Сумарний експорт бензину й дизельного пального зі США у липні досяг рекордних 2,2 млн барелів на добу, оскільки покупці в Європі та Азії шукали заміну втраченим обсягам. Дизельний крек-спред у США 16 вересня встановив рекорд закриття близько $118 за барель. Середнє завантаження американських НПЗ у третьому кварталі становило 96,3% проти 94,7% роком раніше.

Американські НПЗ працюють майже на межі завантаження

Високий світовий попит на готове пальне перетворив США на одного з ключових постачальників для ринків, які втратили частину традиційних джерел. За даними Kpler, наведеними Reuters 30 вересня, сумарний експорт бензину й дизпалива зі США у липні досяг рекордних 2,2 млн барелів на добу.

Американські НПЗ реагують на дефіцит високим завантаженням. За даними EIA, середній коефіцієнт використання нафтопереробних потужностей у третьому кварталі становив 96,3% проти 94,7% у третьому кварталі 2025 року та 91,9% у відповідному періоді 2024 року.

Висока прибутковість переробки підтримує такі режими роботи. Крек-спред ф’ючерсів на дизельне пальне з ультранизьким умістом сірки — різниця між вартістю продукту та сировини, що характеризує маржу переробки, — 16 вересня досяг рекордного рівня закриття близько $118 за барель.

Європа залежить від американського ресурсу в момент обмеженої світової пропозиції

Reuters зазначає, що покупці в Європі та Азії активно залучали американські вантажі через дефіцит на інших напрямках. Це робить режим роботи НПЗ США та американську експортну політику важливими для європейського балансу дизпалива.

«Термінал» раніше повідомляв, що європейська премія дизпалива до Brent перевищила рекордні $95 за барель, а США в серпні забезпечували суттєву частину імпортних потреб регіону. За оцінкою Goldman Sachs, наведеною у попередньому матеріалі «Термінала», кожен тиждень потенційної заборони американського експорту може додавати до європейської гуртової ціни дизпалива близько $3 за барель.

Високе завантаження НПЗ одночасно показує обмеженість швидкого нарощування пропозиції. Навіть рекордні переробні маржі вже підтримують роботу підприємств майже на повній потужності, тому додатковий світовий попит не обов’язково можна компенсувати пропорційним збільшенням американського виробництва.

На внутрішньому ринку США наслідком дефіциту стала рекордна роздрібна ціна дизпального — $6,528 за галон 22 вересня. На цьому тлі американська адміністрація розглядає різні способи збільшення внутрішньої доступності ресурсу, а перспектива обмеження експорту залишається одним із ризиків для європейських покупців.

Джерела: Reuters, Federal Reserve Bank of Dallas.

Тижневий видобуток нафти у США зріс до рекордних 13,955 млн барелів на добу. НПЗ у третьому кварталі працювали в середньому на 96,3% потужності, реагуючи на рекордну маржу дизпального близько $118 за барель та високий попит з боку Європи й Азії.

Дефіцит переробних потужностей, а не доступність нафти, залишається головним обмеженням ринку пального

Федеральний резервний банк Далласа 30 вересня повідомив про зростання видобутку нафти й газу у Техасі, Луїзіані та Нью-Мексико протягом третього кварталу 2026 року.

За даними Управління енергетичної інформації США, протягом тижня, що завершився 25 вересня, видобуток нафти досяг рекордних 13,955 млн барелів на добу.

Середня ціна закриття ф’ючерсів WTI у третьому кварталі становила близько $86 за барель. Водночас котирування коливалися від $67 на початку липня до $107 у середині вересня.

Учасники опитування ФРБ Далласа очікують середню ціну WTI наприкінці 2026 року на рівні $88 за барель. Діапазон індивідуальних прогнозів становив від $70 до $126 за барель, що відображає високу невизначеність.

Американські НПЗ скористалися дефіцитом пального на зовнішніх ринках. За даними Kpler, у липні США експортували рекордні 2,2 млн барелів бензину та дизпального на добу, оскільки імпортери в Європі й Азії шукали заміну втраченим обсягам.

Маржа ф’ючерсів на дизпальне з ультранизьким умістом сірки 16 вересня досягла рекордних приблизно $118 за барель. Маржа бензину 17 липня зросла до $60 за барель — найвищого рівня від квітня 2020 року.

Середнє завантаження НПЗ у третьому кварталі становило 96,3% проти 94,7% за відповідний період 2025 року та 91,9% у 2024 році. Роздрібна ціна дизпального 22 вересня досягла рекордних $6,528 за галон.

«Проблеми війни впливають на ф’ючерси. Саме переробні потужності тепер є вузьким місцем у забезпеченні споживачів пальним», — зазначив один з учасників опитування ФРБ Далласа.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Міністр енергетики США Кріс Райт 23 вересня заявив, що заборона експорту дизельного пального не спрацює та може створити підвищувальний тиск на ціни бензину й авіапального. За його словами, неможливість експорту дизеля змусила б НПЗ зменшувати завантаження та одночасно скорочувати виробництво інших продуктів.

Обмеження експорту одного продукту може вплинути на весь продуктовий баланс американських НПЗ

Reuters повідомив, що Кріс Райт виступив проти використання повної заборони експорту дизеля як інструменту зниження внутрішніх цін. Середня ціна дизельного пального у США 23 вересня становила $6,52 за галон і була на 76% вищою, ніж роком раніше, за даними AAA, наведеними Reuters.

«Грубий інструмент у вигляді заборони експорту дизеля точно не працює», — заявив Кріс Райт.

Райт пояснив, що у разі неможливості експортувати вироблений дизель у НПЗ може закінчитися вільна місткість для його зберігання. Це, за його словами, змусило б підприємства зменшувати обсяги переробки, що створило б підвищувальний тиск на ціни бензину та авіапального.

Міністр повідомив, що адміністрація працює з нафтопереробною галуззю над збільшенням пропозиції дизеля у США у «простішій, добровільній, кооперативній» формі без заходів, які скорочували б завантаження НПЗ. Деталей такого механізму він не навів і зазначив, що рішення ще не ухвалено.

Лист проти експортних обмежень підписали 36 галузевих і бізнес-організацій. Вони заявили, що обмеження експорту зменшать виробництво пального та можуть підвищити ціни бензину й авіапального. Аналітики TACenergy також зазначили, що втрата можливості експорту змусила б частину НПЗ скоротити завантаження і відповідно випуск бензину. За даними EIA, наведеними Reuters, завантаження американських НПЗ попереднього тижня становило близько 94%.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Запаси дистилятного пального у США за тиждень до 11 вересня збільшилися на 1,6 млн барелів і досягли 107,9 млн барелів. Ринок очікував приросту лише приблизно на 71 тис. барелів. Одночасно завантаження НПЗ знизилося на 1 відсотковий пункт — до 96,8%, тому збільшення запасів створює короткостроковий резерв, але не означає появи значних вільних виробничих потужностей.

Приріст запасів значно перевищив очікування ринку

Управління енергетичної інформації США 16 вересня оприлюднило дані за тиждень до 11 вересня, за якими запаси дистилятів, включно з дизельним і пічним паливом, збільшилися на 1,6 млн барелів — до 107,9 млн барелів.

Опитані Reuters аналітики очікували приросту лише приблизно на 71 тис. барелів. Таким чином, фактичне накопичення запасів більш ніж на 1,5 млн барелів перевищило консенсусне очікування.

Це відрізняється від ситуації середини серпня, коли американські запаси дистилятів скоротилися на 1,5 млн барелів — до 105,6 млн і залишалися приблизно на 13% нижче п’ятирічної сезонної норми.

Американські НПЗ уже працюють із високим завантаженням

Обсяг переробки сирої нафти на НПЗ за останній звітний тиждень знизився на 256 тис. барелів на добу. Коефіцієнт використання потужностей скоротився на 1 відсотковий пункт і становив 96,8%.

Це залишається високим рівнем завантаження. На попередньому етапі «Термінал» фіксував, що наприкінці серпня завантаження американських НПЗ сягало 98%. Отже, можливість швидко збільшувати випуск дизпалива шляхом простого підвищення завантаження залишається обмеженою.

Запаси зросли в момент, коли США мають значення не лише для внутрішнього ринку. Американські вантажі також підтримують європейську пропозицію: збільшення запасів дизпалива й газойлю в ARA до 1,68 млн тонн частково забезпечував більший імпорт зі США.

Тижневий приріст до 107,9 млн барелів тому є позитивним для фізичної доступності ресурсу, але його слід розглядати на тлі рекордно високих американських цін. «Термінал» раніше повідомляв, що середня ціна дизпалива у США перевищила $6 за галон.

Джерела: U.S. Energy Information Administration, Reuters.

Завантаження американських НПЗ досягло 98% — найвищого рівня від 2018 року, тоді як експорт нафтопродуктів зріс більш ніж на 10% за рік. Запаси бензину скоротилися до 205,7 млн барелів проти середніх для серпня 217,6 млн барелів, а дизпаливо встановило новий ціновий рекорд.

Максимальне завантаження НПЗ обмежує можливості швидко наростити виробництво

Reuters 5 вересня 2026 року повідомило про високі ціни на бензин, дизельне, авіаційне та пічне паливо у США на тлі війни на Близькому Сході й порушення світової роботи НПЗ.

Американські нафтопереробні підприємства були завантажені на 98% — найбільше від 2018 року. За оцінкою Wood Mackenzie, за такого рівня використання потужностей залишається мало оперативних можливостей для додаткового збільшення виробництва.

Уряд уже продовжив тимчасове звільнення від вимог закону Джонса, що полегшує морське транспортування пального між портами США. Вашингтон також достроково скасував сезонні вимоги до літнього бензину, намагаючись стримати ціни.

Запаси бензину за тиждень скоротилися на 1,2 млн барелів — до 205,7 млн барелів. Середній показник за серпень протягом останніх п’яти років становив 217,6 млн барелів.

Експорт готових нафтопродуктів зі США збільшився більш ніж на 10% порівняно з попереднім роком. Після порушень постачання з Близького Сходу інші країни збільшили закупівлі американського пального, посиливши конкуренцію між внутрішнім і зовнішнім ринками.

Ціни на дистиляти, до яких належать дизельне й пічне паливо, також зросли. Однією з причин Reuters називає удари по російських нафтопереробних підприємствах і пов’язані з ними ризики скорочення світової пропозиції.

Упродовж тижня американська роздрібна ціна дизпалива встановила новий рекорд. Висока вартість дистилятів у США має значення для міжнародного балансу, оскільки країна стала одним із головних альтернативних постачальників дизпалива до Європи.

Нафта протягом тижня знову подорожчала більш як до $90 за барель після поновлення військових дій між США та Іраном і повернення ризику порушення потоків через Ормузьку протоку.

«Занепокоєння щодо перебоїв у постачанні енергоресурсів через Ормузьку протоку підняло і нафтові котирування, і маржу переробки, тоді як удари по російських НПЗ скоротили запаси пального в усіх сегментах», — заявив аналітик Wood Mackenzie Куан Досмуратов.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

EIA 26 серпня повідомила про скорочення американських запасів моторного бензину до 206,8 млн барелів. Водночас НПЗ працювали із завантаженням 97,4%, а виробництво бензину зросло до 9,8 млн барелів на добу. Роздрібна ціна regular gasoline піднялася до $4,085 за галон.

Високе завантаження НПЗ поки не зупинило скорочення запасів моторного бензину

За Weekly Petroleum Status Report, оприлюдненим U.S. Energy Information Administration 26 серпня, запаси моторного бензину за тиждень до 21 серпня скоротилися на 2,5 млн барелів — із 209,4 млн до 206,8 млн барелів. Поточний рівень на 6% нижчий за п’ятирічне середнє для цієї пори року та на 7% нижчий, ніж рік тому.

Американські НПЗ переробляли в середньому 17,4 млн барелів сирої нафти на добу та використовували 97,4% доступних потужностей. Виробництво бензину становило близько 9,8 млн барелів на добу, а імпорт бензину та його компонентів — 565 тис. барелів на добу.

Середній обсяг постачання бензину на ринок за чотири тижні становив 8,932 млн барелів на добу, що на 1,1% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

Спотова ціна conventional gasoline у New York Harbor станом на 21 серпня становила $3,379 за галон — на $0,187 більше, ніж тижнем раніше, та на $1,211 вище за показник річної давності. Середня роздрібна ціна regular gasoline 24 серпня досягла $4,085 за галон проти $4,049 тижнем раніше та $3,147 рік тому.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

Комерційні запаси сирої нафти у США за тиждень до 7 серпня збільшилися на 17,4 млн барелів — до 424,4 млн. Водночас запаси бензину зменшилися на 968 тис. барелів, до 208,7 млн. Завантаження американських НПЗ становило 96,2% проти 96,5% попереднього тижня.

Великий приріст запасів сирої нафти створив тиск на Brent, але баланс бензину в США рухався у протилежному напрямі

ENGINE 13 серпня повідомило дані щотижневого звіту Управління енергетичної інформації США. Комерційні запаси сирої нафти за тиждень, що завершився 7 серпня, зросли на 17,4 млн барелів і досягли 424,4 млн барелів.

За даними видання, публікація статистики EIA спричинила певний тиск на ціну Brent. Водночас показники безпосередньо по моторному пальному не повторили динаміку сирої нафти.

Американські запаси бензину за той самий тиждень скоротилися на 968 тис. барелів — до 208,7 млн барелів. Запаси дистилятів зменшилися на 10 тис. барелів і становили 107,1 млн барелів.

Завантаження нафтопереробних потужностей залишилося високим і змінилося незначно: 96,2% проти 96,5% тижнем раніше. Таким чином, одночасно з різким накопиченням сирої нафти американські НПЗ продовжували працювати з високим рівнем використання потужностей, а комерційні запаси бензину знижувалися.

Джерело: Terminal. За матеріалами: ENGINE.

За тиждень до 7 серпня комерційні запаси сирої нафти у США збільшилися на 17,4 млн барелів — до 424,4 млн. Водночас запаси автомобільного бензину скоротилися на 1 млн барелів — до 208,7 млн і залишалися на 6% нижчими за середній п’ятирічний рівень для цього періоду.

Велике накопичення сирої нафти не супроводжувалося збільшенням запасів бензину

U.S. Energy Information Administration оприлюднила Weekly Petroleum Status Report 12 серпня 2026 року за тиждень, що завершився 7 серпня. Комерційні запаси нафти без урахування Strategic Petroleum Reserve збільшилися з 407,0 млн до 424,4 млн барелів. Попри приріст, вони залишалися приблизно на 2% нижчими за середній п’ятирічний рівень для цієї пори року.

Запаси моторного бензину зменшилися на 1 млн барелів — із 209,7 млн до 208,7 млн барелів. Нижчими були як запаси готового бензину, так і компонентів для змішування. Порівняно із середнім п’ятирічним сезонним рівнем запаси бензину були меншими на 6%. Запаси дистилятів скоротилися ще на 0,1 млн — до 107,1 млн барелів, що приблизно на 12% нижче п’ятирічної норми.

НПЗ переробляли в середньому 17,2 млн барелів сирої нафти на добу та працювали на 96,2% доступної потужності. Виробництво бензину знизилося до 9,6 млн барелів на добу. Імпорт автомобільного бензину, включно з готовим продуктом і компонентами змішування, становив 583 тис. барелів на добу.

Середній обсяг постачання бензину на внутрішній ринок за чотири тижні становив 9,0 млн барелів на добу, що на 0,5% менше, ніж роком раніше. Спотова ціна звичайного бензину в New York Harbor 7 серпня становила $2,970 за галон проти $3,226 тижнем раніше. Середня роздрібна ціна regular gasoline 10 серпня знизилася до $4,006 за галон із $4,079 тижнем раніше.

Запаси сирої нафти у Strategic Petroleum Reserve одночасно скоротилися з 304,8 млн до 298,7 млн барелів.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

Комерційні запаси сирої нафти у США за тиждень до 31 липня збільшилися на 2,5 млн барелів — до 407 млн барелів. Водночас запаси автомобільного бензину зменшилися на 1,6 млн барелів і залишилися на 7% нижчими за середній п’ятирічний рівень.

Зростання запасів сирої нафти супроводжувалося скороченням запасів моторного пального та зменшенням переробки

Управління енергетичної інформації США 5 серпня оприлюднило звіт за тиждень, що завершився 31 липня 2026 року. Комерційні запаси сирої нафти, без урахування Стратегічного нафтового резерву, зросли на 2,5 млн барелів — до 407 млн барелів. Показник залишався приблизно на 6% нижчим за середнє значення для цієї пори року за попередні п’ять років.

Запаси автомобільного бензину скоротилися на 1,6 млн барелів. Зменшилися як запаси готового бензину, так і компонентів для його змішування. Запаси дистилятів знизилися на 3,5 млн барелів і були приблизно на 12% нижчими за п’ятирічний середній рівень.

НПЗ зменшили обсяги переробки

Американські НПЗ переробляли в середньому 17,2 млн барелів сирої нафти на добу — на 183 тис. барелів на добу менше, ніж попереднього тижня. Використання наявних потужностей становило 96,5%.

Виробництво бензину знизилося до 9,6 млн барелів на добу, виробництво дистилятного пального — до 5,2 млн барелів на добу. Імпорт сирої нафти збільшився на 515 тис. барелів на добу — до 6,2 млн барелів на добу. Імпорт готового бензину та компонентів для змішування становив 463 тис. барелів на добу.

Середній показник постачання бензину на внутрішній ринок за чотири тижні дорівнював 9 млн барелів на добу, що на 0,6% більше, ніж за відповідний період попереднього року. Загальне постачання нафтопродуктів становило 20,4 млн барелів на добу та було на 0,9% нижчим у річному вимірі.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

Управління енергетичної інформації США 29 липня повідомило, що запаси автомобільного бензину становили 211,3 млн барелів і залишалися на 7% нижчими за середній п’ятирічний рівень. НПЗ працювали із завантаженням 97,2%, однак середня роздрібна ціна бензину зросла до $4,096 за галон.

Високе завантаження американських НПЗ поки не відновило сезонні запаси бензину

Згідно зі звітом EIA, оприлюдненим 29 липня за тиждень до 24 липня, американські НПЗ переробляли в середньому 17,3 млн барелів нафти на добу — на 271 тис. барелів на добу більше, ніж попереднього тижня. Завантаження доступних потужностей становило 97,2%, а виробництво бензину збільшилося до 9,9 млн барелів на добу.

Запаси автомобільного бензину майже не змінилися й становили 211,3 млн барелів проти 228,4 млн барелів роком раніше. Запаси готового бензину зросли, тоді як запаси компонентів для змішування скоротилися. Середній обсяг бензину, постаченого на внутрішній ринок упродовж чотирьох тижнів, становив 8,919 млн барелів на добу — на 0,3% менше, ніж за аналогічний період 2025 року.

Комерційні запаси сирої нафти без урахування Стратегічного нафтового резерву скоротилися на 7,2 млн барелів, до 404,5 млн барелів, що на 6% нижче за п’ятирічну сезонну норму. Сам резерв зменшився з 311,4 млн до 307,7 млн барелів.

Середня роздрібна ціна звичайного бензину 27 липня досягла $4,096 за галон, збільшившись на $0,095 за тиждень і на $0,973 порівняно з попереднім роком. Спотова ціна звичайного бензину в Нью-Йоркській гавані становила $3,338 за галон: на $0,141 менше, ніж тижнем раніше, але на $1,241 більше в річному вимірі.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.