В декабре 2016 года Ассоциация «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» (ООРНУ) обратилась в налоговый комитет Верховной Рады с предложением привести соотношение акцизов на бензин и автогаз к «справедливому» (до до €125/1000 л.).

Как отметил директор специальных проектов НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев, выступая во время CONGRESS ULPGA 2017, соответствующая инициатива ООРНУ стала реакцией на меняющееся на рынке соотношение между розничной реализацией бензина и сжиженного газа в пользу последнего.

«Действительно, в 2014 году, подписав Соглашение об ассоциации с ЕС, Украина обязалась, в том числе, выполнять Директиву 2003/96/ЕС касательно гармонизации уровней налогообложения на энергоносители и энергопродукты. Среди всего прочего там существуют так называемые «минимальные уровни налогообложения», к которым мы, по идеи, должны прийти через какой-то промежуток времени: €359 для автомобильного бензина, €330 – для дизельного топлива и €125 за тысячу килограмм, а не литров», — рассказал Г. Рябцев.

Вместе с тем, эксперт акцентировал, что, согласно Плану имплементации упомянутой Директивы, гармонизация будет происходить только исходя из будущей потребности Украины в сфере окружающей среды и изменения климата. Более того, здесь, в отличии от многих других директив, не установлено каких-либо точных сроков.

«Если сравнить нынешние ставки акцизного налога на бензин, дизельное топливо и сжиженный нефтяной газ в Украине, то мы увидим, что мы подобрались к тем минимальным уровням ЕС: на 59% по бензину, на 42% — по дизельному топливу и уже на 76% по сжиженному газу. По идее, если уже подтягивать уровни акцизного налога до минимальных в странах ЕС, то нужно начинать с дизельного топлива. Но попробуйте поднять акциз на дизельное топливо, тут же посыплются слезные письма от аграриев, от министерства обороны и остальных», — говорит Г. Рябцев.

По словам Г. Рябцева, именно «альтернативность» является достаточно большим преимуществом этого сегмента рынка. Кроме того, эту «альтернативность» подтверждают не только политические заявления лидеров ЕС, которые утвердждают, что выбросы парниковых газов от сжигания литра сжиженного газа на 23 и на 21% меньше, чем бензина и дизельного топлива, а и научные исследования.

Таким образом, если в парламент или Министерство финансов поступит инициатива поднять отдельно акцизный налог на сжиженный нефтяной газ, необходимо упомянуть следующие тезисы:
• это противоречит Директиве 2003/96/ЕС, где соотношение минимальных ставок акцизного налога для бензина автомобильного, дизельного топлива и сжиженного нефтяного газа – это 5,3: 4,8:1, где 1 – это сжиженный нефтяной газ;
• такие предложения противоречат имплементации Директиве 2003/96/ЕС по отношению как охраны окружающей среды, так и климатических изменений;
• это противоречит п.7 статьи 4 Налогового кодекса, который провозглашает, что все налоги и сборы должны устанавливаться соответственно платежеспособности плательщиков этих налогов;
• это противоречит статье 337 Соглашения об ассоциации с ЕС, где прямым текстом написано, что необходимо обеспечить доступ потребителей к нефтепродуктам, в частности, к сжиженному нефтяному газу. В том числе, для малообеспеченных слоев населения.

16-17 мая 2017 г в Киеве в рамках мероприятия Congress ULPGA 2017 прошла 21-ая Генеральная Асамблея Украинской Асоциации сжиженного газа. Участники приняли участие в обсуждении актуальных тем развития рынка LPG, опыта Европы и стандартов относительно акцизной политики, строительства и безопасности в секторе сжиженного газа, имплементацию европейских директив, место LPG в новой энергетической стратегии государства.

Участники обсудили следующие темы:
• Украинский рынок LPG, место в новой энергетической стратегии государства. Достижения и вызовы.
• Фискальная политика в отношении сжиженного газа.
• Европейский опыт развития LPG .
• Тенденции глобального рынка LPG. Конъюнктура украинского рынка. Импортные альтернативные направления.
• Украинское производство и импорт сжиженного газа.
• Украинские мощности для реализации LPG. Взгляд экспертов на современную логистику, хранение и продажу LPG.
• Розничные продажи. Безопасность и учет – решения.
• Инновации и актуальные проекты.

На минувшей неделе органы государственной власти получили два призыва о помощи от участников топливного рынка.

Об этом в комментарии «Терминалу» сообщил директор специальных проектов НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев.

«Сначала семь розничных операторов обратились с открытым письмом к Президенту с просьбой инициировать проведение «тотальной и беспристрастной проверки всех без исключения» трейдеров «на соответствие реализуемых ими объёмов нефтепродуктов суммам уплаченного «розничного» акциза», а затем Украинская ассоциация сжиженного газа пригрозила СБУ и всем-всем-всем техногенной катастрофой, если не отменят акциз на бутан», — проинформировал он.

В частности, в обращении Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины», датированном 1 августа, говорится, что из-за бездействия органов власти в нашей стране наблюдаются массовые злоупотребления со стороны «недобросовестного бизнеса», которые «ставят под угрозу существование всего цивилизованного рынка».

Так, украинские трейдеры просят главу государства отдать распоряжения Минфину и ГФС для «урегулирования проблемы с неуплатой налогов», Антимонопольному комитету – для открытия дел против компаний, неправомерно использующих «нерыночные конкурентные преимущества», ГСЧС и МВД – для урегулирования проблем, связанных с существованием незаконных заправок. Однако, по словам эксперта, глава государства не имеет права «отдавать распоряжения» кому бы то ни было из указанных в обращении органов власти.

«Единственное, что может сделать его администрация – переслать письмо «по инстанции», сопроводив его формальной просьбой «информировать о принятом решении». Зачем же обращаться к Президенту, заведомо зная, что никакой «тотальной и беспристрастной проверки» не последует? Не потому ль, что участникам топливного рынка нужно срочно показать свою «прозрачность и транспарентность» накануне ожидаемого со дня на день решения Антимонопольного комитета, который намерен обвинить их в «антиконкурентных согласованных действиях»? И почему открытость демонстрируется лишь органам власти, в то время как украинский потребитель массово вводится в заблуждение в отношении цен и качества нефтепродуктов, что не позволяет ему обоснованно выбирать продавца и марку топлива?», – уверен эксперт.

Во словам Г. Рябцева, ещё более странным, чем описанное, выглядит обращение к «всем-всем-всем» от Украинской ассоциации сжиженного газа, требующей внести поправки в Налоговый кодекс… из-за «аномальной жары».

«В сумбурном и пестрящем грамматическими ошибками письме, датированном 3 августа, глава ассоциации, называя себя «мы» и почему-то ссылаясь на трагедию на Васильковской нефтебазе, акцентирует внимание девяти (!) высоких адресатов на том, что высокие акцизы на технический бутан не позволяют трейдерам добавлять его в товарный продукт в необходимом количестве. В то же время, «рост среднесуточной температуры» и установление «аномальной жары» в Украине повышает давление насыщенных паров газового топлива до «аварийного» уровня, что может привести к «техногенной катастрофе». А раз так, нужно срочно изменить Налоговый кодекс, обнулив акциз на технический бутан», — заключил он.

«Українська Асоціація скрапленого газу, дякує редакцію журналу «Термінал» за те, що вказали на граматичні помилки, які ми, колектив УАСГ, допустили при написанні даного звернення. В зв’язку з тим, що Асоціація УАСГ є досить «молодою» організацією, проте, ми з усіх сил намагаємося якомога більше спілкуватися української мовою: при офіційному листуванні, при публікації новин та анонсів на електронних ресурсах, при проведенні офіційних заходів та ін. Від себе, можемо порадити офіційному виданню «Термінал» також переходити на публікацію своїх статей української мовою — можливо, це один з методів бути «в тренді» для читачів», — відповіли «Терміналу» в УАСГ.

Более подробно об этом читайте в ближайшем выпуске журнала «Терминал» (№33) от 15 августа 2016 г.

Проблемы, которые возникают на рынке топлива, являются следствием резкого увеличения «теневого» сегмента.

Об этом  в комментарии УНН заявил президент Ассоциации операторов рынка нефтепродуктов в Украине (ООРНУ) Леонид Косянчук.

«Увеличение теневого сектора поставило нас на грань выживания, и мы уже начали конкурировать внутри легального рынка, включая различные системы лояльности. То, что вы видите на стеле — это не совсем та цена, по которой вы приобретете топливо, там написано 22 грн, а вы приходите и вам говорят — даете 3 грн скидки, в итоге платите 19 грн за литр», — отметил он .

По словам Л. Косянчука, легальные операторы топлива таким образом конкурируют за клиента.

Кроме того, он сказал, что в условиях жесткой конкуренции на рынке о каком-то ценовом сговоре между игроками речь не идет.

«Выживать каждый должен сам. А уж говорить здесь о каком-то заговоре, когда мы в мелочах между собой не можем договориться, вообще не уместно. Ведь вы знаете, в ресторане стол один, только карманы у всех разные…», — заключил Л. Косянчук.

Хотя подорожание топлива на АЗС приостановилось, премьер продолжает обвинять трейдеров в необоснованности майского роста стоимости нефтепродуктов.

При этом Кабмин игнорирует наличие экономических предпосылок для смены ценников на украинских заправках. Ведь даже если коммерческий курс национальной валюты сохранится на отметках 25,15 грн/$1 и 28,15 грн/евро, индикативные котировки А-95-Евро вида II (Евро-4) и дизельного топлива того же класса должны составлять 23,10…23,90 и 20,50…21,15 грн/л, что существенно выше средних по рынку. Что касается сжиженного нефтяного газа, то он должен стоить около 8,10 грн/л.

В минувшую пятницу на часе правительства в Верховной Раде премьер Владимир Гройсман, не дожидаясь результатов исследования, проведенного Антимонопольным комитетом, вновь обвинил трейдеров в антиконкурентных согласованных действиях, призвав парламентариев дать органам исполнительной власти право «быстрее реагировать на случаи ценового сговора».

При этом Кабмин пренебрег аргументами, изложенными в коллективном обращении операторов, а его глава отказался встречаться с участниками рынка для обсуждения спорных вопросов. Опять остались без рассмотрения попытки компаний обратить внимание правительства на ненадлежащий анализ факторов, влияющих на ценообразование, в частности колебаний курса валюты, изменения налоговой нагрузки и стоимости материальных ресурсов. Органам власти по-прежнему присущи избирательный подход к участникам рынка, игнорирование случаев недобросовестной конкуренции, попытки установить непрозрачные и дискриминационные правила игры.

По мнению участников Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины»: «В последние годы в объектив Антимонопольного комитета ни разу не попали те, кто выставляет минимальный ценник благодаря неуплате налогов. Или те, чьи заправки и нефтебазы взрываются и вызывают гибель людей, поскольку за взятки эти объекты работали без ввода в эксплуатацию, разрешения контролирующих органов и были укомплектованы дешевым оборудованием.

Также вне поля зрения комитета остается крупнейший игрок, де-факто контролирующий около 25% заправок, оформленных на более чем 50 периодически сменяющих друг друга юридических лиц». Создается впечатление, что поднятая премьером шумиха необходима не для установления истины, а повышения собственного рейтинга, изрядно пострадавшего из-за неспособности обновленного состава правительства представить внятный план действий по реформированию национальной экономики.

Между тем, помимо усиления административного давления, сохранению стоимости топлива на нынешних уровнях будут способствовать:

• увеличение объема оборотных средств, доступных для финансирования текущей деятельности трейдеров, благодаря сокращению с 1 июня срока депонирования (резервирования) уполномоченными банками гривневых средств для покупки иностранной валюты по поручению клиентов с Т+2 до Т+1 (то есть со следующего операционного дня);
• превышение предложения над спросом на межбанковском рынке на протяжении всей минувшей недели;
• уменьшение амплитуды колебаний курса национальной валюты благодаря его искусственному удержанию Национальным банком на уровне не ниже 25 грн/$1;

Полностью прочитать статью Вы сможете в №23 журнала «Терминал» от 6 июня 2016 года.

Завтра, 25 мая, состоится встреча премьер-министра Украины Владимира Гройсмана с нефтетрейдерами. 

Соответствующую информацию «Терминалу» подтвердили в ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины».

Так, мероприятие назначено на 17:00.

По предварительной информации, встреча будет носить информативный и рекомендательный характер.

Как сообщал «Терминал», ранее президент Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» (ООРНУ) Леонид Косянчук заявил, что Антимонопольный комитет имеет выборочный подход к нефтетрейдерам. По его словам, замечая повышения цен в сетях одних АЗС, контролеры не реагируют на одновременное подорожание топлива у других.

Министерство внутренних дел Украины подготовило проект постановления Кабинета Министров Украины «Об утверждении категорий объектов, подлежащих обязательной охране органами полиции охраны на договорной основе, и условий обеспечения охраны объектов», согласно которому категории объектов, подлежащих обязательной охране органами полиции будут осуществляться на договорной основе.

Об этом свидетельствует соответствующий документ, копией которого располагает «Терминал».

Согласно тексту документа, в целях совершенствования охраны объектов всех форм собственности КМУ постановляет:

1. Утвердить прилагаемые:

• категории объектов, подлежащих обязательной охране органами полиции охраны на договорной основе;
• условия обеспечения охраны объектов органами полиции охраны на договорной основе.

2. Установить, что перечень объектов, охрана которых осуществляется органами полиции охраны на договорной основе, утверждается Кабинетом Министров Украины в соответствии с категориями объектов, утвержденных настоящим постановлением.

По мнению главы ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» (ООРНУ) Леонида Косянчука, данное постановление является «очередным коррупционным «шедевром», созданным ведомством Авакова».

«По сути, это узаконенный «РЭКЭТ» субъектов хозяйствования. Одно дело – охрана госучреждений, а другое дело – обязательное заключение т.н. договоров по охране «объектов повышенной опасности» (читай – АЗС и нефтебазы). На вопрос, а где, собственно, перечень этих объектов, представители МВД ответили, что этот перечень будет внесен с голоса (что не запрещено законом) после согласования самого Постановления», — подчеркнул Л. Косянчук.

Эксперт уверен, что в этот перечень непременно войдут все АЗС, которых в стране более 7 тыс. единиц.

Как уточнил Л. Косянчук, не так давно, усилиями ООРНУ в Государственной регуляторной службе был заблокирован аналогичный проект Постановления КМУ об обязательном заключении Договоров с «аварийно-спасательными службами ГСЧС».

«Аргументация, что в данный период существует реальная угроза совершения терактов – не выдерживает никакой критики: сомнительно, чтобы на каждой АЗС было введено круглосуточное дежурство поста полиции. Скорее всего, подразумевается, что выезд наряда будет осуществляться уже после совершения теракта или посягательства на целостность имущества, что полиция и так обязана делать без дополнительной ежемесячной оплаты услуг, которые по факту не будут предоставлены.  Особенно настораживает пункт, где указывается на необходимость создания т.н. «пунктов централизованного наблюдения». Подозреваю, что будет предложен аналог пресловутых «систем раннего обнаружения чрезвычайных ситуаций». Обеспечить безопасное проживание граждан и безопасность их имущества – Конституционная обязанность Государства, без какой-либо коммерческой составляющей. За это мы и платим свои налоги», — подчеркнул эксперт.

Как проинформировал Л. Косянчук, в пятницу 4 марта в Государственной регуляторной службе в 10:30 состоится окончательное обсуждение данного проекта Постановления.

«Если участниками рынка не будет предоставлено соответствующее количество аргументированных возражений, то существует реальная угроза его согласования: на ГРС осуществляется беспрецедентное давление со стороны МВД и КМУ», — заключил глава ООРНУ.

В ответ на предложение ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» (ООРНУ) исправить ошибку в Налоговом кодексе, внеся изменения в подпункт 215.3.4 статьи 215 в части  Описания товара (продукции) согласно УКТ ВЭД «Сжиженный газ (пропан или смесь пропана с бутаном) и другие газы» (код УКТ ВЭД 2711 12) и «Углеводороды ациклические насыщенные» (УКТ ВЭД 2901 10 00 00), Министерство финансов Украины пообещало, что ошибка будет исправлена в новом Налоговом кодексе, который должен быть принят в 2016 году.

Об этом говорится в ответе Минфина на обращение ООРНУ, копией которого располагает «Терминал».

Как напомнили в Минфине, 17 декабря 2015 года, во время проведения пленарного заседания, главой Верховной Рады Украины Владимиром Гройсманом было сделано заявление о том, что в 2016 году планируется принятие нового Налогового кодекса Украины, который должен стать совестным продуктом Правительства и украинского Парламента.

«Такой кодекс будет соответствовать критериям развития и стимулирования национальной экономики. Принятие налоговой реформу будет согласовываться со специалистами, общественностью и международными партнерами. Указанное (ассоциацией, — ред.) предложение будет использовано во время подготовки изменений к налоговому законодательству», — говорится в письме Минфина.

Как ранее сообщал «Терминал», спеша внести изменения в Налоговый кодекс к новому году, украинские законодатели допустили ошибку относительно товарной категории сжиженного бутана, в связи с чем, он теперь может облагаться бо́льшим акцизным налогом, нежели следует. А это, по мнению профильных ассоциаций, является нелогичным и несправедливым, но самое главное – это может повлечь за собой подорожание сжиженного углеводородного газа, которым потребители заправляют свои авто.

Напомним, сегодня, 2 марта 2016 года Научно-технический центр «Психея» проведет первый экспертно-аналитический круглый стол (ЭАКС) из цикла «Новая энергия», посвященный анализу современных тенденций мировой и украинской энергетики на тему «BRENT $30/BBL: СУЩЕСТВУЕТ ЛИ ВСЕМИРНЫЙ ЗАГОВОР?».

По состоянию на 11 февраля 2016 года за период 2015-2016 годов демонтирован 61 самовольно установленный автогазозаправочный пункт (АГЗП) на территории города Киев.

Об этом говорится в ответе Департамента благоустройства города Киев при Киевсовете на обращение Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» (ООРНУ) относительно необходимости сноса нелегальных АГЗП в городе, копией которого располагает «Терминал».

Отметим, в документе сказано, что согласно Порядку идентификации и учета объектов повышенной опасности, утвержденным Постановлением Кабинета Министров Украины от 11.07.2002 № 956 «Про идентификацию и декларирование безопасности объектов повышенной опасности», реестр объектов повышенной опасности осуществляется Государственной службой по вопросам труда.

Также уточняется, что согласно с Правилами благоустройства города Киев проверки АГЗП, расположенных на территории города проводятся в пределах полномочий, районными в городе Киев государственными администрациями, коммунальным предприятием «Киевблагоустройство» и управлением контроля за благоустройством Департамента городского благоустройства.

«В случае выявления самовольно расположенных АГЗП выдаются предписания для ликвидации нарушений Правил благоустройства города Киев, составляются протоколы по статье 152 Кодекса Украины про административные правонарушения и направляются соответствующие письма, в частности, в Государственную фискальную службу в городе Киев и в районные налоговые инспекции ГУ ГФС в городе Киев», — говорится в ответе Департамента благоустройства Киева.

Также сообщается, что по состоянию на 11 февраля 2016 года за период 2015-2016 годов благодаря мероприятиям Департамента городского благоустройства и сохранения природной среды Киевского городского совета, районных в городе Киеве государственных администраций, коммунального предприятия «Киевблагоустройство», коммунальной аварийно-спасательной службы «Киевская служба спасения» демонтировано 61 самовольно установленный автогазозаправочный пункт (АГЗП) на территории города.

Обратим внимание, что по данным ООРНУ, которые указывались в обращении, нелегальных моноблоков в столице около 300 единиц. Таким образом, на данный момент в Киеве все еще действует 239 нелегальных АГЗП.

Как сообщал «Терминал» ранее, за последний год рынок сжиженного газа в Украине развивался активно, как никогда ранее. Согласно данным НТЦ «Психея», по сравнению с 2014 г. в прошлом году потребление этого энергоресурса в нашей стране выросло почти на 20% (в автомобильном, коммунально-бытовом, аграрном и промышленном секторах), а сектор розничной реализации сжиженного газа через АЗС продемонстрировал прирост на 18,5% по сравнению с 2014-м (в 2014 г. – +6,9% по сравнению с годом ранее). Если посмотреть на структуру розничной реализации через АЗС за последние два года, то отчетливо видна еще одна интересная «сжиженная» тенденция – если в 2014 г. сегмент сжиженного газа в этой структуре составлял 9,9% (бензины – 51,7%, дизельное топливо – 38,5%), то уже в 2015-м он вырос до 14,9% (бензины – 48,2%, дизельное топливо – 36,9%).

Одной из проблем, которые мешают дальнейшему успешному и прозрачному развитию топливного рынка в столице является увеличение незаконных модулей по торговле сжиженным углеводородным газом, работающих без соблюдения норм безопасности, а потому угрожающих жизни и здоровью граждан.

Об этом говорится в обращении ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» (ООРНУ) к депутатам Киевсовета, председателю Киевской городской государственной администрации Кличко В.В. и министру энергетики и угольной промышленности Украины Демчишину В.В., текстом которого располагает «Терминал».

Как отмечается, кроме всего, нелегальные газовые заправки не платят налоги, из-за чего столичный бюджет недополучает сотни миллионов гривень. Большинство из этих АГЗП осуществляет торговлю или вообще без кассовых аппаратов, или с фиктивным изданием чека.

«Учитывая усредненный объем реализации таких станций, за 8 месяцев 2015 года потери только столичного бюджета, в который перечисляется 5% сбор с розничного оборота подакцизных товаров (к ним относится и сжиженный углеводородный газ) составили около 100 млн грн. И это еще без учета других налогов и платежей, таких как НДС, налог на прибыль, налоги на заработную плату, аренднаяй плата и т.п. Очевидно, что сумма общих потерь в бюджет существенно больше», — подчеркнули в ООРНУ.

В ассоциации уверены, что решить указанную проблему невозможно без применения органами местного самоуправления активных мероприятий, направленных на повышение безопасности граждан и противодействие теневому бизнесу. С этой целью Ассоциация «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» предлагает местным органам власти обеспечить демонтаж незаконных газовых заправок и постоянный контроль для эффективного противодействия восстановлению деятельности незаконных организаций.

В ООРНУ обратили внимание на то, что незаконные объекты по торговле сжиженным углеводородным газом должны быть демонтированы, поскольку:

• Они несут угрозу жизни и здоровью граждан. Газ — взрывоопасное вещество, а незаконные объекты не могут обеспечить все условия безопасности.
• Теневой бизнес не платит налоги, а следовательно местный бюджет недополучает сотни миллионов гривен.
• Теневая торговля разрушает цивилизованный рынок.

«Рост цен на топливо, вызванный ростом налогов и курса валют, привел к увеличению спроса на пропан-бутан, что, в свою очередь, повлекло распространение автогазозаправочных пунктов (АГЗП), особенно в Киеве. Эти объекты, которые по государственной классификации относятся к высшей категории опасности, устанавливаются без разрешений и согласований контролирующих органов. Обычным явлением стала работа этих заправок под линиями электропередач, вблизи остановок общественного транспорта, на транспортных развязках с интенсивным движением, под мостами и путепроводами», — сказано в документе.

При этом, по данным ООРНУ, подобных моноблоков в столице сейчас около 300 единиц, хотя по состоянию на начало 2014 году их было не более 50 единиц, что может свидетельствовать о интенсивном развитии теневого рынка из-за бездействия, или даже прямой заинтересованности со стороны соответствующих должностных лиц.

«Сегодня 80% таких моноблоков расположены с очевидными грубыми нарушениями. Учитывая то, что мощность взрыва всего 1 кг сжиженного газа эквивалентна взрыву 300 гр динамита, а в емкостях АГЗП его несколько тонн, то, очевидно, что такие объекты могут быть чрезвычайно опасными при совершении диверсионно-террористических актов в случае обострения ситуации на востоке страны. Такие объекты являются чрезвычайно опасными как для окружающей среды, так и людей, о чем красноречиво свидетельствует случай в Виннице в мае 2015 года, когда взорвалась газовая автозаправка на улице Успенского. Причина взрывов — технические неисправности при перекачке сжиженного газа из автоцистерны в подземные емкости. Тогда горел газ, находившийся в подземном хранилище, а пламя достигало 10 метров. Даже трудно себе представить, какие последствия могли бы быть в случае разгерметизации наземной емкости со сжиженным газом», — подчеркнули в ООРНУ.

В ассоциации напомнили, что в результате деятельности Временной контрольной комиссии Киевсовета по вопросам проверки деятельности АЗС и АГЗС на территории г. Киев было демонтировано более 20 нелегальных АГЗС. Однако в настоящее время работа комиссии остановлена, а большинство из демонтированных станций возобновили свою работу в других местах.

«Меры противодействия незаконным АГЗП пока не дают ожидаемых результатов — через некоторое время после демонтажа модули возвращаются на свои места. Мягкость наказания за нарушение позволяет нелегальным продавцам оперативно возвращаться и спокойно работать, ожидая следующий демонтаж», — отметили в ассоциации.

Также сообщается, что с 1 января 2016 ставка акцизного налога на розничную торговлю была увеличена с 5% до 0,042 евро / л.

«При пассивной борьбе с теневым рынком это будет означать еще большие потери местного бюджета и перенаправление налогов из бюджета в карманы нелегалов, что полностью разрушает честную конкуренцию на топливном рынке. Теневая торговля разрушает цивилизованный рынок, а борьба с ней невозможна без активного участия государства. Пока власть, с одной стороны, стимулирует развитие нелегальной сферы повышением налогов для легального бизнеса, а с другой, снимает ограничения для беспрепятственного развития теневого сектора. Мы призываем вас использовать все возможные меры по ликвидации этого позорного явления и демонтировать все незаконные АГЗП в столице», — заключили в ООРНУ.

Вопрос снятия ограничений на покупку валюты для операторов рынка нефтепродуктов сейчас находится на контроле Кабинета министров Украины (КМУ), Министерства экономического развития и торговли (МЭРТ) и Национального банка Украины (НБУ) на предмет оперативного определения путей его решения.

Отметим, с 1 января 2016 года, в связи с тем, что утратил силу Закон Украины «О мерах по стабилизации платежного баланса Украины в соответствии со статьей XII Генерального соглашения по тарифам и торговле 1994 года» нефтепродукты вышли из критического импорта.

Согласно требованиям постановления Правления Национального банка Украины от 23 февраля 2015 № 124 «Об особенностях осуществления некоторых валютных операций» предоплата за импорт товара по внешнеэкономическому договору (контракту), общая стоимость которого превышает 500 000 долларов США, осуществляется с использованием аккредитивной формы расчетов . Вышеуказанное положение не распространялось на импортные операции резидентов по покупке жизненно необходимых товаров, определенных абзацами вторым, седьмым и девятым части первой статьи 5 Закона Украины «О мерах по стабилизации платежного баланса Украины в соответствии со статьей XII Генерального соглашения по тарифам и торговле 1994 года.

По мнению ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» (ООРНУ), которая направила соответствующее письмо в НБУ, МРЭТ, Минэнергоугля, Премьер-министру и Министру финансов, прекращение действия вышеупомянутого Закона ставит под угрозу выполнение договорных обязательств сторонами, принимающими участие в гарантированной цепи обеспечения доставки нефтепродуктов от завода-производителя до конечного потребителя. Кроме того, по мнению ООРНУ, это создает угрозу стабильному функционированию реального сектора украинской экономики и может привести к остановке нефтеперерабатывающих заводов, из-за невозможности поставки запланированных к отгрузке на рынок Украины объемов нефтепродуктов.

В ответе НБУ на письмо ассоциации, копией которого располагает «Терминал», указано, что исходя из того, что Закон Украины «О мерах по стабилизации платежного баланса Украины в соответствии со статьей XII Генерального соглашения по тарифам и торговле 1994 года» утратил силу, исключения, предусмотренные абзацем вторым пункта 4 Постановления НБУ № 124, не усматривается возможным.

«Вместе с этим стоит отметить, что Национальный банк Украины заранее начал осуществлять соответствующую работу с целью предупреждения возникновения такой ситуации. В частности Национальным банком еще с осени прошлого года неоднократно поднимался вопрос перед руководством КМУ/МЭРТ относительно определения на уровне Закона Украины или нормативно-правового акта КМУ/МЭРТ/другого госоргана перечня жизненно необходимых товаров (товаров критического импорта или другого аналогичного перечня) для его дальнейшего использования с целью установления НБУ исключения из общих ограничений, введенных на валютном рынке Украины», — отмечается в ответе НБУ.

Как уточнили в Нацбанке, данный вопрос сейчас находится на контроле Кабинета министров Украины (КМУ), Министерства экономического развития и торговли (МЭРТ) и Национального банка Украины (НБУ) на предмет оперативного определения путей его решения.