Генеральний директор «БНК-Україна» Євген Поспєлов заявив, що в Білорусі дефіцит порожніх цистерн через їхню затримку в Україні.

Передає URM.

Наразі держекспортер білоруських нафтопродуктів  докладає всіх зусиль, аби максимально виконати листопадові відвантаження українським контрагентам, але основною проблемою є кризова ситуація на залізниці.

За словами Поспєлова, уже кілька місяців компанія наголошує на критичних затримках залізничних цистерн в Україні, у зв’язку з чим утворився гострий дефіцит білоруських порожніх вагонів.

Він повідомив, що станом на 23 листопада в Україні перебуває 2 857 цистерн білоруської прописки, тоді як ще тижнем раніше цей показник не перевищував 2 500, а у звичайних умовах він становить близько 1 500.

Також гендиректор компанії зазначив, що білоруська сторона неодноразово порушувала питання щодо потреби розв’язання проблем залізничних перевезень і митного оформлення, була ініціатором численних зустрічей із представниками Укрзалізниці, Нафтогазової асоціації України, митної служби та інших дотичних структур.

Читайте у Терміналі: Міненерго заявило про недостатню кількість напіввагонів для перевезення вугілля.

Запрет на ввоз в Казахстан бензина из России железнодорожным (ж/д) транспортом вступит в силу 25 августа.

Об этом  сообщили агентству «Интерфакс-Казахстан» в пресс-службе министерства энергетики республики.

Согласно опубликованному в официальных СМИ приказу, запрет вводится сроком на три месяца.

О том, что Минэнерго Казахстана подготовило приказ о трехмесячном запрете на ввоз в республику бензина из РФ ж/д транспортом стало известно в мае. Документ был опубликован для общественного ознакомления.

Глава Минэнерго Канат Бозумбаев сообщал, что запрет вводится с целью не допустить затоваривание рынка. Такая мера связана с тем, что два из трех казахстанских НПЗ после модернизации установок каталитического трекинга начали производить высокооктановый бензин сортов Аи-92 и Аи-95 в необходимом республике объеме.

«По итогам четырех и пяти месяцев около 90% внутреннего рынка будет закрыто за счет производства казахстанского бензина. 10% — за счет российского бензина», — отмечал К.Бозумбаев.

В свою очередь вице-министр энергетики Болат Акчулаков пояснял, Казахстан по соглашению с Россией в рамках ЕАЭС имеет право периодически вводить конвенционный запрет на импорт нефтепродуктов.

В качестве еще одной меры для предотвращения затоваривания Казахстан может начать экспорт нефтепродуктов в страны Центральной Азии. Соответствующие соглашения планируется подписать к началу осени.

По данным заместителя председателя правления по транспортировке, переработке и маркетингу нефти национальной компании «КазМунайГаз» Данияра Тиесова, Казахстан может экспортировать 300-400 тыс. тонн бензина до конца 2018 года и 1,2 млн тонн в 2019 году.

По данным статкомитета Миннацэкономики, в Казахстане в январе-июле 2018 года произведено 2 млн 123 тыс. тонн бензина, включая авиационный, что на 13,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В Казахстане действуют три НПЗ — Атырауский, Павлодарский и Чимкентский. Чимкентский НПЗ построен в 1985 году, «КазМунайГаз» и CNPC владеют по 50% долей акций завода. Атырауский и Павлодарский заводы построены в 1945 и 1978 годах соответственно, контролируются «КазМунайГазом».

«Терминал» писал, Китай импортировал рекордный объем сжиженного природного газа (СПГ) в январе, при этом импорт трубопроводного газа из Средней Азии резко снизился. Месячное падение закупок у Узбекистана и Казахстана составило 42% и 24% соответственно.

ПАО «Укрнафта» возобновила добычу на 47 скважинах Луквинского и Гвоздецкого месторождений на Надворнянщине (Ивано-Франковская область) после вынужденной остановки 2 августа из-за отсутствия железнодорожных цистерн для транспортировки нефти.

Об этом сообщает пресс-служба «Укрнафты».

Благодаря вмешательству руководства ПАО «Укрзализныця» удалось избежать дальнейшей остановки скважин в регионе и существенных производственных потерь.

Останавливать добычу в начале августа компания начала вследствие острого дефицита пустых цистерн, которые должна была поставить «Укрзализныця» в течение июля и в начале августа. В свою очередь, это привело к затовариванию резервуарного парка, где накопилось около 40 тыс. т нефти.

Дефицит цистерн угрожал остановкой 264 скважин в регионе, однако негативных последствий удалось избежать.

Ежемесячно «Укрнафте» необходимо около 170 цистерн для транспортировки 10 тыс. т нефти из Надворной. На август заявленная потребность составила 310 цистерн вследствие затоваривания резервуарного парка. На данный момент компания уже получила 134 цистерны и ожидает поставки еще 180. В дальнейшем «Укрнафта» планирует тесно работать с «Укрзализныцей» над недопущением повторения подобной ситуации в будущем.

Читайте в «Терминале», ПАО «Укрнафта» намерено пробурить две скважины в Сумской и Львовской областях.