ПАО «Укрзализныця» 2 апреля провело шесть аукционов по закупке дизельного топлива общим объемом 60 тыс. тонн с изменением цены с использованием формулы с учетом показателей Platts.

Как сообщает Энергореформа со ссылкой на пресс-службу компании, в трех процедурах на закупку по 10 тыс. тонн каждая победу одержало ООО «Анвитрейд».

Помимо того, победителями признаны ООО «Август Пром», ООО «Окко Контракт» и ООО «Торговый дом «Сокар Украина». Победителям торгов направлено уведомление о намерении заключить соглашения, ожидается подписание контрактов на поставку дизтоплива по цене, предложенной участниками во время тендерных процедур.

Согласно данным системы ProZorro, «Анвитрейд» победил с ценовыми предложениями 283,99 млн грн, 279 млн грн и 277,518 млн грн соответственно; «Август Пром» – 281,99 млн грн; Окко – 274,392 млн грн.

Между тем, «Сокар Украина» установила цену 28,2 млн грн за те же 10 тыс. тонн по лоту. Таким образом, цена последнего участника, скорее всего, ошибочна, и он не сможет провести поставку.

«Укрзализныця» первая и единственная государственная компания Украины, которая покупает дизтопливо с использованием формульного расчета его стоимости. Благодаря этому европейскому опыту нам удалось с начала года провести уже девять тендеров на закупку 120 тыс. тонн дизтоплива. В результате по действующим контрактам уже удалось сэкономить более 40 млн грн», — отметил и.о. председателя правления «Укрзализныци» Евгений Кравцов.

«Укрзализныця» — один из крупнейших потребителей дизтоплива в Украине. Ежегодно компания покупает его около 350 тыс. тонн.

ООО «Анвитрейд» — торговое предприятие, занимающееся импортом нефтепродуктов, поступающих в Украину по трубопроводному транспорту. Ежемесячный оборот компании составляет порядка 80 тыс. тонн дизельного топлива.

Компания входит в Wexler Group – поставщика светлых нефтепродуктов, объединяющего 10 предприятий, которые расположены как на территории Украины, так и за ее пределами.

Согласно Госреестру юридических лиц и физлиц-предпринимателей, основателем «Анвитрейд» является польская «Векслер Глобал Трейдинг СП. З О.О.», конечным бенефициаром которой, как и главой «Анвитрейда», является гражданин Польши Петр Белз.

ПАО «Укрзализныця» внедрило ряд нововведений при закупке топлива по формульному ценообразованию, в частности, зафиксировало маржу участника тендера.

Об этом сообщает Интерфакс-Украина.

«Руководствуясь требованиями пункта 7 части 4 статьи 36 закона Украины «О публичных закупках» филиал «Центр обеспечения производства» ПАО «Укрзализныця» при повторном объявлении в текущем году торгов на закупку дизельного топлива предлагает предусмотреть в договоре о поставках порядок изменения цены в зависимости от изменения показателей Platts», — сообщили в пресс-службе ПАО в ответ на запрос агентства.

Так, в проводимом ранее тендере была предложена формула, которая показывала изменение показателей Platts за определенный период (неделю). При поставке топлива соответствующим образом бы менялась цена в договоре в случае колебания показателей Platts.

«Следует заметить, что указанный механизм был предложен участникам рынка еще в прошлом году во время одной из многочисленных встреч. В то время он был хорошо воспринят большинством участников и не встретил возражений», — отмечает ПАО.

Между тем, после того, как указанный тендер не состоялся, «Укрзализныця» еще раз пригласила все заинтересованные стороны предоставить свои предложения относительно механизмов изменения цены в договоре поставки.

«В результате обсуждений стороны пришли к согласию относительно применения формулы, максимально приближенной к той, которую используют в своих коммерческих поставках сами участники рынка. Теперь она учитывает и показатель Platts, и размер акциза, а также фиксирует маржу участника. Идея заключается в том, чтобы во время аукциона участники тендера соревновались между собой, уменьшая свою маржу, ведь остальные показатели — универсальные и одинаковы для всех участников», — констатировали в ПАО.

«Укрзализныця» утверждает, что данный механизм является прозрачным и никоим образом не дискриминирует ни одну из сторон закупки.

Ранее «Укрзализныця» сообщала, что по вышеуказанной модернизированной формуле 23 ноября были объявлены электронные торги на закупку 60 тыс. тонн дизельного топлива. Было объявлено три тендера по 20 тыс. тонн каждый, ожидаемая стоимость закупки – 1,672 млрд грн (с НДС).

«Мы объявили торги по обновленной модели формульного определения цены. Учли все пожелания трейдеров и внесли соответствующие изменения в тендерную документацию, поэтому ожидаем полного взаимопонимания. Уверен, что новая формула — это справедливый механизм расчета цены, который позволит сформировать долгосрочный запас горючего и обеспечить стабильную работу отрасли», — отметил тогда и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов.

Предложения от компаний будут приниматься до 26 декабря 2017 года.

Государственная регуляторная служба Украины согласовала проект приказа Мининфраструктуры о повышении грузовых железнодорожных тарифов на 15%.

Как передает Интерфакс-Украины, об этом сообщил и.о. главы правления «Укрзализныци» Евгений Кравцов.

«Есть согласование Государственной регуляторной службы! 15% индексации грузовых тарифов — результат компромисса и открытого диалога с бизнесом», – написал он в своем твиттере.

Как сообщалось, 13 сентября 2017 года Кабинет министров Украины утвердил консолидированный финансовый план ПАО «Укрзализныця» на 2017 год в расчете повышения тарифа с 1 октября на 22,5%.

Однако Государственная регуляторная служба Украины предложила пересмотреть объем повышения тарифов на железнодорожные грузовые перевозки в стране, таким образом, документ о 22,5%-ном повышении указанных тарифов остался несогласованным.

Глава службы Ксения Ляпина по итогам обсуждения этого вопроса предложила бизнесу подготовить анализ, а Министерству инфраструктуры предложить тот уровень повышения тарифов, средства от которого «Укрзализныця» реально сможет направить в развитие в текущем году.

Говоря о сроках принятия решения по тарифам, она отметила, что это зависит от того, как быстро будут разработаны и внесены такие изменения.

Помимо того Е.Кравцов предлагает с 2018 года привязать тарифы «Укрзализныци» на ж/д грузоперевозки к индексу цен промпроизводителей.

Как ранее сообщал Терминал, В. Гройсман заявил, что тарифы на ж/д перевозки нужно согласовывать с бизнесом.

ПАО «Укрзализныця» планирует отойти от практики проведения тендеров на большие объемы закупки дизельного топлива.

Как передает Интерфакс-Украина, об этом сообщил и.о. главы правления ПАО Евгений Кравцов.

«Мы откажемся от таких тендеров, которые имеют большие риски для «Укрзализныци», когда мы покупаем при одной цене, потом цена падает, а мы должны покупать выше рынка. Если мы будем покупать маленькими объемами, раз в неделю, например, то вопрос с рыночной стоимостью сам по себе отпадет», — сказал он в ходе пресс-брифинга в Киеве во вторник.

Кроме того, по его словам, ПАО планирует провести закупку с формульной ценой для формирования стратегического резерва.

Говоря о последней закупке по переговорной процедуре, которая вызвала негативную реакцию на топливном рынке, Е.Кравцов отметил, что закупка была проведена в системе ProZorro по переговорной процедуре с участием правоохранительных органов, которые мониторили эту ситуацию, посему никаких вопросов к процедуре быть не может.

«Более того, стоимость, которую получила «Укрзализныця» по итогам проведения этого тендера была ниже, чем рыночная, это редкий случай», — добавил он.

Как сообщал «Терминал», Хозсуд Киева пришел к выводу о незаконности выплат «Укрзализныцей» в пользу WOG 92 млн грн.

Портовые тарифы и сборы в украинских морских портах будут снижены минимум вдвое после имплементации новой методики расчета таких сборов.

Как передает «Интерфакс-Украина», об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

«Мы видим падение грузооборота в украинских портах из года в год. Неконкурентная тарифная политика в контексте портовых тарифов и сборов. Мы сейчас над этим работаем, есть политическая воля и президента, и премьер-министра, и в ноябре мы утвердим новую методику портовых сборов, которая снизит их минимум в два раза», — сказал министр в эфире телеканала 3S.TV.

Как сообщалось, первый замминистра инфраструктуры Украины Евгений Кравцов отмечал, что новая методика расчета портовых сборов в украинских портах, учитывающая их снижение, будет утверждена к концу 2016 года.

«Украина сегодня является не достаточно конкурентоспособной в отношении тарифных ставок в ее портах. В министерстве планируется к концу года утвердить новую методологию портовых сборов. Сейчас уже находимся на финальной стадии работы со Всемирным банком и IFC в этом направлении, которая, надеемся, должна улучшить ситуацию»,- сказал Е. Кравцов в ходе Ukrainian silk road forum.

По словам Е.Кравцова, Мининфраструктуры предполагает снижение сборов, как минимум, на 30% для транзитного груза. По его замечанию, это  даст эффект не только для портов, но и для украинской железной дороги.

Как ранее сообщал «Терминал», транспортная стратегия Украины будет представлена к публичному обсуждению в ноябре.