<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; Kazakhstan oil</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/kazakhstan-oil/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 14 Aug 2026 09:44:57 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Відвантаження нафти CPC зриваються через безпекові ризики та нестачу танкерів</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/08/05/vidvantazhennya-nafti-cpc-zrivayutsya-cherez-bezpekovi-riziki-ta-nestachu-tankeriv/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/08/05/vidvantazhennya-nafti-cpc-zrivayutsya-cherez-bezpekovi-riziki-ta-nestachu-tankeriv/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 05 Aug 2026 17:18:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Black Sea logistics]]></category>
		<category><![CDATA[CPC]]></category>
		<category><![CDATA[Kazakhstan oil]]></category>
		<category><![CDATA[tanker shortage]]></category>
		<category><![CDATA[дефіцит танкерів]]></category>
		<category><![CDATA[казахстанська нафта]]></category>
		<category><![CDATA[чорноморська логістика]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=154749</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30879-КТК.jpg" alt="Відвантаження нафти CPC зриваються через безпекові ризики та нестачу танкерів"/><br />Каспійський трубопровідний консорціум упродовж тижня неодноразово призупиняв операції через загрози безпеці та нестачу суден. Основний маршрут експорту казахстанської нафти через російське узбережжя Чорного моря не відновив стабільної роботи після атак безпілотників. Судновласники уникають рейсів до термінала CPC, а перебої вже вплинули на видобуток і диференціали казахстанської нафти Трубопровід CPC забезпечує транспортування близько 1,8% світового постачання [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30879-КТК.jpg" alt="Відвантаження нафти CPC зриваються через безпекові ризики та нестачу танкерів"/><br /><p>Каспійський трубопровідний консорціум упродовж тижня неодноразово призупиняв операції через загрози безпеці та нестачу суден. Основний маршрут експорту казахстанської нафти через російське узбережжя Чорного моря не відновив стабільної роботи після атак безпілотників.</p>
<h3>Судновласники уникають рейсів до термінала CPC, а перебої вже вплинули на видобуток і диференціали казахстанської нафти</h3>
<p>Трубопровід CPC забезпечує транспортування близько 1,8% світового постачання нафти з Казахстану до чорноморського узбережжя. Відвантаження порушені із середини липня, що посилило загальні втрати пропозиції, пов’язані з війною на Близькому Сході.</p>
<p>За даними торговельних джерел Reuters, на початку тижня трубопровід відкривали лише на короткий час, а 5 серпня операції знову були припинені. Судновласники дедалі частіше відмовляються від рейсів через ризик атак безпілотників. Один із продавців CPC Blend повідомив, що для завантаження нещодавньої партії довелося здійснити кілька спроб пошуку танкера.</p>
<p>МЗС росії звинуватило Україну в атаках на танкери під час завантаження біля термінала в Новоросійську. Україна не заявляла про відповідальність і не коментувала ці твердження. CPC також відмовився від коментарів.</p>
<p>У липні, коли атаки на танкери посилилися, видобуток нафти в Казахстані скоротився на 14% порівняно з червнем. Tengizchevroil планує в серпні спрямувати близько 100 тис. тонн нафти залізницею до грузинського порту Батумі.</p>
<p>Перебої вплинули й на ціноутворення. Партії CPC Blend із завантаженням у серпні пропонувалися зі знижкою майже $4 за барель до датованого Brent, хоча кількома тижнями раніше сорт продавався з премією.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a>. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/cpc-oil-loadings-falter-over-safety-issues-tanker-shortages-2026-08-05/" target="_blank">Reuters</a>.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30879-КТК.jpg" alt="Відвантаження нафти CPC зриваються через безпекові ризики та нестачу танкерів"/><br /><p>Каспійський трубопровідний консорціум упродовж тижня неодноразово призупиняв операції через загрози безпеці та нестачу суден. Основний маршрут експорту казахстанської нафти через російське узбережжя Чорного моря не відновив стабільної роботи після атак безпілотників.</p>
<h3>Судновласники уникають рейсів до термінала CPC, а перебої вже вплинули на видобуток і диференціали казахстанської нафти</h3>
<p>Трубопровід CPC забезпечує транспортування близько 1,8% світового постачання нафти з Казахстану до чорноморського узбережжя. Відвантаження порушені із середини липня, що посилило загальні втрати пропозиції, пов’язані з війною на Близькому Сході.</p>
<p>За даними торговельних джерел Reuters, на початку тижня трубопровід відкривали лише на короткий час, а 5 серпня операції знову були припинені. Судновласники дедалі частіше відмовляються від рейсів через ризик атак безпілотників. Один із продавців CPC Blend повідомив, що для завантаження нещодавньої партії довелося здійснити кілька спроб пошуку танкера.</p>
<p>МЗС росії звинуватило Україну в атаках на танкери під час завантаження біля термінала в Новоросійську. Україна не заявляла про відповідальність і не коментувала ці твердження. CPC також відмовився від коментарів.</p>
<p>У липні, коли атаки на танкери посилилися, видобуток нафти в Казахстані скоротився на 14% порівняно з червнем. Tengizchevroil планує в серпні спрямувати близько 100 тис. тонн нафти залізницею до грузинського порту Батумі.</p>
<p>Перебої вплинули й на ціноутворення. Партії CPC Blend із завантаженням у серпні пропонувалися зі знижкою майже $4 за барель до датованого Brent, хоча кількома тижнями раніше сорт продавався з премією.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a>. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/cpc-oil-loadings-falter-over-safety-issues-tanker-shortages-2026-08-05/" target="_blank">Reuters</a>.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/08/05/vidvantazhennya-nafti-cpc-zrivayutsya-cherez-bezpekovi-riziki-ta-nestachu-tankeriv/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Казахстан скоротив видобуток після зупинення головного експортного термінала</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/24/kazaxstan-skorotiv-vidobutok-pislya-zupinennya-golovnogo-eksportnogo-terminala/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/24/kazaxstan-skorotiv-vidobutok-pislya-zupinennya-golovnogo-eksportnogo-terminala/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 24 Jul 2026 08:55:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Black Sea exports]]></category>
		<category><![CDATA[CPC terminal]]></category>
		<category><![CDATA[crude supply]]></category>
		<category><![CDATA[Kazakhstan oil]]></category>
		<category><![CDATA[експорт через Чорне море]]></category>
		<category><![CDATA[нафта Казахстану]]></category>
		<category><![CDATA[постачання сирої нафти]]></category>
		<category><![CDATA[термінал КТК]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=154549</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30758-КТК.jpg" alt="Казахстан скоротив видобуток після зупинення головного експортного термінала"/><br />Казахстан 23 липня підтвердив тимчасове скорочення нафтовидобутку після припинення завантаження на головному експортному терміналі в Чорному морі. Маршрут Каспійського трубопровідного консорціуму обслуговує потоки, еквівалентні приблизно 2% світового добового постачання нафти. Видобуток на найбільшому родовищі Казахстану скоротився більш ніж удвічі Міністерство енергетики Казахстану повідомило, що нафтові компанії знизили виробництво через експортні обмеження. Завантаження трубопроводу Каспійського трубопровідного [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30758-КТК.jpg" alt="Казахстан скоротив видобуток після зупинення головного експортного термінала"/><br /><p>Казахстан 23 липня підтвердив тимчасове скорочення нафтовидобутку після припинення завантаження на головному експортному терміналі в Чорному морі. Маршрут Каспійського трубопровідного консорціуму обслуговує потоки, еквівалентні приблизно 2% світового добового постачання нафти.</p>
<h3>Видобуток на найбільшому родовищі Казахстану скоротився більш ніж удвічі</h3>
<p>Міністерство енергетики Казахстану повідомило, що нафтові компанії знизили виробництво через експортні обмеження. Завантаження трубопроводу Каспійського трубопровідного консорціуму було зупинено з міркувань безпеки після атак безпілотників.</p>
<p>Щоб уникнути переповнення резервуарів на підприємствах, виробники керовано зменшили добові обсяги. Міністерство не розкрило загального масштабу обмежень.</p>
<p>Найбільше скорочення зафіксовано на родовищі Тенгіз, яким керує Chevron. За даними одного з галузевих джерел, 22 липня видобуток упав до приблизно 406 тис. барелів на добу проти середнього липневого рівня 925 тис. барелів.</p>
<p>Сукупний видобуток нафти й газового конденсату в Казахстані знизився до 1,63 млн барелів на добу проти середніх 2,07 млн барелів на добу в липні. Скорочення становило близько 440 тис. барелів на добу.</p>
<p>Порушення роботи маршруту через Чорне море збіглося з обмеженням експорту через Ормузьку протоку та зростанням загроз для саудівських постачань у Червоному морі. Це додало ще один незалежний ризик до глобального балансу сирої нафти.</p>
<blockquote><p>Міністерство енергетики Казахстану повідомило про «контрольоване коригування добових рівнів виробництва» через обмеження приймання нафти трубопровідною системою.</p></blockquote>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a>. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/kazakhstans-oil-output-plummets-after-drone-attacks-forced-exporting-terminal-2026-07-23/">Reuters</a>.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30758-КТК.jpg" alt="Казахстан скоротив видобуток після зупинення головного експортного термінала"/><br /><p>Казахстан 23 липня підтвердив тимчасове скорочення нафтовидобутку після припинення завантаження на головному експортному терміналі в Чорному морі. Маршрут Каспійського трубопровідного консорціуму обслуговує потоки, еквівалентні приблизно 2% світового добового постачання нафти.</p>
<h3>Видобуток на найбільшому родовищі Казахстану скоротився більш ніж удвічі</h3>
<p>Міністерство енергетики Казахстану повідомило, що нафтові компанії знизили виробництво через експортні обмеження. Завантаження трубопроводу Каспійського трубопровідного консорціуму було зупинено з міркувань безпеки після атак безпілотників.</p>
<p>Щоб уникнути переповнення резервуарів на підприємствах, виробники керовано зменшили добові обсяги. Міністерство не розкрило загального масштабу обмежень.</p>
<p>Найбільше скорочення зафіксовано на родовищі Тенгіз, яким керує Chevron. За даними одного з галузевих джерел, 22 липня видобуток упав до приблизно 406 тис. барелів на добу проти середнього липневого рівня 925 тис. барелів.</p>
<p>Сукупний видобуток нафти й газового конденсату в Казахстані знизився до 1,63 млн барелів на добу проти середніх 2,07 млн барелів на добу в липні. Скорочення становило близько 440 тис. барелів на добу.</p>
<p>Порушення роботи маршруту через Чорне море збіглося з обмеженням експорту через Ормузьку протоку та зростанням загроз для саудівських постачань у Червоному морі. Це додало ще один незалежний ризик до глобального балансу сирої нафти.</p>
<blockquote><p>Міністерство енергетики Казахстану повідомило про «контрольоване коригування добових рівнів виробництва» через обмеження приймання нафти трубопровідною системою.</p></blockquote>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a>. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/kazakhstans-oil-output-plummets-after-drone-attacks-forced-exporting-terminal-2026-07-23/">Reuters</a>.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/24/kazaxstan-skorotiv-vidobutok-pislya-zupinennya-golovnogo-eksportnogo-terminala/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>CPC знову зупинив відвантаження нафти після атаки на танкер Nelsa: маршрут забезпечує близько 80% експорту Казахстану</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/21/cpc-znovu-zupiniv-vidvantazhennya-nafti-pislya-ataki-na-tanker-nelsa-marshrut-zabezpechuye-blizko-80-eksportu-kazaxstanu/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/21/cpc-znovu-zupiniv-vidvantazhennya-nafti-pislya-ataki-na-tanker-nelsa-marshrut-zabezpechuye-blizko-80-eksportu-kazaxstanu/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 21 Jul 2026 08:43:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Black Sea]]></category>
		<category><![CDATA[CPC]]></category>
		<category><![CDATA[CPC Blend]]></category>
		<category><![CDATA[Kazakhstan oil]]></category>
		<category><![CDATA[Казахстан]]></category>
		<category><![CDATA[Каспійський трубопровідний консорціум]]></category>
		<category><![CDATA[логістика нафти]]></category>
		<category><![CDATA[нафтовий термінал]]></category>
		<category><![CDATA[Новоросійськ]]></category>
		<category><![CDATA[Чорне море]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=154495</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30723-КТК.jpg" alt="CPC знову зупинив відвантаження нафти після атаки на танкер Nelsa: маршрут забезпечує близько 80% експорту Казахстану"/><br />Каспійський трубопровідний консорціум 20 липня зупинив завантаження нафти на чорноморському терміналі після удару безпілотника по танкеру Nelsa. Пожежу на судні загасили, витоку нафти не зафіксовано, але операції з відвантаження були призупинені. Через систему CPC проходить близько 80% нафтового експорту Казахстану, а її потік становить майже 2% світової пропозиції нафти. Проблема виникла на кінцевій ланці трубопровідного [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30723-КТК.jpg" alt="CPC знову зупинив відвантаження нафти після атаки на танкер Nelsa: маршрут забезпечує близько 80% експорту Казахстану"/><br /><p>Каспійський трубопровідний консорціум 20 липня зупинив завантаження нафти на чорноморському терміналі після удару безпілотника по танкеру Nelsa. Пожежу на судні загасили, витоку нафти не зафіксовано, але операції з відвантаження були призупинені. Через систему CPC проходить близько 80% нафтового експорту Казахстану, а її потік становить майже 2% світової пропозиції нафти.</p>
<h3>Проблема виникла на кінцевій ланці трубопровідного маршруту — морському відвантаженні</h3>
<p>Танкер Nelsa був атакований після завантаження біля одного з двох виносних причальних пристроїв CPC. Удар припав на правий борт, після чого на палубі та під нею виникла пожежа. Екіпаж і аварійні служби її ліквідували. Більшість із 22 членів міжнародного екіпажу евакуювали буксирами консорціуму, судно залишилося на плаву. CPC повідомив, що розливу нафти не сталося.</p>
<p>Ключове обмеження стосується не роботи самого магістрального трубопроводу, а завершальної ланки експорту — завантаження танкерів у Чорному морі. CPC має довжину близько 1510 км і з&#8217;єднує каспійські родовища Казахстану з терміналом поблизу Новоросійська. Після надходження трубопроводом нафта має бути перевантажена на морські судна, тому навіть за збереження прокачування тимчасова недоступність морського відвантаження здатна накопичувати ресурс у системі та згодом вимагати скорочення потоку.</p>
<p>Відвантаження вже припиняли після атак на два танкери в неділю, після чого їх ненадовго відновили. Нова атака на Nelsa знову зупинила операції. При цьому CPC повідомляв, що виносні причали SPM-1 і SPM-3 унаслідок попередніх атак не були пошкоджені.</p>
<p>Масштаб маршруту робить навіть тимчасову зупинку важливою для фізичного нафтового балансу. У червні поставки через CPC становили 1,699 млн барелів на добу, що на 7% менше, ніж у травні. Консорціум забезпечує близько 80% експорту нафти Казахстану. За попередніми даними Reuters, CPC Blend традиційно спрямовується переважно європейським і частково азійським НПЗ, тому повторні збої у Чорному морі безпосередньо підвищують ризик для доступності каспійської сировини на європейському ринку.</p>
<p>Альтернативні маршрути для Казахстану існують, однак вони не забезпечують простого повного заміщення CPC. «Термінал» раніше аналізував <a href="https://oilreview.kiev.ua/2026/02/11/ukra%D1%97na-proponuye-kazaxstanu-naftu-i-novi-npz-stavka-na-obxid-rf-ta-perezapusk-pererobki/">вразливість казахстанського експорту через атаки на інфраструктуру CPC</a> та <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/11/17/cini-na-naftu-znizhuyutsya-pislya-vidnovlennya-eksportu-z-novorosijska/">вплив зупинок і відновлення відвантажень у районі Новоросійська на нафтовий ринок</a>.</p>
<p><strong>Джерела:</strong> <a href="https://www.reuters.com/business/energy/cpc-suspends-oil-loadings-following-attack-tanker-after-brief-resumption-2026-07-20/">Reuters: зупинка відвантажень CPC після атаки на Nelsa</a>; <a href="https://www.reuters.com/business/energy/black-sea-cpc-crude-offers-drop-amid-drone-strikes-2026-01-16/">Reuters: значення CPC Blend для європейських НПЗ</a>.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30723-КТК.jpg" alt="CPC знову зупинив відвантаження нафти після атаки на танкер Nelsa: маршрут забезпечує близько 80% експорту Казахстану"/><br /><p>Каспійський трубопровідний консорціум 20 липня зупинив завантаження нафти на чорноморському терміналі після удару безпілотника по танкеру Nelsa. Пожежу на судні загасили, витоку нафти не зафіксовано, але операції з відвантаження були призупинені. Через систему CPC проходить близько 80% нафтового експорту Казахстану, а її потік становить майже 2% світової пропозиції нафти.</p>
<h3>Проблема виникла на кінцевій ланці трубопровідного маршруту — морському відвантаженні</h3>
<p>Танкер Nelsa був атакований після завантаження біля одного з двох виносних причальних пристроїв CPC. Удар припав на правий борт, після чого на палубі та під нею виникла пожежа. Екіпаж і аварійні служби її ліквідували. Більшість із 22 членів міжнародного екіпажу евакуювали буксирами консорціуму, судно залишилося на плаву. CPC повідомив, що розливу нафти не сталося.</p>
<p>Ключове обмеження стосується не роботи самого магістрального трубопроводу, а завершальної ланки експорту — завантаження танкерів у Чорному морі. CPC має довжину близько 1510 км і з&#8217;єднує каспійські родовища Казахстану з терміналом поблизу Новоросійська. Після надходження трубопроводом нафта має бути перевантажена на морські судна, тому навіть за збереження прокачування тимчасова недоступність морського відвантаження здатна накопичувати ресурс у системі та згодом вимагати скорочення потоку.</p>
<p>Відвантаження вже припиняли після атак на два танкери в неділю, після чого їх ненадовго відновили. Нова атака на Nelsa знову зупинила операції. При цьому CPC повідомляв, що виносні причали SPM-1 і SPM-3 унаслідок попередніх атак не були пошкоджені.</p>
<p>Масштаб маршруту робить навіть тимчасову зупинку важливою для фізичного нафтового балансу. У червні поставки через CPC становили 1,699 млн барелів на добу, що на 7% менше, ніж у травні. Консорціум забезпечує близько 80% експорту нафти Казахстану. За попередніми даними Reuters, CPC Blend традиційно спрямовується переважно європейським і частково азійським НПЗ, тому повторні збої у Чорному морі безпосередньо підвищують ризик для доступності каспійської сировини на європейському ринку.</p>
<p>Альтернативні маршрути для Казахстану існують, однак вони не забезпечують простого повного заміщення CPC. «Термінал» раніше аналізував <a href="https://oilreview.kiev.ua/2026/02/11/ukra%D1%97na-proponuye-kazaxstanu-naftu-i-novi-npz-stavka-na-obxid-rf-ta-perezapusk-pererobki/">вразливість казахстанського експорту через атаки на інфраструктуру CPC</a> та <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/11/17/cini-na-naftu-znizhuyutsya-pislya-vidnovlennya-eksportu-z-novorosijska/">вплив зупинок і відновлення відвантажень у районі Новоросійська на нафтовий ринок</a>.</p>
<p><strong>Джерела:</strong> <a href="https://www.reuters.com/business/energy/cpc-suspends-oil-loadings-following-attack-tanker-after-brief-resumption-2026-07-20/">Reuters: зупинка відвантажень CPC після атаки на Nelsa</a>; <a href="https://www.reuters.com/business/energy/black-sea-cpc-crude-offers-drop-amid-drone-strikes-2026-01-16/">Reuters: значення CPC Blend для європейських НПЗ</a>.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/21/cpc-znovu-zupiniv-vidvantazhennya-nafti-pislya-ataki-na-tanker-nelsa-marshrut-zabezpechuye-blizko-80-eksportu-kazaxstanu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Казахстану пропонують наростити постачання нафти попри обмеження угоди ОПЕК+</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/10/kazaxstanu-proponuyut-narostiti-postachannya-nafti-popri-obmezhennya-ugodi-opek/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/10/kazaxstanu-proponuyut-narostiti-postachannya-nafti-popri-obmezhennya-ugodi-opek/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 07:56:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[BTC pipeline]]></category>
		<category><![CDATA[Kazakhstan energy minister]]></category>
		<category><![CDATA[Kazakhstan oil]]></category>
		<category><![CDATA[oil supplies]]></category>
		<category><![CDATA[OPEC]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[Кашаган]]></category>
		<category><![CDATA[міністр енергетики Казахстану]]></category>
		<category><![CDATA[нафта Казахстану]]></category>
		<category><![CDATA[нафтопровід Баку–Тбілісі–Джейхан]]></category>
		<category><![CDATA[ОПЕК]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[постачання нафти]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=154044</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30417-Казахстан.png" alt="Казахстану пропонують наростити постачання нафти попри обмеження угоди ОПЕК+"/><br />Партнери Казахстану просять країну збільшити постачання нафти на тлі обмежень в Ормузькій протоці, заявив 10 червня міністр енергетики Казахстану Єрлан Аккенженов. Для нарощування видобутку та експорту Казахстан відклав ремонтні роботи на родовищі Кашаган до 2027 року й готовий збільшити транспортування через нафтопровід Баку–Тбілісі–Джейхан із запланованих 1,5 млн т до 2,2 млн т на рік і [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30417-Казахстан.png" alt="Казахстану пропонують наростити постачання нафти попри обмеження угоди ОПЕК+"/><br /><p>Партнери Казахстану просять країну збільшити постачання нафти на тлі обмежень в Ормузькій протоці, заявив 10 червня міністр енергетики Казахстану Єрлан Аккенженов. Для нарощування видобутку та експорту Казахстан відклав ремонтні роботи на родовищі Кашаган до 2027 року й готовий збільшити транспортування через нафтопровід Баку–Тбілісі–Джейхан із запланованих 1,5 млн т до 2,2 млн т на рік і більше.</p>
<h3>Ормузька протока посилила попит на казахстанську нафту</h3>
<p>За повідомленням Reuters з Астани, Казахстан отримує запити від партнерів щодо збільшення нафтового постачання, хоча країна діє в межах обмежень угоди ОПЕК+. ОПЕК+ у цьому контексті — формат домовленостей нафтовидобувних країн, які координують рівні видобутку.</p>
<blockquote><p>«Ми знаємо, що світу потрібна казахстанська нафта, і ми є дуже надійним постачальником для наших партнерів. У світлі обмежень в Ормузькій протоці наші партнери просять нас збільшити постачання», — заявив Єрлан Аккенженов журналістам.</p></blockquote>
<p>Міністр уточнив, що партнери просять максимально можливі обсяги. Водночас Казахстан має інфраструктурні обмеження в межах нинішніх рівнів видобутку.</p>
<blockquote><p>«Вони просять максимум. Природно, у нас є інфраструктурні обмеження в межах поточних рівнів видобутку Казахстану», — сказав Аккенженов.</p></blockquote>
<h4>Кашаган і маршрут Баку–Тбілісі–Джейхан стають ключовими елементами відповіді</h4>
<p>Щоб збільшити видобуток і постачання нафти, Казахстан відклав ремонтні роботи на нафтовому родовищі Кашаган до 2027 року. Це прямо пов’язано з потребою підтримати більші обсяги постачання в умовах підвищеного зовнішнього попиту.</p>
<ul>
<li>ремонтні роботи на родовищі Кашаган перенесено до 2027 року;</li>
<li>запланований обсяг транспортування через нафтопровід Баку–Тбілісі–Джейхан становив 1,5 млн т на рік;</li>
<li>Казахстан готовий збільшити цей обсяг до 2,2 млн т на рік і більше.</li>
</ul>
<p>Нафтопровід Баку–Тбілісі–Джейхан, або BTC розглядається як маршрут, через який Казахстан може наростити транспортування нафти. Збільшення з 1,5 млн т до 2,2 млн т на рік означає, що країна шукає практичний спосіб відповісти на запити партнерів.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a>. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/partners-urge-kazakhstan-boost-oil-supplies-energy-minister-says-2026-06-10/" target="_blank">Reuters.</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30417-Казахстан.png" alt="Казахстану пропонують наростити постачання нафти попри обмеження угоди ОПЕК+"/><br /><p>Партнери Казахстану просять країну збільшити постачання нафти на тлі обмежень в Ормузькій протоці, заявив 10 червня міністр енергетики Казахстану Єрлан Аккенженов. Для нарощування видобутку та експорту Казахстан відклав ремонтні роботи на родовищі Кашаган до 2027 року й готовий збільшити транспортування через нафтопровід Баку–Тбілісі–Джейхан із запланованих 1,5 млн т до 2,2 млн т на рік і більше.</p>
<h3>Ормузька протока посилила попит на казахстанську нафту</h3>
<p>За повідомленням Reuters з Астани, Казахстан отримує запити від партнерів щодо збільшення нафтового постачання, хоча країна діє в межах обмежень угоди ОПЕК+. ОПЕК+ у цьому контексті — формат домовленостей нафтовидобувних країн, які координують рівні видобутку.</p>
<blockquote><p>«Ми знаємо, що світу потрібна казахстанська нафта, і ми є дуже надійним постачальником для наших партнерів. У світлі обмежень в Ормузькій протоці наші партнери просять нас збільшити постачання», — заявив Єрлан Аккенженов журналістам.</p></blockquote>
<p>Міністр уточнив, що партнери просять максимально можливі обсяги. Водночас Казахстан має інфраструктурні обмеження в межах нинішніх рівнів видобутку.</p>
<blockquote><p>«Вони просять максимум. Природно, у нас є інфраструктурні обмеження в межах поточних рівнів видобутку Казахстану», — сказав Аккенженов.</p></blockquote>
<h4>Кашаган і маршрут Баку–Тбілісі–Джейхан стають ключовими елементами відповіді</h4>
<p>Щоб збільшити видобуток і постачання нафти, Казахстан відклав ремонтні роботи на нафтовому родовищі Кашаган до 2027 року. Це прямо пов’язано з потребою підтримати більші обсяги постачання в умовах підвищеного зовнішнього попиту.</p>
<ul>
<li>ремонтні роботи на родовищі Кашаган перенесено до 2027 року;</li>
<li>запланований обсяг транспортування через нафтопровід Баку–Тбілісі–Джейхан становив 1,5 млн т на рік;</li>
<li>Казахстан готовий збільшити цей обсяг до 2,2 млн т на рік і більше.</li>
</ul>
<p>Нафтопровід Баку–Тбілісі–Джейхан, або BTC розглядається як маршрут, через який Казахстан може наростити транспортування нафти. Збільшення з 1,5 млн т до 2,2 млн т на рік означає, що країна шукає практичний спосіб відповісти на запити партнерів.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/">Terminal</a>. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/partners-urge-kazakhstan-boost-oil-supplies-energy-minister-says-2026-06-10/" target="_blank">Reuters.</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/10/kazaxstanu-proponuyut-narostiti-postachannya-nafti-popri-obmezhennya-ugodi-opek/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ціни на нафту зросли через форс-мажор у Казахстані та повільне відновлення експорту з Венесуели</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/01/22/cini-na-naftu-zrosli-cherez-fors-mazhor-u-kazaxstani-ta-povilne-vidnovlennya-eksportu-z-venesueli/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/01/22/cini-na-naftu-zrosli-cherez-fors-mazhor-u-kazaxstani-ta-povilne-vidnovlennya-eksportu-z-venesueli/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Jan 2026 07:32:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Brent]]></category>
		<category><![CDATA[energy markets]]></category>
		<category><![CDATA[Kazakhstan oil]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[oil prices]]></category>
		<category><![CDATA[OPEC]]></category>
		<category><![CDATA[Venezuela oil exports]]></category>
		<category><![CDATA[WTI]]></category>
		<category><![CDATA[Венесуэла]]></category>
		<category><![CDATA[геополитика]]></category>
		<category><![CDATA[енергетичний ринок]]></category>
		<category><![CDATA[Казахстан]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153540</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30082-Нефть.jpg" alt="Ціни на нафту зросли через форс-мажор у Казахстані та повільне відновлення експорту з Венесуели"/><br />Світові ціни на нафту завершили торги з помірним зростанням на тлі тимчасового скорочення постачання з Казахстану та слабких обсягів експорту з Венесуели. Ринок реагує на поєднання технічних збоїв, атак на інфраструктуру та геополітичних ризиків, які формують очікування більш жорсткого балансу попиту й пропозиції у 2026 році. Ціни на нафту зростають Brent подорожчала на 0,5% (+32 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30082-Нефть.jpg" alt="Ціни на нафту зросли через форс-мажор у Казахстані та повільне відновлення експорту з Венесуели"/><br /><p>Світові ціни на нафту завершили торги з помірним зростанням на тлі <strong>тимчасового скорочення постачання</strong> з Казахстану та слабких обсягів експорту з Венесуели. Ринок реагує на поєднання технічних збоїв, атак на інфраструктуру та геополітичних ризиків, які формують очікування більш жорсткого балансу попиту й пропозиції у 2026 році.</p>
<h3>Ціни на нафту зростають</h3>
<ul>
<li><strong>Brent</strong> подорожчала на <strong>0,5%</strong> (+32 центи) до <strong>65,24 дол. США за барель</strong></li>
<li><strong>WTI</strong> зросла на <strong>0,4%</strong> (+26 центів) до <strong>60,62 дол. США за барель</strong></li>
<li>Напередодні обидва контракти вже додали близько <strong>1,5%</strong></li>
</ul>
<h3>Казахстан: зупинка видобутку та форс-мажор</h3>
<ul>
<li>Видобуток на родовищах <strong>Тенгіз</strong> і <strong>Корольов</strong> було зупинено через проблеми з розподілом електроенергії</li>
<li>Оператор оголосив <em>force majeure</em> на постачання нафти в систему трубопроводу <strong>CPC</strong></li>
<li>Очікувана тривалість зупинки становить <strong>7–10 днів</strong></li>
<li>Нафта з родовища <strong>Кашаган</strong> уперше була переорієнтована на внутрішній ринок через пошкодження терміналу CPC в Чорному морі внаслідок атак безпілотників</li>
</ul>
<h3>Венесуела: експорт нижче очікувань</h3>
<ul>
<li>Постачання за рамковою угодою на <strong>2 млрд дол. США</strong> зі США склало лише <strong>7,8 млн барелів</strong></li>
<li>Низькі обсяги підкреслюють <strong>повільний темп відновлення</strong> після скорочення видобутку</li>
<li>Державна компанія <strong>PDVSA</strong> поки не змогла повністю компенсувати попередні обмеження</li>
</ul>
<h3>Очікування щодо запасів у США</h3>
<ul>
<li>Запаси сирої нафти та бензину могли зрости приблизно на <strong>1,7 млн барелів</strong></li>
<li>Запаси дистилятів, за попередніми оцінками, <em>ймовірно скоротилися</em></li>
<li>Офіційні дані публікуються із затримкою через федеральне свято у США</li>
</ul>
<h3>Глобальний попит і геополітика</h3>
<ul>
<li><strong>Міжнародне енергетичне агентство</strong> підвищило прогноз зростання світового попиту на нафту у <strong>2026 році</strong></li>
<li>Очікується <strong>звуження профіциту</strong> на світовому ринку</li>
<li>Зростання геополітичної напруги та тарифні ризики посилюють обережні настрої інвесторів</li>
</ul>
<blockquote><p>Зростання геополітичної напруги чинить додатковий тиск на нафтові ринки, оскільки тарифи можуть уповільнювати економічне зростання — Джованні Стауново, аналітик UBS</p></blockquote>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/wti-oil-prices-fall-risks-kazakh-production-halt-subside-2026-01-21/" target="_blank">Reuters</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30082-Нефть.jpg" alt="Ціни на нафту зросли через форс-мажор у Казахстані та повільне відновлення експорту з Венесуели"/><br /><p>Світові ціни на нафту завершили торги з помірним зростанням на тлі <strong>тимчасового скорочення постачання</strong> з Казахстану та слабких обсягів експорту з Венесуели. Ринок реагує на поєднання технічних збоїв, атак на інфраструктуру та геополітичних ризиків, які формують очікування більш жорсткого балансу попиту й пропозиції у 2026 році.</p>
<h3>Ціни на нафту зростають</h3>
<ul>
<li><strong>Brent</strong> подорожчала на <strong>0,5%</strong> (+32 центи) до <strong>65,24 дол. США за барель</strong></li>
<li><strong>WTI</strong> зросла на <strong>0,4%</strong> (+26 центів) до <strong>60,62 дол. США за барель</strong></li>
<li>Напередодні обидва контракти вже додали близько <strong>1,5%</strong></li>
</ul>
<h3>Казахстан: зупинка видобутку та форс-мажор</h3>
<ul>
<li>Видобуток на родовищах <strong>Тенгіз</strong> і <strong>Корольов</strong> було зупинено через проблеми з розподілом електроенергії</li>
<li>Оператор оголосив <em>force majeure</em> на постачання нафти в систему трубопроводу <strong>CPC</strong></li>
<li>Очікувана тривалість зупинки становить <strong>7–10 днів</strong></li>
<li>Нафта з родовища <strong>Кашаган</strong> уперше була переорієнтована на внутрішній ринок через пошкодження терміналу CPC в Чорному морі внаслідок атак безпілотників</li>
</ul>
<h3>Венесуела: експорт нижче очікувань</h3>
<ul>
<li>Постачання за рамковою угодою на <strong>2 млрд дол. США</strong> зі США склало лише <strong>7,8 млн барелів</strong></li>
<li>Низькі обсяги підкреслюють <strong>повільний темп відновлення</strong> після скорочення видобутку</li>
<li>Державна компанія <strong>PDVSA</strong> поки не змогла повністю компенсувати попередні обмеження</li>
</ul>
<h3>Очікування щодо запасів у США</h3>
<ul>
<li>Запаси сирої нафти та бензину могли зрости приблизно на <strong>1,7 млн барелів</strong></li>
<li>Запаси дистилятів, за попередніми оцінками, <em>ймовірно скоротилися</em></li>
<li>Офіційні дані публікуються із затримкою через федеральне свято у США</li>
</ul>
<h3>Глобальний попит і геополітика</h3>
<ul>
<li><strong>Міжнародне енергетичне агентство</strong> підвищило прогноз зростання світового попиту на нафту у <strong>2026 році</strong></li>
<li>Очікується <strong>звуження профіциту</strong> на світовому ринку</li>
<li>Зростання геополітичної напруги та тарифні ризики посилюють обережні настрої інвесторів</li>
</ul>
<blockquote><p>Зростання геополітичної напруги чинить додатковий тиск на нафтові ринки, оскільки тарифи можуть уповільнювати економічне зростання — Джованні Стауново, аналітик UBS</p></blockquote>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/wti-oil-prices-fall-risks-kazakh-production-halt-subside-2026-01-21/" target="_blank">Reuters</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/01/22/cini-na-naftu-zrosli-cherez-fors-mazhor-u-kazaxstani-ta-povilne-vidnovlennya-eksportu-z-venesueli/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/kazakhstan-oil/feed/ ) in 0.30509 seconds, on Aug 14th, 2026 at 3:28 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Aug 14th, 2026 at 4:28 pm UTC -->