Верховная Рада Украины сняла с главы парламентского комитета по вопросам ТЭК, ядерной политики и ядерной безопасности Николая Мартыненко полномочия народного депутата Украины.

Соответствующее решение закреплено парламентским постановлением №3604 «О досрочном прекращении полномочий народного депутата Украины Мартыненко М.В.» от 09.12.2015 г.

«Верховная Рада Украины постановляет: прекратить досрочно полномочия народного депутата Украины Мартыненко Николая Владимировича, избранного в общегосударственном многомандатном избирательном округе, Политическая партия «Народный фронт» в связи с личным заявлением о сложении им депутатских полномочий», — говорится в документе.

В данный момент постановление готовится на подпись.

Напомним, по словам самого Н. Мартыненко, заявление о сложении депутатских полномочий было написано в связи с разразившимся вокруг его имени коррупционным скандалом и информационной кампанией, которая развернута против него.

Ранее Сергей Лещенко обнародовал материалы о наличии уголовного дела против Н. Мартыненко в Швейцарии. Материалы свидетельствуют о том, что Н. Мартыненко получал откаты от контракта между украинской компанией «Энергоатом» и чешской компанией Skoda на общую сумму 6,3 млн евро. Размер комиссионных за каждую сделку составлял 15-20%.

Помимо этого, С. Лещенко сообщил, что по данному уголовному делу Н. Мартыненко был допрошен швейцарскими правоохранительными органами 28 октября 2013 года, а сами материалы были направлены органами прокуратуры Швейцарии в Генеральную прокуратуру Украины (ГПУ) 31 марта 2015 года. Однако украинские правоохранители не открывают уголовное дело против Н. Мартыненко в Украине.

Федеральная прокуратура Швейцарии обратилась к Украине и Чехии с запросом об оказании правовой помощи в рамках расследования уголовного дела против нардепа Николая Мартыненко, которого подозревают в коррупции.

В декабре текущего года Детективы Национального антикоррупционного бюро Украины (НАБУ) 11 декабря внесли сведения в Единый реестр досудебных расследований о коррупционных правонарушениях в сфере атомной энергетики.

Детективы Национального антикоррупционного бюро Украины (НАБУ) 11 декабря внесли сведения в Единый реестр досудебных расследований о коррупционных правонарушениях в сфере атомной энергетики.

Об этом проинформировала пресс-служба НАБУ.

Как отмечается в сообщении, было открыто два уголовных производства. Первое касается заключения договора государственным предприятием о поставке уранового концентрата по цене, вероятно, более высокой, чем у производителей продукции, второе – об использовании служебного положения при поставке оборудования на атомные электростанции Украины.

«Суммы средств, которые фигурируют в производствах, примерно $17,4 млн и EUR6,4 млн соответственно», – уточнили в пресс-службе НАБУ.

Кроме того, в сообщении сказано, что информация о совершении этих коррупционных правонарушений неоднократно появлялась в СМИ в контексте деятельности народного депутата Украины Николая Мартыненко.

«Для того, чтобы ее подтвердить или опровергнуть, детективами НАБУ внесены сведения в Единый реестр досудебных расследований», – отметили в антикоррупционном бюро.

Напомним, 30 ноября глава парламентского комитета по ТЭК Н. Мартыненко заявил о сложении депутатских полномочий в связи с разразившимся вокруг его имени коррупционным скандалом и развернутой против него «информационной кампанией».

Комитет Верховной Рады Украины по вопросам регламента 9 декабря рассмотрел заявление Н. Мартыненко и рекомендовал парламенту принять соответствующее постановление, однако окончательного решения парламента по данному вопросу пока не было.

Ранее депутат от «БПП» Сергей Лещенко в своем блоге сообщал, что в Швейцарии против нардепа Николая Мартыненко возбуждено уголовное дело. ГПУ подтвердила эту информацию, сообщив, что получала соответствующий запрос из Швейцарии.

При этом сам Мартыненко называет такую информацию неправдивой. «Я готов давать показания как в Швейцарии, так в Чехии и в Украине. Я этого не боюсь», – заявил он.

Отметим, согласно версии швейцарской прокуратуры, чешская компания Skoda JS платила миллионы оффшорной компании с Панамы, акционером которой является Н. Мартыненко, за доступ к тендерам госкомпании «Энергоатом».

Если правоохранителям удастся доказать вину политика, ему грозит тюремное заключение сроком пять лет.

Добавим, в Чехии в отношении Н. Мартыненко также ведется расследование по тому же поводу, что и в Швейцарии.

Народный депутат Украины от фракции «Народный фронт» Николай Мартыненко заявил о сложении депутатских полномочий в связи с разразившимся вокруг его имени коррупционным скандалом и информационной кампанией, которая развернута против него.

Об этом он сам заявил в эфире «Свободы слова» на телеканале «ICTV» в понедельник вечером.

«Я принимаю решение о сложении депутатских полномочий и отказываюсь от депутатского иммунитета», — заявил он.

Помимо этого, нардеп сообщил, что проводит собственное расследование и обязательно найдет и озвучит имена заказчиков развернутой против него информационной кампании.

По словам Н. Мартыненко, уже во вторник он напишет заявление о сложении депутатских полномочий и будет просить парламент рассмотреть его на ближайшей пленарной неделе и лично намерен работать над тем, чтобы для этого нашлось достаточное количество голосов.

Отметим, ранее Сергей Лещенко обнародовал материалы о наличии уголовного дела против Н. Мартыненко в Швейцарии. Материалы свидетельствуют о том, что Н. Мартыненко получал откаты от контракта между украинской компанией «Энергоатом» и чешской компанией Skoda на общую сумму 6,3 млн евро. Размер комиссионных за каждую сделку составлял 15-20%.

Помимо этого, С. Лещенко сообщил, что по данному уголовному делу Н. Мартыненко был допрошен швейцарскими правоохранительными органами 28 октября 2013 года, а сами материалы были направлены органами прокуратуры Швейцарии в Генеральную прокуратуру Украины (ГПУ) 31 марта 2015 года. Однако украинские правоохранители не открывают уголовное дело против Н. Мартыненко в Украине.

Профильный парламентский комитет должен рассмотреть законопроекты №3145, №3146 и №3230 в месячный срок, который уже истекает

Итак, в Минэнергоуглепроме после консультаций в рамках заседаний экспертно-аналитической группы по проработке вопросов функционирования рынка нефти и нефтепродуктов и развития нефтеперерабатывающей промышленности Украины, а также после рабочих совещаний с участием представителей Минагрополитики, Мининфраструктуры и участников рынка нефтепродуктов наконец-то в полной мере смогли оценить все риски внедрения механизма обязательного добавления биоэтанола в моторные бензины. Свидетельством тому стало официальное письмо №ВР4-31-4429, датированное 13 ноября сего года, в адрес профильного комитета Верховной Рады с предложением поддержать законопроект Степана Ивахива, предполагающий отсрочку перехода на обязательное добавления биоэтанола на два года…

Итак помним, «на попятный» профильное министерство пошло еще в конце октября, когда «взявшись за ум», направляло письмо с подобными предложениями правительству. Тогда речь шла о предложении поддержать законопроект И. Еремеева, народного депутата, а по совместительству – совладельца группы компаний «Континиум».Документ предусматривает отсрочку перехода на обязательное добавление не менее 5% биоэтанола в бензины на 2016 г., 7% – на 2018-й. Таким образом, в министерстве разделяют мнение С. Ивахива о том, что за время отсрочки можно будет «более тщательно подготовить отечественный рынок нефтепродуктов к внедрению обязательного добавления в автомобильный бензин биоэтанола».

Главной проблемой в ведомстве Эдуарда Ставицкого видят не столько инфраструктурные несостыковки, сколько факт острой нехватки отечественного биоэтанола, которым наши производители могут обеспечить рынок лишь на 56%, так как даже после реконструкции предприятия способны производить всего 133 тыс. т биокомпонента в год вместо минимально необходимых 230 тыс. т.

Именно об этом неоднократно напоминал директор НТЦ «Психея» Сергей Сапегин. «В Украине принят закон, предусматривающий добавление в бензины не менее 5% спирта. Однако украинские производители спирта не готовы выпускать его в необходимых объемах, и его придется импортировать», – утверждает эксперт. Более того, высокие акцизные ставки, а также обязательное двойное налогообложение вновь произведенного топлива приведут к росту розничных цен на 5 грн/л.

Главной причиной этого, по оценкам экспертов НТЦ «Психея», остается то, что сейчас для импортного биоэтанола действует акциз в 49,49 грн/л. По­этому импортный биоэтанол будет дороже украинского более чем на 60 тыс. грн/т. Кроме того, украинское законодательство построено таким образом, что бензин, смешанный с био­этанолом, считается уже новым продуктом, подлежащим дополнительному налогообложению. Вот вам и дополнительные пять гривень! Кроме того, в условиях дефицита биоэтанола цена на топливо ситуативно может вырасти еще существеннее…

Специалисты Министерства экономического развития обращают внимание на то, что смесевое топливо, учитывая сроки его годности, не может быть использовано для пополнения Гос­резерва, потребностей Министерства обороны, а также создания стабилизационного фонда нефтепродуктов. Ранее на это неоднократно обращал внимание директор специальных проектов НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев, заявляя, что переход на обязательное добавление биоэтанола в бензин угрожает национальной безопасности Украины, так как делает невозможным обновление стратегического запаса топлива.

Как сообщалось, негативные заключения о программе добавления биоэтанола в бензины дали Минэкономразвития и торговли, Мининфраструктуры, институты «МАСМА» и «ГосавтотрансНИИпроект». Однако эксперты признают, что …

Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №47 (685) от 25 ноября 2013 г.

Министерство энергетики и угольной промышленности Украины обработало законопроекты, которые направлены на урегулирование проблемных вопросов касательно обязательного добавления, начиная с 2014 года, биоєтанола в бензины моторные (№3145, №3146 и 3230) и пришло к выводу о неготовности Украины выполнить норму об обязательном добавлении в бензины не менее 5% биоэтанола уже с 2014 года.

Как сообщает источник в Кабмине, начиная с 2014 года, украинские производители биоэтанола смогут обеспечить рынок всего на 56%, так как после реконструкции отечественные предприятия в состоянии производить 133 тыс. тонн биокомпонента в год вместо необходимых 230 тыс. тонн в год. Это приведет к тому, что если императивная норма о 5% биокомпонента в топливе наберет силы, Украине придется импортировать этот продукт из-за границы. Об этом неоднократно говорил директор НТЦ «Психея» Сергей Сапегин, который утверждает: «Украинские производители не способны обеспечить выполнение нормы об обязательном добавлении 5% биоэтанола в топливо».

Такое развитие событий неизбежно приведет к подорожанию бензина в Украине, поскольку, в соответствии со ст. 15 Налогового кодекса Украины, ставка акцизного налога на биоэтанол равна 49,49 гривень за литр, а освобождается от акциза при производстве смесевых топлив на основе биоэтанола только биоэтанол отечественного производства (ст.229 Налогового кодекса Украины). Именно поэтому импортный биоэтанол будет дороже украинского на больше чем на 60 тыс. гривень за тонну. Кроме того, украинское законодательство построено таким образом, что бензин, смешанный с биоэтанолом считается уже новым продуктом, который подлежит дополнительному налогооблажению. Т.о., по оценкам НТЦ Психея бензин подорожает 5 гривень, а в условиях дефицита биоэтанола ситуативно цена может быть еще выше!

К такому же выводу приходит президент Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» Леонид Косянчук предупреждал: «С 2014 года бензин может подорожать на 5 гривень из-за «биоэтанолового закона».

По информации источника в Кабмине, «Минэкономразвития, обращая внимание на проблемы, которые необходимо решить перед тем, как принимать решение об обязательном увеличении нормативно определенной части биоэтанола в бензинах моторных, что производятся и/или реализуются на территории Украины, предлагает внеси изменение к Закону Украины «О внесении изменений в некоторые законы Украины касаемо производства и использования моторных топлив с содержанием биокомпонентов» в части перенесения на 5 лет срока введения указанных требований к бензинам».

Также Минэкономразвития обращает внимание на то, что учитывая сроки годности смесевого топлива, оно не может быть использовано для пополнения Госрезерва и потребностей Минобороны, а также создания стабилизационного фонда нефтепродуктов страны. Ранее на это уже обращал внимание директор специльных проектов НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев, заявляя, что переход на обязательное добавление биоэтанола к бензину угрожает национальной безопасности Украины, так как делает невозможным обновление стратегического запаса топлива.

Но и это еще не все.

Дело в том, что нерешен также вопрос о несоответствии между Законом Украины «О внесении изменений в некоторые законы Украины касаемо производства и использования моторных топлив с содержанием биокомпонентов», который говорит о не менее 5% биоэтанола в топливе с 2014 года и ДСТУ 4839:2007 «Бензины автомобильный повышенного качества. Технические условия», которым предусмотрено содержания биокомпонента в бензине до 5%.

В связи с этим, Министерство энергетики и угольной промышленности Украины предлагает следующие варианты решения проблемы:

«1. Внесение изменений к ст. 2 Закона Украины «Об альтернативных видах топлива», для исключения нормы об обязательности, начиная с 2014 года, добавления биоэтанола к бензинам моторным и введения режима рекомендационного его содержания в бензинах моторных.

2. Введение экономических стимулов для производства бензинов с содержанием биоэтанола.

3. Приведение нормативных документов в соответствие к Закону, а именно внесение изменений в действующие ДСТУ касаемо содержания биоэтанола в бензинах моторных смесевых 5, 7 и 10%, либо разработка национального стандарта на бензины моторные смесевые с содержанием биоэтанола не менее 5% с включением в Национальный план стандартизации на 2014 год».

Итоговой рекомендацией Минэнергоугля стало поддержание законопроекта № 3146 от 30.08.2013. «Считаем целесообразным Комитету по вопросам топливно-энергетического комплекса, ядерной политики и ядерной безопасности Верховной Рады Украины поддержать проект Закона Украины «О внесении изменений к Закону Украины об альтернативных видах топлива» (№ 3146 от 30.08.2013) и рекомендовать Верховной Раде Украины принять этот законопроект в первом чтении с одновременной его доработкой до второго чтения совместно с автором законопроекта в соответствии с вышеуказанными предложениями Министерства и реализацией указанного плана действий», — сообщает источник в Минэнергоугля.

Таким образом, будущее украинских автомобилистов сейчас зависит от Николая Мартыненко, поскольку по Регламенту ВР, профильный Комитет должен рассмотреть законопроект и вынести решение в течение 30 дней с момента размещения на сайте. Но этот срок вышел 1,5 месяца назад, прошло три заседания, а Мартыненко все не включает законопроекты №3145, №3146 и №3230 в повестку заседаний Комитета.

Как известно, без решения Комитета вынести проект в сессионный зал на голосование нельзя.