Мексика не согласилась на трехэтапную квоту по сделке ОПЕК+ с сокращением добычи в мае-июне на 400 тысяч баррелей в сутки от октября 2018 года.

Об этом пишет Прайм, ссылаясь на РИА Новости.

Ранее  ОПЕК+ по итогам встречи в четверг приняла декларацию о сотрудничестве, она предполагает трехэтапное сокращение добычи нефти от уровня октября 2018 года. Так, в мае-июне предполагается общее сокращение добычи нефти альянсом на 10 миллионов баррелей в сутки, с июля по декабрь — на 8 миллионов баррелей в сутки, с января 2021 года по апрель 2022 года — на 6 миллионов баррелей в сутки.

«Мексика не согласилась с квотами, установленными в 400-320-240 тысяч баррелей для этих этапов соответственно, в соответствии с «Декларацией о сотрудничестве», — говорится в сообщении по итогам заседания ОПЕК+.

Отмечается, что за исключением Мексики, другие страны ОПЕК+ договорились сократить суточную добычу нефти в разное время и в разных объемах.

Согласно материалам предыдущей сделки ОПЕК+, где в качестве точки отсчета также использовался уровень октября 2018 года, для Мексики базовая добыча составляла 2,017 миллиона баррелей в сутки. Таким образом, сокращение на 400 тысяч баррелей в сутки для этой страны означает выход на добычу не более 1,617 миллиона баррелей в сутки.

Министр энергетики Мексики Росио Нале сообщила по итогам переговоров ОПЕК+, что страна готова к снижению добычи в мае-июне на 100 тысяч баррелей в сутки с уровня марта 2020 года, а именно с 1,781 миллиона до 1,681 миллиона баррелей в сутки. Получается, что Мексика не соглашается усилить свое сокращение добычи на 64 тысячи баррелей.

Читайте в «Терминале» еще, крупнейшие производители нефти приняли обязательство соблюдать ограничения вплоть до апреля 2022 года.

В зоне отчуждения полностью построена и готова к эксплуатации еще одна наземная солнечная электростанция. Она построена на киотские средства, которые Правительство Испании оплатило Украине за квоты на выбросы парниковых газов. Работа станции будет курировать государственное предприятие.

Об этом пишет на своей странице в Фейсбуке Остап Семерак.

«Весной этого года украинско-испанская делегация посетила площадку будущей станции. Сейчас ее уже вводят в есксплуатацию. Впереди строительство еще двух. Надеюсь, что они будут построен, ведь средства на реализацию данных проектов также были утверждены нашим правительством еще полгода назад », — сообщил Семерак.

Идея преобразования зоны отчуждения на территорию развития, изменений и инноваций заинтересовала почти сотню иностранных инвесторов. В частности, правительство Франции выделило € 250 тыс. на проведение первого технико-экономического обоснования по изучению возможностей развития возобновляемой энергетики в зоне отчуждения.

В том же 2018 году разработчик технико-экономического обоснования, компания Tractebel France, определила для солнечной генерации территории, свободные от леса, в наиболее загрязненной (десятикилометровой) зоне отчуждения ЧАЭС.

Строительство станций возобновляемой энергетики возможно лишь на 15% загрязненных специальных территорий промышленного назначения. На остальной 85% любое строительство запрещено, поскольку это территории заповедника.

Солнечные парки на территории зоны отчуждения также важны с точки зрения создания новых рабочих мест для энергетиков.

Читайте еще в «Терминале», правительство согласовало подписание Соглашения с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) о финансировании строительства хранилища для отработанного ядерного топлива на Чернобыльской АЭС. Соответствующее решение приняло правительство на заседании.

Евросоюз изучает вопрос введения новых налогов, стимулирующих переход к низкоуглеродной энергетике.

Об этом сообщил замглавы Еврокомиссии по вопросам евро и социального диалога Валдис Домбровскис, пишет АНГИ.

«Мы намерены провести дискуссию, что может быть сделано для введения дополнительных налогов в сфере энергетики с целью финансирования поддержки перехода к низкоуглеродной экономике для борьбы с изменением климата, — заявил он. — Существуют разные опции, включая расширение нашей системы торговли квотами на углеродные выбросы или введение прямых налогов на углеродную энергетику. Сегодня неформальная встреча, поэтому не стоит ожидать формальных решений, но мы намерены определить наиболее перспективное направление, где нам будет проще всего достичь консенсуса».

Отвечая на вопрос о том, не увеличивается ли опасность общественных протестов в ЕС в связи с введением подобных налогов, аналогичных тому, как введение дополнительных экологических поборов на бензин и дизель во Франции запустило протестное движение «желтых жилетов», Домбровскис заявил, что будут приняты всерьез социальные озабоченности, поэтому в рамках работы новой Еврокомиссии «предлагаем создать Фонд справедливого перехода к низкоуглеродной энергетике».

Евросообщество рекомендует Украине при принятии закона о «зеленых» аукционах отказаться от региональных квот на строительство объектов возобновляемой энергетики (ВИЭ) и введения полной ответственности за небалансы до создания конкурентного рынка э/э.

На сайте Комитета ВР по вопросам топливно-энергетического комплекса, ядерной политике и ядерной безопасности в четверг опубликовано соответствующее обращение за подписью директора Секретариата Энергосообщества ЕС Януша Копача, первого советника представительства Евросоюза в Украине Йоханнеса Баура, а также представителей Европейского банка реконструкции и развития, Международной финансовой корпорации и Всемирного банка.

«Мы настоятельно рекомендуем не включать варианты внедрения региональных (специальных относительно месторасположения) квот, или других типов квот или других типов квот с особенными процедурами», — говорится в обращении. По мнению его авторов, внедрение этих квот может подорвать принцип эффективности, конкурентности и прозрачности процесса аукционов. Единственное исключение, которое допускается – проекты в Чернобыльской зоне и проекты прибрежной ветровой генерации, отмечается в письме.

Квоты же, по мнению авторов обращения, следует устанавливать на 5-летний период, а их ежегодные объемы удерживать на одном уровне в течение первых трех лет, без существенных отклонений (не более 20%).

Представители европейских институтов и учреждений также рекомендуют вводить полную ответственность за небалансы для ВИЭ только после внедрения ликвидного внутрисуточного рынка (одного из сегментов нового оптового рынка э/э, запуск которого намечен на 1 июля).

Украина должна прекратить возможность заключать договоров купли-продажи э/э по действующему «зеленому» тарифу (pre-PPA) в течение 6 месяцев с даты принятия закона об аукционах (но не позже 31 декабря 2019 года), считают представители евросообщества.

Кроме того, они полагают, что предлагаемый ныне порог участия в аукционах (5 МВт для «солнца» и 10 МВт для «ветра» со снижением соответственно до 1 МВт и 3 МВт в 2023 года) слишком высок, его нужно понизить. При этом, как отмечалось в письме представителей европейских организаций от 18 октября 2018 года, на рынке ЕС пороговые значения составляют 1 МВт для солнечных электростанций и 6 МВт для ветроэлектростанций.

Европейцы также рекомендуют закрепить в законе четкое определение единого проекта с тем, чтобы исключить возможность «дробления» проектов на допороговые объемы.

Как сообщалось, Комитет Верховной Рады по ТЭК и ядерной безопасности 26 февраля утвердил законопроект о «зеленых» аукционах (№8449-Д) ко второму чтению.

До настоящего времени утвержденная ко второму чтению версия документа не опубликована. Ожидалось, что закон будет принят в марте. Документ был внесен в повестку дня парламента 28 февраля, однако так и не был рассмотрен

В конце декабря 2018 года Верховная Рада поддержала в первом чтении законопроект№8449-д о внедрении с 2020 года «зеленых» аукционов, предусматривающих предоставление господдержки для ВИЭ-проекта тому претенденту, который сможет предложить наименьший тариф на производство энергии будущим объектом. При этом «зеленый» тариф будет продолжать действовать для объектов, введенных в эксплуатацию до внедрения новой системы стимулирования развития возобновляемых источников энергии.

Введение «зеленых» аукционов вместо фиксированного «зеленого» тарифа является рекомендацией европейского сообщества для введения прогнозируемого и справедливого механизма ценообразования на э/э ВИЭ. Это – условие для возобновления кредитования «зеленых» проектов международными финансовыми учреждениями.

Сергей Федоренко, директор по коммерческим вопросам Укргаздобычи прокомментировал инициативу ПАО «Укртатнафта» о проведении специального расследования в отношении импорта топлив в Украину.

Об этом передает пресс-служба НАУ.

«Укргаздобыча, как отечественный добытчик, производитель нефтепродуктов и действующий член Нефтегазовой Ассоциации Украины, однозначно выступает за поддержку отечественных нефтеперабатывающих предприятий, с максимальной диверсификацией источников поставки энергоресурсов и обеспечением энергетической безопасности страны, что закреплено в Энергетической стратегии Украины и постановлениях Кабинета Министров. Об этом компания заявляла неоднократно и продолжит придерживаться такой позиции. В то же время, не должны нарушаться принципы рыночной экономики и свободной торговли, равного доступа всех игроков рынка к источникам снабжения и сбыта товара. Мы выступаем за поддержку легальных украинских производителей нефтепродуктов, но без создания повсеместных квот или дискриминационных пошлин. Компания не приемлет торговых барьеров для всех источников импорта и искажения честной конкуренции», — утверждает топ-менеджер.

НАУ поддерживает развитие диверсификации источников поступления нефтепродуктов на рынок Украины. В 2017 году отдельные члены Ассоциации начали постоянные закупки украинских нефтепродуктов. Наибольшим спросом пользуется шебелинское топливо, которое реализуется на открытых торгах, как по разовым, так и «формульным» контрактам. А с марта 2018года столичная сеть АЗС KLO заключила контракт по продвижению топлив производства Укргазодычи под новым брендом Shebel. Остальные члены НАУ также готовы активизировать работу с украинскими производителями топлива при условии адекватной ценовой политики и гарантий выполнения своих обязательств со стороны НПЗ

Национальный интерес Украины состоит в построении диверсифицированной системы обеспечения нефтепродуктами. Сейчас степень диверсификации рынка Украины превышает уровень многих европейских государств. С 2017 года топливо в Украину поступает более, чем из 10 стран с использованием всевозможных логистических схем — морской, железнодорожной, автомобильной и трубопроводной доставки.

Президент Нефтегазовой Ассоциации Украины, Дмитрий Кулик отметил: «Для наращивания своей доли на рынке «Укртатнафте» необходимо обеспечить комфортные и гибкие условия для покупателей нефтепродуктов, внедрить систему электронных торгов, предложить условия, гарантирующие получение топлива в объеме и ценах, оговоренных при заключении договоров. Компании нужно поэтапно зарабатывать доверие операторов рынка».

Напоминаем, что действующий член НАУ, Укргазодыча первой начала реализацию нефтепродуктов в режиме электронных аукционов, а с 2016 г. практикует торги в режиме дифференциалов с оформлением терм-контрактов на «Украинской энергетической бирже». Повысить эффективность продаж позволила модернизация Шебелинского ГПЗ и переход на производство топлива стандарта Евро-5 во второй половине 2016 г., а с 1 февраля 2018г. начала производство сжиженного газа в соответствии с требованиями нового ДСТУ EN 589:2017.

Нефтегазовая Ассоциация Украины — отраслевое объединение, представляющее интересы крупнейших игроков нефтегазового рынка. На сегодняшний день в состав Ассоциации входят 14 крупнейших оптовых, розничных, добывающих, перерабатывающих предприятий, представляющих национальный, международный, частный и государственный бизнес, среди них: WOG, ОККО, Shell, AMIC Украины, SOCAR, KLO, Параллель, SunOil, Glusco, Газтрон, Укргаздобыча, Центрнафтогазпостач, а также оптовые поставщики БНК-Украина и Альянс Ойл Украна. Участники Ассоциации обеспечивают около 50% розничной торговли и около 80% рынка импорта нефтепродуктов.

Ранее Терминал в публикации «Нефтегазовая Ассоциация Украины призывает не допустить монополизацию рынка нефтепродуктов» дал комментарий директора НТЦ «Психея» С. Сапегина.

Казахстан с января сократил добычу нефти в рамках договоренностей с ОПЕК и другими нефтедобывающими странами на 20 тысяч баррелей в сутки.

Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу министерства энергетики страны.

«Казахстан приступил к выполнению своих обязательств перед ОПЕК… С января страна уже сократила объем добычи на 20 тысяч баррелей в сутки, как ранее было оговорено на заседании нефтяного картеля», — сообщили в пресс-службе министерства.

30 ноября 2016 года страны ОПЕК согласовали сокращение добычи нефти на 1,2 млн барр. в день до 32,5 млн барр. в день. Также к ним присоединилось 11 стран вне картеля, в том числе и Казахстан. Это число также вошли Азербайджан, Бахрейн, Бруней, Экваториальная Гвинея, Малайзия, Мексика, Оман, Россия, Республика Судан и Республика Южный Судан.

Также об начале сокращения добычи нефти по договоренности с ОПЕК сообщили в РФ и Саудовской Аравии.

Как сообщал «Терминал«, согласно прогнозу НТЦ «Психея» cтраны ОПЕК и не-ОПЕК не будут достаточно долго придерживаться квот по добыче нефти, и не смогут значительно поднять её стоимость из-за разногласий внутри картеля. На рынке возможен временный рост нефти, с дальнейшим падением ниже стоимости «черного золота» до $50/барр.

Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) сохранила квоты на добычу нефти на уровне 30 млн баррелей в день.

Такое решение было принято на 164-м заседании министров энергетики стран-членов ОПЕК, которое завершилось 4 декабря этого года, передает Коммерсантъ-Украина.

Квоты сохранили, несмотря на обещания Ирана и Ирака значительно нарастить поставки в ближайшее время.

По словам главы министерства нефти и минеральных ресурсов Саудовской Аравии Али ан-Наими, рынок находится «в оптимальном состоянии», спрос и предложение на нем сбалансированы, а цены пребывают на комфортном как для поставщиков, так и потребителей уровне — около $112 за баррель.

Расширению квот, несмотря на ожидающийся рост мирового потребления нефти в 2014 году на 1,2 млн баррелей в день (до 90 млн баррелей), препятствует увеличение добычи в странах, не входящих в картель. Рост предложения на рынке, по прогнозу ОПЕК, произойдет в первую очередь за счет наращивания извлечения сланцевой нефти в США, разработки шельфовых проектов в Бразилии и увеличения поставок из России и Казахстана. На поставки из стран ОПЕК, напротив, спрос может снизиться на 0,5 млн баррелей в день, ожидают в организации.

Но, стоит отметить, что пересмотреть распределение квот картелю, возможно, придется уже в скором времени, так как представители Ирана и Ирака заявили на встрече о планах резкого увеличения добычи суммарно примерно на 8 млн баррелей в день.

ОАО «Роснефть» получила возможность направить сырье в Чехию в рамках долгосрочного контракта с PKN Orlen, а ЛУКОЙЛ, в свою очередь, сможет увеличить поставки в премиальном восточном направлении. 

Благодаря подписанию договора с ЛУКОЙЛом об уступке мощностей, поставки нефти по трубопроводу Дружба на 3 НПЗ чешской Unipetrol для Роснефти стали возможными по квоте ЛУКОЙЛа (до 1 июля 2013 года поставлявшего в Чехию около 2,4 млн тонн нефти в год).

Отметим, что 62,99% акций Unipetrol принадлежит PKN Orlen.

Роснефть в ответ предоставила ЛУКОЙЛу возможность прокачивать по своим квотам дополнительные объемы в порты Козьмино (через ВСТО), Усть-Луга и Приморск. Через каждый из них компания будет экспортировать по 800 тыс. тонн нефти в год.

Напомним, в конце мая текущего года премьер-министр Чехии Петр Нечас на встрече с председателем правительства РФ Дмитрием Медведевым заявил, что рассматривает трубопровод Дружба в качестве основной нефтяной магистрали.

В настоящее время годовое потребление нефти в Чехии составляет 9,1 млн т — таким образом, Роснефть займет около 30% рынка страны.

Источник: Neftegaz.RU

Отечественный истеблишмент продолжает поиск путей возрождения внутренней нефтепереработки

Не успели немного поутихнуть страсти вокруг недавнего поручения премьер-министра Н. Азарова главе Миндоходов и сборов относительно обеспечения надлежащего контроля качества поставляемого в страну импортного топлива, как рынок снова был взбудоражен угрозой новой «напасти» – квотирования импорта. И хотя тут однозначной ясности пока нет, попытки «закручивания гаек» имеют место. При этом своего рода пряником для участников рынка, судя по всему, должно стать намерение Кабмина продлить действие старых стандартов качества бензина и дизельного топлива еще на два с половиной года. Однако обо всем по порядку…

Итак, Президент Украины Виктор Янукович в своем ежегодном послании к парламенту указал, что вывести нефтеперерабатывающую промышленность страны из кризиса и диверсифицировать поставки топлива позволит, в частности, проработка вопроса об экономической целесообразности и возможности введения граничних квот на поставку на территорию Украины нефтепродуктов одной страной или поставщиком.

Необходимость в этом, как следует из документа, диктуется прежде всего тем, что по итогам 2012 г. наибольший спад наблюдался именно в нефтепереработке – в первую очередь за счет сокращения выпуска продукции на нефтеперерабатывающих заводах – на 44,7%. Как говорится в послании, украинские НПЗ, которые в 1990-м обеспечивали первичную переработку 59 млн т «черного золота», в 2011 г.переработали 9 млн т сырья, а в 2012-м – лишь 4 млн т. Одновременно с этим, по данным Государственной службы статистики Украины, в 2012 г. импорт нефтепродуктов в денежном выражении вырос на $1 млрд  почти до $9 млрд.

Напомним, на протяжении последних нескольких лет владельцы украинских НПЗ уже добивались ограничения импорта нефтепродуктов. Так, в 2011 г. Межведомственная комиссия по международной торговле провела специальное расследование, однако не нашла оснований для сдерживания импорта. Весной текущего года украинские НПЗ предприняли еще одну попытку. На этот раз они требовали от Министерства экономического развития начать антисубсидиарное расследование в отношении импорта нефтепродуктов из Беларуси, на которую приходится свыше трети поставок, но вновь получили отказ. Теперь решили зайти с другой стороны…

При этом, если президентская инициатива станет реальностью в нынешних условиях и чиновники ограничат импорт качественного бензина даже не в 2,8 раза, как предлагает глава государства, а хотя бы на треть, то на заправках, где им торгуют, появятся очереди, – считает заместитель директора НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев. Ведь владельцы иномарок не готовы перейти с привычного топлива на менее качественное. Насколько может взлететь стоимость привозного бензина, сейчас сказать трудно – все будет зависеть от спроса и предложения. Это может быть и 2, и 3 грн на литре. Но то, что наше топливо также подорожает, – сомневаться не приходится, считает эксперт. В это же время все сходятся на том, что проблема украинских НПЗ – не в конкуренции с легальными импортными поставками, а с нелегальными, то есть с контрабандой и фальсификатом. Поэтому государство должно бороться в первую очередь именно с этими проявлениями, а не с поставщиками высококачественных видов топлива.

Неприемлемо квотирование импорта, предложенное Президентом, и по мнению главы отраслевой ассоциации Леонида Косянчука: перекрыть дефицит нефтепродуктов отечественные нефтеперерабатывающие заводы в настоящее время просто не могут. Так, согласно данным профильного министерства, Украина потребляет 10,2 млн т светлых нефтепродуктов в год. Импорт составляет 70% – то есть 7,2 млн т. При этом предлагается ограничение импорта до 3,5 млн т в год: 2 млн т бензина и 1,5 млн т дизельного топлива. Таким образом, 3,7 млн т нефтепродуктов будет неизвестно откуда взять. Заполнить брешь реально лишь контрабандой и фальсификатом – вероятно, кто-то в этом очень заинтересован, – говорит Л. Косянчук. «В настоящее время мы не видим предпосылок для роста цен на нефтепродукты, несмотря на приближение сезона активного потребления. Однако в случае возникновения каких-либо проблем с таможенным оформлением нефтепродуктов неизбежна дестабилизация как ресурсной, так и ценовой ситуации», – резюмирует эксперт.

При всем том бытует мнение, что никто не собирается просто так ограничивать поставки и сажать автомобилистов на голодный паек. Тем не менее, владельцам украинских НПЗ дан четкий сигнал: если они зальют страну качественным отечественным бензином, импорту будет поставлен надежный заслон. Пока же, как утверждает Г. Рябцев, большинство того, что официально завозится в Украину, значительно более высокого качества чем то, что сейчас могут выпускать украинские нефтеперерабатывающие заводы.

Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №24 (662) от 17 июня  2013 г.

Президент Украины Виктор Янукович не исключает введения предельных квот на импорт нефтепродуктов одной страной или поставщиком. Такая инициатива отображена в ежегодном послании главы государства к Верховной Раде, текст которого обнародован на веб-сайте главы государства.

По мнению В.Януковича, квотирование может быть введено при условии экономической целесообразности такого шага.

Глава государства также считает необходимым активизировать взаимодействие с внешними партнерами Украины для завершения реализации проекта Евроазиатского нефтетранспортного коридора согласно его технико-экономическим обоснованию.

Как сообщалось, Межведомственная комиссия по международной торговле (МКМТ) в апреле решила отказаться от планов проведения расследования в отношении импорта в Украину топлива из Беларуси.

НПЗ Украины и Шебелинский ГПЗ в 2012 году сократили выпуск бензина на 42,6% по сравнению с 2011 годом – до 1 млн 629,6 тыс. тонн, дизельного топлива – на 48,2% (, до 1 млн 364,4 тыс. тонн, мазута – в 2,8 раза, до 715,3 тыс. тонн.

В 2012 году переработку нефтяного сырья осуществляли три из пяти действующих НПЗ страны (Лисичанский, Кременчугский и Надвирнянский), а также Шебелинский ГПЗ.

При этом Лисичанский НПЗ с марта 2012 остановлен на ремонт, а Надвирянский НПЗ профильную деятельность выполнял лишь в ноябре.

Источник: Интерфакс-Украина