<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; зовнішні ринки</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/zovnishni-rinki/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 08:39:28 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Огляд світового ринку LPG – серпень 2025</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/21/oglyad-svitovogo-rinku-lpg-serpen-2025/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/21/oglyad-svitovogo-rinku-lpg-serpen-2025/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 21 Aug 2025 05:14:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[NGL]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Конкуренція]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Скраплений газ]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[energy]]></category>
		<category><![CDATA[LNG]]></category>
		<category><![CDATA[LPG]]></category>
		<category><![CDATA[газ]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[зовнішні ринки]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153142</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29854-LPG.png" alt="Огляд світового ринку LPG – серпень 2025"/><br />Світовий ринок зрідженого газу (LPG) у серпні 2025 року демонструє протилежні тенденції: зростання виробництва у США, зниження попиту в Азії та Європі, а також тиск на ціни через профіцит постачання. Дані свідчать про значні коливання диференціалів, переформатування потоків та зміни у виробничих ланцюгах, що безпосередньо впливають на баланс попиту й пропозиції. Ринок LPG у серпні [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29854-LPG.png" alt="Огляд світового ринку LPG – серпень 2025"/><br /><p>Світовий ринок зрідженого газу (LPG) у серпні 2025 року демонструє протилежні тенденції: зростання виробництва у США, зниження попиту в Азії та Європі, а також тиск на ціни через профіцит постачання. Дані свідчать про значні коливання диференціалів, переформатування потоків та зміни у виробничих ланцюгах, що безпосередньо впливають на баланс попиту й пропозиції.</p>
<h3>Ринок LPG у серпні 2025 року перебуває під впливом високої пропозиції та слабкого попиту в Азії та Європі. США залишаються основним драйвером зростання виробництва й формування глобальних потоків. Надалі очікується, що нові проєкти з переробки нафти й газу у Китаї та збільшення обсягів з Близького Сходу можуть ще більше тиснути на світові ціни LPG.</h3>
<h2>Світовий баланс LPG</h2>
<ul>
<li><strong>Японія:</strong> середня ціна пропану у липні була на <strong>6,5%</strong> нижчою, ніж місяць тому, через високу пропозицію та слабкий попит.</li>
<li>У серпні спотові диференціали в Азії зрушили від <em>премії $5,5/т</em> до <em>дисконту $28/т</em> проти Argus Far East Index.</li>
<li>Сильний експорт із США та Перської затоки збігся зі зниженням літнього попиту в Північно-Східній Азії.</li>
<li>Китайський імпорт залишався слабким через невизначеність у тарифній політиці.</li>
</ul>
<h2>LPG проти нафти й нафтового комплексу</h2>
<ul>
<li>Збільшення пропозиції поглибило <strong>дисконт пропану й бутану проти нафти</strong>.</li>
<li>У липні дисконт пропану зріс до <em>$51/т</em> проти $33/т місяцем раніше, стимулюючи Південну Корею до додаткових закупівель LPG.</li>
<li>Бутан у серпні–вересні подорожчав відносно пропану до <strong>$30/т премії</strong> через обмеженість постачання зі США.</li>
</ul>
<h2>Саудівська Аравія та ціни Aramco</h2>
<ul>
<li>Компанія <strong>Saudi Aramco</strong> знизила серпневі контрактні ціни (CP): пропан – на $55/т до <strong>$520/т</strong>, бутан – на $55/т до <strong>$490/т</strong>.</li>
<li>Слабкий азійський попит і зростання вартості фрахту змусили покупців вимагати додаткових знижок до <em>$50/т</em> від серпневої CP.</li>
</ul>
<h2>Китайський сектор PDH</h2>
<ul>
<li>Середина липня: <strong>72%</strong> середнього завантаження установок PDH у Китаї.</li>
<li>Маржі виробництва стали позитивними завдяки зниженню витрат на пропан і зростанню ф’ючерсів поліпропілену.</li>
</ul>
<h2>Європа</h2>
<ul>
<li>Липень: продавці пропану у Європі зіткнулися з низьким попитом у нафтохімії, що розширило дисконт великих партій до <strong>$15/т</strong> 21 липня (проти $2,5/т на початку місяця).</li>
<li>Експорт LPG зі США в регіон зріс на <strong>5%</strong> до <strong>623 тис. т</strong>.</li>
<li>Постачання з Північного моря залишилося стабільним – <strong>259 тис. т</strong> проти 260 тис. т місяцем раніше.</li>
<li>Відключення однієї з трьох ліній на заводі Dow у Нідерландах скоротило річну потужність етилену на <strong>600 тис. т</strong> (до 1,2 млн т).</li>
<li>Форвардна структура цін у регіоні пішла в <em>контанго</em>, що стимулювало зберігання.</li>
</ul>
<h2>Америка</h2>
<ul>
<li>Виробництво NGL у США в травні сягнуло рекордних <strong>7,47 млн бар./день</strong>.</li>
<li>Етан – <strong>3,1 млн бар./день</strong>, споживання 2,4 млн бар./день, експорт 534 тис. бар./день. Запаси – <strong>77,4 млн бар.</strong>, +7,4% р/р.</li>
<li>Пропан – рекордні <strong>2,275 млн бар./день</strong>. Запаси у травні – <strong>62,6 млн бар.</strong>, на 6,2% менше р/р. Кінцем липня – <strong>83,5 млн бар.</strong>, на 9% вище п’ятирічного середнього.</li>
<li>Бутан – рекордні <strong>711 тис. бар./день</strong>, +9% р/р. Запаси – <strong>45,5 млн бар.</strong>, найвищий рівень із 2019 р.</li>
<li>Попит на моторний бензин у США у травні – <strong>9,05 млн бар./день</strong>, на 3,6% нижче р/р.</li>
</ul>
<h2>Перспективи</h2>
<ul>
<li>Ціни підскочили на <strong>$50/т</strong> під час конфлікту Ізраїль–Іран, але після підписання перемир’я премія зникла.</li>
<li>Тарифи США залишаються фактором невизначеності, хоча надлишкові обсяги обмежують вплив на ціни.</li>
<li>Запуск термінала у Нідерландах та високі запаси у США збережуть профіцит пропозиції.</li>
<li>У середньостроковій перспективі: посилення постачання з Близького Сходу та запуск нових нафтехімічних потужностей у Китаї можуть тиснути на споживання LPG у Північно-Східній Азії.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.argusmedia.com/ja/news-and-insights/market-opinion-and-analysis-blog/lpg-price-trends-august" target="_blank">argusmedia.com</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29854-LPG.png" alt="Огляд світового ринку LPG – серпень 2025"/><br /><p>Світовий ринок зрідженого газу (LPG) у серпні 2025 року демонструє протилежні тенденції: зростання виробництва у США, зниження попиту в Азії та Європі, а також тиск на ціни через профіцит постачання. Дані свідчать про значні коливання диференціалів, переформатування потоків та зміни у виробничих ланцюгах, що безпосередньо впливають на баланс попиту й пропозиції.</p>
<h3>Ринок LPG у серпні 2025 року перебуває під впливом високої пропозиції та слабкого попиту в Азії та Європі. США залишаються основним драйвером зростання виробництва й формування глобальних потоків. Надалі очікується, що нові проєкти з переробки нафти й газу у Китаї та збільшення обсягів з Близького Сходу можуть ще більше тиснути на світові ціни LPG.</h3>
<h2>Світовий баланс LPG</h2>
<ul>
<li><strong>Японія:</strong> середня ціна пропану у липні була на <strong>6,5%</strong> нижчою, ніж місяць тому, через високу пропозицію та слабкий попит.</li>
<li>У серпні спотові диференціали в Азії зрушили від <em>премії $5,5/т</em> до <em>дисконту $28/т</em> проти Argus Far East Index.</li>
<li>Сильний експорт із США та Перської затоки збігся зі зниженням літнього попиту в Північно-Східній Азії.</li>
<li>Китайський імпорт залишався слабким через невизначеність у тарифній політиці.</li>
</ul>
<h2>LPG проти нафти й нафтового комплексу</h2>
<ul>
<li>Збільшення пропозиції поглибило <strong>дисконт пропану й бутану проти нафти</strong>.</li>
<li>У липні дисконт пропану зріс до <em>$51/т</em> проти $33/т місяцем раніше, стимулюючи Південну Корею до додаткових закупівель LPG.</li>
<li>Бутан у серпні–вересні подорожчав відносно пропану до <strong>$30/т премії</strong> через обмеженість постачання зі США.</li>
</ul>
<h2>Саудівська Аравія та ціни Aramco</h2>
<ul>
<li>Компанія <strong>Saudi Aramco</strong> знизила серпневі контрактні ціни (CP): пропан – на $55/т до <strong>$520/т</strong>, бутан – на $55/т до <strong>$490/т</strong>.</li>
<li>Слабкий азійський попит і зростання вартості фрахту змусили покупців вимагати додаткових знижок до <em>$50/т</em> від серпневої CP.</li>
</ul>
<h2>Китайський сектор PDH</h2>
<ul>
<li>Середина липня: <strong>72%</strong> середнього завантаження установок PDH у Китаї.</li>
<li>Маржі виробництва стали позитивними завдяки зниженню витрат на пропан і зростанню ф’ючерсів поліпропілену.</li>
</ul>
<h2>Європа</h2>
<ul>
<li>Липень: продавці пропану у Європі зіткнулися з низьким попитом у нафтохімії, що розширило дисконт великих партій до <strong>$15/т</strong> 21 липня (проти $2,5/т на початку місяця).</li>
<li>Експорт LPG зі США в регіон зріс на <strong>5%</strong> до <strong>623 тис. т</strong>.</li>
<li>Постачання з Північного моря залишилося стабільним – <strong>259 тис. т</strong> проти 260 тис. т місяцем раніше.</li>
<li>Відключення однієї з трьох ліній на заводі Dow у Нідерландах скоротило річну потужність етилену на <strong>600 тис. т</strong> (до 1,2 млн т).</li>
<li>Форвардна структура цін у регіоні пішла в <em>контанго</em>, що стимулювало зберігання.</li>
</ul>
<h2>Америка</h2>
<ul>
<li>Виробництво NGL у США в травні сягнуло рекордних <strong>7,47 млн бар./день</strong>.</li>
<li>Етан – <strong>3,1 млн бар./день</strong>, споживання 2,4 млн бар./день, експорт 534 тис. бар./день. Запаси – <strong>77,4 млн бар.</strong>, +7,4% р/р.</li>
<li>Пропан – рекордні <strong>2,275 млн бар./день</strong>. Запаси у травні – <strong>62,6 млн бар.</strong>, на 6,2% менше р/р. Кінцем липня – <strong>83,5 млн бар.</strong>, на 9% вище п’ятирічного середнього.</li>
<li>Бутан – рекордні <strong>711 тис. бар./день</strong>, +9% р/р. Запаси – <strong>45,5 млн бар.</strong>, найвищий рівень із 2019 р.</li>
<li>Попит на моторний бензин у США у травні – <strong>9,05 млн бар./день</strong>, на 3,6% нижче р/р.</li>
</ul>
<h2>Перспективи</h2>
<ul>
<li>Ціни підскочили на <strong>$50/т</strong> під час конфлікту Ізраїль–Іран, але після підписання перемир’я премія зникла.</li>
<li>Тарифи США залишаються фактором невизначеності, хоча надлишкові обсяги обмежують вплив на ціни.</li>
<li>Запуск термінала у Нідерландах та високі запаси у США збережуть профіцит пропозиції.</li>
<li>У середньостроковій перспективі: посилення постачання з Близького Сходу та запуск нових нафтехімічних потужностей у Китаї можуть тиснути на споживання LPG у Північно-Східній Азії.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.argusmedia.com/ja/news-and-insights/market-opinion-and-analysis-blog/lpg-price-trends-august" target="_blank">argusmedia.com</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/21/oglyad-svitovogo-rinku-lpg-serpen-2025/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ціни на скраплений газ знижуються в Середземномор’ї та Північній Європі: вплив на Україну</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/06/10/situaciya-na-rinku-skraplenogo-gazu-cini-import-i-vnutrishnye-virobnictvo/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/06/10/situaciya-na-rinku-skraplenogo-gazu-cini-import-i-vnutrishnye-virobnictvo/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2025 05:02:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Editor]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Конкуренція]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Скраплений газ]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Україна]]></category>
		<category><![CDATA[butane]]></category>
		<category><![CDATA[external markets]]></category>
		<category><![CDATA[liquefied petroleum gas]]></category>
		<category><![CDATA[LPG]]></category>
		<category><![CDATA[propane]]></category>
		<category><![CDATA[бутан]]></category>
		<category><![CDATA[Європа]]></category>
		<category><![CDATA[зовнішні ринки]]></category>
		<category><![CDATA[постачання]]></category>
		<category><![CDATA[пропан]]></category>
		<category><![CDATA[Середземноморський ринок]]></category>
		<category><![CDATA[скраплений газ]]></category>
		<category><![CDATA[трейдинг]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152089</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29233-LPG.jpg" alt="Ціни на скраплений газ знижуються в Середземномор’ї та Північній Європі: вплив на Україну"/><br />Попри сезонне пожвавлення навігації, ціни на пропан і бутан у середземноморських і північноєвропейських портах знижуються через накопичення запасів і низький попит. У перспективі це може зумовити здешевлення ресурсу в Україні, хоча ріст попиту в Азії здатен змінити ситуацію. Цінова динаміка на зовнішніх ринках LPG станом на початок червня Середземноморський ринок: у портах Бургас і Костанца котирування [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29233-LPG.jpg" alt="Ціни на скраплений газ знижуються в Середземномор’ї та Північній Європі: вплив на Україну"/><br /><p>Попри сезонне пожвавлення навігації, ціни на пропан і бутан у середземноморських і північноєвропейських портах знижуються через накопичення запасів і низький попит. У перспективі це може зумовити здешевлення ресурсу в Україні, хоча ріст попиту в Азії здатен змінити ситуацію.</p>
<h3>Цінова динаміка на зовнішніх ринках LPG станом на початок червня</h3>
<ul>
<li><strong>Середземноморський ринок:</strong> у портах Бургас і Костанца котирування пропану та бутану опустилися до <em>495–505 дол./т FOB</em>.</li>
<li>На ціни впливають: <strong>високі запаси</strong>, <strong>слабкий попит</strong> із Туреччини та ЄС, <strong>хороші погодні умови</strong> для судноплавства.</li>
<li>Фіксується <strong>зменшення активності</strong> трейдерів із Болгарії та Румунії на фоні повільного транзиту через Дунай.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Північно-Західна Європа:</strong> у регіоні ARA (Амстердам–Роттердам–Антверпен) спотові ціни на пропан стабільні — <em>510–520 дол./т</em>.</li>
<li>Ціни на річкові баржі з бутаном — <em>525–535 дол./т</em>, відвантаження на середину червня.</li>
<li>Плавність логістики забезпечують <strong>стабільні відвантаження</strong> із TGE та Vopak до Німеччини й Франції.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Близький Схід та США:</strong> у Перській затоці котирування пропану на рівні <em>430–440 дол./т FOB Ras Tanura</em>, активізується <strong>попит з боку Індії та Пакистану</strong>.</li>
<li>У США (Mont Belvieu) ціни <strong>стабільні</strong> — <em>325–340 дол./т</em>, запаси зростають, що зменшує експортну активність.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Азійський фактор:</strong> зростає попит із боку Китаю, Японії та Південної Кореї — можливий <strong>тиск на європейські котирування в липні</strong>.</li>
</ul>
<h3>Ймовірні наслідки для українського ринку</h3>
<ul>
<li>Україна продовжує імпортувати LPG із Польщі, Литви, Словаччини, Румунії, Болгарії та Грузії — <strong>основні котирування прив’язані до Med та ARA</strong>.</li>
<li>Поточне зниження цін у Середземномор’ї створює потенціал <strong>зменшення гуртових цін</strong> в Україні до <em>48 000–49 500 грн/т у червні</em>.</li>
<li><strong>Однак</strong>, активізація попиту в Азії може з липня зменшити <strong>обсяги постачання в Європу</strong> і спричинити <strong>зростання цін</strong>.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/ ">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами:</p>
<ul>
<li><a href="https://oilreview.kiev.ua/">https://oilreview.kiev.ua/</a></li>
<li><a href="https://enkorr.ua/">https://enkorr.ua/</a></li>
<li><a href="https://www.argusmedia.com">https://www.argusmedia.com</a></li>
<li><a href="https://www.spglobal.com">https://www.spglobal.com</a></li>
<li><a href="https://www.nefterynok.info/">https://www.nefterynok.info/</a></li>
<li><a href="https://www.unian.ua/">https://www.unian.ua/</a></li>
<li><a href="https://ukrgasvydobuvannya.com" target="_blank">ukrgasvydobuvannya.com</a>,</li>
<li><a href="https://ueex.com.ua/" target="_blank">Українська енергетична біржа</a></li>
</ul>
<p>Додаткові джерела інформації: <a href="https://auktsion.ukrnafta.com/" target="_blank">Аукціони Укрнафти</a>, <a href="https://www.railfreight.com/" target="_blank">RailFreight</a>, <a href="https://minenergo.gov.ua/" target="_blank">Міненерго України</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29233-LPG.jpg" alt="Ціни на скраплений газ знижуються в Середземномор’ї та Північній Європі: вплив на Україну"/><br /><p>Попри сезонне пожвавлення навігації, ціни на пропан і бутан у середземноморських і північноєвропейських портах знижуються через накопичення запасів і низький попит. У перспективі це може зумовити здешевлення ресурсу в Україні, хоча ріст попиту в Азії здатен змінити ситуацію.</p>
<h3>Цінова динаміка на зовнішніх ринках LPG станом на початок червня</h3>
<ul>
<li><strong>Середземноморський ринок:</strong> у портах Бургас і Костанца котирування пропану та бутану опустилися до <em>495–505 дол./т FOB</em>.</li>
<li>На ціни впливають: <strong>високі запаси</strong>, <strong>слабкий попит</strong> із Туреччини та ЄС, <strong>хороші погодні умови</strong> для судноплавства.</li>
<li>Фіксується <strong>зменшення активності</strong> трейдерів із Болгарії та Румунії на фоні повільного транзиту через Дунай.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Північно-Західна Європа:</strong> у регіоні ARA (Амстердам–Роттердам–Антверпен) спотові ціни на пропан стабільні — <em>510–520 дол./т</em>.</li>
<li>Ціни на річкові баржі з бутаном — <em>525–535 дол./т</em>, відвантаження на середину червня.</li>
<li>Плавність логістики забезпечують <strong>стабільні відвантаження</strong> із TGE та Vopak до Німеччини й Франції.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Близький Схід та США:</strong> у Перській затоці котирування пропану на рівні <em>430–440 дол./т FOB Ras Tanura</em>, активізується <strong>попит з боку Індії та Пакистану</strong>.</li>
<li>У США (Mont Belvieu) ціни <strong>стабільні</strong> — <em>325–340 дол./т</em>, запаси зростають, що зменшує експортну активність.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Азійський фактор:</strong> зростає попит із боку Китаю, Японії та Південної Кореї — можливий <strong>тиск на європейські котирування в липні</strong>.</li>
</ul>
<h3>Ймовірні наслідки для українського ринку</h3>
<ul>
<li>Україна продовжує імпортувати LPG із Польщі, Литви, Словаччини, Румунії, Болгарії та Грузії — <strong>основні котирування прив’язані до Med та ARA</strong>.</li>
<li>Поточне зниження цін у Середземномор’ї створює потенціал <strong>зменшення гуртових цін</strong> в Україні до <em>48 000–49 500 грн/т у червні</em>.</li>
<li><strong>Однак</strong>, активізація попиту в Азії може з липня зменшити <strong>обсяги постачання в Європу</strong> і спричинити <strong>зростання цін</strong>.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/ ">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами:</p>
<ul>
<li><a href="https://oilreview.kiev.ua/">https://oilreview.kiev.ua/</a></li>
<li><a href="https://enkorr.ua/">https://enkorr.ua/</a></li>
<li><a href="https://www.argusmedia.com">https://www.argusmedia.com</a></li>
<li><a href="https://www.spglobal.com">https://www.spglobal.com</a></li>
<li><a href="https://www.nefterynok.info/">https://www.nefterynok.info/</a></li>
<li><a href="https://www.unian.ua/">https://www.unian.ua/</a></li>
<li><a href="https://ukrgasvydobuvannya.com" target="_blank">ukrgasvydobuvannya.com</a>,</li>
<li><a href="https://ueex.com.ua/" target="_blank">Українська енергетична біржа</a></li>
</ul>
<p>Додаткові джерела інформації: <a href="https://auktsion.ukrnafta.com/" target="_blank">Аукціони Укрнафти</a>, <a href="https://www.railfreight.com/" target="_blank">RailFreight</a>, <a href="https://minenergo.gov.ua/" target="_blank">Міненерго України</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/06/10/situaciya-na-rinku-skraplenogo-gazu-cini-import-i-vnutrishnye-virobnictvo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/zovnishni-rinki/feed/ ) in 0.20076 seconds, on Apr 24th, 2026 at 12:35 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 24th, 2026 at 1:35 pm UTC -->