Шебелинский газоперерабатывающий завод (Харьковская область) в 2018 г. снизил переработку нефтяного сырья на 8% до 454 тыс. т.

Об этом пишет «Энергетика Украины», ссылаясь на статистические данные Министерства энергетики и угольной промышленности.

Основной причиной снижения загрузки завода стали сложности с реализацией бензинов на фоне сокращения объема рынка.

Производство бензинов на Шебелинском ГПЗ в 2018 г. составило 130,6 тыс. т, что на 2,4% меньше, чем годом ранее. Доля шебелинских бензинов в балансе украинского рынка составила 6,8%. Выпуск ДТ сократился на 12,6% до 85,1 тыс. т. Доля в балансе по итогам 2018 г. составила 1,3%. Производство мазута сократилось на 7,9% до 31,3 тыс. т. Напомним, в конце 2017 г. УГД частично перешла на выпуск мазута с содержанием серы менее 1%.

Общий выпуск продукции Шебелинским ГПЗ составил 481 тыс. т.

Шебелинский газоперерабатывающий завод (ГПЗ, Харьковская обл.) в январе-апреле 2018 года увеличил переработку нефтяного сырья на 7,1% (на 10,5 тыс. тонн) по сравнению с аналогичным периодом 2017 года – до 158,2 тыс. тонн.

Об этом пишет «Энергореформа», ссылаясь на  Министерство энергетики и угольной промышленности.

В январе-апреле 2018 года завод снизил производство бензина на 11,3% (на 4,7 тыс. тонн) – до 37 тыс. тонн, но увеличил выпуск дизтоплива на 7,1% (на 2 тыс. тонн) – до 30,2 тыс. тонн, мазута – на 1% (на 0,1 тыс. тонн), до 9,8 тыс. тонн.

Загрузка мощностей ГПЗ в январе-апреле-2018 составила 46,3% против 44,3% за четыре месяца 2017 года.

Как сообщалось, Шебелинский ГПЗ в 2017 году снизил переработку нефтяного сырья на 0,7% (3,7 тыс. тонн) по сравнению с 2016 годом – до 493,5 тыс. тонн. Загрузка его мощностей составила 49,4% против 49,7% в 2016 году.

«Укргазвыдобування», 100% акций которого принадлежит НАК «Нафтогаз Украины», является крупнейшей газодобывающей компанией Украины, обеспечивающей около 75% общей добычи газа в стране.

Компания эксплуатирует Шебелинский ГПЗ, Яблунивское отделение по переработке газа, технологический цех стабилизации конденсата «Базиливщина» и 19 АЗС в Харьковской области, которые реализуют нефтепродукты и сжиженный газ собственного производства.

Читайте еще в «Терминале», Шебелинский газоперерабатывающий завод (ГПЗ, Харьковская обл.) будет остановлен на планово-предупредительные ремонты технологических установок с 20 по 30 мая 2018 года. На время остановки созданы необходимые запасы продукции.

ПАО «Укргаздобыча» на открытом конкурсе закупило первую партию казахстанской нефти в объеме до 10 тыс. т. для переработки на мощностях Шебелинского ГПЗ.

Об этом информирует пресс-служба компании.

Такое решение было принято с целью дозагрузки Шебелинского ГПЗ с тем, чтобы увеличить маржу компании на нефтепродуктах.

«Первые 29 вагонов нефти из Казахстана уже поступили для переработки на Шебелинськом ОПГКН. График дальнейших поставок будет зависеть от качественных результатов переработки первой партии нефти», — говорится в сообщении компании.

По убеждению руководства компании, закупка сырья позволит увеличить объемы переработки и продажи «готовых высокомаржинальных продуктов».

Также в «Укргаздобыче» напоминают, что возможности повысить экономическую эффективность в реализации появились после завершения планово-предупредительного ремонта технологических установок Шебелинского ОПГКН.

«Наш амбициозный план предусматривает снижение расходов на переработку за счет дозагрузки не задействованного потенциала завода. То есть, уменьшатся потери при технологических процессах через работу оборудования в плановых режимах, а объем переработки и выход готового продукта увеличиться. Положительным является и то, что закупка проводилась на «низком» не сезонном рынке сырья, а конечной целью является реализация готовой продукции на волне весенне-летнего роста ценовых маркеров. Ожидаемый общий экономический эффект для компании мы оцениваем в диапазоне 8-12 млн грн., В зависимости от колебаний мировых цен на нефть и нефтепродукты», — отметил директор по коммерческим вопросам «Укргаздобычи» Сергей Федоренко.

ПАО «Укргаздобыча» проведет плановые ремонты технологических установок Шебелинского ОПГКН, ТЦСК «Базилевщина» и Яблуновского ОПГ.

Как информирует пресс-служба компании, ремонтные работы на Шебелинке будут проходить в период с 27 марта по 10 апреля, на «Базилевщине» — с 8 по 15 апреля, на Яблуновском ОПГ — с 10 по 19 мая.

«Во время остановки технологических установок будет проведен комплекс работ по текущему техническому обслуживанию, ревизии и ремонту оборудования. Кроме этого, на Шебелинском ОПГКН запланированы работы в рамках реализации плана мероприятий по налаживанию производства автомобильных бензинов и дизельных топлив экологического класса Евро-4. Работы будут проводиться согласно утвержденному на 2016 год плану-графику», – сказано в сообщении «Укргаздобычи».

Напомним, компания попросила Кабмин отсрочить распространение норм Техрегламента для своего дизтоплива до конца сентября текущего года. Касаемо бензина, по словам главы компании Олега Прохоренко, перейти на выпуск бензина Евро-4 планируется уже с апреля текущего года.

ПАО «Укрнефть» намерено перерабатывать ресурс на Кременчугском НПЗ (ПАО «Укртатнафта») для того, чтобы оптимизировать деятельность компании, создав логичную цепочку от добычи до реализации продукции.

Об  этом в ходе 7 ежегодной конференции Института Адама Смита «Украинский энергетического форум», который проходит в Киеве, заявил Марк Роллинс, глава Правления ПАО «Укрнефть».

По его словам, на днях была представлена стратегия развития компании. Основными ее элементами являются:

• снижение затрат компании на фоне снижения цен на нефть в мире;
• улучшение бизнес-показателей;
• повышение прибыльности розничного бизнеса, а также газовой части деятельности компании;
• интеграция Кременчугского НПЗ в деятельность компании с тем, чтобы организовать цепочку от добычи и переработки энергоресурса до реализации;
• расширение деятельности по торговле газом;
• генерирование пользы для государства и других акционеров путем привлечения иностранных инвестиций.

Кроме того М. Роллинс озвучил основные достижения компании за время его руководства.

Так, как отметил руководитель нефтяной компании, обновлен практически весь управленческий состав «Укрнефти».

«Сейчас мы полностью обновили руководящий состав компании. Этот процесс завершился только несколько недель назад. Еще несколько месяцев назад реформированием компании, которая раньше имела большие проблемы, занимался только я. Теперь у меня есть целая команда людей, которые готовы воплощать реформы », — заявил он.

С октября «Укрнефть» заплатили налогов примерно 5 млрд грн. – где-то по миллиарду в месяц, а также в конце прошлого года рассчиталась с государством по дивидендам.

Кроме того ведется работа по возвращению дебиторской задолженности перед компанией.

М. Роллинс подчеркнул, что все те достижения, которые у компании уже есть, это только первый шаг по реформированию. Дальше будет продолжаться работа для того, чтобы сбалансировать интересы государственного акционера и миноритарных акционеров.

Как заявил М. Роллинс, в планах компании на ближайшие несколько лет повышение оперативного финансового оборота в 3 раза.

Напомним, ранее М. Роллинс уже заявлял, что механизм продажи украинской нефти через аукционы является неэффективным. Поэтому рациональнее будет направлять добытую нефть на переработку в «Укртатнафту» напрямую, без аукционов, а полученные нефтепродукты продавать через собственную сеть АЗС.

Механизм продажи украинской нефти через аукционы является неэффективным. Поэтому рациональнее будет направлять добытую нефть на переработку в «Укртатнафту» (кременчугский НПЗ, принадлежащий группе «Приват» Игоря Коломойского) напрямую, без аукционов, а полученные нефтепродукты продавать через собственную сеть АЗС.

Об этом в интервью Украинской правде рассказал руководитель «Укрнефти» Марк Роллинс.

«Есть множество людей, которые вредят процессу нефтяных аукционов. Особенно, некоторые СМИ, которые любят создавать видимость проблем. У меня очень четкая и прозрачная позиция – я написал премьер-министру и предложил свою помощь в реструктурировании процесса проведения аукционов. Я не просил вернуть 15% скидку. Это абсолютно неверно. Я опубликовал опровержение этой информации на сайте нашей компании. Конечно же, я хочу максимально увеличить цену за нефть, которую поставляет моя компания. Я согласен с тем, что механизм проведения аукционов ущербен и оставляет желать лучшего. Например, цены устанавливаются за две недели до даты проведения аукциона. Но за такой промежуток времени цены на нефть могут очень сильно измениться. Посмотрите, насколько сильно изменились цены на нефть за последние две недели!

Если цена растет – конечно, мы получим множество заявок на участие в торгах. Все захотят купить нефть по низким рыночным ценам. Если цена падает – потенциальные участники могут занять выжидающую позицию и отказаться от участия в торгах. Они могут подать заявку на участие в следующем аукционе, когда цены станут еще ниже. Один только этот момент создал огромную проблему в декабре. Я не смог продать нефть компании. Если я не могу продать нефть – я не могу выплатить зарплаты, и вся ее деятельность оказывается под угрозой. Этот механизм ущербен. Я не раскрываю никаких тайн и не стараюсь никого очернить, я предлагаю реструктуризировать процесс так, чтобы сделать его более эффективным… Одним из реальных механизмов решения этой проблемы является отказ от аукционов в условиях отсутствия конкуренции. Необходимо дать «Укрнефти» возможность перерабатывать нефть на мощностях «Укртатнафты» и продать нефтепродукты через собственную сеть АЗС», — уверен М. Роллинс.

Напомним, ранее руководитель «Укрнефти» уже не однократно заявлял о том, что при продаже нефти на биржевых аукционах нет других покупателей кроме представителей группы «Приват».

Отметим, летом прошлого года премьер-министр Украины Арсений Яценюк поручил министру энергетики и угольной промышленности, а также руководителю НАК «Нефтегаз Украины» провести с частными акционерами, основным из которых выступает группа «Приват» Игоря Коломойского, переговоры по созданию вертикально интегрированной нефтяной компании (ВИНК) на базе ПАО «Укрнефть», ПАО «Укртранснефть» и ПАО «Укртатнафта».

Однако эта идея вызвала острые дискуссии в украинском обществе и на сегодняшний день «зависла в воздухе»

Промышленные и бытовые отходы это ценный хозяйственный ресурс. Повторная переработка дает рачительному государству значительный экономический и экологический эффект.

 Специалисты Бюро по международной координации в области рециклинга BIR (Bureau of International Recycling) сообщают, что ежегодно в мире перерабатывается около 600 млн. тонн материалов, бывших в употреблении. На этот мощный ресурс производственники обратили внимание «благодаря» энергетическому кризису 70-х годов, заставившему мировую экономику перестраиваться с экстенсивного на интенсивный путь развития. Тогда и получило развитие направление рационального использования ресурсов и возникло понятие «рециклинг» – повторное использование.

Символом рециклинга стала эмблема, повторяющая ленту Мёбиуса – бесконечную циклическую поверхность.

Справка:

Рециклинг – использование отходов деятельности общества, при котором они возвращаются в хозяйственный оборот в виде возобновляемого вида топлива, вторичного сырья или товарной продукции.

Высокие цены на первичные ресурсы заставили предпринимателей посмотреть на промышленные отходы другим взглядом. Ведь это может не только восполнить ископаемые запасы, улучшить экологию, но и является более дешевым источником сырья для получения новой продукции

Сейчас вторичные ресурсы покрывают около 40% мировой промышленности, годовой оборот сектора переработки составляет $160 млрд. Частные компании считают рециклинг довольно прибыльным бизнесом и ежегодно инвестируют в научные исследования в сфере переработки свыше $20 млрд.

В Украине использование вторичных ресурсов находится на очень низком уровне, при этом мы среди стран-лидеров с наиболее высокими абсолютными объемами накопления отходов. Ежегодно их образуется 700–720 млн. тонн. По оценкам специалистов, общая масса накопленных на территории Украины отходов в поверхностных хранилищах превышает 25 млрд. тонн.

Углеводороды вокруг нас: возможна переработка

Такие необходимые для развитого индустриального общества и ценные с точки зрения стоимости ресурсы, как углеводороды уже более века будоражат человеческое общество. Историки проводят параллели, утверждая, что все мировые военные конфликты последнего столетия связаны с перераспределением между странами нефте- и газоносных регионов.

Однако, ценными ресурсами являются не только первичные углеводороды, подаренные нам природой и добытые благодаря колоссальным трудовым и финансовым затратам. Сырьем для повторной переработки являются отходы их использования, а также некондиционные продукты.

Это довольно большой список:

- отработанные масла (смазочные, трансформаторные и др.) и некондиционные нефтепродукты, обнаруженные на заправках и нефтебазах; контрабандные углеводороды, изъятые на таможне;

- продукт, который остается в баках и баллонах на дне после использования СПБТ;

- летнее дизтопливо, оставшееся на зиму после его парафинизации при снижении температуры.

Рассмотрим, что можно извлечь из этого ценного сырья.

Отработанные масла, некондиционные нефтепродукты

Нефтепродукты относятся к 3 классу опасности, пригодны для переработки. Это экологически более ответственно, чем просто захоронить в бочках на полигонах или сжигать в специальных утилизационных установках. И мир станет чище и запасов нефти хватит на более долгое время.

Снизить себестоимость продукции, нагрузку на окружающую среду, а заодно и поднять деловую репутацию компании, позволяет рециклинг, продление срока службы технологических жидкостей. Конечно, если использованные масла считать ценным ресурсом, а не отходами. Для этого необходимо организовать сбор и сортировку использованных масел в зависимости от его состава.

В идеале специалисты советуют улучшать качество масла, где это возможно, с использованием полимеров, коагуляционных мембран или методов осаждения.

В мировой практике обычно предприятие платит за вывоз отработанного масла и в то же время вынуждено покупать новое. Экономические расчеты помогают оценить ситуацию: что выгоднее – отдать на переработку (заплатив за это), арендовать портативную установку регенерации масла или установить собственную централизованная система рециклинга.

В украинских реалиях все обстоит иначе. Отработанное масло также необходимо регенерировать и отчитаться в том, что ты не слил опасный продукт в землю. Правила требуют, чтобы отработанное масло поступило на утилизацию организации, имеющей лицензию на осуществление операций в сфере обращения с опасными отходами.

«Нафтопродукти» решили прояснить ситуацию на рынке.

Интернет полон объявлениями о покупке отработанных нефтепродуктов. Натыкаемся на «Купим масла. Дорого!» Общаемся с одним из предпринимателей, оказывается – это очень конкурентный бизнес, но системного рециклинга здесь искать не стоит. Абонент на том конце сотовой связи говорит, что это сейчас тупиковый путь. Да, все закупщики имеют лицензии, выданные Минприроды, однако смазок и масел из отработанных ресурсов не получится.

Оказывается, делать готовый качественный продукт из отработанного ресурса малым фирмам не выгодно экономически. А выгодно очистить «по-быстрому» и домешать, например, к мазуту. Поэтому предприятия скорее не сдают отработанные масла на переработку, а выгодно продают их. «Доходит до 5 гривень за литр!», – сетует мой собеседник. Потом добавляет: «Бизнес на переработке хотели открыть у нас на Полтавщине коллеги из Германии. Там отработанные масла сдают в специализированные центры буквально за центы, регенерируют их и продают, но увидев наши реалии, отказались. Экономически выгодным рециклинг для работающего в правовом поле переработчика мог бы быть, скажем, по цене 10 гривень с тонны».

Впрочем, есть вполне успешные примеры, когда крупное промышленное предприятие пользуется услугами специалистов по рециклингу, получая финансовую выгоду. Такой подход использован в компании General Motors (GM). Свою принципиальную позицию они озвучиваю так: «Мы –приверженцы сокращения количества отходов и загрязнений, экономии ресурсов и рециклинга на каждом этапе жизненного цикла материалов».

К примеру, перерабатывающая компания работала на сборочном предприятии GM, где масло загрязнялось этиленгликолем. Компания заключила контракт на обслуживание передвижной системой рециклинга для удаления этиленгликоля вакуумным осушителем, обрабатывая по 68 тыс. л каждые шесть недель. Предприятию удалось уменьшить расходы на приобретение новых масел на 50-60% и почти полностью устранить расходы на утилизацию масел. Услуги по анализу масел предоставлялись вместе с рециклингом.

На другом транспортном предприятии GM используется более 75% восстановленных смазочных материалов. Получаемая в результате общая экономия по стоимости масла составляет свыше 500 тыс. долл. в год На предприятии не зарегистрировано никаких эксплуатационных сложностей за четыре года использования восстановленных смазок, соответствующих собственному стандарту GM.

Впрочем, непрозрачная процедура с утилизацией отработанных масел в Украине заставили правительство обратить внимание на проблему. В ноябре 2015 года Кабинет министров Украины принял новую редакцию постановления №1221, в которой упрощается процедура обращения с отработанными маслами.

«Сложная и бюрократическая система утилизации масел создала основу для коррупции. Мы значительно упростили процедуру и свели коррупционные риски к минимуму. Это облегчит работу, как импортерам, так и производителям масел», – сообщили в пресс-службе Министерства экономического развития и торговли (МЭРТ).

Теперь импортеры, а это около 78% рынка, и отечественные производители масел обязаны подписывать договоры о переработке или утилизации отработанного продукта. Минимальная цена составит 0,8 грн (плюс НДС) за 1 литр масла, полная оплата услуг должна осуществляться во время импорта, или по результатам первой продажи. «Серых» переработчиков масел планируется обложить серьезными штрафными санкциями.

В Министерстве разъяснили, что переработку масел имеют право осуществлять исключительно компании, получившие соответствующие лицензии Минэкологии и располагающие необходимыми производственными мощностями для безопасного обращения с таким видом отходов. «Для этих субъектов хозяйствования устанавливается норма переработки в размере 40% от объема оплаченных масел. Такой уровень не является окончательным и будет возрастать в будущем согласно положениями директив ЕС», – комментируют в МЭРТ.

Что касается пререработки некондиционных нефтепродуктов, Украина имеет успешный опыт в промышленном масштабе. Швейцарская компания Man Oil Group победила в 2011 году на тендере TNK-BP на Лисичанском НПЗ. А уже в мае 2012 года на НПЗ начали переработку некондиционных нефтепродуктов. Объем переработки на украинском нефтеперерабатывающем заводе составлял 15 м³/час, при этом анализы показывали соответствие технологии и выполнение требований по экологии. К сожалению, сейчас Лисичанский НПЗ не работает.

Кроме того, группой Man Oil Group совместно с отечественным производителем нефтегазового оборудования ОАО «Турбогаз» (Харьков) был создан комплекс по переработке нефтешлама из накопителей НПЗ с разделением отходов на нефтепродукты, твердую и водную фазу.

Статья опубликована в газете «Нафтопродукти» №48 от от 23 ноября 2015 г.

Руководство ПАО «Укртатнафта» (Кременчугский НПЗ) приняло решение о доставке казахского нефтяного сырья для переработки на заводе танкерами и железной дорогой.

Об этом говорится в сообщении компании, которое было направлено в адрес редакции «Терминала».

По словам первого заместителя председателя правления «Укртатнафты» Алексея Плакасова, компания закупила у европейских компаний казахскую нефть сорта CPC Blend.

«Танкер с 84 тонны нефти сегодня будет разгружен. В среду пройдет процедура таможенного оформления. Потом нефть железнодорожным транспортом будет доставлена в Кременчуг на завод. Мы решили, что транспортировкой нефти будет заниматься именно железная дорога, так как она надежный партнер. Мы не хотим связываться с «Укртранснефтью». С действующим руководством этой госкомпании решение ряда существенных вопросов по договору может растянуться на многие месяцы. Это конечно нам на 3 доллара на тонне дороже, но мы уверены, что точно получим купленную нефть хорошего качества, а не ту, которой сейчас заполнена труба. С учетом рисков – транспортировка железной дорогой экономически выгодней», — сказал А. Плакасов.

Коме того в сообщении «Укртатнафты» отмечается, что с железной дорогой сейчас идет активный диалог о скидке на железнодорожный тариф, поскольку намечается дополнительное увеличение объемов поставки нефти. Также в планах «Укртатнафты» закупка в сентябре еще нескольких танкеров нефти сорта CPC Blend с казахских месторождений.

«Следующие танкеры также будут разгружаться в Одессе, и нефть цистернами будет доставляться на завод. Благодаря руководителям «Укртранснефти», которые с апреля 2015 года ищут любой повод, чтобы конфликтовать с нами, госкомпания не получит более 20 млн. грн. выручки ежемесячно. Они злоупотребляют повышением тарифов, и наше решение – это оценка их деятельности», — отметил А. Плакасов.

Напомним, тарифный скандал между «Укртранснефтю» и переработчиком разгорелся в этом году, когда Нацкомисия по вопросам регулирования энергетики и коммунальных услуг приняла решение о повышении тарифов на транспортировку украинской нефти магистральными трубопроводами. С таким положением дел в «Укртатнафте» категорически не согласны. В свою очередь «Укртранснефть» заявила, что даже повышенные тарифы экономически нецелесообразны и компания собирается просить об очередном повышении.

Тем временем на руководителя Кременчугского филиала ПАО «Укртранснефть» Виталия Величко начата настоящая «охота» со стороны приверженцев группы «Приват», которые, помимо всего прочего, развернули против него настоящую масштабную информационную войну в городе.

Вытесненная из магистральных нефтепроводов технологическая нефть, которая сейчас находится на хранении в резервуарах ПАО «Укртатнафта», принадлежащей структурам группы «Приват» Игоря Коломойского, должна быть продана переработчику по рыночной цене.

Такое мнение на своей странице в социальной сеты Facebook выразил исполнительный директор НАК «Нефтегаз Украины» Андрей Пасишник.

Кроме того, по его убеждению, переработчик должен при таком варианте обязательно вернуть средства, потраченные «Укртранснефтью» на аренду резервуаров для хранения нефти. (В 2015 г. «Приват» поднял цену за хранение выкачанной технологической нефти в 2 раза – с 3,2 грн/т до 6,4 грн/т. Таким образом суточные затраты на ее хранение составляют около 2,5 млн грн).

«Единственным путем, на мой взгляд, решения проблемы с технологической нефтью является ее продажа заводу по рыночной стоимости при условии обязательного возврата средств, потраченных «Укртранснефтью» за аренду резервуаров для хранения нефти. Это предложение сделано месяц назад, но ответ НПЗ не предоставил», — пишет он.

Напомним, 31 июля текущего года ПАО «Укртранснефть» прекратила подачу украинской нефти, добываемой предприятиями компании «Укрнефть», на Кременчугский НПЗ (ПАО «Укртатнафта»). По информации «Нефтегаза», такой шаг был сделан в связи с запланированным ремонтом участка нефтепровода, по которому нефть поставлялась на НПЗ.

Однако в «Укртатнафте» и «Укрнефти» эти действия расценили как таковы, что являются необоснованными и угрожают остановкой не только завода, но и добычи «Укрнефтью». Руководство «Укрнефти» обратилось к председателю правления НАК «Нефтегаз Украины» Андрею Коболеву и министру энергетики и угольной промышленности Владимиру Демчишину с просьбой вмешаться в сложившуюся ситуацию и не допустить остановки добычи нефти и газа. Уже в воскресенье 2 августа поставки нефти были возобновлены.

Справка:

Команда новоназначенного руководителя Кременчугского филиала ПАО «Укртранснефть» Виталия Величко вместо вытесненной из украинских магистральных нефтепроводов технологической нефти сорта Urals, которая должна была храниться на Кременчугском НПЗ, обнаружили там нефть украинской добычи. Сырье, которое находится в резервуарах ПАО «Укртатнафта» на хранении, идентифицировано как нефть украинской добычи по показателю «содержание серы».

ПАО «Укргаздобыча» приглашает на давальческую переработку сырья на собственных мощностях.

Такое объявление появилось сегодня на официальном сайте компании.

«С целью загрузки свободных производственных мощностей Шебелинского ОПГКН (Харьковская обл., Балаклейский р-н, пгт. Андреевка) ПАО «Укргаздобыча» приглашает к сотрудничеству предприятия и организации Украины, которые имеют возможность поставки углеводородного сырья в объемах до 10 000 т/мес для переработки на «давальческих условиях». Предпочтение отдается газовому конденсату и легкой нефти с низким содержанием общей серы (не более 0,5%). Кроме этого друге производственное подразделение ПАО «Укргаздобыча» — Технологический цех стабилизации конденсата (Полтавская обл., Хорольский р-н, с. Базиливщина) имеет возможность принять на переработку на «давальческих условиях» широкую фракцию легких углеводородов (ШФЛУ) марки А в объемах до 3000 т/мес и марки Б в объемах до 750т/мес», — говорится в сообщении компании.