Беларусь в марте рассчитывает начать поставки нефти на НПЗ по нефтепроводу Одесса — Броды.

Об этом заявил журналистам заместитель председателя концерна «Белнефтехим» Владимир Сизов, передает корреспондент БЕЛТА.

«Ведется работа по закупке альтернативной нефти с использованием южного маршрута, с украинской территории. Поставки по Одесса — Броды начнутся в ближайшее время, в марте. Объем — несколько танкеров», — рассказал Владимир Сизов.

По его словам, трубопроводная инфраструктура (нефтепровод Одесса — Броды) будет использоваться как самый экономичный, быстрый и надежный транспорт.

При этом Владимир Сизов не уточнил, какая именно страна может выступить поставщиком. «Мы ведем работу по приобретению ресурсов в Черном море. Есть возможность приобретения ресурсов как производства азербайджанской компании, так и производителя из Российской Федерации», — добавил он.

«Терминал» писал, Украина готова начать транзит нефти в Белоруссию по нефтепроводу «Одесса-Броды». Об этом вечером 18 февраля заявил украинский посол в Минске Игорь Кизим.

«Эти разговоры ведутся, в январе собиралась рабочая группа по топливно-энергетическому комплексу. Вопрос обсуждался и во время межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству в декабре. Они на слуху, мы готовы, но надо показать какие объемы и когда это нужно. Если будет заявка, мы готовы ее рассмотреть, и это было заявлено во время комиссии», — сказал он.

Беларусь завершила ремонтные работы на участке Мозырь-Брест-3 нефтепровода Дружба.

Об этом пишет «Investing.com», ссылаясь на представителя белорусского оператора Гомельтранснефть Дружбы.

«Начатые 14 января ремонтные работы на участке Мозырь-Брест-3″ нефтепровода «Дружба» завершены. Прокачка нефти в направлении Польши восстановлена в полном объеме», — сообщил представитель оператора.

На период ремонтных работ прокачка нефти в направлении Польши была снижена до 70.000 тонн в сутки.

Гомельтранснефть Дружба планирует ежемесячно проводить ремонты нефтепровода, которые будут приводить к снижению давления и частичной остановке транзита.

«Терминал» писал, в нефти, прокачка которой по трубопроводу «Дружба» была приостановлена в апреле из-за превышенного содержания хлорорганических соединений, содержался тетрахлорид углерода. Его распространение контролируется международным соглашением.

Венгерская MOL договорилась с ЛУКОЙЛом и Транснефтью решить все оставшиеся вопросы относительно загрязненной нефти из нефтепровода «Дружба».

Об этом заявил министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто (Peter Szijjarto), сообщает АНГИ.

В октябре глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов сообщал о намерении компании в ближайшее время урегулировать отношения с MOL относительно этого инцидента.

«MOL достигла соглашения с ЛУКОЙЛом и Транснефтью о закрытии всех нерешенных вопросов, связанных с загрязнением нефтепровода «Дружба», — сказал Сийярто. В сообщении отмечается также, что компании MOL и ЛУКОЙЛ обдумывают долгосрочное сотрудничество по поставкам нефти и нефтепродуктов.

Сийярто также сообщил, что венгерские подземные хранилища газа сейчас заполнены на 101,7%, или до уровня в 6,41 миллиарда кубометров, передает РИА Новости.

Объем загрязненной российской нефти, полученной Венгрией по трубопроводу «Дружба», составил от 350 тысяч до 1 миллиона тонн, однако основная ее часть была задержана до того, как попала в венгерскую систему нефтепереработки. Об этом сообщало агентство Рейтер со ссылкой на госсекретаря министерства инноваций и технологий Венгрии Петера Кадеряка (Peter Kaderjak) в конце апреля.

В апреле в трубопроводную систему «Дружба», по которой идет экспорт нефти из России через Белоруссию в европейском направлении, попало загрязненное хлоридами сырье. В результате 24-25 апреля Польша и Украина остановили прием нефти. В течение мая прокачка «чистой» нефти из РФ возобновилась в Белоруссии, на Украине и далее в Словакии, Чехии и Венгрии. Польша частично возобновила прокачку 10 июня, а с 1 июля поставки по «Дружбе» были полностью восстановлены. Компенсировать ущерб из-за загрязнения нефти будет «Транснефть».

Министерство энергетики и невозобновляемых ресурсов Эквадора сообщило об остановке работы Трансэквадорской системы нефтепроводов из-за падения добычи и низкой загрузки системы.

Об этом пишет «Прайм».

«Трансэквадорская система нефтепроводов (SOTE) остановила свою работу с 13:00 сегодня, 9 октября, из-за низкого уровня поставки сырой нефти, вызванного приостановкой работ на нефтяных месторождениях под управлением Petroamazonas после их захвата посторонними лицами. На сегодняшний день убытки от остановки работы составляют 12,8 миллиона долларов, объём недобытой нефти за время простоя составил 231,8 тысячи баррелей», — говорится в сообщении ведомства.

Ранее минэнерго Эквадора сообщило об остановке добычи на пяти блоках в провинциях Орельяна и Сукумбиос: неизвестыне проникли на территорию блоков и заставили сотрудников приостановить работу.

В начале октября в Эквадоре начались манифестации недовольных экономическими реформами правительства. К транспортным присоединились другие общественные организации, объявлена бессрочная мобилизация представителей коренных народов для протеста против экономической политики правительства.

Президент Эквадора Ленин Морено объявил режим чрезвычайного положения в связи с протестами, 570 человек задержаны в результате беспорядков. Морено заявил, что власти не станут пересматривать согласованный с руководством МВФ пакет мер, включающий отмену субсидий на бензин, однако выразил намерение встретиться с представителями движения коренных народов, чтобы обсудить их требования.

Белорусский участок нефтепровода Сургут-Полоцк очищен от грязной российской нефти.

Об этом сообщил корреспонденту БЕЛТА директор ОАО «Полоцктранснефть Дружба» Василий Дроботов.

«Очистка белорусского участка нефтепровода Сургут-Полоцк завершена. Теперь в системе нефтепроводов «Полоцктранснефть Дружба» присутствует только соответствующая ГОСТу российская нефть», — сказал Василий Дроботов.

Таким образом, Беларусь полностью завершила очистку магистральных нефтепроводов на своей территории от загрязненной органическими хлоридами российской нефти.

«Терминал» писал, «Белнефтехим» 19 апреля заявил о резком ухудшении качества российской нефти Urals, поступающей по трубопроводу «Дружба». Содержание хлорорганических соединений в нефти в десятки раз превышало предельные значения по стандарту. Оба белорусских нефтеперерабатывающих завода — Мозырский НПЗ и ОАО «Нафтан» — вынуждены были снизить загрузку мощностей и понесли убытки, ущерб был нанесен и трубопроводной системе.

Поставка нефти в Чехию по нефтепроводу «Дружба» возобновилась в понедельник в полдень по местному времени.

Об этом сообщил представитель чешского трубопроводного оператора MERO, пишет Reuters.

По сообщению MERO, качество нефти, поступающей на территорию Чехии на данный момент, является приемлемым.

Поставки российской нефти по нефтепроводу были временно приостановлены в апреле из-за загрязнения сырья.

Как сообщалось, нефтеперерабатывающий завод MOL Slovnaft в Братиславе начал получать чистую нефть по нефтепроводу «Дружба» 23 мая.

Ранее «Транснефть» сообщила, что планирует начать прокачку чистой российской нефти в Польшу 9-10 июня.

Читайте в «Терминале», задержки в разрешении ситуации с нефтепроводом «Дружба» грозят рисками для репутации России как поставщика нефти.

Задержки в разрешении ситуации с нефтепроводом «Дружба» грозят рисками для репутации России как поставщика нефти.

Об этом говорят опрошенные агентством «Прайм» аналитики.

Проблема с качеством нефти в трубопроводе «Дружба», по которому она идет на НПЗ Белоруссии и далее в Европу, возникла в апреле, когда загрязненное хлоридами топливо попало в трубопроводную систему. Польша и Украина приостановили прокачку. Качественная нефть из России 2 мая поступила по «Дружбе» на белорусскую границу. «Укртранснафта» возобновила прокачку нефти 11 мая, словацкая Transpetrol — вечером 22 мая. Вице-премьер РФ Дмитрий Козак заявлял, что компенсировать ущерб компаниям, пострадавшим из-за загрязнения сырья в нефтепроводе «Дружба», будет «Транснефть».

«Если это не будет урегулировано в разумные сроки, то российским поставкам нефти может быть нанесен значительный репутационный ущерб, и нефтеперерабатывающие заводы начнут искать альтернативные варианты поставок в среднесрочной и долгосрочной перспективе», — считает исполнительный директор департамента консалтинга компании «Делойт» в СНГ Йорг Дорлер.

С ним согласен эксперт-аналитик «Финама» Алексей Калачев, отметивший, у европейских покупателей не впервые появились претензии к качеству поставок из РФ: в прошлом году уже отмечалось снижение закупок нефти российского сорта Urals из-за повышения содержания в нем серы.

«После нынешней истории с хлором некоторые НПЗ могут начать поиск более стабильной замены», — сказал эксперт, отметив, что это будет непросто, так как НПЗ, перерабатывающие Urals, проблематично «перенастроить» на другие сорта.

С другой стороны, диалог на уровне компаний и шаги России по урегулированию ситуации можно назвать конструктивными, считает директор группы по природным ресурсам и сырьевым товарам агентства Fitch Дмитрий Маринченко.

«Если нормальный диалог по этому вопросу будет продолжен — репутационный ущерб во многом будет минимизирован», — обнадеживает аналитик.

Такого же мнения придерживается начальник отдела инвестидей «БКС Брокер» Нарек Авакян. По его мнению, если не случится никаких дополнительных форс-мажоров, а переговоры по компенсациям пострадавшим сторонам пройдут быстро и плодотворно, репутационные потери России от ситуации с «Дружбой» будут не столь существенными.

«Терминал»  писал, загрязнение нефтепровода «Дружба» хлорорганическими соединениями, скорее всего, приведет к ухудшению собственных финансовых показателей ПАО «Транснефть (MCX:TRNF_p)», хотя финансовые потери еще предстоит подсчитать.

Загрязнение нефтепровода «Дружба» хлорорганическими соединениями, скорее всего, приведет к ухудшению собственных финансовых показателей ПАО «Транснефть (MCX:TRNF_p)», хотя финансовые потери еще предстоит подсчитать.

Об этом говорится в сообщении S&P Global Ratings, пишет «Investing.com».

В то же время, аналитики S&P полагают, что компания справится с возможными расходами, связанными с загрязнением нефти, благодаря относительно низкому уровню долга, при котором, в частности, отношение «денежный поток от операционной деятельности до изменений оборотного капитала (funds from operations — FFO)/долг» составляло 61,6% в конце 2018 г., а также благодаря хорошим показателям ликвидности и потенциальной гибкости в рамках дивидендных выплат, выкупа акций и будущих капитальных расходов. Как следствие, рейтинги компании по обязательствам в национальной и иностранной валютах и прогноз по рейтингам остаются без изменений (по обязательствам в национальной валюте: ВВВ/Стабильный/—; в иностранной валюте: ВВВ-/Стабильный/—).

Аналитики S&P считают, что поддержка со стороны российского правительства снизит любое давление на рейтинги «Транснефти», даже если оценка экспертов характеристик собственной кредитоспособности (stand-alone credit profile — SACP) компании снизится на одну ступень. Это может произойти, если отношение «FFO / долг» упадет до уровня менее 45% либо если этот показатель будет находиться в диапазоне 45-60%, но дискреционный денежный поток с учетом капитальных расходов и дивидендов будет выражаться значительной отрицательной величиной. Изменение рейтинга «Транснефти» по обязательствам в национальной валюте может быть обусловлено сокращением объемов государственной поддержки, значительно более высоким уровнем долговой нагрузки или давлением на показатели ликвидности, что не предусмотрено базовым сценарием S&P.

В апреле 2019 г. «Транснефть» приостановила экспорт нефти через нефтепровод «Дружба» в Центральную и Восточную Европу, включая Германию, в связи с загрязнением нефти хлорорганическими соединениями. Предполагается, что загрязнение возникло около Самары, и в настоящее время в отношении этого факта ведется уголовное расследование. Общий объем загрязненной нефти еще предстоит определить, однако, по разным оценкам, он может исчисляться миллионами тонн. Компания планирует возобновить экспорт нефти в Польшу и Германию через северную ветку трубопровода в ближайшие несколько недель.

В целом влияние ситуации с загрязнением нефти на финансовые показатели ПАО «Транснефть» еще предстоит уточнить и оценить в количественном выражении, отмечается в сообщении S&P.

Читайте в «Терминале», российская сторона в течение недели отработает поставку нефти на НПЗ «Нафтан» железнодорожным транспортом из-за нехватки мощностей действующего трубопровода.

Венгрия получила за два дня 17.700 тонн нефти Urals с повышенным содержанием органических хлоридов после возобновления прокачки по южной ветке нефтепровода “Дружба”.

Об этом сообщили Рейтер три источника в отрасли.

Укртранснафта возобновила прокачку нефти в направлении Европы 20 мая после перерыва в поставках 15-19 мая.

По данным источников, всего с начала мая Венгрия приняла 60.000 тонн загрязнённой нефти Urals по “Дружбе”, весь объем поступил в адрес нефтеперерабатывающей компании MOL.

Один из собеседников Рейтер сказал, что MOL направил загрязнённую нефть на хранение в резервуары и будет решать вопрос о переработке этого сырья отдельно.

«Терминал» писал, оператор словацкого участка трубопровода «Дружба» Transpetrol в 22 мая вечером возобновил прокачку чистой российской нефти.

Европейские нефтяные гиганты Total и Eni сообщили российским контрагентам о заморозке платежей за апрельские поставки загрязненной хлорорганикой нефти Urals, транспортируемой по нефтепроводу «Дружба».

Об этом сообщает Reuters со ссылкой на три источника в отрасли.

По словам собеседников агентства, французская и итальянская компании проинформировали крупных российских продавцов, в числе которых «Роснефть» и «Сургутнефтегаз», что они готовы заплатить за «испорченную» нефть только после того, как будет определен размер ущерба.

«Строго говоря, это не нефть, и никто в России не способен четко объяснить, кто кому будет компенсировать (убытки) и когда это произойдет», – сообщил источник в торговых кругах.

«Это, вероятно, самый большой перебой поставок российской нефти за всю историю. Прокачка нефти по ‘Дружбе’ не прекращалась во время событий Пражской весны в 1969 году и в 1991 году, когда разваливался Советский Союз», – добавил другой источник.

Органические хлориды, которые попали в Urals, при переработке могут нанести серьёзный ущерб оборудованию НПЗ.

Счета за миллионы баррелей загрязненной российской нефти, которая на недели застряла в трубопроводах из Белоруссии в Германию, должны были быть оплачены 15 мая.

Нефть по остановленной северной ветке нефтепровода «Дружба» предназначалась немецкому НПЗ Leuna, принадлежащему Total, и Schwedt, собственники которого – «Роснефть», Eni и Shell. По этому же маршруту Urals поступает на переработку на польские НПЗ PKN Orlen и Grupa Lotos.

Беларусь оценила объем загрязненной нефти в 9 млн баррелей, которая в нормальных условиях стоила бы около $500 млн при текущих уровнях мировых цен. Для возобновления работы трубопровода «Дружба» зараженная нефть должна быть удалена из системы и складирована для последующего подмешивания к чистому сырью в пропорции, которая в ряде случаев может доходить до 1 к 30, что позволит снизить содержание органического хлора до безопасного уровня. Трейдеры оценивают затраты на эти операции во всей системе «Дружба» в десятки миллионов долларов.

«Терминал» писал, сроки полного восстановления транзита нефти по «Дружбе» неизвестны.