Кабинет министров ввел в состав правления НАК «Нефтегаз» главу правления ПАО «Укргаздобыча» Олега Прохоренко и генерального директора ПАО «Укртранснефть» Николая Гавриленко.

Соответствующее решение было принято сегодня в ходе заседания правительства, передает «РБК-Украина«.

При этом главой правления «Нафтогаза» остался Андрей Коболев, первым замглавы — Сергей Перелома, а замглавы правления — Сергей Коновец.

Напомним, 21 апреля НАБУ задержало первого зампреда «Нефтегаза» С. Перелому по делу экс-нардепа Мартыненко. По информации ведомства, задержанный обеспечивал координацию между компанией-посредником и ГП «ВостГОК», а также фигурирует в криминальном производстве по факту нанесения ущерба «Одесскому припортовому заводу» в размере 205 млн грн.

22 апреля суд меру избрал пресечения для С. Переломы в виде личной поруки. Поручителями С. Переломы выступили народные депутаты: Княжицкий, Пинзеник, Ледовских, Бойко.

Как сообщал «Терминал», 18 мая на собрании акционеров ПАО «Укрнефть» владельцы и представители владельцев 96,9984% голосующих акций общества утвердили новый состав наблюдательного совета из которого были исключены Игорь Коломойский и Геннадий Боголюбов.

11 мая генеральный директор ПАО «Укртранснефть» Николай Гавриленко и директор по эксплуатации нефтепроводов MOL Ференц Петерфалви во время встречи во Львове подписали Договор о сотрудничестве и взаимодействии для эффективного использования системы магистральных нефтепроводов.

Об этом сообщает пресс-служба «Укртранснефти».

«Документом, в частности, определен порядок скоординированных действий обеих сторон по обеспечению безаварийной работы магистрального нефтепровода и всех его сооружений: проведение периодической внутритрубной диагностики, ремонтных работ, совместной очистки МН от внутренних отложений и тому подобное», — сообщили в пресс-службе.

Стороны также утвердили инструкцию, которая согласовала технические условия эксплуатации ответвления нефтепровода «Дружба» в Венгрию с целью обеспечения надежных поставок нефти.

Инструкция также закрепляет порядок обмена оперативной информацией по вопросам учета нефти и координации технологических режимов перекачки нефти и их изменений.

Как сообщал «Терминал«, 20 марта 2017 «Укртрнаснефть» завершила работы по вытеснению водного консерванта и заполнению нефтепровода «Мозырь-Броды» І-й очереди нефтью сорта Urals.

Нефтяной резервуар «Броды», технико-экономическое основание строительства которого на днях одобрило Министерство энергетики и угольной промышленности Украины, призван обеспечить «технологические возможности» для поставок нефти из Ирана и Азербайджана в Европу.

Соответствующее мнение «Терминалу» высказал глава Минэнергоугля Игорь Насалик, отвечая на вопрос о том, что обуславливает необходимость строительства данного резервуара, а также какую нефть там намереваются хранить.

«Во-первых, мы его не утвердили, а только подали. «Укртранснефть», Николай Николаевич (генеральный директор ПАО «Укртранснефть» Николай Гавриленко – ред.) подал. И я его поддерживаю в этом», — сказал И. Насалик.

Свою позицию министр пояснил тем, что нефтетранспортная система «Одесса — Броды» «практически не работала», а резервуар понадобится для того, чтобы «выдавить» технологическую нефть.

«Там находится сейчас азербайджанская легкая нефть. Для того, чтобы экспортировать на европейские страны, имеется в виду Чехия, Австрия и Словакия, необходимо выдавить ее. Для этого и создается общий резервуар. Очень много в системе находится технологической нефти. А вот выдавить технологическую нефть возможно только через такие резервуары. Потому, что по «Бродам» идет не только, скажем, легкая нефть…», — аргументировал глава Минэнергоугля.

Отметим, министр также напомнил о соответствующих договоренностях, достигнутых с Ираном и Азербайджаном.

«Есть соответствующие договоренности с Азербайджаном, чтобы начать транзит. И Иран, не хочу озвучивать, но, если вы поинтересуетесь, есть результаты поездки в Иран, и иранские СМИ озвучили, что Иран готов выходить через Украину на транспортировку в Европу своей Iran Light. А этот резервуар необходим для того, чтобы сортировка нефти, которая транспортируется, имела свои… технологические, скажем, возможности», — проинформировал он.

В то же время, дальнейший путь следования нефти из Тегерана и Баку от резервуара «Броды» в Европу И. Насалик не озвучил. На уточняющий вопрос, как именно будет поставляться нефть в упомянутые европейские страны (через российскую «Дружбу»?), министр ответил:

«… Это технологический резервуар, это – технология. Если есть в контракте подписана легкая нефть, а у нас находится… То она просто выдавливается, потом – перекачивается».

Так, как утверждает директор НТЦ «Психея» Сергей Сапегин, единственным нефтепроводом, который проходит через западную часть Украины в Европу является «российская «Дружба».

«Поставки через «Дружбу» невозможны. Во-первых, РФ просто «не пустит» чужую нефть «в трубу». Во-вторых, самой нефти нет. Министру, аргументируя решение о прокачке нефти из Ирана, а тем более, принимая решение о строительстве резервуара стоимостью 178 миллионов гривень, ссылаться на положительное решение, якобы озвученное в иранских СМИ — это несерьезно. Странно выглядит и позиция главы «Укртранснефти» Николая Гавриленко. Зная, что никаких контрактов на поставки нефти из Азербайджана,а тем более Ирана, нет, он в соцсетях приглашает «скептиков» поехать в Броды. Что там можно увидеть? Нефть, которой нет? Или место строительства будущего резервуара, где закопают упомянутые миллионы? Как видим, печальная история нефтепровода «Одесса-Броды» повторяется. Главное, чтобы на сей раз она не превратилась в трагедию», — заключил эксперт.

Вместе с тем, президент Центра глобалистики «Стратегия ХХІ»  Михаил Гончар также высказывает сомнения в необходимости строительства резервуара в Бродах в условиях падения объемов транспортировки.

«Что касается резеруара в Бродах, то это давний план еще покойного Александра Сергеевича Тодийчука (заместитель председателя правления НАК «Нефтегаз Украины» — ред), под который чешский Эксимбанк был готов выделить финансирование. Сейчас я сомневаюсь, что он нужен при падении объемов транспортировки. Но надо смотреть, потому, что имеющиеся резервуары в Бродах старые, они ж не вечные. Конечно, сейчас у меня сомнения возникают тоже — не схема ли это? Типа под иранскую нефть распилить немножко денег…», — говорит М. Гончар.

Напомним, ранее профильное министерство одобрило технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства резервуара вертикального стального с плавающей крышей (РВСПП-50000) в селе Смильне Бродовского района Львовской области. Как следует из документа, общая стоимость сооружения объекта составляет 177 млн 932,21 тыс. грн, длительность работ – 21 месяц.

Как писал ранее «Терминал», Минэнергоугля одобрило технико-экономическое обоснование строительства нефтяного резервуара «Броды», однако, какая нефть будет там храниться – пока неизвестно.

Так, первый заместитель ПАО «Укртранснефть» Андрей Пасишник пояснил, что увеличение собственного резервуарного парка позволит не хранить нефть у других компаний.

Как рассказал «Терминалу» директор специальных проектов НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев, соответствующее решение означает, что «Укртранснефть» не будет обращаться к «Привату» для получения услуги хранения нефти. Однако, как отмечает эксперт, важно учесть, из каких источников будут взяты средства на строительство сооружения.

«В условиях острейшего бюджетного дефицита маловероятно, что эти средства поступят из государственного бюджета. Но если финансирование строительства резервуара будет осуществляться не за государственный счет, то вряд ли будет использоваться для реализации государственной политики на рынке нефти и нефтепродуктов», — подчеркнул он.

В то же время, президент Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» (ООРНУ) Леонид Косянчук убежден, что в данный момент необходимости строить этот резервуар нет.

«В любом строительстве 40% идет отката. В данный момент необходимости строить этот резервуар нет. Сейчас Насалику необходимо решить вопрос с «Укртранснефтью» о возможножности возврата технологической нефти, которую украл Коломойский. С этим терминалом может получиться все то же, что получилось с мероприятием «Одесса-Броды». Построили, отмыли деньги и 20 лет думают, как его использовать. То его в «аверс», то его в «реверс», — заключил Л. Косянчук.

В результате спецоперации служба безопасности ПАО «Укртранснефть» выявила и остановила деятельность стационарного пункта по хищению нефти из государственного магистрального нефтепровода «Дружба».

Об этом сегодня, 4 апреля, сообщили в пресс-службе ПАО.

«Длившийся несколько недель мониторинг давления нефти в трубе и комплекс оперативных мероприятий на местности позволили ночью 31 марта 2016 года задержать подозрительную автоцистерну в Новоград-Волынском районе Житомирской области, в которой было обнаружено 27 тонн нефти без сопроводительных документов. Дальнейшие действия позволили обнаружить место налива и «врезки» в магистральный нефтепровод «Мозырь – Броды» на 201 км», — говорится в сообщении.

Как отметили в компании, осмотр выявленного пункта откачки и автопогрузки краденной нефти дает основания утверждать, что данный «промысел» функционирует уже давно и оборудован насосами, датчиками давления, наливной эстакадой. «Секрет» его успешной работы на протяжении длительного времени – нахождение на территории воинской части, являющейся режимным объектом.

На данный момент полиция Житомирской области начала по данному эпизоду уголовное производство. Параллельное расследование ведет Военная прокуратура.

«Незаконные «врезки» в нефтепроводы и хищения нефти являются одной из главных проблем Компании. Для повышения эффективности борьбы с этой проблемой мы проводим масштабную кадровую реорганизацию службы безопасности и принципов ее работы, взаимодействия с другими звеньями производственного процесса. Обнаружение и ликвидация мощного пункта хищения нефти стало первым результатом этой работы», – заявил генеральный директор ПАО «Укртранснефть» Николай Гавриленко.

Кроме того, в ПАО напомнили, что компания также рассчитывает на скорейшее рассмотрение Верховной Радой Украины законопроекта № 3129, который предусматривает ужесточение ответственности за повреждение и незаконное вмешательство в технологическую работу магистральных и промышленных газопроводов, нефтепроводов, нефтепродуктопроводов и конденсатопроводов.

ПАО «Укртранснефть» намерено предложить российским нефтяным компаниям смешивание высокосернистой нефти с более качественными сортами в районе Брод или Мозыря.

Как рассказал генеральный директор компании «Укртранснефть» Николай Гавриленко в интервью агентству «Интерфакс-Украина», это позволит улучшить ее качество при поставках на европейские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ).

«Мы можем также предложить российским компаниям такую опцию, как улучшение качества российской нефти за счет «блендинга» с легкой низкосернистой нефтью марки СPC, или Azeri Light. Мы можем это обеспечить в Бродах, мы можем эту нефть доставить и до Мозыря. Но опять же необходимо проводить переговоры, чтобы они сделали для себя расчет экономической эффективности и приняли решение», — сказал он.
По его словам, это предложение может заинтересовать российские НК для сохранения своей доли на рынках европейских стран.

«Россия, насколько мне известно, сейчас активно занимается вопросом качества нефти по показателю содержания серы, поставляемой в Европу по нефтепроводам «Дружба». Российские компании давно на европейском рынке и, я думаю, ведут ту политику, которая позволит сохранить присутствие на этом рынке в нынешнем объеме. Да, есть ощущение, что, по разным причинам, объемы потребления нефти марки Urals могут незначительно уменьшиться, но мы надеемся, что российские трейдеры сохранят заявленные объемы прокачки нефти по нашему направлению», — добавил Н. Гавриленко.

Отметим, российская «Транснефть» неоднократно поднимала вопрос о необходимости решения проблемы повышенного содержания серы в российской нефти. По данным компании, с 2005 по 2013 годы прирост высокосернистой нефти составил 22,8 млн тонн и достиг значения 76,5 млн тонн. В основном ухудшение произошло за счет поставок нефти из Татарстана, Удмуртии, Башкирии.

Номинационный комитет при Кабинете Министров Украины одобрил кандидатуру  Николая Гавриленко на пост генерального директора ПАО «Укртранснефть».

Об этом «Терминалу» сообщил источник в НАК «Нефтегаз Украины».

«Вчера состоялась заседание номинационного комитета. По его решению, к назначению на должность гендиректора ПАО «Укртранснефть» рекомендован Николай Гавриленко, который прошел финальный этап конкурса», – рассказал источник.

Напомним, 21 октября НАК «Нефтегаз Украины» объявил Н. Гавриленко победителем второго этапа конкурса на должность гендиректора «Укртранснефти».

При этом нынешний и. о. главы компании Роман Сидорак останется членом дирекции «Укртранснефти» и продолжит работу в компании.

Утверждение Кабмином кандидатуры на пост гендиректора «Укртранснефти» назначено на понедельник – 26 октября 2015 года.

Об этом «Терминалу» сообщил победитель второго этапа конкурса на замещение должности генерального директора «Укртранснефти» Николай Гавриленко.

Напомним, ранее стало известно, что конкурсная комиссия определилась с главой «Укртранснефти».

Согласно процедуре, теперь «Нефтегаз» подаст его кандидатуру на финальный этап в Номинационный комитет при Кабмине, который должен принять окончательное решение.

Кроме того, по словам источника «Терминала» осведомленного в ситуации, нынешний и. о. главы компании Роман Сидорак останется Членом Дирекции «Укртранснефти» и продолжит работу в компании.

По словам, Н. Гавриленко конкурсный отбор на должность гендиректора был полностью прозрачным, осуществлялся исключительно на уровне общения с комиссией.

«Основными критериями отбора, по моему мнению, был профессионализм, понимание кандидатом на должность главы компании серьезности ситуации, которая сложилась, и подхода к управлению компанией», — рассказал «Терминалу» Н. Гавриленко.

В то же время, он отметил, что пока не знаком с Р. Сидораком, поэтому пока еще не знает по какой модели будет осуществляться сотрудничество с ним. «Безусловно мы будем сотрудничать», — уточнил Н. Гавриленко.

Комментируя ситуацию со скандальным увольнением А. Лазорко, Н. Гавриленко сообщил, что знает его уже 20 лет и причины по которым сложилась такая ситуация для него не совсем понятны.

«На сколько сам А. Лазорко причастен к ситуации судить не мне», — отметил Н. Гавриленко.

Напомним, 19 марта текущего года на заседании Наблюдательного совета ПАО «Укртранснефть» было принято решение об отстранении Александра Лазорко от исполнения обязанностей председателя правления общества с дня принятия решения, и.о. руководителя компании был назначен Юрий Мирошник.

Поводом для такого решения стал тот факт, что в 2015 г. в 2015 году стоимость за хранение государственной технологической нефти на мощностях группы «Приват» была повышена в 2 раза до 6,4 грн/т, вследствие чего на сегодня  «Укртранснефть» ежедневно платит около 2,5 млн грн за ее хранение.

Однако 8 апреля на заседании Наблюдательного совета ПАО «Укртранснефть» было принято решение об отстранении Ю. Мирошника и назначении в.и.о. главы госкомпании Сергея Сукало.

Позже на эту должность был назначен Роман Сыдорак.