Казахстан 23 липня підтвердив тимчасове скорочення нафтовидобутку після припинення завантаження на головному експортному терміналі в Чорному морі. Маршрут Каспійського трубопровідного консорціуму обслуговує потоки, еквівалентні приблизно 2% світового добового постачання нафти.

Видобуток на найбільшому родовищі Казахстану скоротився більш ніж удвічі

Міністерство енергетики Казахстану повідомило, що нафтові компанії знизили виробництво через експортні обмеження. Завантаження трубопроводу Каспійського трубопровідного консорціуму було зупинено з міркувань безпеки після атак безпілотників.

Щоб уникнути переповнення резервуарів на підприємствах, виробники керовано зменшили добові обсяги. Міністерство не розкрило загального масштабу обмежень.

Найбільше скорочення зафіксовано на родовищі Тенгіз, яким керує Chevron. За даними одного з галузевих джерел, 22 липня видобуток упав до приблизно 406 тис. барелів на добу проти середнього липневого рівня 925 тис. барелів.

Сукупний видобуток нафти й газового конденсату в Казахстані знизився до 1,63 млн барелів на добу проти середніх 2,07 млн барелів на добу в липні. Скорочення становило близько 440 тис. барелів на добу.

Порушення роботи маршруту через Чорне море збіглося з обмеженням експорту через Ормузьку протоку та зростанням загроз для саудівських постачань у Червоному морі. Це додало ще один незалежний ризик до глобального балансу сирої нафти.

Міністерство енергетики Казахстану повідомило про «контрольоване коригування добових рівнів виробництва» через обмеження приймання нафти трубопровідною системою.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Каспійський трубопровідний консорціум 20 липня зупинив завантаження нафти на чорноморському терміналі після удару безпілотника по танкеру Nelsa. Пожежу на судні загасили, витоку нафти не зафіксовано, але операції з відвантаження були призупинені. Через систему CPC проходить близько 80% нафтового експорту Казахстану, а її потік становить майже 2% світової пропозиції нафти.

Проблема виникла на кінцевій ланці трубопровідного маршруту — морському відвантаженні

Танкер Nelsa був атакований після завантаження біля одного з двох виносних причальних пристроїв CPC. Удар припав на правий борт, після чого на палубі та під нею виникла пожежа. Екіпаж і аварійні служби її ліквідували. Більшість із 22 членів міжнародного екіпажу евакуювали буксирами консорціуму, судно залишилося на плаву. CPC повідомив, що розливу нафти не сталося.

Ключове обмеження стосується не роботи самого магістрального трубопроводу, а завершальної ланки експорту — завантаження танкерів у Чорному морі. CPC має довжину близько 1510 км і з’єднує каспійські родовища Казахстану з терміналом поблизу Новоросійська. Після надходження трубопроводом нафта має бути перевантажена на морські судна, тому навіть за збереження прокачування тимчасова недоступність морського відвантаження здатна накопичувати ресурс у системі та згодом вимагати скорочення потоку.

Відвантаження вже припиняли після атак на два танкери в неділю, після чого їх ненадовго відновили. Нова атака на Nelsa знову зупинила операції. При цьому CPC повідомляв, що виносні причали SPM-1 і SPM-3 унаслідок попередніх атак не були пошкоджені.

Масштаб маршруту робить навіть тимчасову зупинку важливою для фізичного нафтового балансу. У червні поставки через CPC становили 1,699 млн барелів на добу, що на 7% менше, ніж у травні. Консорціум забезпечує близько 80% експорту нафти Казахстану. За попередніми даними Reuters, CPC Blend традиційно спрямовується переважно європейським і частково азійським НПЗ, тому повторні збої у Чорному морі безпосередньо підвищують ризик для доступності каспійської сировини на європейському ринку.

Альтернативні маршрути для Казахстану існують, однак вони не забезпечують простого повного заміщення CPC. «Термінал» раніше аналізував вразливість казахстанського експорту через атаки на інфраструктуру CPC та вплив зупинок і відновлення відвантажень у районі Новоросійська на нафтовий ринок.

Джерела: Reuters: зупинка відвантажень CPC після атаки на Nelsa; Reuters: значення CPC Blend для європейських НПЗ.

Партнери Казахстану просять країну збільшити постачання нафти на тлі обмежень в Ормузькій протоці, заявив 10 червня міністр енергетики Казахстану Єрлан Аккенженов. Для нарощування видобутку та експорту Казахстан відклав ремонтні роботи на родовищі Кашаган до 2027 року й готовий збільшити транспортування через нафтопровід Баку–Тбілісі–Джейхан із запланованих 1,5 млн т до 2,2 млн т на рік і більше.

Ормузька протока посилила попит на казахстанську нафту

За повідомленням Reuters з Астани, Казахстан отримує запити від партнерів щодо збільшення нафтового постачання, хоча країна діє в межах обмежень угоди ОПЕК+. ОПЕК+ у цьому контексті — формат домовленостей нафтовидобувних країн, які координують рівні видобутку.

«Ми знаємо, що світу потрібна казахстанська нафта, і ми є дуже надійним постачальником для наших партнерів. У світлі обмежень в Ормузькій протоці наші партнери просять нас збільшити постачання», — заявив Єрлан Аккенженов журналістам.

Міністр уточнив, що партнери просять максимально можливі обсяги. Водночас Казахстан має інфраструктурні обмеження в межах нинішніх рівнів видобутку.

«Вони просять максимум. Природно, у нас є інфраструктурні обмеження в межах поточних рівнів видобутку Казахстану», — сказав Аккенженов.

Кашаган і маршрут Баку–Тбілісі–Джейхан стають ключовими елементами відповіді

Щоб збільшити видобуток і постачання нафти, Казахстан відклав ремонтні роботи на нафтовому родовищі Кашаган до 2027 року. Це прямо пов’язано з потребою підтримати більші обсяги постачання в умовах підвищеного зовнішнього попиту.

• ремонтні роботи на родовищі Кашаган перенесено до 2027 року;
• запланований обсяг транспортування через нафтопровід Баку–Тбілісі–Джейхан становив 1,5 млн т на рік;
• Казахстан готовий збільшити цей обсяг до 2,2 млн т на рік і більше.

Нафтопровід Баку–Тбілісі–Джейхан, або BTC розглядається як маршрут, через який Казахстан може наростити транспортування нафти. Збільшення з 1,5 млн т до 2,2 млн т на рік означає, що країна шукає практичний спосіб відповісти на запити партнерів.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Світові ціни на нафту завершили торги з помірним зростанням на тлі тимчасового скорочення постачання з Казахстану та слабких обсягів експорту з Венесуели. Ринок реагує на поєднання технічних збоїв, атак на інфраструктуру та геополітичних ризиків, які формують очікування більш жорсткого балансу попиту й пропозиції у 2026 році.

Ціни на нафту зростають

• Brent подорожчала на 0,5% (+32 центи) до 65,24 дол. США за барель
• WTI зросла на 0,4% (+26 центів) до 60,62 дол. США за барель
• Напередодні обидва контракти вже додали близько 1,5%

Казахстан: зупинка видобутку та форс-мажор

• Видобуток на родовищах Тенгіз і Корольов було зупинено через проблеми з розподілом електроенергії
• Оператор оголосив force majeure на постачання нафти в систему трубопроводу CPC
• Очікувана тривалість зупинки становить 7–10 днів
• Нафта з родовища Кашаган уперше була переорієнтована на внутрішній ринок через пошкодження терміналу CPC в Чорному морі внаслідок атак безпілотників

Венесуела: експорт нижче очікувань

• Постачання за рамковою угодою на 2 млрд дол. США зі США склало лише 7,8 млн барелів
• Низькі обсяги підкреслюють повільний темп відновлення після скорочення видобутку
• Державна компанія PDVSA поки не змогла повністю компенсувати попередні обмеження

Очікування щодо запасів у США

• Запаси сирої нафти та бензину могли зрости приблизно на 1,7 млн барелів
• Запаси дистилятів, за попередніми оцінками, ймовірно скоротилися
• Офіційні дані публікуються із затримкою через федеральне свято у США

Глобальний попит і геополітика

• Міжнародне енергетичне агентство підвищило прогноз зростання світового попиту на нафту у 2026 році
• Очікується звуження профіциту на світовому ринку
• Зростання геополітичної напруги та тарифні ризики посилюють обережні настрої інвесторів

Зростання геополітичної напруги чинить додатковий тиск на нафтові ринки, оскільки тарифи можуть уповільнювати економічне зростання — Джованні Стауново, аналітик UBS

Джерело: Terminal

За матеріалами: Reuters