Американська автомобільна корпорація General Motors і корейська компанія LG Chem (входить в LG Corporation) оголосили про створення спільного виробництва акумуляторів для електромобілів.

Про це йдеться в прес-релізі, поширеному обома компаніями.

Загалом партнери мають намір вкласти в новий проект до $2,3 млрд. Спільне підприємство поділене між GM і LG порівну. Компанії планують відкрити завод зі збірки акумуляторів на виробничому майданчику в Лордстауне (штат Огайо). Це дозволить створити в невеликому населеному пункті 1100 нових робочих місць. Підприємство використовуватиме передові технології, щоб скоротити відходи виробництва, наголошується в повідомленні. Співпраця також передбачає спільну розробку та обмін технологіями між компаніями. GM зазначила, що будівництво нового заводу знизить вартість акумуляторних батарей і, відповідно, зробить автомобілі більш доступними для споживачів.

Читайте в «Терміналі» ще, перший електромобіль Porshe може закласти новий стандарт для зарядки електромобілів — поповнити акумулятор буде не складніше, ніж заправити бензобак. Бренд Porsche, що входить в Volkswagen Group, готується офіційно представити перший повністю електричний автомобіль вже 5 вересня. Седан під назвою Taycan повинен стати прямим конкурентом Tesla Model S. У нового автомобіля Porsche будуть схожі характеристики і вартість. Однак заряджатися Taycan буде в два рази швидше, ніж Model S — звичайно, якщо у зарядної станції вистачить потужності.

Продажи автомобилей с электродвигателем в Украине в январе-сентябре 2019 года увеличились по сравнению с аналогичным периодом 2018 года на 74,1% – до 5478 единиц.

По данным ассоциации «Укравтопром», основную долю в этом количестве составили легковые автомобили — 5081 шт., остальные 397 штук — коммерческие авто.

При этом, регистрация легковых электромобилей по сравнению с прошлым годом увеличилась на 42%, а спрос на коммерческие электромобили вырос в 2 раза.

По данным ассоциации, по-прежнему, основную массу электромобилей, которые пополнили украинский автопарк, составила техника, которая уже была в эксплуатации.

«Секонд-хенд охватил 91% впервые зарегистрированных «зеленых» авто. Наиболее популярными на рынке электромобилей оказались старые машины в возрасте до 5 лет. На их долю пришлось более 52% регистраций. Около 39% составили авто возрастом 5 и более лет, а новые автомобили не смогли дотянуть и до 9%», — говорится в сообщении.

Бестселлером на рынке легковых электромобилей остается NISSAN Leaf. С начала года почти 2,5 тыс. украинцев стали владельцами автомобилей этой модели.

На втором месте по популярности TESLA Model S, в активе которой 435 украинских номеров за 9 месяцев.

BMW i3 занял третье место с результатом 276 регистраций.

На четвертом месте VOLKSWAGEN е-Golf — 238 единиц.

Замыкает пятерку лидеров FIAT 500e, который выбрали 225 автомобилистов.

В части коммерческих электромобилей лучший результат в RENAULT Kangoo Z.E. — 363 авто или более 90% продаж в этом сегменте автомобильного рынка.

Владельцы электромобилей впервые оказались более довольными экономичностью своих машин, чем хозяева бензиновых автомобилей.

Такой вывод содержится в свежем исследовании агентства JD Power по японскому рынку J.D. Power 2019 Japan Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL), пишут ЭлектроВести.

Рейтинг J.D. Power опирается не на объективные показатели, а на мнение автомобилистов, т. е. оценивается не сама экономичность (измеряемая характеристика), а удовлетворенность экономичностью (субъективный показатель). Рассматриваются два критерия — запас хода между заправками/зарядками и расход топлива/энергии. И если по первому «электрички» все еще заметно отстают от среднего показателя по индустрии (6,07 балла против 6,5 из 10), то по расходу они уже обошли машины с ДВС (6,75 балла против 6,26).

Общий индекс экономичности для электромобилей в исследовании J.D. Power составил 644 балла из 1000 возможных, в то время как средний по индустрии — 636 баллов из 1000 возможных. То есть электромобили оцениваются своими владельцами как более эффективные относительно машин с бензиновыми и дизельными моторами.

Если говорить о рейтинге J.D. Power 2019 Japan APEAL в целом, то в нем также учитываются следующие аспекты: экстерьер, интерьер, вместимость, медиасистема, сиденья, климатическая установка, динамика, двигатель/трансмиссия, обзорность и безопасность, топливная экономичность.

Лидером опроса в 2019 году оказался Lexus (733 балла). От него почти не отстают BMW (730), Volvo (728) и Mercedes-Benz (727).

Примечательно, что наивысшее место среди массовых марок занял Volkswagen (704). Ему удалось опередить Mazda (681), Subaru (672), Toyota (654), Honda (651) и другие японские бренды. Напомним, опрос проводился в Японии.

Также были отмечены следующие лидеры в своих сегментах: Honda N-BOX (кей-кары), Mazda CX-3 (компактные автомобили), Volkswagen Golf (среднеразмерные автомобили) и Toyota Alphard (минивэны).

Читайте в «Терминале», британская компания Lotus Cars после 11 лет простоя представила абсолютно новую модель автомобиля, который получил электромотор с пиковой мощностью в 2000 л. с. Это сделало данный электромобиль самым мощным серийным авто в мире.

Перший електромобіль Porshe може закласти новий стандарт для зарядки електромобілів — поповнити акумулятор буде не складніше, ніж заправити бензобак.

Про це розповідають ЕлектроВєсті.

Бренд Porsche, що входить в Volkswagen Group, готується офіційно представити перший повністю електричний автомобіль вже 5 вересня. Седан під назвою Taycan повинен стати прямим конкурентом Tesla Model S. У нового автомобіля Porsche будуть схожі характеристики і вартість. Однак заряджатися Taycan буде в два рази швидше, ніж Model S — звичайно, якщо у зарядної станції вистачить потужності.

В даний час потужність зарядки автомобілів Tesla становить 135 кВт, так що для поїздки на 320 км водієві доведеться заряджати машину протягом 30 хвилин. Taycan, судячи з опублікованих звітів, буде «вбирати» до 250 кВт.

До 2021 року цю цифру планується збільшити до 350 кВт. Це означає, що 20-хвилинна зарядка забезпечить автомобіль енергією на 400 км шляху.

Інновація потребує розробки обладнання, яке ніколи раніше не встановлювали на легковий автомобіль. Крім того, необхідно буде переобладнати зарядні станції. Однак це того варте, адже саме неможливість швидко зарядити електромобілі все ще відштовхує багатьох людей від їх покупки електрокара.

Про це ж говорять опитування цільових груп, які Porsche провела перед початком робіт над своїм першим EV-автомобілем. Потенційні покупці хотіли б, щоб зарядка електромобілів була швидкою і такою ж простою, як використання бензоколонки.

Якщо компанія доб’ється успіху, то її електрозаправки швидко стануть новим стандартом. Однак на перших порах на них зможуть заправитися лише власники Taycan. Додатковою перевагою стане автоматичне розпізнавання автомобіля на станції зарядки. Це дозволить поповнити акумулятор без додаткової аутентифікації. Але це ж і один з бар’єрів: їхати на «свою» зарядну станцію — це точно не так просто, як заправитися бензином.

«Термінал» писав, у травні українці придбали і поставили на облік 643 електромобілі.

Британская компания Lotus Cars после 11 лет простоя представила абсолютно новую модель автомобиля, который получил электромотор с пиковой мощностью в 2000 л. с. Это сделало данный электромобиль самым мощным серийным авто в мире.

Об этом сообщили «Электровести».

Автомобиль Lotus Evija будет выпущен тиражом 130 экземпляров, а цена составит более $2,1 млн. Оснащен он будет четырьмя электромоторами (по одному на каждое колесо) с максимальным крутящим моментом в 1700 Нм. Скорость разгона тоже впечатляет — менее 3 сек. до 100 км/ч, а максимальная скорость составит 340 км/ч.

Электрическую начинку компания будет разрабатывать совместно с инженерами из Williams Advanced Engineering, которая является поставщиком литий-ионной батареи емкостью 70 кВт•ч, а ее полный заряд даст 400 км пробега по циклу WLTP.

Зарядить батарею от терминала мощностью 350 кВт на 100% можно будет всего за 18 минут. Максимальная зарядная мощность составит 800 кВт, что позволит подзарядить электромобиль за то же время, что и залить топливо в бак бензинового суперкара.

Как ранее передавал «Терминал», около 12 миллионов водителей в Великобритании рассматривают возможность покупки электромобиля в качестве основного транспортного средства. Таким образом, их количество увеличилось на 7,5 миллионов за два прошедших года.

У травні українці придбали і поставили на облік 643 електромобілі.

Про це повідомив Укравтопром.

З цієї кількості: легкових – 610 шт., комерційних – 33 шт. Таким чином, у порівнянні з минулим роком травневий попит на легкові електромобілі в Україні зріс майже в півтора рази, а на комерційні – на 43 відсотки.

Травневий ринок комерційних автомобілів на електротязі складався виключно з імпортного секонд-хенду і не відрізнявся різноманітністю. Основну масу склали електромобілі моделі RENAULT Kangoo Z.E., яких було зареєстровано 31 од. Ще дві машини були NISSAN e- NV200.

У той же час, в реєстраціях легкових електрокарів були присутні нові машини, але їх було всього 86 шт., а більшу частину (524 шт.) становили старі автомобілі.

Найпопулярнішим електрокаром в українців залишається NISSAN Leaf. Минулого місяця 329 ліфів поповнили автопарк країни.

На другому місці TESLA Model S, автомобілі цієї моделі обрали 53 автомобілісти.

Також в травневу п’ятірку найпопулярніших автомобілів з нульовим рівнем викидів увійшли: BMW i3 – 46 шт.; FIAT 500е – 24 шт.; RENAULT Zoe – 23 шт.

Всього з початку року в Україну було завезено і поставлено на облік 2381 легковий і 176 комерційних електромобілів, що відповідно на 64% і 209% більше ніж за аналогічний період минулого року.

К 2025 году во всем мире будут продавать порядка 10 млн электромобилей в год.

Об этом пишет УНИАН.

Около 12 миллионов водителей в Великобритании рассматривают возможность покупки электромобиля в качестве основного транспортного средства. Таким образом, их количество увеличилось на 7,5 миллионов за два прошедших года.

Об этом пишут «ЭлектроВести».

Согласно новому исследованию, двое из пяти британских водителей рассматривают электромобиль в качестве своей следующей покупки, по данным ежегодного отчета «Britain Under the Bonnet», представленного Close Brothers Motor Finance, в ходе которого были опрошены 2000 британских водителей. Это дает нам представление о том, что люди думают об электромобилях и как они видят свое будущее.

Данные опроса подтверждаются данными онлайн, которые показывают, что число поисков электромобилей удвоилось за последние два года, в то время как каждый пятый из 200 дилеров в Великобритании, опрошенных Close Brothers, наблюдал рост числа клиентов, выражающих интерес к электромобилям.

В результате каждый восьмой дилер выбрал для своих выставочных залов автомобили с альтернативным видом топлива (AFV) для подготовки к увеличению спроса на них, а каждый седьмой сообщил об увеличении продаж своих AFV в 2018 году.

Из 2000 опрошенных водителей только 24 процента были обеспокоены ценой покупки электромобиля по сравнению с 47 процентами в опросе 2018 года. В то же время доля респондентов, обеспокоенных временем зарядки электромобилей, сократилась с 36 до 17 процентов, а среди тех, кто испытывает какие-либо опасения в целом — с 43 до 24 процентов.

Шон Кемпл, директор по продажам в Close Brothers Motor Finance, прокомментировал: «Хотя продажи [электромобилей] в реальном выражении все еще относительно малы, темпы роста ускоряются, и, похоже, переломный момент наступит в течение нескольких месяцев, а не лет. Потребители становятся все более осведомлены о преимуществах автомобилей на альтернативном топливе или чистых электромобилей — от защиты окружающей среды, до снижения затрат на эксплуатацию автомобиля после первоначальных затрат — и производители реагируют на этот спрос».

Читайте в «Терминале», в Европейском союзе в 2025 году продажи электромобилей и автомобилей с ультранизких выбросами углекислого газа должны составить 20%, а в 2030 — 40%.

Южнокорейская Hyundai в 2023 году намерена запустить первое производство электромобилей в Ферганской области на востоке Узбекистана.

Об этом пишет «Прайм», ссылаясь на телеканал «Узбекистан 24″.

По данным телеканала, президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев в ходе поездки в Ферганскую область накануне ознакомился с проектом производства электромобилей. В стране в настоящий момент электромобили не производятся.

«Серийное производство электромобилей Hyundai в свободной экономической зоне «Коканд» планируется начать к 2023 году», — говорится в телевизионном сюжете.

По данным телеканала, строительство завода мощностью 10 тысяч электромобилей в год должно начаться в 2021 году. В проекте общей стоимостью 300 миллионов долларов помимо Hyundai участвуют Evergreen Motors (официальный дистрибьютор Kia и Hyundai в СНГ), министерство инвестиций и внешней торговли Узбекистана и администрация Ферганской области.

Читайте в «Терминале», Tesla Inc. представила в Калифорнии новый электромобиль — спортивный кроссовер Model Y, пообещав, что он станет конкурировать с электрокарами европейских производителей.

Tesla Inc. представила в Калифорнии новый электромобиль — спортивный кроссовер Model Y, пообещав, что он станет конкурировать с электрокарами европейских производителей.

Об этом сообщается на сайте компании.

Презентация состоялась в дизайн-студии компании в Хоторне, недалеко от Лос-Анджелеса, и транслировалась на сайте Tesla.

Генеральный директор и основатель компании Илон Маск на мероприятии заявил, что сначала компактный кроссовер, который был сконструирован на той же платформе, что и седан Model 3, будет представлен в версии с запасом хода 300 миль (482 км).

На сайте компании отмечается, что Model Y, «как и любая другая Tesla, разработана, чтобы быть самым безопасным транспортным средством в своем классе». Это, по информации пресс-службы, обеспечивается в том числе за счет низко расположенного центра тяжести автомобиля и жесткой противоударной конструкции кузова.

«Терминал» писал, в Европейском союзе в 2025 году продажи электромобилей и автомобилей с ультранизких выбросами углекислого газа должны составить 20%, а в 2030 — 40%.