121 за літр.

Федеральна служба економіки розраховує максимальні ціни на готові нафтопродукти кожного робочого дня відповідно до Програмної угоди. Механізм охоплює бензин, дизпальне, газойль, гас та інші нафтопродукти.

Встановлений тариф є максимально допустимою ціною. Бельгійські АЗС можуть продавати пальне дешевше, але не мають права перевищувати затверджений рівень.

Регульована ціна не є прогнозом фактичної середньої вартості дизпалива на АЗС. Вона визначає верхню межу, яку продавці можуть застосовувати з урахуванням передбаченої механізмом структури витрат і маржі.

Джерело: Terminal. За матеріалами: PumpPrice

Середня роздрібна ціна дизпалива у Франції 19 жовтня становила €2,366 за літр. За добу вона знизилася на 0,2 євроцента, але залишалася на 1,4 євроцента вищою, ніж тиждень тому. Тимчасову відсутність дизпалива зафіксували на 783 АЗС.

Різниця між мінімальною та максимальною ціною досягла €0,672 за літр

За даними Prix du carburant du jour, сформованими на основі відкритих даних Міністерства економіки Франції, середня ціна дизпалива B7 станом на 15:00 19 жовтня становила €2,366 за літр. Медіанна ціна дорівнювала €2,367 за літр.

До розрахунку включено 6 873 АЗС, які оновлювали ціни протягом попередніх семи днів. Це 91% активних точок продажу.

Найнижча зафіксована ціна становила €2,203 за літр у Кодрі, найвища — €2,875 за літр в ОстВальді. Різниця між крайніми значеннями досягла €0,672 за літр.

Порівняно з 18 жовтня середня ціна знизилася на 0,2 євроцента за літр. За сім днів дизпальне подорожчало на 1,4 євроцента, а за 30 днів подешевшало на 3,7 євроцента.

На автомагістралях середня ціна становила €2,451 за літр проти €2,361 за літр на інших АЗС. Різниця дорівнювала €0,09 за літр.

Найнижчі середні ціни серед департаментів зафіксовано у Південній Корсиці — €2,282 за літр, Верхній Корсиці — €2,286 та Фіністері — €2,333. Найдорожчим дизпальне було в Нижньому Рейні — €2,460 за літр.

Різниця між найдешевшим і найдорожчим департаментами становила €8,92 для заправлення 50 літрів. Водночас у 65 із 96 департаментів середня ціна відрізнялася від загальнонаціональної менш ніж на €0,02 за літр.

На сотнях АЗС зафіксовано тимчасову відсутність дизпалива

Станом на час оновлення даних 783 французькі АЗС повідомляли про тимчасову відсутність дизпалива. Джерело не уточнює тривалість перебоїв, їхні причини або частку станцій, на яких одночасно були відсутні інші види пального.

Дизпальне B7 містить до 7% метилових ефірів рослинних олій. Джерело зазначає, що його французька ціна залежить передусім від котирувань газойлю на ринку Роттердама, до яких додаються акциз на енергоносії та ПДВ за ставкою 20%.

Методика передбачає просте середнє арифметичне цін, заявлених АЗС, без урахування обсягів продажу. Дані, старші за сім днів, і явно помилкові значення вилучаються.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Prix du carburant du jour.

Уряд Хорватії 12 жовтня ухвалив нові правила регулювання цін на пальне, які діятимуть із 13 до 19 жовтня 2026 року. Для скрапленого нафтового газу встановлено граничну ціну 1,67 євро/кг для LPG у резервуарах і 2,25 євро/кг для LPG у балонах. Обидві ціни зростають на 0,12 євро/кг.

Хорватський уряд зберіг механізм обмеження премій у формулі розрахунку цін на LPG

Уряд Республіки Хорватія повідомив, що на телефонному засіданні 12 жовтня ухвалив постанови, якими продовжив регулювання цін на пальне. Постанова набирає чинності 13 жовтня 2026 року і діятиме сім днів.

Згідно з повідомленням уряду, максимальні роздрібні ціни на нафтопродукти розраховуються за формулою, яка враховує базову ціну викопного пального за попередній семиденний період і обмежені премії. Для бензину премія обмежена на рівні 0,1235 євро/л, для дизельного пального — 0,1045 євро/л, для «блакитного дизеля» — 0,0336 євро/л. Для суміші пропан-бутан у балонах премія визначена на рівні 0,9037 євро/кг, для великих резервуарів — 0,4416 євро/кг.

Нові граничні ціни становитимуть 1,74 євро/л для бензину без змін до попереднього періоду, 1,83 євро/л для дизельного пального зі зниженням на 0,01 євро/л, 1,38 євро/л для «блакитного дизеля» без змін, 1,67 євро/кг для LPG у резервуарах із підвищенням на 0,12 євро/кг і 2,25 євро/кг для LPG у балонах із підвищенням на 0,12 євро/кг.

Уряд також навів розрахунок цін без регуляторних заходів. За відсутності урядового обмеження бензин коштував би 1,95 євро/л, дизельне пальне — 2,13 євро/л, «блакитний дизель» — 1,47 євро/л, LPG у резервуарах — 1,79 євро/кг, LPG у балонах — 2,49 євро/кг.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Уряд Республіки Хорватія.

Республіканський сенатор Том Тілліс заявив, що угода Дональда Трампа щодо постачання російського дизпального може бути незаконною. Reuters пише, що критика посилила суперечки навколо рішення тимчасово зняти обмеження з російського пального, яке адміністрація США пояснює потребою знизити ціни для споживачів.

Санкційний виняток для російського дизпального став політичним і ринковим ризиком

11 жовтня Reuters повідомило, що сенатор-республіканець Том Тілліс розкритикував домовленість президента США Дональда Трампа з росією щодо постачання дизпального. За словами Тілліса, існують підстави вважати, що президент не дотримується закону. Йдеться про рішення адміністрації тимчасово зняти санкції з російського пального, які були спрямовані на обмеження доходів москви від війни проти України.

Міністр фінансів США Скотт Бессент в ефірі Fox News заявив, що адміністрація діятиме в межах наявних правових повноважень і що угода має знизити ціни для американців. Водночас Reuters зазначає, що аналітики раніше оцінювали домовленість як недостатню для сталого зниження цін на пальне.

Паливний аспект угоди важливий для ширшого ринку нафтопродуктів, оскільки дизпальне використовується у вантажних перевезеннях, сільському господарстві та опаленні. Reuters зазначає, що ціни на дизпальне близькі до рекордних рівнів, а це створює тиск на споживачів і політичні ризики перед виборами до Конгресу США.

Канадський прем’єр-міністр Марк Карні у розмові з Володимиром Зеленським заявив, що американо-російська дизельна угода прямо суперечить зусиллям України, Канади та союзників щодо миру й стабільності в Європі. У матеріалі також наведено позицію сенатора Джона Баррассо, який захистив рішення Трампа як спробу знизити витрати для споживачів, фермерів, ранчерів і водіїв вантажівок.

«Я вважаю, що є законні підстави говорити, що президент не дотримується закону», — сказав сенатор Том Тілліс в ефірі NBC, за повідомленням Reuters.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Уряд Німеччини, за повідомленням Reuters від 8 жовтня, планує зменшити податки на бензин і дизель на €0,17 за літр з жовтня до кінця грудня. Захід пов’язаний із різким зростанням цін на пальне через війну в Ірані та має допомогти споживачам пом’якшити ціновий тиск.

Паливні податкові рішення в найбільшій економіці ЄС стають інструментом стримування споживчих витрат на бензин

Reuters повідомило, що уряд Німеччини 8 жовтня підвищив прогноз економічного зростання на 2026 і 2027 роки. Водночас у матеріалі окремо зазначено, що війна на Близькому Сході впливає на споживачів передусім через інфляцію та високі ціни на пальне.

За даними Reuters, уряд очікує інфляцію на рівні 2,7% у 2026 році та 3,0% у 2027 році, після чого вона має сповільнитися до 2,2% у 2028 році. Німецька інфляція у вересні зросла до 3,3%, найвищого рівня майже за три роки.

Для зменшення тиску на громадян федеральний уряд канцлера Фрідріха Мерца знизить податки на бензин і дизель на €0,17, або $0,20, за літр з жовтня до кінця грудня. Це прямий фіскальний захід, який впливає на кінцеву роздрібну ціну моторного пального.

Reuters також зазначає, що подальший розвиток економіки Німеччини істотно залежатиме від перебігу конфліктів на Близькому Сході та в Україні. Тривала інфляція, за оцінкою міністерства, може сильніше тиснути на бізнес і приватні домогосподарства.

«Економіка Німеччини зростає, це важливий сигнал. Але це лише початок», — заявила міністерка економіки Німеччини Катаріна Райхе.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Франція надасть дистриб’юторам 10 млн барелів дизельного пального зі стратегічних запасів. Прем’єр-міністр Себастьян Лекорню заявив, що інтервенція має послабити дефіцит пропозиції та автоматично знизити роздрібні ціни на €0,12–0,18 за літр.

Французький уряд спрямовує стратегічні запаси безпосередньо на стабілізацію ринку дизпалива

Прем’єр-міністр Франції Себастьян Лекорню 7 жовтня оголосив про вивільнення 10 млн барелів дизельного пального зі стратегічних резервів країни. Паливо буде доступне дистриб’юторам на внутрішньому ринку.

Рішення має послабити дефіцит постачання, який супроводжується стрімким зростанням енергетичних цін через війни в Ірані та Україні. За оцінкою уряду, надходження резервного дизпалива на ринок безпосередньо позначиться на вартості пального для споживачів.

Лекорню повідомив, що розрахункове зниження ціни на АЗС становитиме від €0,12 до €0,18 за літр дизпалива. Джерело не наводить строків повного виходу резервних обсягів на ринок або умов їх розподілу між компаніями.

Французьке рішення є частиною скоординованої реакції країн Групи семи. Президент Емманюель Макрон скликав надзвичайну зустріч G7, за підсумками якої учасники погодили мобілізацію стратегічних резервів.

«У межах цих зусиль ми надамо дистриб’юторам у Франції 10 млн барелів дизельного пального з наших резервів», — заявив прем’єр-міністр Франції Себастьян Лекорню.

За словами Лекорню, рішення «автоматично знизить ціни на АЗС, за оцінками, на €0,12–0,18 за літр дизельного пального».

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Президент США Дональд Трамп готує указ про розширення використання дизпалива, звільненого від дорожніх податків. Запропоновані заходи можуть передбачати ширший продаж маркованого дизпалива та координацію зі штатами щодо тимчасового скасування податків на дорожній дизель.

Податкові послаблення мають знизити витрати перевізників і споживачів після рекордного подорожчання пального

Reuters 5 жовтня повідомило з посиланням на двох обізнаних співрозмовників, що адміністрація США готує президентський указ про розширення доступу до неоподатковуваного дизпалива.

Серед можливих заходів — збільшення доступності так званого червоного дизпалива. Продукт забарвлюють для контролю його цільового використання в сільському господарстві та позашляховій техніці, оскільки на нього не поширюється звичайний податок на дорожнє пальне.

Третє джерело Reuters повідомило, що указ може доручити Міністерству транспорту США координувати дії зі штатами щодо тимчасового скасування податків на дорожнє дизпальне. Остаточні параметри документа на час публікації не були оприлюднені.

У вересні середня ціна дизпалива у США досягла рекордного рівня близько $6,50 за галон. Reuters пов’язує подорожчання з війнами в Ірані та Україні, а також ударами по нафтопереробних підприємствах росії та Близького Сходу.

Дизпальне безпосередньо впливає на вартість автомобільних перевезень, сільськогосподарських робіт та інших галузей, які використовують важку техніку. Зростання цін стало політичним ризиком для адміністрації США напередодні виборів 3 листопада.

Перед підготовкою податкових заходів адміністрація розглядала можливість заборони експорту дизпалива. Від цього варіанта відмовилися після того, як країни G7 погодили скоординоване вивільнення 100 млн барелів дизпалива й сирої нафти з аварійних запасів.

Reuters зазначило, що поки не визначено, яка частина оголошених G7 обсягів стане новим постачанням, а яка відповідатиме невиконаним зобов’язанням у межах березневої операції з вивільнення 400 млн барелів.

Підготовлений указ має впливати передусім на податкову складову американської ціни, а не на фізичний обсяг світового виробництва дизпалива. Reuters не навело оцінки можливого зниження ціни за галон або бюджетних втрат федерального уряду й штатів.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Європейські уряди шукають різні моделі пом’якшення цінового тиску

За даними Le Monde, високі ціни на пальне стали бюджетним і політичним викликом для низки європейських країн. Видання посилається на дані Європейської комісії, опубліковані 24 вересня, за якими середня ціна дизельного пального в ЄС 21 вересня досягла рекордних €2,23 за літр проти €2,16 тижнем раніше. У 19 державах-членах було зафіксовано цінові рекорди через енергетичні шоки, пов’язані з конфліктом на Близькому Сході.

У Польщі урядова програма, яка обмежувала ціни на пальне, завершилася 1 вересня. За даними Le Monde, ця схема поєднувала знижену ставку ПДВ — з 23% до 8% — із ціновими обмеженнями для бензину й дизельного пального. Після завершення програми польські автомобілісти побачили середнє подорожчання бензину й дизеля на один злотий за літр, або 25 євроцентів. Це відповідало зростанню на 16% для бензину та 14% для дизельного пального.

У вересні дизельне пальне в Польщі на деяких АЗС перевищило дев’ять злотих, або €2, за літр. Бензин А-95 залишався в середньому на рівні восьми злотих, або €1,80. У країнах Балтії бензин А-95 регулярно перевищував €2 за літр, а дизельне пальне на початку місяця вже перейшло цю межу й подекуди в Литві досягало €2,40 за літр.

«Ціна бензину надзвичайно стримує, але якщо ми не поїдемо, ми не зможемо продати свою продукцію. Ми, фермери, стоїмо на краю прірви», — сказав Le Monde Дімітріс Балафутас, виноградар із регіону Коринфа в Греції.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Le Monde.